汽車總裝技術(shù) 第3版 課件 項(xiàng)目四 汽車裝配工藝設(shè)計(jì)

項(xiàng)目四汽車裝配工藝設(shè)計(jì)

項(xiàng)目四汽車裝配工藝設(shè)計(jì)任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

項(xiàng)目四汽車裝配工藝設(shè)計(jì)

項(xiàng)目導(dǎo)引小王入職汽車總裝配廠后工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極肯干、善于思考，積極參與解決生產(chǎn)線問題，提升為裝配小組長，他需要認(rèn)識汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容，會編制汽車總裝配廠工藝卡、會編制汽車分裝線作業(yè)指導(dǎo)書。汽車總裝配線如圖4-1所示。

項(xiàng)目四汽車裝配工藝設(shè)計(jì)

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容學(xué)時：90min知識點(diǎn)１）汽車裝配工藝的概念２）汽車裝配工藝的設(shè)計(jì)原則３）汽車裝配工藝的具體內(nèi)容思政目標(biāo)嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，打造精品汽車知識目標(biāo)１）掌握汽車裝配工藝概念及設(shè)計(jì)依據(jù)２）掌握汽車裝配工藝設(shè)計(jì)的原則３）掌握汽車裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求技能目標(biāo)能準(zhǔn)確說出汽車裝配工藝設(shè)計(jì)所需要的文件內(nèi)容產(chǎn)品從取得原材料到制成成品所經(jīng)過的一切勞動階段，稱為該產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。根據(jù)限定的原材料和產(chǎn)品的種類的不同，產(chǎn)品的生產(chǎn)過程可以很復(fù)雜，也可以比較簡單。生產(chǎn)過程由工藝過程、檢驗(yàn)過程、運(yùn)輸過程（即物流）、自然時效過程及等待停歇過程等組成。常見的生產(chǎn)過程為工藝過程、檢驗(yàn)過程及運(yùn)輸過程。工藝過程是生產(chǎn)對象在質(zhì)和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產(chǎn)過程。完成工藝過程的手段、方法、條件被統(tǒng)稱為工藝。汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系，并形成整車的工藝過程。研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，稱為做汽車總裝配的工藝設(shè)計(jì)。在汽車總裝配過程中，離不開在制品的運(yùn)輸過程（即物流）以及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)過程，故在總裝配工藝設(shè)計(jì)，也要包括這兩部分內(nèi)容。一、汽車總裝配工藝的概念

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)應(yīng)遵循先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠、達(dá)到良好的綜合效果的原則。設(shè)計(jì)時具體要考慮以下幾個方面：１）保證產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量最終由裝配保證，即使所有零件都合格，但如果裝配不當(dāng)，也可能導(dǎo)致產(chǎn)品不合格，因此，應(yīng)選用合理和可靠的裝配方法，全面、準(zhǔn)確地達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的技術(shù)參數(shù)和技術(shù)條件，并要求提高精度儲備量。２）滿足裝配周期的要求裝配周期是根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)算出的完成裝配工作所給定的時間，即所要求的生產(chǎn)率。大批量生產(chǎn)中，多用流水線來進(jìn)行裝配，裝配周期的要求由生產(chǎn)節(jié)拍來滿足。單件小批量生產(chǎn)中，多用月產(chǎn)來表示裝配周期。為提高生產(chǎn)率，應(yīng)按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、車間設(shè)備和場地條件，處理好進(jìn)入裝配作業(yè)的零件前后順序，盡量減小鉗工裝配工作量，減輕體力勞動，提高裝配機(jī)械化和自動化程度，注意自動裝配工序的特殊要求等。二、設(shè)計(jì)原則

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

３）降低裝配成本應(yīng)先考慮減小裝配投資，如降低消耗，減小裝配生產(chǎn)面積，減少工人數(shù)量和降低對工人技術(shù)水平的要求，減小裝配流水線或自動線等的設(shè)備投資等。４）保持先進(jìn)性在充分利用本企業(yè)現(xiàn)有裝配條件的基礎(chǔ)上，盡可能選用與產(chǎn)量相匹配的先進(jìn)、成熟的工藝方法和設(shè)備。５）注意嚴(yán)謹(jǐn)性裝配工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調(diào)、規(guī)范，所使用的術(shù)語、符號、代號、計(jì)量單位、文件格式與填寫方法等要符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。６）要有一定的產(chǎn)品變化和產(chǎn)量變化的適應(yīng)能力。二、設(shè)計(jì)原則

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

７）工時定額制定要合理根據(jù)限定的工藝設(shè)備和裝備，以熟練的操作工人正常的操作速度來選定工時定額，并適當(dāng)留有余地。８）車間工藝平面布置要綜合考慮總裝配線、工人操作地、零部件總成存放地和通道的合理性。工人作業(yè)位置（簡稱工位）的布置要有利于工人操作，做到疏密有致和均衡。９）考慮安全性和環(huán)保性制定裝配工藝規(guī)程時，要充分考慮安全生產(chǎn)和防止環(huán)境污染問題。裝配工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調(diào)、規(guī)范，所使用的術(shù)語、符號、代號、計(jì)量單位、文件格式與填寫方法等要符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。二、設(shè)計(jì)原則

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

進(jìn)行汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的依據(jù)是汽車的產(chǎn)品資料和生產(chǎn)綱領(lǐng)。產(chǎn)品資料包括與總裝配有直接關(guān)系的汽車各種總成和零部件的圖樣、汽車總成或各系統(tǒng)的裝置圖、工藝路線分工表、總裝配總成和零部件清單。整車技術(shù)條件及其他有關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)要求。生產(chǎn)綱領(lǐng)就是工廠建設(shè)要預(yù)期達(dá)到的年產(chǎn)量，多品種生產(chǎn)時還要分別列出各種汽車的年產(chǎn)量。產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)定了新建或改擴(kuò)建汽車工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍和生產(chǎn)能力，也就規(guī)定了工廠的建設(shè)規(guī)模。三、設(shè)計(jì)依據(jù)

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

三、設(shè)計(jì)依據(jù)

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

表4-1汽車制造廠生產(chǎn)類型與產(chǎn)品特征及產(chǎn)量之間的關(guān)系汽車種類生產(chǎn)類型小轎車及1．5t以下輕形載貨汽車（輛/年）載貨汽車（輛/年）2~6t8~15t單件生產(chǎn)10以下10以下10以下成批生產(chǎn)小批2000以下1000以下500以下中批2000~100001000~10000500~5000大批10000~5000010000~300005000~10000大量生產(chǎn)50000以上30000以上10000以上在汽車產(chǎn)品、生產(chǎn)綱領(lǐng)確定后，就可著手進(jìn)行總裝配的工藝設(shè)計(jì)。工藝設(shè)計(jì)人員要認(rèn)真閱讀、分析、研究產(chǎn)品圖樣和有關(guān)的資料，弄清各零部件和總成之間的相互位置關(guān)系、連接方式和質(zhì)量要求。有條件時要參加產(chǎn)品的試制、試裝，以增加對整車構(gòu)造的了解，增加感性認(rèn)識，并及時提出產(chǎn)品改進(jìn)意見，從而提高汽車的裝配工藝性。汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)需編制以下工藝文件：總裝配工藝卡、工時定額表、車間工藝平面布置圖、設(shè)備明細(xì)表、工具清單及工位器具（包括工藝裝備和吊具）清單、輔助材料消耗定額等。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

1．總裝配工藝卡在對汽車產(chǎn)品進(jìn)行工藝分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)以及零部件、總成的相互連接關(guān)系和順序，編制總裝配工藝卡。編制總裝配工藝卡時，需確定以下內(nèi)容：1）部件、總成上線方式及所用設(shè)備和吊具。2）零部件及總成的分裝內(nèi)容和所需的工藝裝備。3）各裝配工序的工時定額。4）裝配所需的各種工具、量具。5）裝配線旁邊和分裝地的零部件、總成儲存架和工位器具?？傃b配工藝卡是汽車總裝配工作的基礎(chǔ)文件，它在生產(chǎn)過程中是指導(dǎo)工人操作、組織生產(chǎn)、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的依據(jù)和法規(guī)，在工廠建設(shè)階段是進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)的原始資料和進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備的依據(jù)。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

2．工時定額表工時定額是完成各裝配工序所需的作業(yè)時間，它們的累計(jì)數(shù)就是總裝配的工時定額。工時定額與所選用的設(shè)備、工藝裝備、裝配機(jī)具的水平（即工藝水平）有關(guān)，也與工人的作業(yè)速度有關(guān)，所以工時定額要以限定的工藝水平為前提，按熟練的操作工人、正常的作業(yè)速度來確定。一個新產(chǎn)品工時定額的確定，一般在對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和初步工藝分析的基礎(chǔ)上，參考其他汽車廠類似作業(yè)內(nèi)容的工時定額加以適當(dāng)修正；或者利用新產(chǎn)品試裝的機(jī)會對每一裝配內(nèi)容的作業(yè)時間進(jìn)行實(shí)測后加以適當(dāng)調(diào)整；也可以用當(dāng)前國際上通用的預(yù)定動作日間標(biāo)準(zhǔn)法-MTM法來確定?？傃b配工藝卡的一項(xiàng)內(nèi)容，是計(jì)算裝配線長度裝配工人數(shù)的依據(jù)。工時定額表是工藝部門向工廠勞動工資部門提供的對人員配備和人員工資進(jìn)行定額管理的依據(jù)。它可以由工藝卡上工時定額進(jìn)行匯編取得，內(nèi)容應(yīng)包括工序號、工序名稱、工時定額3部分，并把裝配線上工時和線外分裝工時區(qū)別開來。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

3．車間工藝平面布置圖車間工藝平面布置圖是工藝設(shè)計(jì)的主要文件，它能直觀地展示車間內(nèi)設(shè)備布置情況、總裝配線工作地的布置情況、各分裝地及零部件總成儲存地的區(qū)域位置及內(nèi)部布置狀況；車間內(nèi)其他相關(guān)部門的位置，車間內(nèi)水、電、壓縮空氣等動力使用點(diǎn)以及車間的長度、寬度和高度等內(nèi)容。它在工廠設(shè)計(jì)階段是供其他專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)的原始資料和依據(jù)，在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段是車間進(jìn)行各種工藝裝備、工位器具、分裝地、零部件總成存放地布置的依據(jù)。在繪制總裝配車間工藝平面布置之前，首先要計(jì)算確定總裝配線的長度等技術(shù)參數(shù)，其次要考慮好裝配線操作區(qū)所需的寬度，最后要與其他部門協(xié)商確定在總裝配車間內(nèi)所需議的輔助單位的占地面積和位置。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

（1）汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算與確定汽車總裝配線是總裝配車間的主要設(shè)備，它是汽車在總裝配過程中運(yùn)送在制品的載體，其形式和結(jié)構(gòu)要適應(yīng)汽車的產(chǎn)量和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其長度應(yīng)滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)并留有一定的發(fā)展改造余地。確定好總裝配線的技術(shù)參數(shù)，選好總裝配線的結(jié)構(gòu)形式，是汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的重要一步。有時某些技術(shù)參數(shù)是指令性的。1）根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)班制，計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍一個工廠在建廠設(shè)計(jì)階段就應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)班制，大批量生產(chǎn)的汽車總裝配車間一般采用兩班制生產(chǎn)。生產(chǎn)節(jié)拍指在總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝配時，相鄰兩汽車下線的平均間隔時間，即生產(chǎn)節(jié)拍=年工作日×日工時間×裝配線開工率/生產(chǎn)綱領(lǐng)四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

裝配線開動率是裝配線實(shí)際運(yùn)行時間與規(guī)定運(yùn)行時間的比率。裝配線開動率越高，說明在一定時間內(nèi)的運(yùn)行時間越長，生產(chǎn)率也就越高。影響裝配線開動率的因素主要有兩個：一個是規(guī)定的非工作時間，如班前、班后會占用的工作時間以及班中法定的工間休息時間；另一個是因設(shè)備故障、某種零部件總成供應(yīng)不及時等突發(fā)性事件造成裝配線停止運(yùn)行。這兩個原因都會造成裝配線實(shí)際運(yùn)行時間低于規(guī)定的運(yùn)行時間。為確保生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，在計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍時，確定裝配線合適的開動率是十分必事的。在工廠建成投產(chǎn)后的日常組織生產(chǎn)中，則必須加強(qiáng)對總裝配線及車間內(nèi)其他設(shè)備和工藝裝備的維護(hù)保養(yǎng)，遇到突發(fā)性設(shè)備故障時，維修部門要積極組織搶修，減少停線時間。生產(chǎn)組織和調(diào)度部門要減少和避免因零部件、總成供應(yīng)不及時而造成裝配線停線。裝配線的停線時間是工廠對總裝配車間及其他有關(guān)部門服務(wù)質(zhì)量的考核指標(biāo)，生產(chǎn)部門對停線時間和停線原因都要有記載，并落實(shí)責(zé)任單位進(jìn)行考核，在進(jìn)行生產(chǎn)節(jié)拍計(jì)算時，裝配線開動率可以在85%-95%的范圍內(nèi)視具體情況選取。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

2）裝配線上裝配工位數(shù)的計(jì)算裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)。它等同于裝配線上一個班次的操作工人數(shù)（不是一個班次車間工人總數(shù)），即裝配線工位數(shù)=線上工時定額x生產(chǎn)綱領(lǐng)/（工人設(shè)計(jì)年時基數(shù)x生產(chǎn)班次）3）確定工位密度，計(jì)算總裝配線的裝配車位數(shù)工位密度指總裝配線上每個車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。它以圍繞一個裝配在制品同時操作的工人互不干涉、互不影響工作為原則來確定。汽車越大越長，工位密度可取得大些，通常轎車取2-3，載貨汽車取4-6。總裝配線的裝配車位數(shù)就是總裝配線上可同時擺放的供裝配用的車體數(shù)量，即裝配車位數(shù)=裝配線工位數(shù)/工位密度四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

4）明示車位長度，總裝配線有效長度車位長度由在制品（即車體）長度和兩車體之間的間隔距離決定。車體長度一般取所裝汽車的最大外廓長度，兩車體之間的間隔距離以工人在相鄰兩車體的前端和后端同時作業(yè)時互不干涉為原則來確定，也要使利用車架前、后端夾緊定位的底盤翻轉(zhuǎn)器操作不受影響，一般取0．7-1．2m，車體短則偏向于取小值，即車位長度=在制品（即車體）長度+兩車體之間的間隔距離總裝配線的有效長度指總裝配線上總裝配作業(yè)所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調(diào)整、檢查、排除故障直至汽車駛下裝配線所需的長度之和，即總裝配線有效長度=車位長度×（裝配車位數(shù)+調(diào)整車位數(shù)）汽車調(diào)整由調(diào)整工在裝配線的裝配段和調(diào)整段的交界區(qū)接車，直至汽車開下裝配線到完成全部調(diào)整工作，都由一人承擔(dān)。裝配線的總長度還要考慮在裝配線設(shè)計(jì)時因結(jié)構(gòu)需要，在地面上所需占有的長度，如張緊裝置長度、橋式鏈或帶支架板式鏈與板式鏈的過渡段長度等。在進(jìn)行車間平面布置圖設(shè)計(jì)時，必須表示裝配線的總長度，并以此確定總裝配車間的長度。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

5）總裝配線運(yùn)行速度的計(jì)算總裝配線運(yùn)行速度指的是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時的速度。即總裝配線運(yùn)行速度=車位長度/生產(chǎn)節(jié)拍工廠建成后實(shí)際組織生產(chǎn)時，產(chǎn)量由小到大，裝配工人也由少到多，因而生產(chǎn)節(jié)拍也由大到小，裝配線的速度也從小到大與之相適應(yīng)。在一個工廠正常生產(chǎn)的情況下，汽車產(chǎn)量也會有變化，需要對裝配線的運(yùn)行速度作適當(dāng)調(diào)整，因此總裝配線的運(yùn)行速度要設(shè)計(jì)成可以無級調(diào)整的，以最大限度的適應(yīng)產(chǎn)量的需要。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

⑵總裝配線作業(yè)區(qū)寬度的確定總裝配線作業(yè)區(qū)的寬度包括以下內(nèi)容：汽車的最大寬度；工人作業(yè)區(qū)寬度，要考慮汽車裝好駕駛室后，打開車門不影響工人作業(yè)和不碰撞線旁工位器具；工位器具和小件存放地寬度；大件或總成存放地寬度以及車間內(nèi)運(yùn)送零部件總成所需運(yùn)輸車輛的通道寬度。⑶總裝配車間工藝平面布置圖的內(nèi)容總裝配車間的裝配線長度和作業(yè)區(qū)寬度確定后，還必須與其他部門協(xié)商確定車間需布置的其他內(nèi)容，如零部件總成的分裝地、機(jī)電維修值班室、工具庫、生活間及男女廁所等，并要確定它們的位置、面積。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

總裝配車間的工藝平面布置要遵循以下原則：車間道路暢通；分裝地要在上線點(diǎn)就近布置；大工件儲備地集中一側(cè)布置；零部件擺放要集裝化（專用貨箱、貨架）；車間的長度和寬度還要符合建筑模數(shù)?？傃b配車間工藝平面布置圖的具體內(nèi)容有：①總裝配線長度及作業(yè)區(qū)；②車間通道；③起重機(jī)或單軌電動葫蘆等各種運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行軌道及其標(biāo)高，設(shè)備平面圖號；④其他設(shè)備和主要工藝裝備（如分裝臺、氣動吊等）的安裝位置及其平面圖號；⑤操作工位；⑥其他分裝地、儲存地、生活間、廁所等的位置；⑦廠房的長、寬、高及按建筑的要求表示墻體、門、窗、柱子及柱軸編號；⑧車間內(nèi)水、電、氣等的動力供應(yīng)點(diǎn)；⑨對車間的照明、地坪負(fù)荷通風(fēng)除塵、采暖和防暑降溫要求及對廠房的結(jié)構(gòu)或材料等要求加以明確的說明。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

4．設(shè)備明細(xì)表在車間進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量要求、工藝內(nèi)容及整體工藝水平來確定所需的各種設(shè)備，同時需編制設(shè)備明細(xì)表。設(shè)備明細(xì)表在工廠設(shè)計(jì)階段是電氣設(shè)計(jì)專業(yè)配備變配電間和電纜電線設(shè)計(jì)的依據(jù)。在工廠建設(shè)期間是設(shè)備部門進(jìn)行設(shè)備采購、組織設(shè)計(jì)制造的依據(jù)，在工廠建成后是進(jìn)行設(shè)備管理、維修的臺賬，也是工廠進(jìn)行資產(chǎn)和財務(wù)管理的依據(jù)之一。設(shè)備明細(xì)表需列出以下內(nèi)容：序號、設(shè)備名稱、規(guī)格型號及數(shù)量、制造廠、電力安裝容量、價格及價格依據(jù)。若為非標(biāo)設(shè)備，則在“制造廠”一欄內(nèi)注明“非標(biāo)”。復(fù)雜而造價較高的工藝裝備，如分裝臺、氣動懸掛起重機(jī)等也需列入設(shè)備明細(xì)表內(nèi)。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

５．工具清單、工位器具清單等總裝配車間內(nèi)工具、工位器具、各種吊具、夾具、簡易工裝特別多，可以編制工具清單和工位器具清單，供工具管理部門采購、設(shè)計(jì)制造、分發(fā)、日常維修管理的依據(jù)。工具清單內(nèi)除包括各種風(fēng)動工具、扳手、錘子外，也包含簡易的檢測器具，如定轉(zhuǎn)矩扳手、卡尺、量規(guī)、卷尺等。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

６．檢查工藝卡根據(jù)總裝配工藝卡內(nèi)各工序的檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查手段、質(zhì)量要求及質(zhì)量指標(biāo)集中起來編制成文即檢查工藝卡。它可供質(zhì)量檢驗(yàn)部門或管理部門進(jìn)行質(zhì)量稽查、考核、管理。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號（或編號），并提出對計(jì)量器具進(jìn)行定期鑒定的要求，以保證它們計(jì)量的準(zhǔn)確度和可信度。產(chǎn)品質(zhì)量是制造出來的，不是檢查出來的，企業(yè)的質(zhì)量應(yīng)通過實(shí)行生產(chǎn)制造部門的自主檢查與質(zhì)量檢驗(yàn)和管理部門的稽查、考核相結(jié)合的辦法。生產(chǎn)車間的每個工人對自己裝配的零件要進(jìn)行自檢，達(dá)到工藝卡上規(guī)定的要求，車間內(nèi)要組織人員加強(qiáng)質(zhì)量互檢及抽檢，進(jìn)行內(nèi)部評比、考核，稱為自主檢查。專職質(zhì)量檢驗(yàn)或管理部門除了協(xié)助車間搞好質(zhì)量檢查和管理外，要對裝配質(zhì)量進(jìn)行分項(xiàng)的或全面的、定期的或不定期的抽查，稱為稽查。并把檢查結(jié)果記錄在案進(jìn)行反饋，同時對車間進(jìn)行考核，車間再考核到個人，獎懲結(jié)合，榮譽(yù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合，以促進(jìn)質(zhì)量的提高和穩(wěn)定。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

７．輔助材料消耗定額輔助材料指除汽車零部件和總成外，裝車所需要的其他各種材料，如汽車所需加注的燃油。各種潤滑油、潤滑脂，冷卻液、制動液、試制動管路密封性用肥皂液、裝車用密封膠，拭擦零件用的棉紗、擦布等。按每輛汽車所需的用量進(jìn)行列表，內(nèi)容包括名稱、規(guī)格或型號、數(shù)量。輔助材料消耗定額是材料供應(yīng)部門進(jìn)行采購和核算、考核生產(chǎn)成本的依據(jù)。需要指出的是，總裝配工藝卡在工廠設(shè)計(jì)階段直至工廠建成投產(chǎn)、正常生產(chǎn)，根據(jù)工作的需要及外部條件的情況，有一個由淺入深，不斷充實(shí)完善和深化的過程。四、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和所需編制的文件

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

鞏固練習(xí)1.什么稱為汽車裝配工藝？汽車裝配工藝設(shè)計(jì)依據(jù)是什么？2.汽車裝配工藝設(shè)計(jì)的原則有哪些內(nèi)容？3.汽車裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容有哪些？4.生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)工位數(shù)、總裝配線有效長度、總裝配線運(yùn)行速度的計(jì)算。

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

任務(wù)1：認(rèn)知汽車裝配工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

編制汽車總裝配工藝卡編制汽車總裝配工藝卡學(xué)時：90min知識點(diǎn)１）汽車裝配工藝卡編制所需資料２）汽車裝配工藝卡編制步驟３）汽車裝配工藝卡編制要求思政目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生會學(xué)習(xí)、會思考的能力，能獨(dú)立編制汽車裝配工藝卡知識目標(biāo)１）掌握汽車裝配工藝卡編制所需要的資料２）掌握汽車裝配工藝卡編制的步驟及編制內(nèi)容３）掌握汽車裝配工藝卡編制注意事項(xiàng)技能目標(biāo)能說出汽車裝配工藝卡編制的步驟及要求，能正確識讀裝配工藝卡汽車總裝配工藝是規(guī)定產(chǎn)品或部件裝配工藝卡和操作方法等的工藝文件，是制訂總裝配計(jì)劃和技術(shù)準(zhǔn)備，指導(dǎo)裝配工作和處理裝配工作問題的重要依據(jù)。它對保證汽車總裝配質(zhì)量，提高裝配生產(chǎn)效率，降低成本和減輕工人勞動強(qiáng)度等都有積極的作用。一、制訂裝配工藝卡的原始資料制訂裝配工藝卡的原始資料包括產(chǎn)品圖樣和技術(shù)性能要求、產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)、已有生產(chǎn)條件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料。（１）產(chǎn)品圖樣和技術(shù)性能要求產(chǎn)品圖樣包括總裝圖、部裝圖和零件圖。通過總裝配圖上產(chǎn)品和部件的結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、配合性質(zhì)、相對位置精度等裝配技術(shù)要求來制訂裝配順序、裝配方法。零件圖是裝配時對其進(jìn)行補(bǔ)充加工或則核算裝配尺寸鏈的依據(jù)，技術(shù)條件可作為制訂產(chǎn)品檢驗(yàn)內(nèi)容的方法及設(shè)計(jì)裝配工具的依據(jù)。

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

（２）產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，而生產(chǎn)類型的不同，其裝配工藝特征也不同，在設(shè)計(jì)裝配工藝規(guī)程時可做參考。（３）已有生產(chǎn)條件不管是新建廠房還是舊線改造，在制定總裝配工藝時，本車間已有設(shè)備和即將購置的設(shè)備基本確定。已有生產(chǎn)條件包括已有的裝配設(shè)備、工藝設(shè)備、裝配工具、裝配車間的生產(chǎn)面積、裝配工人的技術(shù)水平等。只有在這個基礎(chǔ)上所制訂的裝配工藝規(guī)程才能切合實(shí)際，符合生產(chǎn)要求。

（４）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料指各種工藝資料和標(biāo)準(zhǔn)等。

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

⑴分析產(chǎn)品圖樣從產(chǎn)品的總裝圖、總成圖了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，明確零部件間的裝配關(guān)系；分析并審查產(chǎn)品的裝配工藝性；分析并審核產(chǎn)品的裝配精度要求和驗(yàn)收技術(shù)條件；研究裝配方法；掌握裝配中的技術(shù)關(guān)鍵并制訂相應(yīng)的裝配工藝保證措施；進(jìn)行必要的裝配尺寸鏈計(jì)算，確保產(chǎn)品裝配精度。⑵確定裝配的組織形式根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)有生產(chǎn)條件，確定生產(chǎn)組織形式。⑶劃分裝配單元在汽車總裝配工藝的編制中，將產(chǎn)品劃分成可進(jìn)行獨(dú)立裝配的單元是最主要也是最重要的步驟，這對于大批量裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車產(chǎn)品來說非常重要，應(yīng)盡可能減小進(jìn)入總裝的單獨(dú)零件，縮短總裝配周期；將產(chǎn)品劃分成裝配單元時，應(yīng)便于裝合和拆開；要考慮供配零件的狀態(tài)，盡量選擇供應(yīng)狀態(tài)的零件，如各單元件的基件，并明確裝配順序和相互關(guān)系。二、制訂裝配工藝卡步驟與內(nèi)容

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

⑷選擇裝配基準(zhǔn)無論哪一級的裝配單元，都需要選定某一零件或比它低一級的裝配單元作裝配基準(zhǔn)件，選擇時應(yīng)遵循以下原則：１）選擇產(chǎn)品基體或主干零件為裝配基準(zhǔn)件，保證產(chǎn)品裝配精度。２）裝配基準(zhǔn)件有較大的體積和質(zhì)量，有足夠支承面，滿足陸續(xù)裝入零部件時的作業(yè)要求和穩(wěn)定性要求。３）裝配基準(zhǔn)件的補(bǔ)充加工量盡量小，盡量不再有后續(xù)加工工序。４）選擇的裝配基準(zhǔn)件有利于裝配過程的檢測，工序間的傳遞運(yùn)輸和翻身轉(zhuǎn)位等作業(yè)。二、制訂裝配工藝卡步驟與內(nèi)容

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

⑸確定裝配順序確定裝配順序應(yīng)注意如下問題：１）預(yù)處理工序在前，如零件的去飛邊、清洗、防銹防腐、涂裝、干燥等。２）先下后上，先內(nèi)后外，先難后易。首先進(jìn)行基礎(chǔ)零、部件的裝配，使產(chǎn)品重心穩(wěn)定，然后裝配產(chǎn)品內(nèi)部零部件，使其不影響后續(xù)裝配作業(yè)。先利用較大空間進(jìn)行難裝零件的裝配。３）使采用相同設(shè)備、供配狀況的和需要特殊環(huán)境的裝配，在不影響裝配節(jié)拍的情況下，盡量集中。處于基準(zhǔn)件同一方位的工序盡量集中。４）及時安排檢驗(yàn)工序。５）易燃、易爆、易碎、有毒物質(zhì)放在最后，以減小安全防護(hù)工作量。二、制訂裝配工藝卡步驟與內(nèi)容

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

⑹劃分裝配工序裝配工序的劃分工作包括如下內(nèi)容：１）確定工序集中、分散的程度。２）劃分裝配工序并確定其具體設(shè)備。３）制訂各工序操作規(guī)范，如過盈配合所需壓力、緊固螺栓連接的擰緊轉(zhuǎn)矩及裝配環(huán)境要求等。４）選擇設(shè)備及設(shè)備供應(yīng)。５）制訂各工序裝配質(zhì)量要求及檢測項(xiàng)目。６）確定工時定額，并協(xié)調(diào)各工序內(nèi)容。二、制訂裝配工藝卡步驟與內(nèi)容

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

⑺填寫裝配工藝文件裝配工藝文件主要有裝配工藝過程卡片、檢驗(yàn)卡片和試車卡片等。⑻編制總裝配工藝卡編制總裝配工藝卡應(yīng)注意以下事項(xiàng)：１）盡量把作業(yè)內(nèi)容劃分為既不能再分，又可成為一個相對獨(dú)立的單元—基本裝配單元。２）根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮合適的裝配順序，前工序的作業(yè)內(nèi)容不能影響后工序的操作，后工序的作業(yè)不能影響前工序的裝配質(zhì)量。３）每道工序都要寫明作業(yè)內(nèi)容、操作要求、檢查方法、所需要的設(shè)備、工藝裝備、工具、工時定額等。４）要有裝配關(guān)系圖，以直觀地表達(dá)零部件之間的裝配關(guān)系，更好地指導(dǎo)工人操作。二、制訂裝配工藝卡步驟與內(nèi)容

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

總裝作業(yè)指導(dǎo)書是在一定的產(chǎn)量條件下，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍和裝配工位數(shù)，在總裝配工藝卡的基礎(chǔ)上，編制的每個裝配工位工人的作業(yè)卡，也稱為操作規(guī)范，是具體指導(dǎo)工人操作的工藝文件。它的特點(diǎn)是與產(chǎn)量相適應(yīng)，具有階段性，特別是一個新廠建成后，產(chǎn)量由小到大逐步提高，最后達(dá)到設(shè)計(jì)的生產(chǎn)綱領(lǐng)，因而人員的配備、裝配線的運(yùn)行速度都是從慢到快，裝配工位數(shù)也理所當(dāng)然的由少到多，所以總裝作業(yè)指導(dǎo)書只能在一定的產(chǎn)量范圍內(nèi)適用。產(chǎn)量不斷增加，不適應(yīng)裝配線速度和生產(chǎn)節(jié)拍時，應(yīng)對總裝作業(yè)指導(dǎo)書工位數(shù)進(jìn)行修訂，對工位卡的內(nèi)容作調(diào)整，重新編制新一輪的版本，以確保裝配質(zhì)量。在總裝作業(yè)指導(dǎo)書編制到足夠深度時，即其工序內(nèi)容細(xì)化到既不能再分，又可成為一個相對獨(dú)立的裝配單元時，總裝作業(yè)指導(dǎo)書的編制可按當(dāng)時產(chǎn)量條件下計(jì)算得到的生產(chǎn)節(jié)拍為每個裝配工位的作業(yè)時間單位，這時可對工藝卡內(nèi)容進(jìn)行合理的分解、組合及適當(dāng)調(diào)整。三、總裝作業(yè)指導(dǎo)書的編制

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

編制總裝作業(yè)指導(dǎo)書的注意事項(xiàng)：１）裝配線上每個裝配工人的作業(yè)指導(dǎo)書的順序號要與實(shí)際工作位置順序相對應(yīng)，并要符合產(chǎn)品的裝配順序，避免工人作業(yè)位置與作業(yè)內(nèi)容交叉矛盾。２）每個工人的總裝作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)時間（工時定額）要盡可能一致，并與生產(chǎn)節(jié)拍接近，即作業(yè)充實(shí)度要高。但原則上不能大于生產(chǎn)節(jié)拍時間，以保證工人順利完成規(guī)定的全部作業(yè)內(nèi)容。３）每個工位安排的作業(yè)內(nèi)容，盡可能使工人的作業(yè)區(qū)集中，作業(yè)內(nèi)容盡可能單純，使工人作業(yè)時少走路，減少零件品種的差錯，使用的工具品種和數(shù)量少。使一個工人裝配的標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格品種少，可以減少裝配差錯?？傃b作業(yè)指導(dǎo)書的形式很多，這由各個企業(yè)的具體情況而定，如表4-2是某汽車制造企業(yè)的總裝作業(yè)指導(dǎo)書示例，內(nèi)容有包括工位號（按裝配線兩側(cè)分別為左、右順序編號）及工位名稱；序號，作業(yè)內(nèi)容，零部件名稱，圖號和數(shù)量；所用工具、工裝或量檢具名稱、規(guī)格、數(shù)量；質(zhì)量要求及指標(biāo)，檢驗(yàn)方法，注意事項(xiàng)；零部件裝配的相互位置關(guān)系圖。三、總裝作業(yè)指導(dǎo)書的編制

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

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任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

鞏固練習(xí)1.編制汽車裝配工藝卡需要哪些資料？2.編制汽車裝配工藝卡的步驟是什么？編制工藝卡時為什么要選擇裝配基準(zhǔn)？3.在劃分裝配單元時有什么具體的要求？4.編制裝配工藝卡時確定裝配順序的原則是什么？5.編制裝配工位卡時有哪些注意事項(xiàng)？。

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

動手試一試分組，分別識讀附錄中的工藝卡文件，提煉該工藝文件中主要的裝配順序、主要質(zhì)量檢查方法和檢查設(shè)備、主要裝配工藝工裝設(shè)備、每個工位的具體裝配內(nèi)容。章節(jié)測驗(yàn)一、判斷題1、工藝過程就是生產(chǎn)對象在質(zhì)和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產(chǎn)過程。()2、汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程。()3、產(chǎn)品質(zhì)量最終由裝配保證,只要所有零件都合格,不會導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。()4、大批量生產(chǎn)中,裝配周期的要求由生產(chǎn)節(jié)拍來滿足。()5、單件小批量生產(chǎn)中,多用流水線來表示裝配周期。()6、制定裝配工藝規(guī)程時要充分考慮安全生產(chǎn)和防止環(huán)境污染問題。()7、生產(chǎn)綱領(lǐng)就是工廠建設(shè)要預(yù)期達(dá)到的年產(chǎn)量,多品種生產(chǎn)時還要分別列出各種汽車的年產(chǎn)量。()8、工時定額表是工藝部門向工廠勞動工資部門提供的對人員配備和人員、工資進(jìn)行定額管理的依據(jù)。()9、生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝配時,相鄰兩汽車下線的平均間隔時間。()10、裝配線的開動率越高,說明在一定時間內(nèi)的運(yùn)行時間越短,生產(chǎn)率也就越高。()

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

章節(jié)測驗(yàn)一、判斷題11、在進(jìn)行生產(chǎn)節(jié)拍計(jì)算時,裝配線開動率可以在85%~95%的范圍內(nèi)視具體情況選取。()12、裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)。它等同于裝配線上一個班次的操作工人數(shù)(注意:不是一個班次車間工人總數(shù))。()13、產(chǎn)品質(zhì)量是制造出來的,不是檢查出來的。()14、生產(chǎn)車間的每個工人對自己裝配的零件要進(jìn)行自檢,達(dá)到工藝卡上規(guī)定的要求,車間內(nèi)要組織人員加強(qiáng)質(zhì)量互檢及抽檢,進(jìn)行內(nèi)部評比、考核,這叫“自主檢查”。()15、設(shè)備明細(xì)表在工廠設(shè)計(jì)階段是電氣設(shè)計(jì)專業(yè)配備變配電間和電纜電線設(shè)計(jì)的依據(jù)。()16、汽車總裝配工藝對保證汽車總裝配質(zhì)量,提高裝配生產(chǎn)效率,降低成本和減輕工人勞動強(qiáng)度等都有積極的作用。()17、零件圖是作為裝配時對其進(jìn)行補(bǔ)充加工或則核算裝配尺寸鏈的依據(jù)。()18、產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型,而生產(chǎn)類型的不同,其裝配工藝特征也不同,在設(shè)計(jì)裝配工藝規(guī)程時可做參考。()19、根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng),結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)有生產(chǎn)條件確定生產(chǎn)組織形式。()

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

章節(jié)測驗(yàn)一、判斷題20、在汽車總裝配工藝的編制中,將產(chǎn)品劃分成可進(jìn)行獨(dú)立裝配的單元是最主要也是最重要的步驟,這對于大批量裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車產(chǎn)品來說非常重要。()21、要考慮供配零件的狀態(tài),盡量選擇供應(yīng)狀態(tài)的零件如各單元件的基件,并明確裝配順序和相互關(guān)系。()22、無論哪一級的裝配單元,需要選定某一零件或比它低一級的裝配單元作裝配基準(zhǔn)件。()23、裝配基準(zhǔn)件的補(bǔ)充加工量盡量小,盡量不再有后續(xù)加工工序。()24、總裝作業(yè)指導(dǎo)書的特點(diǎn)是與產(chǎn)量相適應(yīng),具有階段性。()25、每個工人的總裝作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)時間(工時定額)要盡可能一致,并與生產(chǎn)節(jié)拍接近,即作業(yè)充實(shí)度要高。()26、盡可能使一個工人裝配的標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格品種少,可以減少裝配差錯。()27、每個工人的總裝作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)時間原則上不能小于生產(chǎn)節(jié)拍時間,以保證工人順利完成規(guī)定的全部作業(yè)內(nèi)容。()28、要盡量把作業(yè)內(nèi)容劃分為既不能再分又可成為一個相對獨(dú)立的單元-基本裝配單元。()

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

章節(jié)測驗(yàn)二、選擇題1、常見的生產(chǎn)過程有()。A、工藝過程B、自然時效過程C、檢驗(yàn)過程D、運(yùn)輸過程2、研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的（）并編制為文件的工作，叫做汽車總裝配的工藝設(shè)計(jì)。A、圖紙

B、手段C、條件 D、設(shè)計(jì)3、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)應(yīng)遵循()達(dá)到良好的綜合效果的原則。A、先進(jìn)B、合理C、經(jīng)濟(jì)D、可靠4、裝配工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一、清晰、協(xié)調(diào)、規(guī)范,所使用的()文件格式與填寫方法等要符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。A、術(shù)語B、符號C、代號D、計(jì)量單位

任務(wù)2：編制汽車總裝配工藝卡

章節(jié)測驗(yàn)二、選擇題5、車間工藝平面布置要綜合考慮()。A、總裝配線B、工人操作地C、零部件總成存放地D、通道的合理性6、進(jìn)行汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)的依據(jù)是汽車的()。A、產(chǎn)品資料B、產(chǎn)品設(shè)計(jì)C、生產(chǎn)綱領(lǐng)D、生產(chǎn)設(shè)計(jì)7、產(chǎn)品資料應(yīng)為與總裝配有直接關(guān)系的()。A、汽車各種總成和零部件的樣圖B、汽車總成或各系統(tǒng)的裝置圖C、工藝路線分工表D、總裝配總成和零部件清單8、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì),需編制以下工藝文件:()輔助材料消耗定額、工具清單及工位器具(包括工藝裝備和吊具)清單,非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)任務(wù)書等。A、總裝配工藝卡B、車間