事故車查勘定損實(shí)用教程 第2版 事故查勘定損題庫(kù)

1．一輛事故車的VIN碼為L(zhǎng)VSFAFAB84F023834,以下說法正確的是(A)。（A）這是一輛國(guó)產(chǎn)車（B）該車是2004年生產(chǎn)的（C）利用校驗(yàn)位可以防止偽造VIN騙保（D）以上都正確2．在汽車上，動(dòng)力傳遞的正確路線是（C）。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)－＞變速器－＞離合器－＞差速器（Ｂ）發(fā)動(dòng)機(jī)－＞差速器－＞變速器－＞離合器（Ｃ）發(fā)動(dòng)機(jī)－＞離合器－＞變速器－＞差速器（Ｄ）發(fā)動(dòng)機(jī)－＞離合器－＞差速器－＞變速器３．在對(duì)一輛事故車進(jìn)行估損時(shí)，發(fā)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)的銘牌如下圖所示，根據(jù)這個(gè)銘牌我們可以獲得的信息是（D）。（Ａ）該車排量是2.0L（Ｂ）該車油漆顏色代碼是033（Ｃ）該車變速器型號(hào)是Ｔ50（Ｄ）以上都正確４．甲說：汽車是轉(zhuǎn)彎半徑越大，機(jī)動(dòng)性就越好：乙說：汽車的最小離地間隙越小，通過性就越好。說話正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確５．對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例中的有關(guān)概念，甲說：這種強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期為１年，但某些特殊情況也可以投保短期險(xiǎn)。乙說：被保險(xiǎn)人是指投保人，其他駕駛?cè)瞬荒芤暈楸槐ｋU(xiǎn)。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確eq\o\ac(○,6)．在對(duì)事故車進(jìn)行勘查定損時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)事故車已超過（）未經(jīng)車管部門檢驗(yàn)即視為報(bào)廢汽車。（Ａ）半年（Ｂ）一年（Ｃ）二年（Ｄ）三年７．甲說：車輛在發(fā)生事故后，車主有權(quán)自己選擇修理廠，保險(xiǎn)公司不能強(qiáng)制車主到定點(diǎn)修理廠修理；乙說：修理廠的估損員可以按照車主的要求將保險(xiǎn)免賠額算到保險(xiǎn)理賠額中。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確８．根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》，說法正確的是（D）。（Ａ）被保險(xiǎn)人與投保人必須是同一人（Ｂ）保險(xiǎn)賠償責(zé)任是一種民事傷害賠償責(zé)任（Ｃ）人的生命不能作為投保標(biāo)的（Ｄ）保險(xiǎn)是投保人與保險(xiǎn)人之間的合同約定９．以下有關(guān)車架式車身的說法不正確的是（B）。（Ａ）現(xiàn)在有很多ＳＵＶ采用車架式車身結(jié)構(gòu)（Ｂ）車身板件通常焊接在車架上（Ｃ）車架縱梁的強(qiáng)度很高，在側(cè)面碰撞時(shí)可有效保護(hù)乘員安全（Ｄ）車身與車架之間通常有一些橡膠墊10．甲說：如果事故車估損后被確定為全損，這輛車就沒有修理的價(jià)值了；乙說：全損是指估算出來的事故車修理費(fèi)超過同車型的新車價(jià)格。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確11．甲說：事故車在開始修理前沒必要一定進(jìn)行清洗；乙說：清洗事故車的目的是將泥漿、污垢、蠟質(zhì)及水溶性污染物清除掉，以確保噴漆質(zhì)量。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確12．甲說：對(duì)事故車的測(cè)量可來確定車輛損壞的程度；乙說：對(duì)事故車的測(cè)量可用來確定車輛損壞的方位．說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確13．在碰撞事故中。車身焊點(diǎn)將撞擊力傳遞給整車構(gòu)件，因此它們是整車結(jié)構(gòu)的（A）。（Ａ）剛性連接點(diǎn)（Ｂ）柔性連接點(diǎn)（Ｃ）非連接點(diǎn)（Ｄ）以上都不是14．以下（D）不是承載式車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。（Ａ）乘員艙更安全（Ｂ）車輛自重更低（Ｃ）燃油經(jīng)濟(jì)性更好（Ｄ）在碰撞事故中車身的損傷范圍更小15．在當(dāng)前承載式結(jié)構(gòu)的車輛中比較常見的機(jī)械部件是（D）。（Ａ）麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)（Ｂ）齒條齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（Ｃ）采用等速萬向節(jié)的前輪驅(qū)動(dòng)（Ｄ）以上全部16．甲說：事故中碰撞力在汽車上擴(kuò)展的面積越大，單位面積內(nèi)受到的損傷就越嚴(yán)重。乙說：僅用目測(cè)檢查就能夠精確地判斷出碰撞的損傷情況。說法正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確17．機(jī)動(dòng)車輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)屬于（B）．（Ａ）政策保險(xiǎn)（B）法定保險(xiǎn)（C）社會(huì)保險(xiǎn)（D）自愿保險(xiǎn)18．在發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的承載式車身結(jié)構(gòu)中，（B）板件支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。（Ａ）前橫梁（Ｂ）翼子板裙板（Ｃ）縱梁（Ｄ）散熱器支架19．甲說：在查勘事故車之前，先要查看車上是否有破碎的玻璃棱邊或鋒利的金屬邊角，防止受傷；乙說：在查勘事故車時(shí)可以切斷汽車蓄電池電源。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確20．在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的承載式車輛上，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝形式通常是（A）。（Ａ）縱置（Ｂ）橫置（Ｃ）在乘員艙和后橋之間（Ｄ）Ａ或Ｂ21．對(duì)于承載式車身結(jié)構(gòu)，按一般的碰撞損傷順序，下面最后出現(xiàn)的一種變形是（C）。（Ａ）彎曲（Ｂ）擴(kuò)寬（Ｃ）扭曲（Ｄ）褶皺22．甲乙兩人在對(duì)一輛發(fā)生正面碰撞的事故車進(jìn)行勘察，甲說：應(yīng)查看后車門與后側(cè)圍板、門檻板之前的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側(cè)的間隙確認(rèn)車身的損傷情況。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確23．事故車在碰撞中可能會(huì)發(fā)生棱形損壞，有關(guān)這種損壞以下說法正確的是（D）。（Ａ）菱形損壞是指車輛兩側(cè)的縱梁發(fā)生了相對(duì)移動(dòng)（Ｂ）菱形損壞經(jīng)常發(fā)生在非承載式車輛上（Ｃ）菱形損壞可通過量規(guī)交差測(cè)量的方法來驗(yàn)證（Ｄ）以上全部正確24．保險(xiǎn)估損人員在測(cè)量事故車的車身變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先測(cè)量車身的（B）部分。（Ａ）前段（Ｂ）中段（Ｃ）后段（Ｄ）以上均可25．甲乙兩人在討論風(fēng)險(xiǎn)的特性，甲說：社會(huì)生活中的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在、不可避免的；乙說：風(fēng)險(xiǎn)具有偶然性，何時(shí)發(fā)生不可預(yù)見的。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確26．為了對(duì)事故車的損傷情況進(jìn)行精確的測(cè)量，至少應(yīng)從（C）基準(zhǔn)點(diǎn)開始測(cè)量。（Ａ）一個(gè)（Ｂ）二個(gè)（Ｃ）三個(gè)（Ｄ）四個(gè)27．以下（D）零件在承載式車身上不屬于結(jié)構(gòu)件。（Ａ）散熱器支架（Ｂ）前縱梁（Ｃ）門檻板（D）發(fā)動(dòng)機(jī)支座28．一輛事故車的翼子板上有很小的一塊損傷，甲說：如果翼子板上彎折就必須予以更換；乙說；如果損傷到輪廓線位置，翼子板的維修工時(shí)費(fèi)將高出許多。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確29．一輛汽車前端碰撞受損，發(fā)動(dòng)機(jī)罩嚴(yán)重變形，甲說：估損時(shí)無需將車輛舉起來，因?yàn)閷砭S修時(shí)全舉升汽車；乙說：估損時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下前保險(xiǎn)杠，查看是否有隱蔽的損傷。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確30．對(duì)于大多數(shù)汽車保險(xiǎn)杠總成，以下（C）的操作不包含在大修工時(shí)之內(nèi)。（Ａ）拆卸保險(xiǎn)杠（Ｂ）更換受損的保險(xiǎn)杠零部件（Ｃ）更換吸能裝置（Ｄ）安裝保險(xiǎn)杠31．甲說：發(fā)動(dòng)機(jī)罩的“拆卸和安裝”工時(shí)包括“更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈”這一項(xiàng)操作；乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)罩的“拆卸和安裝”工時(shí)不包含“發(fā)動(dòng)機(jī)罩重新噴涂”這一項(xiàng)操作。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確32．在對(duì)事故車進(jìn)行勘察估損時(shí)，甲說：應(yīng)當(dāng)仔細(xì)查看整個(gè)車輛的新老刮痕，并做好記錄；乙說：估損單中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄事故車的選裝件情況。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確33．一輛事故車裝有麥弗遜式前懸架，估損員在進(jìn)行估損時(shí)注意到其左前輪向內(nèi)傾斜，以下說法正確的是（A）。（Ａ）在估損單上記錄這個(gè)損傷（Ｂ）更換左前懸架支柱和轉(zhuǎn)向節(jié)（Ｃ）對(duì)減震柱拱形座進(jìn)行校正（Ｄ）在車輪定位儀上檢查定位參數(shù)34．甲說：一些保險(xiǎn)公司在確定車輛是否全損時(shí)要將車輛的殘值考慮在內(nèi)；乙說：通過VIN碼可以確定車輛的年款。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確35．以下（D）功能或裝置通常會(huì)增加車輛的實(shí)際現(xiàn)金價(jià)值。（Ａ）天窗（Ｂ）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C）電動(dòng)車窗（Ｄ）以上全部36．一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點(diǎn)火鑰匙起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在估損時(shí)可以不進(jìn)行以下（C）的檢查。（Ａ）蓄電池電纜是否連接良好（Ｂ）進(jìn)氣管是否泄漏（Ｃ）燃油管是否完好（Ｄ）曲軸位置傳感器是否完好37．一輛汽車碰撞后駕駛席氣囊膨開，甲說：估損時(shí)應(yīng)當(dāng)計(jì)入氣囊總成的更換工時(shí)的配件費(fèi)用，但一般不需要考慮碰撞傳感器的更換工時(shí)和配件費(fèi)用；乙說：通常也要考慮氣囊螺旋彈簧的更換工時(shí)和配件費(fèi)用。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確38．甲說：事故車的氣囊膨開，氣囊控制模塊一般需要更換；乙說：在更換氣囊系統(tǒng)的零部件之前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀廠家的建議。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確39．在事故車估損過程中，對(duì)于折損的翼子板確定是更換還是修復(fù)最主要看以下（D）因素。（Ａ）維修后是否能滿足外觀質(zhì)量要求（Ｂ）維修后是否能滿足結(jié)構(gòu)剛度要求（Ｃ）配件是否容易獲得（Ｄ）比較更換和修復(fù)的費(fèi)用高低40．甲說：現(xiàn)在大多數(shù)新車的油漆都是底漆／清漆系統(tǒng)；乙說：在噴涂翼子板和塑料保險(xiǎn)杠時(shí)，必需扣除重疊工時(shí)。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確41．一輛承載式車身結(jié)構(gòu)的轎車右前角發(fā)生較嚴(yán)重的碰撞，對(duì)于它的估損，甲說：應(yīng)當(dāng)從碰撞點(diǎn)開始查看右前照燈、保險(xiǎn)杠、右翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等是否損傷；乙說：車頂板也可能受到損傷，因此要查看車頂?shù)膿p傷情況。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確42．一輛事故車的后側(cè)圍板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果維修的費(fèi)用是3280元，更換新的原廠件的費(fèi)用是4350元，更換合格的副廠件的費(fèi)用是3100元，更換拆車件的費(fèi)用是3000元，那么在估損時(shí)以下判斷時(shí)合理的是（D）。（Ａ）維修（Ｂ）更換拆車件（Ｃ）更換新的原廠件（D）更換合格的副廠件43．在汽車估損時(shí)經(jīng)常需要查詢?cè)瓘S配件手冊(cè)或?qū)I(yè)的估損手冊(cè)，如果想查詢發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的價(jià)格和工時(shí)信息，一般應(yīng)到（B）部分查詢。（Ａ）發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體組件（Ｂ）發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋組件（Ｃ）發(fā)動(dòng)機(jī)的附件（Ｄ）發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣組件44．在判斷一輛事故車的安全帶是否更換時(shí)，說法正確的是（B）。（Ａ）安全帶上有細(xì)小的裂口可以不更換（Ｂ）安全帶的纖維斷開應(yīng)當(dāng)更新（Ｃ）以上都正確（Ｄ）以上都不正確45．一輛事故車的左側(cè)前照燈和駐車信號(hào)燈都被損壞，在估損時(shí)查詢到該車的前照燈配件和工時(shí)信息如下圖所示，根據(jù)這些信息，更換左側(cè)前照燈和駐車信號(hào)燈的工時(shí)應(yīng)當(dāng)是（B）小時(shí)。（Ａ）0.2（Ｂ）0.3（Ｂ）0.5（Ｄ）0.646．一輛事故車的內(nèi)部燈不亮，甲說：需要更換燈泡，在估損單中應(yīng)當(dāng)列出內(nèi)部燈燈泡的零件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)；乙說：碰撞中可能導(dǎo)致照明電路的保險(xiǎn)熔斷，從而造成內(nèi)部燈不亮。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確47．甲說：雙層面板結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而且直接更換。乙說：在估算承載式車身縱梁的校正工時(shí)時(shí)，需要額外增加將車輛固定到校正架上和測(cè)量所需的工時(shí)。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確48．下圖中箭頭所指的零件是（C）。（Ａ）儀表板（Ｂ）前風(fēng)擋底座（Ｃ）前圍板（Ｄ）前格柵49．車輪外傾角的定義是（B）。（Ａ）轉(zhuǎn)向軸線向前或向后的傾角（Ｂ）從輪胎頂部測(cè)量，輪胎向內(nèi)或向外的傾角（Ｃ）轉(zhuǎn)向軸線向內(nèi)或向外的傾角（Ｄ）左右輪胎前部距離與后部距離的差值50．在對(duì)承載式車身的事故車前部進(jìn)行測(cè)量時(shí)，甲說：可測(cè)量?jī)蓚€(gè)前懸架座至另一側(cè)散熱器框架上控制點(diǎn)的距離是否一致；乙說：可測(cè)量前橫梁兩定位控制點(diǎn)至另一側(cè)副梁后控制點(diǎn)的距離是否一致。說法正確的是（C）。p208（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確51．甲說：當(dāng)前汽車的前風(fēng)擋常用夾膠玻璃，后風(fēng)擋常用鋼化玻璃；乙說：帶自動(dòng)收緊裝置的安全帶在比較嚴(yán)重和正面碰撞后必須更換。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確52．甲說：在汽車碰撞事故中，如果撞擊力偏離汽車的質(zhì)心，對(duì)車輛造成的損壞要比正對(duì)質(zhì)心的撞擊力造成的損壞更大一些；乙說：在正面碰撞事故中，如果駕駛員在碰撞前急踩制動(dòng)，汽車在障礙物上的碰撞點(diǎn)一般比不踩制動(dòng)時(shí)的碰撞點(diǎn)低。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確53．從車門門框向后延伸到后保險(xiǎn)杠位置的一大塊板件是指車身板件的（B）。（Ａ）翼子板（Ｂ）后側(cè)圍板（Ｂ）橫梁（Ｄ）后立柱54．在汽車與障礙物碰撞的單方事故中，以下碰撞事故最為少見的是（D）。（Ａ）尾部碰撞（Ｂ）前角碰撞（Ｃ）后角碰撞（Ｄ）側(cè)面碰撞55．事故車修理廠在對(duì)事故車進(jìn)行修理時(shí)一般參照的單據(jù)是（A）。（Ａ）修理任務(wù)單（Ｂ）估損單（Ｃ）報(bào)價(jià)單（Ｄ）數(shù)據(jù)單eq\o\ac(○,56)．在勘察一輛事故車時(shí)，看到其尾部標(biāo)明的型號(hào)為SC6372A，以下正確的是（）。（Ａ）這是一輛客車（Ｂ）車重3.7噸（Ｃ）車長(zhǎng)6.3m（Ｄ）排量3.7Leq\o\ac(○,57)．甲說：如果汽車風(fēng)擋玻璃被小石子撞出炸點(diǎn)，則只能更換，不能修理；乙說：如果汽車塑料件開裂，則只能更換，不能修理．說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確58．對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車，以下發(fā)動(dòng)機(jī)的（D）部件最容易在正面碰撞中受損。（Ａ）排氣歧管（Ｂ）進(jìn)氣歧管（Ｃ）氣缸蓋（Ｄ）散熱器59．在對(duì)一輛事故車進(jìn)行估損時(shí)，需要計(jì)算翼子板的噴漆工時(shí)，甲說：在原廠工時(shí)手冊(cè)中一般可以查到噴漆工時(shí)和漆料費(fèi)用；乙說：遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車門等相鄰件的工時(shí)應(yīng)當(dāng)另外計(jì)算。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確60．在判斷事故車的損傷情況時(shí)，以下說法正確的是（D）。（Ａ）車門錯(cuò)位常常表示車身結(jié)構(gòu)件可能存在隱藏?fù)p壞（Ｂ）風(fēng)擋玻璃裂紋常常表示車身可能存在隱藏?fù)p壞（Ｃ）底漆開裂常常表示金屬板件產(chǎn)生了變形（Ｄ）以上都正確61．在事故車估損和修理中可能會(huì)用到回收件，以下有關(guān)回收件的說法正確的是（A）。（Ａ）回收件的質(zhì)量肯定不如新件（Ｂ）狀況良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護(hù)層（Ｃ）回收件的價(jià)格一般比副廠件貴（Ｄ）以上都正確62．甲說：計(jì)算計(jì)估損系統(tǒng)可以自動(dòng)扣減重疊工時(shí)；乙說：在輸入VIN碼后，估損系統(tǒng)能夠解出車輛的廠家和車型信息。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確63．下圖所示零件為汽車上的（C）。（Ａ）ABS液壓控制單元（Ｂ）助力轉(zhuǎn)向泵總成（Ｃ）制動(dòng)主缸和真空助力泵總成（Ｄ）空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)eq\o\ac(○,64)．甲說：VIN碼標(biāo)牌在儀表盤的左上角，通過前風(fēng)擋可以看到；乙說：在事故車上使用OEM件比用副廠件裝配性更好。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確65．一輛汽車在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)有效期內(nèi)發(fā)生事故，交警檢測(cè)發(fā)現(xiàn)駕駛員屬醉酒駕車，保險(xiǎn)公司以下（D）處置方式最得當(dāng)。（Ａ）不予賠償（Ｂ）僅在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)車輛的損失進(jìn)行賠償（Ｃ）僅在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)受傷的人員進(jìn)行賠償（Ｄ）先在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，然后向被保險(xiǎn)人追償66．一輛事故車在維修后儀表板上的故障指示燈閃爍，甲說：用解碼器清除發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦中的故障碼，指示燈就不閃了，不需要在估損單中增加額外的修理費(fèi)用；乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可能存在故障，需要借助解碼器進(jìn)一步檢查．說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確67．汽車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器一般安裝在（A）的部位。（Ａ）乘員艙內(nèi)（Ｂ）儀表盤下面（Ｃ）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面（Ｄ）與冷凝器相鄰68．以下有關(guān)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的說法不正確的是（D）。（Ａ）分泵固定在制動(dòng)底板上（Ｂ）制動(dòng)器有鼓式和盤式兩種（Ｃ）制動(dòng)液壓系統(tǒng)都采用雙管路系統(tǒng)（Ｄ）制動(dòng)軟管起包無需更換69．在對(duì)事故車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行損傷鑒定時(shí)，甲說：如果車輛發(fā)生較嚴(yán)重的正面碰撞，應(yīng)當(dāng)檢查潰縮式轉(zhuǎn)向柱是否受損；乙說：應(yīng)當(dāng)檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)運(yùn)間隙。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確70．在汽車的懸架系統(tǒng)中，以下（C）零件將主銷連接到控制臂上。（Ａ）萬向節(jié)（Ｂ）主銷軸承（Ｃ）套筒（Ｄ）球頭71．一輛汽車在碰撞后導(dǎo)致自動(dòng)變速器油底殼漏油，在估損時(shí)，甲說：自動(dòng)變速器油與齒輪油成分相同，可以用齒輪油代替自動(dòng)變速器油；乙說：可以用發(fā)動(dòng)機(jī)代替自動(dòng)變速器油。說法正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確72．一輛汽車的側(cè)面受到碰撞，兩個(gè)前照燈的燈罩良好，但接通前照燈開關(guān)時(shí)兩個(gè)燈都不亮，甲說：應(yīng)當(dāng)在估損單中增加兩個(gè)前照燈的更換費(fèi)用；乙說：應(yīng)當(dāng)在估損單中增加前照燈開關(guān)的更換費(fèi)用。說法正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確eq\o\ac(○,73)．甲說：如果事故車的后側(cè)圍板和車頂都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時(shí)間；乙說：如果事故車的后身板和行李箱地板都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時(shí)間。說法正確的是（）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確74．汽車的三元催化轉(zhuǎn)換器一般安裝在（B）的部位。（Ａ）排氣歧管上（Ｂ）排氣總管上（Ｃ）廢氣再循環(huán)管道上（Ｄ）兩人都不正確75．在對(duì)事故車進(jìn)行估損時(shí)，經(jīng)常需要確定是維修還是換件，甲說：對(duì)于大修項(xiàng)目，如果維修費(fèi)用超過換件費(fèi)用的80％，則應(yīng)當(dāng)換件；乙說：對(duì)于中小修項(xiàng)目，如果維修費(fèi)用超過換件費(fèi)用的50%，則應(yīng)當(dāng)換件。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確76．在對(duì)事故車進(jìn)行拉伸作業(yè)時(shí)，以下做法不正確的是（C）。（Ａ）最后變形的構(gòu)件應(yīng)最先拉伸（Ｂ）每次拉伸后應(yīng)做一次測(cè)量，然后再繼續(xù)拉伸（Ｃ）應(yīng)當(dāng)先將損壞的結(jié)構(gòu)件切割下來后再進(jìn)行拉伸（Ｄ）以上都不正確77．保險(xiǎn)估損人員在對(duì)一輛事故車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)，發(fā)生其車牌號(hào)與行駛證中的牌號(hào)不同，對(duì)于這種情況，以下說法正確的是（C）。（Ａ）只要其保險(xiǎn)合同在有效期內(nèi)就應(yīng)當(dāng)正常理賠（Ｂ）應(yīng)當(dāng)先教育車主，然后再理賠（Ｃ）應(yīng)當(dāng)先查驗(yàn)是否有合法的號(hào)牌，然后再商定是否理賠（Ｄ）應(yīng)當(dāng)保留好證據(jù)，不予理賠78．甲說：被保險(xiǎn)車輛的輪胎在行駛中被釘子扎壞屬于保險(xiǎn)賠償范圍；乙說：被保險(xiǎn)車輛在碰撞中引起的輪胎損壞屬于保險(xiǎn)賠償范圍。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確79．以上（C）的操作，通常不包含在風(fēng)擋玻璃的“拆卸和安裝”工時(shí)中。（Ａ）去除原來的膠粘劑（Ｂ）清除碎玻璃（Ｃ）拉直風(fēng)擋立柱（Ｄ）以上全部80、在2007版商業(yè)車險(xiǎn)中,車身劃痕損失險(xiǎn)的免賠率為行業(yè)統(tǒng)一的(C).(A)30%(B)25%(C)15%(D)10%81、在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊(cè)中查詢冷凝器的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊(cè)的（B）部分中查詢。(A)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系(B)空調(diào)系統(tǒng)(C)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)(D)制動(dòng)系統(tǒng)82、甲說：交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人；乙說：受害人包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車上人員和被保險(xiǎn)人。以下（A）選項(xiàng)是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確83、在事故車維修中，以下（C）材料的零部件不能進(jìn)行焊接。(A)鋼(B)鋁(C)鎂(D)高強(qiáng)度低合金鋼84、車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息，但一般以下（B）信息不包含在車輛銘牌上。(A)車輛的生產(chǎn)廠家和車型(B)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓(C)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和排量(D)車身油漆代碼85、在對(duì)一輛事故車進(jìn)行估損時(shí)，估算出來的修理工時(shí)需要5小時(shí)，需要更換的配件費(fèi)用為1500元，噴漆費(fèi)用為600元，若當(dāng)?shù)氐墓r(shí)費(fèi)率按50元/小時(shí)計(jì)算，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付的車損總額是（D）。(A)310元(B)1750元(C)2100元(D)2350元86、在用軌道式量規(guī)對(duì)事故車進(jìn)行測(cè)量時(shí)，甲說：每個(gè)尺寸都應(yīng)另選兩個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行交錯(cuò)檢查，其中至少有一個(gè)是對(duì)角線尺寸；乙說：最好選擇懸架和機(jī)械零件的安裝點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)，因?yàn)檫@些點(diǎn)對(duì)于定位至關(guān)重要。以下（C）選項(xiàng)是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確87、對(duì)于承載式車身結(jié)構(gòu)，按一般的碰撞損傷順序，下面（A）變形最先出現(xiàn)。(A)彎曲(B)擴(kuò)寬(C)扭曲(D)褶皺88、區(qū)位檢查法是查勘事故車損失情況的有效方法，對(duì)于下圖所示的事故車，一區(qū)應(yīng)檢看的項(xiàng)目通常不包括（D）。(A)前保險(xiǎn)杠總成(B)翼子板(C)前車門(D)前懸架89、一輛事故車的前保險(xiǎn)杠杠皮是塑料制成的，查勘發(fā)現(xiàn)杠皮上有一個(gè)小裂口，在計(jì)算理賠額時(shí)，最合適的做法是（B）。(A)更換新杠皮(B)維修杠皮(C)更換保險(xiǎn)杠總成(D)維修保險(xiǎn)杠總成90、現(xiàn)代車身上廣泛使用了高強(qiáng)度低合金鋼板材，在事故車修理中對(duì)這種板材主要采用的焊接工藝是（C）。(A)點(diǎn)焊(B)釬焊(C)惰性氣體保護(hù)焊(D)以上都不是91、在對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片時(shí)，應(yīng)當(dāng)（D）。后拍攝車輛、物體痕跡；先拍攝易破壞、易消失的痕跡，后拍攝不易破壞和消失的痕跡。在實(shí)際拍攝過程中，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車輛的損失情況進(jìn)行照相，并應(yīng)注意真實(shí)性和完整性。(A)先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況(B)先拍攝路面痕跡，后拍攝變動(dòng)狀況(C)先拍攝易破壞的痕跡，后拍攝不易破壞的痕跡(D)以上全部92、對(duì)于通過修改車輛的VIN碼進(jìn)行詐保、騙保的行為，可以通過VIN碼的第（B）位校驗(yàn)碼進(jìn)行甄別。(A)1(B)9(C)10(D)1193、在承載式車身中設(shè)計(jì)里一些抗扭箱形結(jié)構(gòu)，它們的主要作用是（C）。(A)提高車輛的穩(wěn)定性(B)減輕車身的重量(C)使車身在碰撞時(shí)按預(yù)先設(shè)計(jì)的方式變形(D)在碰撞時(shí)將碰撞力傳遞到車身的其他部位94、在對(duì)兩車相撞的事故查勘中發(fā)現(xiàn)，A車中柱呈凹陷變形，前后車門翹曲變形，B車保險(xiǎn)杠面罩及保險(xiǎn)杠、格柵、兩側(cè)前照燈損壞，可能是以下（B）碰撞形式。(A)兩車斜角側(cè)面碰撞行李箱位置(B)兩車垂直角度碰撞(C)兩車一側(cè)追尾碰撞(D)輛車正面一側(cè)碰撞95、在汽車事故查勘時(shí)，為確定事故車與被保險(xiǎn)車輛是否一致，最有效的方法是（C）。(A)查勘車牌號(hào)是否一致(B)查勘車輛型號(hào)是否一致(C)查勘車輛VIN碼是否一致(D)查勘發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否一致96、在對(duì)一輛前部碰撞的事故車進(jìn)行損傷勘查時(shí)，發(fā)現(xiàn)前風(fēng)檔立柱上部與車門窗框前上角之間的縫隙變大，說明（D）。(A)可能車頂板可能受損(B)風(fēng)擋立柱可能產(chǎn)生變形(C)風(fēng)擋玻璃可能受損(D)以上都正確97、在計(jì)算行李箱蓋的調(diào)整工時(shí)時(shí)，不需要考慮以下（D）的操作工作。(A)將行李箱蓋對(duì)正(B)行李箱蓋鎖的配合(C)行李箱蓋與密封條的配合(D)扭力桿的調(diào)整98、甲說：車門門皮都是焊接在門框上的；乙說：承載式車身結(jié)構(gòu)在車門內(nèi)基本上偶讀設(shè)置了車門防撞桿。以下（B）選項(xiàng)是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確99、關(guān)于事故車估損，甲說：用解碼器讀取事故車控制電腦中的故障碼可以發(fā)現(xiàn)一些隱藏的故障，這些故障的維修費(fèi)用都屬于保險(xiǎn)理賠范圍；乙說：如果在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表板上的故障指示燈不亮或不閃，說明發(fā)動(dòng)機(jī)不存在隱藏的故障。以下（D）選項(xiàng)是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確eq\o\ac(○,10)0、對(duì)受到嚴(yán)重正面碰撞的車輛進(jìn)行估損時(shí)，檢查制動(dòng)助力器應(yīng)注意（C）是否損壞。（A）真空軟管（B）單向閥（C）主缸（D）以上全部eq\o\ac(○,10)1、甲說：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器通常安裝在氣缸缸蓋上；乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器可能安裝在空氣濾清器內(nèi)。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,10)2、一輛施救車輛在托運(yùn)被保險(xiǎn)事故車輛途中發(fā)生意外事故，在對(duì)此事故進(jìn)行理賠時(shí)，甲說：如果該搶救車輛是被保險(xiǎn)人自己或他人義務(wù)派來?yè)尵鹊?，?yīng)予賠償；乙說：如果該施救車輛是受雇的，則不予賠償。以下（C）選項(xiàng)是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確103、甲說：如果事故車的散熱器風(fēng)扇葉片受損，不能修理，只能換新的；乙說：散熱器風(fēng)扇離合器受損后不能維修，只能更換。以下（C）選項(xiàng)是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確104、介于發(fā)動(dòng)艙與乘客艙之間并將車身的前段和中段分隔開來的板件稱為(C).(A)翼子板(B)裙板(C)防火板(D)車頸板105、一輛事故車的損傷情況如下圖所示，在估損時(shí)以下（D）做法是正確的。(A)右前門、風(fēng)擋和車頂需要更換(B)通過測(cè)量檢查車身底板變形情況(C)檢查車內(nèi)的二次碰撞損壞情況(D)以上都正確eq\o\ac(○,10)6、在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊(cè)中查詢碳罐總成的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊(cè)的哪個(gè)部分中查詢？C(A)排氣系統(tǒng)(B)進(jìn)氣系統(tǒng)(C)燃油系統(tǒng)(D)點(diǎn)火系統(tǒng)107、以下哪個(gè)部件在兩輪驅(qū)動(dòng)車輛上一般不會(huì)裝備，而只用在四輪驅(qū)動(dòng)車輛上。C(A)液力變矩器(B)差速器(C)分動(dòng)器(D)萬向節(jié)108、在交通事故勘察中使用一些交通元素圖例，下圖所示的圖例代表（B）。（A）汽車（B）自行車（C）三輪車（D）蓄力車109、在事故勘查時(shí)看到事故車的VIN碼為L(zhǎng)VSFAFAB63F023832,A以下哪種說法是正確的?C(A)這是一輛進(jìn)口車(B)該車是2006年生產(chǎn)的(C)通過第9位可以查驗(yàn)該VIN碼是偽造的(D)以上都正確110、一輛事故車的損傷情況如下圖所示，在估損時(shí)以下哪種做法是不正確的？D(A)前保險(xiǎn)杠和前照燈需要更換(B)應(yīng)當(dāng)檢查水箱是否損壞(C)應(yīng)當(dāng)檢查水箱支架是否損壞(D)發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以修理eq\o\ac(○,11)1．在很多《碰撞估損指南》手冊(cè)中，通常用以下（B）縮略語(yǔ)表示將整個(gè)總成一起拆下，放置到一邊，然后重新裝上的操作。（A）R&R （B）R&I（C）O&H （D）O/H112．關(guān)于消除變形鈑金件的內(nèi)部應(yīng)力，甲說：加熱可以使變形的晶粒在金屬內(nèi)部復(fù)原；乙說：過度加熱會(huì)破壞晶粒結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致金屬變軟，強(qiáng)度降低。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確113.甲說：估損員可以根據(jù)車身件的損傷變形情況決定是否應(yīng)當(dāng)通過加熱方式進(jìn)行矯正，汽車制造商對(duì)此沒有要求；乙說：一些高強(qiáng)度梁和加強(qiáng)件不適宜采取加熱工藝處理。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確114．在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊(cè)中查詢散熱器支架的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊(cè)的（D）部分中查詢。（A）車輛前面板 （B）空調(diào)系統(tǒng)（C）鈑金部件 （D）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系115．甲說：對(duì)事故車進(jìn)行鈑金修復(fù)時(shí)，每個(gè)受損的板件都必須分別獨(dú)立拉伸；乙說：先從碰撞接觸部位損壞最嚴(yán)重的部位開始拉伸，然后逐步到最后損壞的部件。以下（A）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確116.下列選項(xiàng)中，（B）不是保險(xiǎn)車輛事故現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要工作。（A）查明事故的真實(shí)原因 （B）核定車輛損失（C）認(rèn)定事故責(zé)任 （D）給保險(xiǎn)理賠提供事實(shí)依據(jù)117．甲說：保險(xiǎn)車輛歷史記錄是保險(xiǎn)車輛過去出險(xiǎn)情況的記錄，有完整的定損清單和損失照片；乙說：查看歷史記錄主要是為了防止道德風(fēng)險(xiǎn)的存在，更好地為優(yōu)質(zhì)保戶服務(wù)。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確118．甲說：承載式車身后部鈑金結(jié)構(gòu)比前部更復(fù)雜，碰撞損壞傳遞路線更復(fù)雜；乙說：同樣的碰撞力，承載式車身后部比前部的損壞擴(kuò)展大。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確119．進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，對(duì)事故車外貌拍攝照片的順序一般為（B）。1．左后；2．右后；3．左前；4．右前。（A）1-2-3-4 （B）3-4-1-2（C）3-4-2-1 （D）4-3-1-2120．甲說：在某些汽車上，有部分板件是通過連續(xù)MIG焊接的；乙說：拆卸連續(xù)MIG焊接的板件，通過用鉆頭鉆除焊點(diǎn)來拆卸板件是最方便的。以下（A）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確121.在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，需要查明真實(shí)的出險(xiǎn)時(shí)間和地點(diǎn)以及出險(xiǎn)原因等，以防范道德風(fēng)險(xiǎn)，需要特別注意的情況是：（A）（A）出險(xiǎn)時(shí)間在保險(xiǎn)單有效期開始后一周的案件 （B）只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的保單（C）事故車為家庭自用汽車 （D）續(xù)保的保單122．現(xiàn)場(chǎng)查勘過程中，需要查明被保險(xiǎn)車輛的使用性質(zhì)，甲說：主要是為了防止非營(yíng)運(yùn)車輛按營(yíng)運(yùn)車輛投保；乙說：主要為了防止非營(yíng)運(yùn)車輛非法營(yíng)運(yùn)。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,12)3．甲說：現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，若發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)車輛是非營(yíng)運(yùn)車輛非法營(yíng)運(yùn)而引發(fā)的事故，保險(xiǎn)公司可不承擔(dān)賠償責(zé)任；乙說：若發(fā)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛按非營(yíng)運(yùn)車輛投保，應(yīng)增加10%的絕對(duì)免賠率。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確124．汽車碰撞過程中，因乘客的慣性造成損壞頻率較高的零部件是（A）。（A）座椅靠背 （B）后風(fēng)擋玻璃（C）車門 （D）制動(dòng)踏板125．估損員查勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)需要警惕欺詐現(xiàn)場(chǎng)，下列選項(xiàng)中不屬于欺詐現(xiàn)場(chǎng)的是（C）。（A）人為故意制造的假事故現(xiàn)場(chǎng) （B）頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)場(chǎng)（C）標(biāo)的車在進(jìn)行違法活動(dòng)時(shí)車輛出險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)（D）套牌車輛發(fā)生事故后出險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)126．發(fā)生碰撞事故后，承載式車身的前翼子板出現(xiàn)以下（B）種情況就應(yīng)考慮進(jìn)行更換。（A）整體形狀還在，但局部出現(xiàn)凹陷 （B）必須將其從車上拆下來才能修復(fù)，且材料價(jià)格接近整形修復(fù)的費(fèi)用（C）每米長(zhǎng)度不足3個(gè)折曲、破裂變形，且基本形狀還在（D）修復(fù)工時(shí)費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用127．甲說：一般來說，鈑金件的直接損傷修復(fù)起來比較容易，可以完全恢復(fù)到原有的形狀和性能；乙說：對(duì)于鈑金件的間接損傷，一般是在完成所有直接損傷的修理后，采用車身填料的方法進(jìn)行修理。以下（D）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確128.以下情況會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泄露，其中（A）通常是由碰撞事故造成的。（A）軟管開裂 （B）氣缸蓋襯墊燒毀（C）進(jìn)氣歧管襯墊泄漏 （D）缸蓋翹曲129．甲說：碰撞評(píng)估指南列出的有關(guān)結(jié)構(gòu)件的更換工時(shí)是在采用原廠件，并且結(jié)構(gòu)件能夠切割的條件下計(jì)算的；乙說：碰撞估損指南的使用也有一定的局限性，只有在原廠接縫處更換結(jié)構(gòu)板件可以使用指南中提供的工時(shí)來評(píng)估費(fèi)用。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確130.汽車發(fā)生正面碰撞，甲說：在查勘時(shí)，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支座和懸架安裝座是否受損；乙說：如果車輛需要進(jìn)行拉伸矯正，估損單中必須包含懸架和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝工時(shí)。以下（A）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確131.進(jìn)行車輛事故現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，照相的基本順序是（B）：1．現(xiàn)場(chǎng)的重點(diǎn)部位2．現(xiàn)場(chǎng)的方位3．現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)微之處4．現(xiàn)場(chǎng)概貌。（A）1-2-3-4 （B）2-4-1-3（C）1-2-4-3 （D）4-3-2-1132.甲說：裙板在估損手冊(cè)中被放在翼子板一組；乙說：裙板在配件手冊(cè)中被放在車架一組。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確133.甲說：裙板以一整塊板的形式提供；乙說：也可能以分散的板件提供。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確134．甲說：根據(jù)《中華人民中和國(guó)保險(xiǎn)法》、《中華人民共和國(guó)刑法》等法律的相關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)欺詐屬于刑事犯罪行為，相關(guān)責(zé)任人會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任；乙說：按照我國(guó)法律規(guī)定，保險(xiǎn)公司及其工作人員故意編造未曾發(fā)生的保險(xiǎn)事故進(jìn)行虛假理賠，騙取保險(xiǎn)金，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確135．一份不完整、不準(zhǔn)確的車損評(píng)估報(bào)告可能會(huì)導(dǎo)致（D）。1、估價(jià)過低，使修理廠的利益受到損失；2、不正確的修理，使汽車的強(qiáng)度和安全性降低；3、估價(jià)過高，損害保險(xiǎn)公司的利益；4、減少保險(xiǎn)公司、車主和修理廠的爭(zhēng)議和糾紛。（A）1、2、3、4 （B）1、3（C）2、4 （D）1、2、3136．在對(duì)事故車進(jìn)行修理時(shí)，可以用（D）代替汽車制造廠的電阻點(diǎn)焊。（A）連續(xù)焊 （B）搭接焊（C）疊焊 （D）塞焊137．改變保險(xiǎn)車輛使用性質(zhì)的主要表現(xiàn)形式為（D）。（A）非營(yíng)運(yùn)車輛用于營(yíng)運(yùn)活動(dòng)（B）投保非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)的車輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)活動(dòng)（C）客車用于貨物運(yùn)輸活動(dòng)（D）以上全部138．被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，選擇自行協(xié)商或由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為（D）。（A）100% （B）90%（C）80% （D）70%139．甲說：要掌握承載式車身汽車的碰撞損壞的規(guī)律，有必要了解汽車的沖擊力傳遞原理；乙說：承載式車身汽車鈑金件的輕微損壞可能會(huì)引起汽車在操縱控制和運(yùn)行性能上發(fā)生嚴(yán)重故障。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確140．這是一張乘客艙內(nèi)飾板的分解圖，圖中箭頭所指的零件是（D）。（A）前立柱裝飾 （B）車頸側(cè)面裝飾板（C）防滑板 （D）前門框內(nèi)飾141．當(dāng)承載式車身汽車發(fā)生碰撞時(shí)，描述碰撞對(duì)汽車造成的損壞的最好方法是（B）。（A）柱形概念方法 （B）錐形概念方法（C）扇形概念方法（D）球形概念方法142.甲說：事故車可能有一些非常隱蔽的損傷，只有相關(guān)部位完全拆解才能發(fā)現(xiàn)，這部分損傷的修理通常不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)；乙說：維修企業(yè)在發(fā)現(xiàn)隱蔽損傷后應(yīng)得到車主的許可后才能進(jìn)行修理。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確143．按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中，因下列（B）原因造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的約定不負(fù)責(zé)賠償。（A）碰撞、傾覆（B）地震（C）墜落（D）火災(zāi)、爆炸、自燃eq\o\ac(○,14)4．甲說：估損指南中列出的零件更換工時(shí)是指在一輛完好無損的車輛上拆卸并更換上合格新配件所需的時(shí)間；乙說：實(shí)際上的更換時(shí)間可能與估損指南中列出的時(shí)間不同，可能大于或小于估損指南中的時(shí)間。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確145．甲說：碰撞事故汽車修理中最重要的就是汽車的行駛安全性；乙說：將汽車恢復(fù)至事故前原狀是修理工作的重點(diǎn)所在。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確146．甲說：在碰撞估損指南中能夠查找到零部件的編號(hào)、價(jià)格和工時(shí)信息；乙說：在碰撞估損指南中能夠查找到空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑容量。以下（A）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確 147.一般來說，保險(xiǎn)人接到報(bào)案后（D）小時(shí)內(nèi)未進(jìn)行查勘且未給予受理意見，造成財(cái)產(chǎn)損失無法確定的，以被保險(xiǎn)人提供的財(cái)產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。（A）12 （B）24（C）36 （D）48eq\o\ac(○,14)8．甲說：當(dāng)需要更換焊接的車身板件時(shí)，首先要選擇在廠家焊縫處進(jìn)行切割；乙說：對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行切割時(shí)，不要切穿任何內(nèi)部加強(qiáng)件。以下（）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確149.甲說：當(dāng)塑料零件僅出現(xiàn)裂縫、破裂、擦傷和空洞等損壞時(shí)，一般可修復(fù)處理；乙說：如果塑料零件很難從汽車上拆下，或?qū)π铝慵茈y定位時(shí)一般要采用修復(fù)的方法。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確保險(xiǎn)估損時(shí)有時(shí)需要評(píng)估車輛的實(shí)際價(jià)值，二手車價(jià)格通常包括（D）。車輛的裸車價(jià)+車輛的折舊費(fèi)用+交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)車輛本身價(jià)值+車輛購(gòu)置稅+車船使用稅車輛的裸車價(jià)+附加配置的價(jià)值車輛本身價(jià)值+車輛手續(xù)的價(jià)值+附加配置的價(jià)值在《碰撞估損指南》手冊(cè)中，通常用R&R表示（B）操作。（A）拆卸與更換（B）拆卸與安裝（C）大修（D）鈑金和噴漆152、如下圖所示的四種焊接工藝依次分別是A對(duì)焊、角焊、點(diǎn)焊、塞焊（B）點(diǎn)焊、對(duì)焊、角焊、塞焊（C）塞焊、對(duì)焊、點(diǎn)焊、角焊（D）點(diǎn)焊、塞焊、角焊、對(duì)焊153、車輛被水浸泡后，以下（C）部件極易遭到腐蝕，導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大，估損員進(jìn)行查勘時(shí)應(yīng)特別注意。（A）橡膠產(chǎn)品（B）塑料制品（C）車身裝飾件（D）電子元器件154、汽車空調(diào)系統(tǒng)可分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，其分界點(diǎn)是（A）。（A）膨脹裝置（B）蒸發(fā)器（C）冷凝器（D）儲(chǔ)液罐155、我國(guó)的機(jī)動(dòng)車輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)屬于以下哪一類保險(xiǎn)？D（A）自愿保險(xiǎn)（B）政策保險(xiǎn)（C）社會(huì)保險(xiǎn)（D）法定保險(xiǎn)156、甲乙兩人在勘查一輛左后部被撞的事故車，發(fā)現(xiàn)其制動(dòng)燈燈罩良好，但在踩下制動(dòng)時(shí)兩個(gè)制動(dòng)燈都不亮，甲說：估損單中應(yīng)當(dāng)包含兩個(gè)制動(dòng)燈的更換費(fèi)用；乙說：可能是制動(dòng)燈開關(guān)損壞，應(yīng)當(dāng)作進(jìn)一步檢測(cè)。誰(shuí)正確？B（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確157、甲說，在修理事故車之前要將車上的泥漿、污垢和蠟質(zhì)等臟物清晰干凈，以確保噴漆質(zhì)量；乙說：在對(duì)事故車進(jìn)行損傷勘查之前應(yīng)當(dāng)將事故車徹底清洗干凈。誰(shuí)正確？A（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確158、有關(guān)事故車的測(cè)量，甲說：對(duì)事故車的測(cè)量可用來確定車輛損壞的程度；乙說：對(duì)事故車的測(cè)量可用來確定車輛損壞的方位。誰(shuí)正確？C（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確159、與車駕式車身相比，以下哪一項(xiàng)不是承載式車身的優(yōu)點(diǎn)？D（A）燃油經(jīng)濟(jì)性較好（B）車輛自重較低（C）乘員倉(cāng)更安全（D）事故車的維修工藝更簡(jiǎn)單160、大多數(shù)轎車均采用承載式車身結(jié)構(gòu)，在這種車身結(jié)構(gòu)中，一般不會(huì)有以下哪種機(jī)械部件？D（A）麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)（B）齒條齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（C）采用等速萬向節(jié)的前輪驅(qū)動(dòng)（D）鋼板彈簧懸架系統(tǒng)161、甲說：汽車的最小離地間隙越大，通過性就越好；乙說：汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，機(jī)動(dòng)性就越好。誰(shuí)正確？C（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確162、甲說：如果事故車的后側(cè)圍板和車頂板都要換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時(shí)間；乙說：如果事故車的后車身板和行李箱地板都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時(shí)間。誰(shuí)正確？C（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確163、電控轎車的燃油泵一般安裝在以下哪個(gè)部位？B（A）燃油箱外側(cè)（B）燃油箱內(nèi)（C）噴油器附近（D）發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)eq\o\ac(○,16)4、甲說：被保險(xiǎn)車輛因鈑金修理引起的價(jià)值降低損失保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)予以合理的賠償；乙說：被保險(xiǎn)車輛被水淹后重新起動(dòng)車輛致使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損壞的損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)不予賠償。以下（D）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,16)5、甲說：行李箱工具盒在車身后部碰撞中經(jīng)常會(huì)破損。乙說：行李箱工具盒不包括在車損險(xiǎn)范圍內(nèi)，一般不予賠付。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,16)6、在事故車估損中，應(yīng)注意安全帶是否需要更換，以下判斷標(biāo)準(zhǔn)中正確的是（C）。（A）安全帶上有細(xì)小的裂口可以不更換（B）安全帶只有少量纖維斷開可以不更換（C）安全帶的張力感知標(biāo)簽撕裂必須更換（D）以上都正確167、甲說：如果事故車維修時(shí)需要更換裙板，除了考慮裙板本身的工時(shí)外，還要考慮拆卸和安裝車內(nèi)地毯和前圍裝飾件的工時(shí)；乙說：如果事故車上要拆卸的螺釘銹死，需考慮附加工時(shí)。以下（A）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確168、下圖中箭頭所指的零件是（B）。（A）防火板（B）車頸板（C）前圍板（D）前格柵169、在勘察一輛事故車時(shí)，看到其尾部標(biāo)明的型號(hào)為BJ7202A，以下說法中正確的是（D）。（A）這是一輛客車（B）這是一輛轎車（C）該車長(zhǎng)度2米（D）該車載重量2噸170、在事故車修理中，有時(shí)為了維修一個(gè)受損的零件，需要把一個(gè)相鄰的零件拆下來然后再安裝上去。在汽車估損中將這種工時(shí)稱作（B）。（A）更換工時(shí)（B）拆卸和安裝工時(shí)（C）修理工時(shí)（D）大修工時(shí)171、甲說：維修已膨開的氣囊時(shí)，如果制造商沒有特別說明，一般情況下需要更換所有的傳感器；乙說：有時(shí)也需要更換電子控制系統(tǒng)。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確172、搬動(dòng)為膨開的氣囊模塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)要讓氣囊和裝飾蓋（C）。（A）朝上（B）朝向操作人員身體（C）背箱操作人員身體（D）朝下173、以下有關(guān)門檻板的說法中，不正確的是（D）。（A）屬于結(jié)構(gòu)件（B）通常以焊接方式固定在地板上（C）是一塊單板沖壓件（D）也稱為腳踏板174、在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊(cè)中查詢轉(zhuǎn)向器安裝橫梁總成的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊(cè)的（C）部分中查詢。(A)車輛前面板（B）前圍板(C)鈑金部件(D)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)175、在事故車的損傷鑒定中通常使用“區(qū)位檢查法”，其中在第五區(qū)通常檢查（B）。（A）直接損傷（B）車身外部件和裝飾件（C）間接損傷（D）機(jī)器損壞176、如果收音機(jī)天線安裝在車輛的前翼子板上，前翼子板和天線損壞，估損時(shí)應(yīng)當(dāng)（D）處理天線。（A）天線包含在前翼子板總成里（B）包含在收音機(jī)總成里（C）天線包含在附件里（D）天線必須單獨(dú)購(gòu)買177、甲說：擋泥板位于翼子板的后面，一般是塑料材質(zhì)，損壞后通常需要更換；乙說：在估損手冊(cè)中，拆擋泥板一般包含在翼子板的拆卸和更換工時(shí)中。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確178、在對(duì)事故車進(jìn)行估損時(shí)，甲說：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上主軸承座和缸筒內(nèi)的裂紋，采用焊補(bǔ)法即可修復(fù)，因此，這兩個(gè)部位出現(xiàn)裂紋，一般都進(jìn)行修理；乙說：缸體上的裂紋，只要不是配合部位一般都可以進(jìn)行修復(fù)處理。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確179、甲說：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿輕微變形可進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)重的則無法修復(fù)；乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦受損一般是摩擦層脫落、燒蝕，多成套更換。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確180、甲說：如果碰撞事故中造成曲軸前端皮帶輪破碎，就需要解體發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查曲軸是否損壞；乙說：只有把發(fā)動(dòng)機(jī)解體后，才能判斷曲軸是否損壞。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確181、甲說：如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇葉斷裂或變形，判斷風(fēng)扇電機(jī)是否受損可通電測(cè)試；乙說：轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇一般無單獨(dú)部件可以購(gòu)買，只能更換總成。以下（D）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確182、甲說：專業(yè)估損手冊(cè)中所列的噴漆工時(shí)不包括噴漆新件的邊緣所需的工時(shí)；乙說：在噴涂翼子板和塑料保險(xiǎn)杠時(shí)，必需扣除重疊工時(shí)。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確183、對(duì)事故車修復(fù)板件噴漆前，要將相鄰的面板和飾物遮護(hù)起來，在估損手冊(cè)中，遮蔽范圍在（A）內(nèi)的相鄰區(qū)域的工時(shí)包含在噴涂公工時(shí)內(nèi)。（Ａ）10cm（Ｂ）50cm（Ｃ）90cm（Ｄ）100cm184、甲說：空調(diào)管路分為鋁管和膠管兩種，鋁管常有折彎、斷裂等損傷，多更換；乙說：膠管的破損一般進(jìn)行修復(fù)。以下（A）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確185、甲說：由于冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部，因此經(jīng)常會(huì)在正面碰撞中損壞；乙說：汽車風(fēng)擋玻璃通常是由層壓玻璃制成，而鋼化玻璃一般用于側(cè)窗玻璃，但是很少用于風(fēng)擋玻璃。以下（D）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確186、在計(jì)算行李箱蓋的調(diào)整工時(shí)時(shí)，不需要考慮以下（D）的操作工作。（A）將行李箱蓋對(duì)正（B）行李箱蓋鎖的配合（C）行李箱蓋與密封條的配合（D）扭力桿的調(diào)整187、甲說：發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的鎖扣、索栓和安全閂屬于安全件，如果損壞則必須更換；乙說：開啟拉索如果損壞一般應(yīng)當(dāng)修復(fù)。以下（D）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確188、甲說：車門蒙皮如果損壞，可以用吸杯、撬棍等進(jìn)行維修，如果損壞較嚴(yán)重，還可以單獨(dú)更換蒙皮，而不用更換車門框架；乙說：更換蒙皮時(shí)通常需要將車門從車上拆下，但不用拆下車門玻璃。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確189、在汽車修理作業(yè)中除包括更換件工時(shí)、拆裝件工時(shí)、修理工時(shí)外，還應(yīng)包括輔助作業(yè)工時(shí)，這部分工時(shí)通常包含以下（D）操作。（A）檢查懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定位（B）更換防腐材料（C）拆裝車輪和輪轂罩（D）以上全部190、一般情況下，以下（D）費(fèi)用或操作沒有包含在基本色漆噴涂工時(shí)中。（A）顏色匹配或調(diào)色（B）溶劑清洗（C）打磨面板并清理（D）調(diào)整噴漆設(shè)備191、前圍的拆卸和安裝工時(shí)一般不包括以下（D）操作。（A）拆裝儀表板和防撞墊（B）拆裝前風(fēng)擋窗框和飾條（C）拆裝前風(fēng)擋（D）以上全部192、甲說：后風(fēng)擋玻璃的“拆卸和安裝”工時(shí)包含“高位制動(dòng)燈的拆裝”這一項(xiàng)操作；乙說：后風(fēng)擋玻璃的“拆卸和安裝”工時(shí)不包含“檢查后窗框的尺寸是否正確”這一項(xiàng)操作。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確193、一輛汽車因駕駛員直接供油而產(chǎn)生自燃，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)（D）。（A）按自燃險(xiǎn)理賠（B）按三者險(xiǎn)理賠（C）按交強(qiáng)險(xiǎn)理賠（D）免于賠償194、排放控制系統(tǒng)的（D）子系統(tǒng)將竄氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)控制（B）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（C）蒸發(fā)（D）廢氣再循環(huán)195、在碰撞后存在以下（A）情況，就需要進(jìn)行車輪定位。（A）轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條變形（B）發(fā)動(dòng)機(jī)支架損傷（C）為維修車身部件而拆下了懸架系統(tǒng)部件（D）以上都是196、一位估損員檢查受損車輛的空調(diào)系統(tǒng)狀況，外觀未見異常，啟動(dòng)系統(tǒng)后檢視窗中看不到氣泡，說明空調(diào)系統(tǒng)中可能（D）。（A）無制冷劑（B）制冷劑充足（C）制冷劑太多（D）以上全部197、甲說：如果需要更換前照燈的燈罩或固定環(huán)，那么必須在估損單中包含調(diào)校前照燈的工時(shí)；乙說：如果更換前照燈，也需要對(duì)前照燈進(jìn)行調(diào)校。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確198、甲說：安全氣囊在事故中爆開，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)能聞到較濃的火藥味；乙說：用檢測(cè)儀對(duì)已經(jīng)碰撞爆開的氣囊進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)儀應(yīng)無故障顯示。以下（D）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確199、甲說：對(duì)火燒車輛的定損，應(yīng)有定損員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷起火原因，并據(jù)此確定是否屬于保險(xiǎn)賠償責(zé)任；乙說：金屬件要考慮是否因燃燒而退火變形。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確200、甲說：在2007版商業(yè)車險(xiǎn)中，車身劃痕損失險(xiǎn)的免賠率為行業(yè)統(tǒng)一的30％，乙說：車身劃痕損失險(xiǎn)的免賠率有各個(gè)保險(xiǎn)公司決定，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。以下（B）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確201、甲說：事故車的車主有權(quán)利自己選擇修理廠，保險(xiǎn)公司不能強(qiáng)制車主到定點(diǎn)修理廠修理；乙說：修理廠的估損員不能按照車主的要求將保險(xiǎn)免賠額算到保險(xiǎn)理賠中。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確202、判斷事故車車身油漆是否是原廠漆，經(jīng)常需要測(cè)量油漆的厚度，油漆厚度的單位是（D）。（A）兆帕（B）密耳（C）米（D）毫米203、甲說：瓷漆干燥后即有光澤，不需要打磨或拋光；乙說：瓷漆通常干燥比較慢，灰塵和污垢容易粘到漆面上。以下（C）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確204、承載式車身在碰撞中產(chǎn)生變形的順序是（B）：1、扭曲變形；2、褶皺變形；3、拓寬變形；4、彎曲變形。（A）1-2-3-4（B）4-2-3-1（C）2-4-3-1（D）4-3-1-2205、一些汽車車身使用的是珠光漆，珠光漆中含有的反射性顏料粒子是（C）。（A）金屬塊（B）聚酯塊（C）云母（D）樹脂206、在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構(gòu)成輪式，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)多種零部件提供安裝面的是（C）。（A）翼子板（B）邊梁護(hù)板（C）橫梁（D）裙板207、甲說：汽車正面與面積較大的物體碰撞，損壞程度相對(duì)較大；乙說：車身結(jié)