工程安全質(zhì)量技術(shù)措施的關(guān)鍵

(1)監(jiān)督施工單位根據(jù)原則、規(guī)章、施工圖紙、施工計(jì)劃等合理施工，進(jìn)行(2)監(jiān)督填料的質(zhì)量、分層填筑的厚度、碾壓頻率及壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)收(3)為了使軟基段在運(yùn)行階段不發(fā)生地基沉降及變形，分施工階段謹(jǐn)慎檢查(4)路基基床底層施工完，基床表層施工前進(jìn)行堆載預(yù)壓，設(shè)計(jì)堆載預(yù)壓時(shí)(1)事前控制1)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查施工沿線地形地貌、施工用取土場(chǎng)、當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)，檢2)審查施工承包人上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)為標(biāo)段土石方的調(diào)配等。4)審查路基施工方案、施工工藝，重點(diǎn)控制如下內(nèi)容：(2)事中控制1)路基地基加固處理a.檢查原材料(砂、碎石、水泥和粉煤灰)以及混合料的配合比與否滿足b.檢查樁混合料坍落度與否按工藝性試驗(yàn)所確定的c.檢查整個(gè)施工過(guò)程(鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→成孔→混合料灌注→提鉆→成樁)檢查打樁過(guò)程中最終10擊的平均貫入度和最終1.0m的錘擊數(shù)，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)f、檢查整個(gè)施工過(guò)程：用錘擊法施工時(shí)，平整場(chǎng)地→測(cè)量放樣→樁機(jī)就位→予制樁就位→樁垂直校正→打第一節(jié)樁→接樁→打下節(jié)樁→反復(fù)至設(shè)計(jì)高程正→壓第一節(jié)樁→接樁→壓第二節(jié)樁→送樁(送到設(shè)計(jì)高程)→樁機(jī)移接，與否g、樁基驗(yàn)收，管樁施工完畢后，對(duì)樁高程，樁頭處理，樁的承載力檢查合e、檢查樁完整性，均勻性、樁頂1.0m如下試件無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度與否滿足f、檢查整個(gè)施工過(guò)程(攪拌機(jī)就位、調(diào)平→予攪下沉至設(shè)計(jì)加固深度→邊b、檢查鋼筋原材料、加工、連接、安裝(混凝土原材料配合比以及施工過(guò)h、檢查整個(gè)施工過(guò)程(平整場(chǎng)地→測(cè)量放樣→鉆機(jī)就位→鉆孔至設(shè)計(jì)深度→混合料入管→均勻拔管→樁機(jī)移位)與否符合施工規(guī)范和驗(yàn)收原則。2)扶壁式和懸臂式擋土墻施工⑤檢查墻趾板、墻踵板、墻面板及肋(扶壁)的模板支架與否穩(wěn)固，接縫與⑦檢查整個(gè)施工過(guò)程(基坑開(kāi)挖→墻趾板、墻踵板、面板及肋的鋼筋綁扎→級(jí)的70%后來(lái)進(jìn)行)與否符合施工規(guī)范和驗(yàn)收原則。a.基床如下路堤(路堤本體)優(yōu)先選用A、B組填料和C組塊石、碎石、②檢查路堤填筑與否按三階段(準(zhǔn)備施工驗(yàn)收)、四區(qū)段(填土、平整碾壓檢測(cè))、八流程(施工準(zhǔn)備基底處理，分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓扎實(shí)、檢查簽證、路基整修)的工藝組織施工。②檢查過(guò)渡段填料(參水泥的級(jí)配碎石)的質(zhì)量與否符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)收原則③檢查級(jí)配碎石的拌和、運(yùn)送、灘鋪、碾壓、檢④堆載預(yù)壓填筑過(guò)程中應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測(cè)。堆載予①通過(guò)對(duì)不一樣加固樁型、不一樣加固深度、不一樣基礎(chǔ)形式的沉降加固②研究地基附加應(yīng)力在地基不一樣深度的分布特點(diǎn)，并與有關(guān)計(jì)算理論進(jìn)(1)大跨持續(xù)梁的懸臂澆筑1)混凝土實(shí)行強(qiáng)度和彈性模量指標(biāo)雙控；2)嚴(yán)格控制混凝土澆筑時(shí)間，應(yīng)在下層混凝土初凝之前或能重塑前澆筑完3)掛籃設(shè)計(jì)必須考慮掛籃強(qiáng)度剛度和穩(wěn)定性；4)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的預(yù)應(yīng)力筋的張拉次序進(jìn)行張拉；5)重視波紋管道安設(shè)質(zhì)量，采用有效措施防止波紋管被擠壓或振搗棒振搗6)嚴(yán)格按梁段合龍及體系轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)操作，保證梁體受力重新調(diào)整和合7)運(yùn)用計(jì)算機(jī)監(jiān)控梁的線形，施工時(shí)監(jiān)理工程師要和施工單位成立持續(xù)梁(2)預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制耐磨性及抗堿骨料反應(yīng)性等耐久性指標(biāo)規(guī)定高；對(duì)混凝土原材料技術(shù)指標(biāo)規(guī)定1)混凝土原材料的質(zhì)量；2)模板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、構(gòu)造尺寸、預(yù)拱度；3)鋼筋的加工制作；4)混凝土的配合比、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)，保護(hù)層厚度控制；5)預(yù)制梁拆模時(shí)混凝土的強(qiáng)度，梁體混凝土芯部、表層與環(huán)境溫差；6)預(yù)應(yīng)力筋的位置、預(yù)制梁的預(yù)施應(yīng)力；7)預(yù)應(yīng)力管道壓漿；8)預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力筋封端和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵；9)梁體的移運(yùn)、寄存。(3)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁架設(shè)施工監(jiān)理注意事項(xiàng)雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用900t的運(yùn)價(jià)設(shè)備，單線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用450t的運(yùn)價(jià)設(shè)備，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，采用≤300t軌道式架橋機(jī)1)架橋機(jī)架梁前，規(guī)定施工單位按鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)2)審批施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意施工單位對(duì)安全技術(shù)措施計(jì)劃的編制。3)運(yùn)梁車(chē)在橋面上運(yùn)行時(shí)，按預(yù)先劃定的標(biāo)志前進(jìn)，以防止輪組離開(kāi)橋梁4)落梁時(shí)，支承墊石頂面與支座底面之間注漿材料的強(qiáng)度不應(yīng)低于墊石砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，彈性模量不不大于30GPa,厚5)監(jiān)督施工單位對(duì)架橋機(jī)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有6)架梁期間，有關(guān)防火、防爆、防雷擊、防洪和防暑等措施，均應(yīng)符合國(guó)7)架梁時(shí)，應(yīng)按架橋機(jī)使用闡明書(shū)的規(guī)定操作架橋機(jī)，為保證架梁作業(yè)的地段，尤其交角較小采用特殊構(gòu)造(框架墩或大跨)形式設(shè)計(jì)或新線距既有線較近地段。施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)既有線和公路的防護(hù)措施，保證施工和運(yùn)行安全。困難條件下，采用特殊施工方案，如跨線框架墩，橫梁施工采用下搭跨線軍便與運(yùn)行單位根據(jù)施工