加油站(危險化學品生產、存儲、銷售單位)應急預案應急及加油加氣站生產安全事故應急預案

********************有限責任公司事故應急預案主管經理:站長：2013-11-28發(fā)布2013-112-28實施目錄1、頒布令2-5、目的、范圍、指導思想、原則、引用文件、名詞解釋6、基本情況7、危險目標及其特性8、發(fā)生火災事故的原因及其特點9、應急救援組織機構、人員及職責10、應急救援原則、程序11、報警、通訊及應急演練流程圖12、應急搶險救援措施13、信息報告及處置14、人員疏散、隔離15、危險區(qū)的隔離16、受傷人員現場救護、醫(yī)院救治17、預案分級響應條件18、事故應急救援終止程序19、應急培訓計劃20、演練計劃21、應急預案的編寫、變更及審批22、油品泄漏應急處置方案23、加油車輛火災的處置程序24、油罐、汽車火災撲救程序25、人身上著火應急程序26、站內生活或辦公區(qū)域著火應急程序27、站內大面積起火應急程序28、臨近單位發(fā)生火災應急程序29、電氣火災應急程序30、針對特殊部位起火的應急程序31、卸車混油的應急程序32、加錯油品應急程序33、加油機亂碼應急程序34、人員觸電應急程序35、搶劫應急程序36、車輛碰撞應急程序37、站內交通事故應急程序頒布令為使加油站全體員工了解、熟悉本站在各類事故狀態(tài)下的應急處置程序，做好應急響應的準備工作，增強加油站應對和防范重大事故的能力，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產損失，結合加油站實際情況，編寫完成了《**********應急預案》?！?*********應急預案》現批準發(fā)布，自發(fā)布之日起實施。批準人：（簽章）2013年11月28第一部分．綜合預案總則編制目的為了保證加油加氣站及全體員工生命財產的安全，在加油加氣站發(fā)生各類事故時，能以最快的速度，有序、有效的進行應急處置，從而達到盡快控制事態(tài)發(fā)展降低事故損失、保護環(huán)境、減少環(huán)境污染目的，根據我站具體情況特制定本事故應急預案。編制依據法律法規(guī)《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令[2014]第13號）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》（中華人民共和國主席令[2007]第69號）《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令[2011]第52號）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令[2008]第6號）《危險化學品安全管理條例》（國務院令[2011]第591號）《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》（國務院令[2007]第583號）《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令[2007]第493號）《生產安全事故統計管理辦法》（安監(jiān)總廳統計〔20**〕80號）《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監(jiān)督管理總局令第88號）《生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南》(安監(jiān)總局應急[2006]73號)《危險化學品目錄》（國家安全生產監(jiān)督管理局等十部委聯合發(fā)布2015版）《XX省安全生產條例》（2015修訂）（XX省人民代表大會常務委員會公告第29號）《XX省有限空間作業(yè)安全生產監(jiān)督管理辦法》（XX省政府令（2013）第50號）《XX省企業(yè)應急救援隊伍教育訓練大綱》（寧安監(jiān)應急[2014]148號）1.2.2有關技術規(guī)范《常用化學危險品貯存通則》（GB15603-1995）《危險貨物運輸包裝通用技術條件》（GB12463-2009）《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2009）《易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術條件》（GB17914-2013）《安全標志及其使用導則》（GB2894-2008）《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB50140—2005）《用電安全導則》（GB/T13869-2008）《火災分類》（GB/T4968-2008）《消防安全標志》（GB13495-1992）《消防安全標志設置要求》（GB15630-1995）《個人防護裝備選用規(guī)范》（GB/T11651-2008）《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986）《生產過程危險和有害因素分類與代碼》（GB/T13861-2009）《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（GB/T29639-2013）《危險化學品事故應急救援指揮導則》（AQ/T3052-2015)《汽車加油加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012、2014修訂）1.2.3公司綜合管理體系文件《操作規(guī)程》、《危險作業(yè)管理制度》、《應急救援管理制度》、《事故調查管理制度》等安全生產管理制度。適用范圍本預案適用于XXXXX石油銷售（集團）公司XX路加油加氣站在經營成品油（汽油、柴油）、天然氣（壓縮的）活動中，可能發(fā)生的成品油及天然氣泄漏、火災、爆炸、車輛傷害等人身傷害事故時初期的公司內部事故處置，也可作為政府部門應急救援時作參考。應急預案體系XXXXX石油銷售（集團）公司XX路加油加氣站安全生產事故應急預案，包括綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案三個級別，具體構成見下表：表1-1應急預案體系預案級別預案類型序號預案內容一級體系綜合預案1.二級體系專項預案油品泄漏專項應急預案天然氣泄漏專項應急預案火災爆炸專項應急預案車輛傷害專項應急預案三級體系現場處置方案加氣設備泄漏現場處置方案加氣區(qū)火災、爆炸事故現場處置方案天然氣儲存、裝卸區(qū)泄漏事故應急處置措施天然氣儲存、裝卸區(qū)火災、爆炸事故應急處置措施加油機著火事件應急處置方案卸油油罐車火災應急處置方案加油車輛著火應急處置方案加油機油品泄漏應急處置預案 卸油時跑冒油應急處置方案 油罐區(qū)火災、爆炸應急處置方案 變配電及儀控裝置著火應急處置方案 人身傷害事故應急處置方案 應急工作原則以人為本，安全第一原則。以落實實踐科學發(fā)展觀為準繩，把保障人民群眾生命財產安全，最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。

（二）統一領導，分級負責原則。在本單位領導統一組織下，發(fā)揮各職能部門作用，逐級落實安全生產責任，建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。

（三）依靠科學，依法規(guī)范原則?？茖W技術是第一生產力，利用現代科學技術，發(fā)揮專業(yè)技術人員作用，依照行業(yè)安全生產法規(guī)，規(guī)范應急救援工作。

（四）預防為主，平戰(zhàn)結合原則。認真貫徹安全第一，預防為主，綜合治理的基本方針，堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結合，重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規(guī)范性和可操作性。(五）整合資源，聯動處置原則。實行區(qū)域應急聯防，增強與周邊單位、政府監(jiān)管部門、消防部門應急信息溝通及應急聯動。在自身處置能力不能滿足處置要求的情況下，與消防部門及地方政府進行聯動處置。事故風險描述2.1加油加氣站概況XXXXX石油銷售（集團）公司自1992年成立以來一直從事石油制品和成品油批發(fā)零售業(yè)務，是XX省從事成品油批發(fā)、零售領域的骨干企業(yè)之一。公司于2011年取得XX路加油加氣站備案批復，于20**年10月建成加油（柴油、汽油）、CNG加氣常規(guī)站合建站。XX路加油加氣站加油部分設置2臺30m3汽油儲罐、1臺30m3柴油儲罐、1臺25m3柴油儲罐。加氣部分設置CNG儲氣井1組（總水容積為12m3）。加油系統折合汽油后總容積70m3XX路加油加氣站隸屬于XXXXX石油銷售（集團）公司，公司常務副總經理為加油加氣站主要負責人，站內設置站長、安全員各1名，加油加氣員8名。2.1.1加油加氣站具體情況表2-1加油加氣站基本情況一覽表加油站名稱XXXXX石油銷售（集團）公司XX路加油加氣站法定代表人XX加油站地址XX市XX區(qū)XX東路南側固定座機1066888占地面積12600㎡儲存能力汽油：60m3柴油：55m3CNG：12m加油機數量3臺加油槍數量8支加氣機數量4臺加氣槍數量8支儲油罐序號物料名稱單罐容積(m3)×個數材質形式1汽油30m3×鋼臥式2柴油30m3×鋼臥式柴油25m3×鋼臥式儲氣罐2天然氣CNG3m3×鋼臥式2.1.2加油加氣站周邊關系我站位于XX東路與沙渠村村道交匯處的東北角。東側臨近八里橋小學，南側臨近灌溉渠。具體位置關系見下圖：北XX路加油加氣站北XX路加油加氣站八里橋小學XX東路XX村村道灌溉渠260m1220m2.1.3主要工藝及流程1.加油工藝流程該項目采用密閉卸油，汽油卸油油氣回收系統，加油采用加油油氣回收系統，油罐裝設潛油泵的一泵供多機（槍）的配套加油工藝。加油槍與潛油泵進行聯鎖，加油時，開啟油槍上的開關，通過加油機體內的控制裝置，啟動埋地油罐上方的潛油泵電機，通過潛油泵工作產生的壓力，將油品送至加油機，流經精油濾、電磁閥、單向閥流入流量計，然后通過輸油膠管，由加油槍對外供油。當人工觸及加油槍上的開關或加油箱內油品液位與加油槍口相平時，通過裝在加油槍口的傳感器關停潛油泵，進而停止向加油槍供油，其工藝流程示意圖見下圖。柴油直通大氣汽油油氣柴油直通大氣汽油油氣配送油罐車埋地油罐加油機輸油管線配送油罐車埋地油罐加油機輸油管線油槍汽車油箱計量裝置3.CNG加氣流程CNG拖車到達CNG加氣子站后，通過卸氣高壓軟管與卸氣柱相連，然后進入子站壓縮機將天然氣壓縮后使壓力提升到20MPa以上（最高限壓25MPa），再通過順序控制系統按高、中壓的順序充入儲氣瓶組中進行進行穩(wěn)壓、儲存；為汽車加氣時仍然通過順序控制盤分配，依次從車載儲氣瓶組（相當于低壓儲氣系統）和站內中壓、高壓儲氣瓶組取氣，當高壓儲氣瓶組壓力低至不能加滿汽車時，啟動壓縮機進行增壓，又按照低、中、高壓的順序從儲氣瓶組中取氣。CNG加氣子站工藝流程示意圖見下圖。CNG加氣機CNG汽車加氣卸氣柱順序控制系統子站壓縮機CNG子站拖車CNG加氣機CNG汽車加氣卸氣柱順序控制系統子站壓縮機CNG子站拖車高、中壓高、中壓儲氣瓶組圖2-3CNG加氣工藝流程示意圖2.1.4主要裝置1、主要設備該加油加氣站項目配備的主要設備包括儲油罐、儲氣井、CNG加氣機等。其主要設備一覽表如下表所示。表2-2加油加氣主要設備一覽表序號設備名稱設備型號數量制造廠家汽油罐30m3，2臺吳忠市銀河油罐廠柴油罐30m3，1臺吳忠市銀河油罐廠柴油罐25m3，1臺吳忠市銀河油罐廠四槍二油品加油機H34919B1臺托肯恒山科技（廣州）有限公司雙槍二油品加油機HS2918B1臺托肯恒山科技（廣州）有限公司雙槍一油品加油機HS2918B1臺托肯恒山科技（廣州）有限公司流量計20-400m31臺浙江蒼南儀表廠調壓器RTZ-25/1.6GQ1套河北永良燃氣設備有限公司壓縮機3DA300/1851臺瑞華特裝（天津）低溫設備有限公司站用儲氣瓶組559×22.6×102601臺石家莊安瑞科氣體機械有限公司雙槍加氣機JQD-B30B4臺重慶耐德能源裝備集成有限公司自動控制系統/1套/工業(yè)視頻監(jiān)控系統/1套/主要特種設備及壓力容器如下表。表2-3主要特種設備及壓力容器一覽表序號容器名稱類別編號注冊號備注1高效過濾器22013-2774容15寧A1712（16）2廢氣回收罐2140235容15寧A1714（16）3液氣分離器2140234容15寧A1715（16）4緩沖罐2140236容15寧A1716（16）5干燥器塔體2140230容15寧A1717（16）6后置過濾器2140233容15寧A1719（16）7干燥器塔體2140231容15寧A1713（16）8前置過濾器2140232容15寧A17198（16）9儲存容器312RZ29A-3容12寧A002(16)10車用鋼瓶B4QP0929811車用鋼瓶B4QP0929812車用鋼瓶B4QP0929813車用鋼瓶B4QP092982.2事故風險分析根據風險辨識及評價（見附件），對我站危險部位劃分及可能發(fā)生事故的性質作出判定。我站在經營過程中可能發(fā)生以下事故類型：2.2.1火災爆炸事故加油加氣站儲存的汽油、柴油、天然氣，此類物質均屬于易燃易爆的危險化學品，在經營過程中，如果受到各種外來條件的影響，一旦泄漏，會形成爆炸性混合物，遇到火源，就會發(fā)生火災、爆炸事故?；馂?、爆炸是我站經營過程中最主要的危險因素。a.油品及天然氣泄漏引起火災爆炸油品及天然氣管道及設備因腐蝕、安裝質量差、溫度升降驟變等原因，極易引起其連接點、閥門、法蘭等部位泄漏，遇明火或其他點火源有可能造成著火爆炸。b.吸入空氣引起設備或系統爆炸當CNG加氣機、儲氣瓶組、壓縮機等設備處于非正常狀態(tài)下，由于聯接不當、操作失誤、安全連鎖失靈及檢查不周，以及設備、管道缺陷等原因，使設備形成負壓，空氣進入設備或管道內，空氣與設備或管道內的可燃氣體混合，形成爆炸性混合氣體，在高溫、摩擦、靜電等能源作用下，即可引起爆炸。c.高壓氣體靜電放電引起的火災、爆炸天然氣在裝卸、儲運過程中，高壓可燃氣體流速過快易產生和積聚靜電荷，天氣干燥，在地面上也會積聚電荷，如果設備設施防靜電措施未落實或效果差，靜電荷不能及時消除，靜電電位上升到一定程度，就會發(fā)生靜電放電現象，而產生靜電火花，引發(fā)災難性事故。2.2.2中毒窒息事故加油加氣站中能夠引起中毒和窒息的危險物質主要是汽油、柴油及天然氣。天然氣主要成分甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25%～30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速，甚至昏迷。若不及時脫離，可致窒息死亡。長期接觸天然氣可能出現神經衰弱綜合征。此外，天然氣中可能含有微量硫化氫氣體，一旦含量超標，泄漏后可能導致人員中毒。因此，天然氣泄漏中毒也是加油加氣站十分突出的危險、有害因素。輸氣管線、容器、閥門發(fā)生泄漏，在環(huán)境通風不良，人員長期在低濃度油氣環(huán)境中作業(yè)，身心易受到危害。在大量天然氣突然泄漏時，危險區(qū)域人員有窒息和中毒的危險。石油產品由烴類化合物及少量非烴類化合物組成，對人體有不同程度的毒性。汽油、柴油在儲存、裝卸過程中，若發(fā)生泄漏會揮發(fā)出蒸氣并散發(fā)到作業(yè)場所中去，如操作人員個體防護有缺陷，吸入以上氣體會造成人體的損害，甚至發(fā)生急性中毒、窒息。2.2.3機械傷害事故天然氣壓縮機、泵等旋轉設備的轉動部件，如果防護罩失效或殘缺，人體接觸可能發(fā)生機械傷害事故。此外，在裝卸車作業(yè)時，車輛和鋼瓶等設備也有可能造成人員的傷害。2.2.4觸電傷害事故加油加氣站使用大量電氣設備等，生產過程中使用的配電線路、各種電氣帶動的生產設備、照明線路及照明器具、設備檢修時使用的配電箱及移動式電氣設備或手持式電動工具等存在電傷、直接接觸電擊及間接接觸電擊的可能。電氣設備間電弧或電火花的產生也可能引發(fā)火災爆炸事故，電氣設備的異常發(fā)熱也會造成設備燒毀以及火災事故。人體觸及帶電體漏電部位，輕則電擊或電傷，重則會造成死亡。2.2.5高處墜落天然氣儲罐的安全檢查、儀表校驗，有很大部分是高處作業(yè)，由于操作平臺面積較小，如扶梯、防護欄等不符合要求有造成高處墜落的可能。2.2.6壓力容器爆炸加油加氣站的CNG儲氣瓶組、壓力管道等均是帶壓設備，屬壓力容器，若壓力容器與管道沒有設置應有的安全裝置，如安全泄壓裝置，安全閥、防爆板等，壓力容器就有可能發(fā)生超壓而無法及時泄壓，發(fā)生爆炸事故。壓力容器設計結構不合理；制造材質不符要求；安裝質量差；焊接質量差；檢修質量差；設備超壓運行，致使設備或管道承受能力下降；安全裝置和安全附件不全、不靈敏或失效；當設備或管道超壓時又不能自動泄壓；設備超期運行，帶病運行等均可引起爆炸。帶壓設備或壓力管道，若受外界不良影響，如設計和焊接缺陷、外界擠壓或撞擊、管內外腐蝕嚴重、或操作與管理上失誤，從而造成工藝參數失控或安全措施失效，可能引起壓力容器或壓力管道等在超出自身承受能力的情況發(fā)生物理爆破危險。帶壓設備工藝操作不當，也會引起容器爆炸。同時，這些壓力容器若出現泄漏還可能造成中毒、火災等災害。2.2.7物體打擊人員在站內區(qū)域進行檢修，如有活動物體和人員攜帶的維修配件及工具墜落，可能發(fā)生物體墜落打擊；在承壓設備處，如果設備上的配件固定不牢或設備超壓可能發(fā)生物體飛出造成人員傷害；在傳動設備處，由于緊固件松脫或防護罩失效等可能發(fā)生物體飛出造成人員傷害。2.2.8車輛傷害在加油加氣站的加油、加氣中以及辦公區(qū)域內運行的車輛和人員違反安全管理規(guī)定時或加油加氣司機或搭乘人員在站區(qū)隨意走動，可能發(fā)生人員的車輛傷害事故。對各類事故風險分析見下表：表1事故風險分析序號事故類型發(fā)生可能性發(fā)生部位危害嚴重程度影響范圍火災、爆炸、加油加氣站儲存的天然氣和汽柴油，此類物質屬于易燃易爆的危險化學品，在經營過程中，如果受到各種外來條件的影響，一旦泄漏，會形成爆炸性混合物，遇到火源或其他點火源，就會發(fā)生火災、爆炸事故。油罐區(qū)、CNG儲存區(qū)及加油加氣區(qū)輕則導致人員燒傷，財產損失，重則人員死亡加油加氣站區(qū)域及周邊居民壓力容器爆炸加油加氣站的CNG儲氣瓶組、壓力管道等均是帶壓設備，屬壓力容器，若壓力容器與管道沒有設置應有的安全裝置，如安全泄壓裝置，安全閥、防爆板等，壓力容器就有可能發(fā)生超壓而無法及時泄壓，發(fā)生爆炸事故。壓縮氣儲存區(qū)可導致人員傷亡、設備損壞，還可誘發(fā)火災、爆炸、中毒窒息事故。加油加氣站區(qū)域及周邊居民中毒窒息天然氣主要成分甲烷濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。天然氣中含有硫化氫成分過高，可使人中毒。若不及時脫離，可致中毒、窒息死亡。汽油、柴油由烴類化合物及少量非烴類化合物組成，長期吸入對人體有不同程度的毒性。加油加氣及卸油卸油過程中人員中毒、窒息甚至死亡。加氣、儲氣裝置區(qū)內。觸電站內電氣設備線路老化、漏電可能導致人員觸電配電室及加油加氣區(qū)及儲存區(qū)電氣設備的使用及修改中輕則導致人員受傷，重則導致人員死亡、設備燒毀。還可引發(fā)火災、爆炸事故。加油加氣站內用電設備設施車輛事故站內運行車輛可能導致車輛傷害，因車速較慢，多為擦碰。主要發(fā)生的加油加氣區(qū)輕則導致人員受傷，站內設備受損，重則導致人員傷亡。進入加油加氣站范圍內人員。人身傷害事故加油加氣站存在高處作業(yè)，設備維修作業(yè)等作業(yè)活動，可能導致作業(yè)人員高處墜落、機械傷害、物體打擊等事故。加油加氣區(qū)及儲存區(qū)輕則導致人員受傷，重則導致人員死亡。加油加氣站內人員。根據以上分析，加油加氣站火災爆炸事故和壓力容器爆炸事故影響范圍較大，一旦發(fā)生會導致多人傷亡，重大財產損失，是加油加氣站重點防范的事故類型。其次中毒窒息、觸電事故等雖影響范圍小，但也可造成人員傷亡的后果，是加油加氣站應防范的事故類型。特別是車輛傷害，雖車輛行駛較慢，可能造成人員的擦碰，但因處于此類環(huán)境的頻次較高，特別是加油員或加氣員，需引起足夠的重視。應急指揮機構及職責應急組織機構為保證發(fā)生本加油加氣站發(fā)生各類事故的應急處理，本加油加氣站設立應急指揮領導小組，XXXXX石油銷售（集團）公司總經理（主要負責人）為加油加氣站的事故應急總指揮，站長負責加油加氣站現場應急總指揮，下設應急處置組、警戒疏散組。具體應急救援組織體系圖如下所示：事故應急總指揮（總經理）事故應急總指揮（總經理）現場事故應急總指揮（站長）現場事故應急總指揮（站長）警戒疏散組組長：站長（安全員）警戒疏散組組長：站長（安全員）應急處置組組長：當班班長圖1應急組織機構圖應急指揮機構職責應急總指揮應急職責當加油加氣站發(fā)生各類事故時，由總經理任總指揮，其應急職責：根據本站應急預案制度的管理要求，組織編制、審批應急預案和應急演練計劃、方案。定期組織實施演練。根據制度要求及實際情況至少每三年進行一次應急預案修訂，當事故范圍超過本站應急處理能力時，應考慮與本區(qū)域消防部門應急預案銜接，以便更好處理本站事故。負責綜合預案、專項預案演練計劃的審批。保障各類應急物資、資金及時到位，審批落實應急保障資金。宣布啟動本預案和應急處置結束。必要時向救援協作單位發(fā)出救援請求。向當地政府及安全、環(huán)保監(jiān)管部門及報告事故情況，必要時對外發(fā)布事故信息。組織事故調查，對應急救援工作進行總結。組織恢復正常經營?，F場應急總指揮應急職責當加油加氣站發(fā)生各類事故時，由站長任現場總指揮，其應急職責：及時向總經理及上級主管部門報告事故情況?，F場實施總指揮啟動和結束應急預案的命令。指揮和協調現場救援工作，做好事故時的信息溝通。掌握基礎的急救知識，對事故中受傷人員進行初步簡單的醫(yī)治。做好事故時各類物資保障。做好社會救援力量的引導。做好本站應急車輛的安排。做好事故善后相關工作。做好事故時的信息溝通。應急處置組職責成員：加油員、加氣員。應急處置組職責：發(fā)現汽油、柴油、天然氣泄漏后，按照現場處置程序迅速對險情進行應急處置；發(fā)生火災時，用消防器材撲救初期火災。消防隊趕到后，協助消防隊員滅火；及時將發(fā)生險情狀況報告事故應急救援領導小組。事故得到控制后組織對事故現場的污水、廢物等進行安全處置。協助司機將出現問題的槽車及時開至安全區(qū)域。警戒疏散組職責成員：站長/安全員警戒疏散組職責：（1）對應急、消防器材定期檢查、維護、保養(yǎng)；（2）應急情況下疏散站內加油車輛、警戒出入口；（3）事故影響范圍內的道路交通和居民的疏散；（4）組織修訂應急預案和組織學習、演練應急預案等；預防及信息報告預警危險源監(jiān)控的方式（1）站內在各處安裝攝像頭，監(jiān)控站點內日?；顒印＃?）站點內安裝各種監(jiān)控設施：罐區(qū)及加氣機附近安裝可燃氣體報警器、火焰報警器、溫度傳感器、罐區(qū)監(jiān)控攝像頭等各種監(jiān)控設施。（3）操作室內安裝各類監(jiān)控設備的顯示器及報警器，操作人員在操作室內監(jiān)控站內總體情況及罐區(qū)、作業(yè)區(qū)內運作情況。（4）操作人員每天定時到罐區(qū)及作業(yè)區(qū)查看情況，檢查各種設備是否正常運行，罐區(qū)有無泄漏。采取的預防措施（1）加強加油加氣站的火種管理，嚴禁煙火（火柴、香煙和打火機）和使用手機，機動車熄火加氣。（2）加強設備維護管理，定期檢查各定點配置的消防器材、可燃氣體報警儀、帶壓堵漏工具、防爆工具、儲罐區(qū)噴淋系統、消防應急供水和應急電源和防護用品（包括正壓空氣呼吸器、急救藥品等）情況，保持消防通路通暢，確保消防設備、搶險工具、設施和器具全部處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。（3）罐區(qū)設置人體靜電導除儀，特別是防雷防靜電接地的檢查，確保防雷防靜電有效。（4）加強設備維護保養(yǎng)管理，機泵設備轉動部位要保持清潔，防止因摩擦引起雜物等燃燒。（5）所有電氣、儀表等均安裝符合防爆等級的電氣設備。對建筑物、儲罐、管線、充裝和傳輸設備設施采取防雷防靜電接地措施。（6）加強電氣管理，對電氣設備定期進行維護和保養(yǎng)，發(fā)現電氣設備絕緣不良及線路絕緣老化，要及時更換電氣設備、線路。（7）落實有關壓力容器及安全附件的檢測、維護、保養(yǎng)制度，確保壓力容器及安全附件的安全及使用處于正常狀態(tài)。（8）發(fā)生火災事故時，根據現場情況采取堵漏、滅火措施。（9）加強預案演練工作，不斷完善事故應急救援預案。預警行動事故預警條件：卸油時靜電接地報警儀發(fā)出警報；天然氣發(fā)生泄漏時可燃氣體濃度檢測探頭向值班室可燃氣體報警器發(fā)出警報預警。加油、卸油時油氣味濃重。電氣短路、打火。事故預警方法：預警一般通過現場人員呼喊進行預警，向周邊預警可采用擴音器，向外部預警可采用站內值班電話。預警行動：1）當現場人員發(fā)現事故征兆時，大聲呼叫預警。2）值班人員接到可燃氣體濃度探測器發(fā)出的警報報警時向站長報警。3）當事故發(fā)生并且可能對站外產生影響，應立即通知消防部門、急救中心、當地公安部門及向周邊群眾、單位發(fā)布預警信息。預警條件超出范圍生產活動正常進行判斷事故發(fā)展分級報警分級響應圖2事故預警流程圖信息報告a)信息接受與通報加油加氣站設置24小時固定報警電話7630372工作人員發(fā)現險情，通過呼喊方式向站內人員發(fā)出警報，口頭匯報或電話向站長報告事故情況。也可根據事故情況直接撥打外部救援電話。站長接到事故報告應通過口頭或電話方式召集應急救援人員，并根據事故現場發(fā)展情況及時向外部救援協作單位求救，向總經理及監(jiān)管部門通報事故情況。報警時應講清以下內容：1）著火單位名稱、詳細地址；2）著火部位、著火物質、火情大??；3）報警人姓名、報警電話號碼；b)信息上報事故發(fā)生后，由總經理及時向XX區(qū)安全生產監(jiān)督管理局、環(huán)保局等單位報告事故情況，報告采用書面形式，傳真報送。情況緊急時，可由站長越級電話報告，隨后補報書面報告。事故報告時間：事故發(fā)生1小時內。事故報告內容：⑴事故發(fā)生單位概況；⑵事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；⑶事故的簡要經過；⑷事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；⑸已經采取的措施；⑹其他應當報告的情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。c)信息傳遞事故發(fā)生后，由站長及時報告副總經理，由副總經理負責及時向應急救援協作單位及周邊其他單位進行事故信息通報，以便其采取相應的應急處置措施。通報可采用電話方式，相關單位聯系方式見附件。應急響應響應分級加油加氣站事故應急響應分兩級：二級響應和一級響應，其響應對象分別為一般事故和重大事故。二級響應：主要針對發(fā)生少量天然氣泄漏或油品泄漏，但沒有造成大面積泄漏，沒有引起火災爆炸，或是由于其它原因引起的除天然氣以外的可燃物質的初期火災，由本站員工及時采取措施而得到控制的一般事故的響應以及人員輕微人身傷害事故。事故發(fā)現第一人事故發(fā)現第一人站長宣布啟動事故應急預案報告圖3二級響應流程圖一級響應：當加油加氣站由于一般事故沒有得到有效控制而引發(fā)更加嚴重的火災、爆炸事故或突發(fā)大的火災、容器爆炸事故等重大事故時，加油加氣站啟動一級事故應急響應。重大事故在進行一級響應后，在進行自救的同時，及時向當地政府和社會救援力量求助，在政府啟動相應事故應急救援預案后，積極配合政府和社會救援力量做好應急救援工作。事故失去控制時，現場人員可越級直接向消防、安監(jiān)等部門報告，請求救援。總經理報告報告啟動政府預案當地政府啟動預案突發(fā)火災爆炸等重大事故總經理報告報告啟動政府預案當地政府啟動預案突發(fā)火災爆炸等重大事故現場人員已經啟動二級響應報告現場人員已經啟動二級響應報告救援救援圖4一級響應流程圖響應程序報警本加油加氣站在發(fā)生各類事故時，最早發(fā)現者應采取大聲呼叫及報警器報警方式預警，并應立即口頭向站長或安全員報告。對內值班室通過按動警報器進行預警；對外通過固定電話或手機向有關部門和人員預警。若發(fā)生火災事故時，當火勢較大時，應立即直接撥打119電話。啟動預案總經理接到事故報告后，根據事故情況下達啟動事故應急預案的命令，由站長召集現場應急救援人員，按預案中的應急職責立即展開應急處置。處置措施火災爆炸事故應急處置組按各類事故預定處置程序和方案，展開滅火應急處置。如有受傷人員，應急處置組將受傷人員抬至安全區(qū)域，進行救護。如是槽車起火，應協助司機在進行初步處置后，將車輛開至安全區(qū)域內。安全員應立即封鎖事故現場。確定事故影響范圍，疏散范圍內的車輛及人員。指揮現場人員逃生路線。如有外部救援協作單位，安全員負責接應。天然氣泄露事故應急處置組按各類事故預定處置程序和方案，展開堵漏、設備維修應急處置。安全員應立即封鎖事故現場，杜絕任何明火及可能出發(fā)的因素，確定事故影響范圍，疏散范圍內的車輛及人員。容器爆炸事故當加油加氣站發(fā)生爆炸事故時，爆炸現場的操作人員應立即撤出事故現場。消防應急人員趕到現場后，在確認安全的前提下設法關閉閥門，切斷氣源，對罐區(qū)進行保護。爆炸后發(fā)生的火災事故，按火災事故應急處置的方法進行處置。其他人身傷害事故總指揮立即啟動相應預案，按照預定程序開展救援。應急處置組將受傷人員脫離危險區(qū)域或設備，對受傷人員進行初步醫(yī)療救護。安全員設置事故現場警戒范圍，疏散無關人員，向應急救援醫(yī)療機構求救。應急結束經現場應急總指揮確認下列條件同進滿足時，由現場總指揮宣布應急終止。（1）現場安全隱患或相關危險因素消除；（2）現場人員完全脫險；（3）設施險情得到有效控制；（4）被疏散人的員處于安全場所；（5）損失控制在最?。唬?）社會影響減到最小。信息公開根據實際需要，本著實事求是的原則，事故后由總經理向社會媒體發(fā)布事故相關信息。后期處置7.1污染物處理：由應急處置組對事故現場進行徹底清理，采取適當方法清除事故應急救援行動中造成的污水、固體廢棄物及廢氣，使環(huán)境得到恢復。7.2生產秩序恢復：對于在事故的損壞的設備，及時請專業(yè)人員進行維修，維修時注意施工作業(yè)時的安全，防止發(fā)生窒息、火災爆炸事故。確定設備正常后方可營業(yè)。7.3醫(yī)療救治：受傷人員應送至專業(yè)醫(yī)療機構進行救治。7.4人員安置：如遇火災爆炸、地震等事故災害，加油加氣站應于開闊安全地帶設置臨時人員疏散救護場所，安置疏散人員。7.5善后賠償：站長組織人員對傷者本人及家屬、亡者家屬進行慰問。落實各項賠償及撫恤金申領、發(fā)放，喪葬補助費發(fā)放。7.6應急救援評估：加油加氣站聯系參與外部救援力量，總結救援過程中的經驗和教訓，組織救援人員召開會議，對搶險過程和應急救援能力進行評估，形成評估報告，對公司應急預案進行修訂。保障措施通信與信息保障加油加氣站設有固定電話1部，均可以直接撥打外線，可快速實現內外部事故信息的傳遞。加油加氣站全員員工全部配備手機，手機保證24小時開機（防爆區(qū)內禁止撥打），保證隨時通訊暢通。應急隊伍保障由于加油加氣站員工少，沒有專業(yè)應急救援隊伍，事故時由在崗的員工進行不同的分工，組成事故應急處置組和警戒疏散組，以保證對事故進行有效應急處置。日常加強應急預案的演練以及應急技能的訓練，使救援人員掌握一定的救援技能。物資裝備保障加油加氣站配備滅火器等應急物資，各應急物資在不同崗位固定位置存放，嚴禁私自挪動或挪作他用，每天班組交接班時將應急物資的完好情況做為一項重要的內容進行交接。所有應急物資由安全員登記建檔，并定期進行檢查其完好情況，發(fā)現問題及時進行處理，確保器材完好。應急物資的配備具體詳見綜合預案附件3。其他保障經費保障：加油加氣站的應急準備及應急處置專項費用由財務人員負責列入安全費用投入計劃報總經理審批后，在加油加氣站的安全費用中提取，專款專用。治安保障：治安方面加油加氣站主要依托XX街派出所進行救援協作。其次本站白班、夜班均由值班加油加氣員定時進行巡邏檢查。交通運輸保障：加油加氣站緊臨友愛路，交通便利，站內自備車輛一部，應急時可提供物資人員的運輸轉移。應急預案管理應急預案培訓加油加氣站每年制定應急演練計劃及救援人員應急技能訓練計劃，通過應急演練、技能訓練的形式，應對救援人員和全體員工進行培訓與訓練。內容包括：（1）應急預案內容及應急火災的技能培訓和緊急逃生的培訓；（2）在職（全體）員工崗位應急處理和疏散逃生技能的培訓；（3）周邊居民及相關人員應急響應知識的宣傳；（4）新員工上崗前必須應急專項培訓；應急預案演練（1）加油加氣站每年分別組織各專項預案一次，各現場應急處置預案分別不少于兩次的應急預案演練，年初應制定應急演練計劃。（2）演練可采取桌面演練、功能演練和全面演練3種方式。（3）應急演練由總經理組織，站長及本站全體員工參加，必要時可邀請消防、醫(yī)院及周邊群眾配合演練。（4）演練結束后，要整理演練記錄，包括對演練計劃、實施方案、演練時間、取得的效果、存在的不足及改進意見等進行書面總結，寫評估報告并備案。演練檔案內容包括演練計劃、實施方案、演練時間、取得的效果、存在的不足及改進意見、現場照片、講評材料等。（5）演練檔案保存期暫定3年。應急預案修訂加油加氣站每三年組織時對應急救援預案進行評審，對預案內容的需變更的部分進行修訂，將修訂版本重新發(fā)放，隨著應急救援相關法律法規(guī)的制定、改和完善，部門職責或應急資源發(fā)生變化，以及應急預案實施后經評估發(fā)現其缺陷和不足，站長要及時組織修訂完善，由總經理批準后實施。除定期修訂外，發(fā)生以下情況需及時修訂：依據的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準及上位預案中的有關規(guī)定發(fā)生重大變化的；應急指揮機構及其職責發(fā)生調整的；面臨的事故風險發(fā)生重大變化的；重要應急資源發(fā)生重大變化的；預案中的其他重要信息發(fā)生變化的；在應急演練和事故應急救援中發(fā)現問題需要修訂的；編制單位認為應當修訂的其他情況。應急預案備案本預案編制或修訂后，組織公司各部門負責人、應急管理人員、技術人員及應急管理方面的專家對預案進行論證，并形成書面評審紀要。應急預案的評審或論證應注重基本要素的完整性、組織體系的合理性、應急處置程序和措施的針對性、應急保障措施的可行性、應急預案的銜接性等內容。評審后，預案由總經理批準發(fā)布。發(fā)布后，向XX市XX區(qū)安全生產監(jiān)督管理局備案。應急預案實施本預案由XXXXX石油銷售（集團）公司XX路加油加氣站制定并負責解釋。本預案自發(fā)布之日起開始實施。第二部分專項預案火災爆炸事故專項應急預案事故風險分析事故發(fā)生的可能性加油加氣站儲存的汽油、柴油、天然氣具有易燃的特性，遇明火、高熱、氧化劑能引起燃燒；其蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣，當其蒸氣與空氣混合物濃度達到爆炸極限時，遇到火源會發(fā)生爆炸事故。在儲存、加油、充裝、卸車過程中，如果管理不到位，遇明火或點火源存在火災爆炸的潛在危險。CNG儲氣瓶組等壓力容器及高壓輸氣管道，由于使用壓力超過額定承壓能力會引起超壓爆炸。由于先天性缺陷；未按規(guī)定對壓力容器進行定期檢驗和報廢；壓力容器內腐蝕和外腐蝕；安全閥卡澀，未按規(guī)定進行定期校驗，排氣量不夠；操作人員違章操作等會引發(fā)壓力容器工作壓力下爆炸。事故危害程度分析a.火災：生命財產受到傷害，嚴重時可能危及周邊單位、村莊環(huán)境污染和其它公共設施安全。b.爆炸：人員受到傷亡，財產受到損失，嚴重時可能危及其他企業(yè)部門人員安全，環(huán)境污染及其它公共設施安全。應急指揮機構及職責應急總指揮由總經理擔任，應急救援工作由應急處置組、警戒疏散組組成。其人員構成及職責如下：應急總指揮：負責發(fā)布啟動預案和應急結束命令。及時向上級主管單位報告事故情況。調動各種資源進行應急處理，保護事故現場，收集事故信息、處理相關數據及信息上報工作。接受上級的指令和調動，處置事發(fā)現場有關工作及現場恢復等工作。同時負責各類搶險器材、設備工具、救援物質，并要快速發(fā)放、送達，同時還要做好受傷、中毒人員救護用品的供應工作。負責運輸車輛的安排、調用及救援人員勞保用品發(fā)放等其他生活保障。應急處置組：由加油員、充裝工（義務消防隊員）組成，主要負責加油區(qū)、加氣區(qū)、儲存區(qū)、配電室等區(qū)域一般初級火災的撲救工作。一旦災情擴大，負責配合消防進行火災撲救，搶救傷員脫離火場。警戒疏散組：由安全員負責，根據火災爆炸影響范圍，設置禁區(qū)，布置崗哨，加強警戒，巡邏檢查，嚴禁無關人員進入禁區(qū)；負責立即封閉危險區(qū)，嚴禁外來人員圍觀；實施道路交通管制，設立應急通道，引導外來救援力量進入事發(fā)現場，保證搶救車輛行駛路線暢通。負責公眾疏散（包括站內人員及外來加氣車輛），引導消防人員或醫(yī)護人員進入事故現場。處置程序信息報告站長收到事故報告后應立即向總指揮（副總經理）報告事故詳情?？傊笓]接到事故報告后，根據事故情況決定是否啟動應急預案，總指揮通過電話向現場總指揮發(fā)布，現場總指揮根據實際情況向站內其他人員和加油車輛發(fā)布預警信息?？傊笓]通過電話或書面形式在1小時內向有關部門報告。報告事故包括下列內容：（1）事故發(fā)生概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失；（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。事故接報根據加油加氣站應急預案體系，本預案應為站內響應和社會支援。值班人員要堅守工作崗位，對重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。接到火警信號及火警電話后，應立即通知站長，并且做好接警記錄。站長第一時間電話報告應急總指揮請求啟動應急預案?？傊笓]下達預案啟動命令后，站長立即組織救援人員開展救援。站長應根據火情，及時撥打“119”向消防隊請求支援，同時進行滅火及疏散工作。處置措施火災事故應急處置（1）發(fā)現火情，現場工作人員立即采取措施處理，防止火勢蔓延并迅速報告。初起火災，著火面積較小，起火現場的操作人員應切斷泄漏源，從源頭上消滅火災，正確使用消防器材，按正確的滅火方法滅火，力爭在火災初期得到控制、撲滅火災，力求最小的事故損失。待現場滿足作業(yè)條件，由搶修人員排除故障，根據實際情況，更換或維修管段或設施。對氣壓不大的漏氣火災，可采取堵漏滅火方式，用濕棉被、濕麻袋、濕布、石棉氈或粘土等封住著火口，隔絕空氣，使火熄滅；（2）當現場人員不能及時撲救，啟動了應急預案時，總指揮接到報告后，立即組織力量展開著火區(qū)域堵漏、火災撲救，指揮各應急小組展開應急救援工作。（3）安全員負責設置事故現場警戒，并在進站口迎接和指導消防車輛?？?，消防搶險人員到達現場后，由安全員向消防人員介紹事故現場狀況。消防人員配戴好防護用品，立即啟動消防水泵，駁接好消防水帶，用泡沫撲救火災，隔離現場，切斷電源、火源，防止事故擴大、蔓延。撲救火災時，若有作業(yè)人員困于火場之中，要優(yōu)先救人，即“先救人，后救物”。若火災快速蔓延，可能影響周邊建筑物時，應對可能被影響的建筑物噴水進行冷卻。應急隊員服從公安消防隊的指揮。如事故擴大有危及生命危險時，參與應急的隊員應盡快撤離到安全地方。（4）警戒疏散組擔負治安和交通指揮，組織糾察，在事故現場周圍設崗，劃分禁區(qū)并加強警戒和巡邏檢查。（5）現場總指揮負責向醫(yī)療機構撥打求救電話，醫(yī)療救護人員到達現場后，對傷員進行清洗包扎等急救處置，重傷員及時送往醫(yī)院搶救。（6）現場指揮根據事態(tài)的變化，如事故擴大時無法控制時，立即組織人員撤離。爆炸事故應急處置當加油加氣站發(fā)生爆炸事故時，爆炸現場的操作人員應立即撤出事故現場。消防應急人員趕到現場后，在確認安全的前提下設法關閉閥門，切斷氣源，對罐區(qū)進行保護。爆炸后發(fā)生的火災事故，按火災事故應急處置的方法進行處置。罐區(qū)著火應急處置措施（1）應急處置組首先切斷加油站電源總開關，并指揮油罐車司機迅速將著火罐車駛離危險區(qū)域，到安全地帶進行撲救。（2）由應急處置成員使用滅火毯封住油罐口，使空氣和火隔離將火撲滅，火勢較猛時，則先用滅火器對準油罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋油罐口。然后用水冷卻油罐到常溫，防止復燃。（3）由應急處置組長關閉油罐車卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）、油罐通氣管。注意：不能用水直接撲救油品火，以免油火借水的沖擊四濺擴大著火范圍。加油區(qū)著火（1）當班加油員立即停止加油，疏散現場車輛及加油站內閑散人員，引導司機將車輛開到著火點上風頭方向的百米以外。（2）安全員立即奔赴加油站進出口處，視火情適當封堵道路，首先停止車輛進入加油站，并有效制止過往車輛通過，封閉加油站路段。疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點到100米以外的地方。（4）消防隊趕赴現場后，應急處置組應配合消防人員進行撲救，避免火災擴。如人身沾上油火時，首先用滅火器進行滅火，或快速脫下衣服，將火撲滅。如實在來不及脫，應就地打滾，把火撲滅?，F場人員應冷靜的幫他脫下衣服，或用衣物棉被覆蓋包裹救助。切記勿用衣物掃帚來回撲打，以免擴大著火范圍，著火人也不要驚慌失措，亂跑亂跳、一則影響救助，二則火借風勢易擴大著火面積。（6）如火災較大或發(fā)生爆炸，站內自身無力處理時，總經理或站長應果斷撤出滅火人員?！锲渌馂膽鳖A案的應急處置方案參考加油加氣站現場處置方案。其他措施a.所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。b.救援器材放在現場及時救治火場受傷人員，必要時與地方醫(yī)院“120”聯系救治工作。c.加油加氣站對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協同有關部門進行清理登記。注意事項（1）在滅火過程中，應采取切斷氣源或降低壓力等方法重點要控制，讓其保持穩(wěn)定的燃燒，防止產生負壓或天然氣積聚發(fā)生爆炸或其他次生災害；

（2）火勢得到控制后，應繼續(xù)檢查建筑物內和地下設施內燃氣濃度，防止參與天然氣引發(fā)再生災害。

油品泄漏事故專項應急預案事故風險分析卸油、儲油及加油過程可能因油罐罐體、輸油管道選材不當；管道、泵體、儀表接口、安全裝置等部位缺陷；檢測、控制失靈；加油、卸油人員違章作業(yè)；因碰撞、地震、地基下沉等外部環(huán)境影響導致發(fā)生油品泄漏事故。油品泄露會導致加油站財產損失以及周邊環(huán)境污染。其最大危害是有可能引發(fā)火災、爆炸事故造成加油站人員生命、財產受到傷害，嚴重時可能危及周邊單位、村莊環(huán)境污染和其它公共設施安全。應急指揮機構及職責應急總指揮由總經理擔任，應急疏散工作由應急處置組、警戒疏散組。其人員構成及職責如下：1、應急總指揮：負責事故現場的全面指揮，啟動并組織實施事故應急預案。負責調動各種資源進行應急處理，保護事故現場，收集事故信息、處理相關數據及信息上報工作。接受上級的指令和調動，處置事發(fā)現場有關工作及現場恢復等工作。2、搶險救援組：由當班加油員（義務消防隊員）組成，主要負責加油區(qū)域、卸油區(qū)域的泄露點堵漏以及油品泄漏的圍堵，并用沙土吸附泄漏的油品。并控制泄露點一切可能的點火源，保證泄露點空氣流通避免油氣聚集，避免火災。3、警戒疏散組：由安全員負責，根據泄漏區(qū)域影響范圍，設置警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入禁區(qū)；負責立即封閉危險區(qū)，嚴禁外來人員圍觀；實施道路交通管制，設立應急通道，引導外來救援力量進入事發(fā)現場，保證搶救車輛行駛路線暢通。負責公眾疏散（包括站內人員及外來加油車輛），引導消防人員或醫(yī)護人員進入事故現場。處置程序信息報告總指揮接到事故報告后，根據事故情況決定是否啟動應急預案，總指揮通過電話或喊話向現場指揮人員發(fā)布，現場指揮人員根據實際情況向站內其他人員和加油車輛發(fā)布預警信息?？傊笓]通過電話或書面形式在1小時內向有關部門報告。報告事故包括下列內容：（1）事故發(fā)生概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失；（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。事故接報根據應急預案體系，本預案應為站內響應和社會支援。值班人員要堅守工作崗位，對重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。接到報警信號及電話后，應立即通知總經理，并且做好接警記錄。由總指揮指揮人員立即按照預案程序開展應急處置。處置措施 （1）當向儲油罐卸油時發(fā)生跑、冒、油事故時，加油站站長啟動加油站卸油時跑冒油應急處置預案程序，值班班長應及時關閉油罐車卸油閥和停止加油作業(yè)，切斷總電源，熄滅加油站內一切火源，停止營業(yè)，并向加油站總經理匯報；（2）必要時，報告公安、交通、消防等相關部門，請他們協助臨時封堵附近的交通道路和維護現場秩序；（3）安全員及時組織人員進行現場警戒，疏散人員和站內車輛，已熄火的車輛嚴禁重新啟動，盡快推離現場；未熄火的車輛盡快駛離現場；（4）檢查并消除附近的一切火源；在溢油處的上風向，布置消防器材；（5）跑冒油較少時，應用非化纖棉紗、毛巾或拖布等不產生靜電的物品對現場的油品進行回收；跑冒油較多時，應用砂土等對跑冒油現場進行圍擋，用加油站備用的專用回收工具進行必要的回收，禁止用鐵制等易產生火花的器皿進行回收；回收的油品另行處理?；厥蘸?，要用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸取殘油后將沙土清除干凈，必要時應將油浸地面砂土換掉，防止雨水沖刷污染周圍環(huán)境或地下水源；（6）通知毗鄰單位或居民，注意安全，防止造成（或擴大）危害；如果跑冒油數量較大，后勤保障人員應請當地的公安、消防等相關部門人員協助，立即封鎖加油站現場，疏散站內及附近人員和車輛，維持秩序，加強現場警戒；（7）檢查所有井及附近的坑、溝、渠內是否有殘油，若有殘油應及時清理干凈，并檢查其它可能產生危害的區(qū)域是否有隱患存在；（8）計量確定跑、冒油損失，填寫好記錄和臺帳；（9）檢查確認無其它危險隱患后繼續(xù)營業(yè)；（10）吸附有油品的沙土應送到指定垃圾場進行填埋處理。（11）分析跑、冒油原因，形成書面報告。注意事項所有進入泄漏現場者，必須佩戴防毒面具、防靜電服等個體防護用品。泄漏現場處置不得少于2人共同行動，并設置監(jiān)護人跟蹤監(jiān)護，嚴禁單獨行動，嚴禁盲目進入。有效控制泄漏源和泄漏油品流入范圍，嚴控泄漏油品進入下水道等限制性區(qū)域。對油品泄漏回收的廢油、油泥以及被油品浸漬的土壤要交由具有資質的第三方處理。天然氣泄漏事故專項應急預案事故風險分析引起天然氣泄漏的原因主要有：①設備間的連接管路或連接法蘭破裂、松動造成氣體泄漏；②管路間的連接卡套松動或脫落造成氣體泄漏；③工藝管路或連接卡套老化造成氣體泄漏;④設備中的密封件損壞或老化造成氣體泄漏；⑤設備中的閥門損壞造成氣體泄漏；⑥安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏；⑦操作人員誤操作造成氣體泄漏；⑧受不確定因素的外力打擊或碰撞造成氣體泄漏；⑨由于超壓導致儲罐或容器破裂/毀壞。當設備維護不到位就會引發(fā)天然氣泄漏。發(fā)生泄漏事故時，若發(fā)現和處置不及時，會導致環(huán)境污染，重大財產損失。還有可能因遇到火源引起火災、爆炸事故。應急指揮機構及職責應急總指揮由總經理擔任，應急救援工作由應急處置組、警戒疏散組組成。其人員構成及職責如下：應急總指揮：負責發(fā)布啟動預案和應急結束命令。及時向上級主管單位報告事故情況?，F場應急總指揮：負責事故現場的全面指揮，啟動并組織實施事故應急預案。負責調動各種資源進行應急處理，保護事故現場，收集事故信息、處理相關數據及信息上報工作。接受上級的指令和調動，處置事發(fā)現場有關工作及現場恢復等工作。負責各類搶險器材、設備工具、救援物資的調配，并要快速發(fā)放、送達。負責運輸車輛的安排、調用及救援人員勞保用品發(fā)放等其他生活保障。搶險救援組：由操作員帶領當班加油員（義務消防隊員）組成，主要負責加氣區(qū)域、儲存設備的泄露點堵漏及維修，并控制泄露點一切可能的點火源，保證泄露點空氣流通避免天然氣聚集，避免火災。警戒疏散組：由安全員負責，根據泄漏區(qū)域影響范圍，設置警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入禁區(qū)；負責立即封閉危險區(qū)，嚴禁外來人員圍觀；實施道路交通管制，設立應急通道，引導外來救援力量進入事發(fā)現場，保證搶救車輛行駛路線暢通。負責公眾疏散（包括站內人員及外來加油車輛），引導消防人員或醫(yī)護人員進入事故現場。處置程序信息報告總指揮接到事故報告后，根據事故情況決定是否啟動應急預案，總指揮通過電話或喊話向現場總指揮發(fā)布預案啟動命令，現場總指揮根據實際情況向站內其他人員和加氣車輛發(fā)布預警信息?？傊笓]通過電話或書面形式在1小時內向有關部門報告。報告事故包括下列內容：（1）事故發(fā)生概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失，以及可能引發(fā)的衍生事故；（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。事故接報根據加油加氣站應急預案體系，本預案應為站內響應和社會支援。值班人員要堅守工作崗位，對重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。接到報警信號及電話后，應立即通知站長，并且做好接警記錄。由總經理組織搶險人員趕赴現場，立即按照預案程序開展應急處置。處置措施 （1）、立即按下ESD按鈕，停止正在運行的壓縮機、加氣機；（2）、立即切斷泄漏撬車其它瓶組閥門；（3）、切斷一切火源和裝置內所有設備電源；（4）、迅速將滅火器材準備好，放置在泄漏點上風頭位置；（5）、站內除搶險人員及指揮人員外，其余人員迅速撤離現場；（6）、迅速組織人員將泄漏的瓶組倒瓶或利用加氣柱加氣管線放空，如站內有空撬車，可以利用加氣柱加氣管線進行倒車處理；（7）、現場指揮安排人員到站外路口做好警戒工作；、現場指揮安排人員做好安全防護和搶救物資的準備工作注意事項（1）應急處置人員應加強個體防護，特別是泄漏氣體含有有毒有害氣體時，進入擴散區(qū)的人員要佩戴空氣呼吸器等防毒器具并在進入現場前檢查其可靠性；（2）泄漏點、閥室等重要部位至少要有二人值班，值班人員要堅守崗位，觀察管道壓力，保證切斷閥關閉嚴密并及時向現場負責人匯報放空管的排氣情況。車輛傷害專項應急預案事故風險分析在加油加氣站的加油、加氣中以及辦公區(qū)域內運行的車輛，或者本加油加氣站免費洗車場洗車時。若站內道路、車輛管理、車輛狀況、駕駛人員素質等方面存在缺陷或車輛和人員違反管理規(guī)定時或加油加氣司機或搭乘人員在站區(qū)隨意走動，可能發(fā)生人員的車輛傷害事故。應急指揮機構及職責應急總指揮由總經理擔任，現場應急總指揮由加油加氣站站長擔任，應急救援工作由應急處置組、警戒疏散組組成。其人員構成及職責如下：應急總指揮：負責發(fā)布啟動預案和應急結束命令。及時向上級主管單位報告事故情況。事故現場的全面指揮，啟動并組織實施事故應急預案。負責調動各種資源進行應急處理，保護事故現場，收集事故信息、處理相關數據及信息上報工作。接受上級的指令和調動，處置事發(fā)現場有關工作及現場恢復等工作。負責各類搶險器材、設備工具、救援物資的調配，并要快速發(fā)放、送達。負責運輸車輛的安排、調用及救援人員勞保用品發(fā)放等其他生活保障。搶險救援組：由充裝工和加油員組成，主要負責發(fā)生車輛傷害后對發(fā)生輕微擦碰的受傷人員進行現場簡易包扎。若發(fā)生人員較嚴重的車輛事故，主要負責事故現場的保護以及對車輛駕駛人員的溝通。并同時撥打120電話，尋求醫(yī)院對受傷人員的救治。警戒疏散組：由安全員負責，根據發(fā)生車輛傷害事故的影響范圍，設置警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入禁區(qū)；負責立即封閉危險區(qū)，嚴禁外來人員圍觀；實施道路交通管制，設立應急通道，引導外來救援力量進入事發(fā)現場，保證搶救車輛行駛路線暢通。負責公眾疏散（包括站內人員及外來加油車輛），引導消防人員或醫(yī)護人員進入事故現場。應急處置程序信息報告總指揮接到事故報告后，根據事故情況決定是否啟動應急預案，總指揮通過電話或喊話向現場總指揮發(fā)布預案啟動命令，現場總指揮根據實際情況向站內其他人員和加氣車輛發(fā)布預警信息。總指揮通過電話或書面形式在1小時內向有關部門報告。報告事故包括下列內容：（1）事故發(fā)生概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失，以及可能引發(fā)的衍生事故；（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。事故接報根據加油加氣站應急預案體系，本預案應為站內響應和社會支援。現場值班負責人要堅守工作崗位，對重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。接到報警信號及電話后，應立即通知總經理，并且做好接警記錄。由總經理組織搶險人員趕赴現場，立即按照預案程序開展應急處置。應急處置措施 （1）進站加油車輛在行駛過程中，發(fā)生撞傷人員情況后現場加油員應立即搶救傷員并組織車上人員疏散到安全地點，保護好現場，以防次生事故的發(fā)生。并用手機、相機等設備對現場拍照。輕微事故通過應急保障組提供的擔架等，將受傷人員移到安全地帶，并同時撥打120尋求外援或立即送往醫(yī)院救治。（2）發(fā)生較為嚴重的車輛傷害事故時，如碾壓、撞傷本站及外來人員時，應迅速按報警程序報告并撥打120請求醫(yī)療救護。涉及到站內人員傷亡或有保險補償的還應及時報告公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位臵。未造成人身傷亡，基本事實清楚無爭議的，取證后，可即行撤離現場。（3）發(fā)生撞壞設備、設施，應首先留住車輛，記住車號，與司機進行協調解決。未能協商解決應立即匯報有關部門及122交通事故處理部門，做好現場保護等待調查處理。（4）發(fā)生重傷、死亡事故，保護好現場，配合上級部門進行事故調查。（5）若根據撞壞加油加氣站設備情況，判定是否啟動本站油品泄漏或天然氣泄漏專項應急預案，具體處置措施詳見本站油品泄漏和天然氣泄漏專項預案。（6）事故造成車輛燃燒時，應迅速實施滅火并將車輛駛離加油站區(qū)域。同時及時撥打“120”、“119”等報警電話。第三部分現場處置方案1.加氣設備泄漏現場處置方案事故風險分析發(fā)生地點：加氣機發(fā)生的可能性及危害程度：加氣過程中因誤操作拉斷加氣槍，或因加氣軟管崩脫、加氣車輛故障都會造成天然氣泄漏。加氣機因缺乏檢修維護，管道老化也可能導致泄漏。影響范圍：此類事故主要發(fā)生在加氣操作過程中，基本能夠及時發(fā)現。影響范圍為加氣區(qū)內的人員、設備以及外來加氣車輛。事故征兆：加氣區(qū)可燃氣體報警儀發(fā)出警報?？赡芤l(fā)的次生、衍生事故：泄漏的天然氣聚集很可能因接觸火源而導致火災、爆炸事故。應急職責現場加氣員負責加氣機關閉操作，附近加氣員負責協助疏散周邊人員。技術員負責儀表控制操作。應急處置措施應急處置程序現場加氣員向周邊人員大聲呼喊警告，相鄰加氣員協助人員疏散并同時向站長報告?，F場加氣員按照處置措施進行應急處置。應急處置措施加氣過程中出現槍頭漏氣（蹦槍）應急處置措施（1）加氣工根據所處位置關閉加氣機緊急切斷閥終止加氣操作。通知上下游人員關閉閥門切斷泄漏；（2）加氣工拔下加氣槍，對槍頭進行檢查，修復；如加氣車輛加氣嘴為雙向閥，應首先關閉旋塞角閥后方可關閉加氣槍手柄終止加氣操作。（3）期間其他員工對加氣島周邊車輛進行警戒，禁止加氣車輛點火發(fā)動。加氣過程中加氣車輛出現天然氣大量泄漏應急處置措施（1）加氣工立即關閉加氣緊急切斷閥終止加氣操作，如加氣車輛加氣嘴為雙向閥，應適泄漏情況盡量關閉旋塞角閥后方可關閉加氣槍手柄終止加氣操作。（2）關閉車載氣瓶角閥。（3）拔下加氣槍，對槍頭進行檢查，修復。（4）協同司機將故障車輛推出站外安全可靠區(qū)域交司機進行維修處理。（5）期間其他員工對加氣島周邊車輛進行警戒，禁止加氣車輛點火發(fā)動。（6）在進行以上應急處理時如出現車載氣瓶角閥無法關閉或關閉后泄漏得不到控制時應執(zhí)行以下操作：①站內所有上崗員工立即終止加氣作業(yè)，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入。②在崗員工要求站內所有車輛關閉引擎，嚴禁點火發(fā)動，無關人員全部撤離站區(qū)。③待故障車輛天然氣泄漏完畢后，站內員工協同司機將故障車輛推出站外安全可靠區(qū)域交司機進行維修處理。加氣過程中加氣機加氣軟管拉斷，發(fā)生天然氣泄漏應急處置措施（1）加氣工工立即關閉加氣機緊急切斷閥，關閉加氣車輛加氣嘴閥門。（如加氣軟管甩動幅度較大，人員無法靠近實施此兩相操作時，應立即關閉儲氣瓶組（井）的所有進出口截止閥）（2）如加氣車輛仍有泄漏，加氣工工應立即關閉車載氣瓶角閥；（3）待泄漏終止后，拔槍對軟管進行更換、修復。（4）期間其他員工對加氣島周邊車輛進行警戒，禁止加氣車輛點火發(fā)動。加氣機底部管線崩脫，發(fā)生天然氣泄漏應急處置措施（1）站內所有上崗員工立即終止加氣作業(yè)，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入。（2）在崗員工要求站內所有車輛關閉引擎，嚴禁點火發(fā)動，無關人員全部撤離站區(qū)。（3）技術員立即至儀控室停壓縮機斷加氣機電源（夜間不得斷開照明電源），關閉儲氣瓶組（井）所有出口閥門；（現場有ESD急停裝置的，鄰近員工應立即拍停ESD）。（4）待泄漏停止后進行故障排查和修復。事故報告要求現場人員應立即報告站長和設備操作人員。一旦根據本處置方案未能有效控制泄漏，應立即撥打119，向消防部門求救。注意事項1、遇事要冷靜，要絕對服從現場指揮。2、準確判斷事故性質。3、要確保人員的安全，有人員受傷要首先救人，盡可能減少人員傷亡。4、站內職工有義務保護現場，防止不法分子乘機破壞。5、搶險人員應穿著防靜電工作服，佩戴空氣呼吸器進行救援，應使用不產生火花的工器具。2.加氣區(qū)火災、爆炸事故現場處置方案事故風險分析發(fā)生地點：加氣機發(fā)生的可能性及危害程度：加氣過程中因誤操作拉斷加氣槍，或因加氣軟管崩脫、加氣車輛故障都會造成天然氣泄漏。泄漏的天然氣聚集達到一定濃度后遇到火源，如：電氣火花、靜電火花等就可引發(fā)火災。影響范圍：此類火災事故如果不能有效控制，就可能導致設備損毀，周圍人員受傷、財產受損。事故征兆：加氣區(qū)可燃氣體報警儀發(fā)出警報?？赡芤l(fā)的次生、衍生事故：引發(fā)CNG儲存區(qū)火災、爆炸事故。應急職責當班班長負責指揮現場加氣員分為滅火組、警戒組實施救援。技術員負責實施儀表控制切斷操作。應急處置措施應急處置程序現場加氣員向周邊人員大聲呼喊警告，并按照處置措施進行應急處置。相鄰加氣員協助人員疏散并同時撥打119報警電話后向站長報告。應急處置措施加氣車輛駕駛室著火應急處置措施（1）加氣工立即關閉加氣機緊急切斷閥，關閉加氣槍手柄、拔槍終止加氣操作。如加氣車輛加氣嘴為旋塞角閥，應首先關閉旋塞角閥后拔槍。（2）就近取滅火器進行滅火。（3）站內其他機位職守員工立即終止加氣作業(yè)，控制站區(qū)內加氣車輛防止出現拉槍等混亂局面，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入。（4）站內其他員工就近取滅火器進行滅火；（5）期間如火勢2分鐘內無法撲滅，班長必須迅速向當地公安消防部門報火警，向上級應急救援指揮部報告，請求啟動上級事故應急救預案。加氣過程中加氣車輛發(fā)動機著火應急處置措施（1）加氣工立即關閉加氣機緊急切斷閥。（2）關閉加氣槍手柄后拔槍，如加氣車輛加氣嘴為旋塞角閥，應首先關閉旋塞角閥后拔槍。（注：如火勢較大無法靠近,應先就近取滅火器進行滅火，等火勢得到控制后放可進行此操作）（3）關閉車載氣瓶角閥。（4）就近取滅火器進行滅火。（5）站內其他機位職守員工立即終止加氣作業(yè)，控制站區(qū)內加氣車輛防止出現拉槍等混亂局面，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入。（6）站內其他員工就近取滅火器進行滅火。（7）期間如火勢2分鐘內無法撲滅，班長必須迅速向當地公安消防部門報火警，向站長報告，請求啟動上級事故應急救預案。加氣過程中加氣機電器線路發(fā)生火災應急處置措施（1）加氣員立即關閉加氣機緊急切斷閥、斷開加氣機所有進氣氣源（如加氣機加氣開關無法關閉應先斷加氣機電源）。關閉加氣槍手柄、拔槍終止加氣操作。（2）斷開加氣機、IC卡供電電源，包括加氣機PLC電源。（3）就近取滅火器進行滅火。（4）站內其他機位職守員工立即終止加氣作業(yè)，控制站區(qū)內加氣車輛防止出現拉槍等混亂局面，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入。（5）站內其他員工就近取滅火器進行滅火。（6）期間如火勢2分鐘內無法撲滅，班長必須迅速向當地公安消防部門報火警，向站長報告，請求啟動上級事故應急救預案。（7）非加氣過程中直接從（2）項開始執(zhí)行操作。加氣過程中加氣機工藝管路發(fā)生崩脫，天然氣泄漏著火應急處置措施（1）加氣員立即關閉加氣機緊急切斷閥（如加氣機加氣開關無法關閉應先斷加氣機電源）。（2）關閉加氣槍手柄終止加氣操作。（3）事故加氣機鄰近員工迅速關閉壓縮機起停開關，關閉儲氣瓶組（井）所有出口閥門，斷開管束拖車卸氣軟管，斷開加氣機所有供電電源。（現場有ESD急停裝置的，鄰近員工應立即拍停ESD）。（4）站內所其他上崗員工立即終止加氣作業(yè)，控制站區(qū)內加氣車輛防止出現拉槍等混亂局面，有序進行疏散，鄰近入站口員工對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入。（5）就近取滅火器進行滅火。（6）期間如火勢2分鐘內無法撲滅，班長必須迅速向當地公安消防部門報火警，向站長報告，請求啟動上級事故應急救預案。（7）非加氣過程中直接從（3）項開始執(zhí)行操作。加氣車輛在站區(qū)發(fā)生爆炸，加氣區(qū)發(fā)生天然氣泄漏引起閃爆等爆炸應急處置措施（1）立即關閉壓縮機起停開關，關閉儲氣瓶組所有出口閥門，斷開管束拖車卸氣軟管，斷開站區(qū)供電電源（夜間不得斷開照明電源）；（2）迅速向當地公安消防部門報火警，向站長報告，請求啟動公司級事故應急救預案,報站長派車頭拖走管束掛車。（3）如有人員傷亡應立即將受傷人員轉移至安全地帶，實施救治。（4）如局部失火,火勢較小時站內人員應采用站內滅火器材進行滅火施救;如大面積失火,火勢較大無法靠近,站內人員應迅速撤離站區(qū),對周邊50米范圍內進行警戒和人員疏散,等公安消防隊伍救援;(有消防水源的同時應接消防水采用水槍對庫區(qū)及拖車進行噴淋降溫,阻止火勢蔓延)。事故報告要求現場人員應立即撥打119，向消防部門求救，同時報告站長和設備操作人員。報警內容為：（1）事故發(fā)生概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失；（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。注意事項1、遇事要冷靜，要絕對服從現場指揮。2、準確判斷事故性質，救援時先確保自身安全，正確佩戴個體防護用品。3、要確保人員的安全，有人員受傷要首先救人，盡可能減少人員傷亡。

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、用水撲救帶電火災時，必須先將電源斷開，嚴禁帶電撲救；

使用水龍帶時防止扭轉和折彎；

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、注意保護現場，以利于火因調查；3.天然氣儲存、裝卸區(qū)泄漏事故應急處置措施事故風險分析發(fā)生地點：天然氣儲氣區(qū)、壓縮區(qū)、卸氣區(qū)發(fā)生的可能性及危害程度：天然氣儲氣區(qū)、壓縮區(qū)、卸氣區(qū)存在很多管線、壓力容器、閥門等設備設施。如發(fā)生管線泄漏、破裂；設備發(fā)生管束破裂；超壓導致儲罐或容器破裂、毀壞；閥門泄漏或堵塞；非正常停電或儀表失靈等事故都可引發(fā)天然氣泄漏事故。泄漏事故直接導致財產損失，高濃度天然氣還可導致人員中毒。影響范圍：站內人員、周邊環(huán)境事故征兆：加氣區(qū)可燃氣體報警儀發(fā)出警報。可能引發(fā)的次生、衍生事故：泄漏的天然氣引發(fā)設備和CNG儲存區(qū)火災、爆炸事故。應急職責當班班長負責指揮現場加氣員分為搶救組、警戒組實施救援。技術員負責實施儀表控制切斷操作。應急處置措施應急處置程序現場加氣員向周邊人員大聲呼喊警告，并按照處置措施進行應急處置。相鄰加氣員協助人員疏散并同時撥打119報警電話后向站長報告。應急處置措施卸氣軟管及卸氣柱工藝管線崩脫，發(fā)生天然氣泄漏（1）操作人員立即沿拖車邊緣到拖車后端，關閉拖車管束主截斷閥及各鋼瓶截止閥（現場有ESD急停裝置的，鄰近員工應立即拍停ESD）。（2）操作人員迅速至配電室切斷壓縮機電源（夜間不得切斷場區(qū)照明電源）。（3）其它加氣人員立即終止加氣作業(yè)，對進站口進行警戒，禁止任何車輛駛入，控制站區(qū)內加氣車輛防止出現拉槍等混亂局面，有序進行疏散。（如加氣區(qū)與拖車位無隔離建筑且距離不足50米時，站區(qū)內車輛嚴禁啟動，只得推出站外）壓縮機工藝管線崩脫，天然氣泄漏（1）操人員迅速關閉壓縮機起停開關，斷開壓縮機電源,關閉儲氣瓶組（井）所有出口閥門。（2）操作人員迅速關閉拖車卸氣主截斷閥,斷開卸氣軟管。（3）如壓縮機撬裝內管線泄漏還應打開撬裝所有邊門進行自然通風。（4）加氣人員、站內上崗員工立即終止加氣作業(yè)，對進站口及瓶庫方圓50米范圍內進行警戒，禁止任何車輛行人出入；同時控制站區(qū)內加氣車輛防止出現拉槍等混亂局面，有序進行疏散。（如加氣區(qū)與壓縮機位無隔離建筑且距離不足50米時，站區(qū)內車輛嚴禁啟動，只得推出站外站外），待泄漏得以控制，報相關部門進行維修處理。管線發(fā)生天然氣大量泄漏（1）事故判斷（2）正常生產情況下，發(fā)現出站管道壓力急劇下降（3）應立即執(zhí)行事故應急操作（4）應急作業(yè)指導（5）站內立即停止營業(yè)，并向站長匯報，組織車輛、人員分頭、分段查找泄漏處，對泄漏處周邊100米范圍內進行警戒。（6）同時撥打火警電話119和匪警電話110報警，請求公安人員對泄漏處附進行戒嚴，人員疏散。（7）組織人員迅速趕赴泄漏處上下游最近閥池井處關閉閥門。（8）待泄漏控制后，組織人員搶修，恢復生產。壓縮機運行發(fā)生泄漏現場處置方案壓縮機運行中一旦發(fā)生泄漏，操作工立即緊急停機，打開排污閥，關閉加氣站進站閘門，禁止閑雜人員入內，報告站領導，組織人員查找原因，進行處理。儲氣井泄漏現場處置方案儲氣井屬高壓儲氣設備，對各部位儀表、管閥必須專人監(jiān)護，應及時查出泄漏原因，進行緊急搶修;一旦出現管裂閥漏.(1)首先停止壓縮機運行，關閉井口進氣閥，(2)通過井口排污閥進行緩緩降壓、排空(3)同時劃出警戒范圍，待排空結束后再解除現場監(jiān)護。由站長會同技術員，確定整改方案，由具備資質的單位對儲氣井進行維修、更換(4)然后開啟儲氣井口閥進行排空置換（氣密試驗達到0.3Mpa），經確認無泄漏再加壓、進氣，直至正常工作壓力。事故報告要求現場人員應立即撥打119，向消防部門求救，同時報告站長和設備操作人員。報警內容為：（1）事故發(fā)生概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失；（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。注意事項1、遇事要冷靜，要絕對服從現場指揮。2、準確判斷事故性質，救援時先確保自身安全，正確佩戴個體防護用品。3、要確保人員的安全，有人員受傷要首先救人，盡可能減少人員傷亡。4、進入事故現場人員應穿著防靜電工作服，杜絕一切火源可能性。5、使用堵漏工具應為不能產生火星的工具。4.天然氣儲存、裝卸區(qū)火災、爆炸事故應急處置措施事故風險分析發(fā)生地點：天然氣儲氣區(qū)、壓縮區(qū)、卸氣區(qū)發(fā)生的可能性及危害程度：由于天然氣具有易燃易爆的危險特性，且處于一定的壓力條件下進行操作，決定了天然氣的儲存