廣東陸路口岸區(qū)域通關一體化改革

廣東陸路口岸區(qū)域通關一體化改革《海關總署關于開展廣東地區(qū)海關區(qū)域通關一體化改革的公告》（海關總署公告2014年第66號）自2014年9月22日起，首先在廣東地區(qū)空運、海運口岸啟用區(qū)域通關一體化通關方式自2014年12月1日起，在廣東陸路口岸啟用區(qū)域通關一體化通關方式涉及口岸：深圳海關：皇崗海關5301、沙頭角海關5303、文錦渡海關5320、深圳灣海關5345、福田保稅區(qū)海關5321拱北海關：拱北閘辦5710、橫琴海關5795、拱跨工區(qū)5791業(yè)務模式：口岸清關轉(zhuǎn)關“屬地申報、口岸驗放”“屬地申報、屬地放行”區(qū)域通關一體化（狹義）實現(xiàn)方式：公路艙單為基礎皇崗、文錦渡、深圳灣、沙頭角海關相關業(yè)務已啟用公路艙單系統(tǒng)卡口自動核放皇崗、文錦渡、深圳灣、沙頭角海關相關卡口已啟用總署統(tǒng)一版本的智能卡口系統(tǒng)跨直屬關區(qū)報關單深圳陸路口岸相關要求：公路艙單提前申報業(yè)務流程參照口岸報關模式，公路艙單“海關貨物通關代碼”填寫“RD01”。報關單提前審結(jié)報關單手續(xù)參照深圳公路口岸報關單，報關單先辦理單證放行手續(xù)，車輛才駛?cè)肟诎犊趯嵤灧?。對于無紙化報關單，海關使用“通關作業(yè)無紙化”審核辦理。對于有紙報關單，海關使用“廣東陸路通關一體化”辦理。區(qū)域通關一體化（狹義）不限制企業(yè)類別的“屬地申報、屬地放行”；僅限進出境運輸方式為“海、陸、空、鐵、郵”；特殊監(jiān)管區(qū)域場所之間無實際進出境的不納入；布控查驗的轉(zhuǎn)口岸放行，參照“屬地申報、口岸驗放”；進口可以實施“轉(zhuǎn)關查驗”?，F(xiàn)場接單查驗放行物流卡口中風險統(tǒng)一申報平臺低風險專業(yè)審單高風險和紅通道統(tǒng)一風險防控平臺統(tǒng)一專業(yè)審單平臺廣州、深圳、黃埔、拱北四個區(qū)域?qū)弳沃行慕y(tǒng)一現(xiàn)場接單平臺統(tǒng)一版物流卡口報關單申報直屬關風險參數(shù)現(xiàn)場接單查驗放行物流卡口中風險統(tǒng)一申報平臺低風險專業(yè)審單高風險和紅通道統(tǒng)一風險防控平臺統(tǒng)一專業(yè)審單平臺廣州、深圳、黃埔、拱北四個區(qū)域?qū)弳沃行慕y(tǒng)一現(xiàn)場接單平臺統(tǒng)一版物流卡口報關單申報直屬關風險參數(shù)主管海關主管海關口岸報關區(qū)域通關改革屬地海關口岸海關區(qū)域通關一體化審單海關申報海關綜合業(yè)務管理平臺HZ2011準備工作情況：系統(tǒng)版本已經(jīng)于2014年10月29日更新上線。11月21日—23日，深圳陸路口岸與黃埔海關結(jié)對試運行，目