橋梁工程施工概述

橋梁工程施工概述一、地質資料分析2-2——淤泥質粘土；2-3——淤泥質粘土。3-1——含粘性土粉砂；3-2——粉質粘土。4-1——粉質粘土；5-1——粘土。5-2——粉質粘土；6-1——粉質粘土。6-2——粉質粘土；6-3——粉質粘土。二、七號路1#橋工程本七號路1#橋橋梁荷載標準：城-B級。本橋上部為一跨25米簡支梁，樁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。橋臺外露面用1：2水泥砂漿貼紅色陶瓷磚，型號60×200mm。、橋梁人行道外側緣石標高為4.405米，全橋順橋向保持不變。1、技術標準（1）橋梁設計荷載標準：城-B級，人群荷載按《城市橋梁設計荷載標準》CJJ-98取值。（2）河底規(guī)劃標高為-0.87～-1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。2、橋梁施工程序土方開挖、空心板預制——橋臺——埋設和調整支座——架梁——回填土——橋面系——欄桿。3、橋梁設計標準（1）七號路1#橋橋位所在河規(guī)劃寬為25m左右，橋梁與河道正交90°，中心樁號為1+101.7，橫斷面形式為：2.25m（人行道）+9m（機非混行車道）+2.25m（人行道）=13.5m。（2）機非混行車道橫坡向外1.5%，人行道想內1.5%。（3）橋梁上部采用一跨25米的簡支梁，25米的空心板梁高110厘米，橋臺兩側設置C-40的伸縮縫。橋梁下部采用雙排鉆孔樁基礎，樁直徑100cm。（4）橋臺外露面用1：2水泥砂漿貼紅色陶瓷磚，型號60×200cm。（5）橋梁人行道外側緣石標高為4.405米，全橋順橋向保持不變。4、混凝土施工要求（1）混凝土顏色應保持全橋一致，外露部分宜采用同一廠家同一品種的水泥，并用同一脫模劑。（2）混凝土的配合比應通過試驗確定，以確?；炷恋膹姸取＃?）嚴格控制各部分幾何尺寸，施工誤差控制在施工規(guī)范允許的偏差范圍之內。5、上下部施工注意事項（1）上部結構空心板預制時應注意埋入各種預埋構件，主要有欄桿預埋鋼筋。（2）架梁以前，必須確保支座的接觸面為水平。（3）橋面板架折完畢后，焊牢搭接鋼筋，澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆筑鉸縫內混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及砂漿必須振搗密實，梁底勾平縫。（4）為使橋面鋪裝與預制空心板緊密地結合為整體，預制空心板頂板面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆橋面混凝土。（5）鉆孔樁施工應嚴格按照有關施工規(guī)程進行。施工過程中鉆孔、清孔、下鋼筋籠及灌注水下混凝土應嚴格組織，一氣呵成。（6）臺后填土要求：采用級配砂礫分層填筑，每層厚30厘米，壓實度大于95%，后臺填土在沒有架梁之前先填土至橋臺一半高，待架完梁后再完成其它填土。6、預應力鋼鉸線施工要求（1）預應力的張拉在預制板混凝土強度達到90%時方可進行，張拉工序為：0——初始應力——100%0k——持荷2分鐘——0k。（2）預應力鋼錨具進場后，應分批嚴格檢驗和驗收，對錨具的強度、錨固能力進行抽檢。（3）鋼鉸線、錨具應避免生銹及局部損傷，以免脆性破壞。（4）鋼鉸線兩端張拉時兩端保持同步。（5）預應力鋼塑張拉完畢后，嚴禁撞擊錨頭及鋼束，鋼鉸線多余的長度應用切割機切割，切割方式和切割后留下的長度應按照有關要求進行。（6）為確保預應力工程質量，要求定位鋼筋、管道成形嚴格控制，具體如下：a、管道安裝前應檢查管道質量及兩端截面形狀，遇到有可能漏漿部分應切除，整形和除去兩端毛刺后使用。b、接管處及管道與喇叭管連接處應用膠帶或冷縮塑料密材。c、孔道定位必須準確可靠，嚴禁波紋管上浮。平均0.5m設置定位鋼筋一道，曲線處加密，每道定位鋼筋包括支承鋼筋及定位在支承鋼筋上的U形環(huán)，支承鋼筋與鋼筋骨架相連，切忌振搗棒碰穿孔道。d、壓漿嘴排氣孔可根據施工需要設置。管道壓漿前應用壓縮空氣清除管道內雜質，排除積水。水泥漿從最低壓漿孔壓入，管道壓漿要求密實。水泥漿標號C40，氣溫超過35℃不得進行壓漿作業(yè)。e、預應力封錨砼應在壓漿后盡快施工。7、普通鋼筋施工要求（1）所有鋼筋的加工、安裝和質量驗收等均嚴格按照規(guī)定辦理。（2）凡因工作需要而斷開的鋼筋再次連接時，必須進行焊接。（3）當鋼筋與預應力管道在空間上發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道位置的準確，鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，待預應力施工完畢后應及時恢復原位。施工中如發(fā)生鋼筋位置沖突，可適當調整其位置，但應保證其凈保護層厚度。（4）如錨下螺旋與分布鋼筋干擾時，可適當移動分布鋼筋位置進行調整。8、其他施工要求及有關說明（1）各種材料、成品及半成品的質量均應進行檢驗，并按照規(guī)定進行抽樣試驗。（2）施工質量評定標準：a、市政橋梁質量檢驗評定標準。b、公路工程質量檢驗評定標準。c、其它相關標準三、八號路1#橋工程1、技術標準（1）橋梁設計荷載標準：城-B級，人群荷載按《城市橋梁設計荷載標準》CJJ-98取值。（2）河底規(guī)劃標高為-0.87～-1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。（3）全橋撐梁共計五道。2、橋梁施工順序1.2米鉆孔灌注樁基礎→現澆承臺、撐梁、臺身、橋臺拱圈→臺后填土至一半高度→搭設支架，分段現澆主拱圈、養(yǎng)生→現澆側墻和欄桿→繼續(xù)臺后填土和橋臺后座的澆筑，同步填充拱腹級配碎石→施工橋面系→主拱對稱落架。3、橋梁設計和施工（1）八號路1#橋橋位所在河規(guī)劃寬為18m左右，橋梁與河道正交90°，中心樁號為0+44.95，橋梁采用實腹式拱橋，主拱圈凈跨徑17.5m，矢高1.955m，有多個圓弧連接而成。a、橋梁段橫斷面凈寬：1.5m（人行道）+9m（機非混行車道）+1.5m（人行道）=12m。b、橋臺段凈橫斷面凈寬：2.0m（人行道）+9m（機非混行車道）+2.0m（人行道）=13.0m。（2）拱上填料采用級配碎石，護拱采用現澆素砼，排水管用?10PVC管，常水位1.5米。（3）橋臺拱角上方和拱頂設置2厘米的伸縮縫，伸縮縫橫向貫穿全橋，豎向貫通側墻填以油浸軟木。（4）為防止橋臺向后滑移而設置的橋臺后座和承臺之間必須緊密結合，并設置沉降縫，以適合兩者的不均勻沉降。后座基礎下設置?50水泥攪拌樁，間距為100c，有效樁長13.5米，施工樁長13.8米。要求單樁承載力110KV，水泥土無側限抗壓強度1.8Mpa，復合地基承載力125kpa，樁端持力層為3——1含粘性土粉砂。（5）機動車道橫坡向外1.5%，非機動車道及人行道向內1.5%。（6）基礎、臺身混凝土澆筑時，應采取相應的有效措施降低水化熱的影響，確?；炷临|量。（7）后座內和后座后回填材料為級配砂礫石，分層填筑，每層不大于30厘米，壓實度達到95%以上。（8）主拱圈支架及模板必須有足夠的強度和穩(wěn)定性，拱圈施工須分段對稱澆筑，中間采取壓重以防中間拱起，施工過程中對拱圈必須進行精控。（9）主拱圈施工時注意養(yǎng)護，防止因收縮或溫度出現早期裂縫。（10）橋梁施工時注意各種構件的預埋。（11）橋梁外立面部分貼紅色陶瓷磚型號60×200mm，采用1：2水泥砂漿粘貼。（12）混凝土顏色應保持全橋一致，外露部分宜采用同一廠家同一品種的水泥，模板應采取適當措施確保表面光滑平整。（13）凡因工作需要而斷開的鋼筋再次連接時，必須進行焊接。4、橋梁施工要求（1）橋梁采用實腹式拱橋，主拱圈凈跨徑17.5米，矢高1.955米，是有多個圓弧連接而成。（2）拱上填料采用級配碎石，全橋250立方米，護拱采用現澆C15素砼，全橋133立方米。排水管用?10pvc管，間距1.5米。（4）橋臺拱角上方和拱頂設置2厘米的伸縮縫，伸縮縫橫向貫穿全橋，豎向貫通側墻全高和護欄，伸縮縫填以油浸軟木。（5）人行道內側頂標高為4.5米，全橋保持不變。5、后座構造做法（1）后座均采用C25片石砼，片石占30%，后座全橋用量248立方米。（2）臺座內填級配砂礫石，分層填筑，每層不大于30厘米。壓實度95%以上，全橋508立方米。（3）后座和承臺之間必須緊密結合，并設置沉降縫，以適合兩者的不均勻沉降。（4）?50水泥攪拌樁，有效樁長13.5米，施工樁長13.8米。樁端持力層為3——1含粘性土粉砂，全橋128根。6、橋臺樁基鋼筋做法（1）樁基加強筋N3設在主筋內側，每2米一道，自身搭接部分采用雙面焊。（2）樁基鋼筋籠分段插入樁孔中，各段主筋需采用焊接，鋼筋接頭應按規(guī)范要求錯開布置。（3）定位鋼筋N6每隔2m設一組，每組4根均勻設于樁基加強筋N3四周。（4）施工時，若實際地質情況與本設計采用的資料不符，應變更基樁設計。（5）樁底清底后沉渣厚度不大于15厘米。7、側墻和欄桿鋼筋布置（1）側墻和欄桿一起澆鑄，N3鋼筋在橋臺臺身、橋臺拱圈、拱角護拱、主拱圈的錨固長度為50厘米，順橋向間距20厘米。鋼筋一直通到欄桿頂部，長度視側墻和欄桿的高度而定，凈保護層大于3厘米。（2）N1、N2鋼筋豎向間距20厘米，豎向分布在側墻底部到欄桿的頂部之間。（3）側墻和欄桿為C25砼，全橋共計72立方米。Φ12的鋼筋總重950kg，Φ16的鋼筋總重1850kg。8、橋面系鋼筋（1）A、B兩縱梁在跨中斷開，