城市軌道交通電力調(diào)度管理-供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理

電力調(diào)度管理管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理運(yùn)行繼電保護(hù)定值調(diào)整原則新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理正常運(yùn)行時，電調(diào)對各變電所進(jìn)行實時監(jiān)控，包括開關(guān)狀態(tài)、母線電壓、電流、變壓器溫度，并做好記錄，若不能監(jiān)控，供電車間需要安排人員到各變電所值班，并把值班人員名單及通信號碼報電調(diào)備案。1管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理2、設(shè)備發(fā)生故障時，由電調(diào)負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，根據(jù)設(shè)備故障情況及時調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行方式，確保供電可靠性，并將故障原因和處理情況通報值班調(diào)度長。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理3、供電設(shè)備檢修后由工作領(lǐng)導(dǎo)人做出該設(shè)備是否具備投入運(yùn)行條件的確認(rèn)。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理>>4、電調(diào)在改變系統(tǒng)運(yùn)行方式或倒閘操作前，應(yīng)充分考慮該操作對系統(tǒng)運(yùn)行是否安全，能否保證列車牽引供電的可靠性和靈活性及各車站Ⅰ、Ⅱ類負(fù)荷的正常供電。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理5、電調(diào)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況，如需投入或退出自動裝置及繼電保護(hù)，需供電專業(yè)同意。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理6、因設(shè)備原因如需退出電壓互感器時，電調(diào)必須考慮對繼電保護(hù)、自動裝置的影響后方可同意。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理7、屬電調(diào)管轄的供電系統(tǒng)設(shè)備的電保護(hù)、自動裝置及設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，在更改前應(yīng)先通知電調(diào)，更改后由供電車間填寫好整定變更單，一式兩份，一份由供電機(jī)電中心保存，一份交給電調(diào)存檔。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理8、電調(diào)常用的記錄、報表用完后應(yīng)歸類保存。管理規(guī)定供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理9、供電事件/事故發(fā)生后，由當(dāng)班電調(diào)將事件/事故處理經(jīng)過及事后的分析總結(jié)報告進(jìn)行記錄，并存檔。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理一、主變壓器運(yùn)行主變電所油浸式變壓器出現(xiàn)下列情況時，電調(diào)獲取相關(guān)現(xiàn)場信息后應(yīng)立即停止該變壓器。變壓器內(nèi)部響聲很大，很不均勻，有爆裂聲。01漏油致使油位低于油面計上的限度，并繼續(xù)下降。02油枕噴油或爆管噴油。03正常條件下，油溫過高，并不斷上升。04運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理一、主變壓器運(yùn)行主變電所油浸式變壓器出現(xiàn)下列情況時，電調(diào)獲取相關(guān)現(xiàn)場信息后應(yīng)立即停止該變壓器。油色過深，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)。05套管嚴(yán)重裂紋和放電現(xiàn)象。06差動保護(hù)和瓦斯保護(hù)動作。07運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理一、主變壓器運(yùn)行主變電所油浸式變壓器出現(xiàn)下列情況時，電調(diào)獲取相關(guān)現(xiàn)場信息后應(yīng)立即停止該變壓器。08繞組溫度和鐵芯溫度保護(hù)動作。09變壓器著火。10主變壓器瓦斯保護(hù)動作后，電調(diào)應(yīng)立即通知生產(chǎn)調(diào)度并要求值班人員到現(xiàn)場判斷故障原因，分析故障性質(zhì)。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理二、整流變壓器運(yùn)行1、正常條件下整流變壓器應(yīng)在通風(fēng)良好的情況下運(yùn)行。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理二、整流變壓器運(yùn)行2、整流變壓器帶負(fù)荷運(yùn)行符合以下規(guī)定：100％額定負(fù)荷—連續(xù)300％額定負(fù)荷—1min150％額定負(fù)荷—2h運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理二、整流變壓器運(yùn)行3、整流變壓器有下列情況時應(yīng)進(jìn)行停電處理變壓器內(nèi)部響聲很大，很不均勻。變壓器繞組溫度和鐵芯溫度不正常，且不斷上升。由于溫度保護(hù)動作跳閘。套管上有嚴(yán)重破損和放電。接頭嚴(yán)重發(fā)熱。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理二、整流變壓器運(yùn)行4、停運(yùn)的變壓器投入運(yùn)行前，變電所值班人員按照變壓器投入運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，檢查變壓器及保護(hù)裝置，并將檢查情況報告現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)人，電調(diào)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)人匯報的具體情況決定是否送電。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理三、牽引降壓混合變電所運(yùn)行正常情況下兩臺整流機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行對直流母排供電，故障情況下可以單臺運(yùn)行。1運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理三、牽引降壓混合變電所運(yùn)行02若兩臺整流機(jī)組因故障退出運(yùn)行，該牽引降壓混合變電所則解列，與其相鄰的兩座牽引降壓混合變電所，通過該故障所直流母排或合上接觸網(wǎng)越區(qū)隔離開關(guān)，共同對退出運(yùn)行的牽引降壓混合變電所的供電區(qū)間的電客車進(jìn)行大雙邊供電。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理四、降壓變電所1、正常運(yùn)行時，兩臺動力變壓器分列運(yùn)行，向整個車站及兩端相鄰隧道區(qū)間的一、二、三級低壓負(fù)荷供電，AC400Ｖ母聯(lián)開關(guān)常開。2、一臺動力變壓器因故障退出運(yùn)行時，自動切除三級負(fù)荷，AC400Ｖ母聯(lián)開關(guān)自動投入，由另一臺動力變壓器負(fù)擔(dān)全所供電范圍內(nèi)的一、二級低壓負(fù)荷。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理五、跟隨式變電所1跟隨式降壓變電所設(shè)置兩臺動力變壓器，不再設(shè)置AC35kV開關(guān)柜，分別自本站的牽引降壓混合變電所或降壓變電所兩段AC35kV母線引入一回路電源，運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理五、跟隨式變電所2AC400V母線采用單母線分段接線方式運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理六、接觸網(wǎng)1接觸網(wǎng)正常供電有雙邊供電和單邊供電兩種方式，在變電所故障退出的情況下，可采取越區(qū)供電方式維持運(yùn)營。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理六、接觸網(wǎng)2接觸網(wǎng)額定電壓為DC1500Ｖ，波動范圍為：DC1000Ｖ~1800Ｖ。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理六、接觸網(wǎng)3接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)距離：隧道內(nèi)為4040mm，隧道口至車輛段接觸線懸掛點(diǎn)逐漸抬升到距軌面高度5000mm。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理六、接觸網(wǎng)4車輛段牽引降壓混合變電所解列時，電調(diào)需通知生產(chǎn)調(diào)度安排接觸網(wǎng)專業(yè)人員到現(xiàn)場合上單向?qū)ㄑb置后，再合上正線與車輛段的接觸網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由正線牽引降壓混合變電所向車輛段越區(qū)供電。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理七、電力系統(tǒng)自動裝置1對電調(diào)管轄范圍內(nèi)的繼電保護(hù)和自動裝置的一切操作(投入、撤除、試驗或改變整定值等)均需電調(diào)的批準(zhǔn)。運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理七、電力系統(tǒng)自動裝置供電設(shè)備主保護(hù)停用時，必須有后備保護(hù)代替。2運(yùn)行供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理七、電力系統(tǒng)自動裝置3屬供電局調(diào)度管轄的110kV線路繼電保護(hù)裝置，由供電局確定配置原則和選擇整定值。繼電保護(hù)定值調(diào)整原則供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理1、定值由小變大，應(yīng)先調(diào)整定值，再改變運(yùn)行方式。2、定值由大變小，應(yīng)先改變運(yùn)行方式，再調(diào)整定值。3、凡新投入或原運(yùn)行中的保護(hù)定值的更改由供電機(jī)電中心專業(yè)主管工程師及以上簽發(fā)整定值通知單報給電調(diào)后執(zhí)行。4、臨時性的緊急更改整定值，供電機(jī)電中心專業(yè)工程師或供電事故(故障)處理負(fù)責(zé)人可電話口頭通知電調(diào)后執(zhí)行，但事后應(yīng)補(bǔ)發(fā)正式整定通知單報電調(diào)。繼電保護(hù)定值調(diào)整原則供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理5、電調(diào)接到整定通知單后即向變電所發(fā)布更改定值許可命令，并在調(diào)度日志上記錄。繼電保護(hù)定值調(diào)整原則供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理6、繼電保護(hù)裝置動作和熔斷器跳閘時，電調(diào)應(yīng)根據(jù)斷路器保護(hù)、自動裝置動作情況以及列車運(yùn)行情況等進(jìn)行綜合分析，判斷故障原因，及時通知有關(guān)人員進(jìn)行處理，如屬保護(hù)誤動作，應(yīng)盡可能保持原有狀態(tài)，并通知供電機(jī)電中心檢查處理。繼電保護(hù)定值調(diào)整原則供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理7、如供電系統(tǒng)出現(xiàn)特殊運(yùn)行方式，可能會引起繼電保護(hù)范圍、方式的變化，電調(diào)應(yīng)報告供電車間生產(chǎn)調(diào)度，由其匯報專業(yè)工程師后決定是否修改整定值。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理1、供電系統(tǒng)內(nèi)新建和擴(kuò)建變電所，電調(diào)對工程設(shè)計、運(yùn)行方式可以提出意見，在投入運(yùn)行前，供電車間向電調(diào)擬送如下資料：01電氣設(shè)備一次接線圖，包括設(shè)備銘牌、規(guī)范等。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理02輸電線路路徑走向圖或配電線路沿布圖，包括線路或電纜長度、型號、載流量及主要負(fù)荷名稱。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理03保護(hù)裝置經(jīng)調(diào)試后的最后定值。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理04設(shè)備啟動方案，包括新設(shè)備名稱、編號、投產(chǎn)日期、啟動范圍及程序、操作步驟及現(xiàn)場指揮人員和操作人員等。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理05有關(guān)設(shè)備使用說明書。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理06批準(zhǔn)的運(yùn)行人員名單及通信電話號碼。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理2、新設(shè)備投入運(yùn)行前，電調(diào)應(yīng)參加相關(guān)培訓(xùn)，有關(guān)人員需要熟悉現(xiàn)場設(shè)備，熟悉現(xiàn)場運(yùn)行程序及運(yùn)行方式，并進(jìn)行事故預(yù)想。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理3、嚴(yán)禁自行將新設(shè)備(包括批準(zhǔn)投運(yùn)，但未得到值班調(diào)度員的命令或同意)投入系統(tǒng)運(yùn)行。新投建設(shè)備投入運(yùn)行管理供電設(shè)備運(yùn)行檢修管理4、新裝備投入運(yùn)行前必須與調(diào)度部門明確調(diào)度