汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修 課件 任務(wù)6：信號(hào)裝置檢測(cè)維修

《汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修》目錄CONTENTS汽車(chē)電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的檢測(cè)維修汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)維修汽車(chē)照明系統(tǒng)的檢測(cè)維修信號(hào)裝置檢測(cè)維修任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)7任務(wù)2信息娛樂(lè)系統(tǒng)檢修維修任務(wù)1任務(wù)6任務(wù)目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)（1）了解信號(hào)裝置基本結(jié)構(gòu)（2）熟悉信號(hào)裝置的類(lèi)型（3）掌握信號(hào)裝置的工作過(guò)程（4）掌握信號(hào)裝置及總成的工作原理2.能力目標(biāo)（1）能夠闡述信號(hào)裝置基本結(jié)構(gòu)（2）能夠闡述信號(hào)裝置工作原理（3）能夠進(jìn)行信號(hào)裝置故障的診斷（4）能夠進(jìn)行信號(hào)裝置檢測(cè)維修任務(wù)導(dǎo)入作為一名汽車(chē)維修技術(shù)人員，一定要堅(jiān)持精益求精的工匠精神與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)貫徹工藝的科學(xué)精神，我們要如何去檢測(cè)汽車(chē)各信號(hào)裝置系統(tǒng)部分，如果發(fā)生故障，我們?nèi)绾稳z測(cè)維修。汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)概述1.1汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)主要用于向他人或其他車(chē)輛發(fā)出警告和示意的信號(hào)，以提高行車(chē)安全，減少交通事故的發(fā)生。汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、小燈、喇叭等。（1）轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置轉(zhuǎn)向燈用于在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，使周?chē)?chē)輛和行人知道其行駛方向。轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要包括開(kāi)關(guān)、信號(hào)燈和閃光器，其中閃光器是主要器件，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一般為4只或6只，分別安裝在汽車(chē)側(cè)面、前部和后部，多采用組合式燈具，功率一般為20W（但裝于側(cè)面的功率一般較?。Ｆ?chē)信號(hào)系統(tǒng)概述1.1（2）危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)裝置危險(xiǎn)警告燈與轉(zhuǎn)向燈共用。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障或有緊急情況時(shí)，按下危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)，所有轉(zhuǎn)向燈一起閃爍，以示警告，提醒后方車(chē)輛注意避讓。（3）制動(dòng)信號(hào)裝置制動(dòng)燈也稱(chēng)剎車(chē)燈，用于當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)或減速停車(chē)時(shí)，向車(chē)后發(fā)出燈光信號(hào)，以警示隨后車(chē)輛及行人。制動(dòng)燈一般有三只，一只高位制動(dòng)燈裝在車(chē)尾上部，另兩只制動(dòng)燈一左一右裝于汽車(chē)后部，多采用組合式燈具，一般與尾燈共用燈泡（LED燈），紅色。汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)概述1.1（4）倒車(chē)信號(hào)裝置倒車(chē)燈用于照亮車(chē)后路面，并警告車(chē)后的車(chē)輛和行人，表示該車(chē)正在倒車(chē)。倒車(chē)燈一般有一只或兩只，裝于汽車(chē)后部，白色，多采用組合式燈具。如果車(chē)輛只有一只倒車(chē)燈，則一般安裝在和霧燈對(duì)稱(chēng)的位置，且“左霧右倒”。（5）喇叭裝置喇叭為聲響信號(hào)裝置，按下喇叭按鈕，發(fā)出聲響，警告行人車(chē)輛，以確保行車(chē)安全。1.2轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置結(jié)構(gòu)（1）轉(zhuǎn)向燈

轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)外形如圖6-5所示，左右撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，可接通轉(zhuǎn)向燈電路。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈受組合開(kāi)關(guān)控制時(shí)，因轉(zhuǎn)向盤(pán)回正，使組合開(kāi)關(guān)中的轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)的回正銷(xiāo)撥動(dòng)，從而自動(dòng)切斷轉(zhuǎn)向燈電路。

1.2轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置結(jié)構(gòu)（2）閃光器為指示車(chē)輛的行駛方向，汽車(chē)上都裝有轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和閃光器等組成。當(dāng)汽車(chē)要向左或右轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)操縱轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，使車(chē)輛左邊或右邊的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)閃光器通電而閃爍發(fā)光；轉(zhuǎn)向后，回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)控制裝置可自動(dòng)使轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回位，轉(zhuǎn)向燈熄滅。轉(zhuǎn)向燈的頻閃由閃光器控制。閃光器按結(jié)構(gòu)不同可分為阻絲式、電容式、電子式三種。其中阻絲式又分為電熱式和翼片式，電子式又分為晶體管式和集成式。

1.3轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)警告燈電路

（1）豐田卡羅拉轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)警告燈電路圖1.3轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)警告燈電路

1.4危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)裝置結(jié)構(gòu)

標(biāo)有紅色△的開(kāi)關(guān)為危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)，當(dāng)按下時(shí)，左右轉(zhuǎn)向燈將同時(shí)閃爍。危險(xiǎn)報(bào)警燈操縱裝置不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及燈光組合開(kāi)關(guān)的控制。危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)裝置由轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、閃光器、報(bào)警開(kāi)關(guān)等組成，轉(zhuǎn)向燈的閃爍由閃光器控制。危險(xiǎn)報(bào)警燈與轉(zhuǎn)向燈閃光器可以共用，也可單獨(dú)設(shè)置。危險(xiǎn)報(bào)警燈的控制裝置和控制電路因車(chē)型不同而不盡相同，但基本結(jié)構(gòu)及原理相似。1.5制動(dòng)信號(hào)裝置開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)

制動(dòng)信號(hào)裝置由制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，制動(dòng)開(kāi)關(guān)分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式。（1）氣壓式制動(dòng)開(kāi)關(guān)，通常安裝在制動(dòng)系統(tǒng)管路中或制動(dòng)閥上，固定觸點(diǎn)接線柱與蓄電池正極相連，活動(dòng)觸點(diǎn)接線柱與指示燈相連。結(jié)構(gòu)如圖6-13所示。制動(dòng)時(shí)，氣壓推動(dòng)橡皮膜向上拱曲，壓縮彈簧，使觸點(diǎn)接通制動(dòng)信號(hào)燈電路，制動(dòng)信號(hào)燈亮。當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí)，氣壓下降，橡皮膜復(fù)原，觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷電路，制動(dòng)燈熄滅。1.5制動(dòng)信號(hào)裝置開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)

（2）液壓式制動(dòng)開(kāi)關(guān)，通常安裝在制動(dòng)總泵的前端。1.5制動(dòng)信號(hào)裝置開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)

（3）機(jī)械式制動(dòng)開(kāi)關(guān)一般裝于制動(dòng)踏板下方，如圖6-15所示。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)內(nèi)的活動(dòng)觸點(diǎn)便將兩接線柱接通，使制動(dòng)燈點(diǎn)亮；當(dāng)松開(kāi)踏板后，斷開(kāi)制動(dòng)燈電路。1.6制動(dòng)燈電路

豐田卡羅拉制動(dòng)燈電路圖1.7倒車(chē)信號(hào)裝置結(jié)構(gòu)

汽車(chē)倒車(chē)時(shí)，為了更好地警告車(chē)后的行人和車(chē)輛駕駛員，在汽車(chē)的后部常裝有倒車(chē)燈、倒車(chē)蜂鳴器或語(yǔ)音倒車(chē)報(bào)警器，它們均由裝在變速器蓋上的倒車(chē)開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制。當(dāng)把變速桿撥到倒車(chē)檔時(shí)，車(chē)尾部倒車(chē)燈亮，同時(shí)倒車(chē)蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)的鳴叫聲或語(yǔ)音倒車(chē)報(bào)警器發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。倒車(chē)信號(hào)裝置開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖6-17所示。未掛倒檔時(shí)，倒車(chē)信號(hào)裝置開(kāi)關(guān)鋼球1被倒檔變速叉軸頂起，開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)變速桿撥至倒檔時(shí)，倒檔變速叉軸的凹槽正好對(duì)著鋼球，鋼球下移，在彈簧5的作用下，觸點(diǎn)4閉合，接通倒車(chē)燈和倒車(chē)蜂鳴器電路。倒車(chē)燈裝于汽車(chē)尾部，左、右各一只，白色，用于照亮車(chē)后路面，并警告車(chē)后的其他車(chē)輛和行人，表示該車(chē)正在倒車(chē)。1.8倒車(chē)燈電路

2.1電喇叭作用與分類(lèi)

電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類(lèi)型的汽車(chē)上。電喇叭按外形有螺旋形、筒形、盆形之分。在中小型汽車(chē)上，普遍采用螺旋形和盆形電喇叭。電喇叭按有無(wú)觸點(diǎn)可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是通過(guò)觸點(diǎn)的閉合和斷開(kāi)，控制電磁線圈激勵(lì)膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響；電子電喇叭是利用晶體管開(kāi)關(guān)電路激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響。2.2電喇叭的控制電路

（1）筒形、螺旋形（蝸殼形）電喇叭構(gòu)造與工作原理。筒形、螺旋形電喇叭的構(gòu)造如圖6-21所示。其主要機(jī)件由“山”形鐵心5、線圈11、銜鐵10、膜片3、共鳴板2、揚(yáng)聲筒1、觸點(diǎn)16以及電容器17等組成。膜片3和共鳴板2借中心桿15與銜鐵10、調(diào)整螺母13、鎖緊螺母14聯(lián)成一體。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，電流由蓄電池正極→線圈11→觸點(diǎn)16→按鈕20→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)電流通過(guò)線圈11時(shí)，產(chǎn)生電磁吸力，吸下銜鐵10，中心桿上的調(diào)整螺母13壓下活動(dòng)觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)16分開(kāi)而切斷電路。此時(shí)線圈11電流中斷，電磁吸力消失，在彈簧片9和膜片3的彈力作用下，銜鐵又返回原位，觸點(diǎn)閉合，電路又接通。上述過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，由揚(yáng)聲筒1加強(qiáng)后傳出。共鳴板與膜片剛性連接，在振動(dòng)時(shí)發(fā)出陪音，使聲音更加悅耳。為了減小觸點(diǎn)火花，保護(hù)觸點(diǎn)，在觸點(diǎn)16間并聯(lián)了一個(gè)電容器（或消弧電阻）。2.2電喇叭的控制電路

（2）盆形電喇叭具有體積小、重量輕、指向好、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)2.3電子電喇叭的構(gòu)造與工作原理

電流通過(guò)，產(chǎn)生電磁力，吸引上銜鐵，連同絕緣膜片和共鳴板一起動(dòng)作，當(dāng)上銜鐵與下銜鐵接觸而直接搭鐵時(shí)，晶體管VT失去偏壓而截止，切斷線圈中的電流，電磁力消失，膜片與共鳴板在彈力作用下復(fù)位，上、下銜鐵又恢復(fù)為斷開(kāi)狀態(tài)，晶體管VT重又導(dǎo)通。如此周而復(fù)始地動(dòng)作，膜片不斷振動(dòng)便發(fā)出響聲。3.1轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置故障檢修

轉(zhuǎn)向燈不亮的原因主要有以下三種：

（1）轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)斷路或線束搭鐵不良

（2）閃光器失靈，不能控制轉(zhuǎn)向燈工作。

（3）轉(zhuǎn)向燈燈絲燒斷，燈泡損壞。接下來(lái)我們就以邁騰B8汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向燈為例，通過(guò)實(shí)際操作的方式，向大家介紹轉(zhuǎn)向燈信號(hào)裝置應(yīng)該如何檢修。1）確定+B大于11.5V。2）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON檔，儀表板顯示正常點(diǎn)亮。3.1轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置故障檢修

3）如圖向后拔動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)手柄至左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟位置，發(fā)現(xiàn)左前轉(zhuǎn)向燈不亮不閃爍。4）向前拔動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)手柄至右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟位置，發(fā)現(xiàn)右側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常閃爍。3.1轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置故障檢修

5）按下危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)，左前轉(zhuǎn)向燈不亮不閃爍，右轉(zhuǎn)向燈正常閃爍。6）觀察儀表板上沒(méi)有外部燈光故障提示.7）如圖連接故障診斷儀，讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷、維修。3.1轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置故障檢修

8）結(jié)合維修手冊(cè)和電路圖，對(duì)左側(cè)轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告燈控制、搭鐵線路進(jìn)行電壓和通斷測(cè)量。9）測(cè)量左前轉(zhuǎn)向燈T10az/9端子對(duì)搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該在0~+B之間交替，實(shí)際測(cè)量值為0V，不正常。10）測(cè)量J519的T46b/36端子對(duì)搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該在0~+B之間交替，實(shí)測(cè)值0~+B，正常。11）如圖測(cè)量J519的T46b/36與左前轉(zhuǎn)向燈T10az/9間線路的導(dǎo)通性，測(cè)量值為無(wú)窮大，異常。3.1轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置故障檢修

12）檢修T46b/36與T10az/9間線路的斷路情況。13）如圖打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON檔，再次向后拔動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，左前轉(zhuǎn)向燈閃爍，故障檢修完成。3.2制動(dòng)信號(hào)裝置故障檢修

制動(dòng)燈不亮的原因主要有以下三種：

（1）制動(dòng)燈燈絲燒斷，燈泡損壞。

（2）制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)失靈，不能控制制動(dòng)燈工作。

（3）制動(dòng)燈保險(xiǎn)斷路或搭鐵不良。接下來(lái)我們就以邁騰B8汽車(chē)上的制動(dòng)燈為例，向大家介紹制動(dòng)燈信號(hào)裝置應(yīng)該如何檢修。1）如圖確定+B大于11.5V。3.2制動(dòng)信號(hào)裝置故障檢修

2）如圖打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON檔，儀表板顯示正常。3.2制動(dòng)信號(hào)裝置故障檢修

3）踩下制動(dòng)踏板，發(fā)現(xiàn)右后側(cè)制動(dòng)燈不亮。4）觀察儀表板上沒(méi)有外部燈光故障提示。5）如圖連接故障診斷儀，讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷、維修。3.2制動(dòng)信號(hào)裝置故障檢修

6）結(jié)合維修手冊(cè)和電路圖，對(duì)左側(cè)轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告燈控制、搭鐵線路進(jìn)行電壓和通斷測(cè)量。7）測(cè)量右后側(cè)制動(dòng)燈M22端子T81/1端子對(duì)搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實(shí)際測(cè)量值為0V，不正常。8）測(cè)量J519的T73c/9端子對(duì)搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)值+B，正常。9）如圖測(cè)量J519的T73c/9與右后側(cè)制動(dòng)燈線路導(dǎo)通性，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該小于2Ω，測(cè)量值為無(wú)窮大。3.2制動(dòng)信號(hào)裝置故障檢修

10）檢修T73c/9與T81/1間線路的斷路情況。11）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON檔，再次踩下制動(dòng)踏板，右后側(cè)制動(dòng)燈點(diǎn)亮，故障檢修完成。3.3喇叭裝置故障檢修

喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等等。接下來(lái)我們就以邁騰B8汽車(chē)上的制動(dòng)燈為例，通過(guò)實(shí)際操作的方式，向大家介紹喇叭信號(hào)裝置應(yīng)該如何檢修。1）確定+B大于11.5V。2）如圖打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON檔，儀表板顯示正常點(diǎn)亮。3.3喇叭裝置故障檢修

3）按下喇叭開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)喇叭完全不響。4）如圖6-38連接故障診斷儀，讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷、維修。3.3喇叭裝置故障檢修

5）結(jié)合維修手冊(cè)和電路圖，對(duì)左側(cè)轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告燈控制、搭鐵線路進(jìn)行電壓和通斷測(cè)量。6）如圖測(cè)量喇叭繼電器J413/65端子對(duì)搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實(shí)際測(cè)量值為+B，正常。3.3喇叭裝置故