汽車總裝技術(shù) 第3版 課件 項目四任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

項目四汽車裝配工藝設(shè)計

項目四汽車裝配工藝設(shè)計任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

項目四汽車裝配工藝設(shè)計

項目導(dǎo)引小王入職汽車總裝配廠后工作認真負責、積極肯干、善于思考，積極參與解決生產(chǎn)線問題，提升為裝配小組長，他需要認識汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容，會編制汽車總裝配廠工藝卡、會編制汽車分裝線作業(yè)指導(dǎo)書。汽車總裝配線如圖4-1所示。

項目四汽車裝配工藝設(shè)計

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容學(xué)時：90min知識點１）汽車裝配工藝的概念２）汽車裝配工藝的設(shè)計原則３）汽車裝配工藝的具體內(nèi)容思政目標嚴格遵守工藝紀律，打造精品汽車知識目標１）掌握汽車裝配工藝概念及設(shè)計依據(jù)２）掌握汽車裝配工藝設(shè)計的原則３）掌握汽車裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容及要求技能目標能準確說出汽車裝配工藝設(shè)計所需要的文件內(nèi)容產(chǎn)品從取得原材料到制成成品所經(jīng)過的一切勞動階段，稱為該產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。根據(jù)限定的原材料和產(chǎn)品的種類的不同，產(chǎn)品的生產(chǎn)過程可以很復(fù)雜，也可以比較簡單。生產(chǎn)過程由工藝過程、檢驗過程、運輸過程（即物流）、自然時效過程及等待停歇過程等組成。常見的生產(chǎn)過程為工藝過程、檢驗過程及運輸過程。工藝過程是生產(chǎn)對象在質(zhì)和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產(chǎn)過程。完成工藝過程的手段、方法、條件被統(tǒng)稱為工藝。汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系，并形成整車的工藝過程。研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，稱為做汽車總裝配的工藝設(shè)計。在汽車總裝配過程中，離不開在制品的運輸過程（即物流）以及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗過程，故在總裝配工藝設(shè)計，也要包括這兩部分內(nèi)容。一、汽車總裝配工藝的概念

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

汽車總裝配工藝設(shè)計應(yīng)遵循先進、合理、經(jīng)濟、可靠、達到良好的綜合效果的原則。設(shè)計時具體要考慮以下幾個方面：１）保證產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量最終由裝配保證，即使所有零件都合格，但如果裝配不當，也可能導(dǎo)致產(chǎn)品不合格，因此，應(yīng)選用合理和可靠的裝配方法，全面、準確地達到設(shè)計所要求的技術(shù)參數(shù)和技術(shù)條件，并要求提高精度儲備量。２）滿足裝配周期的要求裝配周期是根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)計算出的完成裝配工作所給定的時間，即所要求的生產(chǎn)率。大批量生產(chǎn)中，多用流水線來進行裝配，裝配周期的要求由生產(chǎn)節(jié)拍來滿足。單件小批量生產(chǎn)中，多用月產(chǎn)來表示裝配周期。為提高生產(chǎn)率，應(yīng)按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、車間設(shè)備和場地條件，處理好進入裝配作業(yè)的零件前后順序，盡量減小鉗工裝配工作量，減輕體力勞動，提高裝配機械化和自動化程度，注意自動裝配工序的特殊要求等。二、設(shè)計原則

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

３）降低裝配成本應(yīng)先考慮減小裝配投資，如降低消耗，減小裝配生產(chǎn)面積，減少工人數(shù)量和降低對工人技術(shù)水平的要求，減小裝配流水線或自動線等的設(shè)備投資等。４）保持先進性在充分利用本企業(yè)現(xiàn)有裝配條件的基礎(chǔ)上，盡可能選用與產(chǎn)量相匹配的先進、成熟的工藝方法和設(shè)備。５）注意嚴謹性裝配工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調(diào)、規(guī)范，所使用的術(shù)語、符號、代號、計量單位、文件格式與填寫方法等要符合國家標準的規(guī)定。６）要有一定的產(chǎn)品變化和產(chǎn)量變化的適應(yīng)能力。二、設(shè)計原則

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７）工時定額制定要合理根據(jù)限定的工藝設(shè)備和裝備，以熟練的操作工人正常的操作速度來選定工時定額，并適當留有余地。８）車間工藝平面布置要綜合考慮總裝配線、工人操作地、零部件總成存放地和通道的合理性。工人作業(yè)位置（簡稱工位）的布置要有利于工人操作，做到疏密有致和均衡。９）考慮安全性和環(huán)保性制定裝配工藝規(guī)程時，要充分考慮安全生產(chǎn)和防止環(huán)境污染問題。裝配工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調(diào)、規(guī)范，所使用的術(shù)語、符號、代號、計量單位、文件格式與填寫方法等要符合國家標準的規(guī)定。二、設(shè)計原則

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

進行汽車總裝配工藝設(shè)計的依據(jù)是汽車的產(chǎn)品資料和生產(chǎn)綱領(lǐng)。產(chǎn)品資料包括與總裝配有直接關(guān)系的汽車各種總成和零部件的圖樣、汽車總成或各系統(tǒng)的裝置圖、工藝路線分工表、總裝配總成和零部件清單。整車技術(shù)條件及其他有關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)要求。生產(chǎn)綱領(lǐng)就是工廠建設(shè)要預(yù)期達到的年產(chǎn)量，多品種生產(chǎn)時還要分別列出各種汽車的年產(chǎn)量。產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)定了新建或改擴建汽車工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍和生產(chǎn)能力，也就規(guī)定了工廠的建設(shè)規(guī)模。三、設(shè)計依據(jù)

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

三、設(shè)計依據(jù)

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

表4-1汽車制造廠生產(chǎn)類型與產(chǎn)品特征及產(chǎn)量之間的關(guān)系汽車種類生產(chǎn)類型小轎車及1．5t以下輕形載貨汽車（輛/年）載貨汽車（輛/年）2~6t8~15t單件生產(chǎn)10以下10以下10以下成批生產(chǎn)小批2000以下1000以下500以下中批2000~100001000~10000500~5000大批10000~5000010000~300005000~10000大量生產(chǎn)50000以上30000以上10000以上在汽車產(chǎn)品、生產(chǎn)綱領(lǐng)確定后，就可著手進行總裝配的工藝設(shè)計。工藝設(shè)計人員要認真閱讀、分析、研究產(chǎn)品圖樣和有關(guān)的資料，弄清各零部件和總成之間的相互位置關(guān)系、連接方式和質(zhì)量要求。有條件時要參加產(chǎn)品的試制、試裝，以增加對整車構(gòu)造的了解，增加感性認識，并及時提出產(chǎn)品改進意見，從而提高汽車的裝配工藝性。汽車總裝配工藝設(shè)計需編制以下工藝文件：總裝配工藝卡、工時定額表、車間工藝平面布置圖、設(shè)備明細表、工具清單及工位器具（包括工藝裝備和吊具）清單、輔助材料消耗定額等。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

1．總裝配工藝卡在對汽車產(chǎn)品進行工藝分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)以及零部件、總成的相互連接關(guān)系和順序，編制總裝配工藝卡。編制總裝配工藝卡時，需確定以下內(nèi)容：1）部件、總成上線方式及所用設(shè)備和吊具。2）零部件及總成的分裝內(nèi)容和所需的工藝裝備。3）各裝配工序的工時定額。4）裝配所需的各種工具、量具。5）裝配線旁邊和分裝地的零部件、總成儲存架和工位器具?？傃b配工藝卡是汽車總裝配工作的基礎(chǔ)文件，它在生產(chǎn)過程中是指導(dǎo)工人操作、組織生產(chǎn)、進行質(zhì)量檢驗和管理的依據(jù)和法規(guī)，在工廠建設(shè)階段是進行工廠設(shè)計的原始資料和進行生產(chǎn)準備的依據(jù)。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

2．工時定額表工時定額是完成各裝配工序所需的作業(yè)時間，它們的累計數(shù)就是總裝配的工時定額。工時定額與所選用的設(shè)備、工藝裝備、裝配機具的水平（即工藝水平）有關(guān)，也與工人的作業(yè)速度有關(guān)，所以工時定額要以限定的工藝水平為前提，按熟練的操作工人、正常的作業(yè)速度來確定。一個新產(chǎn)品工時定額的確定，一般在對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行分析和初步工藝分析的基礎(chǔ)上，參考其他汽車廠類似作業(yè)內(nèi)容的工時定額加以適當修正；或者利用新產(chǎn)品試裝的機會對每一裝配內(nèi)容的作業(yè)時間進行實測后加以適當調(diào)整；也可以用當前國際上通用的預(yù)定動作日間標準法-MTM法來確定?？傃b配工藝卡的一項內(nèi)容，是計算裝配線長度裝配工人數(shù)的依據(jù)。工時定額表是工藝部門向工廠勞動工資部門提供的對人員配備和人員工資進行定額管理的依據(jù)。它可以由工藝卡上工時定額進行匯編取得，內(nèi)容應(yīng)包括工序號、工序名稱、工時定額3部分，并把裝配線上工時和線外分裝工時區(qū)別開來。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

3．車間工藝平面布置圖車間工藝平面布置圖是工藝設(shè)計的主要文件，它能直觀地展示車間內(nèi)設(shè)備布置情況、總裝配線工作地的布置情況、各分裝地及零部件總成儲存地的區(qū)域位置及內(nèi)部布置狀況；車間內(nèi)其他相關(guān)部門的位置，車間內(nèi)水、電、壓縮空氣等動力使用點以及車間的長度、寬度和高度等內(nèi)容。它在工廠設(shè)計階段是供其他專業(yè)進行設(shè)計的原始資料和依據(jù)，在生產(chǎn)準備階段是車間進行各種工藝裝備、工位器具、分裝地、零部件總成存放地布置的依據(jù)。在繪制總裝配車間工藝平面布置之前，首先要計算確定總裝配線的長度等技術(shù)參數(shù)，其次要考慮好裝配線操作區(qū)所需的寬度，最后要與其他部門協(xié)商確定在總裝配車間內(nèi)所需議的輔助單位的占地面積和位置。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

（1）汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計算與確定汽車總裝配線是總裝配車間的主要設(shè)備，它是汽車在總裝配過程中運送在制品的載體，其形式和結(jié)構(gòu)要適應(yīng)汽車的產(chǎn)量和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，其長度應(yīng)滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)并留有一定的發(fā)展改造余地。確定好總裝配線的技術(shù)參數(shù)，選好總裝配線的結(jié)構(gòu)形式，是汽車總裝配工藝設(shè)計的重要一步。有時某些技術(shù)參數(shù)是指令性的。1）根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)班制，計算生產(chǎn)節(jié)拍一個工廠在建廠設(shè)計階段就應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)班制，大批量生產(chǎn)的汽車總裝配車間一般采用兩班制生產(chǎn)。生產(chǎn)節(jié)拍指在總裝配線上連續(xù)進行汽車總裝配時，相鄰兩汽車下線的平均間隔時間，即生產(chǎn)節(jié)拍=年工作日×日工時間×裝配線開工率/生產(chǎn)綱領(lǐng)四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

裝配線開動率是裝配線實際運行時間與規(guī)定運行時間的比率。裝配線開動率越高，說明在一定時間內(nèi)的運行時間越長，生產(chǎn)率也就越高。影響裝配線開動率的因素主要有兩個：一個是規(guī)定的非工作時間，如班前、班后會占用的工作時間以及班中法定的工間休息時間；另一個是因設(shè)備故障、某種零部件總成供應(yīng)不及時等突發(fā)性事件造成裝配線停止運行。這兩個原因都會造成裝配線實際運行時間低于規(guī)定的運行時間。為確保生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，在計算生產(chǎn)節(jié)拍時，確定裝配線合適的開動率是十分必事的。在工廠建成投產(chǎn)后的日常組織生產(chǎn)中，則必須加強對總裝配線及車間內(nèi)其他設(shè)備和工藝裝備的維護保養(yǎng)，遇到突發(fā)性設(shè)備故障時，維修部門要積極組織搶修，減少停線時間。生產(chǎn)組織和調(diào)度部門要減少和避免因零部件、總成供應(yīng)不及時而造成裝配線停線。裝配線的停線時間是工廠對總裝配車間及其他有關(guān)部門服務(wù)質(zhì)量的考核指標，生產(chǎn)部門對停線時間和停線原因都要有記載，并落實責任單位進行考核，在進行生產(chǎn)節(jié)拍計算時，裝配線開動率可以在85%-95%的范圍內(nèi)視具體情況選取。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

2）裝配線上裝配工位數(shù)的計算裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)。它等同于裝配線上一個班次的操作工人數(shù)（不是一個班次車間工人總數(shù)），即裝配線工位數(shù)=線上工時定額x生產(chǎn)綱領(lǐng)/（工人設(shè)計年時基數(shù)x生產(chǎn)班次）3）確定工位密度，計算總裝配線的裝配車位數(shù)工位密度指總裝配線上每個車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。它以圍繞一個裝配在制品同時操作的工人互不干涉、互不影響工作為原則來確定。汽車越大越長，工位密度可取得大些，通常轎車取2-3，載貨汽車取4-6?？傃b配線的裝配車位數(shù)就是總裝配線上可同時擺放的供裝配用的車體數(shù)量，即裝配車位數(shù)=裝配線工位數(shù)/工位密度四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

4）明示車位長度，總裝配線有效長度車位長度由在制品（即車體）長度和兩車體之間的間隔距離決定。車體長度一般取所裝汽車的最大外廓長度，兩車體之間的間隔距離以工人在相鄰兩車體的前端和后端同時作業(yè)時互不干涉為原則來確定，也要使利用車架前、后端夾緊定位的底盤翻轉(zhuǎn)器操作不受影響，一般取0．7-1．2m，車體短則偏向于取小值，即車位長度=在制品（即車體）長度+兩車體之間的間隔距離總裝配線的有效長度指總裝配線上總裝配作業(yè)所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調(diào)整、檢查、排除故障直至汽車駛下裝配線所需的長度之和，即總裝配線有效長度=車位長度×（裝配車位數(shù)+調(diào)整車位數(shù)）汽車調(diào)整由調(diào)整工在裝配線的裝配段和調(diào)整段的交界區(qū)接車，直至汽車開下裝配線到完成全部調(diào)整工作，都由一人承擔。裝配線的總長度還要考慮在裝配線設(shè)計時因結(jié)構(gòu)需要，在地面上所需占有的長度，如張緊裝置長度、橋式鏈或帶支架板式鏈與板式鏈的過渡段長度等。在進行車間平面布置圖設(shè)計時，必須表示裝配線的總長度，并以此確定總裝配車間的長度。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

5）總裝配線運行速度的計算總裝配線運行速度指的是達到生產(chǎn)綱領(lǐng)時的速度。即總裝配線運行速度=車位長度/生產(chǎn)節(jié)拍工廠建成后實際組織生產(chǎn)時，產(chǎn)量由小到大，裝配工人也由少到多，因而生產(chǎn)節(jié)拍也由大到小，裝配線的速度也從小到大與之相適應(yīng)。在一個工廠正常生產(chǎn)的情況下，汽車產(chǎn)量也會有變化，需要對裝配線的運行速度作適當調(diào)整，因此總裝配線的運行速度要設(shè)計成可以無級調(diào)整的，以最大限度的適應(yīng)產(chǎn)量的需要。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

⑵總裝配線作業(yè)區(qū)寬度的確定總裝配線作業(yè)區(qū)的寬度包括以下內(nèi)容：汽車的最大寬度；工人作業(yè)區(qū)寬度，要考慮汽車裝好駕駛室后，打開車門不影響工人作業(yè)和不碰撞線旁工位器具；工位器具和小件存放地寬度；大件或總成存放地寬度以及車間內(nèi)運送零部件總成所需運輸車輛的通道寬度。⑶總裝配車間工藝平面布置圖的內(nèi)容總裝配車間的裝配線長度和作業(yè)區(qū)寬度確定后，還必須與其他部門協(xié)商確定車間需布置的其他內(nèi)容，如零部件總成的分裝地、機電維修值班室、工具庫、生活間及男女廁所等，并要確定它們的位置、面積。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

總裝配車間的工藝平面布置要遵循以下原則：車間道路暢通；分裝地要在上線點就近布置；大工件儲備地集中一側(cè)布置；零部件擺放要集裝化（專用貨箱、貨架）；車間的長度和寬度還要符合建筑模數(shù)?？傃b配車間工藝平面布置圖的具體內(nèi)容有：①總裝配線長度及作業(yè)區(qū)；②車間通道；③起重機或單軌電動葫蘆等各種運輸設(shè)備的運行軌道及其標高，設(shè)備平面圖號；④其他設(shè)備和主要工藝裝備（如分裝臺、氣動吊等）的安裝位置及其平面圖號；⑤操作工位；⑥其他分裝地、儲存地、生活間、廁所等的位置；⑦廠房的長、寬、高及按建筑的要求表示墻體、門、窗、柱子及柱軸編號；⑧車間內(nèi)水、電、氣等的動力供應(yīng)點；⑨對車間的照明、地坪負荷通風除塵、采暖和防暑降溫要求及對廠房的結(jié)構(gòu)或材料等要求加以明確的說明。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

4．設(shè)備明細表在車間進行工藝設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量要求、工藝內(nèi)容及整體工藝水平來確定所需的各種設(shè)備，同時需編制設(shè)備明細表。設(shè)備明細表在工廠設(shè)計階段是電氣設(shè)計專業(yè)配備變配電間和電纜電線設(shè)計的依據(jù)。在工廠建設(shè)期間是設(shè)備部門進行設(shè)備采購、組織設(shè)計制造的依據(jù)，在工廠建成后是進行設(shè)備管理、維修的臺賬，也是工廠進行資產(chǎn)和財務(wù)管理的依據(jù)之一。設(shè)備明細表需列出以下內(nèi)容：序號、設(shè)備名稱、規(guī)格型號及數(shù)量、制造廠、電力安裝容量、價格及價格依據(jù)。若為非標設(shè)備，則在“制造廠”一欄內(nèi)注明“非標”。復(fù)雜而造價較高的工藝裝備，如分裝臺、氣動懸掛起重機等也需列入設(shè)備明細表內(nèi)。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

５．工具清單、工位器具清單等總裝配車間內(nèi)工具、工位器具、各種吊具、夾具、簡易工裝特別多，可以編制工具清單和工位器具清單，供工具管理部門采購、設(shè)計制造、分發(fā)、日常維修管理的依據(jù)。工具清單內(nèi)除包括各種風動工具、扳手、錘子外，也包含簡易的檢測器具，如定轉(zhuǎn)矩扳手、卡尺、量規(guī)、卷尺等。四、汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認知汽車裝配工藝設(shè)計內(nèi)容

６．檢查工藝卡根據(jù)總裝配工藝卡內(nèi)各工序的檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查手段、質(zhì)量要求及質(zhì)量指標集中起來編制成文即檢查工藝卡。它可供質(zhì)量檢驗部門或管理部門進行質(zhì)量稽查、考核、管理。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號（或編號），并提出對計量器具進行定期鑒定的要求，以保證它們計量的準確度和