事故車查勘定損實用教程 第2版 事故查勘定損題庫

1．一輛事故車的VIN碼為LVSFAFAB84F023834,以下說法正確的是(A)。（A）這是一輛國產車（B）該車是2004年生產的（C）利用校驗位可以防止偽造VIN騙保（D）以上都正確2．在汽車上，動力傳遞的正確路線是（C）。（A）發(fā)動機－＞變速器－＞離合器－＞差速器（Ｂ）發(fā)動機－＞差速器－＞變速器－＞離合器（Ｃ）發(fā)動機－＞離合器－＞變速器－＞差速器（Ｄ）發(fā)動機－＞離合器－＞差速器－＞變速器３．在對一輛事故車進行估損時，發(fā)現其發(fā)動機罩內的銘牌如下圖所示，根據這個銘牌我們可以獲得的信息是（D）。（Ａ）該車排量是2.0L（Ｂ）該車油漆顏色代碼是033（Ｃ）該車變速器型號是Ｔ50（Ｄ）以上都正確４．甲說：汽車是轉彎半徑越大，機動性就越好：乙說：汽車的最小離地間隙越小，通過性就越好。說話正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確５．對于機動車交通事故責任強制保險條例中的有關概念，甲說：這種強制保險的保險期為１年，但某些特殊情況也可以投保短期險。乙說：被保險人是指投保人，其他駕駛人不能視為被保險。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確eq\o\ac(○,6)．在對事故車進行勘查定損時，如果發(fā)現事故車已超過（）未經車管部門檢驗即視為報廢汽車。（Ａ）半年（Ｂ）一年（Ｃ）二年（Ｄ）三年７．甲說：車輛在發(fā)生事故后，車主有權自己選擇修理廠，保險公司不能強制車主到定點修理廠修理；乙說：修理廠的估損員可以按照車主的要求將保險免賠額算到保險理賠額中。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確８．根據我國《保險法》，說法正確的是（D）。（Ａ）被保險人與投保人必須是同一人（Ｂ）保險賠償責任是一種民事傷害賠償責任（Ｃ）人的生命不能作為投保標的（Ｄ）保險是投保人與保險人之間的合同約定９．以下有關車架式車身的說法不正確的是（B）。（Ａ）現在有很多ＳＵＶ采用車架式車身結構（Ｂ）車身板件通常焊接在車架上（Ｃ）車架縱梁的強度很高，在側面碰撞時可有效保護乘員安全（Ｄ）車身與車架之間通常有一些橡膠墊10．甲說：如果事故車估損后被確定為全損，這輛車就沒有修理的價值了；乙說：全損是指估算出來的事故車修理費超過同車型的新車價格。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確11．甲說：事故車在開始修理前沒必要一定進行清洗；乙說：清洗事故車的目的是將泥漿、污垢、蠟質及水溶性污染物清除掉，以確保噴漆質量。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確12．甲說：對事故車的測量可來確定車輛損壞的程度；乙說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的方位．說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確13．在碰撞事故中。車身焊點將撞擊力傳遞給整車構件，因此它們是整車結構的（A）。（Ａ）剛性連接點（Ｂ）柔性連接點（Ｃ）非連接點（Ｄ）以上都不是14．以下（D）不是承載式車身結構的優(yōu)點。（Ａ）乘員艙更安全（Ｂ）車輛自重更低（Ｃ）燃油經濟性更好（Ｄ）在碰撞事故中車身的損傷范圍更小15．在當前承載式結構的車輛中比較常見的機械部件是（D）。（Ａ）麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)（Ｂ）齒條齒輪式轉向機構（Ｃ）采用等速萬向節(jié)的前輪驅動（Ｄ）以上全部16．甲說：事故中碰撞力在汽車上擴展的面積越大，單位面積內受到的損傷就越嚴重。乙說：僅用目測檢查就能夠精確地判斷出碰撞的損傷情況。說法正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確17．機動車輛交通事故責任強制險屬于（B）．（Ａ）政策保險（B）法定保險（C）社會保險（D）自愿保險18．在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身結構中，（B）板件支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。（Ａ）前橫梁（Ｂ）翼子板裙板（Ｃ）縱梁（Ｄ）散熱器支架19．甲說：在查勘事故車之前，先要查看車上是否有破碎的玻璃棱邊或鋒利的金屬邊角，防止受傷；乙說：在查勘事故車時可以切斷汽車蓄電池電源。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確20．在發(fā)動機前置后輪驅動的承載式車輛上，發(fā)動機的安裝形式通常是（A）。（Ａ）縱置（Ｂ）橫置（Ｃ）在乘員艙和后橋之間（Ｄ）Ａ或Ｂ21．對于承載式車身結構，按一般的碰撞損傷順序，下面最后出現的一種變形是（C）。（Ａ）彎曲（Ｂ）擴寬（Ｃ）扭曲（Ｄ）褶皺22．甲乙兩人在對一輛發(fā)生正面碰撞的事故車進行勘察，甲說：應查看后車門與后側圍板、門檻板之前的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側的間隙確認車身的損傷情況。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確23．事故車在碰撞中可能會發(fā)生棱形損壞，有關這種損壞以下說法正確的是（D）。（Ａ）菱形損壞是指車輛兩側的縱梁發(fā)生了相對移動（Ｂ）菱形損壞經常發(fā)生在非承載式車輛上（Ｃ）菱形損壞可通過量規(guī)交差測量的方法來驗證（Ｄ）以上全部正確24．保險估損人員在測量事故車的車身變形時，應當首先測量車身的（B）部分。（Ａ）前段（Ｂ）中段（Ｃ）后段（Ｄ）以上均可25．甲乙兩人在討論風險的特性，甲說：社會生活中的風險是客觀存在、不可避免的；乙說：風險具有偶然性，何時發(fā)生不可預見的。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確26．為了對事故車的損傷情況進行精確的測量，至少應從（C）基準點開始測量。（Ａ）一個（Ｂ）二個（Ｃ）三個（Ｄ）四個27．以下（D）零件在承載式車身上不屬于結構件。（Ａ）散熱器支架（Ｂ）前縱梁（Ｃ）門檻板（D）發(fā)動機支座28．一輛事故車的翼子板上有很小的一塊損傷，甲說：如果翼子板上彎折就必須予以更換；乙說；如果損傷到輪廓線位置，翼子板的維修工時費將高出許多。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確29．一輛汽車前端碰撞受損，發(fā)動機罩嚴重變形，甲說：估損時無需將車輛舉起來，因為將來維修時全舉升汽車；乙說：估損時應當拆下前保險杠，查看是否有隱蔽的損傷。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確30．對于大多數汽車保險杠總成，以下（C）的操作不包含在大修工時之內。（Ａ）拆卸保險杠（Ｂ）更換受損的保險杠零部件（Ｃ）更換吸能裝置（Ｄ）安裝保險杠31．甲說：發(fā)動機罩的“拆卸和安裝”工時包括“更換發(fā)動機罩鉸鏈”這一項操作；乙說：發(fā)動機罩的“拆卸和安裝”工時不包含“發(fā)動機罩重新噴涂”這一項操作。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確32．在對事故車進行勘察估損時，甲說：應當仔細查看整個車輛的新老刮痕，并做好記錄；乙說：估損單中應當詳細記錄事故車的選裝件情況。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確33．一輛事故車裝有麥弗遜式前懸架，估損員在進行估損時注意到其左前輪向內傾斜，以下說法正確的是（A）。（Ａ）在估損單上記錄這個損傷（Ｂ）更換左前懸架支柱和轉向節(jié)（Ｃ）對減震柱拱形座進行校正（Ｄ）在車輪定位儀上檢查定位參數34．甲說：一些保險公司在確定車輛是否全損時要將車輛的殘值考慮在內；乙說：通過VIN碼可以確定車輛的年款。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確35．以下（D）功能或裝置通常會增加車輛的實際現金價值。（Ａ）天窗（Ｂ）動力轉向系統(tǒng)（C）電動車窗（Ｄ）以上全部36．一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點火鑰匙起動時起動機能轉但發(fā)動機不能起動，在估損時可以不進行以下（C）的檢查。（Ａ）蓄電池電纜是否連接良好（Ｂ）進氣管是否泄漏（Ｃ）燃油管是否完好（Ｄ）曲軸位置傳感器是否完好37．一輛汽車碰撞后駕駛席氣囊膨開，甲說：估損時應當計入氣囊總成的更換工時的配件費用，但一般不需要考慮碰撞傳感器的更換工時和配件費用；乙說：通常也要考慮氣囊螺旋彈簧的更換工時和配件費用。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確38．甲說：事故車的氣囊膨開，氣囊控制模塊一般需要更換；乙說：在更換氣囊系統(tǒng)的零部件之前應當認真閱讀廠家的建議。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確39．在事故車估損過程中，對于折損的翼子板確定是更換還是修復最主要看以下（D）因素。（Ａ）維修后是否能滿足外觀質量要求（Ｂ）維修后是否能滿足結構剛度要求（Ｃ）配件是否容易獲得（Ｄ）比較更換和修復的費用高低40．甲說：現在大多數新車的油漆都是底漆／清漆系統(tǒng)；乙說：在噴涂翼子板和塑料保險杠時，必需扣除重疊工時。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確41．一輛承載式車身結構的轎車右前角發(fā)生較嚴重的碰撞，對于它的估損，甲說：應當從碰撞點開始查看右前照燈、保險杠、右翼子板、發(fā)動機罩等是否損傷；乙說：車頂板也可能受到損傷，因此要查看車頂的損傷情況。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確42．一輛事故車的后側圍板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果維修的費用是3280元，更換新的原廠件的費用是4350元，更換合格的副廠件的費用是3100元，更換拆車件的費用是3000元，那么在估損時以下判斷時合理的是（D）。（Ａ）維修（Ｂ）更換拆車件（Ｃ）更換新的原廠件（D）更換合格的副廠件43．在汽車估損時經常需要查詢原廠配件手冊或專業(yè)的估損手冊，如果想查詢發(fā)動機凸輪軸的價格和工時信息，一般應到（B）部分查詢。（Ａ）發(fā)動機的氣缸體組件（Ｂ）發(fā)動機的氣缸蓋組件（Ｃ）發(fā)動機的附件（Ｄ）發(fā)動機的排氣組件44．在判斷一輛事故車的安全帶是否更換時，說法正確的是（B）。（Ａ）安全帶上有細小的裂口可以不更換（Ｂ）安全帶的纖維斷開應當更新（Ｃ）以上都正確（Ｄ）以上都不正確45．一輛事故車的左側前照燈和駐車信號燈都被損壞，在估損時查詢到該車的前照燈配件和工時信息如下圖所示，根據這些信息，更換左側前照燈和駐車信號燈的工時應當是（B）小時。（Ａ）0.2（Ｂ）0.3（Ｂ）0.5（Ｄ）0.646．一輛事故車的內部燈不亮，甲說：需要更換燈泡，在估損單中應當列出內部燈燈泡的零件費和工時費；乙說：碰撞中可能導致照明電路的保險熔斷，從而造成內部燈不亮。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確47．甲說：雙層面板結構的發(fā)動機罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而且直接更換。乙說：在估算承載式車身縱梁的校正工時時，需要額外增加將車輛固定到校正架上和測量所需的工時。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確48．下圖中箭頭所指的零件是（C）。（Ａ）儀表板（Ｂ）前風擋底座（Ｃ）前圍板（Ｄ）前格柵49．車輪外傾角的定義是（B）。（Ａ）轉向軸線向前或向后的傾角（Ｂ）從輪胎頂部測量，輪胎向內或向外的傾角（Ｃ）轉向軸線向內或向外的傾角（Ｄ）左右輪胎前部距離與后部距離的差值50．在對承載式車身的事故車前部進行測量時，甲說：可測量兩個前懸架座至另一側散熱器框架上控制點的距離是否一致；乙說：可測量前橫梁兩定位控制點至另一側副梁后控制點的距離是否一致。說法正確的是（C）。p208（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確51．甲說：當前汽車的前風擋常用夾膠玻璃，后風擋常用鋼化玻璃；乙說：帶自動收緊裝置的安全帶在比較嚴重和正面碰撞后必須更換。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確52．甲說：在汽車碰撞事故中，如果撞擊力偏離汽車的質心，對車輛造成的損壞要比正對質心的撞擊力造成的損壞更大一些；乙說：在正面碰撞事故中，如果駕駛員在碰撞前急踩制動，汽車在障礙物上的碰撞點一般比不踩制動時的碰撞點低。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確53．從車門門框向后延伸到后保險杠位置的一大塊板件是指車身板件的（B）。（Ａ）翼子板（Ｂ）后側圍板（Ｂ）橫梁（Ｄ）后立柱54．在汽車與障礙物碰撞的單方事故中，以下碰撞事故最為少見的是（D）。（Ａ）尾部碰撞（Ｂ）前角碰撞（Ｃ）后角碰撞（Ｄ）側面碰撞55．事故車修理廠在對事故車進行修理時一般參照的單據是（A）。（Ａ）修理任務單（Ｂ）估損單（Ｃ）報價單（Ｄ）數據單eq\o\ac(○,56)．在勘察一輛事故車時，看到其尾部標明的型號為SC6372A，以下正確的是（）。（Ａ）這是一輛客車（Ｂ）車重3.7噸（Ｃ）車長6.3m（Ｄ）排量3.7Leq\o\ac(○,57)．甲說：如果汽車風擋玻璃被小石子撞出炸點，則只能更換，不能修理；乙說：如果汽車塑料件開裂，則只能更換，不能修理．說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確58．對于發(fā)動機前置的汽車，以下發(fā)動機的（D）部件最容易在正面碰撞中受損。（Ａ）排氣歧管（Ｂ）進氣歧管（Ｃ）氣缸蓋（Ｄ）散熱器59．在對一輛事故車進行估損時，需要計算翼子板的噴漆工時，甲說：在原廠工時手冊中一般可以查到噴漆工時和漆料費用；乙說：遮蔽發(fā)動機罩和車門等相鄰件的工時應當另外計算。說法正確的是（A）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確60．在判斷事故車的損傷情況時，以下說法正確的是（D）。（Ａ）車門錯位常常表示車身結構件可能存在隱藏損壞（Ｂ）風擋玻璃裂紋常常表示車身可能存在隱藏損壞（Ｃ）底漆開裂常常表示金屬板件產生了變形（Ｄ）以上都正確61．在事故車估損和修理中可能會用到回收件，以下有關回收件的說法正確的是（A）。（Ａ）回收件的質量肯定不如新件（Ｂ）狀況良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護層（Ｃ）回收件的價格一般比副廠件貴（Ｄ）以上都正確62．甲說：計算計估損系統(tǒng)可以自動扣減重疊工時；乙說：在輸入VIN碼后，估損系統(tǒng)能夠解出車輛的廠家和車型信息。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確63．下圖所示零件為汽車上的（C）。（Ａ）ABS液壓控制單元（Ｂ）助力轉向泵總成（Ｃ）制動主缸和真空助力泵總成（Ｄ）空調鼓風機eq\o\ac(○,64)．甲說：VIN碼標牌在儀表盤的左上角，通過前風擋可以看到；乙說：在事故車上使用OEM件比用副廠件裝配性更好。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確65．一輛汽車在交通事故責任強制保險有效期內發(fā)生事故，交警檢測發(fā)現駕駛員屬醉酒駕車，保險公司以下（D）處置方式最得當。（Ａ）不予賠償（Ｂ）僅在強制保險責任限額范圍內對被保險車輛的損失進行賠償（Ｃ）僅在強制保險責任限額范圍內對受傷的人員進行賠償（Ｄ）先在強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，然后向被保險人追償66．一輛事故車在維修后儀表板上的故障指示燈閃爍，甲說：用解碼器清除發(fā)動機控制電腦中的故障碼，指示燈就不閃了，不需要在估損單中增加額外的修理費用；乙說：發(fā)動機控制系統(tǒng)可能存在故障，需要借助解碼器進一步檢查．說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確67．汽車空調系統(tǒng)的蒸發(fā)器一般安裝在（A）的部位。（Ａ）乘員艙內（Ｂ）儀表盤下面（Ｃ）發(fā)動機散熱器的前面（Ｄ）與冷凝器相鄰68．以下有關汽車制動系統(tǒng)的說法不正確的是（D）。（Ａ）分泵固定在制動底板上（Ｂ）制動器有鼓式和盤式兩種（Ｃ）制動液壓系統(tǒng)都采用雙管路系統(tǒng)（Ｄ）制動軟管起包無需更換69．在對事故車的轉向系統(tǒng)進行損傷鑒定時，甲說：如果車輛發(fā)生較嚴重的正面碰撞，應當檢查潰縮式轉向柱是否受損；乙說：應當檢查轉向盤的自由轉運間隙。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確70．在汽車的懸架系統(tǒng)中，以下（C）零件將主銷連接到控制臂上。（Ａ）萬向節(jié)（Ｂ）主銷軸承（Ｃ）套筒（Ｄ）球頭71．一輛汽車在碰撞后導致自動變速器油底殼漏油，在估損時，甲說：自動變速器油與齒輪油成分相同，可以用齒輪油代替自動變速器油；乙說：可以用發(fā)動機代替自動變速器油。說法正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確72．一輛汽車的側面受到碰撞，兩個前照燈的燈罩良好，但接通前照燈開關時兩個燈都不亮，甲說：應當在估損單中增加兩個前照燈的更換費用；乙說：應當在估損單中增加前照燈開關的更換費用。說法正確的是（D）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確eq\o\ac(○,73)．甲說：如果事故車的后側圍板和車頂都要更換，應當扣除重疊時間；乙說：如果事故車的后身板和行李箱地板都要更換，應當扣除重疊時間。說法正確的是（）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確74．汽車的三元催化轉換器一般安裝在（B）的部位。（Ａ）排氣歧管上（Ｂ）排氣總管上（Ｃ）廢氣再循環(huán)管道上（Ｄ）兩人都不正確75．在對事故車進行估損時，經常需要確定是維修還是換件，甲說：對于大修項目，如果維修費用超過換件費用的80％，則應當換件；乙說：對于中小修項目，如果維修費用超過換件費用的50%，則應當換件。說法正確的是（C）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確76．在對事故車進行拉伸作業(yè)時，以下做法不正確的是（C）。（Ａ）最后變形的構件應最先拉伸（Ｂ）每次拉伸后應做一次測量，然后再繼續(xù)拉伸（Ｃ）應當先將損壞的結構件切割下來后再進行拉伸（Ｄ）以上都不正確77．保險估損人員在對一輛事故車進行現場勘察時，發(fā)生其車牌號與行駛證中的牌號不同，對于這種情況，以下說法正確的是（C）。（Ａ）只要其保險合同在有效期內就應當正常理賠（Ｂ）應當先教育車主，然后再理賠（Ｃ）應當先查驗是否有合法的號牌，然后再商定是否理賠（Ｄ）應當保留好證據，不予理賠78．甲說：被保險車輛的輪胎在行駛中被釘子扎壞屬于保險賠償范圍；乙說：被保險車輛在碰撞中引起的輪胎損壞屬于保險賠償范圍。說法正確的是（B）。（Ａ）只有甲正確（Ｂ）只有乙正確（Ｃ）兩人都正確（Ｄ）兩人都不正確79．以上（C）的操作，通常不包含在風擋玻璃的“拆卸和安裝”工時中。（Ａ）去除原來的膠粘劑（Ｂ）清除碎玻璃（Ｃ）拉直風擋立柱（Ｄ）以上全部80、在2007版商業(yè)車險中,車身劃痕損失險的免賠率為行業(yè)統(tǒng)一的(C).(A)30%(B)25%(C)15%(D)10%81、在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢冷凝器的價格和工時信息，應在手冊的（B）部分中查詢。(A)發(fā)動機冷卻系(B)空調系統(tǒng)(C)發(fā)動機潤滑系統(tǒng)(D)制動系統(tǒng)82、甲說：交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產損失的人；乙說：受害人包括被保險機動車車上人員和被保險人。以下（A）選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確83、在事故車維修中，以下（C）材料的零部件不能進行焊接。(A)鋼(B)鋁(C)鎂(D)高強度低合金鋼84、車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息，但一般以下（B）信息不包含在車輛銘牌上。(A)車輛的生產廠家和車型(B)輪胎的標準氣壓(C)發(fā)動機的型號和排量(D)車身油漆代碼85、在對一輛事故車進行估損時，估算出來的修理工時需要5小時，需要更換的配件費用為1500元，噴漆費用為600元，若當地的工時費率按50元/小時計算，保險公司應賠付的車損總額是（D）。(A)310元(B)1750元(C)2100元(D)2350元86、在用軌道式量規(guī)對事故車進行測量時，甲說：每個尺寸都應另選兩個控制點進行交錯檢查，其中至少有一個是對角線尺寸；乙說：最好選擇懸架和機械零件的安裝點作為測量點，因為這些點對于定位至關重要。以下（C）選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確87、對于承載式車身結構，按一般的碰撞損傷順序，下面（A）變形最先出現。(A)彎曲(B)擴寬(C)扭曲(D)褶皺88、區(qū)位檢查法是查勘事故車損失情況的有效方法，對于下圖所示的事故車，一區(qū)應檢看的項目通常不包括（D）。(A)前保險杠總成(B)翼子板(C)前車門(D)前懸架89、一輛事故車的前保險杠杠皮是塑料制成的，查勘發(fā)現杠皮上有一個小裂口，在計算理賠額時，最合適的做法是（B）。(A)更換新杠皮(B)維修杠皮(C)更換保險杠總成(D)維修保險杠總成90、現代車身上廣泛使用了高強度低合金鋼板材，在事故車修理中對這種板材主要采用的焊接工藝是（C）。(A)點焊(B)釬焊(C)惰性氣體保護焊(D)以上都不是91、在對交通事故現場拍攝照片時，應當（D）。后拍攝車輛、物體痕跡；先拍攝易破壞、易消失的痕跡，后拍攝不易破壞和消失的痕跡。在實際拍攝過程中，要根據現場車輛的損失情況進行照相，并應注意真實性和完整性。(A)先拍攝原始狀況，后拍攝變動狀況(B)先拍攝路面痕跡，后拍攝變動狀況(C)先拍攝易破壞的痕跡，后拍攝不易破壞的痕跡(D)以上全部92、對于通過修改車輛的VIN碼進行詐保、騙保的行為，可以通過VIN碼的第（B）位校驗碼進行甄別。(A)1(B)9(C)10(D)1193、在承載式車身中設計里一些抗扭箱形結構，它們的主要作用是（C）。(A)提高車輛的穩(wěn)定性(B)減輕車身的重量(C)使車身在碰撞時按預先設計的方式變形(D)在碰撞時將碰撞力傳遞到車身的其他部位94、在對兩車相撞的事故查勘中發(fā)現，A車中柱呈凹陷變形，前后車門翹曲變形，B車保險杠面罩及保險杠、格柵、兩側前照燈損壞，可能是以下（B）碰撞形式。(A)兩車斜角側面碰撞行李箱位置(B)兩車垂直角度碰撞(C)兩車一側追尾碰撞(D)輛車正面一側碰撞95、在汽車事故查勘時，為確定事故車與被保險車輛是否一致，最有效的方法是（C）。(A)查勘車牌號是否一致(B)查勘車輛型號是否一致(C)查勘車輛VIN碼是否一致(D)查勘發(fā)動機號是否一致96、在對一輛前部碰撞的事故車進行損傷勘查時，發(fā)現前風檔立柱上部與車門窗框前上角之間的縫隙變大，說明（D）。(A)可能車頂板可能受損(B)風擋立柱可能產生變形(C)風擋玻璃可能受損(D)以上都正確97、在計算行李箱蓋的調整工時時，不需要考慮以下（D）的操作工作。(A)將行李箱蓋對正(B)行李箱蓋鎖的配合(C)行李箱蓋與密封條的配合(D)扭力桿的調整98、甲說：車門門皮都是焊接在門框上的；乙說：承載式車身結構在車門內基本上偶讀設置了車門防撞桿。以下（B）選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確99、關于事故車估損，甲說：用解碼器讀取事故車控制電腦中的故障碼可以發(fā)現一些隱藏的故障，這些故障的維修費用都屬于保險理賠范圍；乙說：如果在起動發(fā)動機儀表板上的故障指示燈不亮或不閃，說明發(fā)動機不存在隱藏的故障。以下（D）選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確eq\o\ac(○,10)0、對受到嚴重正面碰撞的車輛進行估損時，檢查制動助力器應注意（C）是否損壞。（A）真空軟管（B）單向閥（C）主缸（D）以上全部eq\o\ac(○,10)1、甲說：發(fā)動機爆震傳感器通常安裝在氣缸缸蓋上；乙說：發(fā)動機進氣溫度傳感器可能安裝在空氣濾清器內。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,10)2、一輛施救車輛在托運被保險事故車輛途中發(fā)生意外事故，在對此事故進行理賠時，甲說：如果該搶救車輛是被保險人自己或他人義務派來搶救的，應予賠償；乙說：如果該施救車輛是受雇的，則不予賠償。以下（C）選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確103、甲說：如果事故車的散熱器風扇葉片受損，不能修理，只能換新的；乙說：散熱器風扇離合器受損后不能維修，只能更換。以下（C）選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確104、介于發(fā)動艙與乘客艙之間并將車身的前段和中段分隔開來的板件稱為(C).(A)翼子板(B)裙板(C)防火板(D)車頸板105、一輛事故車的損傷情況如下圖所示，在估損時以下（D）做法是正確的。(A)右前門、風擋和車頂需要更換(B)通過測量檢查車身底板變形情況(C)檢查車內的二次碰撞損壞情況(D)以上都正確eq\o\ac(○,10)6、在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢碳罐總成的價格和工時信息，應在手冊的哪個部分中查詢？C(A)排氣系統(tǒng)(B)進氣系統(tǒng)(C)燃油系統(tǒng)(D)點火系統(tǒng)107、以下哪個部件在兩輪驅動車輛上一般不會裝備，而只用在四輪驅動車輛上。C(A)液力變矩器(B)差速器(C)分動器(D)萬向節(jié)108、在交通事故勘察中使用一些交通元素圖例，下圖所示的圖例代表（B）。（A）汽車（B）自行車（C）三輪車（D）蓄力車109、在事故勘查時看到事故車的VIN碼為LVSFAFAB63F023832,A以下哪種說法是正確的?C(A)這是一輛進口車(B)該車是2006年生產的(C)通過第9位可以查驗該VIN碼是偽造的(D)以上都正確110、一輛事故車的損傷情況如下圖所示，在估損時以下哪種做法是不正確的？D(A)前保險杠和前照燈需要更換(B)應當檢查水箱是否損壞(C)應當檢查水箱支架是否損壞(D)發(fā)動機罩可以修理eq\o\ac(○,11)1．在很多《碰撞估損指南》手冊中，通常用以下（B）縮略語表示將整個總成一起拆下，放置到一邊，然后重新裝上的操作。（A）R&R （B）R&I（C）O&H （D）O/H112．關于消除變形鈑金件的內部應力，甲說：加熱可以使變形的晶粒在金屬內部復原；乙說：過度加熱會破壞晶粒結構，導致金屬變軟，強度降低。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確113.甲說：估損員可以根據車身件的損傷變形情況決定是否應當通過加熱方式進行矯正，汽車制造商對此沒有要求；乙說：一些高強度梁和加強件不適宜采取加熱工藝處理。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確114．在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢散熱器支架的價格和工時信息，應在手冊的（D）部分中查詢。（A）車輛前面板 （B）空調系統(tǒng)（C）鈑金部件 （D）發(fā)動機冷卻系115．甲說：對事故車進行鈑金修復時，每個受損的板件都必須分別獨立拉伸；乙說：先從碰撞接觸部位損壞最嚴重的部位開始拉伸，然后逐步到最后損壞的部件。以下（A）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確116.下列選項中，（B）不是保險車輛事故現場查勘的主要工作。（A）查明事故的真實原因 （B）核定車輛損失（C）認定事故責任 （D）給保險理賠提供事實依據117．甲說：保險車輛歷史記錄是保險車輛過去出險情況的記錄，有完整的定損清單和損失照片；乙說：查看歷史記錄主要是為了防止道德風險的存在，更好地為優(yōu)質保戶服務。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確118．甲說：承載式車身后部鈑金結構比前部更復雜，碰撞損壞傳遞路線更復雜；乙說：同樣的碰撞力，承載式車身后部比前部的損壞擴展大。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確119．進行事故現場查勘時，對事故車外貌拍攝照片的順序一般為（B）。1．左后；2．右后；3．左前；4．右前。（A）1-2-3-4 （B）3-4-1-2（C）3-4-2-1 （D）4-3-1-2120．甲說：在某些汽車上，有部分板件是通過連續(xù)MIG焊接的；乙說：拆卸連續(xù)MIG焊接的板件，通過用鉆頭鉆除焊點來拆卸板件是最方便的。以下（A）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確121.在進行現場查勘時，需要查明真實的出險時間和地點以及出險原因等，以防范道德風險，需要特別注意的情況是：（A）（A）出險時間在保險單有效期開始后一周的案件 （B）只投保了交強險的保單（C）事故車為家庭自用汽車 （D）續(xù)保的保單122．現場查勘過程中，需要查明被保險車輛的使用性質，甲說：主要是為了防止非營運車輛按營運車輛投保；乙說：主要為了防止非營運車輛非法營運。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,12)3．甲說：現場查勘時，若發(fā)現被保險車輛是非營運車輛非法營運而引發(fā)的事故，保險公司可不承擔賠償責任；乙說：若發(fā)現營運車輛按非營運車輛投保，應增加10%的絕對免賠率。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確124．汽車碰撞過程中，因乘客的慣性造成損壞頻率較高的零部件是（A）。（A）座椅靠背 （B）后風擋玻璃（C）車門 （D）制動踏板125．估損員查勘現場時需要警惕欺詐現場，下列選項中不屬于欺詐現場的是（C）。（A）人為故意制造的假事故現場 （B）頂替肇事司機承擔責任的現場（C）標的車在進行違法活動時車輛出險的現場（D）套牌車輛發(fā)生事故后出險的現場126．發(fā)生碰撞事故后，承載式車身的前翼子板出現以下（B）種情況就應考慮進行更換。（A）整體形狀還在，但局部出現凹陷 （B）必須將其從車上拆下來才能修復，且材料價格接近整形修復的費用（C）每米長度不足3個折曲、破裂變形，且基本形狀還在（D）修復工時費明顯小于更換費用127．甲說：一般來說，鈑金件的直接損傷修復起來比較容易，可以完全恢復到原有的形狀和性能；乙說：對于鈑金件的間接損傷，一般是在完成所有直接損傷的修理后，采用車身填料的方法進行修理。以下（D）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確128.以下情況會造成發(fā)動機冷卻液泄露，其中（A）通常是由碰撞事故造成的。（A）軟管開裂 （B）氣缸蓋襯墊燒毀（C）進氣歧管襯墊泄漏 （D）缸蓋翹曲129．甲說：碰撞評估指南列出的有關結構件的更換工時是在采用原廠件，并且結構件能夠切割的條件下計算的；乙說：碰撞估損指南的使用也有一定的局限性，只有在原廠接縫處更換結構板件可以使用指南中提供的工時來評估費用。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確130.汽車發(fā)生正面碰撞，甲說：在查勘時，應當仔細檢查發(fā)動機安裝支座和懸架安裝座是否受損；乙說：如果車輛需要進行拉伸矯正，估損單中必須包含懸架和動力傳動系統(tǒng)的拆裝工時。以下（A）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確131.進行車輛事故現場查勘時，照相的基本順序是（B）：1．現場的重點部位2．現場的方位3．現場的細微之處4．現場概貌。（A）1-2-3-4 （B）2-4-1-3（C）1-2-4-3 （D）4-3-2-1132.甲說：裙板在估損手冊中被放在翼子板一組；乙說：裙板在配件手冊中被放在車架一組。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確133.甲說：裙板以一整塊板的形式提供；乙說：也可能以分散的板件提供。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確134．甲說：根據《中華人民中和國保險法》、《中華人民共和國刑法》等法律的相關規(guī)定，保險欺詐屬于刑事犯罪行為，相關責任人會承擔相應的刑事責任；乙說：按照我國法律規(guī)定，保險公司及其工作人員故意編造未曾發(fā)生的保險事故進行虛假理賠，騙取保險金，構成犯罪的，依法追究刑事責任。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確135．一份不完整、不準確的車損評估報告可能會導致（D）。1、估價過低，使修理廠的利益受到損失；2、不正確的修理，使汽車的強度和安全性降低；3、估價過高，損害保險公司的利益；4、減少保險公司、車主和修理廠的爭議和糾紛。（A）1、2、3、4 （B）1、3（C）2、4 （D）1、2、3136．在對事故車進行修理時，可以用（D）代替汽車制造廠的電阻點焊。（A）連續(xù)焊 （B）搭接焊（C）疊焊 （D）塞焊137．改變保險車輛使用性質的主要表現形式為（D）。（A）非營運車輛用于營運活動（B）投保非營運險的車輛進行營運活動（C）客車用于貨物運輸活動（D）以上全部138．被保險人或被保險機動車駕駛人根據有關法律法規(guī)規(guī)定，選擇自行協(xié)商或由公安機關交通管理部門處理事故未確定事故責任比例的，被保險機動車方負主要事故責任的，事故責任比例為（D）。（A）100% （B）90%（C）80% （D）70%139．甲說：要掌握承載式車身汽車的碰撞損壞的規(guī)律，有必要了解汽車的沖擊力傳遞原理；乙說：承載式車身汽車鈑金件的輕微損壞可能會引起汽車在操縱控制和運行性能上發(fā)生嚴重故障。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確140．這是一張乘客艙內飾板的分解圖，圖中箭頭所指的零件是（D）。（A）前立柱裝飾 （B）車頸側面裝飾板（C）防滑板 （D）前門框內飾141．當承載式車身汽車發(fā)生碰撞時，描述碰撞對汽車造成的損壞的最好方法是（B）。（A）柱形概念方法 （B）錐形概念方法（C）扇形概念方法（D）球形概念方法142.甲說：事故車可能有一些非常隱蔽的損傷，只有相關部位完全拆解才能發(fā)現，這部分損傷的修理通常不在保險范圍內；乙說：維修企業(yè)在發(fā)現隱蔽損傷后應得到車主的許可后才能進行修理。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確143．按照保險合同的規(guī)定，保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用被保險機動車過程中，因下列（B）原因造成被保險機動車的損失，保險人依照保險合同的約定不負責賠償。（A）碰撞、傾覆（B）地震（C）墜落（D）火災、爆炸、自燃eq\o\ac(○,14)4．甲說：估損指南中列出的零件更換工時是指在一輛完好無損的車輛上拆卸并更換上合格新配件所需的時間；乙說：實際上的更換時間可能與估損指南中列出的時間不同，可能大于或小于估損指南中的時間。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確145．甲說：碰撞事故汽車修理中最重要的就是汽車的行駛安全性；乙說：將汽車恢復至事故前原狀是修理工作的重點所在。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確146．甲說：在碰撞估損指南中能夠查找到零部件的編號、價格和工時信息；乙說：在碰撞估損指南中能夠查找到空調系統(tǒng)的制冷劑容量。以下（A）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確 147.一般來說，保險人接到報案后（D）小時內未進行查勘且未給予受理意見，造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據。（A）12 （B）24（C）36 （D）48eq\o\ac(○,14)8．甲說：當需要更換焊接的車身板件時，首先要選擇在廠家焊縫處進行切割；乙說：對結構件進行切割時，不要切穿任何內部加強件。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確149.甲說：當塑料零件僅出現裂縫、破裂、擦傷和空洞等損壞時，一般可修復處理；乙說：如果塑料零件很難從汽車上拆下，或對新零件很難定位時一般要采用修復的方法。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確保險估損時有時需要評估車輛的實際價值，二手車價格通常包括（D）。車輛的裸車價+車輛的折舊費用+交強險保費車輛本身價值+車輛購置稅+車船使用稅車輛的裸車價+附加配置的價值車輛本身價值+車輛手續(xù)的價值+附加配置的價值在《碰撞估損指南》手冊中，通常用R&R表示（B）操作。（A）拆卸與更換（B）拆卸與安裝（C）大修（D）鈑金和噴漆152、如下圖所示的四種焊接工藝依次分別是A對焊、角焊、點焊、塞焊（B）點焊、對焊、角焊、塞焊（C）塞焊、對焊、點焊、角焊（D）點焊、塞焊、角焊、對焊153、車輛被水浸泡后，以下（C）部件極易遭到腐蝕，導致損失擴大，估損員進行查勘時應特別注意。（A）橡膠產品（B）塑料制品（C）車身裝飾件（D）電子元器件154、汽車空調系統(tǒng)可分為高壓側和低壓側，其分界點是（A）。（A）膨脹裝置（B）蒸發(fā)器（C）冷凝器（D）儲液罐155、我國的機動車輛交通事故責任強制險屬于以下哪一類保險？D（A）自愿保險（B）政策保險（C）社會保險（D）法定保險156、甲乙兩人在勘查一輛左后部被撞的事故車，發(fā)現其制動燈燈罩良好，但在踩下制動時兩個制動燈都不亮，甲說：估損單中應當包含兩個制動燈的更換費用；乙說：可能是制動燈開關損壞，應當作進一步檢測。誰正確？B（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確157、甲說，在修理事故車之前要將車上的泥漿、污垢和蠟質等臟物清晰干凈，以確保噴漆質量；乙說：在對事故車進行損傷勘查之前應當將事故車徹底清洗干凈。誰正確？A（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確158、有關事故車的測量，甲說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的程度；乙說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的方位。誰正確？C（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確159、與車駕式車身相比，以下哪一項不是承載式車身的優(yōu)點？D（A）燃油經濟性較好（B）車輛自重較低（C）乘員倉更安全（D）事故車的維修工藝更簡單160、大多數轎車均采用承載式車身結構，在這種車身結構中，一般不會有以下哪種機械部件？D（A）麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)（B）齒條齒輪式轉向機構（C）采用等速萬向節(jié)的前輪驅動（D）鋼板彈簧懸架系統(tǒng)161、甲說：汽車的最小離地間隙越大，通過性就越好；乙說：汽車的轉彎半徑越小，機動性就越好。誰正確？C（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確162、甲說：如果事故車的后側圍板和車頂板都要換，應當扣除重疊時間；乙說：如果事故車的后車身板和行李箱地板都要更換，應當扣除重疊時間。誰正確？C（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確163、電控轎車的燃油泵一般安裝在以下哪個部位？B（A）燃油箱外側（B）燃油箱內（C）噴油器附近（D）發(fā)動機艙內eq\o\ac(○,16)4、甲說：被保險車輛因鈑金修理引起的價值降低損失保險公司應當予以合理的賠償；乙說：被保險車輛被水淹后重新起動車輛致使發(fā)動機缸體損壞的損失，保險公司應當不予賠償。以下（D）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,16)5、甲說：行李箱工具盒在車身后部碰撞中經常會破損。乙說：行李箱工具盒不包括在車損險范圍內，一般不予賠付。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確eq\o\ac(○,16)6、在事故車估損中，應注意安全帶是否需要更換，以下判斷標準中正確的是（C）。（A）安全帶上有細小的裂口可以不更換（B）安全帶只有少量纖維斷開可以不更換（C）安全帶的張力感知標簽撕裂必須更換（D）以上都正確167、甲說：如果事故車維修時需要更換裙板，除了考慮裙板本身的工時外，還要考慮拆卸和安裝車內地毯和前圍裝飾件的工時；乙說：如果事故車上要拆卸的螺釘銹死，需考慮附加工時。以下（A）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確168、下圖中箭頭所指的零件是（B）。（A）防火板（B）車頸板（C）前圍板（D）前格柵169、在勘察一輛事故車時，看到其尾部標明的型號為BJ7202A，以下說法中正確的是（D）。（A）這是一輛客車（B）這是一輛轎車（C）該車長度2米（D）該車載重量2噸170、在事故車修理中，有時為了維修一個受損的零件，需要把一個相鄰的零件拆下來然后再安裝上去。在汽車估損中將這種工時稱作（B）。（A）更換工時（B）拆卸和安裝工時（C）修理工時（D）大修工時171、甲說：維修已膨開的氣囊時，如果制造商沒有特別說明，一般情況下需要更換所有的傳感器；乙說：有時也需要更換電子控制系統(tǒng)。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確172、搬動為膨開的氣囊模塊時，應當要讓氣囊和裝飾蓋（C）。（A）朝上（B）朝向操作人員身體（C）背箱操作人員身體（D）朝下173、以下有關門檻板的說法中，不正確的是（D）。（A）屬于結構件（B）通常以焊接方式固定在地板上（C）是一塊單板沖壓件（D）也稱為腳踏板174、在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢轉向器安裝橫梁總成的價格和工時信息，應在手冊的（C）部分中查詢。(A)車輛前面板（B）前圍板(C)鈑金部件(D)轉向系統(tǒng)175、在事故車的損傷鑒定中通常使用“區(qū)位檢查法”，其中在第五區(qū)通常檢查（B）。（A）直接損傷（B）車身外部件和裝飾件（C）間接損傷（D）機器損壞176、如果收音機天線安裝在車輛的前翼子板上，前翼子板和天線損壞，估損時應當（D）處理天線。（A）天線包含在前翼子板總成里（B）包含在收音機總成里（C）天線包含在附件里（D）天線必須單獨購買177、甲說：擋泥板位于翼子板的后面，一般是塑料材質，損壞后通常需要更換；乙說：在估損手冊中，拆擋泥板一般包含在翼子板的拆卸和更換工時中。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確178、在對事故車進行估損時，甲說：對于發(fā)動機缸體上主軸承座和缸筒內的裂紋，采用焊補法即可修復，因此，這兩個部位出現裂紋，一般都進行修理；乙說：缸體上的裂紋，只要不是配合部位一般都可以進行修復處理。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確179、甲說：發(fā)動機連桿輕微變形可進行修復，嚴重的則無法修復；乙說：發(fā)動機軸瓦受損一般是摩擦層脫落、燒蝕，多成套更換。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確180、甲說：如果碰撞事故中造成曲軸前端皮帶輪破碎，就需要解體發(fā)動機，檢查曲軸是否損壞；乙說：只有把發(fā)動機解體后，才能判斷曲軸是否損壞。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確181、甲說：如果發(fā)動機冷卻風扇葉斷裂或變形，判斷風扇電機是否受損可通電測試；乙說：轎車的發(fā)動機冷卻風扇一般無單獨部件可以購買，只能更換總成。以下（D）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確182、甲說：專業(yè)估損手冊中所列的噴漆工時不包括噴漆新件的邊緣所需的工時；乙說：在噴涂翼子板和塑料保險杠時，必需扣除重疊工時。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確183、對事故車修復板件噴漆前，要將相鄰的面板和飾物遮護起來，在估損手冊中，遮蔽范圍在（A）內的相鄰區(qū)域的工時包含在噴涂公工時內。（Ａ）10cm（Ｂ）50cm（Ｃ）90cm（Ｄ）100cm184、甲說：空調管路分為鋁管和膠管兩種，鋁管常有折彎、斷裂等損傷，多更換；乙說：膠管的破損一般進行修復。以下（A）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確185、甲說：由于冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器一般位于發(fā)動機前部，因此經常會在正面碰撞中損壞；乙說：汽車風擋玻璃通常是由層壓玻璃制成，而鋼化玻璃一般用于側窗玻璃，但是很少用于風擋玻璃。以下（D）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確186、在計算行李箱蓋的調整工時時，不需要考慮以下（D）的操作工作。（A）將行李箱蓋對正（B）行李箱蓋鎖的配合（C）行李箱蓋與密封條的配合（D）扭力桿的調整187、甲說：發(fā)動機艙蓋上的鎖扣、索栓和安全閂屬于安全件，如果損壞則必須更換；乙說：開啟拉索如果損壞一般應當修復。以下（D）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確188、甲說：車門蒙皮如果損壞，可以用吸杯、撬棍等進行維修，如果損壞較嚴重，還可以單獨更換蒙皮，而不用更換車門框架；乙說：更換蒙皮時通常需要將車門從車上拆下，但不用拆下車門玻璃。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確189、在汽車修理作業(yè)中除包括更換件工時、拆裝件工時、修理工時外，還應包括輔助作業(yè)工時，這部分工時通常包含以下（D）操作。（A）檢查懸架系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)的定位（B）更換防腐材料（C）拆裝車輪和輪轂罩（D）以上全部190、一般情況下，以下（D）費用或操作沒有包含在基本色漆噴涂工時中。（A）顏色匹配或調色（B）溶劑清洗（C）打磨面板并清理（D）調整噴漆設備191、前圍的拆卸和安裝工時一般不包括以下（D）操作。（A）拆裝儀表板和防撞墊（B）拆裝前風擋窗框和飾條（C）拆裝前風擋（D）以上全部192、甲說：后風擋玻璃的“拆卸和安裝”工時包含“高位制動燈的拆裝”這一項操作；乙說：后風擋玻璃的“拆卸和安裝”工時不包含“檢查后窗框的尺寸是否正確”這一項操作。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確193、一輛汽車因駕駛員直接供油而產生自燃，保險公司應當（D）。（A）按自燃險理賠（B）按三者險理賠（C）按交強險理賠（D）免于賠償194、排放控制系統(tǒng)的（D）子系統(tǒng)將竄氣引入發(fā)動機進氣歧管。（A）發(fā)動機控制（B）曲軸箱強制通風（C）蒸發(fā)（D）廢氣再循環(huán)195、在碰撞后存在以下（A）情況，就需要進行車輪定位。（A）轉向機齒輪齒條變形（B）發(fā)動機支架損傷（C）為維修車身部件而拆下了懸架系統(tǒng)部件（D）以上都是196、一位估損員檢查受損車輛的空調系統(tǒng)狀況，外觀未見異常，啟動系統(tǒng)后檢視窗中看不到氣泡，說明空調系統(tǒng)中可能（D）。（A）無制冷劑（B）制冷劑充足（C）制冷劑太多（D）以上全部197、甲說：如果需要更換前照燈的燈罩或固定環(huán)，那么必須在估損單中包含調校前照燈的工時；乙說：如果更換前照燈，也需要對前照燈進行調校。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確198、甲說：安全氣囊在事故中爆開，現場應能聞到較濃的火藥味；乙說：用檢測儀對已經碰撞爆開的氣囊進行檢測時，檢測儀應無故障顯示。以下（D）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確199、甲說：對火燒車輛的定損，應有定損員根據經驗判斷起火原因，并據此確定是否屬于保險賠償責任；乙說：金屬件要考慮是否因燃燒而退火變形。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確200、甲說：在2007版商業(yè)車險中，車身劃痕損失險的免賠率為行業(yè)統(tǒng)一的30％，乙說：車身劃痕損失險的免賠率有各個保險公司決定，沒有統(tǒng)一標準。以下（B）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確201、甲說：事故車的車主有權利自己選擇修理廠，保險公司不能強制車主到定點修理廠修理；乙說：修理廠的估損員不能按照車主的要求將保險免賠額算到保險理賠中。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確202、判斷事故車車身油漆是否是原廠漆，經常需要測量油漆的厚度，油漆厚度的單位是（D）。（A）兆帕（B）密耳（C）米（D）毫米203、甲說：瓷漆干燥后即有光澤，不需要打磨或拋光；乙說：瓷漆通常干燥比較慢，灰塵和污垢容易粘到漆面上。以下（C）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確204、承載式車身在碰撞中產生變形的順序是（B）：1、扭曲變形；2、褶皺變形；3、拓寬變形；4、彎曲變形。（A）1-2-3-4（B）4-2-3-1（C）2-4-3-1（D）4-3-1-2205、一些汽車車身使用的是珠光漆，珠光漆中含有的反射性顏料粒子是（C）。（A）金屬塊（B）聚酯塊（C）云母（D）樹脂206、在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構成輪式，為發(fā)動機艙內多種零部件提供安裝面的是（C）。（A）翼子板（B）邊梁護板（C）橫梁（D）裙板207、甲說：汽車正面與面積較大的物體碰撞，損壞程度相對較大；乙說：車身結