淺析我國B2C電子商務(wù)物流存在的問題及對(duì)策

目錄摘要 2一、B2C電子商務(wù)物流概要 3（一）B2C電子商務(wù)概述 3（二）B2C電子商務(wù)物流定義 3（三）B2C電子商務(wù)主要的物流配送模式 4二、我國B2C電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題 5（一）物流的發(fā)展滯后電子商務(wù)的發(fā)展 5（二）電子商務(wù)物流管理法律法規(guī)尚未建全 5（三）B2C電子商務(wù)物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后 5（四）B2C電子商務(wù)特性增加物流服務(wù)的難度 6（五）B2C電子商務(wù)企業(yè)在認(rèn)識(shí)上和實(shí)踐上的誤區(qū) 6三、解決我國B2C電子商務(wù)物流問題的對(duì)策 7（一）加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究 7（二）完善相應(yīng)法律法規(guī)及物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 7（三）推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，搭建物流信息化平臺(tái) 7（四）積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化的物流服務(wù)體系 8（五）大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng) 8（六）加快實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國外物流的接軌 8四、我國B2C電子商務(wù)的物流創(chuàng)新 8（一）對(duì)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈管理的整合 8（二）不斷采用現(xiàn)代化物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新 9（三）適宜發(fā)展第三方物流管理，形成企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟 9五、結(jié)語 9參考文獻(xiàn) 11致謝辭 12淺析我國B2C電子商務(wù)物流存在的問題及對(duì)策學(xué)生：學(xué)號(hào)：摘要：隨著我國網(wǎng)絡(luò)普及率的提高和我國網(wǎng)民數(shù)量的飛速增長,網(wǎng)上購物越來越成為網(wǎng)民日常生活中不可或缺的一項(xiàng)內(nèi)容。然而，我國目前的電子商務(wù)物流配送體系還有待完善，成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。本文是基于以上背景，分析了B2C電子商務(wù)物流面臨的困境，探討了在B2C電子商務(wù)物流管理方面急需變革和創(chuàng)新的方向，著重分析和探討了適宜我國電子商務(wù)企業(yè)的幾種物流配送模式。關(guān)鍵字：電子商務(wù)物流物流管理【Abstract】WithChina'sInternetpenetrationrateofincreaseandChina'srapidgrowth,thenumberofInternetusersonlineshoppingbecomenetizensindailylifeisanindispensablecontent.However,ourcountry'scurrente-commercelogisticsdistributionsystemremainstobeperfect,berestrictedthedevelopmentofe-commercebottleneck.Thisarticleisbasedontheabovebackground,analyzestheB2Ce-commercelogisticspredicamentof,thepaperdiscussedtheB2Ce-commercelogisticmanagementneedthedirectionofreformandinnovation,thispaperanalysesanddiscussessuitableforChina'se-commerceenterpriseseveralkindsoflogisticsdistributionmode.【Keyword】Electroniccommercelogisticslogisticsmanagement二、我國B2C電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題（一）物流的發(fā)展滯后電子商務(wù)的發(fā)展和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即使是發(fā)達(dá)國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分，一個(gè)先進(jìn)的電子商務(wù)和一個(gè)落后的物流，在我國尤其形成一個(gè)非常鮮明的對(duì)比，而電子商務(wù)在今后更加迅猛的發(fā)展，會(huì)使兩者之間拉開更大的差距。表面上看是我國物流服務(wù)的題目，其背后的原因則是我國為物流服務(wù)運(yùn)行的平臺(tái)不能滿足發(fā)展的需要。第一，配送本本錢過高。高昂的配送本錢終極轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，使電子商務(wù)成了一種奢侈的消費(fèi)方式而闊別大眾；第二，響應(yīng)時(shí)間慢，不能及時(shí)送貨。電子商務(wù)的上風(fēng)之一就在于方便快捷，但實(shí)際情況卻是用戶費(fèi)盡周折網(wǎng)上訂購以后就進(jìn)進(jìn)了漫長的等待，使電子商務(wù)的跨時(shí)域上風(fēng)喪失殆盡；第三，服務(wù)區(qū)域及服務(wù)商品有限。現(xiàn)有的配送體系基本局限在各大城市，對(duì)中小城市及廣大農(nóng)村顯得力不從心，交易的商品也僅限于圖書、音像制品之類的小件物品。（二）電子商務(wù)物流管理法律法規(guī)尚未建全目前，我國電子商務(wù)物流缺乏相應(yīng)的管理法規(guī)，法治環(huán)境有待建立。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，不可避免會(huì)出現(xiàn)各種經(jīng)濟(jì)糾紛，此時(shí)，就需要相關(guān)的立法機(jī)關(guān)出臺(tái)法律法規(guī)予以規(guī)范和管理各種經(jīng)濟(jì)行為，使得各領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能有序進(jìn)行，形成健康良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法治環(huán)境和氛圍。因而在物流發(fā)展領(lǐng)域產(chǎn)生糾紛沖突，若缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)及時(shí)地進(jìn)行管理和調(diào)整，則不利于電子商務(wù)物流管理的發(fā)展，從根本上而言不利于B2C電子商務(wù)的市場發(fā)展。（三）電子商務(wù)物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后電子商務(wù)物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，對(duì)物流理論的了解還不夠系統(tǒng)和深入，當(dāng)今國際物流管理理論的研究和實(shí)際應(yīng)用取得了較大的進(jìn)步與發(fā)展，而我國物流業(yè)的發(fā)展起步較晚，相關(guān)的研究和理論尚未充分地吸收和應(yīng)用，許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及作用理論認(rèn)識(shí)不夠。第二，電子商務(wù)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，新技術(shù)、新裝備應(yīng)用相對(duì)較少，設(shè)施陳舊落后，高級(jí)管理人才缺乏，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求。第三，商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成電子商務(wù)物流服務(wù)需求不足，而且專業(yè)化服務(wù)程度低。我國企業(yè)中自營物流的占大多數(shù)，導(dǎo)致專業(yè)的物流代理服務(wù)得不到充分利用，大批功能單一的貨代企業(yè)服務(wù)范圍窄，橫向聯(lián)合薄弱，不能提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)，無法滿足客戶在時(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求。（四）B2C電子商務(wù)特性增加物流服務(wù)的難度從電子商務(wù)的特點(diǎn)來看，電子商務(wù)促使事物處理信息化，企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化，銷售范圍無限化，消費(fèi)需求個(gè)性化、分散化，企業(yè)生產(chǎn)柔性化，這就要求相應(yīng)的電子商務(wù)物流時(shí)效迫切化，物流服務(wù)定制化。信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化是電子商務(wù)時(shí)代物流的新要求。單從物流配送的角度來看，商品定購的隨機(jī)性和分散性往往會(huì)導(dǎo)致配送的批量小、配送的頻率高，這給配送路線規(guī)劃、配送日程調(diào)度、配送車輛的合理利用帶來更大的難題，容易造成物流成本的加大和物流服務(wù)水平的降低；而且商品的在途損壞、丟失等一般難以避免，對(duì)于無店鋪經(jīng)營的B2C企業(yè)來說售后服務(wù)尤其是退貨問題，以及由此帶來的額外費(fèi)用往往阻礙了其自身的發(fā)展。（五）B2C電子商務(wù)企業(yè)在認(rèn)識(shí)上和實(shí)踐上的誤區(qū)B2C電子商務(wù)企業(yè)在認(rèn)識(shí)上和實(shí)踐上的誤區(qū)，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，B2C電子商務(wù)企業(yè)以革命者和領(lǐng)先者自居，認(rèn)為傳統(tǒng)企業(yè)將遭受電子商務(wù)的無情淘汰，因而忽略甚至否定了傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢和特點(diǎn)，尤其對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的分銷模式不屑一顧，拒絕與傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行物流上的合作與整合，使自身的物流瓶頸日益突出。第二，B2C電子商務(wù)企業(yè)往往追求"大而全"的模式，而事實(shí)上并不是所有的商品都可以運(yùn)行在電子商務(wù)平臺(tái)上，網(wǎng)絡(luò)最大的特征在于信息交互，使用復(fù)雜、價(jià)值較高、科技含量高、專業(yè)性強(qiáng)的產(chǎn)品適合在網(wǎng)上銷售，日常生活用品，人們很熟悉，傳統(tǒng)的銷售網(wǎng)絡(luò)又十分豐富，顯然不適合在網(wǎng)上銷售。"大而全"的模式增加了物流配送的難度，使物流分散難以形成規(guī)模第三，B2C電子商務(wù)企業(yè)未能充分認(rèn)識(shí)到物流配送問題關(guān)系到網(wǎng)上商店的服務(wù)水平，往往也是消費(fèi)者最敏感的因素，是建立企業(yè)品牌的重要途徑。在國外，B2C企業(yè)往往與聯(lián)幫快遞和UPS等大型快遞公司存在合作關(guān)系，由于網(wǎng)上商店所銷售的產(chǎn)品大多小巧精致，最適合通過快遞的方式運(yùn)輸，所以也得到了廣大顧客的認(rèn)同。國內(nèi)B2C企業(yè)主要?jiǎng)t是通過郵遞這種方式，但事實(shí)上并不十分理想。由于受以前郵購商品留下的不良影響，顧客對(duì)這種運(yùn)送方式仍有戒心。目前最佳的方式是直接利用商家現(xiàn)有的傳統(tǒng)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)送，使顧客能夠放心地購買。但是，這并不是所有的商家都能辦到的，也不符合網(wǎng)上購物的特點(diǎn)，只能是一種暫時(shí)的替代行為。三、解決我國B2C電子商務(wù)物流問題的對(duì)策（一）加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究提高和加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究和實(shí)際應(yīng)用，積極吸收國外的先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)。我們可以吸取別國物流管理研究的成果，向電子商務(wù)物流發(fā)達(dá)的國家學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。同時(shí)，我們要提高社會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流管理的認(rèn)識(shí)，把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流管理放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)物流管理是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。（二）完善相應(yīng)法律法規(guī)及物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為了促進(jìn)B2C電子商務(wù)規(guī)?；?、市場化、信息化發(fā)展，必須有較為完善的法治環(huán)境。只有健全了相關(guān)的物流管理和服務(wù)的法律法規(guī)，物流業(yè)的發(fā)展才有了政治和法律上的保障，才能夠?yàn)锽2C電子商務(wù)發(fā)展提供較高水平的物流管理和服務(wù)。另一方面，必須完善物流行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基礎(chǔ)。國家有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)物流方面的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的建設(shè)，促進(jìn)我國物流業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成（三）推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，搭建物流信息化平臺(tái)電子商務(wù)物流信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時(shí)間性長，且物流從屬于信息流，而信息流分布于各個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿整個(gè)流程的始終。通常物流信息包括運(yùn)輸方式、支付方式信息，客戶資料信息，市場行情信息和供求信息，庫存信息等；物流信息傳遞是否標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流暢化、安全化是電子商務(wù)時(shí)代信息化的基本要求。B2C企業(yè)應(yīng)在業(yè)務(wù)流程再造和現(xiàn)代化物流技術(shù)引用的基礎(chǔ)上加快自身信息化建設(shè)，將企業(yè)物流作業(yè)流程信息化、?？旎?、系統(tǒng)化；同時(shí)也要加快企業(yè)與供應(yīng)商、物流企業(yè)之間的信息系統(tǒng)對(duì)接，搭建企業(yè)信息高速公路，從而促進(jìn)物流管理鏈上各環(huán)節(jié)之間的信息溝通，推進(jìn)企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化進(jìn)程。（四）積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化的物流服務(wù)體系從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢和為客戶提供更完善服務(wù)的角度看，對(duì)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化要求越來越強(qiáng)烈。物流企業(yè)應(yīng)重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，促進(jìn)物流企業(yè)的聯(lián)合，發(fā)展物流企業(yè)間的業(yè)務(wù)聯(lián)盟。（五）大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)通過在高校開設(shè)物流專業(yè)、確立電子商務(wù)物流研究方向和留學(xué)制度的方式來培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才，可通過物流行業(yè)協(xié)會(huì)來開展物流職業(yè)教育和傳播物流知識(shí)，還可通過從業(yè)資格認(rèn)證的方式來激勵(lì)人們投身于物流行業(yè)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。物流人才是B2C企業(yè)物流的實(shí)踐者和革新者，企業(yè)應(yīng)不斷完善電子商務(wù)物流培訓(xùn)和認(rèn)證體系，選派有潛力人才外出深造，為企業(yè)培育出既懂電子商務(wù)、又懂物流管理的綜合性物流人才來推動(dòng)企業(yè)物流管理理念的創(chuàng)新。（六）加快實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國外物流的接軌網(wǎng)絡(luò)無國界，電子商務(wù)的競爭一開始便是在全球范圍內(nèi)展開。我國加入WTO以后，這種真正全球一體化的競爭不僅關(guān)系到企業(yè)的成敗，而且關(guān)系到國家的興衰，應(yīng)對(duì)這種競爭的策略之一便是迅速實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流的國際化，為我國企業(yè)參與國際競爭打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四、我國B2C電子商務(wù)的物流創(chuàng)新（一）對(duì)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈管理的整合低效、繁冗、僵化的業(yè)務(wù)流程將無法滿足電子商務(wù)這一快速、及時(shí)的交易模式。對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)、自動(dòng)化與企業(yè)商業(yè)活動(dòng)集成才能充分發(fā)揮電子商務(wù)優(yōu)勢。一般來說，業(yè)務(wù)流程改造覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，需求預(yù)測，外協(xié)，外購，制造，分銷，儲(chǔ)運(yùn)和客服等整個(gè)過程。B2C電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再構(gòu)造時(shí)應(yīng)注意把傳統(tǒng)的縱向一體化結(jié)構(gòu)變革為現(xiàn)代的橫向網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)，加快企業(yè)內(nèi)部的信息傳遞。同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)超越時(shí)空的特性企業(yè)通過發(fā)展采購、庫存、銷售與消費(fèi)者的直接關(guān)系，在較傳統(tǒng)企業(yè)范圍更大的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造，整合企業(yè)內(nèi)外部資源。企業(yè)內(nèi)部流程通過上網(wǎng)與外部環(huán)境之間形成良好的互動(dòng)關(guān)系，最終使銷售更貼近市場。（二）不斷采用現(xiàn)代化物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新RFID技術(shù)、無人搬運(yùn)車、自動(dòng)化包裝機(jī)械、自動(dòng)倉儲(chǔ)管理技術(shù)、自動(dòng)分揀出貨系統(tǒng)、配送調(diào)度規(guī)劃、GPS配送跟蹤系統(tǒng)、庫存控制策略與建議以及基于數(shù)據(jù)化的智能挖掘技術(shù)等現(xiàn)代化的物流技術(shù)是企業(yè)構(gòu)建的高效的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)的基礎(chǔ)。B2C企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身目前和長遠(yuǎn)的發(fā)展選擇合適的物流技術(shù)來支撐物流的發(fā)展，使企業(yè)自身能根據(jù)客戶的具體定制要求進(jìn)行配送，做到快速反應(yīng)、敏捷配送，從而實(shí)現(xiàn)物流管理的柔性化。物流人才是B2C企業(yè)物流的實(shí)踐者和革新者，企業(yè)應(yīng)不斷完善電子商務(wù)物流培訓(xùn)和認(rèn)證體系，選派有潛力人才外出深造，為企業(yè)培育出既懂電子商務(wù)、又懂物流管理的綜合性物流人才來推動(dòng)企業(yè)物流管理理念的創(chuàng)新。（三）適宜發(fā)展第三方物流管理，形成企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟物流設(shè)施力量雄厚，廣泛的物流渠道和物流網(wǎng)絡(luò)，豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的物流人才等優(yōu)勢使得第三方物流能通過網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)大大降低物流成本、加快物流配送的響應(yīng)速度，能靈活地根據(jù)客觀的經(jīng)濟(jì)需要來完成各項(xiàng)物流任務(wù)。B2C企業(yè)可以根據(jù)自身的特點(diǎn)來選擇與第三方物流合作的方式。第三方物流公司可作為物流咨詢的提供方和物流整體或部分業(yè)務(wù)的承擔(dān)方。從長期發(fā)展來看，B2C企業(yè)應(yīng)注重與物流代理企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，通過信息系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接實(shí)現(xiàn)信息共享，通過對(duì)物流增值服務(wù)的開發(fā)如訂單信息挖掘、未來產(chǎn)品推薦等來贏取電子商務(wù)時(shí)代商業(yè)先機(jī)。五、結(jié)語電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，代表未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。電子商務(wù)時(shí)代的來臨，給全球物流業(yè)帶來了新的發(fā)展。信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化已經(jīng)成為現(xiàn)代電子商務(wù)物流發(fā)展的新趨勢。現(xiàn)代電子商務(wù)物流要求打破原有物流業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心。建立電子商務(wù)物流體系，是真正實(shí)現(xiàn)“物暢其流”和“第三利潤源泉”競爭的利器。目前，在我國電子商務(wù)已經(jīng)成為了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)，而電子商務(wù)特別是B2C電子商務(wù)要進(jìn)一步的發(fā)展，離不開物流業(yè)的支持，國內(nèi)市場對(duì)物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成為國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。面對(duì)這一形勢，一方面，我們呼吁一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，期待政府盡快出臺(tái)相關(guān)的法規(guī)政策，建立全國性的物流權(quán)威管理機(jī)構(gòu)，規(guī)范物流行業(yè)的積極健康的發(fā)展；另一方面，物流配送企業(yè)應(yīng)抓住發(fā)展契機(jī)，認(rèn)真分析物流市場的需要，走專業(yè)化集團(tuán)化的道路。發(fā)展電子商務(wù)離不開傳統(tǒng)的物流，同樣的，解決電子商務(wù)的物流問題也并不是只有某一種物流模式才是靈丹妙藥。不同的企業(yè)不同的問題有不同的解決方法，根據(jù)具體情況選擇最合適的模式或許才是最明智的做法。參考文獻(xiàn)[1]丁立言

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