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文檔簡介

頻分多路復(fù)用

Frequency-divisionmultiplexing1我們希望這些通信手段同時(shí)傳遞的信息越多越好從另一角度講，就是希望系統(tǒng)能同時(shí)傳遞多路信號(hào)

？頻分多路復(fù)用就是其中一種解決方法23優(yōu)點(diǎn)：車道寬，駕駛活動(dòng)空間大，速度快缺點(diǎn)：馬路利用率低，易造成擁塞，不適應(yīng)當(dāng)今交通需求45優(yōu)點(diǎn)：允許多輛車同時(shí)開動(dòng)，馬路利用率高缺點(diǎn)：每個(gè)車道較窄，限制了車輛的行駛速度6噪聲源發(fā)送設(shè)備接收設(shè)備

信息源受信者

信道(發(fā)送端)(接收端)通信系統(tǒng)簡化模型7信道:

即信號(hào)傳遞的通道，又稱頻帶（單位：Hz)它以傳輸介質(zhì)為基礎(chǔ)，讓信號(hào)通過，同時(shí)又給信號(hào)以限制和損害56kHzmodem10MHz光纖8頻分多路復(fù)用

信道的可用頻帶被分成若干個(gè)互不交疊的頻段，每路信號(hào)占據(jù)其中一個(gè)頻段。其最大特點(diǎn)是可以同時(shí)傳送多路信號(hào)。9頻譜搬移（即把該路信號(hào)搬移到相應(yīng)頻段區(qū)域)實(shí)現(xiàn)方法：調(diào)制信號(hào)A信號(hào)B信號(hào)C信號(hào)D信號(hào)EW(Hz)10m(t)Sm(t)s(t)=coswctSm(t)=m(t)s(t)=m(t)coswct11S(ω)ω-ωcωc0s(t)ttm(t)

sm(t)tM(ω)ω-ωmωm0SM(ω)ω-ωcωc02ωm

ABC12此時(shí)信號(hào)之間沒有串?dāng)_13信號(hào)之間發(fā)生串?dāng)_，應(yīng)盡量避免141

2

n15

1

2

3

n16小結(jié):

頻分多路復(fù)用可以同時(shí)傳遞多路信號(hào)，大大提高了信道的利用率同時(shí)它又會(huì)限制信號(hào)的速度，造成信號(hào)間的串?dāng)_，應(yīng)盡量避免串?dāng)_的產(chǎn)生17復(fù)用:

頻分多路復(fù)用：廣播電

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