2022年培訓(xùn)專員個人總結(jié)

Word文檔年培訓(xùn)專員個人總結(jié)本人某某，現(xiàn)年xxx歲.現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)當(dāng)車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術(shù)工作簡歷

本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，安排到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常狀況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面本人自參與工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)學(xué)問，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都仔細(xì)分析，總結(jié)閱歷?，F(xiàn)已能夠把握：運(yùn)用客車非正常狀況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速精確?????推斷處理。在平常的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度仔細(xì)對待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個人全能第二名;xx年評為段路風(fēng)信得過先進(jìn)個人;xx年評為段路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論競賽第三名、客車單車檢查競賽第三名;xx年三茂鐵路xx客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成果。即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式進(jìn)展隨著鐵路跨越式進(jìn)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸力量已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的進(jìn)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路進(jìn)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的學(xué)問已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴话盐招录夹g(shù)學(xué)問就不了解哪些部位易消失故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)把握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)學(xué)問，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷凹凸，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中，先后處理了很多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，緣由是發(fā)覺我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我準(zhǔn)時到達(dá)現(xiàn)場問明緣由，對車輛進(jìn)行了具體檢查和制動機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的緣由為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避開類似故障的再次發(fā)生，我們分析緣由，實(shí)行了措施。造成閘瓦貼輪的緣由為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不敏捷，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的緣由也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)覺該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了削減停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我快速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知立刻開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的平安正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的緣由為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不堅固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了緣由，實(shí)行了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采納螺栓結(jié)實(shí)。

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2022年培訓(xùn)專員年總總結(jié)（編輯記者）

一、一年工作回顧(一)做好采訪工作

作為一名，采訪和撰寫文章就是我的本職工作。在每次采訪前，我都通過各種渠道，對采訪的對象先進(jìn)行一個比較具體的了解，做到胸有成竹。采訪結(jié)束后，我也會盡快將稿件撰寫完畢，以求詳盡精辟。

在這一年的工作中，參加報道了大型的采訪活動，包括：4月在的茶博會;9月在市進(jìn)行的茶文化節(jié);10月在的國家茶葉代表團(tuán)活動;11月在進(jìn)行的茶博會;12月在進(jìn)行的品茗會等。在這些活動中，我不僅深化的學(xué)習(xí)到了普洱茶的學(xué)問和文化底蘊(yùn)，更了解了茶之外的不少學(xué)問，并建立了肯定的社會關(guān)系群體。

在這一年中，我還采訪到了等業(yè)內(nèi)人士。同時還有針對性地采訪過的普洱茶愛好者，了解了普洱茶在國外的狀況，以及各國消費(fèi)者心中的重量。另外我還接觸和采訪了不少對普洱茶市場有見解的茶葉愛好者和經(jīng)營者，以求通過不同的渠道，對普洱茶的各個方面進(jìn)行了比較深層次的接觸和體驗(yàn)，把自己的工作盡量做到完善，取得了比較好的效果。

(二)寫作方面的突破

在文章的撰寫上，從過去主攻特殊策劃、人物、玩家私房這一類欄目的基礎(chǔ)上，開頭接觸和撰寫雙月綜述、獨(dú)家關(guān)注等，在領(lǐng)導(dǎo)的培育下，我接觸了的寫作方法，適應(yīng)了不同的寫作方式，在這方面有了突破。

二、經(jīng)營方面的突破

為雜志社共同完成了14.8萬元的廣告額收入，為雜志社創(chuàng)收，也是我在工作之余的突破。

三、收獲首先是開闊了眼界，在雜志社這個平臺上，找到了自己適合的定位和角色。

借在、普洱、、等地出差的機(jī)會，我真實(shí)的體會到工作的優(yōu)點(diǎn)，就是能親自體驗(yàn)不同地區(qū)，不同人群，不同活動帶來的不同感受。在學(xué)習(xí)、了解、報道普洱茶的同時，接觸到很多不同的觀點(diǎn)和周邊的行業(yè)，促使自己獨(dú)立的、全方位的、站在全行業(yè)的高度去思考普洱茶的過去和將來，去思考雜志的進(jìn)展前景。也感受了時代進(jìn)展給我們帶來的機(jī)會和挑戰(zhàn)。

其次是熬煉了本事。在不斷的采訪和寫作中，我熬煉并提高了自己的工作力量。在多次獨(dú)立采訪和獨(dú)立出差的狀況下，我也逐步養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)思索，獨(dú)立推斷，自我完善，自我協(xié)調(diào)的力量，對我今后的人生道路起到了至關(guān)重要的作用。

第三是體驗(yàn)了行業(yè)競爭。我所體驗(yàn)到不僅是普洱茶行業(yè)內(nèi)的競爭，更能體會到雜志之間的競爭。的普洱茶的行業(yè)競爭日益嚴(yán)峻，雜志之間的競爭也趨于緊急。一個欄目，從策劃到最終成形，都分散著團(tuán)隊的才智，但效率更是珍貴的。在信息獵取、決策、執(zhí)行任何一個環(huán)節(jié)反映遲緩，機(jī)遇稍縱即逝。

還有就是拓展了人脈。因?yàn)楣ぷ鞯男再|(zhì)，我在不斷的采訪和交際中，拓寬了人際關(guān)系，積蓄了珍貴的資源。他們不僅能成為我工作中的良師益友，更能成為我人生歷程中一筆不行多得的財寶。

培訓(xùn)專員年總總結(jié)模板（編輯）在xx年會為你帶來祝愿，帶來歡快，盼望新的一年里歡快陪伴你多一些！

培訓(xùn)專員個人年終總結(jié)2022年末

本人某某，現(xiàn)年xxx歲.現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)當(dāng)車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術(shù)工作簡歷

本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，安排到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常狀況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參與工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)學(xué)問，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都仔細(xì)分析，總結(jié)閱歷?，F(xiàn)已能夠把握：運(yùn)用客車非正常狀況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速精確?????推斷處理。在平常的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度仔細(xì)對待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個人全能第二名;xx年評為段路風(fēng)信得過先進(jìn)個人;xx年評為段路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論競賽第三名、客車單車檢查競賽第三名;xx年三茂鐵路xx客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成果。即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式進(jìn)展：

隨著鐵路跨越式進(jìn)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸力量已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的進(jìn)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路進(jìn)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的學(xué)問已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴话盐招录夹g(shù)學(xué)問就不了解哪些部位易消失故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)把握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)學(xué)問，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷凹凸，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中，先后處理了很多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，緣由是發(fā)覺我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我準(zhǔn)時到達(dá)現(xiàn)場問明緣由，對車輛進(jìn)行了具體檢查和制動機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的緣由為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避開類似故障的再次發(fā)生，我們分析緣由，實(shí)行了措施。造成閘瓦貼輪的緣由為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不敏捷，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的緣由也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)覺該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了削減停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我快速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知立刻開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的平安正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的緣由為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不堅固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了緣由，實(shí)行了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采納螺栓結(jié)實(shí)。

2022年培訓(xùn)專員工作總結(jié)范文

時間一晃而過，如白隙之間，xx年已接近尾聲，回顧自己在剛升為副主管的這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事的關(guān)心和鼓舞下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了肯定的成果，但也存在了諸多不足?，F(xiàn)就分管的培訓(xùn)工作，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報

一、培訓(xùn)工作狀況xx年我部與培訓(xùn)部協(xié)作共舉辦了新入職員工消防培訓(xùn)34期，共923人，每屆培訓(xùn)合格率達(dá)90%以上，基本達(dá)到了目標(biāo)要求;內(nèi)部員工培訓(xùn)8次(其中包括全公司處置突發(fā)大事培訓(xùn)2次，員工消防學(xué)問3次，消防實(shí)戰(zhàn)練習(xí)3次，參訓(xùn)人員達(dá)245人次。

二、培訓(xùn)工作分析1、xx年的培訓(xùn)工作比起xx年相比有了較大的進(jìn)步，無論是在培訓(xùn)課程還是培訓(xùn)質(zhì)量上都有了肯定的增長幅度。

2、完整了培訓(xùn)方案：建立了制度性培訓(xùn)體系，比起以往的培訓(xùn)工作缺乏制度完善和系統(tǒng)化，培訓(xùn)管理幅度和力度較弱，員工培訓(xùn)意識差，培訓(xùn)工作開展起來較為困難的情形。我部與培訓(xùn)部經(jīng)過多次溝通，轉(zhuǎn)變了原有的培訓(xùn)模式，將為什么培訓(xùn)和培訓(xùn)什么融入到整個公司培訓(xùn)工作中來，在總結(jié)了以往的培訓(xùn)閱歷基礎(chǔ)上，優(yōu)化了培訓(xùn)的重要性，重點(diǎn)加強(qiáng)了培訓(xùn)內(nèi)容全面性，提升了培訓(xùn)工作的制度化管理。

3、不斷改進(jìn)培訓(xùn)方式，樂觀探究新的培訓(xùn)模式：xx年的培訓(xùn)工作，我們主要實(shí)行幻燈片、實(shí)踐訓(xùn)練和理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式來提高培訓(xùn)工作，讓新入職員工盡快把握相關(guān)學(xué)問，在投入工作。

三、培訓(xùn)工作存在的問題與不足1、培訓(xùn)工作考核少，造成培訓(xùn)參與與不參與一個樣，學(xué)好與學(xué)孬一個樣的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動性。

2、雖轉(zhuǎn)變了培訓(xùn)制度但是培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的實(shí)行上面講，下面聽形式，呆板、枯燥，提不起員工的愛好，導(dǎo)致員工留意力不集中，影響了培訓(xùn)的效果。

3、培訓(xùn)過于形式化：培訓(xùn)時間與課時的不長是導(dǎo)致形式化的主要體現(xiàn)，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓(xùn)工作中來。

4、作為部門的培訓(xùn)副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、學(xué)問面也需要亟待提高。

四、除了分管的培訓(xùn)工作外，還幫助部門主管或其它副主管處理好消防及治安等日常工作，還完成了xx年度部門職場商定，并進(jìn)入到全公司前五名之列。

五、由于本身閱歷尚淺，對于一些突發(fā)大事的處理和應(yīng)對顯得有點(diǎn)舍本逐末。在處理大事時有時忽視了公司的利益和宗旨，使公司蒙受了不好的影響。