雙鴨山機(jī)動(dòng)車教練員從業(yè)資格模擬考試題

第頁雙鴨山機(jī)動(dòng)車教練員從業(yè)資格模擬考試題1、車輛掉頭前應(yīng)首先觀察車后交通情況，掉頭過程中前進(jìn)或倒車時(shí)都應(yīng)當(dāng)觀察前后交通情況。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：觀察車后交通情況是要知道是否可以安全掉頭，確認(rèn)安全可行后進(jìn)行掉頭。在掉頭過程中要時(shí)刻注意周圍的交通情況，發(fā)生狀況時(shí)要主動(dòng)停車避讓。因此本題正確。

2、教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立（）的理念。

A、遵紀(jì)守法，安全行車

B、多拉快跑，效益第一

C、苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立遵紀(jì)守法，安全行車的理念。

3、汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）的基本功能包括避免（）。

A、因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道

B、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度

D、起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：AD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能包括避免因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道，避免起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑。

4、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緩踩制動(dòng)踏板，并利用降擋和駐車制動(dòng)，減速停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緩踩制動(dòng)踏板，并利用降擋和駐車制動(dòng)，減速停車。

5、雨天路面濕滑甚至有積水，車速過快容易造成（）。

A、跑偏或側(cè)滑

B、輪胎水滑

C、制動(dòng)距離增加

D、轉(zhuǎn)向困難

答案：ABC

分析：雨天路面濕滑甚至有積水，車速過快容易造成跑偏或側(cè)滑、輪胎水滑、制動(dòng)距離增加

6、手動(dòng)變速器各擋位中，扭力最大的擋位是（）。

A、一擋

B、倒擋

C、高速擋

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：手動(dòng)變速器各擋位中，扭力最大的擋位是一擋。

7、營(yíng)運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起，超過5年的應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、6個(gè)月

B、1年

C、2年

答案：A

分析：安全法條例有寫第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

8、對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評(píng)，不能激怒他,對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。

9、學(xué)員應(yīng)掌握通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站的安全駕駛方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員應(yīng)掌握靠邊停車的方法，能按要求在路邊安全停車，掌握夜間駕駛的規(guī)律，正確變換燈光和使用信號(hào)裝置，能夠在夜間道路安全行車，同時(shí)還應(yīng)掌握通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站的安全駕駛方法。

10、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

11、對(duì)女學(xué)員應(yīng)講究說話方式，以（）為主。打破幾千年遺留下來的“女性是弱者”的心理定勢(shì)，培養(yǎng)強(qiáng)者精神。

A、鼓勵(lì)

B、批評(píng)

C、遷就

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)女學(xué)員應(yīng)講究說話方式，以鼓勵(lì)為主。打破幾千年遺留下來的“女性是弱者”的心理定勢(shì)，培養(yǎng)強(qiáng)者精神。

12、運(yùn)用討論教學(xué)法時(shí),教練員對(duì)討論主題的把握至關(guān)重要。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：運(yùn)用討論教學(xué)法時(shí)，教練員對(duì)討論主題的把握至關(guān)重要。

13、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采?。ǎ┑炔徽?dāng)手段開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

A、異地培訓(xùn)

B、異地宣傳

C、惡意壓價(jià)

D、欺騙學(xué)員

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取異地培訓(xùn)，惡意壓價(jià)，欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

14、在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面;教練員：減擋。；學(xué)員：教練，為什么要減擋??？；教練員：操作就行了，問那么多干什么??；學(xué)員：……（松加速踏板，踩離合踏板，制動(dòng)）；教練員：讓你換擋？！真笨??；根據(jù)上述材料，為了獲得良好的教學(xué)效果，教練員應(yīng)該采取的教學(xué)方式包括（）。

A、講解操作動(dòng)作的要領(lǐng)

B、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤

C、適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)

D、放任對(duì)待，任其操作

答案：ABC

分析：實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤，不能辱罵責(zé)備學(xué)員，這樣的做法只會(huì)使學(xué)員更加緊張，機(jī)械地服從教練員的指令，更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動(dòng)作的要領(lǐng)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)，使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵，這樣才會(huì)更有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。

15、女學(xué)員在駕駛操作時(shí)，可以穿長(zhǎng)裙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：女學(xué)員在駕駛操作時(shí)，不可以穿長(zhǎng)裙、高跟鞋。

16、燃料系有故障，致使功率下降、（）。

A、油耗增加

B、起動(dòng)困難

C、工作異常

D、容易熄火

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如果燃料系有故障，則會(huì)導(dǎo)致功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、工作異常，并且容易熄火。

17、在人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素中，（）是引發(fā)道路交通事故的主要原因。

A、路

B、人

C、車

答案：B

分析：主要是人的原因。人是指參與交通行為的所有的人，如駕駛員、騎自行車的人、行人、乘車人等。這些人的交通安全意識(shí)和他們的心理素質(zhì)、職業(yè)道德、文化程度等有關(guān)。

18、通過沒有交通信號(hào)的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，讓行人和優(yōu)先通行的車輛通行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四章第一節(jié)第四十四條機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。所以該題正確了。

19、柴油機(jī)的噴油器的作用是將（）柴油，送到燃燒室內(nèi)。

A、高壓

B、低壓

C、常壓

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：柴油機(jī)的噴油器的作用是將高壓柴油，送到燃燒室內(nèi)。

20、被動(dòng)安全系統(tǒng)是汽車上減輕或避免交通事故發(fā)生時(shí)和發(fā)生后對(duì)乘員及車輛傷害程度的各種技術(shù)的統(tǒng)稱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：被動(dòng)安全系統(tǒng)是汽車上減輕或避免交通事故發(fā)生時(shí)和發(fā)生后對(duì)乘員及車輛傷害程度的各種技術(shù)的統(tǒng)稱。

21、下列選項(xiàng)中,___應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志。()

A、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員

B、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員

C、經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員

D、道路運(yùn)輸經(jīng)理人

答案：ABC

分析：《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志。

22、某日早上6時(shí)，冉某駕駛一輛大客車出發(fā)，連續(xù)行駛至上午11時(shí)，在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處，墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為時(shí)什么？（）

A、超速行駛

B、不按交通標(biāo)線行駛

C、客車超員

D、疲勞駕駛

答案：D

分析：連續(xù)開車5個(gè)小時(shí)了，是疲勞駕駛。

23、在選擇行車速度時(shí)，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮（）等因素。

A、能見度和天氣情況

B、路面狀況

C、周邊的交通情況

D、自身的駕駛技能

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在選擇行車速度時(shí)，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮能見度和天氣情況，路面狀況，周邊的交通情況，自身的駕駛技能等因素。

24、在高速公路上正常行駛時(shí)，如果錯(cuò)過了出口，在確認(rèn)后方無來車的情況下，駕駛員可以倒車至出口處，然后駛離高速公路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：在高速公路上正常行駛時(shí)，如果錯(cuò)過了出口，需到下一個(gè)出口再出。

25、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員首先應(yīng)（）。

A、拉緊駐車制動(dòng)器

B、搶掛低擋

C、緩踩制動(dòng)踏板

答案：B

分析：踩離合，掛低檔，當(dāng)你沒有了方向，踩制動(dòng)，車會(huì)甩、會(huì)翻，唯有強(qiáng)制停車，才能將危險(xiǎn)降低。

26、在交叉路口掉頭時(shí),可采用()等方法進(jìn)行。

A、一次性圓周掉頭

B、利用車頭駛進(jìn)路口

C、利用車尾駛進(jìn)路口

D、采用二進(jìn)二退

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在交叉路口掉頭時(shí)，可采用一次性圓周掉頭，利用車頭駛進(jìn)路口。

27、駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：火車道禁止超車。

28、國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、轉(zhuǎn)移

B、變更

C、注銷

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理注銷登記。

29、多媒體教學(xué)不僅是教學(xué)手段的創(chuàng)新，同時(shí)可以保證預(yù)約培訓(xùn)的實(shí)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：利用多媒體教學(xué)不僅是教學(xué)手段的創(chuàng)新，同時(shí)可以保證預(yù)約培訓(xùn)的實(shí)施。多媒體教學(xué)手段不只適用理論教學(xué)，也可以為駕駛操作訓(xùn)練提供幫助。

30、下達(dá)指令法是_______。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下達(dá)指令法是指揮學(xué)員如何操作，協(xié)助操作法是幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作。

31、在緊急情況下,駕駛員應(yīng)當(dāng)___。()

A、冷靜判斷,果斷處置

B、避重就輕,先人后物

C、先控制方向,后制動(dòng)減速

D、先制動(dòng)減速,后控制方向

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在緊急情況下，駕駛員應(yīng)當(dāng)冷靜判斷，果斷處置；避重就輕，先人后物；先控制方向，后制動(dòng)減速。

32、在這種條件的道路上怎樣安全行駛？

A、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎

B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎

C、借對(duì)向車道轉(zhuǎn)彎

D、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)大彎

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在這種條件的道路上怎樣安全行駛靠路右側(cè)轉(zhuǎn)大彎。

33、行車中與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)，不得超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：對(duì)面有來車還要超，想“撞裂”犧牲嗎？

34、運(yùn)用錄像進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教練員應(yīng)當(dāng)注意（）。

A、選擇的錄像素材應(yīng)符合教學(xué)內(nèi)容

B、選擇播放錄像的時(shí)機(jī)

C、合理安排重點(diǎn)片斷的連續(xù)播放時(shí)間

D、不要對(duì)錄像內(nèi)容作講評(píng)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：運(yùn)用錄像進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教練員應(yīng)當(dāng)注意選擇的錄像素材應(yīng)符合教學(xué)內(nèi)容、選擇播放錄像的時(shí)機(jī)、合理安排重點(diǎn)片斷的連續(xù)播放時(shí)間。

35、駕駛員不違規(guī)駕駛，謹(jǐn)慎行車是減少道路交通事故發(fā)生的有效途徑之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員不違規(guī)駕駛，謹(jǐn)慎行車是減少道路交通事故發(fā)生的有效途徑之一。

36、認(rèn)真編寫教案是教練員有計(jì)劃、有步驟開展教學(xué)的前提。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：認(rèn)真編寫教案是教練員有計(jì)劃、有步驟開展教學(xué)的前提。

37、如圖所示，D圖的停車行為是正確的？

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：試題解釋：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不能在黃色網(wǎng)狀線內(nèi)或是人行橫道線上停車，而公交車站只能由公交車輛上下客。

38、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照（）期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、6年以內(nèi)，每2年檢驗(yàn)1次

B、超過6年的，每年檢驗(yàn)1次

C、超過12年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

D、超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

答案：ABD

分析：小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過6年每年檢驗(yàn)一次，超過15年第六個(gè)月檢驗(yàn)一次。

39、進(jìn)入山區(qū)道路時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員___。()

A、山區(qū)道路路窄彎急,應(yīng)控制好車速

B、長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器容易造成熱衰退

C、海拔高的山區(qū),氣候多變

D、山區(qū)道路車少,路況簡(jiǎn)單

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：進(jìn)入山區(qū)道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員山區(qū)道路路窄彎急，應(yīng)控制好車速；長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器容易造成熱衰退；海拔高的山區(qū)，氣候多變。

40、出車前對(duì)車輛進(jìn)行檢查看是否有()現(xiàn)象。

A、漏氣

B、漏電

C、漏油

D、漏水

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：出車前對(duì)車輛進(jìn)行檢查看是否有漏氣，漏油，漏水現(xiàn)象。

41、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（），由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報(bào)。

A、未按規(guī)定報(bào)送《培訓(xùn)記錄》的

B、未定期公布教練員教學(xué)質(zhì)量排行情況的

C、未按照要求聘用教學(xué)人員的

D、存在索取.收受學(xué)員財(cái)物等不良行為的

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按規(guī)定報(bào)送《培訓(xùn)記錄》的、未定期公布教練員教學(xué)質(zhì)量排行情況的、未按照要求聘用教學(xué)人員的、存在索取和收受學(xué)員財(cái)物等不良行為的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改逾期整改不合格的，予以通報(bào)。

42、對(duì)傷員進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸搶救時(shí)，兩次用力吹氣之間應(yīng)間隔（）。

A、2秒

B、3秒

C、4秒

答案：A

分析：間隔太久了吹進(jìn)去的吸收完了后面吹的接不上

43、在駕駛訓(xùn)練中,學(xué)員應(yīng)在起步后松駐車制動(dòng)器,這樣能防止車輛后溜。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，學(xué)員應(yīng)在半聯(lián)動(dòng)時(shí)松駐車制動(dòng)器，這樣能防止車輛后溜。

44、車輛日常維護(hù)以（）為作業(yè)內(nèi)容。

A、清潔

B、補(bǔ)給

C、調(diào)整

D、安全檢視

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車輛日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給、安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。

45、汽車行駛過程中，制動(dòng)器出現(xiàn)熱衰退或水衰退后會(huì)造成汽車的制動(dòng)效能下降。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車行駛過程中，制動(dòng)器出現(xiàn)熱衰退或水衰退后會(huì)造成汽車的制動(dòng)效能下降。

46、文明教學(xué)與教學(xué)效果和質(zhì)