發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件

通用發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件目錄CONTENTS發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)通用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與組成通用發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及過(guò)程通用發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)試與優(yōu)化通用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除方法通用發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范及操作指南01CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，用于驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)定義根據(jù)燃料類(lèi)型、工作原理、氣缸排列方式等，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)定義及分類(lèi)通過(guò)燃料與空氣混合后在氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。燃料在氣缸外部燃燒，將熱量傳遞給工作介質(zhì)（如水或空氣），使其膨脹并推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理外燃機(jī)工作原理內(nèi)燃機(jī)工作原理功率扭矩燃油消耗率排放性能發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所做的功，常用單位有千瓦（kW）和馬力（hp）。表示發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油量，常用單位有升/百公里（L/100km）或加侖/英里（mpg）。表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩的大小，常用單位為?！っ祝∟·m）。表示發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的成分和數(shù)量，常用指標(biāo)有CO、HC、NOx等。02CHAPTER通用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與組成缸體、缸蓋及曲軸連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部分，承載曲軸、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)部件，與缸蓋共同構(gòu)成燃燒室。覆蓋在缸體上，與缸體形成燃燒室，安裝有氣門(mén)、火花塞等部件。將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。連接活塞與曲軸，傳遞活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)到曲軸。缸體缸蓋曲軸連桿控制進(jìn)氣和排氣過(guò)程，包括氣門(mén)、凸輪軸、氣門(mén)彈簧等部件。配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)將空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)，包括空氣濾清器、進(jìn)氣管路等。將燃燒后的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)，包括排氣管路、消聲器等。030201配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，包括油箱、油泵、噴油器等部件。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，包括點(diǎn)火線圈、火花塞等部件。燃油供給系統(tǒng)與點(diǎn)火系統(tǒng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作，包括散熱器、水泵、冷卻液等部件。冷卻系統(tǒng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦和磨損，包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油管路等部件。潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)03CHAPTER通用發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及過(guò)程進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程四沖程汽油機(jī)工作原理01020304活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，汽油和空氣混合氣被吸入氣缸。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行，將混合氣壓縮至高溫高壓狀態(tài)?；鸹ㄈc(diǎn)燃混合氣，產(chǎn)生爆炸力推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力?；钊俅紊闲?，排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣被排出氣缸?；钊滦?，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，新鮮空氣被吸入氣缸。進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行，將空氣壓縮至高溫高壓狀態(tài)。噴油器將柴油噴入高溫高壓空氣中，柴油自燃產(chǎn)生爆炸力推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力?；钊俅紊闲校艢忾T(mén)打開(kāi)，廢氣被排出氣缸。四沖程柴油機(jī)工作原理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)差異二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸每轉(zhuǎn)一圈完成一個(gè)工作循環(huán)，而四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈完成一個(gè)工作循環(huán)。工作過(guò)程由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不充分，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。燃油經(jīng)濟(jì)性二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣中含有較高的污染物，環(huán)保性較差。環(huán)保性二沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理比較04CHAPTER通用發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)試與優(yōu)化

空燃比調(diào)整與點(diǎn)火正時(shí)設(shè)置空燃比調(diào)整根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和負(fù)荷，調(diào)整空燃比以保證燃燒效率和動(dòng)力輸出?？杖急冗^(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放。點(diǎn)火正時(shí)設(shè)置點(diǎn)火正時(shí)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一。正確的點(diǎn)火正時(shí)可以確保燃料在最佳時(shí)刻點(diǎn)燃，從而提高燃燒效率和動(dòng)力輸出?？杖急扰c點(diǎn)火正時(shí)的關(guān)系空燃比和點(diǎn)火正時(shí)是相互關(guān)聯(lián)的，調(diào)整時(shí)需要綜合考慮。例如，當(dāng)空燃比變稀時(shí)，需要適當(dāng)提前點(diǎn)火正時(shí)以保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能。渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，進(jìn)而壓縮進(jìn)氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力和密度，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓技術(shù)原理包括調(diào)整渦輪增壓器的廢氣旁通閥、調(diào)整渦輪葉片角度、調(diào)整中冷器冷卻效果等，以確保渦輪增壓器的高效運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。渦輪增壓器調(diào)試方法在使用渦輪增壓技術(shù)時(shí)，需要注意防止渦輪過(guò)熱、避免進(jìn)氣溫度過(guò)高、確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常運(yùn)行等。渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用與調(diào)試方法排放控制裝置種類(lèi)01包括三元催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、顆粒捕集器等，用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染。使用注意事項(xiàng)02需要定期檢查和更換排放控制裝置，確保其正常運(yùn)行。同時(shí)，需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)，避免使用劣質(zhì)燃油和機(jī)油導(dǎo)致排放控制裝置失效。排放控制裝置故障處理03當(dāng)排放控制裝置出現(xiàn)故障時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。在維修或更換過(guò)程中，需要注意安全操作規(guī)范，避免對(duì)環(huán)境和人員造成傷害。排放控制裝置使用注意事項(xiàng)05CHAPTER通用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除方法可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)不良、燃油系統(tǒng)堵塞、氣缸壓力不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足可能原因包括氣門(mén)間隙過(guò)大、活塞銷(xiāo)磨損、曲軸軸承磨損等。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能原因包括冷卻系統(tǒng)故障、水泵故障、散熱器堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱常見(jiàn)故障現(xiàn)象描述及原因分析可檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等，幫助快速定位故障。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀用于檢測(cè)點(diǎn)火波形，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常工作。示波器用于測(cè)量電路中的電壓、電流和電阻等參數(shù)，輔助故障診斷。萬(wàn)用表診斷儀器使用技巧介紹案例一發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈損壞，更換后故障排除。案例二發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油濾清器堵塞，清洗或更換后故障排除。案例三發(fā)動(dòng)機(jī)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣門(mén)間隙過(guò)大，調(diào)整氣門(mén)間隙后故障排除。案例四發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)水泵漏水，更換水泵后故障排除。典型案例分析06CHAPTER通用發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范及操作指南排放舊機(jī)油打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)底部的放油塞，將舊機(jī)油排放至合適的容器中，注意防止機(jī)油濺出。加注新機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的加油口加注新機(jī)油，使用機(jī)油尺檢查油位，確保不超過(guò)推薦范圍。更換機(jī)油濾清器使用專(zhuān)用工具拆下舊的機(jī)油濾清器，清潔濾清器座，并在新濾清器的密封墊上涂抹一層機(jī)油后安裝。檢查機(jī)油油位在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)并冷卻后，使用機(jī)油尺檢查機(jī)油油位，確保油位在推薦范圍內(nèi)。定期更換機(jī)油和濾清器操作步驟根據(jù)濾清器類(lèi)型，使用壓縮空氣或清洗劑清潔濾清器內(nèi)部的灰塵和雜質(zhì)。清潔空氣濾清器根據(jù)車(chē)輛使用環(huán)境和里程數(shù)，定期更換空氣濾清器，一般建議每行駛1萬(wàn)公里或每年更換一次。更換空氣濾清器在安裝新的空氣濾清器時(shí)，確保濾清器與濾清器座密封良好，防止未經(jīng)過(guò)濾的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查濾清器密封性空氣濾清器清潔和更換周期建議燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)注意事項(xiàng)使用專(zhuān)用清洗劑選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的專(zhuān)用燃油系統(tǒng)清洗劑，按照清洗劑的使用說(shuō)明進(jìn)行操