內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī) 課件 2-1-4 16V280型柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)認(rèn)知

機(jī)車動(dòng)力裝置檢查與維修專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程任務(wù)3-3進(jìn)排氣系統(tǒng)認(rèn)知復(fù)習(xí)提問(wèn)1、簡(jiǎn)述16V280ZJ型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中進(jìn)、排氣門的開啟過(guò)程。2、說(shuō)明GEVO16型柴油機(jī)活氣缸蓋的特點(diǎn)、作用以及各安裝孔的作用。任務(wù)目標(biāo)一、能說(shuō)明柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的任務(wù)和工作要求；二、能掌握柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的基本組成；三、能說(shuō)明柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的循環(huán)通路；四、能說(shuō)明渦輪增壓系統(tǒng)運(yùn)用中的幾個(gè)常見問(wèn)題；任務(wù)3-3-116V280Z型柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)一、16V280型柴油機(jī)增壓系統(tǒng)作用：利用氣缸排出的高溫高壓的廢氣的能量，進(jìn)入增壓器的渦輪繼續(xù)膨脹作功，驅(qū)動(dòng)渦輪并帶動(dòng)同軸的壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)，使流經(jīng)壓氣機(jī)的新鮮空氣壓力升高，再經(jīng)中冷器冷卻，使增壓后空氣溫度降低，密度增大，增加進(jìn)入氣缸的空氣量，從而可以噴入更多的燃油燃燒以提高柴油機(jī)的輸出功率。一.增壓系統(tǒng)組成：排氣管路、廢氣渦輪增壓器、中冷器、進(jìn)氣管路

在渦輪增壓柴油機(jī)上，渦輪機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它把燃?xì)獾囊徊糠帜芰孔兂蓹C(jī)械能。壓氣機(jī)是一種工作機(jī)，它把渦輪機(jī)傳來(lái)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成空氣的壓力能。東風(fēng)8B型機(jī)車采用的是VTC254-13型增壓器。二、

渦輪增壓器

空氣濾清器阻攔或去除進(jìn)氣中的灰塵和雜質(zhì)。東風(fēng)8b型機(jī)車采用離心回旋——金屬板網(wǎng)復(fù)合式空氣濾清裝置，裝在機(jī)車動(dòng)力室車體左、右側(cè)壁上。工作時(shí)，外界新鮮空氣先經(jīng)離心回旋式過(guò)濾裝置進(jìn)行一級(jí)濾清，然后進(jìn)入鋼板網(wǎng)濾清裝置進(jìn)行二級(jí)濾清。清潔空氣經(jīng)風(fēng)道及帆布連接套后進(jìn)入壓氣機(jī)升壓，壓力空氣經(jīng)中冷器冷卻后進(jìn)入穩(wěn)壓箱。三、空氣濾清器

機(jī)車柴油機(jī)的中冷器采用管片式水——空冷卻器。中冷器由柴油機(jī)低溫水系統(tǒng)供水，冷卻水從進(jìn)水管流入，出水管流出。壓縮空氣從上方進(jìn)入，從下方流出，進(jìn)入穩(wěn)壓箱。四、中冷器

16V280ZJA型柴油機(jī)采用脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。進(jìn)、排氣管路布置在柴油機(jī)V形夾角中央的上方。

排氣通路：氣缸→排氣門→氣缸蓋排氣道→排氣支管→排氣總管→增壓器渦輪機(jī)→排氣煙道→大氣。進(jìn)氣通路：大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散彎管→中冷器→收斂彎管→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管→氣缸蓋進(jìn)氣道→進(jìn)氣門→氣缸。五、渦輪增壓系統(tǒng)運(yùn)用中的常見問(wèn)題一、離心式壓氣機(jī)的喘振

1、系統(tǒng)阻力增加2、增壓器或柴油機(jī)本身故障3、暫時(shí)失配二、增壓壓力不足

1、進(jìn)氣過(guò)程堵塞2、燃?xì)饬鞯勒次酆头e碳3、增壓器故障三、增壓器異常振動(dòng)1、增壓器內(nèi)部零件故障2、增壓器安裝松動(dòng)課后作業(yè)1、簡(jiǎn)述柴油機(jī)增壓器發(fā)生喘振時(shí)，會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成哪些危害。2、說(shuō)明16V2