預(yù)制小箱梁施工要點(diǎn)

預(yù)制小箱梁施工要點(diǎn)1施工方法概述1.1預(yù)制小箱梁施工場(chǎng)地四通一平，修筑施工便道；施工樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái)；施工墩身、蓋梁；預(yù)制場(chǎng)預(yù)制小箱梁，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架設(shè)；施工負(fù)彎矩區(qū)、橋面系，清理場(chǎng)地，準(zhǔn)備通車。開工前注意事項(xiàng)正式開工前，施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工期及施工圖文件，提出切實(shí)可行的施工組織方案設(shè)計(jì)，確保施工組織交通疏解方案可行，確保工期和質(zhì)量。施工前，施工單位應(yīng)對(duì)橋梁平縱斷面、樁位坐標(biāo)、墩位標(biāo)高及連續(xù)梁橋面標(biāo)高網(wǎng)絡(luò)、橋墩縱向、橫向偏心值等基本數(shù)據(jù)進(jìn)行一次全面的校核。如有問(wèn)題，請(qǐng)盡快與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。橋梁的中心線及墩臺(tái)基礎(chǔ)放樣應(yīng)按交通部《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTGC10-2007)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)本橋逐墩坐標(biāo)和道路方位角后方可進(jìn)行施工?？绾訕蚴┕ぷ⒁馐马?xiàng)跨河橋施工應(yīng)注意盡量在枯水期進(jìn)行,避開汛期,并做好防洪排澇應(yīng)急措施及預(yù)案。施工前須將工程施工設(shè)計(jì)圖及施工方案等報(bào)河道管理部門審查，經(jīng)審查同意后方可施工。對(duì)混凝土、鋼筋原材料的要求上部結(jié)構(gòu)使用高標(biāo)號(hào)混凝土，必須仔細(xì)研究確定施工工藝和選用的材料，進(jìn)行高強(qiáng)混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，并采取有效措施，降低混凝土的收縮量；為保證全橋顏色的一致性，建議采用同一廠家同一品牌的水泥用料。水泥應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)的規(guī)定，并按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)第6章相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。選用堅(jiān)固耐久、級(jí)配合格、粒型良好的潔凈集料，要求詳見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)第6章?；炷镣饧觿┑馁|(zhì)量應(yīng)符合《混凝土外加劑》(GB8076-2008)的規(guī)定。如采用膨脹劑，其性能應(yīng)符合《混凝土膨脹劑》(GB23439-2009)的規(guī)定。外加劑和摻合料的使用可參照《公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)指南》(交公便字[2006]02號(hào))中相關(guān)規(guī)定。限制單方混凝土中膠凝材料的最高用量，為此應(yīng)特別重視混凝土集料的級(jí)配以及粗集料的粒型要求，要求詳見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)第6章?；炷林凶畲笏z比、最小水泥用量、最大氯離子含量以及最大堿含量等參數(shù)滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》中1.0.7條規(guī)定，詳見本說(shuō)明6.2.1節(jié)。本工程對(duì)主梁及墩、臺(tái)外露部分要求采用清水混凝土，在滿足一般混凝土的施工要求基礎(chǔ)上，尚需按照清水混凝土的要求進(jìn)行施工。鋼材：普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行購(gòu)貨，并按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)第4章有關(guān)要求，進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢驗(yàn)。樁基礎(chǔ)施工1)樁基施工前，必須對(duì)施工圖和地質(zhì)報(bào)告進(jìn)行詳細(xì)、全面的了解，建議樁基施工時(shí)應(yīng)“先已知、后未知”的原則，從有鉆孔控制的樁位開始實(shí)施，若遇地質(zhì)實(shí)際情況與地質(zhì)詳勘報(bào)告有較大出入或遇到特殊情況時(shí)，須及時(shí)與建設(shè)方和有關(guān)部門反映。樁基施工前，應(yīng)查明工程范圍地上及地下各類管線、障礙、地下構(gòu)筑物等實(shí)際位置?；鶚兑鶕?jù)土質(zhì)情況選擇合適鉆機(jī)成孔，相鄰兩孔不得同時(shí)鉆孔或澆注混凝土，以免攪動(dòng)孔壁造成串孔或斷樁。鉆孔樁中心位置偏差不大于40mm,孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度不大于樁長(zhǎng)的1/100?；鶚稇?yīng)嚴(yán)格清孔，清孔后樁底沉淀土厚度不得大于10cm,不得采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。成孔后應(yīng)及時(shí)吊放鋼筋籠，進(jìn)行樁身混凝土澆筑，防止長(zhǎng)時(shí)間浸泡塌孔、泥漿沉淀而降低地基承載力。灌注混凝土之時(shí)，應(yīng)采取可靠措施對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行固定。支承系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動(dòng)。樁身鋼筋骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)確保不變形、接頭錯(cuò)開。水下混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，以免出現(xiàn)夾層事故，嚴(yán)格控制混凝土的初凝時(shí)間和提升導(dǎo)管的時(shí)機(jī)，避免因?qū)Ч芴嵘^(guò)快導(dǎo)致樁身砼接觸水面而出現(xiàn)夾層，同時(shí)也應(yīng)避免導(dǎo)管提升過(guò)慢導(dǎo)致導(dǎo)管在砼中埋管過(guò)深，難以取出甚至拔斷的現(xiàn)象。鉆孔樁的上端為重點(diǎn)檢查部位，鉆孔灌注樁樁頂應(yīng)超出設(shè)計(jì)標(biāo)高一定的高度。承臺(tái)施工前應(yīng)鑿除超灌部分，鑿除后的樁頭應(yīng)密實(shí)，無(wú)殘余松散層或薄弱砼層。為控制基樁施工質(zhì)量，全橋樁基礎(chǔ)均要求進(jìn)行超聲波檢測(cè)。設(shè)計(jì)時(shí)每根樁設(shè)置了聲測(cè)管，采用聲測(cè)法來(lái)檢測(cè)樁基質(zhì)量，若超聲檢測(cè)存疑，則現(xiàn)場(chǎng)各方協(xié)商后續(xù)處理方案。樁基施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁身質(zhì)量的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)工作，鑒于本橋規(guī)模大，樁數(shù)多，建議對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行試樁，可以考慮選取合適的工程樁進(jìn)行，以降低成本，節(jié)約工期。鉆孔樁砼強(qiáng)度達(dá)到90％，砼齡期達(dá)到14天后，方可進(jìn)行開挖承臺(tái)基礎(chǔ)。橋墩臺(tái)施工1)墩柱與支座墊塊施工前請(qǐng)確認(rèn)與支座采購(gòu)尺寸的圖紙相匹配，方可施工。位于施工便道及現(xiàn)狀道路周邊的承臺(tái)施工時(shí)，基坑開挖應(yīng)采取支護(hù)措施，確保行車道行車的安全，以及交通的暢通。墩柱、臺(tái)身的施工應(yīng)充分重視混凝土的表觀質(zhì)量，做好配合比設(shè)計(jì)、模板配套設(shè)計(jì)，改進(jìn)施工振搗工藝，確?；炷翝仓|(zhì)量。臺(tái)身背墻施工注意伸縮縫、防撞墻等預(yù)埋筋的預(yù)埋。臺(tái)后填土應(yīng)在箱梁施工完畢并落架后予以施工，臺(tái)后填土建議采用砂礫土，在背墻強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),方可分層碾壓。臺(tái)背回填應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，相關(guān)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)的規(guī)定。同時(shí)要求臺(tái)后填土內(nèi)摩擦角大于35°。墩臺(tái)施工注意上下層關(guān)系，應(yīng)在上層上部結(jié)構(gòu)施工前完成。蓋梁施工蓋梁施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支架需進(jìn)行預(yù)壓，確保混凝土澆筑及初凝時(shí)不發(fā)生變形而形成裂縫。蓋梁施工時(shí)，不要遺漏欄桿、伸縮縫等預(yù)埋件。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。所有預(yù)應(yīng)力管道的定位必須準(zhǔn)確牢固，嚴(yán)格按照施工圖中所示的鋼束大樣設(shè)置定位鋼筋，在直線段定位鋼筋的縱向間距不大于600mm，在曲線段定位鋼筋的縱向間距不大于300mm。平彎段的預(yù)應(yīng)力束應(yīng)按圖紙要求設(shè)置“Q”字形防崩鋼筋，防崩鋼筋必須和腹板鋼筋可靠連接，以確保其能承受曲線段腹板徑向力。管道軸線必須與錨板端面垂直。波紋管在安裝前應(yīng)將其整形，并去掉毛刺。排氣管應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)區(qū)段管道曲線的最高點(diǎn)。排氣管、壓漿管的具體布置，由施工方自行安排，并應(yīng)交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下一工序。預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼絞線必須有出廠合格證書、質(zhì)量證明書等，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)分批驗(yàn)收，并檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法、標(biāo)志及表面質(zhì)量、規(guī)格等是否符合要求，運(yùn)輸存放有無(wú)損傷、銹蝕、油污等缺陷；加工編好的鋼絞線束，應(yīng)隨編隨用，不得在地上拖拉，以免損傷鋼絞線。鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，應(yīng)采用圓盤鋸冷割，且應(yīng)使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時(shí)檢查斷絲。錨具、錨墊板所需預(yù)應(yīng)力錨具均為成套產(chǎn)品，每套錨具為含錨墊板、夾片、錨圈，加強(qiáng)螺旋筋等在內(nèi)的定型產(chǎn)品。在施工前必須對(duì)錨具的質(zhì)量做抽檢試驗(yàn)。在箱梁混凝土分段、分層澆筑開始直至初凝完成的時(shí)程內(nèi)，要派專人對(duì)已安放在管道內(nèi)的鋼束進(jìn)行上、下、左、右擺動(dòng)和旋扭，以防止因管內(nèi)少量滲漿造成卡住鋼絞線。對(duì)錨具不僅要檢測(cè)硬度，且需對(duì)鋼絞線錨具組裝件做整束張拉的靜載試驗(yàn)，使其滿足《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-2010)的要求。預(yù)應(yīng)力操作及質(zhì)量的控制預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％且齡期達(dá)到7天后方可張拉預(yù)應(yīng)力束，張拉時(shí)應(yīng)注意對(duì)稱進(jìn)行；預(yù)應(yīng)力鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk；張拉采用張拉力、引伸量雙控。預(yù)應(yīng)力采用伸長(zhǎng)量與張拉應(yīng)力雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量實(shí)際值與理論值誤差應(yīng)該控制在±6%以內(nèi)。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1％，在任何情況下，不得有斷絲。鋼絞線的下料用砂輪機(jī)切割，切口兩側(cè)要用20號(hào)鉛絲綁扎，以免松散。鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理，所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致，安裝千斤頂時(shí)必須保證錨圈孔支墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲、斷絲等現(xiàn)象。錨具夾片及錨頭錐孔要保持清潔，嚴(yán)禁有金屬屑等雜物。鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長(zhǎng)度采用砂輪切割機(jī)切斷并用環(huán)氧樹脂水泥漿封錨。管道壓漿前應(yīng)用壓力水清除管道內(nèi)雜物，并用壓縮空氣吹干，壓漿要求密實(shí)，預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，在24小時(shí)最遲不超過(guò)48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿，以防鋼絲銹蝕。壓漿漿液的性能應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)表9.3的規(guī)定。壓漿料、壓漿設(shè)備、壓漿壓力應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)第9節(jié)的要求。為了保證在落架過(guò)程中結(jié)構(gòu)受力均勻，落架工作建議從中間跨開始向兩邊依次對(duì)稱進(jìn)行；每孔的落架順序則為從跨中向兩邊對(duì)稱卸落。橫梁下支架須在橫梁預(yù)應(yīng)力束張拉后方能拆除。嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉提出如下要求：開始張拉之前應(yīng)將所有鋼絞線尾端切割成一個(gè)平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標(biāo)注出一個(gè)平面，在任何步驟下量測(cè)引伸量均應(yīng)量測(cè)該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長(zhǎng)值代替引伸量。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)遵循先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，后張拉橫梁預(yù)應(yīng)力束的順序；對(duì)于縱向預(yù)應(yīng)力束，先長(zhǎng)束后短束，先張拉腹板束，后張拉頂?shù)装邃撌?。預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)用0.10ok張拉一次，再開始測(cè)伸長(zhǎng)量。張拉順序：0-初應(yīng)力fok(錨下張拉控制應(yīng)力)f持荷5分鐘一錨固。施工中任何情況下，最大張拉控制應(yīng)力不得大于0.8fpk。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，錨塊處必須對(duì)錨頭進(jìn)行封錨處理；開設(shè)的預(yù)應(yīng)力張拉槽口必須將原位鋼筋全部理順，并按等強(qiáng)要求恢復(fù)。普通鋼筋施工箱梁所有普通鋼筋應(yīng)按照施工圖要求準(zhǔn)確加工安裝和定位，嚴(yán)格保證各類鋼筋的凈保護(hù)層厚度。如有預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋位置發(fā)生干擾，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置，并將此變更及時(shí)通知監(jiān)理或設(shè)計(jì)單位認(rèn)可，方能進(jìn)行下一道工序的施工。普通鋼筋接長(zhǎng)時(shí)，同一斷面鋼筋接頭不超過(guò)該斷面通過(guò)鋼筋總面積的50％。除承臺(tái)外的下部結(jié)構(gòu)的所有箍筋彎鉤角度均按照135°進(jìn)行彎折。鋼筋骨架的放樣應(yīng)準(zhǔn)確，骨架鋼筋之間的焊接應(yīng)滿足規(guī)范的要求。如需將一片骨架分批制作，則必須在離支點(diǎn)附近1/4跨徑的地方斷開，范圍是1/4點(diǎn)前后各lm的距離。所有拉筋均鉤到最外層鋼筋上，并綁扎牢靠。預(yù)制小箱梁施工預(yù)制小箱梁的混凝土、預(yù)應(yīng)力、錨具、鋼筋等構(gòu)件參照前述要求的基礎(chǔ)上，還需注意以下問(wèn)題。10.1構(gòu)造處理30m小箱梁預(yù)制時(shí)按照二次拋物線設(shè)置反拱，跨中為-17mm，支點(diǎn)為0.0mm。為了減輕安裝重量和增加橫向整體性，在各箱梁之間設(shè)橫向濕接縫。端部橫梁和跨中橫梁部分與箱梁同時(shí)預(yù)制。預(yù)制箱梁應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確，預(yù)埋鋼板及鋼筋尺寸見設(shè)計(jì)圖。伸縮縫、防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋和排水口等預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先埋入，并在澆筑砼前進(jìn)行檢查，不得遺漏。10.2施工工藝先預(yù)制主梁，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％且齡期達(dá)到7天后，張拉正彎距區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓注水泥漿并及時(shí)清理箱梁通氣孔，進(jìn)行梁端封錨。a、 設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座），逐孔安裝箱梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。b、 連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟詳見《各孔連續(xù)施工順序示意圖》。c、 接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。d、 連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。e、 施工護(hù)欄、噴灑防水層、進(jìn)行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。f、 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為500mm、直線段間隔為1000mm設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔1000mm設(shè)置一組。g、 箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在預(yù)制箱梁時(shí)預(yù)埋，并采取有效的措施來(lái)防止?jié)仓髁夯炷習(xí)r扁波紋管發(fā)生變形而影響后期的頂板束張拉。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對(duì)應(yīng)的扁管相接。h、 預(yù)制箱梁時(shí)嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負(fù)彎矩鋼束時(shí)也不宜隨便截?cái)嘣撲摻睢、 臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。10.3施工注意事項(xiàng)1） 預(yù)制底座預(yù)制底座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。2） 模板模板必須保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中的各項(xiàng)荷載，保證箱梁各部形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板分塊應(yīng)結(jié)構(gòu)合理、裝拆方便，并充分考慮模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。箱梁外模應(yīng)采用定型鋼模板，模板表面應(yīng)光潔、無(wú)變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。在同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類別的脫模劑，脫模劑不得用廢機(jī)柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。內(nèi)模宜采用木模、鋼模、鋼木組合模，內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，不得有錯(cuò)位、上浮、漲模等情況。模板的撓度。外模不應(yīng)超過(guò)模板兩支點(diǎn)距離1／400，內(nèi)模不應(yīng)超過(guò)模板兩支點(diǎn)距離1/250。鋼模板的面板變形應(yīng)不超過(guò)1.5mm。需要注意邊梁懸臂有100mm的范圍需要與橋面防撞護(hù)欄一起澆筑，預(yù)制時(shí)僅預(yù)留鋼筋即可。3） 混凝土的澆筑振搗和拆模對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層厚度（墊塊）及模板進(jìn)行檢查并經(jīng)批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中雜物。在澆筑時(shí)，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷量刹捎玫装?、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向循序漸進(jìn)的方法進(jìn)行，澆筑完一段底板后需扣牢底板頂模板；或用先澆底板和2／3高度的腹板，再澆筑剩余腹板、頂板，若腹板處先后澆筑的時(shí)差超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)按施工縫處理。箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固鋼筋密集部位，應(yīng)特別注意振搗。箱梁混凝土應(yīng)以多個(gè)小功率附著式振搗器振搗為主，局部不易振實(shí)處以插入式振搗器助振搗，以確?；炷琳駬v密實(shí)。附著式振搗器布置要均勻，問(wèn)隔距離不得超過(guò)有效半徑的兩倍；插入式振搗器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行?；炷撩軐?shí)的標(biāo)志是混凝土停下沉、不再冒出氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等的松動(dòng)、變形、破裂和移位。混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動(dòng)。混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)（若在波紋管內(nèi)放置芯棒，注意抽動(dòng)的適宜時(shí)間）?；炷翉?qiáng)度建議達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％、或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)結(jié)果，并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)制小箱梁，構(gòu)造相對(duì)輕薄，在預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，需要特別注意管道定位精確，鋼筋錨固到位，張拉控制精確，避免在張拉過(guò)程中出現(xiàn)意外。若張拉出現(xiàn)混凝土裂縫或者破碎，應(yīng)及時(shí)終止操作，會(huì)同各方分析原因，解決問(wèn)題后，方可繼續(xù)施工。10.4預(yù)制箱梁及濕接縫鋼筋拼裝制作預(yù)制箱梁及濕接縫鋼筋構(gòu)件均現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接，綁扎或焊接鋼筋的位置、間距等嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙，尤其是箱梁頂板橫向環(huán)形鋼筋，要牢固定位。箱梁預(yù)應(yīng)力孔道波紋管，應(yīng)有一定強(qiáng)度。安裝位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直孔道中心線。為防止混凝土澆筑過(guò)程中造成預(yù)應(yīng)力孔道波紋管變形過(guò)大，可在管內(nèi)放置芯棒。每聯(lián)邊跨箱梁預(yù)制時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋好伸縮縫的預(yù)埋鋼筋。應(yīng)在鋼筋與模板間采用可靠的墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度。10.5箱梁的存放梁存放場(chǎng)地，應(yīng)整平夯實(shí)，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉；主梁應(yīng)按吊裝順序編號(hào)存放，主梁存放應(yīng)在梁底支點(diǎn)附近采用墊木，主要存放不宜超過(guò)兩層，層與層之間也應(yīng)設(shè)墊木；主梁存放期宜按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，并采用可靠?jī)x器觀察主梁存放期的變形，并做好記錄；主梁存放時(shí)，及時(shí)將預(yù)制箱梁通氣孔疏通，以避免箱梁產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力。10.6箱梁吊裝前的準(zhǔn)備工作在墩臺(tái)蓋梁上標(biāo)注永久性支座及箱梁腹板邊緣位置；檢查箱梁預(yù)埋件位置及構(gòu)件，尺寸等是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；校正濕接縫位置處橫梁及頂板鋼筋位直。鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層；安裝好永久支座。主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。施工時(shí)吊點(diǎn)附近應(yīng)采取適當(dāng)措施以防吊繩嚴(yán)重磨損。吊裝方法：若對(duì)主梁產(chǎn)生不利影響時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算主梁受力，并將吊裝方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。10.7現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆部分施工接頭混凝土澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行，從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月。鋼筋施工，對(duì)于梁端伸出的縱向鋼筋，若施工干擾時(shí)，在征得監(jiān)理工程師同意后，可適當(dāng)調(diào)整位置。頂板濕接縫鋼筋應(yīng)對(duì)齊焊接?；炷翝仓?yán)格按設(shè)計(jì)文件中的施工要點(diǎn)要求進(jìn)行。濕接縫混凝土澆筑可采用吊模施工，模板應(yīng)采用鋼模板，并應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度。模板安裝牢固后，沖洗已經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，在澆筑次層混凝土前對(duì)施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿。混凝土澆筑和振搗與預(yù)制箱梁頂板澆筑同樣要求，宜采用平板振搗器與插入棒配合的方式，并保證設(shè)計(jì)厚度。濕接縫澆筑時(shí)宜在氣溫較低條件，并作好養(yǎng)護(hù)，防止裂縫?，F(xiàn)澆橫隔梁施工，應(yīng)確保頂板及底板最外層鋼筋焊縫質(zhì)量，并保證焊縫長(zhǎng)度。端橫隔梁采用部分預(yù)制、部分現(xiàn)澆，預(yù)制橫梁伸出鋼筋的連接應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。10.8其他未做橋面鋪裝前，橋上嚴(yán)禁施工車輛行駛，特殊施工設(shè)備，應(yīng)先進(jìn)行施工驗(yàn)算，若有超應(yīng)力情況，必須與設(shè)計(jì)人，監(jiān)理共同研究措施，并將其意見函報(bào)業(yè)主審批。預(yù)制小箱梁安裝后，未澆筑現(xiàn)澆接頭，濕接縫和鋪筑橋梁鋪裝砼前，嚴(yán)禁施工車輛上橋行駛。從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不宜超過(guò)三個(gè)月。附屬結(jié)構(gòu)施工11.1支座墩柱、箱梁內(nèi)的預(yù)埋件等應(yīng)在施工前根據(jù)支座采購(gòu)尺寸進(jìn)行預(yù)埋，支座尺寸及性能應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。支座安裝前，先去除墊石頂面的浮砂，表面應(yīng)清潔平整。支座安裝應(yīng)注意支座放置方向，墊石頂面應(yīng)水平。支座墊石應(yīng)按設(shè)計(jì)位置標(biāo)出中心線，并根據(jù)施工情況，復(fù)核墊石頂面標(biāo)高，仔細(xì)復(fù)核無(wú)誤后方可澆筑墊石、安裝支座。支座安裝后，支座與墩臺(tái)頂鋼墊板間要密貼。支座安裝應(yīng)注意支座放置方向，支座面應(yīng)水平。11.2支座墊石及擋塊1)墊石墊石施工前應(yīng)注意核實(shí)采購(gòu)支座的尺寸與設(shè)計(jì)計(jì)算采用支座尺寸是否存在差別；需要根據(jù)采購(gòu)支座的尺寸驗(yàn)算墊石高度、梁底楔塊高度設(shè)置的情況，避免出現(xiàn)支座無(wú)法安裝的情況。墊石內(nèi)的鋼筋網(wǎng)需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，保證支座墊石的局部承壓強(qiáng)度。2)擋塊對(duì)于小箱梁，需要在蓋梁兩端擋塊與梁體之間設(shè)置橡膠墊塊。對(duì)于其他結(jié)構(gòu)的普通球鋼支座處，擋塊與支座墊石之間的距離控制在50mm左右。對(duì)于采用減隔振支座的結(jié)構(gòu)體系，為了保證結(jié)構(gòu)抗震體系功能的發(fā)揮；施工時(shí)需要嚴(yán)格控制擋塊與墊石之間的橫向距離。波形鋼腹板梁縱橫向擋塊與墩頂墊石之間的橫向距離為180mm,施工誤差不得大于±10mm。11.3伸縮縫伸縮縫安裝施工應(yīng)采用先做橋面鋪裝后安裝型鋼伸縮縫的工藝。伸縮縫宜由專業(yè)隊(duì)伍精心安裝。梁端間隙應(yīng)考慮6個(gè)月的混凝土收縮、徐變?cè)隽俊Ｉ炜s縫安裝順序：前期準(zhǔn)備工作檢查梁、橋臺(tái)內(nèi)的預(yù)埋鋼板是否有遺漏，梁與梁及橋臺(tái)之間的縫隙是否滿足設(shè)計(jì)要求，如果存在問(wèn)題就要采取補(bǔ)救措施。型鋼平彎度小于1.5/1000，平整度小于1/1000，扭翹度小于1/1000。型鋼采用Q345D鋼，表面不得有裂縫、氣泡，必須噴砂除銹，采用噴鋅作為防銹措施。橡膠條口形為封閉式，具有高彈性，用三元乙丙膠或氯丁橡膠，硬度(邵爾A)55+5度，厚度偏差+1mm。豎端頭模板澆白色混凝土和砂袋封縫澆鋪黑色瀝青混凝土豎端模澆6或8cm白色混凝土鋪裝層，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到后，在伸縮縫區(qū)域內(nèi)用砂袋鋪墊與白色混凝土頂面相平，防止施工雜物流入縫隙內(nèi)，連續(xù)攤鋪10cm黑色瀝青混凝土(分兩次攤鋪)，黑色瀝青混凝土必須振壓密實(shí)，減小今后瀝青混凝土的壓縮變形量。車輛行走產(chǎn)生的壓縮變形量，會(huì)影響伸縮縫區(qū)域行車平穩(wěn)性。切割伸縮縫區(qū)域?yàn)r青混凝土在伸縮縫區(qū)域兩端切割瀝青混凝土，清除梁頂和蓋梁頂上的砂袋、瀝青混凝土、白色混凝土，鑿出預(yù)埋鋼板，測(cè)量瀝青混凝土面的縱、橫坡的平整度值。型鋼定位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選定伸縮縫中線，并根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫，定為早上8點(diǎn)時(shí)氣溫，按照縫寬與氣溫對(duì)表，定出型鋼縫寬B值，型鋼頂面標(biāo)高比橋面標(biāo)高低1mm，先點(diǎn)焊，用再和鋼筋及預(yù)埋鋼板焊接牢靠，檢查無(wú)誤后再滿焊，不得漏焊，滿焊后及時(shí)卸除臨時(shí)固定夾具。型鋼分段連接處必須用小鋼板焊接連成整體，接頭處要用坡口形焊接，焊后表面磨平，涂防銹漆。過(guò)渡段鋼纖維混凝土澆筑安放過(guò)渡段區(qū)域內(nèi)鋪裝分布筋，梁與梁、橋臺(tái)之間的縫隙用泡沫板填塞緊，起端頭模板作用，澆筑混凝土同時(shí)不能有漏漿外溢，用空壓機(jī)和清水沖洗垃圾、雜物，一定要徹底干凈。接著澆筑C50鋼纖維混凝土，鋼纖維用量為50kg/m3,鋼纖維混凝土要先干拌后濕拌，拌和時(shí)間應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為準(zhǔn)，混凝土澆筑后振搗要密實(shí)，尤其在型鋼底部混凝土要注意，不能有空洞出現(xiàn)，混凝土表面要平整，平整度要與橋面平整度相對(duì)應(yīng)，與黑色瀝青混凝土面層及型鋼頂面接順。鋼纖維混凝土養(yǎng)護(hù)鋼纖維混凝土表面蓋上麻袋、草包或塑料膜，每天澆水養(yǎng)護(hù)，早、中、晚各一次，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才能通車使用。鋼纖維混凝土其他有關(guān)的要求按《銑削鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(DG/TJ08-59-2006)執(zhí)行。嵌橡膠條清除型鋼凹槽內(nèi)雜物，型鋼凹槽口內(nèi)可以不涂粘結(jié)劑，用專用工具一頭把橡膠條先嵌入凹槽內(nèi)，然后再嵌入另一側(cè)。伸縮縫與人行道相接處，伸縮縫向上彎起嵌入人行道基座內(nèi)以防雨水漏出。伸縮縫裝置驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)有關(guān)條款的規(guī)定進(jìn)行。11.4橋面鋪裝橋面鋪裝鋼筋采用公稱直徑10mm，間距100X100mm布置的CRB550級(jí)冷軋帶肋定型鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片必須符合《鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網(wǎng)》(GB1499.3-2010)的有關(guān)規(guī)定。網(wǎng)片間采用扣搭法搭接，搭接長(zhǎng)度為20cm，相鄰網(wǎng)片錯(cuò)開50cm搭接，具體要求詳見《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ114-2003)施工。80mm鋼筋混凝土墊層的抗?jié)B等級(jí)為P6，墊層頂面要設(shè)置防水層；防水層采用聚氨酯(PU)涂料，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)。在防水層和瀝青鋪裝之間設(shè)置0.7?1.0mm的細(xì)沙過(guò)渡層，且應(yīng)采用過(guò)量鋪撒后去處浮砂的方法施工。防水涂料的性能應(yīng)符合《道橋用防水涂料》(JC/T975-2005)要求?；炷林髁喉斆娴氖┕べ|(zhì)量關(guān)系到橋面鋪裝的質(zhì)量，施工過(guò)程中應(yīng)采取措施對(duì)頂面的平整度、拉毛情況予以重視；混凝土梁頂及混凝土找平層頂面不得有油污；并且必須在施工防水層之前全面清理混凝土找平層頂面的浮皮、灰塵等，確保防水層與混凝土有效粘結(jié)。若當(dāng)?shù)赜谐墒斓臉蛎娣浪┕すに?，?jīng)各方商定同意后可采用實(shí)施。橋面排水本工程主線橋面較寬，橋面橫坡的施工精度、平整度對(duì)橋面橫向排水十分重要，在做好排水設(shè)施的同時(shí)，須嚴(yán)格控制橋面施工質(zhì)量。橋面