長江游輪旅游轉(zhuǎn)變發(fā)展方式

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一、加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的緊迫

1.游客需求的多樣化已使傳統(tǒng)的長江旅游產(chǎn)品難以為繼。從旅游方式來看，目前的三峽游船產(chǎn)品還是傳統(tǒng)意義上的觀光旅游。人們在經(jīng)歷觀光旅游階段之后，市場逐漸進(jìn)入到個(gè)性化、休閑化時(shí)代，度假性旅游在蓬勃發(fā)展，而游船得天獨(dú)厚的優(yōu)勢使得長江游船在逐漸由觀光型向觀光度假型方向發(fā)展，長江游輪產(chǎn)品已經(jīng)從三峽區(qū)域向萬里長江推進(jìn)，預(yù)計(jì)今后長江游船產(chǎn)品將會(huì)形成短、中、長線產(chǎn)品多樣化的特征。

2.功能單一的小客位游船已難以適應(yīng)市場需要。長江游船長期以來一直是以提供食、住為主要功能，客位數(shù)大都在200個(gè)以內(nèi)。但在三峽庫區(qū)形成后，傳統(tǒng)的長江游船已難以滿足市場需求，這就迫使長江游輪旅游從單純地追求數(shù)量規(guī)模的外延擴(kuò)張型發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變到注重質(zhì)量效益的內(nèi)涵集約型發(fā)展模式上來。單個(gè)游船客位數(shù)不僅可以發(fā)展到300多個(gè)，而且要更加注重娛樂功能和消費(fèi)功能，目前投入營運(yùn)的”長江壹號(hào)”、“世紀(jì)之星”等游船功能齊全，適應(yīng)了市場需求。

3.傳統(tǒng)的長江游船管理模式難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。長江旅游實(shí)行完全粗放式的發(fā)展模式，而埃及尼羅河游輪旅游、俄羅斯伏爾加河游輪旅游實(shí)行的則是政府主導(dǎo)型發(fā)展模式，即政府有統(tǒng)一的行業(yè)管理政策，有集中歸口管理的部門，游船審批與市場發(fā)展相匹配，實(shí)行總量控制；行業(yè)管理精細(xì)，經(jīng)營相對集中。產(chǎn)業(yè)政策分散，無統(tǒng)一的歸口管理部門，游船審批過濫，行業(yè)管理粗放，經(jīng)營各自為政，是制約長江游輪旅游發(fā)展的根本原因。

二、長江游輪轉(zhuǎn)變發(fā)展方式須解決好的關(guān)鍵問題

1.管理體制問題。長江三峽旅游是典型的跨地區(qū)、跨部門、多頭領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)營、復(fù)合型的旅游產(chǎn)品。由于市場監(jiān)管不力，行業(yè)管理滯后，導(dǎo)致市場經(jīng)營缺乏有效

的約束和規(guī)范，整體和局部之間、不同地域之間、不同單位之間、沿岸之間各自為政。

因此，改革現(xiàn)行管理體制，歸口長江游輪管理，建立統(tǒng)一的經(jīng)營平臺(tái)，使其經(jīng)營環(huán)境更加有利于調(diào)動(dòng)和發(fā)揮長江游輪企業(yè)自身的積極性，這對于加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和行業(yè)主管部門更好地履行好公共服務(wù)職能具有十分重要的意義。

2.市場推手問題。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主體，也是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的微觀基礎(chǔ)，也可以說轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主體是企業(yè)。但推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的市場推手，應(yīng)該是政府。首先是要給予政策支持，包括制訂長江游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、財(cái)政扶持政策、稅收政策。例如，對長江游輪在節(jié)能降耗方面的投入、在控制污染方面的投入，可以考慮給予財(cái)政補(bǔ)貼。其次，明確限制性法規(guī)，比如對長江游輪企業(yè)申請新的運(yùn)力，必須建立新建運(yùn)力審批，并歸口由長江船東協(xié)會(huì)具體負(fù)責(zé)（可在協(xié)會(huì)下設(shè)立游輪分會(huì)），對運(yùn)行時(shí)間較長、船體結(jié)構(gòu)已不符合長江游輪新規(guī)范的老、舊游輪，應(yīng)進(jìn)行淘汰。再次，要嚴(yán)格政策的落實(shí)，如，對違反規(guī)定在長江上進(jìn)行污水排放的游輪，不僅要采取征收高額補(bǔ)償費(fèi)的懲罰措施，而且還要責(zé)令游輪企業(yè)限期安裝污水處理裝置予以改正，同時(shí)還要對違規(guī)審批的政府部門和有關(guān)人員實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制。

對現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行修訂，使其對企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式既有引導(dǎo)作用又有監(jiān)督控制作用，是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的一個(gè)急需解決的問題。

3.實(shí)施途徑問題。推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，核心是要靠自主創(chuàng)新。但自主創(chuàng)新為什么一直沒有成為企業(yè)的自覺行動(dòng)。究其原因：一是長江游輪企業(yè)之間還沒有形成氛圍，企業(yè)自主創(chuàng)新的主體意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)；二是政府缺乏有針對性的政策支持體系，如自主創(chuàng)新資金支持、自主創(chuàng)新成果獎(jiǎng)勵(lì)、提高有功人員待遇、稅收支持等方面都還沒有制定相應(yīng)政策；三是缺乏相應(yīng)的保護(hù)力度。如企業(yè)對游輪的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包括游輪的商標(biāo)、徽記、標(biāo)識(shí)、名稱、線路等缺乏應(yīng)有的保護(hù)意識(shí)。政府應(yīng)支持先進(jìn)，限制落后，引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)自主創(chuàng)新、靠新技術(shù)和高質(zhì)量增強(qiáng)競爭力。

三峽大壩水位提升后，長江游輪企業(yè)正大力開發(fā)新型標(biāo)準(zhǔn)化系列游船，而船舶污染是一個(gè)大課題。為了實(shí)現(xiàn)防污染目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)途徑上可以有多種選擇，如技術(shù)推動(dòng)、政策扶持、加強(qiáng)管理等。

三、未來的主要發(fā)展戰(zhàn)略

一要大力推進(jìn)長江游輪船型標(biāo)準(zhǔn)化、大型化，加快船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升長江游輪旅游的生產(chǎn)力水平。要出臺(tái)相關(guān)政策，并充分運(yùn)用《長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化政府補(bǔ)貼資金管理辦法》和地方配套資金的運(yùn)用機(jī)制，加快落后產(chǎn)能淘汰步伐；積極推進(jìn)現(xiàn)有船型比選和適應(yīng)發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)船型研發(fā)工作；增量投入，計(jì)劃通過多種渠道積極籌措資金，投資建造載客280-350人的長江第四代游船，到2021年長江干線運(yùn)輸船舶實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、大型化和系列化的目標(biāo)。

二要著力優(yōu)化游輪運(yùn)輸生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。要結(jié)合長江干支流的特點(diǎn)，逐步形成市內(nèi)夜游輪、重慶到宜昌的支線游輪、重慶到上海的全線游輪及長江游輪與海上游輪相對接等不同的生產(chǎn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)游輪形成專業(yè)化運(yùn)輸體系；整合航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資源，鼓勵(lì)和引導(dǎo)大型游輪企業(yè)走規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展道路，大力發(fā)展集約化、網(wǎng)絡(luò)化的游輪生產(chǎn)運(yùn)輸，提高單船效率和效益。

三要優(yōu)化長江游輪碼頭布局。積極推進(jìn)上海國際游輪中心、武漢中游國際游輪中心和重慶上游國際游輪中心建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展豐都、巫山、奉節(jié)、秭歸、荊州等沿江主要港口游輪碼頭，使之成為綜合性的專業(yè)化、現(xiàn)代化港區(qū)，并不斷推進(jìn)碼頭功能旅游化、綜合化、配套化。

四要從政策導(dǎo)向上入手，在船舶標(biāo)準(zhǔn)、能耗指標(biāo)、機(jī)型選擇、污物排放、環(huán)保建材使用、防污染等方面制定相關(guān)配套政策措施，提高長江游輪企業(yè)節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)保水平，深入開展節(jié)能減排等關(guān)鍵技術(shù)研究，大力發(fā)展綠色長江旅游，促進(jìn)和諧長江建設(shè)。

五要更新發(fā)展理念，統(tǒng)籌把握長江游輪旅游與長江沿岸城市旅游綜合體系的協(xié)調(diào)發(fā)展；著力提高游輪旅游服務(wù)質(zhì)量，努力提供更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高效和舒適、便捷、個(gè)性化的游輪旅游公共服務(wù)，讓長江游輪旅游成為客戶的滿意選擇和人民群眾喜愛的出行、旅游方式。

六要積極培育長江游輪旅游新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。要加大長江游輪二次消費(fèi)力度，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、系統(tǒng)開發(fā)、整體推進(jìn)、規(guī)范管理、政策配套等措施，增加游船二次消費(fèi)效益貢獻(xiàn)。同時(shí)還要集中優(yōu)勢資源對涉外游船業(yè)進(jìn)行股份制改造，爭取上市，打通低成本融資渠道，從而實(shí)現(xiàn)“一個(gè)帶動(dòng)（帶動(dòng)其他旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展）、三個(gè)延伸（實(shí)現(xiàn)向景點(diǎn)和旅游接待延伸，向地面旅游業(yè)務(wù)延伸，向全程入境自聯(lián)

業(yè)務(wù)延伸）”。

第二篇：長江游輪票務(wù)中心-三峽游輪旅游+行程記長江游輪票務(wù)聯(lián)網(wǎng)銷售中心-長江三峽旅游-行程記

第一天

19：00重慶港朝天門五碼頭登船，當(dāng)晚入住。21：00游船起航。21：10游船說明會(huì)。21：30晚間電影。第二天

06：00免費(fèi)早咖啡（或茶）07：00教授太極拳。07：30游船早餐。

08：30游客可在船上自由活動(dòng)，同時(shí)游輪代售“豐都鬼城”參觀游玩行程，您可根據(jù)需求自愿購買（您可在游輪前臺(tái)咨詢、報(bào)名）。11：30返船續(xù)航。12：00游船午餐。

16。00上岸游覽石寶寨。

18：00返船后續(xù)航，舉行船長歡迎酒會(huì)。19：00自助晚餐。

21：00迎賓文藝晚會(huì)（維多利亞時(shí)裝秀表演）。22：30晚間電影。第三天

06：00教授太極拳，免費(fèi)早咖啡（或茶）。06：30游船早餐。

07。30游客可在船上自由活動(dòng)，同時(shí)游輪代售“覽白帝城”參觀游玩行程，您可根據(jù)需求自愿購買（您可在游輪前臺(tái)咨詢、報(bào)名）。

10：45返船續(xù)航，游船經(jīng)過瞿塘峽，船上觀看夔門雄偉氣魄。12：45游船經(jīng)過巫峽，游船午餐。

15：15換乘小船游覽神女溪（游覽時(shí)間3小時(shí)）。17：30返船續(xù)航，船上觀看西陵峽壯麗風(fēng)光。19：00船長歡送晚宴（桌餐）21：00船員文藝表演。22：00晚間電影.第四天

06：00教授太極拳，免費(fèi)早咖啡（或茶）。06：30游船早餐。

08。15換船過船閘升船機(jī)；上岸游覽三峽大壩；乘車中轉(zhuǎn)。

12。45旅行車送到宜昌三峽游客中心，結(jié)束愉快行程（不含中餐）。

第三篇：案例3長江三峽游輪案例3長江三峽游輪

多年的惡性競爭已使三峽在海外的聲譽(yù)嚴(yán)重受損，黃金旅游線現(xiàn)在成了一條冷線。1999年1至10月，三峽接待境外旅客流量不到5萬人，游船平均載客率34％，比保本點(diǎn)低30％，本已虧損累累的各家游船公司，家家血本無歸。進(jìn)人11月，全線60艘豪華游輪，除了兩艘被外商包租仍在苦撐危局外，其余全部“停擺”，慘狀為歷年所少有。

早在1987年，國務(wù)院旅游協(xié)調(diào)小組就預(yù)測，即使按照每年15％的正常增長速度，2021年到三峽旅游的海外游客也不過20萬人，20艘游輪即已足夠。這個(gè)當(dāng)時(shí)廣為發(fā)布的消息，并未引起旅游界、航運(yùn)界重視，在高額利潤引誘下，沿江各地一哄而起，竟相建造購置豪華游輪。1991年后，“中國王朝號(hào)”、“東方皇帝號(hào)”、“錦銹中華號(hào)”、“西施號(hào)”、“伯爵號(hào)”、“長江天使號(hào)”等紛紛下水，爭先恐后奔向三峽。到1994年，游船公司達(dá)到28家，豪華游輪猛增到60艘，共有客位近8000個(gè)，一年可載客60萬人。但是，三峽境外客流上升緩慢，1994年不過10萬人。為了爭客流，各公司掀起了“游船大戰(zhàn)”，借三峽工程炒作“告別三峽游”。這一劑“強(qiáng)心針”一度使境外客流竄升，大江截留的1997年達(dá)到創(chuàng)記錄的22萬人。但令各公司傷心的是，這年的游船載客率反而只有30％，與65％的盈虧平衡點(diǎn)相去甚遠(yuǎn)。1998年，三峽旅游海外客流跌落到5萬人。

供過于求，28家游船公司展開了“自殺式”競爭，從1994年開始連年虧損，10多家公司瀕臨倒閉。實(shí)力最為雄厚的長江輪船海外旅游總公司，先后投資8億多元建造了15艘豪華游輪，近幾年效益一路走低，1998年虧損高達(dá)8500萬元，今年4月企業(yè)幾近關(guān)門。中國旅游車船協(xié)會(huì)副會(huì)長朱寧說，三峽旅游已元?dú)獯髠?，市場?fù)蘇之路漫長。這些豪華游輪，總投資30多億元，都采用銀行貸款建造，目前償還困難。

第四篇：長江三峽游輪旅游必備小常識(shí)長江三峽游輪旅游必備小常識(shí)

三峽旅游小知識(shí)

大三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）及其中的景點(diǎn)（如。神女峰）均在船上觀看，不需要門票。但觀看的位置非常重要，所以要留意導(dǎo)游的通知、船上的廣播或服務(wù)人員的建議。

有的景點(diǎn)需要下船游覽，包括豐都鬼城、張飛廟、石寶寨、小三峽、白帝城、屈原祠、神龍溪、三峽工程大壩、岳陽樓、荊州古城等（不同的游船及上下水游覽的景點(diǎn)不盡相同）。每到一個(gè)景點(diǎn)，您需要聽船上廣播和導(dǎo)游的忠告，記住游船?？康拇a頭和游船開航的時(shí)間，您必須在開航前返回游船，切記。在船上您需要注意人身安全和財(cái)物安全。船行江中，應(yīng)該十分注意墜江事故的發(fā)生，特別是小孩。離開房間時(shí)（到餐廳用餐或上岸游覽），請將現(xiàn)金和貴重物品（如相機(jī)等）隨身攜帶，同時(shí)鎖好房門，不排除有小偷混跡于船上的可能。

豐都鬼城游覽時(shí)可乘索道或不乘索道，您需要根據(jù)您自己的情況決定。

上岸游覽的景點(diǎn)幾乎都需要步行上坡、上臺(tái)階，您需要穿輕便一些的鞋子。

三峽中風(fēng)雨難測，所以雨具是必備的物品之一。

船上觀景時(shí)，由于江風(fēng)較大，春秋季節(jié)應(yīng)備薄毛衣或外套;冬季江上寒冷，應(yīng)備厚重衣物，如羽絨服等;夏季無礙，但需備墨鏡和防曬霜為好。

其實(shí)三峽游船上用餐很難令您滿意，而且價(jià)格很貴，所以購買一些食品（如：各種零食、酒類、礦泉水、方便食品等）上船是必要的，船上也有常用的食品和生活用品出售，但種類少而且價(jià)格較貴。

豪華豪華游船一般是含餐的，而且用餐質(zhì)量也不錯(cuò)。

行前準(zhǔn)備注意事項(xiàng)：

衣物。根據(jù)自己的情況，主要以休閑、輕松服裝為主;因上岸參觀時(shí)徒步行走的時(shí)間較長，我們建議您準(zhǔn)備便鞋。

夏季。三峽地區(qū)夏季時(shí)氣溫較高，且日照時(shí)間較長，最好能準(zhǔn)備帽子，太陽鏡，防曬霜等物品。

春秋。備毛衣，夾克和防雨的、有帽的風(fēng)衣。

冬季。行船時(shí)室外相當(dāng)寒冷，應(yīng)備防雨的大衣、防寒服等。

三峽豪華游船乘船常識(shí)

登船及入住

乘豪華游船游三峽就像乘一座流動(dòng)的星級賓館，乘船手續(xù)及船上條件也與賓館類似，不必太多擔(dān)心，但上岸游覽時(shí)則需注意。

上船后的相關(guān)注意事項(xiàng)

了解您的客房在船上的位置，請您仔細(xì)閱讀在房門背后的緊急疏散示意圖;

了解客房救生衣存放的位置，熟悉穿戴程序和步驟;

熟悉日程活動(dòng)內(nèi)容，根據(jù)您的興趣選擇您自己愿意參加的活動(dòng)，對您的三峽旅游有一個(gè)大致安排;

認(rèn)識(shí)您的導(dǎo)游;

知道您在餐廳的座位，座位通常是固定的;

了船上娛樂的活動(dòng)和服務(wù)設(shè)施的區(qū)位;

存放您的貴重物品，如護(hù)照等;

整理要清洗的衣服;

熟悉游船服務(wù)電話號(hào)碼;

船上消費(fèi)先簽單，然后離船前統(tǒng)一結(jié)帳。同時(shí)要加收15%的服務(wù)費(fèi)。信用卡和現(xiàn)金支付均可。

第五篇：旅游游輪實(shí)習(xí)感想旅游游輪實(shí)習(xí)感悟：

重慶天使號(hào)游輪是一個(gè)五星級游輪，經(jīng)過參觀，我們獲益匪淺。不僅了解了游輪基礎(chǔ)設(shè)施的基本情況，更加收獲了管理經(jīng)驗(yàn)。

重慶天使號(hào)游輪作為一個(gè)五星級游輪，航程從重慶朝天門碼頭發(fā)往武漢，基礎(chǔ)設(shè)施完善，餐飲、娛樂各種服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，管理水平高。棋牌室、閱覽室、各種娛樂功能完善，除此之外，會(huì)客廳，宴會(huì)廳，餐廳也一應(yīng)俱全，客房有標(biāo)準(zhǔn)套房、豪華套房、總統(tǒng)套房，一次性可容納最多180人。

在游輪的管理方面，我也獲益匪淺。管理無大事，做好小事，才能成就大事。服務(wù)質(zhì)量的高低取決于細(xì)節(jié)工作的程度，只有將服務(wù)的細(xì)節(jié)做到位，客人才能感覺到服務(wù)的存在，才能實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)營銷。在事無巨細(xì)的管理中，細(xì)微之處才能顯示出管理的水平，只有將一般人不注意的小事