2024年防寒知識競賽(鐵路各工種)歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年防寒知識競賽(鐵路各工種)歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.低壓觸電一般情況下多屬于（）。A、燙傷B、電擊C、電傷2.檢查軸箱時主要看是否有漏油現(xiàn)象，如漏油嚴(yán)重，應(yīng)由（）人員打開蓋檢查或處理。3.目前電力設(shè)備運(yùn)行中使用的避雷器型式主要有（）、（）兩種。4.管路防寒的總體要求是什么？5.遇有煤氣中毒者，為使其盡快清醒，病人嘔吐時可用涼水擦身。6.監(jiān)護(hù)人員（）在場監(jiān)護(hù)人員的安全，若要短時離開時，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定（），否則停止（），并將人員、機(jī)具撤至（）。7.變電所蓄電池組的作用是什么？8.冬季金屬變化較大，腳扣（）部位使用前應(yīng)認(rèn)真檢查，防止因（）部位（）造成人身傷害。9.彩條布前后端可拴繩活扣系于鋼軌扣件固定，綁扎牢固，防止?（）通過列車、車列以及大風(fēng)刮走。A、正線B、側(cè)線C、鄰線D、站線10.架空電力線路，耐張段的長度宜為（）km。11.查找故障應(yīng)根據(jù)（）、設(shè)備處所的（）有（）的進(jìn)行。12.段設(shè)除雪指揮部，地點(diǎn)設(shè)在段調(diào)度室，值班電話（）傳真72136。A、72356B、72421C、72456D、7278913.冬季要適當(dāng)增加變電所的巡視次數(shù)，保證每天（）、每周要（）夜間熄燈巡視。14.一級負(fù)荷的兩路獨(dú)立電源一主一備即一供一停相互轉(zhuǎn)換。15.正在采暖的水塔，每班應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)檢查測量（），以防凍結(jié)。16.電桿根部直徑（）范圍內(nèi)應(yīng)無雜物、雜草。A、0.5mB、1mC、2m17.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛運(yùn)行時，駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守哪些規(guī)定？18.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛行駛需具備什么條件？19.掃雪工作，要服從（）統(tǒng)一指揮，按照站場分工，做到“以雪為令，見雪上崗”，在規(guī)定的時間內(nèi)，做好人員集結(jié)，到崗到位，雪不停，人不撤，掃不止。A、段B、車間C、工區(qū)D、站區(qū)20.交流電路kw必定（）kva。A、＞B、＜C、≤21.自閉、貫通電力線路在樹害嚴(yán)重地區(qū)多采用架設(shè)（）A、絕緣導(dǎo)線B、電力電纜C、鋼芯鋁絞線22.根據(jù)管內(nèi)人員、設(shè)備變化情況，及時調(diào)整應(yīng)急組織及預(yù)案，并于（）前將掃雪應(yīng)急組織及預(yù)案報段調(diào)度指揮中心。A、9月30日B、10月30日C、11月30日D、12月15日23.在低壓配電系統(tǒng)中，對三相四線制供電線路，若第四芯為PEN線時，可以采用三芯電纜加單芯電纜組合成一回路的方式。24.簡述冬季作業(yè)人身安全措施。25.火爐使用安全要求，使用中爐蓋必須（），添煤高度不得超出（），不準(zhǔn)（）取暖。第2卷一.參考題庫(共25題)1.分段和分相絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡不超過有效絕緣長度的（）。A、10%B、20%C、40%2.冬季掃雪范圍要擴(kuò)大到道岔周圍（），防止大風(fēng)、列車運(yùn)行將積雪帶入道岔。A、1米B、2米C、5米D、10米3.一個錨段內(nèi)，接觸線的接頭距離懸掛點(diǎn)應(yīng)不少于（）m。A、1B、2C、54.冬季著裝要求工作前必須按照規(guī)定穿戴（），室外作業(yè)必須穿（），以防凍傷。5.機(jī)車所用油、脂應(yīng)放在工具箱內(nèi)或其他規(guī)定處所，不得隨意放在（）、司機(jī)室地板上，避免引起火災(zāi)。6.除冰作業(yè)應(yīng)做到打冰必須由（）進(jìn)行，打冰時注意避讓（）。7.檢查帶電部件及轉(zhuǎn)動部件時，（）手觸，以防觸電或擠傷。8.溫度較低時啟動發(fā)動機(jī)為什么要進(jìn)行預(yù)熱？9.除雪時要注意道岔（）液壓道岔副機(jī)等易積雪、夾雪部位的積雪結(jié)冰的清理。A、密貼調(diào)整桿與袖套間空動間隙B、尖軌與基本軌間活動部分C、尖軌上臺面、腰部、底部D、外鎖閉道岔鎖閉鐵、鎖鉤10.簡述防止弓網(wǎng)故障安全措施。11.防寒工具應(yīng)有（）保管，非防寒搶險不得（），并做好防寒材料工具的（）和（）。12.導(dǎo)線損傷修補(bǔ)處理的方法有哪幾種？13.各班組應(yīng)如何落實故障搶險預(yù)案？14.搖測380V電氣設(shè)備的絕緣情況應(yīng)選用（）搖表。A、500VB、1000VC、2500V15.支柱的負(fù)載越大，支柱基底面所受的彎距也越大。16.除雪、應(yīng)急工具由（）提供，配發(fā)至相關(guān)站場由所在信號工區(qū)負(fù)責(zé)編號標(biāo)記、建賬、定制保管，使用時按編號交接，責(zé)任到人。A、段B、車間C、現(xiàn)場D、車站17.各車間的除雪隊根據(jù)站區(qū)包保安排，要按站場咽喉區(qū)分別制定責(zé)任除雪包保人員，對每組道岔要明確責(zé)任人，實行（）。A、固定組織B、固定地點(diǎn)C、固定分工D、固定責(zé)任18.何為供電線？19.承力索座距離腕臂雙耳（）mm，距離腕臂頭不大于（）mm。20.防寒準(zhǔn)備要針對夜間溫度較低，準(zhǔn)備足夠夜間搶險用的（）、手套等個人防護(hù)用品以及（）。21.接觸線要有足夠的（），并能適應(yīng)（）的變化，同時要有足夠的（），又要有良好的（）。22.電聯(lián)接有哪些常見故障？23.遇有降霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止（），必須上道時，要向段調(diào)度指揮中心和車間匯報，同意后方準(zhǔn)上道。A、施工B、檢修C、巡視D、上道檢查和作業(yè)24.冬季運(yùn)行中應(yīng)注意充排風(fēng)情況，發(fā)現(xiàn)充風(fēng)（）、管路有凍結(jié)現(xiàn)象時，要及時停車處理，不能盲目運(yùn)行。25.嚴(yán)禁在司機(jī)室電爐上和空氣壓縮機(jī)上（）或其他物品。第3卷一.參考題庫(共25題)1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛無線電臺在運(yùn)行中出現(xiàn)故障不能使用時，司機(jī)應(yīng)在（）。并通知車站值班員，取得高度命令后方可繼續(xù)運(yùn)行。2.入冬前，工區(qū)必須把本工區(qū)的工具材料統(tǒng)計一遍，重點(diǎn)工具要（），保證（）。3.由墜砣串最下面一塊墜砣的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離稱為（）。4.司爐人員工作期間要（）A、認(rèn)真負(fù)責(zé)B、堅守崗位C、精心檢修D(zhuǎn)、做好防護(hù)5.隔離開關(guān)可以開、合不超過20公里（延長公里）線路的空載電流。6.在特快列車區(qū)段的電力施工作業(yè)人員、設(shè)備等應(yīng)在列車通過時撤至距鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。7.冬季絕緣導(dǎo)線防寒工作應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)線受（）對外皮的損壞。8.為什么在入冬前要進(jìn)行負(fù)荷測定？9.雷雨及（）以上大風(fēng)天氣時，不準(zhǔn)進(jìn)行桿上作業(yè)。A、四級B、五級C、六級10.簡述單機(jī)（包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車，下同）在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后的規(guī)定。11.導(dǎo)線損傷的修補(bǔ)采用補(bǔ)修預(yù)絞絲修補(bǔ)時，應(yīng)符合哪些規(guī)定？12.兩自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛輪對的粘著系數(shù)是（）左右。A、0.15B、0.1C、0.25D、0.3513.牽引供電回路的順序是怎樣的？14.司爐人員工作期間對（）要及早采取防凍措施。A、電線路B、煙筒C、水管路D、燃煤15.在停電線路作業(yè)中，不準(zhǔn)隨意變更工作（）。A、簽發(fā)人B、執(zhí)行人C、領(lǐng)導(dǎo)人16.機(jī)務(wù)部門確保安全的“四必、四防”是什么？17.冬季不穿（）和（）不得下水作業(yè)，以防凍傷。18.確認(rèn)機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)有何規(guī)定？19.在正常情況下，變壓器上層油的溫度不應(yīng)經(jīng)常超過（）。A、75℃B、85℃C、105℃20.對轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)各部機(jī)件要進(jìn)行細(xì)密檢查防止破損裂紋，尤其是（）易發(fā)生折斷而造成故障。A、靜接點(diǎn)片B、電纜C、配線D、端子板21.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛在寒冷的氣候下有哪些防火注意事項？22.絕緣子閃絡(luò)后，變電所饋線斷路器跳閘，絕緣子往往發(fā)生炸裂，瓷體絕緣性能完全破壞，不能繼續(xù)使用。23.為確保冬季用電安全，各車間要認(rèn)真對管內(nèi)用電取暖電器設(shè)備進(jìn)行檢查，制訂車間用電設(shè)備使用管理辦法，并報段（）審查備案。A、勞人科B、信號科C、辦公室D、材料科24.雨、雪天氣使用發(fā)電機(jī)時，發(fā)電機(jī)要做好（）保護(hù)措施。A、防雨B、防風(fēng)C、防塵D、防雪25.你所在牽引變電所一次側(cè)的主接線的方式是什么？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:專業(yè)3.參考答案:閥型避雷器；氧化鋅避雷器4.參考答案: 1、管頂覆土深度應(yīng)超過冰凍深度0.2米； 2、清掃管道，漏水及排除管道附近的積水； 3、室外露出地面的管道應(yīng)加強(qiáng)保溫裝臵； 4、清掃檢查井，整修蓋板及加裝必要的保溫材料。5.參考答案:錯誤6.參考答案:時刻；臨時代理人；作業(yè)；安全地帶7.參考答案: 蓄電池組能在變電所發(fā)生任何故障，甚至所內(nèi)交流電壓全部消失時，保證變電所的操作信號及其他必要的事故負(fù)荷供電。8.參考答案:焊接；焊接；開裂9.參考答案:C10.參考答案:1～211.參考答案:季節(jié)；環(huán)境；針對性12.參考答案:A,C13.參考答案:巡視四次以上；至少一次14.參考答案:錯誤15.參考答案:塔內(nèi)水溫16.參考答案:C17.參考答案:自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛運(yùn)行時，駕駛?cè)藛T要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行十六字令“，即徹底瞭望、確認(rèn)信、高聲呼喚、手比眼看；嚴(yán)禁酒后開車，臆測行車；進(jìn)出站要使用無線列調(diào)電臺與車站聯(lián)系，禁止關(guān)機(jī)運(yùn)行。機(jī)械車連掛運(yùn)行時，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)，正副司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣時，應(yīng)降低速度運(yùn)行。18.參考答案: （1）限于指定區(qū)段行駛； （2）運(yùn)行必須納入計劃，使用單位應(yīng)按規(guī)定向上級主管部門報次日運(yùn)行計劃； （3）提報運(yùn)行計劃的內(nèi)容包括：司機(jī)、副司機(jī)姓名，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的編號，運(yùn)行速度、時間、區(qū)段，作業(yè)內(nèi)容及編組情況等。 （4）自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛運(yùn)行必須按規(guī)定編者按組，如因區(qū)間施工、卸料需要推進(jìn)運(yùn)行的，應(yīng)由列車調(diào)度員批準(zhǔn)； （5）乘務(wù)人員應(yīng)與行車部門密切配合，服從車站值班員和調(diào)度員的指揮； （6）嚴(yán)格按信號顯示操縱，信號機(jī)燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時應(yīng)立即停車。19.參考答案:D20.參考答案:C21.參考答案:A22.參考答案:B23.參考答案:錯誤24.參考答案: 1、由于冬季氣溫低，結(jié)霜較多，特別是車頂表面光滑，容易滑落摔傷，要特別引起重視，車頂作業(yè)必須站穩(wěn)抓牢，系好安全帶。 2、冬季作業(yè)中要注意不得把防護(hù)帽耳孔蓋嚴(yán)；特別是遇非正常檢查車輛時在線路上行走，要隨時注意鄰線來車，機(jī)車上的人員做好防護(hù)，來車時立即通知車下人員。 3、冬季涵洞內(nèi)經(jīng)常有冰柱掉下，進(jìn)入涵洞后不得探頭瞭望。 4、上下車要及時清除腳底積雪，避免滑落；同時要注意手把桿結(jié)冰打滑脫手。 5、天氣特別寒冷時，在整備場要格外注意機(jī)車動態(tài)，嚴(yán)禁低頭盲目行走。25.參考答案:嚴(yán)密；煙口；敞蓋第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:B3.參考答案:B4.參考答案:防護(hù)用品；御寒衣服5.參考答案:操縱臺6.參考答案:兩人；來往列車7.參考答案:禁止8.參考答案: 當(dāng)空氣溫度或發(fā)動機(jī)溫度低于5攝氏度，由于發(fā)動機(jī)的機(jī)油粘度增高，流動性差，各運(yùn)動件之間的潤滑油膜不足，啟動后會產(chǎn)生半干磨擦，使曲軸轉(zhuǎn)動的阻力增大。由于溫度低，燃料不能充分燃燒而沖淡了氣缸壁。同樣，由于溫度低，使蓄電池的工作性能降低，削弱了啟動系統(tǒng)的工作效果，加速了發(fā)動機(jī)各部件的磨損，因此在溫度較低時啟動發(fā)動機(jī)要進(jìn)行預(yù)熱。9.參考答案:A,B,C,D10.參考答案: 1、神南、肅北入庫進(jìn)行車頂作業(yè)時，應(yīng)對受電弓及其它車頂高壓設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)，確保各部件狀態(tài)良好；檢查、試驗發(fā)現(xiàn)不良處所必須按規(guī)定進(jìn)行報修，嚴(yán)禁帶病出庫。 2、機(jī)車乘務(wù)員要熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)各站場接觸網(wǎng)設(shè)備的布置情況，尤其對無網(wǎng)區(qū)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的位置必須心中有數(shù)。各單位在學(xué)習(xí)會要重點(diǎn)講解無網(wǎng)區(qū)地點(diǎn)及注意事項。 3、電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制好速度，副司機(jī)及時進(jìn)行呼喚應(yīng)答。機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；轉(zhuǎn)線作業(yè)時要加強(qiáng)了望，嚴(yán)格控制速度，防止進(jìn)入無網(wǎng)（無電）區(qū)；中間站調(diào)車作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)調(diào)車作業(yè)通知單上的“有電”、“無電”字樣，核對作業(yè)股道是否有網(wǎng)（有電），是否有接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)及分段絕緣或分相絕緣。 4、機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行中要加強(qiáng)了望，特別是大風(fēng)、結(jié)霜天氣，要密切注意接觸網(wǎng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)弓、網(wǎng)異常，果斷采取措施，以避免發(fā)生弓網(wǎng)事故或減少事故損失。 5、通過分相絕緣時，要按規(guī)定操縱機(jī)車，禁止升雙弓或不斷電過分相絕緣；遇有降弓手信號或降弓標(biāo)志時，應(yīng)及時降弓，并應(yīng)立即鳴笛通知重聯(lián)機(jī)車司機(jī)。 6、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)劇烈擺動，嚴(yán)重拉弧、放炮、絕緣閃爍，車頂有異常撞擊的響聲，導(dǎo)線斷落或接觸網(wǎng)部件脫落、歪斜等異?，F(xiàn)象，有刮壞受電弓、接觸網(wǎng)可能時，應(yīng)立即降弓停車，檢查確認(rèn)故障情況，及時匯報車站值班員及列車調(diào)度員。如接觸網(wǎng)故障妨礙鄰線列車運(yùn)行時，應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)。 7、運(yùn)行中零壓保護(hù)或自動降弓裝置動作時，應(yīng)立即確認(rèn)受電弓狀態(tài)，如系刮弓，應(yīng)及時停車處理；。 8、發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)故障或異常后，應(yīng)妥善處理，必要時停車檢查，確認(rèn)無不安全因素時，才能繼續(xù)運(yùn)行，避免造成后本車甚至后續(xù)列車發(fā)生弓網(wǎng)故障。11.參考答案:專人；隨意動用；檢查；補(bǔ)充12.參考答案: ⑴纏繞處理。 ⑵補(bǔ)修預(yù)絞絲補(bǔ)修。 ⑶采用補(bǔ)修管補(bǔ)修。13.參考答案:各班組應(yīng)在入冬培訓(xùn)學(xué)習(xí)和崗位練兵中，結(jié)合日常故障搶險預(yù)案，有針對性的進(jìn)行防寒故障預(yù)案的演練，以此提高本班組的故障應(yīng)急搶險能力。14.參考答案:A15.參考答案:正確16.參考答案:C17.參考答案:A,B,C,D18.參考答案:連接牽引變電所和接觸網(wǎng)的電線路稱為供電線，作用是保證接觸網(wǎng)由牽引變電所獲得電能，也叫饋電線。19.參考答案:100；30020.參考答案:棉大衣；照明應(yīng)急燈21.參考答案:張力；氣候；機(jī)械強(qiáng)度；電氣性能22.參考答案: ⑴電連接線夾接觸不良，引起局部發(fā)熱燒斷電連接線、接觸線和承力索。 ⑵因電連接線載流量不夠或接觸不良，使附近吊弦因分流被燒壞。 ⑶接觸線電連接線夾安裝位臵不正，造成導(dǎo)線偏磨或出現(xiàn)刮弓事故。 ⑷電連接線夾安裝處的導(dǎo)線，因彈性較差造成硬點(diǎn)，使導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重應(yīng)注意檢查。 ⑸電連接線最下方彈簧圈距導(dǎo)線間距太小（底圈與接觸線的距離以200—300mm為宜），當(dāng)氣溫高電連接線松弛時，造成碰弓和刮弓事故。23.參考答案:D24.參考答案:緩慢25.參考答案:燒烤棉絲第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:前方站停車2.參考答案:逐個試驗；良好3.參考答案:補(bǔ)償器的b值4.參考答案:B5.參考答案:錯誤6.參考答案:錯誤7.參考答案:樹木摩擦8.參考答案:冬季屬于用電負(fù)荷高峰期，各種負(fù)荷的不平衡易造成三相負(fù)荷的偏載或過負(fù)荷，因此在入冬前應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷測定，及時調(diào)整和分配負(fù)荷。9.參考答案:C10.參考答案: 具備移動條件時司機(jī)須立即將機(jī)車移動不少于15m，再按照先防護(hù)后報告的原則，在軌道電