下巷車場修棚安全技術(shù)措施

下巷車場修棚安全技術(shù)措施2、施工技術(shù)要求：巷道中線和腰線：由生產(chǎn)技術(shù)部現(xiàn)場標定，施工人員必需嚴格根據(jù)中、腰線施工。（1）、巷道上部凈寬2.5m（梁長2.8m），下部凈寬3.9m（扎角距0.6m）,腿長2.80m，凈高2.65m（棚腿柱窩深0.20m）。棚距中-中0.6m。（2）、背木間距0.35m50mm（頂八幫六）。撐木；每棚六根，棚梁左右各打一根，兩幫棚腿上端向下、下端向上0.30m處各打一根。撐木、背木要打成直線，且撐木、背木直徑不得小于50mm。頂幫要背嚴、背實，不得有空頂空幫現(xiàn)象。（3）、棚間距0.60m，允許誤差50mm。（4）、梁水平，梁兩端高差40mm。（5）、棚不允許扭斜，扭矩50mm。棚梁接口離合、錯位5mm。（6）、棚必需達到嚴、緊、穩(wěn)、正、牢。梁垂直巷道中線，梁兩端要求水平，支架迎山（不超過設計1）有力，不得退山。（7）、巷道做到高、寬、平、直、凈。巷道內(nèi)無雜物、無淤泥、無積水。巷內(nèi)物料、工具、設備，按要求在合適位置擺放整齊、有序，并掛牌管理。（8）、木錨桿標準1、錨桿角度：垂直巷道輪廓線≮85，底角錨桿75；4、錨固力：頂部錨桿12t；幫錨桿8t；頂部錨桿的預緊力矩為250Nm，幫部錨桿的預緊力矩為200Nm。5、錨桿外露：錨桿露出托盤10～15mm。6、間排距：600600mm，誤差100mm；7、鋪網(wǎng)質(zhì)量：金屬網(wǎng)鋪開展平，網(wǎng)搭接長度不得小于100mm，并每隔100～200mm用11#鐵絲捆扎一道。8、錨桿施工質(zhì)量：錨盤緊貼巖壁，桿體和托盤不得松動，必需木楔楔緊。9、所用材料必需達到合格標準。二、施工方法：手鎬落巖（煤）三、修理流程：修理流程：檢查加固四周支架拆除支架架棚四、平安技術(shù)措施1、修理前首先檢查加固修理地點前后支護，修理過的工字鋼棚用撐木固定；2、修理前后的管線、電纜要加以妥當愛護，修理前將敷設在兩幫上的管線、電纜放究竟板上，然后用皮帶掩蓋，前后掩蓋長度不低于5m。3、修理前必需清理好退路，修理地點后巷道5m內(nèi)高度不得低于1.8m，保證后路暢通無阻。4、修理前，要預備好手拉葫蘆或撥柱器、加長卸載手把（長度不小于0.7米）、長釬等回棚工具及背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。5、修理前，要檢查修理地點10m內(nèi)平安狀況，發(fā)覺爛幫漏頂馬上處理，并對修理地點前方5m內(nèi)的支架進行加固（如打抬棚、戧柱等）。6、修理期間嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，準時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。7、找頂工作應有兩名有閱歷的人員擔當，一人找頂，一人觀看頂板和退路。找頂人應站在平安地帶，觀看人應站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。8、找頂應從完好支護的地方開頭，從上往下，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內(nèi)嚴禁其它人員進入。9、找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。10、架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續(xù)進行；不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必需接頂封幫，確保工作地點的平安。11、架棚時按以下程序進行：（1）固定鋼梁：前探梁前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼梁位置，用背木及網(wǎng)背頂（必要時加木錨桿）。（2）挖腿窩：先量取棚距，按中線和下寬定腿窩位置，按腰線確定其深度。掌握好頂幫后，再把腿窩挖至設計深度。挖腿窩時，須由專人觀看頂板和兩幫平安狀況。（3）立棚腿：棚腿栽入腿窩，扶正、與頂梁合口，兩幫打上撐桿。（4）全面檢查支架架設質(zhì)量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質(zhì)量標準要求后，把支架架穩(wěn)架牢。（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數(shù)量符合要求。12、架棚后應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。（1）梁和柱腿接口處是否嚴密吻合；（2）梁棚接口處及棚腿兩端至中線的距離；（3）支架有無歪扭邁步，前傾后仰現(xiàn)象；（4）支架幫頂是否按規(guī)定背緊、背牢。六、其他1、全部施工人員必需學習本措施，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。2、上梁時，必需手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。3、跟班隊長要常常檢查巷道支架狀況，發(fā)覺片幫、漏頂或支架變形等擔心隱患，要馬上處理，確保巷道暢通無阻。4、整個施工過程中必需有跟班隊長現(xiàn)場指揮平安生產(chǎn)