電力牽引傳動與控制智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下西安交通工程學院

電力牽引傳動與控制智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下西安交通工程學院西安交通工程學院

第一章測試

我國電氣化鐵路的供電制式為（）。

答案:

單相交流25kV/50Hz

我國相控電力機車采用的驅動電機類型為（）。

答案:

直流電機

列車牽引傳動系統(tǒng)的組成（）。

答案:

牽引變流器;主變壓器;網側高壓電器;牽引電機

第二章測試

CRH2型動車組是以下哪個公司生產的（）。

答案:

四方股份

四方股份自主設計研發(fā)的CR400AF動車組的編組形式為（）。

答案:

4M4T

軌道列車交流傳動系統(tǒng)，目前主要以采用三相交流異步牽引電動機作為驅動電動機的電力傳動系統(tǒng)，主要有哪兩種形式（）。

答案:

直—交流傳動;交—直—交流傳動

交流傳動是一門跨學科的綜合技術，它涉及到以下哪些學科領域（）。

答案:

變流器電路;控制理論及微電子學;電力電子器件;交流牽引電動機

電力電子器件的不斷更新和迅猛發(fā)展，為采用交流電動機驅動提供了重要的物質基礎。（）

答案:

對

第三章測試

我國相控電力機車采用的直流牽引電機的勵磁方式大多為（）。

答案:

串勵

我國相控電力機車主電路均采用多段整流橋移相調壓方式，以以下哪種電路為主（）。

答案:

不等分三段半控型橋式整流電路

直流牽引電機調速方法有（）。

答案:

改變電樞端電壓;減小磁通

相控電力機車主電路是完成能量轉換、產生牽引力與制動力的主體電路，主要有以下哪幾部分組成（）。

答案:

電阻制動電路;磁削電路;整流調壓電路;網側高壓電路

任何閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理都是基于“檢測偏差，糾正偏差”。（）

答案:

對

第四章測試

交流傳動技術是一門綜合技術，其本質特征是牽引電動機采用了以下哪種電動機（）。

答案:

三相交流異步籠式電動機

在三相異步電機對稱布局的A、B和C三相定子繞組通入三相對稱電流時，會在定子繞組產生一個怎樣的磁場（）。

答案:

旋轉磁場

三相異步交流電機調速方法有（）。

答案:

改變供電電源頻率;改變轉差率;改變繞組極對數(shù)

動車組牽引運行區(qū)域有（）。

答案:

恒功率運行區(qū);啟動加速區(qū);提高速度區(qū)

當轉差率s很小，三相異步電機機械特性曲線成非線性。（）

答案:

錯

第五章測試

矢量控制是按照以下哪種磁鏈定向控制的控制方法（）。

答案:

轉子磁鏈

脈寬調制(PulseWidthModulation)控制的理論基礎是（）。

答案:

空間等效原理

交-直-交流傳動系統(tǒng)變流器主要以下哪幾部分組成（）。

答案:

電機側牽引逆變器;網側脈沖整流器;控制裝置;中間直流環(huán)節(jié)

直接轉矩控制就是將逆變器的控制模式和電動機運行特性作為一個整體來考慮，它包含有兩重意思（）。

答案:

保持定子總磁鏈基本恒定;對電動機轉矩進行直接控制

逆變器同一橋臂的開關管可允許同時導通與關斷。（）

答案:

錯

第六章測試

HXD1輔助電源系統(tǒng)采用（）。

答案:

中間直流環(huán)節(jié)供電

CRH2型動車組主變流器（Converter＆Inverter，簡稱CI）采用（）。

答案:

三電平整流器、三電平逆變器

城市軌道交通車輛電氣牽引供電制式有（）。

答案:

DC750V;DC1500V

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