2024年操作工技能考核考試-活塞式壓縮機(jī)維修工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年操作工技能考核考試-活塞式壓縮機(jī)維修工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.氣缸有故障對(duì)排氣量有何影響？2.壓縮機(jī)曲軸可分為（）和（），其中（）和（）只適用于行程較長(zhǎng)的情況。3.對(duì)氣閥有何要求？4.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，氣門(mén)座是（）與（）的支撐面。其作用是與氣門(mén)共同保證（），并導(dǎo)出氣門(mén)頭部的熱量。5.簡(jiǎn)述齒輪油泵的工作原理特點(diǎn)。6.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，注油器的逆止閥返氣是什么原因？7.在氣缸的安裝過(guò)程中，需完全清潔氣缸和中體的（），不得（），然后通過(guò)（）。8.往復(fù)式壓縮機(jī)注油系統(tǒng)中，注油器的注油泵的行程是（）。9.活塞桿填料環(huán)的作用是什么？10.非金屬閥在使用中應(yīng)注意什么？11.往復(fù)式壓縮機(jī)組緩沖器的進(jìn)口脈動(dòng)壓力（）出口脈動(dòng)壓力。12.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，若冷卻過(guò)渡會(huì)使內(nèi)燃機(jī)機(jī)油（），運(yùn)轉(zhuǎn)阻力（），從而使（）。13.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，室外安裝的壓縮機(jī)組呼吸器還可以起到（）的作用。14.大多數(shù)二沖程內(nèi)燃機(jī)部分或全部采用（），故配氣機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。所以，二沖程內(nèi)燃機(jī)（）、（），使用維護(hù)方便。15.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，采用余隙調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣量時(shí)，可以（）和（）。16.往復(fù)式壓縮機(jī)通過(guò)注油泵將潤(rùn)滑油強(qiáng)制注入（），通過(guò)注油分配塊將潤(rùn)滑油均勻的注入到（）。17.活塞式壓縮機(jī)多級(jí)壓縮，除一級(jí)外的各級(jí)余隙的主要作用是（）。18.由于兩摩擦面之間貼合不均勻，造成活塞式壓縮機(jī)軸承或十字頭滑道發(fā)熱的處理措施是（）A、更換活塞環(huán)B、檢查吸、排氣閥C、降低油溫D、用涂色法刮研19.活塞式壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度升高會(huì)使（）。20.疲勞破壞有哪些特征？破壞原因是什么？21.呼吸閥的檢修中，只需將（）即可。22.活塞式壓縮機(jī)十字頭銷(xiāo)是（），裝在兩個(gè)與十字頭聯(lián)軸節(jié)熱壓配合的（），與（）相配合。23.往復(fù)式壓縮機(jī)軸瓦（承）過(guò)熱是什么原因？24.什么是電液氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)？它的作用是什么？25.活塞式空氣壓縮機(jī)多級(jí)壓縮的排溫不等于（）。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，軸頸與軸瓦間隙過(guò)小造成（）或（）的處理措施是調(diào)整間隙。2.往復(fù)式壓縮機(jī)潤(rùn)滑方法有哪些？3.活塞松動(dòng)會(huì)造成（）發(fā)出異常聲音。4.縮機(jī)打不起壓力是何原因？怎樣消除？5.應(yīng)該怎樣選用安全伐？6.在確保往復(fù)式壓縮機(jī)能安全平穩(wěn)運(yùn)行的條件下，余隙（）。壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嘞叮缬嘞叮ǎ?huì)影響氣閥的壽命。7.氣缸過(guò)熱或溫度不斷增高是何原因？怎樣消除？8.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，采用余隙調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣量時(shí)，可以得到分級(jí)調(diào)節(jié)和連續(xù)調(diào)節(jié)的排氣量。（）9.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，飛輪齒圈磨損后，可視（）和（），進(jìn)行翻面繼續(xù)使用、修復(fù)或給予報(bào)廢。10.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為什么要多級(jí)壓縮？11.壓縮機(jī)注油系統(tǒng)主要由注油器油箱注油器單向閥驅(qū)動(dòng)裝置油管等組成。（）12.一次澆灌法在基礎(chǔ)的澆灌過(guò)程中都需要將（）加以固定。13.活塞桿填料環(huán)在安裝過(guò)程中有什么要求？14.引起壓縮機(jī)排量降低的原因有哪些方面？15.往復(fù)式壓縮機(jī)閥片為什么會(huì)經(jīng)常在最外圈發(fā)生斷裂？16.壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力異常低是什么原因？17.往復(fù)式壓縮機(jī)排氣溫度高可能是由（）引起的。18.活塞桿填料環(huán)的壽命一致嗎？能否實(shí)現(xiàn)壽命的同步性？19.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致（）。20.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，（）與（）之間應(yīng)有一定的徑向間隙，如間隙太小則會(huì)造成過(guò)熱燒瓦，如間隙太大則發(fā)出敲擊聲。21.有油／無(wú)油潤(rùn)滑對(duì)活塞環(huán)與填料環(huán)有哪些影響？22.壓縮機(jī)上有哪些儀表？23.往復(fù)壓縮機(jī)吸氣閥和排氣閥有何區(qū)別？安裝氣閥時(shí)應(yīng)注意什么？吸排氣閥裝反會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？24.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，（）與（）不平行時(shí)，可用鏜削座孔的方法消除，鏜削時(shí)應(yīng)注意兩座孔的孔心距保持正確。25.為什么往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)工作一段時(shí)間后，會(huì)形成偏磨？第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.往復(fù)式壓縮機(jī)一級(jí)吸氣壓力異常上升可能是什么原因？2.往復(fù)式壓縮機(jī)吸排氣閥不良是什么原因及處理措施？3.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，由于活塞桿磨損間隙大造成活塞式壓縮機(jī)排氣量不足的處理措施是（）。4.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，要留有適當(dāng)（），余隙太小則（），余隙太大則（）。5.內(nèi)燃機(jī)按氣缸排列可分為（）、（）、（）、（）等。6.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，噴油泵的供油量決定于（），故只有轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞就可以改變（），以達(dá)到改變每循環(huán)的供油量。7.電液氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有哪些控制特點(diǎn)？8.按照轉(zhuǎn)速或活塞平均速度可分為（）、（）和（），其中低速內(nèi)燃機(jī)的范圍是轉(zhuǎn)速低于（），活塞平均速度低于（）。9.點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化（）。10.氣閥的結(jié)構(gòu)和作用怎樣？11.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，活塞環(huán)的倒角是為使氣缸潤(rùn)滑油有利于（）和（），但倒角必須合理，如太大則減小（），如太小則會(huì)（）。12.活塞的對(duì)中及活塞桿的徑向跳動(dòng)有何影響？13.引起天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)回火現(xiàn)象的可能原因是（）。14.壓縮機(jī)中間級(jí)排氣溫度異常高是什么原因？15.二沖程內(nèi)燃機(jī)因其曲軸每轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)（），在相同轉(zhuǎn)速下工作（），故輸出（），（）。16.往復(fù)式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)活塞環(huán)和支撐環(huán)時(shí)需要考慮哪些因素？17.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵體產(chǎn)生（），可采用（）修復(fù)。18.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)有哪幾種形式？19.活塞式整體式壓縮機(jī)只可采用（）。20.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿盤(pán)根采用（）。21.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)所（）和按照一定的次序產(chǎn)生（），以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣。22.在內(nèi)燃機(jī)上廣泛采用的是（）和（）。23.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，十字頭做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿大頭做（）。24.貯氣缸發(fā)生撞擊是何原因？怎樣消除？25.活塞式壓縮機(jī)實(shí)際的排氣溫度比理論計(jì)算的溫度要高。（）第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 氣缸出現(xiàn)下列時(shí)，就會(huì)影響壓縮機(jī)的排氣量； ①氣缸磨損或擦傷超過(guò)最大的允許限度，形成漏氣影響氣量； ②氣缸蓋與氣缸體貼合不嚴(yán)，形成漏氣，影響氣量； ③氣缸冷卻不良，氣體經(jīng)過(guò)閥室進(jìn)入氣缸時(shí)形成預(yù)熱，影響氣量； ④活塞與氣缸裝配不當(dāng)，間隙過(guò)大，形成漏氣影響氣量； ⑤氣缸余隙容積過(guò)大，降低容積效率，影響氣量。2.參考答案:整體式組合式；半組合式；組合式；半組合式曲軸3.參考答案:氣閥工作的好壞直接關(guān)系到壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率，因些對(duì)氣閥有如下幾項(xiàng)要求：①閥片啟用應(yīng)及時(shí)；②氣閥的阻力??；③氣閥壽命長(zhǎng)；④氣閥關(guān)閉時(shí)應(yīng)嚴(yán)密不漏。4.參考答案:氣缸蓋上；氣門(mén)錐面相配合；密封性能5.參考答案: 齒輪油泵是一對(duì)嚙合的齒輪，其中有一個(gè)是主動(dòng)輪，另一個(gè)是從動(dòng)輪，與主動(dòng)輪相嚙合而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)兩齒分開(kāi)后，形成低壓空間（吸入空間），吸入液體。液體分兩路沿殼壁被齒輪推著前進(jìn)，壓送到排出空間（齒與齒嚙合前），最后進(jìn)入排出管。 齒輪泵的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊；揚(yáng)程較高，流量均勻；適合輸送粘性較大的液體。6.參考答案: ①潤(rùn)滑油含有污垢，尤其是粒狀雜質(zhì)的潤(rùn)滑油進(jìn)入止回閥內(nèi)，將閥芯墊起使其失去返回的作用； ②閥內(nèi)的彈簧折損以及閥芯損壞。7.參考答案:配合表面；加裝墊片；螺栓安裝氣缸8.參考答案:可調(diào)節(jié)的9.參考答案: 活塞桿填料環(huán)主要用來(lái)密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿方向泄漏。10.參考答案: ①非金屬材料有一定的耐溫耐壓極限，設(shè)計(jì)時(shí)必須對(duì)相應(yīng)工況進(jìn)行校核。②非金屬閥一般無(wú)法滿(mǎn)足采用煤油水法判斷是否泄漏的要求。③在極少數(shù)情況下，非金屬閥裝機(jī)后有短暫的跑合期。在跑合期內(nèi)，排氣溫度不要超過(guò)非金屬材料正常使用溫度的上限（其中RF的溫度上限為120℃，MTMC的溫度上限為170℃，PKPC的溫度上限為250℃）。④存放非金屬閥片時(shí)，請(qǐng)不要破壞已密封好的塑料袋，遠(yuǎn)離潮濕環(huán)境，水平放置在平整貨架上。閥片本身應(yīng)避免受重壓彎曲變形，存放期應(yīng)控制在一年以下為宜。11.參考答案:大于12.參考答案:黏度變大；增加；內(nèi)燃機(jī)功率下降13.參考答案:防雨水14.參考答案:氣孔換氣；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；質(zhì)量小15.參考答案:得到分級(jí)調(diào)節(jié)；連續(xù)調(diào)節(jié)的排氣量16.參考答案:注油分配塊；壓縮機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)17.參考答案:調(diào)節(jié)壓縮比18.參考答案:D19.參考答案:機(jī)組的處理量減少20.參考答案: 特征：疲勞破壞是材料經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期變更載荷后，在比較低的應(yīng)力狀態(tài)下，沒(méi)有明顯的塑性變形面突然發(fā)生的損壞。疲勞破壞一般是從應(yīng)力集中的地方開(kāi)始，受高變壓力作用的高變應(yīng)力共，當(dāng)材料所受的應(yīng)力超過(guò)屈服極限時(shí)，能逐漸產(chǎn)生縮小裂紋，裂紋壓端在多變壓力作用下不斷擴(kuò)展，最后導(dǎo)致容器破壞，疲勞破壞時(shí)的應(yīng)力一般都低于材料的抗拉極限。疲勞破壞不產(chǎn)生脆性破壞那樣的脆性碎片。 原因：容器疲勞破壞的發(fā)生是由于高變載荷以及局部應(yīng)力過(guò)高所引起的。21.參考答案:濾網(wǎng)進(jìn)行清洗22.參考答案:全浮動(dòng)的；鋁質(zhì)襯套上；連桿小頭23.參考答案: ①軸瓦與軸頸貼合不均勻卡幫或間隙過(guò)小，要用涂色法刮研或檢查調(diào)整軸瓦間隙； ②軸承偏斜或軸彎曲，要適當(dāng)調(diào)整配合間隙或矯正軸； ③潤(rùn)滑油供給不足； ④油質(zhì)太臟或變質(zhì)，或有其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承，應(yīng)更換新油并且進(jìn)行過(guò)濾。24.參考答案: 目前在石油化工工業(yè)中有不少大功率（功率500kW以上）壓縮機(jī)氣量因工藝要求經(jīng)常需要調(diào)節(jié)，或者常年在大幅低于設(shè)計(jì)排量的情況下工作。 長(zhǎng)期以來(lái)，常用的方法一直都是靠打回流等方法來(lái)調(diào)節(jié)，造成能源大量的浪費(fèi)。目前專(zhuān)門(mén)為往復(fù)式壓縮機(jī)開(kāi)發(fā)出的液壓式無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這一技術(shù)從根本上改變傳統(tǒng)進(jìn)氣閥靠閥片兩側(cè)壓差控制氣閥啟閉的狀態(tài)，而使之成為時(shí)時(shí)受液壓裝置控制的受控閥。 它的主要作用是通過(guò)計(jì)算機(jī)即時(shí)處理壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將信號(hào)反饋至執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)的電子模塊，通過(guò)液壓執(zhí)行機(jī)械來(lái)實(shí)時(shí)控制進(jìn)氣閥的開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣量0～100％全行程范圍無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以使氣量調(diào)節(jié)變得操作簡(jiǎn)單維護(hù)簡(jiǎn)易，使壓縮機(jī)更有效地運(yùn)行，并可以大量節(jié)約能源及資金。25.參考答案:各級(jí)排溫的疊加第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:活塞式壓縮機(jī)軸承；十字頭滑道發(fā)熱2.參考答案: ①飛濺法； ②壓力潤(rùn)滑法3.參考答案:活塞式壓縮機(jī)氣缸內(nèi)4.參考答案: 當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其工作壓力非常低的主要原因可能有： ①濾風(fēng)器或吸氣閥堵塞或氣閥裝置失效； ②活塞與氣缸的結(jié)合間隙太大，活塞環(huán)失效； ③填料箱和管路閥門(mén)漏氣嚴(yán)重； ④氣缸余隙容積過(guò)大； ⑤壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速顯著降低。 其消除方法是： ①清洗濾風(fēng)器和吸氣等路，修理驗(yàn)氣機(jī)構(gòu)，減少吸氣阻力； ②調(diào)整活塞與氣缸貼合間隙； ③消除壓縮機(jī)和部的泄漏現(xiàn)象； ④調(diào)整氣缸余隙容積； ⑤調(diào)整些帶和壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。5.參考答案: （1）型式的選擇：一般選用原則是：壓力較低，溫度較高的壓力容器采用杠桿工安全閥，高、中壓容器大多采用彈簧工安全閥，對(duì)氣量大，壓力高的容器采取用企開(kāi)式安全閥。 （2）壓力范圍的選擇：選用安全閥時(shí)應(yīng)該匯總其工作壓力范圍。 （3）排氣能力的選擇：所選用的安全閥的排氣能力就大于壓力容器的安全泄放量。6.參考答案:越小越好；太小7.參考答案: 原因： ①水套、氣缸蓋和冷卻器內(nèi)缺乏冷卻水； ②冷卻水突然中斷； ③潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑油中斷； ④水套污垢、冷卻管道堵塞； ⑤活塞組件偏斜，在氣缸加劇摩擦生熱； ⑥吸入溫度過(guò)高。 其消除方法是： ①冷卻水供應(yīng)不足時(shí)（些時(shí)水溫較高）可適當(dāng)加大； ②冷卻水?dāng)嘟^后應(yīng)立即停車(chē)檢查，待氣缸冷卻后再行開(kāi)車(chē)； ③檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，適當(dāng)調(diào)整供油量； ④清洗水套和冷卻管路； ⑤調(diào)整活塞組件與氣缸的同心度； ⑥降低吸入溫度。8.參考答案:正確9.參考答案:磨損程度；磨損情況10.參考答案: ①用單級(jí)壓縮機(jī)將氣體壓到很高的壓力，壓縮比必然增大，壓縮后的氣體溫度也會(huì)升得很高。 ②多級(jí)壓縮機(jī)所消耗的功比單級(jí)的大為減少，級(jí)數(shù)愈多，省功愈多。 ③級(jí)數(shù)愈多，氣體壓縮后的溫度也愈低，氣缸所能吸入的氣體的體積也愈大。 ④單級(jí)壓縮使在壓比較高的工況下，壓縮機(jī)機(jī)件的長(zhǎng)度厚度和直徑都必須相應(yīng)增大。11.參考答案:正確12.參考答案:螺栓13.參考答案: ①活塞桿填料環(huán)多為三瓣結(jié)構(gòu)（也有六瓣等其他形式），在制造過(guò)程中是由一整塊切割而成的，切割前做有標(biāo)記，配對(duì)時(shí)，應(yīng)“1”對(duì)“l(fā)”，“2”對(duì)“2”或“.”對(duì)“.”。②單作用環(huán)組有一個(gè)徑向切口環(huán)和一個(gè)切向切日環(huán)組成，裝入填料盒時(shí)應(yīng)注意，徑向切口環(huán)必須朝向高壓側(cè)。③填料環(huán)有標(biāo)記的一側(cè)應(yīng)朝向高壓側(cè)。④帶阻流環(huán)的單作用環(huán)組，應(yīng)區(qū)分高壓側(cè)的徑向切口環(huán)和低壓側(cè)的阻流環(huán)。14.參考答案: ①吸氣系統(tǒng)（濾清器）有故障； ②氣機(jī)構(gòu)有故障； ③氣缸有故障； ④活塞環(huán)有故障； ⑤有漏氣的故障； ⑥驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)數(shù)降低。15.參考答案: 往復(fù)式壓縮機(jī)的脈動(dòng)氣流通過(guò)氣閥時(shí)易使閥片產(chǎn)生傾斜運(yùn)動(dòng)，閥片最外圈的沖擊速度總是最大，撞擊次數(shù)也最多，因而也最容易提前損壞。16.參考答案: ①進(jìn)氣管線(xiàn)阻力大，一級(jí)吸排氣閥不良，造成排氣不足；②一級(jí)吸入氣溫高或一級(jí)活塞環(huán)泄漏氣體過(guò)多；③放泄閥旁通閥漏氣。17.參考答案:進(jìn)氣壓力降低18.參考答案: 實(shí)踐表明，傳統(tǒng)形式的填料環(huán)組，大部分壓力由填料盒中靠近氣缸的第一組環(huán)封住，因而相對(duì)于其他環(huán)組，第一組環(huán)的磨損量最大，壽命最短，活塞桿填料環(huán)的壽命無(wú)法保持一致。目前已研制出新型的壓力平衡式填料環(huán)組BOT填料環(huán)，它是在傳統(tǒng)的徑向環(huán)和切向環(huán)組基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。其徑向環(huán)采用階梯形式，使原來(lái)切向環(huán)承受的部分徑向壓力負(fù)荷由徑向環(huán)來(lái)分擔(dān)；同時(shí)，徑向環(huán)上還帶有壓力平衡槽，使該環(huán)僅僅起到支承作用，不形成密封，類(lèi)似于活塞上的“支承環(huán)”。BOT填料環(huán)的特點(diǎn)主要有：①各環(huán)組承受的負(fù)荷相對(duì)均勻，每個(gè)環(huán)組的磨損較小且磨損量相對(duì)均勻，可以實(shí)現(xiàn)壽命的同步性；②產(chǎn)生的摩擦熱遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)型式的填料環(huán)；③降低活塞桿表面工作溫度，延長(zhǎng)活塞桿使用壽命；④減少能耗，提高壓縮機(jī)效率。19.參考答案:壓縮比減小20.參考答案:十字頭銷(xiāo)；小頭瓦襯套21.參考答案: 有油／無(wú)油潤(rùn)滑的活塞環(huán)與填料環(huán)選材是不一樣的，無(wú)油工況要求材料具有更高的耐磨性。①壓縮機(jī)有油潤(rùn)滑改為無(wú)油潤(rùn)滑時(shí)，活塞環(huán)與填料環(huán)也需相應(yīng)進(jìn)行改造。②應(yīng)盡量避免壓縮機(jī)間歇性注油。因?yàn)橛杏团c無(wú)油潤(rùn)滑的情況下非金屬材料的磨損機(jī)理是不一樣的。間歇性注油，將使非金屬材質(zhì)的環(huán)無(wú)法正常工作，從而影響環(huán)的使用壽命。22.參考答案: ①壓力表－用來(lái)測(cè)定壓縮機(jī)的氣壓、水壓和油壓。 ②溫度計(jì)－用來(lái)測(cè)定機(jī)械摩擦溫度，空氣溫度和水溫、油溫。 ③濕度計(jì)－用來(lái)測(cè)定機(jī)房的濕度。 ④水量計(jì)－測(cè)量冷卻機(jī)的消耗量。 ⑤氣量計(jì)－測(cè)量壓縮的進(jìn)氣量。 ⑥電流表、電壓表、瓦特表－分別用來(lái)測(cè)定壓縮機(jī)所用的電流、電壓和功率。23.參考答案: 吸氣閥的閥座在氣缸外側(cè)，而排氣閥的閥座在氣缸內(nèi)側(cè)，其他零件按照閥座位置裝配。在判斷時(shí)可用螺絲刀進(jìn)行感覺(jué)檢查。對(duì)于吸氣閥，螺絲刀可從閥的外側(cè)頂開(kāi)閥片；對(duì)于排氣閥，螺絲刀可從閥的內(nèi)側(cè)頂開(kāi)閥片（注意檢查耐用力要輕，以免損壞閥片）。24.參考答案:主軸承座孔；凸輪軸軸承座孔25.參考答案: ①活塞與氣缸不同心。 ②氣缸的橢圓度過(guò)大。 ③活塞在活塞槽里的側(cè)面間隙過(guò)小，使活塞環(huán)因熱膨脹卡在槽內(nèi)，無(wú)法自由地找中心而導(dǎo)致偏磨。 ④活塞環(huán)本身剛度或彈性不均勻，或組織不均勻?qū)е虏馁|(zhì)熱膨脹不一致而偏磨。第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: ①由于一級(jí)吸排氣閥不良，吸氣不足而造成，或活塞環(huán)處泄漏過(guò)大，造成一級(jí)實(shí)際能力下降，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換部件。 ②高壓氣體竄入吸氣管線(xiàn)，吸氣管線(xiàn)異常。2.參考答案: ①閥片破損，要更換閥片；②閥片變形，要進(jìn)行修復(fù)或更換閥片；③閥座面不好，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工或重新研磨處理；④夾雜物附在閥上，應(yīng)進(jìn)行清洗，排除夾雜物的來(lái)源；⑤閥片在升程限制器導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中運(yùn)動(dòng)受阻，要排除阻礙閥片正常運(yùn)動(dòng)的因素；⑥閥簧磨損，應(yīng)重新更換閥簧；⑦閥安裝不良，要徹底緊固；⑧閥安裝面密封不良，要重新研配，更換墊片。3.參考答案:更換活塞環(huán)4.參考答案:氣缸余隙；易發(fā)生撞擊；影響排氣量5.參考答案:直列式；V型；臥式；對(duì)臵氣缸內(nèi)燃機(jī)6.參考答案:柱塞的有效行程；有效行程7.參考答案: 氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠做到：①精確控制壓縮機(jī)的各級(jí)工藝參數(shù)，如流量壓力等，滿(mǎn)足工藝流程的需要；②僅需壓縮工藝流程實(shí)際需要的氣量，最大限度地節(jié)省能源；如一臺(tái)軸功率為2000kW的壓縮機(jī)，常年需打40％回流來(lái)調(diào)節(jié)氣量，通過(guò)裝備電液氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)可節(jié)省約300萬(wàn)元／年；③有效降低壓縮機(jī)的實(shí)際負(fù)荷，大大增加壓縮機(jī)的可靠性和使用壽命。8.參考答案:高速內(nèi)燃機(jī)；中速內(nèi)燃機(jī)；低速內(nèi)燃機(jī)；600rpm；6m/s9.參考答案:自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角10.參考答案:氣閥主要由閥、閥片、彈簧和固定螺栓組成，閥和閥蓋（升程限位器）常用HT20~40灰口鑄鐵制成，閥片常用優(yōu)良的合金結(jié)構(gòu)制造，要求具有較高的疲勞強(qiáng)度，耐