2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.民用航空分為那兩個(gè)部分（）A、私人航空B、公務(wù)航空C、商業(yè)航空D、通用航空2.航空港的作用分為四大類，請(qǐng)問分為那四大類？3.世界第一架載人動(dòng)力飛機(jī)“飛行者一號(hào)”誕生于（）A、1903.12.7B、1903.12.4C、1904.7.124.中國國際航空公司二字代碼是（）5.助航燈的作用。6.對(duì)拖把的描述，以下錯(cuò)誤的是：（）A、拖把應(yīng)有剪切銷及防撞緩沖裝置B、拖把的長度沒有具體要求C、應(yīng)設(shè)安全操作警示牌D、拖把上應(yīng)有明顯的適用機(jī)型標(biāo)志7.維修工卡應(yīng)在（）填寫/簽署。A、辦公室B、工作現(xiàn)場C、工作前D、外場值班室8.一次雷達(dá)可分為那幾類？9.為什么旅客誤機(jī)時(shí)要將其行李卸下后飛機(jī)才能起飛？10.民航運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)是什么？11.怎樣購到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的機(jī)票？12.“嬰兒”指年齡不滿（）的人。13.決斷速度14.中國民用航空的發(fā)展階段15.機(jī)翼是飛機(jī)（）的基本來源，也是（）和（）的安放位置。16.授權(quán)代理人信息查詢指令是（）。A、HELPB、DDIC、NFDD、SIIF17.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有何密切關(guān)系？18.締約承運(yùn)人。19.誤機(jī)指旅客因證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。20.為不占座嬰兒開票時(shí)，定座記錄欄應(yīng)填寫（）。A、INFNOSEATB、INFATAC、NOD、VOID21.在IATA運(yùn)價(jià)計(jì)算中，以下哪些航段不可以使用1/2RT價(jià)格（）。A、PEK-LAX/SFO-PEKB、PEK-STO/MUC-PEKC、PEK-HKG/SYD-PEKD、OKA-TYO/SEL-PEK22.飛機(jī)機(jī)艙窗門為什么裝雙層玻璃？23.在中國BSP運(yùn)行中，代理人的銷售款定期通過（）以直接借記的方式同所有BSP航空公司進(jìn)行一次結(jié)算。A、航空公司賬戶所在銀行B、BSP清算銀行C、BSP數(shù)據(jù)處理中心D、民航總局財(cái)務(wù)司24.發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式有（）、（）、（）。25.一名健康孕婦在懷孕超過（）是不接受運(yùn)輸。A、不足八個(gè)月B、超過八個(gè)月C、超過九個(gè)月D、無具體要求第2卷一.參考題庫(共25題)1.南航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由什么構(gòu)成？2.國際民航組織是（）的國際組織及（）的專門機(jī)構(gòu)。3.第一家在中國推出國際BSP電子客票的國際航空公司是（）。A、國泰航空公司B、日本航空公司C、美國西北航空公司D、美國大陸航空公司4.航班通常用（）來標(biāo)識(shí)具體的飛行班次。5.民航運(yùn)價(jià)6.提取PNR記錄的指令是（）。7.在預(yù)約電報(bào)中，特殊餐食的申請(qǐng)用（）項(xiàng)目列在補(bǔ)充服務(wù)組中。A、OSIB、SSRC、RMKD、以上都不對(duì)8.C929型號(hào)飛機(jī)“C”代表（）含義，“29”代表飛機(jī)的載客量為（）座。9.A城到B城Y艙的票價(jià)是1400.00元，該票價(jià)包括旅客的（）服務(wù)費(fèi)用。A、地面運(yùn)輸B、行李運(yùn)輸C、膳宿D(zhuǎn)、禮品10.SO指令是使工作人員輸入工作號(hào)信息以進(jìn)入系統(tǒng)。11.旅客因病不能乘機(jī)提出退票，屬退票中的（）退票。12.商業(yè)航空又稱（）A、通用航空B、航空運(yùn)輸C、工業(yè)航空D、農(nóng)業(yè)航空13.飛機(jī)的運(yùn)行過程？14.DZ時(shí)，出CONTACTELEMENTMISSING，解釋其含義，如何處理（）。A、IG后重新出票B、加入EI項(xiàng)后出票C、IG后重新訂票D、加入CT聯(lián)系組15.什么叫GDS？16.目前，大中型機(jī)場的跑道上基本都是采用（）17.何為正常航班？18.由于航班不正常原因，要求旅客變更承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)征得（）的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。A、出票人B、承運(yùn)人C、被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人D、機(jī)組19.航線有多種，按飛行的區(qū)域劃分，可以分為（）和（）。20.中國C919中“19”代表（）A、天長地久B、最大載客量190座C、最小載客量19座21.機(jī)體的基本結(jié)構(gòu)。22.工作人員取出輪擋時(shí)應(yīng)（）。A、確認(rèn)航空器處于剎車狀態(tài)B、牽引航空器時(shí)，確認(rèn)航空器與拖車、拖把已聯(lián)接C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，應(yīng)在信號(hào)員發(fā)出信號(hào)后D、以上全是23.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的原理中一個(gè)循環(huán)活塞往返兩次四個(gè)沖程的順序是什么？活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)是什么？24.中國BSP組織管理機(jī)構(gòu)中（）負(fù)責(zé)管理代理人。A、中國BSP委員會(huì)B、中國BSP指導(dǎo)委員會(huì)C、BSP經(jīng)理/BSP辦公室D、數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行25.什么是連續(xù)性定理？第3卷一.參考題庫(共25題)1.國際BSP電子客票打票機(jī)的標(biāo)識(shí)是（）。A、2-BSPIB、2-BSPDC、2-BSPD#D、2-BSPI#2.列出下列城市三字代碼：大連（）、鄂爾多斯（）、北海（）。3.什么叫中性機(jī)票（BSP）？4.“航空”、“航天”，一字之差兩重天5.民用機(jī)場的定義。6.民用航空分為那幾個(gè)部分（）A、航空運(yùn)輸和工業(yè)航空B、農(nóng)業(yè)航空和工業(yè)航空C、通用航空和農(nóng)業(yè)航空D、商業(yè)航空和通用航空7.殲-8Ⅱ、殲-10等一系列的成果說明中國已經(jīng)有能力自己設(shè)計(jì)高性能的戰(zhàn)斗機(jī)。8.單翼機(jī)為什么有上單翼飛機(jī)、中單翼飛機(jī)和下單翼飛機(jī)？9.貨物不正常運(yùn)輸10.熱氣球在中國已有悠久的歷史，稱為（）A、燈籠B、煤油燈C、天燈或孔明燈D、照明燈11.無成人陪伴兒童的年齡一般適用范圍（）。A、5周歲和五周歲以上---十二周歲以下B、8周歲---12周歲C、5周歲以上---12周歲D、5周歲和五周歲以上---十二周歲12.真正改變航空運(yùn)輸業(yè)的飛機(jī)是（）A、me—109B、p—47C、D.C—313.A320是由（）公司生產(chǎn)制造的。14.國內(nèi)航班旅客行李包括旅客的（）、（）和（）。15.飛機(jī)是怎樣加油的？16.重慶江北機(jī)場的三字代碼是（）A、NKGB、CKGC、KWLD、SCX17.乘坐國內(nèi)航班的一滿兩周歲的兒童旅客，其免費(fèi)托運(yùn)行李額為（）。A、F艙40KG、C艙20KG、Y艙20KGB、F艙20KG、C艙15KG、Y艙10KGC、F艙40KG、C艙30KG、Y艙20KGD、F艙20KG、C艙20KG、Y艙20KG18.過站旅客拒絕登機(jī)，按旅客自動(dòng)終止旅行處理，未使用航段票款（）。19.飛機(jī)的種類是怎樣劃分的？20.人稱滑翔機(jī)之父的奧托?李林塔爾是哪個(gè)國家的？（）A、美國B、英國C、德國D、法國21.航線是指經(jīng)過批準(zhǔn)開辟的連接（）或（）的航空交通線。22.根據(jù)客艙布局、餐食以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)差別，在大型客機(jī)上分為（）、（）、（）票價(jià)。23.什么是航空？航空按其使用方向分為哪幾類？24.機(jī)場管制服務(wù)的范圍包括哪些？25.客艙的布局有哪些？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C,D2.參考答案: 航空港能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)發(fā)展、航空港是區(qū)域交通體系的重要組成部分、航空港是招商資的重要砝碼和航空港是對(duì)外開放程度的縮影。3.參考答案:A4.參考答案:CA5.參考答案: 機(jī)場助航燈光系統(tǒng)由進(jìn)近燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)和滑行道燈光系統(tǒng)組成，各具有不同的功能和作用。下滑燈屬于進(jìn)近燈光系統(tǒng)，在跑道兩端各一路，對(duì)飛機(jī)進(jìn)近和著陸起著關(guān)鍵的作用，是飛機(jī)降落的引導(dǎo)標(biāo)示。如果沒有助航燈，將直接導(dǎo)致夜航無法保障，對(duì)航空安全構(gòu)成極大的威脅，必須關(guān)閉機(jī)場。6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案: 一次雷達(dá)可以分為三類。第一類是機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)，第二類是航路監(jiān)視雷達(dá)，第三類是機(jī)場地面探測設(shè)備。9.參考答案: 根據(jù)中國民用航空公司的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)旅客購買了機(jī)票后，旅客就和某一航空公司繼承人產(chǎn)生了一種契約關(guān)系。承運(yùn)人有責(zé)任而且應(yīng)該將旅客運(yùn)送到目的地，包括旅客所托運(yùn)的行李。如果在航空運(yùn)輸期間，旅客所交運(yùn)的行李發(fā)生毀滅、遺失或損壞，則承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。因此，當(dāng)發(fā)生旅客由于某種原因而誤機(jī)時(shí)，為了對(duì)旅客負(fù)責(zé)，航空公司須將該旅客所交運(yùn)的行李從飛機(jī)上卸下，才讓飛機(jī)起飛，以免發(fā)生旅客在甲地，而行李在乙地，從而給旅客的工作、生活帶來不便的情況。 同時(shí)，這也是保證航空運(yùn)輸安全的一種措施。國外曾發(fā)生過旅客將危險(xiǎn)物品交運(yùn)后，故意誤機(jī)而引起航空運(yùn)輸事故的事件。所以，從飛機(jī)上卸下誤機(jī)旅客的行李，也是為了保證廣大旅客的安全。10.參考答案: ①運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有密切關(guān)系。 ②運(yùn)價(jià)只有銷售價(jià)格一種形式。 ③運(yùn)輸價(jià)格高。 ④運(yùn)價(jià)有比較復(fù)雜的差價(jià)體系。11.參考答案: 眼下民航發(fā)展比較快，中國民航成立了30余家航空公司，這些公司經(jīng)營著所有國內(nèi)的航線。如果您購買國際機(jī)票，更有必要多走幾家航空公司，因?yàn)橥瑯右粭l國際航線有幾家公司在經(jīng)營，有中國民航和外國民航，價(jià)格有時(shí)會(huì)相差很大，而且線路也不同，更需要進(jìn)行比較。現(xiàn)在外國民航幾個(gè)主要的航空公司在北京均設(shè)辦事處，這就大大方便了廣大旅客。12.參考答案:兩周歲13.參考答案: 是根據(jù)飛機(jī)的載重，跑到的長度等數(shù)據(jù)預(yù)先計(jì)算好的速度。14.參考答案: 第一階段：籌建時(shí)期 第二階段；穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期 第三階段；重組擴(kuò)張時(shí)期 第四階段；迅猛壯大時(shí)期15.參考答案:升力；油箱；起落架艙16.參考答案:B17.參考答案: 運(yùn)價(jià)的制定是以運(yùn)輸成本為主要依據(jù)，運(yùn)輸成本是隨著運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近而發(fā)生變化的。因此，運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有密切關(guān)系。通常運(yùn)輸距離越長，運(yùn)輸總成本越大；但航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀径?，運(yùn)輸距離越長，運(yùn)輸成本越低。反過來，航空運(yùn)輸距離越短，平均運(yùn)輸成本越高，這就是所謂的“遞遠(yuǎn)遞減，遞進(jìn)遞增”原則。18.參考答案: 指以自己的名義，同旅客或者托運(yùn)人，或者旅客或者托運(yùn)人的代理人簽定航空運(yùn)輸合同的人。締約承運(yùn)人是簽定航空運(yùn)輸合同并保證按照合同約定履行其職責(zé)的人。締約承運(yùn)人以本人的名義簽定航空運(yùn)輸合同，該合同的對(duì)方締約人可能是旅客或托運(yùn)人，也可能是旅客的代理人或托運(yùn)人的代理人。締約承運(yùn)人的職責(zé)是保證按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)履行運(yùn)輸任務(wù)。締約承運(yùn)人可以親自履行航空運(yùn)輸任務(wù)，也可以將全部或者部分運(yùn)輸任務(wù)授權(quán)他人代為履行。締約承運(yùn)人對(duì)授權(quán)他人履行的運(yùn)輸仍負(fù)有合同約定的責(zé)任。通常情況下，締約承運(yùn)人就是運(yùn)輸憑證中填寫為承運(yùn)人或第一承運(yùn)人的人。在連續(xù)運(yùn)輸?shù)那闆r下，每一個(gè)連續(xù)承運(yùn)人都是締約的一方。19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案: 飛機(jī)機(jī)艙窗門安裝雙層玻璃主要是防止冷空氣的不利影響。飛機(jī)高空飛行，機(jī)內(nèi)外溫差相當(dāng)大，如果窗門只裝一層玻璃，玻璃就成了飛機(jī)內(nèi)外冷熱空氣的隔離物，機(jī)艙內(nèi)空氣的水汽就要在玻璃上凝成小水珠，影響機(jī)艙內(nèi)溫度。同時(shí)，一層玻璃存在縫隙，冷空氣通過縫隙源源不斷進(jìn)來同樣影響機(jī)艙內(nèi)溫度。如果裝有兩層玻璃，中間就有不易傳熱的空氣做隔層，機(jī)艙就像穿了件棉衣，不再受外面冷空氣的侵襲了。23.參考答案:B24.參考答案:混合布局；翼吊裝置；尾吊裝置25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成。2.參考答案:政府間；聯(lián)合國3.參考答案:C4.參考答案:航班號(hào)5.參考答案: 是民航運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格，是單位旅客或單位貨物由始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場的航空運(yùn)輸價(jià)格。6.參考答案:RT7.參考答案:B8.參考答案:ChinA；2909.參考答案:B10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:非自愿12.參考答案:B13.參考答案: 滑行、起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近和著陸。14.參考答案:D15.參考答案: GDS（GlobalDistributionSystem）即“全球分銷系統(tǒng)”，是應(yīng)用于民用航空運(yùn)輸及整個(gè)旅游業(yè)的大型計(jì)算機(jī)信息服務(wù)系統(tǒng)。通過GDS，遍及全球的旅游銷售機(jī)構(gòu)可以及時(shí)地從航空公司、旅館、租車公司、旅游公司獲取大量的與旅游相關(guān)的信息，從而為顧客提供快捷、便利、可靠的服務(wù)。16.參考答案:鋼筋混凝土17.參考答案: 一個(gè)正常航班包括三個(gè)要素：一是在公布的離站時(shí)間以前關(guān)好機(jī)門，二是在公布的離站時(shí)間后1分鐘內(nèi)起飛，三是在公布的到達(dá)站時(shí)間正常著陸。任何航班只要不符合三個(gè)條件中的一條就為不正常航班。有些人認(rèn)為航班起飛超過班期時(shí)刻表上公布的離站時(shí)間就為延誤航班，這種理解是不正確的。按照國際慣例，飛機(jī)在公布時(shí)間后15分鐘內(nèi)起飛，均為正場航班。比如，北京飛上海的航班，班期時(shí)刻表上公布的離站時(shí)間為20：10，而飛機(jī)只要在20：25以前起飛，就算正常起飛的航班。18.參考答案:C19.參考答案:國內(nèi)航線；國際航線20.參考答案:B21.參考答案: 機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架、動(dòng)力裝置22.參考答案:D23.參考答案: 順序分別為：第一個(gè)沖程稱為進(jìn)氣沖程、第二個(gè)沖程稱為壓縮沖程、第三個(gè)沖程稱為工作沖程、第四個(gè)沖程為排氣沖程。 性能指標(biāo)：功率、重量、燃油消耗率、重量功率比。24.參考答案:C25.參考答案: 空氣流過粗細(xì)不同的管子，由于管子任何一部分的空氣都不會(huì)中斷或堆積起來，因此在單位時(shí)間內(nèi)，流過管子任意截面的空氣質(zhì)量都保持不變，這就是氣流的連續(xù)性定理。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:DLC；DSN；BHY3.參考答案: BSP（BillingandSettlementPlan，簡稱BSP，即開賬與結(jié)算計(jì)劃，它是國際航協(xié)根據(jù)運(yùn)輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。 BSP中性票就是由國際航協(xié)認(rèn)可的代理人出售的統(tǒng)一規(guī)格的票證；它將代替以前由各家航空公司印制的機(jī)票。 BSP中性票由代理人銷售，并通過國際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行進(jìn)行結(jié)算和付款，從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結(jié)算、多次付款的復(fù)雜狀況，為航空公司和代理人節(jié)約了大量開支，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量，也杜絕了欺詐等違規(guī)行為。據(jù)悉，迄今世界上已有280多家航空公司和4萬余家代理人參與BSP的運(yùn)作。 1996年4月，中國民航總局召開會(huì)議，要求國內(nèi)一二類機(jī)票代理人盡快使用BSP中性票為航空公司銷售。隨后，以國航為代表的21家航空公司也聯(lián)合致信國內(nèi)代理人，聲稱將收回本公司的機(jī)票，敦促他們盡快使用BSP中性票。 如今，北京地區(qū)的代理人已全部使用中性票，其他主要城市的代理人也正逐步用統(tǒng)一規(guī)格的中性票代替以往五顏六色的各航空公司的機(jī)票，那么旅客從代理人手中拿到的中性票是什么模樣的呢，它們是以藍(lán)底紅色世界地圖為封面的國際客票，以白底紅色中國地圖為封面的國內(nèi)客票，機(jī)票上統(tǒng)一印有國際航協(xié)（IATA.標(biāo)志。4.參考答案: “航空”和“航天”雖只有一字之差，但卻差了“一重天”。航空是指人類利用飛行器從事的大氣層內(nèi)的飛行及有關(guān)活動(dòng)。這些飛行器有輕于空氣的飛行器如氣球、飛艇等和重于空氣的飛行器如飛機(jī)、直升機(jī)、滑翔機(jī)、傘翼機(jī)等，它們不會(huì)飛離地球。航天又稱“星際航行”，其飛行器稱為外層空間飛行器，如人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)等?！昂教臁迸c“航空”同屬高科技產(chǎn)業(yè)，而且又有許多相近、相通、相依的因素，所以中國產(chǎn)業(yè)分工史上曾把二者合一，稱為“中華人民共和國航空航天工業(yè)部”，現(xiàn)以撤消該部，分別成立了“中國航空工業(yè)總公司”和“中國航天工業(yè)總公司”。5.參考答案: 民用機(jī)場是一個(gè)提供民航運(yùn)輸?shù)目罩信c地面的銜接服務(wù)的場所，他可以提供飛機(jī)起降、?？?、航線和維護(hù)組織旅客貨物有序等級(jí)等保障服務(wù)部。6.參考答案:D7.參考答案:正確8.參考答案: 是機(jī)翼在機(jī)身上的安裝位置決定的。9.參考答案: 指在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的多收貨物、多收貨運(yùn)單、少收貨物、少收貨運(yùn)單、有貨無單、有單無貨。貨物漏裝、貨物漏泄、貨物錯(cuò)運(yùn)、多收業(yè)務(wù)帶、少收業(yè)務(wù)帶、貨物丟失、貨物破損、錯(cuò)貼（掛）標(biāo)簽、延誤運(yùn)輸?shù)惹闆r。10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案:C13.參考答案:歐洲空客14.參考答案:托運(yùn)行李；自理行李；免費(fèi)隨身攜帶物品15.參考答案: 飛機(jī)是個(gè)喝油的大漢，最大的飛機(jī)波音747-400一次3加油達(dá)170多噸。因此，飛機(jī)加油有自己的特點(diǎn)。飛機(jī)的加油的方式有兩種，一種是翼下加油，一種是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機(jī)，大型飛機(jī)均采用翼下加油方式。加油車分油罐加油車和管線加油車兩種。油罐加油車是將燃油從儲(chǔ)油庫輸至油車罐內(nèi)，驅(qū)車至飛機(jī)旁加油，油罐車以其容量大小為標(biāo)準(zhǔn)，從1200公升至85000公升。管線加油車是在燃油從儲(chǔ)油庫經(jīng)地下管道輸至停機(jī)坪的加油井后，用加油車軟管連接油井與飛機(jī)加油接頭的方式加油。管線加油縮短了加油時(shí)間，減少了燃油蒸發(fā)和污染可能，安全高效，但修建輸油管道、加油井和購買管線加油車的費(fèi)用昂貴。在飛機(jī)加油前，有專門人員化驗(yàn)油品，以保證所加燃油合格。16.參考答案:B17.參考答案:C18.參考答案:不退19.參考答案: 飛機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法： 1.按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。 2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，