電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)-途中運(yùn)行

01列車操縱示意圖、操縱提示卡第八章電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)第四節(jié)發(fā)車準(zhǔn)備與開車02列車操縱與安全注意事項(xiàng)電力機(jī)車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車030405旅客列車的操作各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱機(jī)械間巡視機(jī)車行車安全裝備06070809多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車（1）多機(jī)牽引時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①機(jī)車重聯(lián)后，相鄰機(jī)車之間連接狀態(tài)的檢查，由相鄰機(jī)車乘務(wù)員實(shí)行雙確認(rèn)，共同負(fù)責(zé)。②機(jī)車操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車負(fù)責(zé)。重聯(lián)機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮，并執(zhí)行有關(guān)鳴笛及應(yīng)答回示的規(guī)定③設(shè)有重聯(lián)裝置的機(jī)車，該裝置作用必須良好，重聯(lián)運(yùn)行時(shí)應(yīng)接通重聯(lián)線。其它各有關(guān)裝置及制動(dòng)機(jī)手柄的位置按“附錄3重聯(lián)機(jī)車制動(dòng)機(jī)手柄位置處理表”執(zhí)行多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車④電力機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行中，前部機(jī)車應(yīng)按規(guī)定鳴示降、升弓信號(hào)，后部機(jī)車必須按前部機(jī)車的指示，立即降下或升起受電弓。⑤中部、尾部掛有補(bǔ)機(jī)的列車，其具體操縱及聯(lián)系辦法由鐵路局規(guī)定多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車（2）組合列車前部、中部機(jī)車必須裝有同步操縱裝置并保持通信設(shè)備良好，其具體操縱及聯(lián)系辦法由鐵路局規(guī)定。多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車（3）附掛（重聯(lián)）機(jī)車連掛妥當(dāng)后，附掛（重聯(lián)）司機(jī)按規(guī)定操作制動(dòng)機(jī)、彈停裝置、電氣設(shè)備等，操作完畢、具備附掛（重聯(lián)）運(yùn)行條件后，通知本務(wù)機(jī)車司機(jī)。附掛（重聯(lián)）機(jī)車需與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開時(shí)，必須恢復(fù)機(jī)車牽引條件后(閉合蓄電池開關(guān)、開啟LKJ、升弓或啟機(jī)、空壓機(jī)工作、總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓、機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài))，方可通知前位機(jī)車進(jìn)行摘掛作業(yè)。無動(dòng)力回送機(jī)車按規(guī)定開放無火回送裝置，操作有關(guān)閥門。01列車操縱示意圖、操縱提示卡第八章電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)第四節(jié)發(fā)車準(zhǔn)備與開車02列車操縱與安全注意事項(xiàng)電力機(jī)車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車03040605070809旅客列車的操作各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱機(jī)械間巡視機(jī)車行車安全裝備各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱1．各種坡道上的操縱（1）在較平坦的線路上，列車起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所需速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車牽引力，使列車以均衡速度運(yùn)行。（2）在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱（3）在長大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法。進(jìn)入坡道前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力，儲(chǔ)備動(dòng)能，進(jìn)入坡道后應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱2．隧道地區(qū)的操縱列車在隧道地區(qū)牽引運(yùn)行時(shí)，接近隧道前，提早增大機(jī)車牽引力，提高列車速度。各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱3．嚴(yán)寒地區(qū)操縱及注意事項(xiàng)在防寒過冬期間，段內(nèi)接班后除執(zhí)行本規(guī)則第九條的規(guī)定外，還應(yīng)檢查機(jī)車有無凍結(jié)處所，暖汽閥是否按規(guī)定開放，防寒罩是否齊全。（1）內(nèi)燃機(jī)車關(guān)閉門窗，調(diào)整百葉窗開度并裝好防寒被，應(yīng)適時(shí)使用非操縱端熱風(fēng)機(jī)。打開預(yù)熱鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)止閥，以防止水管路及預(yù)熱鍋爐凍結(jié)。（2）內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)故障無法再啟動(dòng)時(shí)，要及時(shí)放盡柴油機(jī)、冷卻單節(jié)、熱交換器及管路內(nèi)的冷卻水。（3）遇霧雪天氣受電弓或接觸網(wǎng)被冰雪包裹，在站內(nèi)停留如發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)產(chǎn)生打火放電現(xiàn)象時(shí)，站內(nèi)啟動(dòng)列車，應(yīng)控制牽引電流不得過大，避免受電弓與接觸網(wǎng)間產(chǎn)生拉弧導(dǎo)致燒網(wǎng)。（4）機(jī)車檢查、保養(yǎng)以及操作的具體注意事項(xiàng)，由鐵路局制定。01列車操縱示意圖、操縱提示卡第八章電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)第四節(jié)發(fā)車準(zhǔn)備與開車02列車操縱與安全注意事項(xiàng)電力機(jī)車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車03040605070809旅客列車的操作各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱機(jī)械間巡視機(jī)車行車安全裝備機(jī)車行車安全裝備（1）機(jī)車出段前，必須確認(rèn)LKJ、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列尾裝置司機(jī)控制盒、平面燈顯接口設(shè)備、防折關(guān)裝置、警惕報(bào)警裝置、機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)裝置等行車安全裝備檢測(cè)合格證簽發(fā)符合規(guī)定。出段必須開機(jī)，按規(guī)定正確操作使用，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。不得使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備進(jìn)行與行車無關(guān)的通話，并應(yīng)遵守保密的規(guī)定機(jī)車行車安全裝備（2）列車途中在本務(wù)機(jī)車前部加掛補(bǔ)機(jī)、更換本務(wù)機(jī)車或機(jī)車因故不能繼續(xù)運(yùn)行請(qǐng)求救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)在停車后并制動(dòng)主管減壓的情況下，解除列尾裝置主機(jī)記憶的本務(wù)機(jī)車號(hào)碼，加掛機(jī)車、更換后機(jī)車及救援機(jī)車連掛車列后擔(dān)當(dāng)本務(wù)時(shí)，重新建立“一對(duì)一”關(guān)系。01列車操縱示意圖、操縱提示卡第八章電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)第四節(jié)發(fā)車準(zhǔn)備與開車02列車操縱與安全注意事項(xiàng)電力機(jī)車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車03040605070809旅客列車的操作各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱機(jī)械間巡視機(jī)車行車安全裝備機(jī)械間巡視1．檢查時(shí)機(jī)電力機(jī)車機(jī)械間及走廊巡視檢查，由非操縱司機(jī)或?qū)W習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)，應(yīng)按下列要求執(zhí)行：(1)始發(fā)列車出站后；(2)發(fā)生異音、異狀時(shí)。機(jī)械間巡視2．檢查項(xiàng)目各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；各部件有無異音、異狀；有無放電和電氣絕緣燒損的氣味；主變壓器油溫、油位是否正常，牽引及輔助變流器工作狀態(tài)、各保護(hù)繼電器和指示燈、指示件有無異狀或動(dòng)作顯示01列車操縱示意圖、操縱提示卡第八章電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)第四節(jié)發(fā)車準(zhǔn)備與開車02列車操縱與安全注意事項(xiàng)電力機(jī)車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車03040507080906旅客列車的操作各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱機(jī)械間巡視機(jī)車行車安全裝備列車操縱示意圖、操縱提示卡機(jī)車途中運(yùn)行作業(yè)，是機(jī)車乘務(wù)組一次乘務(wù)作業(yè)過程中的主要階段，它包括司機(jī)依照列車操縱示意圖操縱列車安全運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)，呼喚應(yīng)答及學(xué)習(xí)司機(jī)的走廊巡視等作業(yè)內(nèi)容。這一階段的作業(yè)好壞直接關(guān)系到列車的安全和正點(diǎn)。所以機(jī)車乘務(wù)員要熟悉各種規(guī)章及業(yè)務(wù)，遇事不慌亂，正確及時(shí)處理各種問題，確保行車安全。列車操縱示意圖、操縱提示卡機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段、使用機(jī)型、牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分等編制列車操縱示意圖、列車操縱提示卡。在編制過程中，應(yīng)利用LKJ運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行校核優(yōu)化。1．列車操縱示意圖列車操縱示意圖應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）列車速度曲線；（2）運(yùn)行時(shí)分曲線；（3）線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位置；（4）站場(chǎng)平面示意圖；（5）提、回手柄地點(diǎn)；（6）動(dòng)力制動(dòng)使用和退回地點(diǎn)；（7）空氣制動(dòng)減壓量和緩解地點(diǎn)及速度；（8）區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站道岔的限制速度；（9）機(jī)械間、走廊巡視時(shí)機(jī)；（10）接觸網(wǎng)分相區(qū)地點(diǎn)；（11）各區(qū)間注意事項(xiàng)。列車操縱示意圖、操縱提示卡2．列車操縱提示卡鐵路局按照列車操縱示意圖相關(guān)內(nèi)容，針對(duì)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的安全關(guān)鍵，編制操縱提示卡，明確區(qū)間公里、運(yùn)行時(shí)分、平均速度、具體提回手柄地點(diǎn)、提回手柄級(jí)位或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)機(jī)使用操作、電力機(jī)車過分相操作、特殊困難區(qū)段操作，以及含到發(fā)線有效長度、道岔限速、站中心公里、股道有無接觸網(wǎng)等內(nèi)容的中間站站場(chǎng)示意圖等內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)。下面以“天龍----新平壩”上行方向的操縱提示卡為例，了解操縱提示卡的內(nèi)容01列車操縱示意圖、操縱提示卡第八章電力機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)第四節(jié)發(fā)車準(zhǔn)備與開車02列車操縱與安全注意事項(xiàng)電力機(jī)車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)多機(jī)牽引、補(bǔ)機(jī)推送及附掛機(jī)車03040605070809旅客列車的操作各種坡道隧道及嚴(yán)寒地區(qū)的操縱機(jī)械間巡視機(jī)車行車安全裝備旅客列車的操作（1）牽引旅客列車在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到運(yùn)行平穩(wěn)、停車準(zhǔn)確。①起車時(shí)，全列起動(dòng)后再加速。②進(jìn)站停車時(shí)，應(yīng)采取保壓停車，按機(jī)車停車位置標(biāo)一次穩(wěn)、準(zhǔn)停妥旅客列車的操作（2）列車運(yùn)行中施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：①機(jī)車呈牽引狀態(tài)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在550r/min左右或牽引電流控制在1000A左右；電力機(jī)車的牽引電流控制在200A以下。停車制動(dòng)，自閥減壓時(shí)，列車產(chǎn)生制動(dòng)作用并穩(wěn)定降速（時(shí)間原則上應(yīng)控制在5s以上）后，再解除機(jī)車牽引力。特殊情況由鐵路局規(guī)定。②自閥減壓前，應(yīng)單獨(dú)緩解機(jī)車，使列車制動(dòng)時(shí)機(jī)車呈緩解狀態(tài)。③制動(dòng)時(shí)，追加減壓量累計(jì)不應(yīng)超過初次減壓量。旅客列車的操作（3）列車運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)線路縱斷面及限速要求，盡可能不中斷機(jī)車牽引力。在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位