【潤寶物流選址分析5900字（論文）】

潤寶物流選址分析目錄一引言 1二配送中心選址相關(guān)理論綜述 12.1物流配送中心 12.2物流配送中心選址的原則 12.3物流配送中心選址的影響因素 2三潤寶物流現(xiàn)狀及存在的問題 33.1潤寶物流現(xiàn)狀 33.1.1配送中心的資源分布 43.1.2配送中心的需求狀況 43.1.3配送中心的運輸條件 43.1.4配送中心的地址的自然條件 53.2潤寶物流存在的問題及對策 53.2.1路線選擇的問題及對策 53.2.2市場分析困難及對策 53.2.3受到地理和人文環(huán)境的影響及對策 6四結(jié)論 6參考文獻(xiàn) 7一引言隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式也發(fā)生著變化，不僅提倡企業(yè)零庫存，同時倡導(dǎo)生產(chǎn)與經(jīng)營方式的快速轉(zhuǎn)型。配送基本上涵蓋了眾多的物流功能要素。其內(nèi)涵也從最初簡單的運輸發(fā)展到了集各種功能于一身的配送網(wǎng)絡(luò)。因此，配送中心在許多方面都發(fā)揮著積極重要的作用。例如：降低了物流費用投入，提升了物流客戶的滿意度，有助于改進物流設(shè)備等等?？梢?，物流配送中心要想建設(shè)發(fā)展好，關(guān)鍵要做出科學(xué)合理的配送中心選址方案。有關(guān)資料顯示，很多企業(yè)存在著配送成本過高的問題，從而影響其運營效率和服務(wù)水平。企業(yè)配送成本在物流總成本中占有很大的份額，由此可見，要想真正地解決這些問題，關(guān)鍵在于如何選擇最佳的配送中心選址方案來降低配送成本。因為科學(xué)合理的配送中心選址不僅可以大大提高配送效率與質(zhì)量，提升配送中心的服務(wù)水平，降低貨物運輸成本，還可以實現(xiàn)貨物的快速集散，發(fā)揮出配送中心的最大效能。二配送中心選址相關(guān)理論綜述2.1物流配送中心物流配送中心就是指專門從事配送業(yè)務(wù)的物流基地,是降低企業(yè)貨物在流通過程中的耗損的最重要途徑之一,主要完成物資和商品配送兩大功能。配送中心是從供應(yīng)者手中接受種類多、數(shù)量大的商品,通過轉(zhuǎn)運、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè),然后根據(jù)眾多用戶的訂貨要求備齊商品,并能迅速、準(zhǔn)確和廉價進行配送的設(shè)施。在一些發(fā)達(dá)國家及我國香港地區(qū),配送中心是對一家公司多為跨國公司而言的,配送中心將產(chǎn)品配送至不同的國家,發(fā)揮不同的物流管理功能,如庫存、存貨量的控制、包裝、信息管理等。但物流配送中心一般做第三方物流的工作,可代替不同的企業(yè)做不同業(yè)務(wù)范圍的物流管理、配送工作,因此物流配送中心比配送中心的服務(wù)更加多元化和社會化,更加貼近顧客,管理也更加困難。物流配送中心是基于物流合理化和拓展市場兩個需要逐漸發(fā)展起來的,是物流領(lǐng)域中社會分工、專業(yè)分工進一步細(xì)化的結(jié)果。配送型物流配送中心的主要目的在于增快貨物流通速度并避免不必要的配送成本,以滿足客戶的需要,為企業(yè)贏得市場。物流中心配送選址問題即設(shè)置幾個規(guī)模多大的物流配送中心以及物流配送中心應(yīng)選哪里才能使物流系統(tǒng)最合理、經(jīng)濟效益最好。2.2物流配送中心選址的原則經(jīng)濟性原則，主要包括建設(shè)費用及物流費用（經(jīng)營費用）兩部分，選址時應(yīng)以最小的投入取得最好的經(jīng)濟效果。適應(yīng)性原則，這需要與相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與原有的物流資源分布和需求分布相適應(yīng)，與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展相適應(yīng)。相關(guān)效果原則，考查相關(guān)的經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境、社會效果。發(fā)展性原則，應(yīng)具有發(fā)展眼光，一是要考慮全局，二是要考慮長遠(yuǎn)，局部要服從全局，眼前利益要服從長遠(yuǎn)利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能性。2.3物流配送中心選址的影響因素選址的好壞直接影響企業(yè)的效益，它跟企業(yè)的經(jīng)濟利潤緊密相關(guān)，所以在選址的過程中要考慮選址可能涉及的影響因素。潤寶物流選址時要考慮包括自然條件、人力資本、財務(wù)狀況、與市場和供應(yīng)商的接近程度、能源和原材料的可靠性等等，這些影響因素大致可以按照企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部這兩個方面來劃分，其中內(nèi)部因素是指與企業(yè)本身密切相關(guān)的因素；外部因素指的是社會環(huán)境及自然條件對企業(yè)選址所施加的影響因素。通常認(rèn)為，內(nèi)部因素可以控制，而外部因素需要企業(yè)發(fā)揮主觀能動性來加以改變。具體的潤寶物流選址影響因素如下表所示：表2.1選址影響因素影響因素影響內(nèi)容外部因素土地資源地理位置、面積、地質(zhì)條件、地價等，其決定了新址的是否具有可擴展性氣候條件主要考慮溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)力、災(zāi)害性天氣的種類和發(fā)生概率等，這對有特殊要求的企業(yè)非常重要。水資源對水的要求包括數(shù)量、質(zhì)量、價格等，這是生產(chǎn)和生活所必須的資源。物產(chǎn)資源對特定資源有依賴性的企業(yè)越是接近原料生產(chǎn)地越有利。內(nèi)部因素基礎(chǔ)設(shè)施這對企業(yè)的經(jīng)營成本有很大影響，主要是煤、電、水、的供應(yīng)是否充足，通訊是否便捷，交通運輸是否方便。人力資源勞動力的數(shù)量和質(zhì)量，以及勞動力的成本。勞動生產(chǎn)率產(chǎn)出和投入資源的比值達(dá)到一定值對企業(yè)發(fā)展最有利。市場可接近性選址接近生產(chǎn)加工地或制造企業(yè)來加速配送效率。供應(yīng)商接近度對于大型或運輸不便捷的產(chǎn)品企業(yè)選址采用：增重靠銷地，減重靠產(chǎn)地群集效應(yīng)選擇靠近競爭對手的地方，增加客流也可以轄射周邊地區(qū)。三潤寶物流現(xiàn)狀及存在的問題3.1潤寶物流現(xiàn)狀成都潤寶物流有限公司（ChengDuRainBowLogisticsCo.Ltd.簡稱“潤寶物流”）是一家集國際國內(nèi)物流業(yè)務(wù)，以公路、空運、包裝、倉儲為一體的第叁方物流服務(wù)性企業(yè)。可調(diào)配2-30噸各型車輛40余臺，可調(diào)度車輛近300余臺，并配有2萬余平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫的場地為長期客戶提供倉儲服務(wù)。承接全國各地整車零擔(dān)貨物運輸?shù)蓉涍\服務(wù)。提供門到門點到點的服務(wù)。公司擁有強大的信息網(wǎng)和先進的物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，可根據(jù)客戶具體特點，設(shè)計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。公路物流方面：業(yè)務(wù)配送以四川為中心，針對中國西南地區(qū)，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商。采購商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工。電子器材、家具、機械、電器、等產(chǎn)品。已承載了多家大型公司的運輸業(yè)務(wù)。國際業(yè)務(wù)方面：航空方面日本佐川航空體系西南代理，GDA國際航空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，空運快件運輸及代理網(wǎng)絡(luò)齊全?？勺魅?5國家到付。特色線路：日本、臺灣，泰國，柬埔寨特色線，中東優(yōu)勢線，印度，南非，英國。國際海運方面代理多家船公司航線，能為客戶提供整箱，拼箱等國際海運服務(wù)。研究尋找企業(yè)物流成本最優(yōu)的配送中心選址，所以希望更多使用定量因素，量化企業(yè)物流成本各項物流成本，建立合適的數(shù)學(xué)模型進行分析決策，但同時也要考慮定性因素，作為地址初選及直觀上判定的依據(jù)。因此在考慮物流配送中心選址，首先要確定配送中心位置的選擇將會引起哪些成本的變化，在保證確定服務(wù)水平不變的前提下，盡可能地降低配送中心各項成本之和的成本支出，這些物流成本就在物流配送中心選址時需要考慮的定量因素。3.1.1配送中心的資源分布資源主要在于客戶和工廠供應(yīng)商的分布。配送中心選址主要是為了服務(wù)于企業(yè)的產(chǎn)品銷售活動，縮短企業(yè)對客戶需求的反應(yīng)時間，提高企業(yè)產(chǎn)品配送服務(wù)的效率，降低企業(yè)的物流成本，因此客戶的分布情況會影響配送中心的選址。配送中心的選址應(yīng)該考慮客戶相對集中度高的區(qū)域，偏離客戶相對集中度低的區(qū)域。配送中心離客戶越遠(yuǎn)，產(chǎn)品從配送中心運送到客戶的時間就可能越長，這樣企業(yè)不能很好地對客戶的需求進行及時反應(yīng)，而且運輸時間的增加也加大產(chǎn)品運輸過程中損壞的風(fēng)險，這些不確定性因素的增加是企業(yè)不愿意看到的，而且也是應(yīng)該盡量避免的。工廠和供應(yīng)商的分布。配送中心選址可能不是簡單地為產(chǎn)品銷售服務(wù)，考慮與工廠或供應(yīng)商的空間時間距離，從整體供應(yīng)鏈的角度考慮配送中心選址的建設(shè)，配送中心選址中客戶分布和工廠/供應(yīng)商分布影響決策的力度是不同的——服務(wù)定位的配送中心考慮更多的是客戶的分布；生產(chǎn)定位的配送中心考慮更多的是供應(yīng)商的分布。3.1.2配送中心的需求狀況配送中心的經(jīng)營方針是：改善人們消費環(huán)境，滿足人們消費需求，擴大人們消費。為人們創(chuàng)造出更為方便、更加安全、更加實惠的消費場所和消費環(huán)境。讓我們一起過上好生活！

配送中心的經(jīng)營目標(biāo)是：一是減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，確保人們能購買到質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品；二是形成工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的“雙向”流通網(wǎng)絡(luò)，在更高層次上為人們服務(wù)，滿足城鄉(xiāng)居民的消費需求；三是以市場化的手段減少商品價格過快上漲，防止假冒偽劣商品流入市場，進而促進人們生活質(zhì)量的不斷提高?？梢姼浇用竦男枨笄闆r是一個配送中心的選址應(yīng)該首要考慮的因素，如果一個地方的人們根本就沒有配送需求或者配送中心過剩了，那么你有再好的配送中心也是白搭。像那些附近居民有需求，而潤寶物流快遞配送中心較少的地方，相對于中通、圓通、韻達(dá)等來說競爭力相對較小。就可以在原有的基礎(chǔ)上增加新的配送中心。3.1.3配送中心的運輸條件運輸是物流系統(tǒng)的重要活動，運輸成本與企業(yè)選擇的運輸方式、運輸距離直接相關(guān)。潤寶物流主要采用公路卡車運輸，公路運輸具備速度快，操作靈活，普遍使用等特點。運輸成本在整個產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)產(chǎn)生的總的物流成本中占有相當(dāng)大的比重，因此在為配送中心選址的時候，重點考慮這項成本支出。公路運輸?shù)馁M率存在整車運輸和零擔(dān)運輸?shù)牟顒e，選擇物流配送中心的位置可以有效地實現(xiàn)產(chǎn)品的集中運輸，可以按照整車運輸?shù)馁M率進行產(chǎn)品的配送，在總量不變的情況下，就可以合理地降低產(chǎn)品配送產(chǎn)生的運輸費用。潤寶物流運輸成本包含內(nèi)向運輸成本是指從優(yōu)速工廠到配送中心的運輸成本，優(yōu)速內(nèi)向運輸成本基本均為整車運輸；外向運輸成本是指從配送中心到經(jīng)銷商客戶的運輸成本，目前優(yōu)速外向運輸成本有整車和零擔(dān)運輸組成。交通條件是影響配送中心物流成本和運作效率的重要因素之一，所選地點的交通狀況是否良好，高速公路、國道、鐵路、機場以及港口等交通設(shè)施是否健全，都將直接影響到產(chǎn)品的配送活動。潤寶物流較多地采用公路運輸進行產(chǎn)品配送的企業(yè)，應(yīng)考慮配送中心選址在公路狀況良好，靠近交通主干道或高速公路的地方。3.1.4配送中心的地址的自然條件經(jīng)濟環(huán)境、企業(yè)所處行業(yè)的政策環(huán)境以及地方政府的優(yōu)惠措施等都是宏觀自然環(huán)境。企業(yè)在配送中心選址時需要分析的環(huán)境因素。目前潤寶物流認(rèn)為中國的宏觀經(jīng)濟環(huán)境很好，社會需求逐年增加，經(jīng)濟運行平穩(wěn)，綜合國力提升，而中國的各省市的貧富差距逐步減小，各省市對外資均有優(yōu)惠政策，適合公司在中國進一步深化發(fā)展。3.2潤寶物流存在的問題及對策3.2.1路線選擇的問題及對策有的地區(qū)物流配送中心選址的過程中，很難結(jié)合相應(yīng)的選址原則，其各個交通路線復(fù)雜且收費口較多，這就導(dǎo)致了其配送中心之間的運輸過程中產(chǎn)生浪費的現(xiàn)象，同時，配送過程中往往存在著很多的費用開支，包含了保管費、包裝費、過路費以及燃料非等，潤寶物流配送中心的選擇過程中，由于很難合理的對周邊交通環(huán)境進行分析和規(guī)劃，所以容易導(dǎo)致這些費用的極度浪費，很多的配送中心，還要遠(yuǎn)離居民區(qū)，那只能建立在偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，道路交通條件不是很好，往往很容易出現(xiàn)重復(fù)運輸?shù)默F(xiàn)象，增加了人力財力不說，車輛的調(diào)度過程也反反復(fù)復(fù)。這些現(xiàn)象，主要就是因為其配送中心的選址過程，違背了適應(yīng)性原則以及經(jīng)濟性原則。有的地區(qū)的交通比較復(fù)雜，是影響配送中心選址的一個因素之一，因為，配送中心的選址一定要考慮到交通線路進行，配送中心的選址應(yīng)當(dāng)僅僅交通運輸樞紐，選取在恰當(dāng)?shù)墓?jié)點上，配送中心應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)地與配送區(qū)域形成短距離的優(yōu)化，這樣才能夠使得運輸過程中的成本降低，所以，潤寶物流配送中心應(yīng)當(dāng)集合當(dāng)?shù)氐慕煌ú渴?，進行優(yōu)化配送中心的選址過程，優(yōu)化配送路線的選擇，縮短運輸?shù)木嚯x。3.2.2市場分析困難及對策要想確立潤寶物流的配送中心的地址，還要進行市場分析，然而，由于地區(qū)是一個新發(fā)展的城市之一，物流行業(yè)還沒有形成規(guī)模，所以很難對市場進行分析，如果，配送中心沒有經(jīng)過良好的市場調(diào)查過程，這就導(dǎo)致對于貨物的數(shù)量及其分布沒有一個可靠的指標(biāo)，所以，配送中心的分布就會十分的不合理，容易導(dǎo)致一些配送中心忙的不行，一些配送中心又閑的不行，這在很大程度上影響著，資源和設(shè)備的合理分配過程，影響了企業(yè)的效益，違背了選址過程中的協(xié)調(diào)性原則。對于配送中心的選擇過程一定要進行長期的市場分析，市的物流企業(yè)還處于初步的發(fā)展過程之中，所以，對于這塊新市場，一定要最好充分的準(zhǔn)備分析過程，理論上明確指出，配送中心的選址過程，還應(yīng)當(dāng)對其市場情況進行分析和調(diào)查，要考慮到貨物來源和去向的分布情況，同時，還要對于未來進行一個短期的預(yù)測，對周邊新校區(qū)以及開發(fā)區(qū)要進行合理的分析，進而，為配送中心選址作出準(zhǔn)確的報告，這樣才會保證企業(yè)對其市場具有一定的把控性，明確配送中心的選址，實現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，然而，這是一項長期的過程，不能夠一蹴而就。3.2.3受到地理和人文環(huán)境的影響及對策例如市地區(qū)分布比較零散，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都分布在較遠(yuǎn)的山區(qū)附近，這就導(dǎo)致了潤寶物流配送中心選址很困難，近郊地區(qū)又是一些工業(yè)園區(qū)，這種特殊的地理環(huán)境，往往會導(dǎo)致配送中心的選擇是非常的不規(guī)范的，同時，市的一些用地成本也比較貴，所以其土地成本又成為了一個問題，而且，對配送中心內(nèi)部的規(guī)劃過程疑點要留有進一步發(fā)展的余地，以便以后配送中心的改造和擴建造過程。要想使得潤寶物流在某一地區(qū)得以長遠(yuǎn)的發(fā)展，配送中心的選址需要考慮保護自然環(huán)境與人文環(huán)境等方面，盡可能降低對城市生活的干擾。大型轉(zhuǎn)運樞紐，應(yīng)設(shè)在遠(yuǎn)離市中心的地方，盡量不影響或很少影響城市交通環(huán)境和城市的生態(tài)建設(shè)，因此，潤寶物流在某一地區(qū)的選址過程，應(yīng)當(dāng)考慮上文中的所有問題，進行綜合的考量來進行合理的選擇，這種用地的選