地下墻體拆除計(jì)劃

地鐵持續(xù)墻切割拆除福州市砼科混凝土鈷切加固枝術(shù)有限企業(yè)二、靜力切割拆除施工技術(shù)…………錯(cuò)誤!未定義書簽。三、編制方案……………錯(cuò)誤!未定義書簽。1、拆除方案設(shè)計(jì)…………………錯(cuò)誤!未定義書簽。2、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)方案設(shè)計(jì)……………錯(cuò)誤!未定義書簽。3、施工流程………錯(cuò)誤!未定義書簽。四、施工準(zhǔn)備……………錯(cuò)誤!未定義書簽。1、定位放線………錯(cuò)誤!未定義書簽。2、技術(shù)交底………錯(cuò)誤!未定義書簽。3、施工現(xiàn)場(chǎng)………錯(cuò)誤!未定義書簽。五、人員、機(jī)械配置……………………錯(cuò)誤!未定義書簽。改地鐵站建設(shè)分一、二期進(jìn)行，兩期中間連接處由持續(xù)墻分開，該持續(xù)墻的規(guī)格約為長(zhǎng)400m×高8米×墻厚0.8m共約2500立方米。持續(xù)墻間有需保留的砼柱。參照地鐵整體施工設(shè)計(jì)次序，需把地下室首層和首層樓板以上持續(xù)墻拆除。結(jié)合該項(xiàng)目墻體表面不整，且位于砼柱及砼梁之間的范圍內(nèi)。我司擬采用靜力切割的拆除方案。模板鉆孔切割是運(yùn)用電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，真空轉(zhuǎn)盤，對(duì)平整的建筑物進(jìn)行取芯的機(jī)械，在高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力作用下，帶動(dòng)切削鉆頭對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行靜力切割分離的施工工藝。其特點(diǎn)不受場(chǎng)地限制、靈活性大、施工精度高、無震動(dòng)、無噪音、無粉塵等。本工程拆除的構(gòu)件類型比較單一，拆除內(nèi)容僅有地下室持續(xù)墻。根據(jù)構(gòu)造特點(diǎn)和周圍場(chǎng)地狀況，選用叉車叉運(yùn)，切割分塊，龍門吊(隨車吊)轉(zhuǎn)運(yùn)的施工措施。為防止對(duì)剩余構(gòu)造產(chǎn)生影響及工期的規(guī)定，因此提議采用靜力切割措施對(duì)構(gòu)件進(jìn)行分塊的施工工藝?？紤]切割后的砼塊轉(zhuǎn)移，擬采用排孔切割相結(jié)合的措施，排孔切割其特點(diǎn)切割后的刀口有10公分厚的間隙，防止叉車叉運(yùn)過程中被砼塊間互相作用的摩擦力擠住，而影響到施工的進(jìn)度。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及持續(xù)墻特點(diǎn)，預(yù)采用繩鋸切割為主排孔切割為輔兩者相結(jié)合的叉車大小的選擇是參照地下室樓板受力及空間的特點(diǎn)，砼塊切割的大小需根據(jù)叉車的實(shí)際叉運(yùn)能力確定分塊大小。砼塊不可過大防止威脅到樓板構(gòu)造的隱患，也不可過小導(dǎo)致切割成本增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)分離的砼塊均鉆好吊裝孔(叉車叉運(yùn)孔),叉車運(yùn)用前叉插進(jìn)吊裝孔的方式叉運(yùn)砼塊，并且叉車將砼塊運(yùn)至龍門吊(隨車吊)能吊的位置后進(jìn)行吊裝，吊至首層再轉(zhuǎn)運(yùn)至地面空?qǐng)鲞M(jìn)3、施工流程施工現(xiàn)場(chǎng)圍弊→接好臨時(shí)用施工水電→確定切割拆除次序→放線確定拆除部位→放線確定分塊大小→鉆叉運(yùn)吊裝孔→切割分塊→叉車轉(zhuǎn)運(yùn)到吊1、定位放線每個(gè)平方面體積大小為1m×1m×0.8m,以此作為單參照即每個(gè)單位重量約為2.0T左右。參照每面墻體大小及叉車叉運(yùn)能力，計(jì)算每塊砼塊重量并對(duì)持續(xù)墻定位放線，并標(biāo)注吊裝孔的位置。每塊砼塊均有2個(gè)吊裝孔位，每個(gè)位需鉆2孔，即每塊砼塊需鉆4個(gè)孔用以吊裝備用。分塊施工可對(duì)墻面同步進(jìn)行多塊分割。當(dāng)墻面切割完畢后再用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)到龍門吊位置再進(jìn)行吊運(yùn)以o□o□砼柱砼柱(1)全面理解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察，并編制對(duì)應(yīng)的施工方案及安全技術(shù)措施，總包單位應(yīng)和分包單位做技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理交底。(2)施工單位應(yīng)對(duì)拆除作業(yè)的人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，并且雙方簽字。(1)先將拆除區(qū)域內(nèi)的磚墻、排水管、電燈、電線、停車場(chǎng)設(shè)備等先拆除并清理場(chǎng)地。(2)提前在切割拆除的樓層接好電箱(380V、220V)及施工用水措施。(3)當(dāng)拆除工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)在周圍設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁人員隨意通行。(4)拆除施工時(shí)，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域上下層進(jìn)行封閉，非施工人員不能入內(nèi)。(5)搭設(shè)工作臺(tái)面五、人員、機(jī)械配置表一施工管理人員表一序號(hào)管理職責(zé)1施工負(fù)責(zé)向小龍工程管工2施工負(fù)責(zé)陳興工程管工勞務(wù)力準(zhǔn)備計(jì)劃表二工種切割操作工電工雜工叉車吊機(jī)操作工人數(shù)125機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量備注1鉆孔機(jī)10臺(tái)2小電鉆10臺(tái)3液壓繩鋸切割機(jī)2臺(tái)4氣割設(shè)備1套5氧氣10瓶6乙炔5瓶7吊機(jī)1臺(tái)8叉車2臺(tái)根據(jù)砼塊大小9油炮機(jī)1臺(tái)1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶好安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)，高空作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑鞋。施工時(shí)不得嬉戲、大鬧。2、建立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電檢查制度，按現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的多種線路和設(shè)備進(jìn)行定期檢查和不定期抽查。3、臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，帶水作業(yè)4、拆除過程中嚴(yán)禁為圖以便隨意切割拆除。切割時(shí)要統(tǒng)一指揮有序拆除。5、嚴(yán)禁在未有現(xiàn)場(chǎng)圍避的區(qū)域及上下層同步有施工隊(duì)伍的狀況下作業(yè)，并要注意在拆卸過程中行人的安全。6、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置足夠數(shù)量的消防器具、滅火器，以保證消防安全。7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即向119報(bào)警，報(bào)警人員在報(bào)警時(shí)應(yīng)同步說清著火地點(diǎn)、部位、燃燒物品、火災(zāi)狀況等。同步向項(xiàng)目經(jīng)理、建設(shè)單位和臨理單位匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)已定的《消防應(yīng)急預(yù)案》組織對(duì)周圍人員和物資進(jìn)行疏散，控制火勢(shì)并配合消防局求援隊(duì)伍進(jìn)行滅火。8、拆除施工嚴(yán)禁立體交作業(yè)；水平作業(yè)時(shí)，各工位間應(yīng)有一定的安全距9、安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)并有驗(yàn)收記錄。10、作業(yè)人員必須配置對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品并對(duì)的使用。11、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有關(guān)的安全標(biāo)志，如“嚴(yán)禁通行”“非工作或無關(guān)人七、附表附圖15T叉車參數(shù)外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高在額定載荷中心距處柴油輪胎類型充氣輪胎標(biāo)準(zhǔn)門架：額定起重量時(shí)的最大貨叉高度標(biāo)準(zhǔn)門架：自由提升高度IV級(jí)貨叉：厚度X寬度X長(zhǎng)度門架傾角：前傾/后傾外部尺寸：全長(zhǎng)(至貨叉垂直面)外部尺寸：寬度外部尺寸：貨叉最大起升高度(含擋貨架)外部尺寸：地面至護(hù)頂高度轉(zhuǎn)彎半徑最小外側(cè)最小直角通道附圖23T叉車參數(shù)H系列小軸距3t平衡重式內(nèi)燃叉車(CPCD30C)型號(hào)額定載荷自由起升高度門架傾角(前/后)總長(zhǎng)形尺寸總寬門架不起升高度門架起升高度護(hù)頂架高度貨叉(長(zhǎng)×寬×高)最小轉(zhuǎn)彎半徑最大行駛速度(空載)滿載起升速度滿載爬坡度前輪型號(hào)后輪型號(hào)前輪