遼寧石油化工大學開題報告

順華能源學院本科生畢業(yè)設計開題報告設計題目：溶劑型汽車底盤防銹蠟的研制系名稱：化學工程系專業(yè)：煤化工學生姓名：張煜亮學號：0901010110指導教師：高森克2013年2月13日一、本課題研究的意義、國內外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢研究的意義目前國產(chǎn)汽車使用的涂蠟技術處在發(fā)展初期。汽車企業(yè)使用的底盤防銹蠟大多依賴進口，如批量采用美國PPG公司產(chǎn)品；而國產(chǎn)材料的市場占有率不足10%。為提高汽車防蝕性能，歐美國家在轎車整車裝配后，大多設有噴涂防銹蠟的后道工序，對轎車車底外表而噴涂防銹蠟，以提高底盤防銹能力。為此，我們開展了對汽車底盤防銹蠟材料及工藝的試驗研究。國內外研究現(xiàn)狀當前，在國外許多發(fā)達國家的汽車在出廠前都己涂敷了防銹蠟產(chǎn)品。汽車防銹蠟的廣泛應用使歐洲和美國的汽車壽命平均延長了10年以上。如今，國外產(chǎn)底盤的防銹蠟滴點已達到150℃，防銹蠟中低芳烴含量小于l%，到達了實用與環(huán)保的效果。一些發(fā)達國家和地區(qū)制定了相應的汽車防銹法規(guī)，為了保護消費者利益，減少環(huán)保方而的壓力，對在其市場銷售的車輛的防銹水平提出要求。例如德國、意大利、俄羅斯、澳大利亞及北歐地區(qū)要求車體表而至少3年或1.0×106km無銹蝕現(xiàn)象，乘用車至少10年無穿孔腐蝕，否則要承擔巨大的售后市場維修費用和責任?？梢娢覈嚪冷P蠟的研究和生產(chǎn)則較為落后。近年來，我國汽車防腐蠟材料參差不齊。雖然部分汽車防腐蠟產(chǎn)品的性能指標己達到國際水平，但與國外同類產(chǎn)品相比還存在差異。國內的上海帕克林公司等數(shù)家單位都曾開發(fā)過汽車用蠟，并已批量使用。撫順石油化工研究院近年來開展了汽車用蠟的專題研究，其中底盤防銹蠟已達到德國和日本同類產(chǎn)品的技術規(guī)格。此外，我認為應根據(jù)我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，調整噴蠟工藝規(guī)程，結合生產(chǎn)實際，提高工裝水平，逐步提高噴蠟防銹自動化水平。這也是我們研究課題的意義所在，也是作為祖國高素質人才應有的責任。發(fā)展趨勢如今汽車底盤防銹蠟主要有兩種類型:一種是溶劑型防銹蠟;一種是水溶型防銹蠟。溶劑型防銹蠟是用脂肪烴類溶劑與各種添加劑調配而成，性能好且生產(chǎn)工藝簡單。但產(chǎn)品中含有大量有機溶劑，有易發(fā)生火災、污染環(huán)境、影響人體健康等缺點。隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，發(fā)達國家環(huán)境保護法規(guī)日益嚴格，目前已有一些國家的某些部門或廠家制定了有關法規(guī)，限制含有溶劑的防銹涂料。水乳化防銹蠟具有貯存穩(wěn)定、氣味小施工方便、高效防腐蝕等優(yōu)點，它實際上是蠟以微小粒徑分散于水中的乳液，即乳化蠟。但工藝復雜性能不穩(wěn)定，還需大量的研究。綜上所述，本課題應側重于縮短溶劑型防銹蠟的烘干時間和降低烘干溫度，以減少能原消耗以及減小火災隱患，順應環(huán)保趨勢才是日后該性質防銹蠟的必然發(fā)展趨勢。二、本課題的主要研究內容與主要創(chuàng)新點主要研究內容：本課題研究的主要內容是防銹蠟工藝的研究，尋求最佳的復合防銹劑，確定防銹蠟的配方，通過添加高、低溫改性劑、防銹劑，助溶劑等添加劑調制的溶劑型汽車底盤防護蠟，具有穩(wěn)定性好、粘度適宜、蠟膜附著力強、防銹性好、易于嘖涂等優(yōu)點；溶劑型汽車防銹蠟的研究，在高穩(wěn)定性溶劑油的基礎上選擇最適合的產(chǎn)品，從而制備出性能穩(wěn)定，防銹效果好的溶劑型汽車防銹蠟，具有一定的推廣和應用價值。主要的創(chuàng)新點：（1）提高產(chǎn)品安全度高，對環(huán)境污染小，減小對人體健康的影響。（2）原材料立足國內，價格低廉易得，調和工藝簡單，產(chǎn)品性能出眾及穩(wěn)定。三、進度安排1-2周實驗前期的知識積累，主要查閱資料，了解相關物性，儀器的使用方法并完成開題報告。3-4周外文翻譯。5-6周實驗前期準備，藥品、儀器。7-12周完成實驗操作，記錄試驗數(shù)據(jù)與試驗有關的資料，分析處理實驗數(shù)據(jù)。13-14周進入論文撰寫階段，排版，裝訂。期間會階段性對反應數(shù)據(jù)進行復核。15-16周準備答辯。四、指導教師意見指導教師簽字：