2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)維修執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)維修執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.在調(diào)整鋼索的松緊螺套時(shí)，鋼索的端桿進(jìn)入不可超過幾個(gè)螺紋（）A、二個(gè)B、三個(gè)C、四個(gè)2.輔助動(dòng)力裝置的可供氣轉(zhuǎn)速為（）A、慢車轉(zhuǎn)速B、35％C、95％D、110％3.在針對導(dǎo)線和電纜絕緣層的修理中，包扎兩層膠帶的方法是（）A、每圈要有70%的重疊切第二層與第一層饒的方向相同B、每圈要有50%的重疊且第而層與第一繞的方向相反C、每圈要60%重疊切第二層與第一層饒的方向相同D、每圈要有40%的重疊切第二層與第一層饒的方向相反4.鉚接前，把住零部件安裝的（），以及鉚釘孔和沉頭窩的（），鉚接過程中，要做到精益求精，把好每道（），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)（）。5.螺栓的（）部位不易在拉伸交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞破壞。A、螺栓頭B、螺栓頭與螺桿的交接處C、第一圈嚙合螺紋處D、末端螺紋區(qū)6.鈦合金的特點(diǎn)是（）。?A、具有良好的耐蝕性能B、導(dǎo)熱性較高C、比強(qiáng)度低D、切削加工性能較好7.以下哪些需要登報(bào)公告后，機(jī)場交警經(jīng)核準(zhǔn)后給予補(bǔ)發(fā)（）A、機(jī)動(dòng)車牌照、駕駛證B、行駛證、駕駛證C、機(jī)動(dòng)車牌照、行駛證D、駕駛證、通行證8.鍍鎘的鋼螺栓（）。A、不能用于溫度超過350°F的地方B、不能用于溫度超過450°F的地方C、不能用于鋁合金結(jié)構(gòu)件的連接D、B和C9.為了得到最佳的剎車效率，在飛機(jī)上由誰來保證（）.A、自動(dòng)剎車系統(tǒng)B、備用剎車系統(tǒng)C、防滯剎車系統(tǒng)D、低壓剎車系統(tǒng)10.下面哪項(xiàng)特征不屬于絲狀腐蝕的是（）。A、鉚釘頭周圍有黑圈，且在背氣流方向有尾跡B、漆膜破損區(qū)有小鼓泡C、緊固件孔周圍呈現(xiàn)線絲狀隆起D、隨濕度增加，絲狀隆起的線條變寬11.正確的鉆鉚釘頭時(shí)，鉚釘頭應(yīng)分離，并留在（）上。如果鉚釘頭未分離，則可以用榔頭通過沖頭輕輕敲掉鉚釘頭。12.使用螺旋槳減速器的主要優(yōu)點(diǎn)是（）A、能夠增加螺旋槳轉(zhuǎn)速而不增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、螺旋槳的直徑和槳葉面積可以增加C、可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出又能使螺旋槳保持在較低轉(zhuǎn)速而效率較高D、在增大螺旋槳轉(zhuǎn)速情況下，能增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速13.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)中的最終油濾，通常在什么時(shí)侯清洗（）A、在100小時(shí)檢查期間B、在飛機(jī)年檢期間C、在更換滑油時(shí)侯D、在發(fā)動(dòng)機(jī)大修期間14.簡述應(yīng)急電臺(tái)的電源與檢查方法？15.鋼材料表面裂紋無損探傷方法優(yōu)先選取的順序是（）。????A、目視→X射線→滲透→渦流B、目視→滲透→X射線→渦流C、目視→滲透→渦流→X射線D、目視→磁粉→滲透→X射線16.在進(jìn)行重心前極限位臵的重量與平衡校驗(yàn)時(shí)，位于下述哪一點(diǎn)之后的有用裝載項(xiàng)目應(yīng)采用最小重量（）？?A、重心前極限B、重心后極限C、空機(jī)重心D、基準(zhǔn)面17.鋁合金的絲狀腐蝕（）。?A、是金屬表面發(fā)生的均勻腐蝕B、是由于金屬暴露在氧中而發(fā)生的腐蝕C、是由于熱處理不當(dāng)而發(fā)生的腐蝕D、其特征是漆層下面有隆起18.影響絲狀腐蝕的最主要因素是大氣的相對濕度和海洋大氣環(huán)境，下列哪種相對濕度下，易產(chǎn)生絲狀腐蝕（）？A、相對濕度高于10%B、相對濕度低于65%C、相對濕度高于20%D、相對濕度高于65%19.主要由鋼索、滑輪等構(gòu)件所組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是（）.A、軟式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、硬式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、混合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、A+B20.緊固件安裝，施加力矩值要求敘述錯(cuò)誤的是（）A、使用雙扳手安裝緊固件，一個(gè)用于固定，另一個(gè)用于轉(zhuǎn)動(dòng)B、只能擰轉(zhuǎn)螺栓頭時(shí)，施加的力矩值應(yīng)當(dāng)取表重傷限值±10%C、當(dāng)安裝槽孔螺母時(shí)，施加的力矩值取表中上限值，以對準(zhǔn)開口銷孔為原則D、當(dāng)對螺母施加力矩時(shí)，施加的力矩值應(yīng)取表中的中間值21.計(jì)算儀表的計(jì)算方式是（）.A、模擬計(jì)算B、數(shù)字計(jì)算C、AB都對D、AB都不對22.GPWS的指示空速、下滑道偏離、迎角傳感器、無線電高度故障，分別會(huì)影響哪些方式？23.液壓助力器的工作性能主要是指（）.A、快速性B、靈敏性C、穩(wěn)定性D、以上都對24.關(guān)于可靠性方案下列說法正確的是（）A、可靠性方案是用來管理維修過程的一套規(guī)則和做法，是指導(dǎo)可靠性管理的方法和程序，包括對維修方案的管理。B、可靠性方案通過對整個(gè)飛機(jī)、系統(tǒng)、部件、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置進(jìn)行監(jiān)控，在出現(xiàn)更嚴(yán)重故障前采取糾正措施，能夠?qū)⑹褂媒?jīng)驗(yàn)與建立的維修管理制度真實(shí)而可靠地聯(lián)系起來，改進(jìn)維修工作。C、以上都要25.簡述靜止衛(wèi)星通訊的缺點(diǎn)第2卷一.參考題庫(共25題)1.當(dāng)空氣流過汽化器文氏管時(shí)，發(fā)生哪三樣變化（）A、速度增大，溫度升高和壓力下降B、速度減小，溫度下降和壓力下降C、速度減小，溫度升高和壓力增加D、速度增大，溫度下降和壓力下降2.什么叫日凌現(xiàn)象，持續(xù)多少時(shí)間？3.為保證窩和孔的（）度，锪窩通常以孔為基準(zhǔn)，用帶導(dǎo)桿的锪鉆進(jìn)行，導(dǎo)桿直徑與孔的基本尺寸相同。4.化學(xué)熱處理是一種（）的表面熱處理方法。 1.改變鋼表層化學(xué)成分 2.改變表層組織A、1對2錯(cuò)B、1錯(cuò)2對C、全對D、全錯(cuò)5.燃燒是一種放熱發(fā)光的化學(xué)反應(yīng)，具備以下特征，指出不屬于燃燒特征（）A、燃燒是一種劇烈的氧化反應(yīng)B、燃燒時(shí)產(chǎn)生大量氣體C、燃燒時(shí)放出大量的熱D、燃燒時(shí)同時(shí)伴有發(fā)光現(xiàn)象6.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表通常是（）A、由發(fā)動(dòng)機(jī)主軸傳動(dòng)的B、直接指示附件傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速C、由指示渦輪轉(zhuǎn)速的套管軸傳動(dòng)的D、以百分比轉(zhuǎn)速劃分刻度的7.根據(jù)AC-121-51的規(guī)定，包修維修單位應(yīng)當(dāng)獲得（）部的維修許可證。A、FAR-145B、PART-145C、CCAR-145D、其余都不對8.當(dāng)工卡上沒有向我們指明所對應(yīng)的維修手冊，但能夠判斷出是哪一章的內(nèi)容，你應(yīng)到（）找到相應(yīng)的節(jié)號(hào)和題號(hào)。A、該章的有效頁清單B、該章的目錄C、該章的正文9.在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的雙油路燃油噴嘴中的燃油分配活門打開是靠什么（）A、燃燒室的恒溫?zé)崃緽、發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到慢車轉(zhuǎn)速后的引氣C、通電工作的電磁線圈D、燃油壓力10.簡述高度警告系統(tǒng)的作用和警告方式11.有機(jī)玻璃長期使用后，其裂紋深度雖然相同，但強(qiáng)度值下降則不同12.安放調(diào)整水準(zhǔn)儀。一般水準(zhǔn)儀安放離飛機(jī)5～6m處，水準(zhǔn)儀鏡筒視野能觀察到對接部件上的各個(gè)水平測量點(diǎn)；水準(zhǔn)儀安裝要平穩(wěn)可靠13.開口扳手的開口中心線通常與手柄呈多少角度（）A、15度B、30度C、45度D、60度14.壓坑修理：如果壓坑較淺、范圍較大（），如果壓坑較深、范圍較大時(shí)在壓坑處（），錘擊蒙皮的四周使其恢復(fù)平整，然后選裝（）。15.下列說法中，正確的是（）。?A、金屬材料的伸長率越低，表示材料越容易進(jìn)行塑性加工B、金屬材料的伸長率表示材料塑性加工性能的好壞C、金屬材料的斷面收縮率越高，表示材料越難進(jìn)行塑性加工D、金屬材料的斷面收縮率表示材料抵抗斷裂的能力16.輔助動(dòng)力裝置發(fā)動(dòng)機(jī)的恒速控制是通過（）A、調(diào)節(jié)排氣溫度B、調(diào)節(jié)空氣負(fù)荷C、調(diào)節(jié)電氣負(fù)荷D、調(diào)節(jié)供油量17.機(jī)身口蓋與蒙皮對間隙不大于（）。18.鎂合金零件清除腐蝕的正確方法是使用：（）。A、鋼絲刷B、金剛砂紙C、鋁絲球D、硬鬃毛刷19.馬赫配平的原理，配平時(shí)動(dòng)什么舵面，當(dāng)馬赫降低時(shí)舵面怎么動(dòng)？20.輔助動(dòng)力裝置發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)操作（）A、只能在駕駛艙B、凡可人工停車的部位均可進(jìn)行起動(dòng)C、只能在APU艙D、只能在地面21.下列說法正確的是（）。?A、化學(xué)腐蝕發(fā)生在有電位差的兩種金屬接觸面處B、對于化學(xué)腐蝕來說，電位低的金屬容易被腐蝕C、溫度對化學(xué)腐蝕沒有影響D、化學(xué)腐蝕是金屬與環(huán)境介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的損傷22.直流并聯(lián)供電方面的內(nèi)容，為什么負(fù)載不平衡，怎么調(diào)節(jié)之類？23.（）是芳綸復(fù)合材料。A、CFRPB、KFRPC、BFRPD、GFRP24.帶有開口銷孔的螺栓，其開口銷孔（）的螺紋有損傷，經(jīng)修整后螺母能順利擰入者，允許繼續(xù)使用。25.核查一架英美制飛機(jī)的載重與平衡時(shí)，所使用的最大重量數(shù)據(jù)一般可以從（）查到。A、在飛機(jī)履歷本的后面B、飛機(jī)技術(shù)規(guī)范或型號(hào)合格證數(shù)據(jù)單上C、通過將空重與有效裝載相加求得D、通過對飛機(jī)稱重得到空重，再加上燃油、滑油、機(jī)組人員、乘客和行李的重量來求出第3卷一.參考題庫(共25題)1.向心軸承主要或僅承受：（）。A、軸向載荷B、徑向載荷C、壓應(yīng)力D、拉應(yīng)力2.下列哪種無損檢查法既可以檢測工件表面缺陷又可以檢查工件內(nèi)部缺陷（）？????????A、滲透檢測法B、磁粉檢測法C、采用內(nèi)窺鏡目視法D、射線檢測法3.當(dāng)清除結(jié)構(gòu)件的腐蝕產(chǎn)物時(shí)，（）。A、不需檢查腐蝕產(chǎn)物是否徹底清除掉B、最起碼要用10倍以上放大鏡檢查腐蝕產(chǎn)物是否徹底清除掉C、不能采用渦流法檢查腐蝕產(chǎn)物是否清除徹底D、不能采用滲透法檢查腐蝕產(chǎn)物是否徹底清除掉4.粗細(xì)油濾旁路活門何時(shí)打開（）A、油泵壓力過高B、油濾壓力低C、油濾壓差過大D、伺服壓力高5.FMC有哪兩個(gè)數(shù)據(jù)庫？各存儲(chǔ)什么內(nèi)容？數(shù)據(jù)庫為什么要定時(shí)更新？6.根據(jù)AC-121-65的規(guī)定，在航空器達(dá)到其設(shè)計(jì)使用目標(biāo)的（）%之前，航空運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)從航空器型號(hào)合格證持有人獲得預(yù)防和消除廣布疲勞損傷大綱或者有關(guān)的服務(wù)通告。A、25B、50C、75D、1007.安全信息的類型可分為（）（1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息A、1和2B、2和3C、1和3D、1、2、3、48.燃油控制器中真空膜盒的作用（）A、感受壓力變化進(jìn)行控制和作為壓力基準(zhǔn)起補(bǔ)償作用B、起平衡作用C、不起作用D、起密封作用9.–T73狀態(tài)的7075鋁合金（）。A、耐應(yīng)力腐蝕B、耐晶間腐蝕C、與-T6狀態(tài)的7075鋁合金相比，強(qiáng)度極限高D、不耐應(yīng)力腐蝕10.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)里，渦輪出口壓力表的傳感器位于何處（）A、在壓氣機(jī)后端處B、在排氣尾錐承受最高壓力的位置C、在第8級(jí)引氣口處D、在最后一級(jí)渦輪后部11.影響進(jìn)入進(jìn)氣道空氣流量的因素有（） （1）飛行高度； （2）壓氣機(jī)的級(jí)數(shù)； （3）轉(zhuǎn)速； （4）飛行速度； （5）渦輪前溫度。A、（1），（2），（3）B、（1），（3），（4）C、（1），（4），（5）D、（2），（4），（5）12.下列緊固件中，不屬于永久性緊固件的是（）A、鉚釘B、高精度螺栓C、Hi-lock螺栓D、鎖螺栓13.測距機(jī)DME系統(tǒng)測量（）.A、飛機(jī)到地面臺(tái)的水平距離B、飛機(jī)到地面臺(tái)的斜距C、飛機(jī)到地面臺(tái)的絕對高度D、以上都不對14.使用力矩扳手時(shí)，同時(shí)加接加長頭和加長桿后施加在緊固件上的力矩值有什么變化（）A、力矩值變大B、力矩值不變C、力矩值減小15.為防止鎂合金與其它金屬的接觸面出現(xiàn)腐蝕，應(yīng)該（）。A、在鎂合金部件表面上涂一層鉻酸鋅底層，并在兩部件間放一層皮革墊片B、在鎂合金部件上鍍一層與它所要接觸部件材料相同的金屬C、兩個(gè)接觸表面上均涂鋁涂層D、兩個(gè)接觸表面上均涂兩層鉻酸鋅底漆，并在兩接觸面間放一層壓敏絕緣帶16.AN310槽形螺帽與AN320抗剪槽形螺帽相比（）。?A、前者更厚一些B、前者更薄一些C、兩者厚薄相同D、兩者都是有自鎖能力的17.簡述非計(jì)劃配平燈亮的原因18.2×××系列鋁合金是（）。?A、含工業(yè)純鋁98%的金屬B、銅為主要合金添加元素C、高強(qiáng)度鋁鋅合金D、主要合金添加元素是鎂和鉻19.根據(jù)AC-121-66的規(guī)定，數(shù)據(jù)/樣品提取計(jì)劃的內(nèi)容包括（）。A、數(shù)據(jù)/樣品的提取時(shí)機(jī)B、提取人員資格C、提取要求D、其余全部20.起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低于慢車轉(zhuǎn)速下指示轉(zhuǎn)速停滯，但EGT有繼續(xù)上升趨勢，此時(shí)應(yīng)如何處理（）A、立即使起動(dòng)機(jī)脫開B、將油門桿向回拉以減少燃油流量，使EGT下降C、關(guān)斷燃油，繼續(xù)冷轉(zhuǎn)使EGT下降D、油門桿向前推，使限溫器投入工作21.磁粉探傷不能確定缺陷的是（）。A、深度B、位臵C、長度D、A和B22.在飛機(jī)的載重與平衡中，各力矩值之前是家正號(hào)還是負(fù)號(hào)是由（）來確定的。A、重量的增加或減少B、重量相對基準(zhǔn)線的位臵C、重量的增減和重量相對基準(zhǔn)線的位臵D、以基準(zhǔn)線相對于飛機(jī)重心的位臵23.下列哪一種無損檢測方法最適宜用來確定一個(gè)高應(yīng)力鑄鋁合金接頭的內(nèi)部深層結(jié)構(gòu)狀況？（）A、熒光滲透檢測。B、磁粉檢測。C、渦流檢測。D、Ｘ射線檢查。24.室溫高于25度，催化劑、促進(jìn)劑用量取下限。25.將小的部件（螺栓）從孔里面退出，可以使用哪一種沖子（）A、針沖B、中心沖C、頂沖或者直桿沖第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:B4.參考答案:準(zhǔn)確度；質(zhì)量；工序關(guān)；補(bǔ)加工5.參考答案:A6.參考答案:A7.參考答案:C8.參考答案:B9.參考答案:C10.參考答案:A11.參考答案:鉆頭12.參考答案:D13.參考答案:D14.參考答案:應(yīng)急電臺(tái)最常用的電源是一個(gè)自備的干電池。它必須能供電48小時(shí)。通常應(yīng)急發(fā)射機(jī)電源的更換日期必須標(biāo)在發(fā)射機(jī)外部，通過觀察在發(fā)射機(jī)外部電池的更換日期就可確定應(yīng)急定位電臺(tái)的更換日期。在檢查飛機(jī)時(shí)，通過將一臺(tái)通訊接收機(jī)調(diào)到應(yīng)急電臺(tái)頻率上，然后使應(yīng)急電臺(tái)短時(shí)間工作就可檢查應(yīng)急電臺(tái)的工作情況。應(yīng)急電臺(tái)的工作頻率為121.5MHz和243MHz。初裝5年以后，每隔2年檢查一次。15.參考答案:D16.參考答案:A17.參考答案:D18.參考答案:D19.參考答案:A20.參考答案:C21.參考答案:C22.參考答案:指示空速無效時(shí)，方式2“過大的地形接近率”和方式4“地形凈空高度不夠”不工作； 無線電高無效時(shí)，所有方式均不工作； G/S偏離無效時(shí)，方式5“進(jìn)近時(shí)低于下滑道太多”不工作； 迎角傳感器故障，方式7“風(fēng)切變警告”不工作。23.參考答案:D24.參考答案:C25.參考答案:（1）兩極地區(qū)為通信盲區(qū)，高緯度地區(qū)通信效果不好。 （2）衛(wèi)星發(fā)射和控制技術(shù)比較復(fù)雜。 （3）存在日凌中斷和星蝕現(xiàn)象。 （4）有較大的信號(hào)傳播延遲和回波干擾。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:每年春分和秋分前后，太陽、衛(wèi)星和地球共處在一條直線上，當(dāng)衛(wèi)星處在太陽和地球之間時(shí)，地球站天線對準(zhǔn)衛(wèi)星的同時(shí)，也會(huì)對準(zhǔn)太陽，這時(shí)因強(qiáng)大的太陽噪聲使通信無法進(jìn)行，這種現(xiàn)象通常稱為日凌中斷。這種中斷每年發(fā)生兩回，每回延續(xù)約6天，每天出現(xiàn)中斷的最長時(shí)間與地球站天線口徑、工作頻率有關(guān)。3.參考答案:同軸4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考答案:D7.參考答案:C8.參考答案:B9.參考答案:D10.參考答案:飛機(jī)必須按照塔臺(tái)空管指令的高度上飛行，以防碰撞。機(jī)載高度警告系統(tǒng)可以探測到飛機(jī)是否偏離了指定的高度。它將來自大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的真實(shí)高度與塔臺(tái)指揮所要求飛機(jī)飛行的高度進(jìn)行比較。一旦比較結(jié)果超出規(guī)定的范圍，將發(fā)出視覺和音響信號(hào)警告飛行員。 若飛機(jī)飛行偏離MCP板上的預(yù)選高度300-900ft之間時(shí)，在駕駛艙發(fā)出的警告包括：音響警告、EICAS信息和警告燈指示；從900ft以外，向300ft接近預(yù)選高度時(shí)，有EICAS咨詢信息，無警告燈和音響警告。11.參考答案:正確12.參考答案:正確13.參考答案:A14.參考答案:用榔頭和頂鐵修理；開直徑為10～16毫米的施工孔，用鉤子鉤著；堵蓋鉚釘15.參考答案:B16.參考答案:D17.參考答案:0.8㎜18.參考答案:D19.參考答案:在飛行速度達(dá)到臨界馬赫數(shù)后，飛機(jī)因焦點(diǎn)后移而引起下俯力矩，出現(xiàn)速度