物流工作個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)

Word文檔物流工作個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)一年的工作已經(jīng)結(jié)束了，在即將迎來的一年中，我們會(huì)連續(xù)不斷的努力的。《物流工作個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)》是為大家預(yù)備的，盼望對(duì)大家有關(guān)心。

篇一：

時(shí)間悄悄的消逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。簡(jiǎn)單的社會(huì)，簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開頭我不怎么感愛好，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以熬煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里平安的把貨物送回來。在別人看來，這或許是一份很簡(jiǎn)潔的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來許多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要特別的細(xì)心。這些對(duì)我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來說。特殊是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是臨時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的急躁教導(dǎo)，同事的關(guān)心，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)辯，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤獨(dú)，暖和的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)覺了自己在許多方面還不足，還沒什么閱歷，究竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動(dòng)身，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)力量。幾個(gè)月來，我非常留意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和把握。基于幾個(gè)月工作閱歷的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和把握。我想自己的工作閱歷一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱忱與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了熬煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問，也熬煉了自己各方面的力量。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在學(xué)問，技能，和溝通方面還有些不足，我們高校生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)時(shí)第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很快樂能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)寶，我會(huì)做的更好。

篇二：

一.討論動(dòng)機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量.

二.討論目的:了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

三.公司簡(jiǎn)介:

1.基本狀況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)大路五樺線與吉長(zhǎng)，吉琿高速大路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，大路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越.

公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.

公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)力量.公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.

2.(物流)主要設(shè)施:

機(jī)床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M1.2M地臺(tái)板.

運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛.

鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力量，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.

4.倉(cāng)庫(kù)類型:

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng).

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.

樓層恒溫庫(kù).擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件.

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.

易燃品倉(cāng)庫(kù).擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能供應(yīng)屬于易燃危急品類的特別商品儲(chǔ)存.

其它庫(kù)房3000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能.

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車型，承運(yùn)商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特別商品.

珍貴物品配送.供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的平安抵達(dá)用戶手中.

隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車.上架陳設(shè).對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù).

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存.

存貨即時(shí)掌握.有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，消失質(zhì)量問題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，調(diào)整.定時(shí)觀看庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo).

加工整理.供應(yīng)完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時(shí)滿意客戶的各種要求.

訂單處理.對(duì)訂單處理要求做到準(zhǔn)時(shí)，精確?????，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開頭收發(fā)貨.

退貨處理.全力幫助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并準(zhǔn)時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理打算.退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫(kù)處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫(kù).

7.信息系統(tǒng)服務(wù):

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢問.

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的共性化設(shè)計(jì).

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求.

銷售供貨分析.從客戶利益動(dòng)身，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及平安庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積.

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù):通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息準(zhǔn)時(shí)反饋，掌握.客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息.

8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):

進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)依據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表.

出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔.

五.討論結(jié)論及建議:

1.SWOT分析

優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞.

劣勢(shì):人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過于單一，死板，租金較高.

機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的進(jìn)展良機(jī)，很多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.

2.企業(yè)仍舊依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了的客戶.

3.鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)查找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.

5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶.

六.建議:

1.企業(yè)要進(jìn)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加情愿來租用倉(cāng)庫(kù)了.

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.要嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷毀，不要積累在倉(cāng)庫(kù)中，鋪張倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

4.商品的大類要分清晰，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.

5.應(yīng)注意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合力量及素養(yǎng).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前進(jìn)展.

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物流個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)范文

時(shí)間悄悄的消逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。簡(jiǎn)單的社會(huì)，簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開頭我不怎么感愛好，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以熬煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里平安的把貨物送回來。在別人看來，這或許是一份很簡(jiǎn)潔的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來許多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要特別的細(xì)心。這些對(duì)我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來說。特殊是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是臨時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的急躁教導(dǎo)，同事的關(guān)心，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)辯，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤獨(dú)，暖和的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)覺了自己在許多方面還不足，還沒什么閱歷，究竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動(dòng)身，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)力量。幾個(gè)月來，我非常留意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和把握?；趲讉€(gè)月工作閱歷的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和把握。我想自己的工作閱歷一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱忱與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了熬煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問，也熬煉了自己各方面的力量。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在學(xué)問，技能，和溝通方面還有些不足，我們高校生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)時(shí)第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很快樂能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)寶，我會(huì)做的更好。

物流實(shí)習(xí)生個(gè)人總結(jié)

作為一個(gè)剛剛來到xxxx物流的實(shí)習(xí)生，需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的事情太多太多了！

我學(xué)的是物流管理專業(yè)，但是對(duì)于所要面對(duì)的工作還不是那么的清楚！必定要一下子從書本上的學(xué)問轉(zhuǎn)到實(shí)際工作，還是那么的沒譜！記得第一次來上班的時(shí)候是三月八號(hào)，對(duì)于所面對(duì)的一切都是那么的生疏！我們的物流公司會(huì)是一個(gè)什么樣的公司呢？我會(huì)被支配在什么樣的部門呢？等等，等等。

來到公司，我被支配在調(diào)度室。這是一個(gè)支配和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方，被支配在這里我還是很興奮的。一方面因?yàn)槲译娔X還可以，而且工作基本上都是在電腦上進(jìn)行的。另一方面是我學(xué)的專業(yè)就是物流管理，對(duì)于支配的工作，只要稍加指導(dǎo)，我就能理解和完成支配的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個(gè)系統(tǒng)組成的。對(duì)于我這個(gè)實(shí)習(xí)生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。

剛來那幾天，我什么都不會(huì)，感覺什么都幫不上忙。只得自己漸漸熟識(shí)下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的急躁指導(dǎo)和關(guān)心，在接下來的時(shí)間里我慢慢清楚了我們公司的詳細(xì)業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作。詳細(xì)下來，我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運(yùn)送的貨物信息錄入電腦，然后支配公司的車輛去指定地點(diǎn)上貨，運(yùn)輸，卸貨。期間要對(duì)車輛在途過程進(jìn)行全程跟蹤和記錄，包括車輛運(yùn)輸所需的準(zhǔn)運(yùn)證號(hào)，施封鎖號(hào)，xx票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號(hào)碼等信息。與此同時(shí)還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)有g(shù)ps的車輛進(jìn)行時(shí)時(shí)的跟蹤，對(duì)消失的狀況進(jìn)行記錄和上報(bào)處理。對(duì)沒有g(shù)ps的車輛也要進(jìn)行電話問詢跟蹤。

剛開頭做詳細(xì)的工作時(shí)，總是會(huì)消失這樣或那樣的問題。不過我從沒擔(dān)憂過，因?yàn)樯磉叺耐驴偰芙o我準(zhǔn)時(shí)的關(guān)心和急躁的講解。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我已經(jīng)能夠獨(dú)立地處理一些日常工作了，例如錄入單據(jù)，監(jiān)控車輛等！在關(guān)心同事檢查gps終端設(shè)備的時(shí)候，我也了解了許多關(guān)于gps終端機(jī)的問題。和同事一起協(xié)作平安學(xué)習(xí)工作！

總的來說，我來到xxxx物流只有短短的1個(gè)月時(shí)間！大部分時(shí)間里，我仍處于摸索和學(xué)習(xí)之中，能幫同事做的事很有限。在這個(gè)月里主要做的就是，對(duì)運(yùn)輸車輛做跟蹤，和同事一起協(xié)作平安學(xué)習(xí)，包括建立車輛平安管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，建立車輛修理保養(yǎng)檔案，做平安生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄等工作！信任在接下來的時(shí)間里，我會(huì)學(xué)到更多的業(yè)務(wù)學(xué)問，為同事分擔(dān)更多的工作，為公司的進(jìn)展做出貢獻(xiàn)。

物流頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

物流專業(yè)的同學(xué)可以通過頂崗實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。以下是物流頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀!

物流頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)1

在將近五個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，我學(xué)到了許多懂得了許多，從中學(xué)到了許多課本上沒有的東西。

(一)人生觀的轉(zhuǎn)變

三一實(shí)習(xí)的這段經(jīng)受讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。自己已經(jīng)感覺的來時(shí)的那股稚嫩，和現(xiàn)在在經(jīng)受過社會(huì)的熬煉之后。學(xué)會(huì)了在為人處世方面學(xué)會(huì)了委婉的表達(dá)，同樣的在有的時(shí)候也需要展現(xiàn)自己在做事情方面的執(zhí)行力的堅(jiān)決程度。我也對(duì)于工作和伴侶關(guān)系方面，熟悉到自己不能把工作和伴侶關(guān)系混為一談，在工作的時(shí)候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會(huì)有很好的關(guān)心，自己的工作也會(huì)完成的更快，同樣的有的時(shí)候伴侶關(guān)系的少量穿插可以削減大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個(gè)很到的提高。

(二)專業(yè)學(xué)問的升華及提高

最重要的是在我自己對(duì)與自己專業(yè)方面的熟悉有了一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變，了解到在現(xiàn)場(chǎng)的種種實(shí)際操作都是我們對(duì)于學(xué)問的驗(yàn)證。首先是自己對(duì)于6S有了一個(gè)詳細(xì)的熟悉，對(duì)于整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、平安與三一物料部的5231口號(hào)特別的貼近。物料容器擺放偏差不超過5cm;容器內(nèi)物料擺放偏差不超過2cm;型材、鋼材擺放偏差不超過3cm;貨架物料擺放偏差不超過1cm。其實(shí)，這就是在對(duì)于6S中整頓在物料部的一個(gè)詳細(xì)實(shí)施方案。同樣的，對(duì)于整理也有詳細(xì)的實(shí)施規(guī)定及垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走。其次，是自己對(duì)于貨物的碼放規(guī)章的一個(gè)熟悉有了自己看法。在大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，我認(rèn)為擺放規(guī)章的設(shè)定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進(jìn)行不一樣的運(yùn)用。

自己也學(xué)到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余學(xué)問，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的消退鋪張，制造高質(zhì)量、高收益，這也與我所執(zhí)導(dǎo)的物流的目的特別的相像，運(yùn)用到物流管理但中也是特別有用的。也還了解到豐田所定義的七種鋪張觀念：1.生產(chǎn)過剩的鋪張;2.制造不良品的鋪張;3.停工等活的鋪張;4.動(dòng)作上的鋪張;5.搬運(yùn)的鋪張;6.加工本身的鋪張;7.庫(kù)存的鋪張。我自己個(gè)人認(rèn)為，在物流的效率上更多的會(huì)消失后四中的鋪張，因?yàn)樽约涸邳c(diǎn)數(shù)方面的不謹(jǐn)慎從而導(dǎo)致的動(dòng)作上和搬運(yùn)上的鋪張，對(duì)于加工本身的鋪張我個(gè)人認(rèn)為就是我們對(duì)于物料的揀出和裝袋，由于不認(rèn)真而導(dǎo)致此項(xiàng)活動(dòng)的重復(fù)消失導(dǎo)致鋪張人力物力。

對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作的改進(jìn)意見

我們都是剛走出校門的對(duì)于社會(huì)還很懵懂的同學(xué)，我們?cè)趯?duì)于事情的處理上也會(huì)顯得特別的稚嫩，當(dāng)然，這也就提高了我們對(duì)于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高樂觀主動(dòng)性。當(dāng)然，我們對(duì)于一件事情的執(zhí)行力也是特別重要的，執(zhí)行力代表了一個(gè)人對(duì)于工作完成的堅(jiān)決態(tài)度，只有一個(gè)良好地執(zhí)行力自己才會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)交代的事情做的更快更好。

我覺得在實(shí)習(xí)工作中，肯定要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)準(zhǔn)時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，盡早的獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免消失一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)受會(huì)讓我不斷成熟，處理各種問題時(shí)考慮得更全面。

物流頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)2

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開頭與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要仔細(xì)準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤擔(dān)當(dāng)嚴(yán)峻的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙賠禮書所能解決。

天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)懷的眼神和言語。許多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的確定。做不出成果時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)懷和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年賽過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了許多學(xué)問，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己不喜愛的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)打算生活狀態(tài)，不要有我在學(xué)校怎么怎么或者我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是有用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你喜愛做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生勝利的重要因素。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就似乎做房子一樣地基假如不堅(jiān)固的話你房子建的越高就越危急。還有建軍房子它也需要許多哭材。這些器材就似乎是我們學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問你要把這些學(xué)問都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西。

同時(shí)，誠(chéng)心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個(gè)珍貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問有了根基，提高了對(duì)專業(yè)的熟悉，實(shí)習(xí)也因此得以順當(dāng)完成。

當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)老師馬華老師的仔細(xì)指導(dǎo)和關(guān)心。馬華老師淵博的學(xué)問和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)同學(xué)負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。

物流頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)3

時(shí)間悄悄的消逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。簡(jiǎn)單的社會(huì)，簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝