2022敏思達捷運運輸管理系統(tǒng)用戶手冊

敏思達捷運運輸管理系統(tǒng)用戶使用手冊

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平臺PC端功能注冊認證物流企業(yè)認證對物流企業(yè)的認證較為全面，可為后面的跟蹤追溯系統(tǒng)提供基礎(chǔ)資料支持。物流企業(yè)的認證資料如下企業(yè)營業(yè)執(zhí)照掃描件、組織代碼證掃描件、稅務(wù)登記證掃描件(三證合一)常務(wù)聯(lián)系人及聯(lián)系電話下轄車輛的行駛證掃描件下轄車輛司機的駕駛證掃描件下轄車輛帶車牌的車輛照片掃描件下轄車輛司機的聯(lián)系電話企業(yè)級貨主認證企業(yè)級貨主（含倉儲企業(yè)）一般提供的貨源規(guī)格較統(tǒng)一、貨物品類較單一。也是一般物流企業(yè)所追逐的貨源。企業(yè)級貨主認證需提供的認證資料如下：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照掃描件組織代碼證掃描件稅務(wù)登記證掃描件常務(wù)聯(lián)系人及聯(lián)系電話個體貨主認證個體貨主提供的貨源無統(tǒng)一規(guī)格、貨物品類繁雜。個體貨主認證需提供的認證資料如下：貨主的身份證掃描件貨主聯(lián)系人及聯(lián)系電話個體車主認證個體車主需要認證的資料如下：車輛行駛證掃描件車主身份證掃描件帶車牌的車輛照片車主聯(lián)系電話物流訂單車輛的運力的實時冗余情況是以車輛原始基礎(chǔ)資料為基點，根據(jù)途中接受的貨物的實際信息為變量，通過系統(tǒng)算法，可計算出車輛運力的實時冗余情況。貨物信息在找車的時，系統(tǒng)要求對貨物的重量、體積、圖片等實時信息進行披露，所以系統(tǒng)可得到相對準確的貨物信息，從而輔助系統(tǒng)通過算法去計算運力的匹配APP下單示例：系統(tǒng)各模塊功能描述如下：訂單錄入將通過各種方式接收到的訂單集中錄入到在線訂單管理系統(tǒng)中（訂單信息集中錄入過程中需協(xié)同調(diào)用基本信息管理模塊中的商品信息、客戶信息和供應(yīng)商信息）。在此過程中，允許貨主企業(yè)取消尚未進行審核的訂單。訂單審核核查已提交的物流訂單信息的有效性，從而確保訂單信息錄入的準確有效性；當訂單通過有效性審核時，即確定為有效訂單，該有效訂單將被傳遞給智能配送管理系統(tǒng)，同時將訂單此時所處的狀態(tài)提交給訂單跟蹤模塊；將未通過審核的訂單進行作廢處理，即終止該訂單的業(yè)務(wù)操作，將該訂單作為作廢訂單歸入歷史訂單，并向客戶發(fā)出訂單作廢通知，在作廢通知中，提供作廢說明，并按照庫存量、客戶信用度等指數(shù)為客戶提供重新下單方案。訂單跟蹤該模塊對訂單處理進度進行全程跟蹤，并可以把客戶所需要的訂單處理進度信息反饋給客戶，便于客戶進行管理決策。訂單跟蹤從訂單錄入系統(tǒng)之后開始，在結(jié)單信息錄入系統(tǒng)之后結(jié)束。訂單跟蹤包括七個狀態(tài)：訂單待審、訂單審核、待入庫、待分揀、已入庫、已分揀、已結(jié)單。訂單跟蹤模塊所獲取的訂單狀態(tài)信息由訂單系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、配送系統(tǒng)分別提供。結(jié)單管理該模塊根據(jù)配送管理系統(tǒng)提交的配送回執(zhí)單，對相應(yīng)物流訂單進行業(yè)務(wù)結(jié)算。根據(jù)回執(zhí)信息，系統(tǒng)將修改相應(yīng)的物流訂單狀態(tài)，同時提供給在線服務(wù)系統(tǒng)和本系統(tǒng)中的歷史查詢模塊。此外，根據(jù)回單信息，提取客戶的反饋信息，進行業(yè)務(wù)統(tǒng)計和分析，系統(tǒng)依據(jù)該信息修改相應(yīng)的客戶級別。歷史查詢該模塊根據(jù)各種查詢條件對作廢訂單和成功訂單進行查詢，歷史訂單中對各種性質(zhì)的訂單進行相應(yīng)的統(tǒng)計，并依據(jù)時間段作出訂單處理的對比圖，可以通過復(fù)合查詢條件，得出一定的訂單歷史數(shù)據(jù)，并依次做出業(yè)務(wù)分析和預(yù)測。貨主管理該模塊從合同中提取供應(yīng)商信息，并將該信息錄入到系統(tǒng)貨主管理模數(shù)據(jù)庫中。在錄入供應(yīng)商信息時，協(xié)同調(diào)配與其對應(yīng)的商品信息，從而建立供應(yīng)商與客戶的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。貨品管理該模塊負責(zé)從合同中提取貨品信息，并將該信息錄入到系統(tǒng)商品管理模塊數(shù)據(jù)庫中該模塊從合同中提取供應(yīng)商信息，并將該信息錄入到系統(tǒng)貨主管理模數(shù)據(jù)庫中。在錄入供應(yīng)商信息時，協(xié)同調(diào)配與其對應(yīng)的商品信息，從而建立供應(yīng)商與客戶的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。，提供給供應(yīng)商進行下單操作，同時提供給管理員進行訂單錄入操作。此外，聯(lián)合倉儲管理系統(tǒng)商品庫存信息，對供應(yīng)商發(fā)出/取消商品缺貨及限制下單的通知?？蛻艄芾碓撃K負責(zé)從合同中提取客戶的信息并錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，同時可以對客戶信息進行增、刪、改、查的操作。該模塊可將客戶信息提交給在線服務(wù)系統(tǒng)和訂單錄入子模塊?？蛻艄芾砟K實現(xiàn)對客戶信息的維護操作，客戶信息由物流業(yè)務(wù)員搜集，經(jīng)過標準化處理后統(tǒng)一錄入系統(tǒng)?？梢罁?jù)名稱、助記碼等方式對客戶信息進行方便查詢，同時可按照企業(yè)性質(zhì)、所屬行業(yè)、規(guī)模、效益等要素對客戶的信息進行處理，形成圖標、報表式分析材料，從而為管理人員提供決策支持。權(quán)限設(shè)置對系統(tǒng)不同類別的用戶賦予不同的權(quán)限，在滿足其對相關(guān)功能需求的同時保證系統(tǒng)安全。調(diào)度系統(tǒng)運力調(diào)度調(diào)度規(guī)則：運力分為自有運力、合作運力、臨時運力，車輛都必須在平臺進行注冊、管理，數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一調(diào)度；車輛的最近GPS位置，實時跟新到調(diào)度平臺，貨源根據(jù)最近的載重、廂長匹配車輛，將調(diào)度信息下發(fā)給車輛；運輸公司會出現(xiàn)運力不足情況，需要大量的臨時租用車輛，如何保證其可用性（需要時能及時到達、車況符合產(chǎn)品需要）、可控性（運輸途中能聽從調(diào)度）和安全性。需要建立足夠的臨時運力庫，對每輛車的車況實時了解，并簽訂長期合同，約定保障時間段、操作責(zé)任（協(xié)助送貨員卸貨）、安全責(zé)任（如可能最好收取押金或在運費結(jié)算方面設(shè)置一定的預(yù)留金額）。詳細示例：不同的產(chǎn)品和服務(wù)對象制約著配送操作的模式，根據(jù)運輸企業(yè)自身業(yè)務(wù)實際選擇經(jīng)濟適用的運力組成模式，可以節(jié)約大量的運作成本。但外租、掛靠車輛的管控力度會下降，需要監(jiān)控系統(tǒng)配合相應(yīng)的制度來保證服務(wù)和時效。每一類商品都會有其最合適的車型，選擇專業(yè)的車輛可以帶來運作效率的大幅提升，降低車輛數(shù)量、節(jié)約人力成本。另外，車輛大小也會對成本和效率產(chǎn)生影響，企業(yè)需要根據(jù)運作的實際和道路通行限制來綜合考慮車型的選擇，并隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的變化對各類車型的比例進行調(diào)整。智能調(diào)度自動調(diào)度根據(jù)訂單池和運力資源池，按照以上的規(guī)則，自動形成調(diào)度運單，下發(fā)給司機搶單，形成車貨匹配自動調(diào)度算法。途中調(diào)度車輛在運輸?shù)耐局幸部梢詤⑴c搶單，但是不能耽誤當前運單的時效，當前運單時效要求是客戶的投訴和評價為準，如果因為途中搶單導(dǎo)致當前運單時效不能保證，會有相應(yīng)的評價減分措施。司機接單派送給司機的貨源，進入貨源一覽列表，即可查看到相應(yīng)資料，如找到合適的貨源，可點擊搶單。另外可點擊實時定位圖標，系統(tǒng)則會顯示以貨車為中心的周邊所有貨源的地理信息及相關(guān)貨源信息，點擊具體的貨源，則可搶單司機取貨司機通過手機APP接單之后，查看發(fā)貨地址，通過導(dǎo)航自動調(diào)用導(dǎo)航接口，到發(fā)貨地址取貨。取貨可以通過照片上傳，確認訂單的件數(shù)、重量等信息簽收回單/評價部分重要客戶仍然需要紙質(zhì)聯(lián)單，客戶簽字確認，便于結(jié)算對賬。路由管理每到達一個節(jié)點，自動推送信息到平臺，客戶可以通過終端實時查看每個節(jié)點維護為一個節(jié)點集并可按所屬地區(qū)指定可限定使用范圍和使用時限線路管理基礎(chǔ)線路是由客戶、配送中心、門店結(jié)合組成基礎(chǔ)線路支持界面選擇維護和地圖協(xié)助圈化線路線路會與承運商或車輛進行關(guān)聯(lián)運輸線路可視化管理司機APP線路接單任務(wù)司機APP可以線路排班任務(wù)，自動按時間先后順序生成線路，每到一個站點，卸貨，簽收。運單管理根據(jù)客戶需求下發(fā)訂單后，需要將訂單處理轉(zhuǎn)換為運單交付給司機進行運輸。一條運單中可能會含有多條訂單。查詢點擊左側(cè)導(dǎo)航欄中的【運單管理】，再點擊子菜單中的【運單列表】，進入運單管理界面輸入查詢條件，系統(tǒng)按照查詢條件篩選出對應(yīng)的訂單，查詢條件包含運單編號、訂單編號、客戶名稱、創(chuàng)建時間和訂單狀態(tài)等；客戶名稱設(shè)置了選擇查詢，點擊下拉框按鈕會顯示對應(yīng)的分客戶名稱供選擇；狀態(tài)包含待下發(fā)、接單中、待提貨、配送中、已完成等下拉選擇的操作；輸入的篩選條件可按重置鍵進行清空；系統(tǒng)按照查詢條件查詢的結(jié)果，會在出現(xiàn)在下面的訂單列表中。查詢結(jié)果為多條時，列表按照創(chuàng)建時間的降序排列。不輸入任何查詢條件時，默認查詢?nèi)啃畔?。運單下發(fā)選中運單，點擊【運單下發(fā)】，會提示是否下發(fā)運單。下發(fā)運單給的司機（是在【訂單列表】指派，或者是【客戶管理】中為該客戶分配的司機）注意：如果需要修改司機，可選擇司機調(diào)整按鈕進行修改。撤銷調(diào)度選中運單，點擊【撤銷調(diào)度】，會提示是否確認撤銷調(diào)度。點擊【確定】后該訂單會不在運單列表中顯示，點擊【取消】會取消操作并返回操作界面。注意：被撤銷的運單里面含有的訂單會在訂單列表中顯示為待調(diào)度狀態(tài)。導(dǎo)出點擊【導(dǎo)出】按鈕，進入導(dǎo)出界面。用戶可以根據(jù)自己的需求，將想要的出的信息添加至“已選導(dǎo)出列”進行導(dǎo)出操作。點擊【確定】會開始導(dǎo)出，點擊【取消】會關(guān)閉導(dǎo)出界面，返回至【運單列表】界面注意：導(dǎo)出一次后，會記錄用戶的導(dǎo)出模板。車輛管理系統(tǒng)車輛管理分為內(nèi)部車輛和合作車輛，本系統(tǒng)主要針對內(nèi)部車輛管理。合作車輛只需要將GPS接口信息對接到平臺即可，外部車輛也可以使用該系統(tǒng)進行管理，數(shù)據(jù)更加便捷。資料管理車輛資料：包括車輛的車牌、vin碼、載重、廂長、品牌型號等基本信息；司機資料：包括姓名、年齡、駕齡、性別等基本信息承運商資料：公司名、法人、營業(yè)執(zhí)照、統(tǒng)一社會信用代碼等證件管理行駛證管理：車輛的行駛證件、副本、附件、年審日期運營證管理：車輛的貨運運營證，附件、年審日期駕駛證管理：司機的的駕駛證管理、準駕類型、證件獲得日期、年審日期；從業(yè)資格證管理：特殊車輛需要辦理貨運從業(yè)資格證，如果有該證件，一些特殊貨物有限配送給該司機；審驗管理需要年審的證件有：車輛行駛證、運營資格證、司機駕駛證、從業(yè)資格證、交強險、商業(yè)險，如特殊行業(yè)需要定期保養(yǎng)，做一級維護、二級維護。對到期需要年審的證件，提前一個月自動生成年審提醒，推送到相應(yīng)的APP端，線下年審成功后，上傳年審后的證件照片，提醒自動消失油卡管理油卡分為主卡、副卡，系統(tǒng)提供主卡和副卡綁定關(guān)系，給司機充值之后，司機需要圈存到副卡。根據(jù)充值記錄，系統(tǒng)提供手動錄入油耗的功能；產(chǎn)生了燃油費用，司機也可以手動錄入充值發(fā)票，并且拍照上傳留底中石化、中石油的加油記錄模板，定期導(dǎo)出之后，也可以導(dǎo)入到本系統(tǒng)中，自動生成油耗使用明細。司機移動端錄入油耗、燃油費用定位軌跡可以根據(jù)外部接口對接GPS的功能，例如G7的接口，實現(xiàn)對車輛的定位跟蹤和狀態(tài)監(jiān)控。車輛實時位置車輛行駛速度車輛當前狀態(tài)車輛行駛軌跡超時停車提醒進出客戶區(qū)域提醒工廠位置導(dǎo)航接口客戶位置導(dǎo)航接口財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)合同管理合同管理包括承運商合同、司機合同、供應(yīng)商合同、客戶合同等多種類型合同基本信息：對周期、有效期、付款方式、價格約定、付款預(yù)期、交付預(yù)期等明確約定，責(zé)權(quán)明晰審核流程：業(yè)務(wù)審核、法務(wù)審核、財務(wù)審核合同到期自動提醒運輸報價系統(tǒng)提供多種方式的運輸報價，靈活配置，在和司機或者公司談合約的時候，按照合約選擇系統(tǒng)的價格模式，完成運輸后自動生成價格：目前支持的計價方式：噸+公里：按照基本里程的噸位數(shù)+里程數(shù)，二者之和；按產(chǎn)值：按照每票貨的運輸費用如100元，提成10元，即10%計提按公里數(shù)：按照行駛里程計算按重量：按照重量計算按噸公里：按照噸公里計算按件數(shù)：按照件數(shù)計算線路一口價：按照固定的線路，每趟計提線路節(jié)點數(shù)：每個線路節(jié)點，按照節(jié)點計提按天數(shù)計價：固定工資，按天計算按體積計算：如按每方金額計算應(yīng)收/應(yīng)付管理按照所選的時間段或者固定周期，篩選出相應(yīng)的應(yīng)收、應(yīng)付所有的明細，一鍵生成賬單按照3.3.5的報價模式，如果司機按照合約完成了運單，并且客戶簽收完成后，該單就自動生成了運輸?shù)奶岢?，承運商可以隨時查看提成的情況。承運商確認運單明細沒有問題，自動在平臺生成運輸明細表，按照該表，生成應(yīng)收\應(yīng)付單據(jù)該單據(jù)可以和財務(wù)系統(tǒng)對接，對接財務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)收/應(yīng)付接口財務(wù)接口對接結(jié)算明細上傳到結(jié)算平臺之后，和相應(yīng)的客戶端進行對賬處理，客戶端確認賬單后，將應(yīng)收/應(yīng)付單據(jù)推送給財務(wù)系統(tǒng)。財務(wù)和客戶進行線下/線上支付后，在財務(wù)系統(tǒng)中標識賬單的狀態(tài)，自動將狀態(tài)推送到敏思達結(jié)算平臺。信用評價當前市場誠信環(huán)境缺乏，貨源企業(yè)自身很難把握貨物的安全性，而把這個中間環(huán)節(jié)交給物流企業(yè)，就相當于將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給了運輸企業(yè)，從而將自身的風(fēng)險降到最低；而司機和運輸企業(yè)也因不誠信的市場環(huán)境屢屢被騙，這倒致了部分司機和運輸企業(yè)不愿意承接部分無法保障的實載交易。如何創(chuàng)建一個令人放心的誠信環(huán)境，形成高效的網(wǎng)上物流市場是當前面臨的一個嚴峻問題。通過加強對車貨雙方的信用評價，提供諸如市場監(jiān)管、數(shù)據(jù)驗證、信用查詢等服務(wù)，有效降低撮合交易中的欺詐現(xiàn)象，逐步推進市場誠信體系和環(huán)境建設(shè)，是提高物流公共信息平臺競爭力、充分發(fā)揮車貨撮合交易作用的有效途徑。信用評價模型根據(jù)物流園區(qū)物流交易的信息流、物資流和資金流需求，設(shè)計誠信評價體系模型，促進誠信體系的構(gòu)建。如下圖所示：誠信評價體系的要素物流交易的交易主體主要由個人和企業(yè)組成，因此，信用評價對象也相應(yīng)分為個人和企業(yè)，其評價要素分別如下：個人評價要素基本信息：對個人身份識別及網(wǎng)站地址識別等信息的準確性、真實性、及時性情況進行評價。基本信息是物流交易活動中個人信用評價的基礎(chǔ)評價要素。交易信息：對個人交易情況、付費違約等情況進行評價。交易信息是物流交易活動中個人信用評價的關(guān)鍵評價要素。評價信息：反映交易方評價信息、投訴信息及第三方信用評價信息。評價信息是物流交易活動中個人信用評價的重要參考要素。特別信息：反映個人在政府部門、司法機關(guān)或其他社會公共機構(gòu)掌握的個人信用記錄方面的信息。包括納稅信息、榮譽信息、不良信息及其它相關(guān)信息等。特別信息是物流交易活動中個人信用評價的重點評價要素。企業(yè)評價要素：基礎(chǔ)信息：反映企業(yè)合法存在的基本信息。資質(zhì)信息：反映企業(yè)實體所具有的專項特征情況。交易信息：反映企業(yè)在物流交易活動中的交易規(guī)模和實現(xiàn)狀況。評價信息：反映企業(yè)在物流交易活動中的信用評價狀況和第三方機構(gòu)的信用評價狀況。財務(wù)信息：反映企業(yè)經(jīng)營盈利能力、償債能力及發(fā)展狀況。提示信息：社會公共機構(gòu)掌握的有關(guān)企業(yè)信用方面的信息，綜合反映企業(yè)的社會信用狀況。資金流水可提供歷史資金流水查詢，已收/已付的收支歷史單據(jù)明細，提供月度收支分析報表分析。提供了多種賬務(wù)處理查詢篩選功能，總賬可按科目級別、幣別、科目范圍等查詢；明細賬可按期間范圍、幣別、科目范圍查詢；還提供了多欄賬、數(shù)量金額明細賬、核算項目分類總賬等，并且輸出格式優(yōu)化，將幫助企業(yè)及時掌握企業(yè)經(jīng)營狀況。財務(wù)分析提供了財務(wù)狀況分析表、損益分析表、主要財務(wù)指標分析表三張固定格式分析報表以及自定義簡易分析報表，各分析報表均可采用結(jié)構(gòu)分析、比較分析、趨勢分析三種分析方法進行分析，分析結(jié)果既可以用表格方式輸出，也可以圖形的方式輸出?；A(chǔ)信息組織架構(gòu)組織架構(gòu)是公司管理的組織形式，平臺系統(tǒng)和公司的組織架構(gòu)是密切相關(guān)的，包括各個組織上的角色、權(quán)限、功能、數(shù)據(jù)等都受到組織架構(gòu)的制約，如總經(jīng)理需要看到整個公司的權(quán)限、數(shù)據(jù)、分析，便于得出正確的數(shù)據(jù)結(jié)論，操作工只需要看到自己的數(shù)據(jù)，其他的數(shù)據(jù)反而是垃圾數(shù)據(jù)，給自己的操作造成不必要的麻煩。本系統(tǒng)支持總部、分公司、部門、分部門、員工等多級結(jié)構(gòu)擴展，組織結(jié)構(gòu)樹不限層級，上層的結(jié)構(gòu)包含下層結(jié)構(gòu)的權(quán)限，便于整個系統(tǒng)的擴展。用戶角色角色是對用戶的分類，每個角色都被賦予了相應(yīng)的權(quán)限，一個角色可以有一種或多種權(quán)限，所以角色是權(quán)限的集合。在本系統(tǒng)中的權(quán)限分為兩種，一種是功能權(quán)限，另一種是數(shù)據(jù)權(quán)限。功能權(quán)限指的是用戶在系統(tǒng)中有哪些功能的操作瀏覽權(quán)利；數(shù)據(jù)權(quán)限指的是用戶有哪些數(shù)據(jù)信息的操作瀏覽權(quán)利。車輛監(jiān)控權(quán)限管理當新建一個用戶后，系統(tǒng)默認的是該用戶可以對其隸屬的客戶的所有權(quán)限進行操作和監(jiān)控。操作權(quán)限管理功能就是實現(xiàn)對車輛的控制權(quán)進行管理。該功能可給不同的監(jiān)控坐席指定監(jiān)控車輛列表。功能權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限用戶管理用戶管理用戶管理主要是對系統(tǒng)用戶進行新增、修改及刪除處理。按用戶級別來分，可分為超級用戶和普通用戶兩種。2、超級用戶超級用戶對系統(tǒng)負責(zé)全面管理，其權(quán)限不受限制。3、普通用戶普通用戶對系統(tǒng)負責(zé)部分管理，所以可分為各種不同的類別，其類別設(shè)置在[工作組管理]中完成。其權(quán)限受超級用戶的控制。4、用戶和角色的分配，如下圖日志管理1.登錄日志提供用戶的登錄日志查詢操作日志在數(shù)據(jù)進入下一狀態(tài)后，如果發(fā)生修改或刪除動作將被記入系統(tǒng)日志。系統(tǒng)日志信息包括：動作、動作人、動作時間。日志可以記錄操作用戶操作的痕跡，便于事后追溯。貨主APP登錄任何格式的賬號，不限多少位字符；賬號密碼由PC端進行創(chuàng)建；注意：一期修改密碼需要在PC端進行修改；記住密碼后，每次啟動系統(tǒng)可直接進行登錄；接單右上角按鈕可以修改司機的狀態(tài)為“接單中”或“休息中”；注意：若司機狀態(tài)為“休息中”是無法接收到運單的；左側(cè)圖為下發(fā)到司機APP的運單，用戶通過點擊“接單”按鈕進行接單，點擊訂單可查看詳情（右側(cè)為接單詳情）；詳情界面會顯示此條運單的基本信息，司機可以在此界面通過點擊導(dǎo)航進入百度地圖或高德地圖進行定位導(dǎo)航；其他信息是訂單在創(chuàng)建過程中填入的附加信息，在詳細中顯示方便司機知曉；用戶在詳情界面點擊接單，同樣會執(zhí)行接單操作；接單記錄運單狀態(tài)運單在司機APP中有“待取貨”、“運輸中”、“已完成”、“已取消”四個狀態(tài)；司機接單以后，運單會顯示為“待取貨”狀態(tài)；司機提貨后，運單會變?yōu)椤斑\輸中”狀態(tài)；貨物交接后，運單會變?yōu)椤耙淹瓿伞?；訂單被取消后，運單狀態(tài)會變?yōu)椤耙讶∠睜顟B(tài)；司機通過點擊篩選按鈕，可以對全部運單進行篩選；接單詳細司機在點擊任何狀態(tài)的運單時，都會進入接單記錄詳情；不同狀態(tài)下的訂單顯示的操作不同，分別為提貨狀態(tài)下“取消運單”“提貨確認”；運輸狀態(tài)下“貨物交接”；“已取消”和“已完成”沒有按鈕顯示；取消運單時會提示司機是否取消運單，【確定】后訂單會變?yōu)椤耙讶∠睜顟B(tài)；點擊提貨確認后，訂單會變?yōu)椤斑\輸中”狀態(tài)；若貨物送達至目的地，司機需要點擊狀態(tài)為“運輸中”的訂單，點擊貨物交接，這時訂單才會變?yōu)椤耙淹瓿蔂顟B(tài)”；異常提報司機在接貨、運輸、交貨后都可以進行異常提報操作；“異常訂單”“異常原因”“異常分類”可以進行手動選擇；填寫異常時，司機需要根據(jù)實際情況提報異常的箱數(shù)或件數(shù)；異常圖片上傳最多支持8張圖片；編輯異常界面以后，司機需要點擊保存按鈕進行保存，異常保存后會向用戶APP和PC端發(fā)送消息，并且可以在異常記錄中可以看到處理狀態(tài)；異常記錄異常提報的數(shù)據(jù)會顯示在異常記錄中；異常狀態(tài)有“待處理”、“處理中”、“已完成”三個狀態(tài)；單機任何一條異常都可以進入異常詳情界面；異常詳情界面會顯示該條訂單的基本信息、車輛信息、異常信息；通過異常狀態(tài)、提報時間、異常分類可以對所有的異常進行篩選；點擊篩選條件里的內(nèi)容，可以取消該篩選條件；右上角的搜索功能可以對單號進行模糊匹配；個人中心個人中心界面包含“賬號管理”，“消息管理”，“個人資料”，“車輛信息”，“我的業(yè)績”，“我的KPI”，“幫助中心”，“設(shè)置”8個功能；賬號管理會顯示司機的名稱、賬號和頭像；點擊賬號信息一欄，會跳轉(zhuǎn)到賬號管理界面（如右圖）；在賬號管理界面，司機可以修改自己的登錄密碼和個人頭像；用戶名和手機號需要在PC端上進行修改，登錄賬號已經(jīng)創(chuàng)建無法修改；點擊修改密碼會跳轉(zhuǎn)至修改密碼界面，且只需要輸入舊密碼就可以修改新密碼；消息管理若有訂單下發(fā)，異常提報等消息時，消息管理會顯示有未讀消息；司機點擊消息管理，進入消息管理界面；消息管理中的數(shù)據(jù)是按照時間先后的順序進行排列的；點擊訂單配送的消息，能夠看到詳細消息。詳細消息中包含具體的訂單編號、訂單路程、要求完成時間；個人資料司機點擊個人資料，進入實名信息管理界面；司機可以通過使用掃描身份證的方式進行錄入，效果如右圖；完善好此界面信息后，點擊提交，會自動保存?zhèn)€人信息；車輛信息司機點擊車輛信息，進入車輛信息界面；完善好此界面信息后，點擊提交，會自動保存車輛信息；司機在此界面可以維護自己的車輛信息，其中車型需要進行選擇，顯示的車型內(nèi)容是由后臺進行維護的；我的業(yè)績司機點擊我的業(yè)績，進入業(yè)績界面；司機通過按天或者是按月，可以對已完成的訂單進行查看；我的KPI司機點擊我的KPI，進入KPI界面；司機通過表格數(shù)據(jù)掌握自己的KPI情況；幫助中心司機點擊幫助中心，進入幫助中心界面；點擊人工服務(wù)，會提示用戶撥打電話給我們進行人工服務(wù)；設(shè)置司機點擊設(shè)置，進入設(shè)置界面；用戶通過版本更新，可以獲取該應(yīng)用更新的安裝包；司機APP登錄任何格式的賬號，不限多少位字符；賬號密碼由PC端進行創(chuàng)建；注意：一期修改密碼需要在PC端進行修改；記住密碼后，每次啟動系統(tǒng)可直接進行登錄；接單右上角按鈕可以修改司機的狀態(tài)為“接單中”或“休息中”；注意：若司機狀態(tài)為“休息中”是無法接收到運單的；左側(cè)圖為下發(fā)到司機APP的運單，用戶通過點擊“接單”按鈕進行接單，點擊訂單可查看詳情（右側(cè)為接單詳情）；詳情界面會顯示此條運單的基本信息，司機可以在此界面通過點擊導(dǎo)航進入百度地圖或高德地圖進行定位導(dǎo)航；其他信息是訂單在創(chuàng)建過程中填入的附加信息，在詳細中顯示方便司機知曉；用戶在詳情界面點擊接單，同樣會執(zhí)行接單操作；接單記錄運單狀態(tài)運單在司機APP中有“待取貨”、“運輸中”、“已完成”、“已取消”四個狀態(tài)；司機接單以后，運單會顯示為“待取貨”狀態(tài)；司機提貨后，運單會變?yōu)椤斑\輸中”狀態(tài)；貨物交接后，運單會變?yōu)椤耙淹瓿伞保挥唵伪蝗∠?，運單狀態(tài)會變?yōu)椤耙讶∠睜顟B(tài)；司機通過點擊篩選按鈕，可以對全部運單進行篩選；接單詳細司機在點擊任何狀態(tài)的運單時，都會進入接單記錄詳情；不同狀態(tài)下的訂單顯示的操作不同，分別為提貨狀態(tài)下“取消運單”“提貨確認”；運輸狀態(tài)下“貨物交接”；“已取消”和“已完成”沒有按鈕顯示；取消運單時會提示司機是否取消運單，【確定】后訂單會變?yōu)椤耙讶∠睜顟B(tài)；點擊提貨確認后，訂單會變?yōu)椤斑\輸中”狀態(tài)；若貨物送達至目的地，司機需要點擊狀態(tài)為“運輸中”的訂單，點擊貨物交接，這時訂單才會變?yōu)椤耙淹瓿蔂顟B(tài)”；異常提報司機在接貨、運輸、交貨后都可以進行異常提報