多森軟件基于車聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)方案

多森軟件基于車聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)方案案例描述某物流公司王總最近一直很頭疼，為什么呢？在競爭如此激烈的情況下公司的運(yùn)營成本卻居高不下，主要體現(xiàn)在那些方面呢？1、車輛在中山路收走了A客戶的一件貨，于是就驅(qū)車返回公司，快到公司倉庫的時候，調(diào)度員小麗給司機(jī)打來電話說一直打不通他的電話，而中山路的B客戶也有一件貨要送，問司機(jī)在什么地方，司機(jī)說快到公司倉庫了，于是小麗只得安排另一輛車?yán)^續(xù)到華強(qiáng)路收貨，同一地方不多的兩件貨，居然在很短的時間安排了兩輛車去收貨，王總知道后很心疼，這兩件貨的運(yùn)費(fèi)能賺多少錢，而為了這兩件貨居然安排了兩輛車。2、王總最近一直沒有批復(fù)司機(jī)的報銷款，郵費(fèi)這么高，是不是有貓膩，但是他沒有證據(jù)證明司機(jī)作假，但這個費(fèi)用的確太高了，長此以往，企業(yè)怎么生存？3、最近王總接到了很多老客戶的來電，客戶抱怨王總公司的服務(wù)質(zhì)量太差，反應(yīng)速度太慢，客戶警告到，如果再這樣下去，業(yè)務(wù)不給王總做了。王總問調(diào)度中心，調(diào)度中心說每次都是打電話調(diào)度司機(jī)，但最近交警查的比較嚴(yán)，司機(jī)在行車過程中不敢接電話，因此，反應(yīng)速度是慢了點(diǎn)。以上現(xiàn)象，是物流行業(yè)基本的共性。目前物流行業(yè)隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大快速地發(fā)展中，車輛有日益增多，而且型號多。很多企業(yè)還是采用手工方式進(jìn)行車輛管理，工作量大，對車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析比較困難，而且統(tǒng)計結(jié)果相當(dāng)滯后，不利于公司的決策管理；同時在車輛行駛過程中沒有進(jìn)行全程的監(jiān)控，對司乘人員的違法違規(guī)行為無法進(jìn)行及時預(yù)警，也無法對司乘人員的求助及時進(jìn)行反應(yīng)。如何改善物流管理方式較為落后的現(xiàn)狀，達(dá)到貨主“高服務(wù)質(zhì)量、嚴(yán)格的準(zhǔn)時率、極小的貨損率、較低的物流成本”的要求？如何解決物流行業(yè)運(yùn)行信息反饋滯后、運(yùn)營高成本、貨運(yùn)車輛的高空駛率、司機(jī)作弊給貨物和車輛的安全帶來的極大隱患？如何快速、高效的為用戶提供可靠的物流服務(wù)？如何最大程度的利用運(yùn)力資源提高整體業(yè)務(wù)運(yùn)營效率？通過對物流行業(yè)的深入的調(diào)研，我們認(rèn)為以上現(xiàn)象都屬于目前物流行業(yè)迫切需要解決的問題，要解決這些問題，改善物流行業(yè)調(diào)度監(jiān)控及管理方式較為落后的現(xiàn)狀，就必須把GPS技術(shù)成功應(yīng)用于物流車輛調(diào)度系統(tǒng)中來，通過建立一套完善的GPS車輛管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸過程中的透明化管理。本方案中所提到的系統(tǒng)采用B/S為主的架構(gòu)，包含建立多級客戶分中心功能。系統(tǒng)以中國移動GPRS網(wǎng)絡(luò)作為基本通信平臺，利用GPS為定位手段，結(jié)合相關(guān)的汽車電子技術(shù)、電子地圖和數(shù)據(jù)庫處理技術(shù)，可以有效地實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車輛的監(jiān)控、調(diào)度等管理服務(wù)功能?？蛻魺o需安裝終端軟件，只要具備上網(wǎng)功能的電腦，均可操作本系統(tǒng)。系統(tǒng)由六大部分組成：（1）GPRS網(wǎng)絡(luò)；（2）GPS系統(tǒng)；（3）數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；（4）調(diào)度管理中心；（5）車載設(shè)備；（6）呼叫中心系統(tǒng)；

調(diào)度監(jiān)控功能車輛控制功能GPS物流調(diào)度系統(tǒng)具有設(shè)置車臺的通話權(quán)限、并可遠(yuǎn)程控制打開車門、遠(yuǎn)程控制關(guān)閉車門。一旦車輛出現(xiàn)被偷或其他情況，系統(tǒng)可以發(fā)送斷油斷電命令，保證車輛安全。車輛在遇到侵害時，不光自動求救、就是真的被開走，車主也能對車的行蹤了如指掌，甚至能通過系統(tǒng)監(jiān)聽車內(nèi)的情況。系統(tǒng)通過點(diǎn)名實(shí)時獲得監(jiān)控車輛的地理位置、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度以及各種狀態(tài)信息。也可通過定時回報，每小時回報一次車輛位置信息，實(shí)現(xiàn)24小時連續(xù)監(jiān)控。也可在監(jiān)控屏幕上對某輛車進(jìn)行連續(xù)跟蹤。遠(yuǎn)程設(shè)置功能系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程設(shè)置車聯(lián)網(wǎng)終端的功能，可設(shè)置呼叫中心號碼，設(shè)置短信中心號碼、設(shè)置監(jiān)聽中心號碼，設(shè)置報警數(shù)傳號碼，設(shè)置本機(jī)SIM卡號碼，設(shè)置自動回?fù)芴柎a，設(shè)置固定撥打號碼，設(shè)置其他可撥打號碼，設(shè)置最高速度，設(shè)置低電壓基準(zhǔn)值，設(shè)置軌跡存儲間隔時間，設(shè)置頂事壓縮參數(shù)，設(shè)置上報設(shè)備故障時間間隔，設(shè)定報警時間間隔，設(shè)定車臺工作模式，設(shè)定GPRS連接極限時間，設(shè)定GPRS初始參數(shù)，設(shè)置IP地址等功能，通過設(shè)置這些參數(shù)，從而可以精確的對運(yùn)行的所有車輛進(jìn)行實(shí)時的跟蹤與控制。系統(tǒng)具有設(shè)定矩形報警區(qū)域、設(shè)定圓形報警區(qū)域、設(shè)定特殊點(diǎn)矩形報警區(qū)域、設(shè)定特殊點(diǎn)圓形報警區(qū)域等功能，一旦車輛運(yùn)行位置偏離設(shè)定的區(qū)域則進(jìn)行報警。系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程升級車聯(lián)網(wǎng)終端軟件的功能。讀取車輛參數(shù)功能系統(tǒng)具有讀取車聯(lián)網(wǎng)終端工作模式，讀取中心IP地址，讀取中心號碼，讀取短信中心號碼，讀取監(jiān)聽中心號碼，讀取本機(jī)SIM卡號碼，讀取自動回?fù)芴柎a，讀取固定撥打號碼，讀取最高速度，讀取低電壓基準(zhǔn)值，報警時間間隔，讀取上報設(shè)備故障時間間隔，讀取GPRS連接極限時間，讀取GPRS初始參數(shù)，讀取雙卡切換邊界線，讀取固定上傳定位時間間隔等功能。點(diǎn)名查詢功能系統(tǒng)可以實(shí)時的查詢車輛的狀態(tài)，可以判斷車輛是否上線，車輛是否超速，車輛是否越界。用戶可以通過在界面上進(jìn)行定時設(shè)置點(diǎn)名功能，即可自動實(shí)現(xiàn)本功能。簽收單據(jù)上傳車聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)具備一定的接口，可輕松接駁掃描槍，當(dāng)貨運(yùn)單據(jù)簽收后，車聯(lián)網(wǎng)終端將掃描槍掃描的數(shù)據(jù)實(shí)時上傳，以示貨物運(yùn)達(dá)。保證了貨主的利益。里程統(tǒng)計功能車聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)具備里程統(tǒng)計功能，能實(shí)時將車輛的里程數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度中心，可根據(jù)車輛的里程可以統(tǒng)計油耗以及車輛折舊等功能。油耗統(tǒng)計功能車聯(lián)網(wǎng)終端能接駁油耗傳感器，能將油耗傳感器的采集的車輛油耗數(shù)據(jù)實(shí)時上傳到調(diào)度中心系統(tǒng)軟件，而系統(tǒng)軟件應(yīng)具備油量消耗圖示功能，能直觀地分析郵箱中的油量使用情況。偏離路線報警功能調(diào)度監(jiān)控中心軟件應(yīng)具備自動匹配運(yùn)輸線路，制定車輛行車路線計劃，并對車輛的運(yùn)行設(shè)定邊界、速度等限制，當(dāng)車輛超過此限制值時，車載設(shè)備將自動向監(jiān)控中心報警。在進(jìn)入或離開該區(qū)域時向調(diào)度中心發(fā)送區(qū)域報警信息，在沒有受到調(diào)度中心確認(rèn)命令情況下，必須以間隔5秒\用戶可設(shè)置時間向中心發(fā)送區(qū)域報警信息。調(diào)度管理中心可選擇使用該項(xiàng)服務(wù)以限制和規(guī)范車輛的行駛范圍。當(dāng)車輛超出規(guī)定線路運(yùn)營時，服務(wù)中心將得到警報，并立即自動向運(yùn)營車輛車載設(shè)備發(fā)送越界警報警告，同時調(diào)度中心將對警報進(jìn)行相應(yīng)記載和處理。對于不按規(guī)定地點(diǎn)停車卸貨也視做偏離路線報警。防盜報警功能車聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)裝有隱蔽的報警開關(guān)，遭遇搶劫時，駕駛員可方便而且隱蔽地通過它發(fā)出警報信號。調(diào)度指揮中心對報警信號能立即做出響應(yīng)，單向監(jiān)聽車內(nèi)狀況。監(jiān)聽時長、頻率和次數(shù)可隨意設(shè)置，并可進(jìn)行自動錄音。車載智能終端還可以發(fā)送醫(yī)療、故障和其他用戶自定義的求助信息到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心對盜警和劫警具有識別人為誤報的功能，報警信息一經(jīng)確認(rèn)，立即被轉(zhuǎn)發(fā)到110，120，119，122等相關(guān)城市應(yīng)急部門的分中心，監(jiān)控中心與之聯(lián)行動為，為司乘人員提供安全服務(wù)。定位跟蹤功能使管理者及時、準(zhǔn)確地掌握經(jīng)營情況，達(dá)到過程控制地目的。業(yè)務(wù)流程的合理化管理實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程重組、優(yōu)化資源配置、建立合理的流程管理，減少大量的人工統(tǒng)計工作。改變傳統(tǒng)的作業(yè)方式信息化手段代替