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/26/26/2024年公路交通綜合知識(shí)和能力模擬考試模擬試題(100題)1、(判斷題)兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。()參考答案:正確2、(判斷題)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,員工之間團(tuán)結(jié)互助的基本要求是講究合作,避免競(jìng)爭(zhēng)。()參考答案:錯(cuò)誤3、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的協(xié)議,可以適當(dāng)免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的資任。()參考答案:錯(cuò)誤4、(判斷題)“人機(jī)軌跡交義理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。()參考答案:正確5、(判斷題)XX高速公路分四個(gè)階段施工,其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長(zhǎng)度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底,填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時(shí)跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范,路基高程平均提髙2.5cm,路基豎向沉降每日必須超過1.5cm。()參考答案:錯(cuò)誤6、(判斷題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。如果要對(duì)事故發(fā)生單位進(jìn)行罰款,根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,應(yīng)該處以上一年收入的百分之四十。()參考答案:正確7、(判斷題)特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。()參考答案:正確8、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí),必須先報(bào)告,而不能停止作業(yè)。()參考答案:錯(cuò)誤9、(判斷題)系統(tǒng)安全理論認(rèn)為,安全是一個(gè)相對(duì)主觀的概念。()參考答案:正確10、(判斷題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()參考答案:正確11、(判斷題)在同一生產(chǎn)安全事故中起因物和致害物是相同的物體。()參考答案:錯(cuò)誤12、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員,再重新上崗前,必須接受一次安全培訓(xùn)教育,時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。()參考答案:正確13、(判斷題)作業(yè)隊(duì)(班組)進(jìn)行班前、班后崗位安全檢查屬于定期檢查。()參考答案:錯(cuò)誤14、(判斷題)危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案需要論證的,應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織召開專家論證會(huì)。()參考答案:錯(cuò)誤15、(判斷題)建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的,由總承包單位與分包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)連帶責(zé)任。()參考答案:錯(cuò)誤16、(判斷題)危險(xiǎn)駕駛罪就是指醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的情形。()參考答案:錯(cuò)誤17、(判斷題)海因里希的因果連鎖理論著重強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在事故發(fā)生中的作用。()參考答案:正確18、(判斷題)國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用,實(shí)施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。()參考答案:正確19、(判斷題)施工單位對(duì)編制的專項(xiàng)施工方案必須組織專家進(jìn)行審查。()參考答案:錯(cuò)誤20、(判斷題)建筑施工企業(yè)從業(yè)人數(shù)超過200人就必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人()。參考答案:錯(cuò)誤21、(判斷題)企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)所需費(fèi)用在安全費(fèi)用中列支。()參考答案:錯(cuò)誤22、(判斷題)特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。()參考答案:正確23、(判斷題)對(duì)已經(jīng)按要求治理的事故隱患應(yīng)及時(shí)銷號(hào),解除監(jiān)控。()參考答案:正確24、(判斷題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。進(jìn)行此類施工時(shí)應(yīng)防范施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。()參考答案:正確25、(判斷題)人們不可能消除一切危險(xiǎn)源,只能消除或降低現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性。()參考答案:正確26、(判斷題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故的直接原因是該公司安全管理制度不完善。()參考答案:錯(cuò)誤27、(判斷題)建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不得單方面壓縮工期。()參考答案:正確28、(判斷題)較大事故由省級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查組或授權(quán)或委托有關(guān)部門調(diào)查。()參考答案:錯(cuò)誤29、(判斷題)企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的,個(gè)體形象是整體形象的一部分,沒有個(gè)體形象就沒有整體形象,整體形象要靠個(gè)體形象來維護(hù)。()參考答案:正確30、(判斷題)第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性,第二類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。()參考答案:錯(cuò)誤31、(單選題)XX高速公路分四個(gè)階段施工,其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長(zhǎng)度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底,填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時(shí)跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。關(guān)于預(yù)防同類事故的對(duì)策,下列表述錯(cuò)誤的是()。A對(duì)不同情況的軟土地基,要考慮不同的設(shè)計(jì)方案B軟土地基填筑時(shí),必須嚴(yán)格控制填土速率C軟土地基填筑時(shí),必須進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)D此類施工不屬于必須編制專項(xiàng)施工方案的類型參考答案:D32、(單選題)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是()。A建立風(fēng)險(xiǎn)清單B發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源C發(fā)現(xiàn)事故隱患D規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策參考答案:A33、(單選題)小王、小張、小李、小顧四位舍友預(yù)測(cè)某次考試的結(jié)果。小王:我想這次大家都能過吧?小張:怎么可能?你沒看見我烏云密布嗎?小李:小顧肯定是沒問題的。小顧:拜托!要是我沒問題,大家就都沒問題。成績(jī)公布后,證明四人中只有一個(gè)人的說法是錯(cuò)誤的。說法錯(cuò)誤的是()。A小王B小張C小李D小顧參考答案:B34、(單選題)《建筑法》第四十八條規(guī)定:建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)。建筑工人意外傷害保險(xiǎn)屬于()。A法定保險(xiǎn)B選擇性保險(xiǎn)C強(qiáng)制保險(xiǎn)D責(zé)任保險(xiǎn)參考答案:B35、(單選題)企業(yè)社會(huì)響應(yīng)是指企業(yè)受社會(huì)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)滿足社會(huì)某種普遍需要。根據(jù)上述定義,下列選項(xiàng)不屬于企業(yè)社會(huì)響應(yīng)的是()。A某工廠發(fā)生污染事故,周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金B(yǎng)工程隊(duì)在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng),減少粉塵造成的污染C某企業(yè)捐贈(zèng)3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項(xiàng)基金D某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)參考答案:D36、(單選題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故應(yīng)該由()負(fù)責(zé)調(diào)査。A縣級(jí)人民政府B設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府C省級(jí)人民政府D國(guó)務(wù)院參考答案:B37、(單選題)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“南風(fēng)法則”,即北風(fēng)和南風(fēng)比威力,看誰把行人身上的大衣吹掉,北風(fēng)呼嘯,結(jié)果行人把大衣裹得更緊,南風(fēng)徐徐,行人感到春意濃濃,最后脫掉大衣。這一法則反映出安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持()的理念。A以人為本B綜合治理C預(yù)防為主D本質(zhì)安全參考答案:A38、(單選題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征是()。A模板本身縱向開裂B模板連接螺栓斷裂C未建立風(fēng)險(xiǎn)清單D多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束參考答案:C39、(單選題)安全技術(shù)交底由()負(fù)責(zé)實(shí)施,實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度。A設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人C施工單位專職安全員D施工單位項(xiàng)目部班組長(zhǎng)參考答案:B40、(單選題)2008年12月27日7時(shí)30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許,高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝,同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定,電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。升降機(jī)上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超載是事故發(fā)生的()。A直接原因B間接原因C次要原因D重要原因參考答案:A41、(單選題)重大隱患排查治理的責(zé)任主體是()。A建設(shè)單位B施工單位C設(shè)計(jì)單位D監(jiān)理單位參考答案:B42、(單選題)2014年12月1日開始實(shí)施的新《安全生產(chǎn)法》第18條將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任在原來6大責(zé)任基礎(chǔ)上增加到7大責(zé)任,下面屬于新增加的是()。A建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故C保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃參考答案:D43、(單選題)某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某兼任,張某長(zhǎng)期在外地,不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí),期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé),分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定,此期間對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是()。A安某B張某C徐某D姚某參考答案:C44、(單選題)XX高速公路分四個(gè)階段施工,其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長(zhǎng)度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底,填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時(shí)跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。關(guān)于本次事故的管理原因,下列表述錯(cuò)誤的是()。A設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案考慮欠周全B沒有按規(guī)范編制專項(xiàng)的工程安全施工組織設(shè)計(jì)C缺乏專門的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)管D違反特種設(shè)備操作規(guī)程參考答案:D45、(單選題)擔(dān)任項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)主任的是()。A項(xiàng)目經(jīng)理B項(xiàng)目副總經(jīng)理C項(xiàng)目安全總監(jiān)D技術(shù)副總經(jīng)理參考答案:A46、(單選題)各項(xiàng)安全管理制度的核心是()。A教育培訓(xùn)制度B責(zé)任追究制度C組織管理制度D安全生產(chǎn)責(zé)任制度參考答案:D47、(單選題)下列法律法規(guī)中,第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)任的是()。A《安全生產(chǎn)法》B《安全生產(chǎn)許可證條例》C《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》D《建筑法》參考答案:C48、(單選題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因是()。A模板本身有質(zhì)量問題B螺栓本身質(zhì)量問題和安裝問題C施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位D未按照規(guī)定進(jìn)行安全教育參考答案:D49、(單選題)心理學(xué)研究表明,一種良好的安全行為習(xí)慣的形成,需要()次行為的反復(fù)。A10B21C30D11參考答案:B50、(單選題)安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識(shí)危險(xiǎn)源的方法是()。A事故樹分析法B工作任務(wù)分析法C現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法D故障樹分析法參考答案:C51、(單選題)應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為()。A接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)B預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)C啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援D準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)參考答案:B52、(單選題)《公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》規(guī)定,“平安工地”考評(píng)等級(jí)分為達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)與()三個(gè)等級(jí)。A示范B優(yōu)秀C優(yōu)良D創(chuàng)建參考答案:A53、(單選題)2008年3月5日下午某時(shí),某在建公路發(fā)生坍塌事故,死亡31人,重傷55人,直接經(jīng)濟(jì)損失4900多萬元,請(qǐng)問該事故應(yīng)在()小時(shí)內(nèi)報(bào)至當(dāng)?shù)卣?。A5B7C9D1參考答案:D54、(單選題)安全生產(chǎn)管理的最高境界造()。A管理安全B規(guī)范安全C操作安全D本質(zhì)安全參考答案:D55、(單選題)如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素,從管理哲學(xué)來看,安全生產(chǎn)管理著重是管理()。A系統(tǒng)中的人B系統(tǒng)中的物C系統(tǒng)所處的環(huán)境D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系參考答案:D56、(單選題)2008年12月27日7時(shí)30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許,高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝,同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定,電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé),未對(duì)該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行進(jìn)行檢査,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是()。A民事責(zé)任B刑事責(zé)任C行政責(zé)任D經(jīng)濟(jì)責(zé)任參考答案:C57、(單選題)安全系統(tǒng)工程最早起源于()。A經(jīng)濟(jì)管理部門B交通建設(shè)部門C道路運(yùn)輸部門D航空部門參考答案:D58、(單選題)由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對(duì)人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物,會(huì)被擋在人的鼻子外面;粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物,能夠進(jìn)入上呼吸道,但部分可通過痰液等排出體外,另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋,對(duì)人體健康危害相對(duì)較??;而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還會(huì)進(jìn)入血液,其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中,對(duì)人體健康的傷害更大。這段文字意在說明()。A重金屬等會(huì)溶解于血液中危及人體健康B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機(jī)理C不同粒徑的顆粒物對(duì)人體健康的不同影響D灰霾天氣中的細(xì)顆粒物對(duì)人體健康傷害大參考答案:D59、(單選題)某公司三名銷售人員2011年的銷售業(yè)績(jī)?nèi)缦拢杭椎匿N售額是乙和丙銷售額的1.5倍,甲和乙的銷售額是丙的銷售額的5倍,已知乙的銷售額是56萬元,問甲的銷售額是()。A98萬元B112萬元C140萬元D144萬元參考答案:D60、(單選題)一般中型以上的公路水運(yùn)工程施工單位,應(yīng)當(dāng)()組織一次安全檢查。A每一個(gè)季度B每一個(gè)月C每一年度D每一星期參考答案:A61、(多選題)下列屬于安全目標(biāo)的表述形式的有()。A絕對(duì)數(shù)表達(dá)法,如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%B相對(duì)數(shù)表達(dá)法,如較大事故起數(shù)下降30%C模糊表達(dá)法,如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平D遠(yuǎn)景描述法,如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平E事故描述法,如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況參考答案:ABD62、(多選題)安全理念發(fā)展的主要?jiǎng)恿κ牵ǎ?。A生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高B生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化水平的提升C科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步D人類生命與健康意識(shí)的增強(qiáng)E人類生產(chǎn)力水平的提高參考答案:ACD63、(多選題)在進(jìn)行動(dòng)土作業(yè)時(shí),為了化解作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),必須()。A動(dòng)土臨近地下隱蔽設(shè)施時(shí),禁止使用抓斗B挖掘土方應(yīng)該自下而上進(jìn)行C落實(shí)人員進(jìn)出口和撤離等保護(hù)措施D作業(yè)人員上下時(shí)要鋪設(shè)跳板E應(yīng)為作業(yè)人員配備供氧設(shè)備參考答案:ACD64、(多選題)公路工程安全生產(chǎn)工作目前面臨的獨(dú)特性主要表現(xiàn)為()。A公路施工地域分布廣B公路施工環(huán)境條件復(fù)雜C跨線施工成為新常態(tài)D大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用E安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高參考答案:ABCD65、(多選題)企業(yè)持有安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)證書,但是具有如下情況的應(yīng)實(shí)施附加考評(píng)()。A發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故的B一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的C企業(yè)被舉報(bào)并經(jīng)核實(shí)其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問題的D主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)有必要進(jìn)行附加考評(píng)的E企業(yè)沒有持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)開發(fā)的參考答案:ABCD66、(多選題)十八屆五中全會(huì)提出實(shí)施依法治國(guó)戰(zhàn)略,在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域主要體現(xiàn)為()。A加強(qiáng)安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)B處理生產(chǎn)安全事故必須體現(xiàn)法治精神,不可隨心所欲C在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域做到有法必依D提升企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及專職安全生產(chǎn)管理人員依法治安的能力與水平E加強(qiáng)公路工程各道工序的隱患排查工作參考答案:ABCD67、(多選題)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于()四大矛盾。A公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾B公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾C公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾D公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾E公路工程總需求與總供給的矛盾參考答案:ABCD68、(多選題)責(zé)任追究制度提出的“四不放過”是指()。A原因沒有查清不放過B責(zé)任人沒有受到嚴(yán)肅處理不放過C廣大群眾沒有受到教育不放過D防范措施沒有落實(shí)不放過E賠償資金不到位不放過參考答案:ABCD69、(多選題)消防人員的“四個(gè)能力”建設(shè)是指()。A檢查消除火災(zāi)隱患的能力B撲救初級(jí)火災(zāi)的能力C組織疏散逃生能力D消防宣傳教育能力E有效處理事故能力參考答案:ABCD70、(多選題)根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》,下列屬于取得安全生產(chǎn)許可證所必須具備的條件是()。A安全投入符合安全生產(chǎn)要求B主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格C依法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)D依法參加工傷保險(xiǎn),為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)E應(yīng)該具有較高安全技術(shù)水平參考答案:ABCD71、(多選題)下列屬于安全生產(chǎn)管理的基本原理的是()。A系統(tǒng)原理B強(qiáng)制原理C預(yù)防原理D人本原理E破窗原理參考答案:ABCD72、(多選題)2015年印發(fā)的《國(guó)家安全監(jiān)管總局特別重大生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作程序》規(guī)定,特別重大事故調(diào)查處理的工作程序包括()。A調(diào)查準(zhǔn)備階段B調(diào)查結(jié)案階段C評(píng)估與歸檔階段D反思與總結(jié)階段E整改提高階段參考答案:ABC73、(多選題)2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》貫徹的三大理念是()。A本質(zhì)安全理念B以人為本,安全發(fā)展理念C安全第一,預(yù)防為主,綜合治理理念D安全與健康并舉理念E系統(tǒng)安全理念參考答案:ABC74、(多選題)下列關(guān)于生產(chǎn)安全事故檔案管理表述正確的是()。A凡造成人員死亡或者重傷的事故檔案必須永久保管B造成1000萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故檔案必須永久保管C造成1000萬元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故檔案必須永久保管D未造成人員死亡或者重傷,且直接經(jīng)濟(jì)損失在1000萬元以下的事故檔案為30年保管E任何安全生產(chǎn)事故的檔案都應(yīng)永久保存參考答案:ABC75、(多選題)構(gòu)成安全隱患的因素有()。A致害物B不安全狀態(tài)+起因物C不安全狀態(tài)+不安全行為+起因物D不安全行為+起因物E起因物參考答案:BCD76、(多選題)在事故中,一座大橋的一個(gè)橋墩壞了,我們上報(bào)損失時(shí)往往只報(bào)一個(gè)橋墩的損失,但是實(shí)際上,整個(gè)橋梁都?jí)牧恕_@一橋墩法則說明()。A事故的損失不僅僅是直接的有形損失,還包括無形的間接損失B事故的真正損失是長(zhǎng)期的、全局的、潛在的C在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維D預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在E這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故參考答案:ABCD77、(多選題)人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。下列屬于人的不安全行為的是()。A使用不安全設(shè)備B以手工取代工具C冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所D不安全裝束E未貫徹落實(shí)安全管理法律法規(guī)參考答案:ABCD78、(多選題)安全管理人員不但應(yīng)該遵守法律規(guī)范,還應(yīng)該遵守職業(yè)道德規(guī)范。下列屬于違反職業(yè)道德規(guī)范的行為是()。A不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)B不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),掌握安全技能C不公正處理安全事故D不努力提升安全管理能力E強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)參考答案:BCD79、(多選題)預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱,簡(jiǎn)稱“3E”,它們是()。A技術(shù)手段B教育手段C經(jīng)濟(jì)手段D管理手段E行政手段參考答案:ABD80、(多選題)習(xí)近平總書記十八大以來一直強(qiáng)調(diào),在安全生產(chǎn)工作中要貫徹的思維是()。A底線思維B紅線思維C人本思維D效益思維E歷史思維參考答案:ABC81、(多選題)辨識(shí)危險(xiǎn)源除了主要使用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)査法之外,還采用以下()方法。A事故樹分析法B安全檢查表法C危險(xiǎn)與可操作性研究法D具體實(shí)踐法E專家論證法參考答案:ABC82、(多選題)下列費(fèi)用可以在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有()。A購(gòu)買消防車的費(fèi)用B設(shè)置圍擋的費(fèi)用C購(gòu)買用電專用開關(guān)的費(fèi)用D施工單位組織對(duì)重大隱患進(jìn)行評(píng)估的費(fèi)用E施工單位的招待費(fèi)用參考答案:BCD83、(多選題)十八大以來,習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,這一戰(zhàn)略實(shí)施過程中可能面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有()。A自然風(fēng)險(xiǎn)B主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)C社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)D政治風(fēng)險(xiǎn)E法律風(fēng)險(xiǎn)參考答案:ABCDE84、(多選題)下列屬于海因里希因果連鎖理論所提到的關(guān)鍵性因素的是()。A人的缺點(diǎn)B遺傳與社會(huì)環(huán)境C人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)D管理缺陷E現(xiàn)場(chǎng)失誤參考答案:ABC85、(多選題)以下屬于較大安全生產(chǎn)事故的是()。A造成3人以上10人以下死亡的事故B造成10人以上30人以下死亡的事故C造成10人以上50人以下重傷的事故D造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故E造成惡劣社會(huì)影響的事故參考答案:ACD86、(多選題)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“市場(chǎng)法則”,即1:8:25。也就是說,一個(gè)人如果對(duì)安全工作滿意,他會(huì)向8個(gè)人表達(dá),如果不滿意,就會(huì)向25個(gè)人表達(dá)。下列對(duì)這一法則理解正確的是()。A安全管理必須不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)B安全管理必須提升員工的安全滿意度C生產(chǎn)安全事故影響大,影響壞,好事不出門,壞事傳千里D安全工作沒有終點(diǎn),只有起點(diǎn)E每一個(gè)安全事故都是可以預(yù)防的參考答案:ABC87、(多選題)下列屬于可能引發(fā)高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的是()。A高處作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境B未佩戴防墜落防滑用品C作業(yè)人員患有恐高癥、高血壓等職業(yè)禁忌癥D基坑開挖作業(yè)未按照規(guī)定配備通信聯(lián)絡(luò)工具E未召開安全工作會(huì)議參考答案:ABC88、(多選題)2015年8月31日,山東濱源化學(xué)有限公司發(fā)生重大爆炸事故,2015年9月15日,公司負(fù)責(zé)人李倍祥被捕,在法庭上,李倍祥懺悔道:“這次事故,像是揮之不去的夢(mèng)魘,如毒蛇般時(shí)刻吞睡著我的心靈,時(shí)刻圍繞在我的眼前。如果能用我的生命去換回他們的生命,我都愿意去做?!边@一事故教訓(xùn)告訴我們()。A每一位企業(yè)老總在安全問題上都不要心存僥幸B安全領(lǐng)域內(nèi)沒有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)C他人今天的事故就是故事D再沉痛的懺悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)E企業(yè)每一位員工都應(yīng)成為優(yōu)秀的安全員參考答案:ABDE89、(多選題)下列屬于第一類危險(xiǎn)源的是()。A吊起重物的勢(shì)能B噪聲的聲能C機(jī)械和車輛的動(dòng)能D高處墜落的勢(shì)能E未正確佩戴安全防護(hù)用品參考答案:ABCD90、(多選題)《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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