預制構件運輸及安裝安全技術交底內容應知應會清單

預制構件運輸及安裝安全技術交底內容應知應會清單安全技術交底表

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交底內容：

預制構件運輸及安裝安全技術交底

一、平板拖車運輸安全控制要點：

1、大型預制構件平板拖車運輸，時速應控制在5KM/h以內。

2、平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

3、重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉變或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。

4、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

5、裝卸車應選擇平坦，堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。

二、起重作業(yè)應遵守下列規(guī)定：

1、大型吊裝工程，應在編制的施工組織設計中，制定安全技術措施，并向參加施工人員進行安全技術交底；

2、吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。

3、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊

4、各種起重機具不得超負荷使用。

5、鋼絲繩安全系數(shù)（不小于）：纜風繩3.5；卷揚機用5；吊掛和捆綁用6；千斤繩8—10；支承動臂用4；纜索承重繩3.75。

6、地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電線桿或其他不穩(wěn)定的物件上。

7、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。

三、龍門架安全控制要點

1、龍門架制作（拼裝）完成后，應按設計要求組織檢查驗收。

2、移動式龍門架除進行靜載實驗外，還應等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形及軌距、軌道平整度等情況。

3、起吊重物在水平移動時，應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5米以上，運行時被吊重物不得左右搖擺。

4、牽引移動的跨墩龍門架，在行走時兩側牽引卷揚機必須同時、同速啟動和運行。

5、開啟和停止電動機，應緩慢平穩(wěn)的操縱控制器，做后向移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)后才可操作。

6、龍門架拆除時，應制定安全技術措施。

審核人意見：

審核人：

此表一式二份，一份由接交人保留，一份由專職安全員存檔

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四、卷揚機安全控制要點

1、卷揚機的各部機件，電氣元件以及安全防護裝置、鋼絲繩等應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑卷揚機安全規(guī)程》GB13329-91的規(guī)定。

2、卷揚機應安裝牢固、穩(wěn)定，防止受力時位移和傾斜；操作位置必須視野開闊，聯(lián)系方便。

3、作業(yè)前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，發(fā)現(xiàn)故障應立即排除。

4、通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結節(jié)和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留三圈。

5、操作人員不得擅自離開崗位，作業(yè)中突然停電，應立即拉開閘刀，并將運送物件放下。

五、預制構件安裝作業(yè)安全控制要點

預制場地的布置要合理，預制梁的堆放要規(guī)范、穩(wěn)固。預制安裝構件施工不宜在夜間進行，禁止工人疲勞上崗。

1、裝配式構件（梁、板）的安裝，應制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應組織施工技術、指揮、作業(yè)人員進行培訓。所有起重設備都應符合國家關于特種設備的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。在實際作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：

（1）、吊裝前，應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備，檢查機具設備、構件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求，嚴禁無準備盲目施工。

（2）、施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。

（3）舊鋼絲繩，在使用前，應檢查其破損程度。

（4）重大的吊裝作業(yè)，應先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測，確定無誤后，方可進行正式吊裝作業(yè)。

（5）遇有大風及雷雨等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。并嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。

2、吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾斜吊卸構件。吊裝偏心構件時，應使用可調整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構件必須平起穩(wěn)落，就位準確，與支座密貼。

3、起吊大型及有突出邊棱的構件時，應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。起吊時，離開作業(yè)地面0.1m后，暫停起吊，經檢查確認安全可靠后，方可繼續(xù)起吊。

審核人意見：

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此表一式二份，一份由接交人保留，一份由專職安全員存檔

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4、架橋機安裝構件時，應符合下列規(guī)定：

（1）、架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距。

（2）、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。

（3）、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

（4）、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。

（5）、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。

（6）、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。

（7）、架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。

（8）、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。

（9）、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。

（10）、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。

（11）、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。

（12）、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；

審核人意見：

審核人：

此表一式二份，一份由接交人保留，一份由專職安全員存檔

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預制構件運輸及安裝安全技術交底

電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。

（13）、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

（14）、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

（15）、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。

（16）、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。

（17）、液壓系統(tǒng)

①、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開其中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

②、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術人員確定；

③、當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；

④、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

（18）、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。

（19）、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和