陸象山大道與湯顯祖大道區(qū)間路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

②人行道路面結(jié)構(gòu)花崗巖人行道板（60×30cm）厚4cm1:3水泥砂漿厚3cmC20水泥混凝土厚10cm級(jí)配碎石厚15cm路面結(jié)構(gòu)總厚度32cm。（4）給水工程區(qū)間一路沿道路北側(cè)距道路中心線7.5米敷設(shè)DN200給水管。（5）排水工程1）雨水工程雨水管道沿道路北側(cè)距離道路中心線6.0m布置。管道水流方向?yàn)橛晌飨驏|，管徑為DN600~DN800，最后匯入陸象山大道雨水管。2）污水工程污水管道沿道路南側(cè)距離道路中心線6.0m布置。管道水流方向?yàn)橛晌飨驏|，管徑為DN300，最后匯入陸象山大道污水管。（6）綠化工程道路沿人行道靠車行道邊緣布置1.2m*1.2m方形樹池，間距6m，與人行道路面平行高度布置。行道樹采用的喬木樹種為香樟（Φ16cm）。（7）照明工程車行道照明燈具采用單側(cè)布置方式，燈具燈桿高10m，人行道側(cè)燈頭高8m處伸出，機(jī)動(dòng)車道側(cè)挑臂長(zhǎng)2m，人行道側(cè)挑臂1.2m，采用90W+60W的LED。（二）區(qū)間二路（1）總體方案布置區(qū)間二路在新城區(qū)中的功能定位是：新城區(qū)集散型城市次干路，服務(wù)于新城區(qū)西部片區(qū)，是該片區(qū)重要的東西向發(fā)展副軸、慢行交通走廊。區(qū)間二路采用城市次干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬30m，設(shè)計(jì)速度為40km/h，車道規(guī)模為雙向兩車道。路線采用規(guī)劃線位，西起曾鞏大道，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，東至陸象山大道，終點(diǎn)樁號(hào)K0+483.38，全長(zhǎng)483.38m。全線起點(diǎn)與曾鞏大道相交、終點(diǎn)與陸象山大道相交，均為平面交叉，均采用信號(hào)燈控制。（2）建設(shè)規(guī)模區(qū)間二路全長(zhǎng)483.38m，道路紅線寬度30m，道路采用雙向兩車道規(guī)模、機(jī)非混行，總征地面積為32.69畝。道路下敷設(shè)給水、雨水及污水管道，并包括全線照明及景觀綠化等附屬工程。主要建設(shè)規(guī)模一覽表道路工程雨水污水給水路燈總長(zhǎng)（m）紅線寬度（m）道路等級(jí)車道規(guī)模管道DN600(m)箱涵2.5×2.0m管道DN300~400(m)管道DN150~200(m)（套）483.3830次干路雙向兩車道、機(jī)非混行80576101350430（3）道路工程1）平面設(shè)計(jì)區(qū)間二路規(guī)劃為城市次干路，西起曾鞏大道，東至陸象山大道，全長(zhǎng)483.38m。設(shè)計(jì)路線走向與中心線一致，全線為一直線，滿足設(shè)計(jì)速度40km/h的平面線形的規(guī)范要求。2）縱斷面設(shè)計(jì)本工程采用1956年黃海高程系，設(shè)計(jì)標(biāo)高指道路中心線處路面頂標(biāo)高。道路縱斷面設(shè)計(jì)如下：道路沿線不設(shè)變坡點(diǎn)，道路縱坡0.397%，坡長(zhǎng)455.632m；沿線不設(shè)豎曲線，縱斷面設(shè)計(jì)最低控制標(biāo)高40.383m，最高標(biāo)高42.191m。3）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)區(qū)間二路道路標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬30m，橫斷面采用雙向兩車道、機(jī)非分行“單幅路”形式，具體布置為：7.5m（人行道）+7.5m（車行道）+7.5m（車行道）+7.5m（人行道）=30m（道路紅線），與規(guī)劃?rùn)M斷面一致。道路下布置有給水管道、雨水管道、污水管道、電力管道、通信管道、道路照明、燃?xì)夤艿赖?，其中給水、雨水、污水、照明在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，其余管線僅在橫斷面上預(yù)留位置，詳見下圖所示：4）交叉口設(shè)計(jì)與區(qū)間二路相交的道路為曾鞏大道及陸象山大道，均為城市主干路，已建成通車。規(guī)劃曾鞏大道交叉口為十字型平面交叉，陸象山大道交叉口為T型平面交叉。由于曾鞏大道為南北向城市主干路，區(qū)間二路為東西向重要的城市次干路，具有較強(qiáng)的交通功能，設(shè)計(jì)曾鞏大道交叉口為平A1類交叉口：在曾鞏大道處增設(shè)左轉(zhuǎn)彎專用道，進(jìn)口道處均拓寬一個(gè)車道，設(shè)置4個(gè)導(dǎo)流交通島，采用信號(hào)燈控制。設(shè)計(jì)陸象山大道交叉口平A1類交叉口：區(qū)間二路進(jìn)、出口道均拓寬一個(gè)車道，采用信號(hào)燈控制。5）路基設(shè)計(jì)a、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程路基采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度要求詳見下表。路基頂面回彈模量不小于30Mpa。土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(重型)項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）壓實(shí)度(％)填方路基上路床0～0.36≥94下路床0.3～0.84≥94上路堤0.8～1.53≥92下路堤1.5以下2≥91零填及挖方路基0～0.36≥94注：表列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。b、路基填料填方路基選用級(jí)配良好的砂性土?；蛘鞯迷O(shè)計(jì)單位同意選用其他合格的當(dāng)?shù)芈坊盍?。填料?yīng)優(yōu)先選用有一定級(jí)配的礫類土，砂類土等粗粒料，粘性土等細(xì)粒土次之。填料攤鋪、整平前，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。填土路基碾壓時(shí)填料的含水量應(yīng)在工藝試驗(yàn)確定的范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量降低時(shí)，再采用灑水措施。c、一般路基設(shè)計(jì)零填及挖方路段（H≤1.16m－h(huán)清），對(duì)清表處理后的地基表層土反開挖至路面結(jié)構(gòu)底以下50cm，回填砂性土。碾壓后壓實(shí)度（重型）要求不低于94％。填方路段（H＞1.16m），土基填筑當(dāng)?shù)睾细裢临|(zhì)填料至路床頂面以下。填方路基選用級(jí)配良好的砂性土。或征得設(shè)計(jì)單位同意選用其他合格的當(dāng)?shù)芈坊盍希惶盍蠎?yīng)優(yōu)先選用有一定級(jí)配的礫類土，砂類土等粗粒料，粘性土等細(xì)粒土次之。對(duì)于曾鞏大道、陸象山大道交叉口按主干路路面施工的路段，對(duì)拆除綠化帶和原有路面后的地基表層土反開挖至路面結(jié)構(gòu)底以下80cm，分層回填砂性土。碾壓后壓實(shí)度（重型）要求不低于95％。d、特殊路基設(shè)計(jì)據(jù)勘察資料，在K0+035~K0+050路段、K0+320~K0+440路段有素填土，松散、欠固結(jié)，屬新近人工堆積而成，厚度0~2.9m；K0+320~K0+440路段有淤泥質(zhì)土，由粘性土及有機(jī)質(zhì)組成，流塑，干強(qiáng)度低，韌性低，厚度0~0.6m。以上兩路段的素填土、淤泥質(zhì)土不宜作為路基持力層。設(shè)計(jì)在K0+035~K0+050路段將素填土挖除，換填合格路基土；在K0+320~K0+440路段將素填土、淤泥質(zhì)土挖除，底部換填80cm碎石后，回填合格路基土。6）路面設(shè)計(jì)a、車行道路面結(jié)構(gòu)細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC—13C）厚4cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）厚7cm熱瀝青下封層厚1.0cm3.5MPa水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚17cm2.5MPa水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚17cm級(jí)配碎石厚20cm路面結(jié)構(gòu)總厚度66.0cm。b、人行道路面結(jié)構(gòu)花崗巖人行道板（60×30cm）厚4cm1:3水泥砂漿厚3cmC20水泥混凝土厚10cm級(jí)配碎石厚15cm路面結(jié)構(gòu)總厚度32cm。（4）給水工程區(qū)間二路給水管道沿道路南側(cè)距離道路中心線11.5m布置，管徑為DN200。給水管道與曾鞏大道及陸象山大道給水管連接，并且約120米左右設(shè)置DN150給水預(yù)留管。（5）排水工程1）雨水工程區(qū)間二路為本片區(qū)排水主通道。曾鞏大道雨水經(jīng)過區(qū)間二路排向陸象山大道，區(qū)間二路現(xiàn)狀排水為2xDN1800；設(shè)計(jì)區(qū)間二路采用2.5×2.0m箱涵排水，箱涵沿道路北側(cè)距離道路中心線9.75m布置。管道水流方向?yàn)橛晌飨驏|，最后匯入陸象山大道已經(jīng)預(yù)留的2xDN1800雨水管內(nèi)，最后排入鳳崗河，路面雨水通過雨水口及雨水口連接管，直接排入雨水箱涵。2）污水工程由于區(qū)間二路雨水箱涵埋設(shè)較深，污水管橫穿道路須較大埋深，為避免管道埋深過大，區(qū)間二路污水管道設(shè)計(jì)為雙側(cè)布管，沿道路南側(cè)距離道路中心線9.5m布置DN300管道，管道埋深相對(duì)較淺，沿道路北側(cè)離道路中心線12m布置DN400管道，接納曾鞏大道預(yù)留污水出口。污水管水流方向?yàn)橛晌飨驏|，最后匯入陸象山大道已經(jīng)預(yù)留的DN400污水管。（6）綠化工程道路沿人行道靠車行道邊緣布置1.2m*1.2m方形樹池，間距6m，與人行道路面平行高度布置。行道樹采用的喬木樹種為香樟（Φ16cm）。（7）照明工程車行道照明燈具采用雙側(cè)布置方式，燈具燈桿高10m，人行道側(cè)燈頭高8m處伸出，機(jī)動(dòng)車道側(cè)挑臂長(zhǎng)2m，人行道側(cè)挑臂1.2m，采用100W+60W的LED路燈，同側(cè)桿距30m左右。區(qū)間三路（1）總體方案布置區(qū)間三路在新城區(qū)中的功能定位是：新城區(qū)集散型城市次干路，服務(wù)于新城區(qū)西部片區(qū)；遠(yuǎn)期向東延伸，是該片區(qū)重要的東西向通道。區(qū)間三路采用城市次干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬30m，設(shè)計(jì)速度為40km/h，車道規(guī)模為雙四兩車道。路線采用規(guī)劃線位，西起曾鞏大道，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，東至陸象山大道，終點(diǎn)樁號(hào)K0+483.38，全長(zhǎng)483.38m。全線起點(diǎn)與曾鞏大道相交、終點(diǎn)與陸象山大道相交，均為平面交叉，均采用信號(hào)燈控制。（2）建設(shè)規(guī)模區(qū)間三路全長(zhǎng)483.38m，道路紅線寬度30m，道路采用雙向四車道規(guī)模、機(jī)非混行，總征地面積為34.05畝。道路下敷設(shè)給水、雨水及污水管道，并包括全線照明及景觀綠化等附屬工程。主要建設(shè)規(guī)模一覽表道路工程雨水污水給水路燈總長(zhǎng)（m）紅線寬度（m）道路等級(jí)車道規(guī)模管道DN600~1000(m)管道DN300(m)管道DN150~200(m)（套）483.3830次干路雙向四車道、機(jī)非混行85485849830（3）道路工程1）平面設(shè)計(jì)區(qū)間三路規(guī)劃為城市次干路，西起曾鞏大道，東至陸象山大道，全長(zhǎng)483.38m。設(shè)計(jì)路線走向與規(guī)劃中心線一致，全線為一直線。滿足設(shè)計(jì)速度40km/h的平面線形的規(guī)范要求。2）縱斷面設(shè)計(jì)本工程采用1956年黃海高程系，設(shè)計(jì)標(biāo)高指道路中心線處路面頂標(biāo)高。道路縱斷面設(shè)計(jì)如下：道路沿線不設(shè)置變坡點(diǎn)，道路縱坡0.371%，坡長(zhǎng)455.632m，沿線不設(shè)豎曲線?？v斷面設(shè)計(jì)最低控制標(biāo)高40.41m，最高標(biāo)高42.10m。3）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)區(qū)間三路道路標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬30m，橫斷面采用雙向四車道、機(jī)非分行“單幅路”形式，具體布置為：6m（人行道）+9m（車行道）+9m（車行道）+6m（人行道）=30m（道路紅線），與規(guī)劃?rùn)M斷面一致。道路下布置有給水管道、雨水管道、污水管道、電力管道、通信管道、道路照明、燃?xì)夤艿赖?，其中給水、雨水、污水、照明在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，其余管線僅在橫斷面上預(yù)留位置，詳見下圖所示：4）交叉口設(shè)計(jì)與區(qū)間三路相交的道路為曾鞏大道及陸象山大道，均為城市主干路，已建成通車。規(guī)劃曾鞏大道交叉口與陸象山大道交叉口均為T型平面交叉。為了減少其對(duì)曾鞏大道與陸象山大道交通的影響，設(shè)計(jì)此兩個(gè)T型交叉口均為平B1類交叉口：曾鞏大道與陸象山大道中心封閉，區(qū)間三路交通流只許右轉(zhuǎn)通行。5）路基設(shè)計(jì)a、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程路基采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度要求詳見下表。路基頂面回彈模量不小于30Mpa。土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(重型)項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）壓實(shí)度(％)填方路基上路床0～0.36≥94下路床0.3～0.84≥94上路堤0.8～1.53≥92下路堤1.5以下2≥91零填及挖方路基0～0.36≥94注：表列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。b、路基填料填方路基選用級(jí)配良好的砂性土?；蛘鞯迷O(shè)計(jì)單位同意選用其他合格的當(dāng)?shù)芈坊盍稀Ｌ盍蠎?yīng)優(yōu)先選用有一定級(jí)配的礫類土，砂類土等粗粒料，粘性土等細(xì)粒土次之。填料攤鋪、整平前，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。填土路基碾壓時(shí)填料的含水量應(yīng)在工藝試驗(yàn)確定的范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量降低時(shí)，再采用灑水措施。c、一般路基設(shè)計(jì)零填及挖方路段（H≤1.16m－h(huán)清），對(duì)清表處理后的地基表層土反開挖至路面結(jié)構(gòu)底以下50cm，回填砂性土。碾壓后壓實(shí)度（重型）要求不低于94％。填方路段（H＞1.16m），土基填筑當(dāng)?shù)睾细裢临|(zhì)填料至路床頂面以下。填方路基選用級(jí)配良好的砂性土?；蛘鞯迷O(shè)計(jì)單位同意選用其他合格的當(dāng)?shù)芈坊盍稀Ｌ盍蠎?yīng)優(yōu)先選用有一定級(jí)配的礫類土，砂類土等粗粒料，粘性土等細(xì)粒土次之。對(duì)于曾鞏大道、陸象山大道交叉口按主干路路面施工的路段，對(duì)拆除綠化帶和原有路面后的地基表層土反開挖至路面結(jié)構(gòu)底以下80cm，分層回填砂性土。碾壓后壓實(shí)度（重型）要求不低于95％。d、特殊路基設(shè)計(jì)據(jù)勘察資料，在K0+040~K0+060路段、K0+400~K0+450路段有素填土，松散、欠固結(jié)，屬新近人工堆積而成，厚度0~3.3m；K0+200~K0+400路段有淤泥質(zhì)土，流塑，干強(qiáng)度低，韌性低，厚度0~0.9m。以上兩路段的素填土、淤泥質(zhì)土不宜作為路基持力層。設(shè)計(jì)在K0+040~K0+060路段、K0+400~K0+450路段將素填土挖除，換填合格路基土；對(duì)于K0+200~K0+400路段，由于路基侵占大水塘中的局部地區(qū)，水塘常年積水、排水困難，設(shè)計(jì)采取拋石擠淤方式進(jìn)行處置：拋填片石的粒徑不宜小于30cm，且小于30cm粒徑的片石含量不得超過20%；拋填施工時(shí)，從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，拋石頂面標(biāo)高至常水位以上50cm。6）路面設(shè)計(jì)a、車行道路面結(jié)構(gòu)細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC—13C）厚4cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）厚7cm熱瀝青下封層厚1.0cm3.5MPa水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚17cm2.5MPa水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚17cm級(jí)配碎石厚20cm路面結(jié)構(gòu)總厚度66.0cm。b、人行道路面結(jié)構(gòu)花崗巖人行道板（60×30cm）厚4cm1:3水泥砂漿厚3cmC20水泥混凝土厚10cm級(jí)配碎石厚15cm路面結(jié)構(gòu)總厚度32cm。（4）給水工程區(qū)間三路沿道路北側(cè)距道路中心線13.8米敷設(shè)DN200給水管。（5）排水工程1）雨水工程區(qū)間三路雨水管道沿道路兩側(cè)距離道路中心線10.8m布置雨水管道，管道水流方向?yàn)橛晌飨驏|，管徑為DN600~DN1000，匯入陸象山大道雨水預(yù)留管及現(xiàn)狀雨水井，進(jìn)入陸象山大道雨水主管。2）污水工程區(qū)間三路污水管道沿道路兩側(cè)距離道路中心線12.3m布置。管道水流方向?yàn)橛晌飨驏|，管徑為DN300，最后匯入陸象山大道污水管。（6）綠化工程道路沿人行道靠車行道邊緣布置1.2m*1.2m方形樹池，間距6m，與人行道路面平行高度布置。行道樹采用的喬木樹種為香樟（Φ16cm）。（7）照明工程車行道照明燈具采用雙側(cè)布置方式，燈具燈桿高10m，人行道側(cè)燈頭高8m處伸出，機(jī)動(dòng)車道側(cè)挑臂長(zhǎng)2m，人行道側(cè)挑臂1.2m，采用100W+60W的LED路燈，同側(cè)桿距30m左右。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目位于陸象山大道與湯顯祖大道之間，現(xiàn)有環(huán)境問題主要是現(xiàn)狀道路路況不理想，機(jī)動(dòng)車噪聲較大。原有污染情況及主要環(huán)境問題為道路車輛行駛時(shí)排放廢氣對(duì)環(huán)境空氣的污染及道路交通噪聲對(duì)道路沿線聲環(huán)境的影響。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、水文、植被、生物多樣性等）：1、位置簡(jiǎn)況 撫州市轄區(qū)位于江西省東部，市政府駐臨川區(qū)。東鄰福建省，南接贛州地區(qū)，西連吉安、宜春，北毗南昌、上饒。南起北緯26度29分，北抵北緯28度30分，南北全長(zhǎng)約222公里。東起東經(jīng)117度18分，西自東經(jīng)115度35分，東西寬近169公里。臨川區(qū)主城區(qū)以臨川大道為界，北面大致為老城區(qū)，南面為新建成區(qū)。根據(jù)《撫州市城市總規(guī)劃》（2001—2020），撫州市中期開發(fā)建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域是建設(shè)新城區(qū)和工業(yè)園區(qū)，改造舊城區(qū)。未來撫州市的行政中心，文化中心，商貿(mào)中心將向迎賓大道、贛東大道、金巢大道相交區(qū)域遷移，新舊城區(qū)通過即將改造的贛東大道、金巢大道、鐘嶺大道西延伸段、臨川大道相聯(lián)，將集中體現(xiàn)撫州市城市風(fēng)貌。2、地貌撫州市城區(qū)地勢(shì)大致自南向北逐漸傾斜，南高北低，南部為紅壤低崗，東、西、北臨撫河沖積平原，地勢(shì)平坦開闊。本工程所涉及的道路改造工程均為于撫州市城區(qū)南部。城區(qū)地面高程在39～52米之間，南部和北部相對(duì)高差在10～20米之間，坡度和緩，一般在10度以下，城區(qū)地形形態(tài)和地貌類型比較簡(jiǎn)單。撫州市城地震基本烈度為6度。3、地質(zhì)撫州市地質(zhì)以第四系松散堆積和白堊系上統(tǒng)南維群紅色物為主；白堊系下統(tǒng)贛州組見于深部；南部鐘嶺鄉(xiāng)還有侏羅系，上統(tǒng)打鼓頂組的凝灰?guī)r出露。撫州市城區(qū)處于撫州盆地中部，為大片第四系沉積物所覆蓋，其巖零星露出，構(gòu)造簡(jiǎn)單；主要是走向東北、傾向西北的單極構(gòu)造，市區(qū)南部為紅土丘陵，東、西、北沿河地帶為廣闊的沖積平原。撫州市新城區(qū)地處沿河西側(cè)，為一級(jí)堆積階地，構(gòu)成河床沖積平原，高差不大，寬1.5—2km，為全新統(tǒng)近代沖積層組成，上部為灰黃、灰白色粉砂土，淺黃、褐黃色豆砂土，亞粘土，厚度2m～4m：下部為砂礫層，以粗砂礫為主，局部為灰黑色，富有機(jī)質(zhì)淤泥(亞粘土)夾層，厚度0.35m—2.6lm。4、植被撫州市原始植被甚少，多為人工植被。市區(qū)北部平原，主要是水稻、柑桔、蔬菜等綠色植被；市區(qū)南部低丘崗地主要是樹林植被?，F(xiàn)狀植被多為次生的天然林和人工林，以馬尾松、油茶、杉樹為主，其他有泡桐、楓樹、喜樹、苦樹、重陽木、槐樹、合歡、法國(guó)梧桐、女貞、樟樹、櫧樹、荷樹等，林木層有灌木草類。道路沿線現(xiàn)狀植被主要是人工林木，植物類型主要為樟樹，在道路兩側(cè)呈單株線狀分布。5、氣候撫州市屬亞熱帶濕潤(rùn)季節(jié)性氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，春暖夏熱，秋燥冬寒，雨量充沛，分布不均，無霜期長(zhǎng)。多年平均氣溫為17.8℃；多年平均降雨量為1668.4mm；多年平均蒸發(fā)量為1035.2mm；年平均相對(duì)濕度為80%；年平均無霜期天數(shù)275天；市區(qū)多年平均風(fēng)速2.3m/s，最大風(fēng)速20m/s，全年風(fēng)向變化較大，6～8月多為南風(fēng)，其它月份以北風(fēng)為主。6、水文撫州市城區(qū)位于臨水與撫河交匯處，東有撫河，西有宜黃水和臨水。臨水與撫河在城東相匯，城區(qū)處在東北西三面環(huán)水的平原區(qū)。流經(jīng)市區(qū)還有風(fēng)崗河，從新城區(qū)以南的黃坊自南向北蜿蜒曲折地流經(jīng)老城區(qū)以西的城西入臨水。撫河：自南向北流經(jīng)廣昌、南豐、南城，右匯黎灘河經(jīng)滸灣進(jìn)入撫州，左納撫河最大支流臨水，西北向流經(jīng)南昌縣境，在荏港改道由青嵐湖入鄱陽湖。干流全長(zhǎng)349km，在撫州市以上集水面積8723km2（廖家灣站）。臨水：由崇仁水與宜黃水匯合而成，全流域面積5140km2，主流全長(zhǎng)160km，為撫河最大支流。鳳崗河：鳳崗河位于撫河西岸城區(qū)內(nèi)，屬臨水一級(jí)支流，發(fā)源于黃坊，河道蜿蜒曲折，由南向北流經(jīng)沙溪橋、喻家，在樂家村處匯入另—較大支流，并在周家西折，而后在仙臨山處又向正北方向流入顏家村，最后在黃塘橋處匯入臨水。全流域面積為119km2，河長(zhǎng)29.74km，平均坡降0.94％0，多年平均來水量為11633萬m3。評(píng)價(jià)區(qū)域?yàn)槌鞘袇^(qū)域，無珍稀動(dòng)植物和古、大、珍、奇樹種。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：撫州市是贛東地區(qū)中心城市，轄10縣1區(qū)和1個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總面積1.88萬平方公里。臨川區(qū)是撫州市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，以食品、紡織、醫(yī)藥、化工業(yè)為主導(dǎo)，具有深厚歷史文化底蘊(yùn)及特色的、旅游文化教育事業(yè)發(fā)達(dá)的、具有良好生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)代化生態(tài)城市。工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成了紡織、機(jī)械、食品、汽車、化工、電子、建材、造紙工業(yè)等綜合的工業(yè)體系，其中大批紡織品行銷全國(guó)并遠(yuǎn)銷國(guó)外。根據(jù)撫州市城鎮(zhèn)化“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃，2010年，撫州市中心城區(qū)人口達(dá)到40萬人，城區(qū)面積將達(dá)到42平方公里。2012年全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到14445元，增長(zhǎng)10.1%；城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出為7474元，增長(zhǎng)11.6%。農(nóng)村居民人均純收入達(dá)到5848元，增長(zhǎng)14.3%；農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出3331元，增長(zhǎng)5.7%?？萍际聵I(yè)成績(jī)明顯。研究與發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出2.43億元，增長(zhǎng)27.9%，占全市生產(chǎn)總值的0.39%，同比提高0.01個(gè)百分點(diǎn)。年末從事科技活動(dòng)人員10.72萬人，增長(zhǎng)23.9%。新增國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心2個(gè)，省級(jí)工程技術(shù)研究中心2個(gè)，省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1家。全市列入國(guó)家和省級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目86項(xiàng)，獲無償資金資助2609萬元，增長(zhǎng)30%。2013年全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值630.01億元，比上年增長(zhǎng)15%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值119.84億元，增長(zhǎng)5.1%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值314.47億元，增長(zhǎng)18.9%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值195.7億元，增長(zhǎng)15.7%。三次產(chǎn)業(yè)比由上年的21.7：47.3：31調(diào)整為19.0：49.9：31.1。規(guī)模以上工業(yè)增加值160.15億元，增長(zhǎng)22.5%；財(cái)政總收入74.01億元，增長(zhǎng)45.5%，其中地方財(cái)政收入55.43億元，增長(zhǎng)55.7%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資648億元，增長(zhǎng)34.5%；外貿(mào)出口5.45億美元，增長(zhǎng)14.9%；城鎮(zhèn)化率42.3%，提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。生產(chǎn)總值增長(zhǎng)增幅創(chuàng)30年來新高，財(cái)政總收入增幅創(chuàng)歷史新高，城鎮(zhèn)化率、固定資產(chǎn)投資和規(guī)模以上工業(yè)增加值等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅均居歷史高位。建設(shè)項(xiàng)目所在地周圍無國(guó)家和地方指定的重點(diǎn)文物保護(hù)單位和名勝古跡。評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)近距離無需特殊保護(hù)的文物古跡及人文景點(diǎn)等敏感點(diǎn)。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：（1）、地表水環(huán)境本項(xiàng)目涉及和影響的主要地表水體為撫河，根據(jù)撫州市環(huán)保部門的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該河流水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，水環(huán)境質(zhì)量良好。（2）、環(huán)境空氣根據(jù)撫州市環(huán)保部門的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，撫州市城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，道路工程所在地環(huán)境空氣質(zhì)量良好。（3）、聲環(huán)境根據(jù)撫州市環(huán)保部門的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，撫州市城市道路交通噪聲平均等效聲級(jí)晝間為67分貝；綜合分析，本工程所在地區(qū)域主要環(huán)境問題是噪聲問題，工程所在地區(qū)域由于車輛噪聲引起的道路交通噪聲值超過所執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：建設(shè)項(xiàng)目所在地周圍環(huán)境空氣質(zhì)量不因本項(xiàng)目的建設(shè)而發(fā)生惡化；建設(shè)項(xiàng)目所在地的聲環(huán)境不因本項(xiàng)目的建設(shè)而發(fā)生惡化，居民生活不受其影響；本工程附近及所經(jīng)過的河流的水質(zhì)不因本項(xiàng)目的建設(shè)而發(fā)生惡化。2．環(huán)境保護(hù)目標(biāo)通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查和資料收集，本項(xiàng)目各路段施工現(xiàn)場(chǎng)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)公園、文物古跡和文化遺產(chǎn)地等。由于本項(xiàng)目是新建城市道路，路段沿線兩側(cè)單位、居民住宅區(qū)、商業(yè)店鋪均應(yīng)成為本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如下:表本項(xiàng)目主要保護(hù)目標(biāo)影響因子保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目的保護(hù)級(jí)別生態(tài)沿線的土地資源、植被和水土保持設(shè)施保護(hù)土地資源和植被，不造成局部水土流失。/噪聲道路沿線30±5米范圍內(nèi)學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、醫(yī)院、居民集中居住區(qū)等各敏感點(diǎn)（主要為福建韓坊丁家、港背劉家、桐樹崗梁家居民區(qū)）各敏感點(diǎn)目標(biāo)不受工程噪聲及廢氣的影響?！堵暛h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008）2或4a類大氣環(huán)境工程經(jīng)過區(qū)域的大氣環(huán)境：道路沿線30±5米范圍內(nèi)學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、醫(yī)院、居民集中居住區(qū)等各敏感點(diǎn)（主要為福建韓坊丁家、港背劉家、桐樹崗梁家居民區(qū)）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）及修改單中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境項(xiàng)目附近及所經(jīng)過的河流（鳳崗河等）水質(zhì)保護(hù)現(xiàn)有水平，滿足各自功能區(qū)的要求?！兜乇硭h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）及修改單中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；(1小時(shí)平均：SO2≤0.50、NO2≤0.12；單位：mg/m3)（2）聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)，道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)（城市主干路兩側(cè)區(qū)域），但道路紅線外區(qū)域執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下表：類別0類1類2類3類4a類晝間5055606570夜間4045505555道路紅線外距離（m）*45（±5）30（±5）20（±5）*來自《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190－1994）（3）、地表水質(zhì)量滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2002）=3\*ROMANIII類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。(pH6-9、CODCr≤20，單位：mg/L)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978－1996）表4中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；(pH6-9、CODCr≤150，單位：mg/L)（2）廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297－1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；（3）離道路中心線30m以內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中交通干線兩側(cè)區(qū)域4類標(biāo)準(zhǔn)。離道路中心線30ｍ以外聲環(huán)境質(zhì)量滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)見下表：廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值(等效聲級(jí)LAeq：dB)類別晝間夜間2類60504類7055（4）、施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）標(biāo)準(zhǔn)總量控制指標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：施工期施工期營(yíng)運(yùn)期圖例：廢氣；廢水；噪聲；固體廢物主要污染工序：1、廢氣：廢氣主要來源于施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵、路面鋪瀝青產(chǎn)生的瀝青煙及路面汽車產(chǎn)生的汽車尾氣。2、污水本項(xiàng)目的污水主要來自施工期施工人員的生活污水及機(jī)械車輛沖洗廢水等。3、噪聲噪聲主要來自施工機(jī)械產(chǎn)生的機(jī)械噪聲及營(yíng)運(yùn)期車輛行駛的交通噪聲。4、固體廢棄物項(xiàng)目產(chǎn)生的主要固體廢棄物主要來自施工期產(chǎn)生的廢棄土。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物施工期揚(yáng)塵揚(yáng)塵鋪設(shè)瀝青瀝青煙路面上行駛機(jī)動(dòng)車水污染物道路的雨水CODCrSS城市雨水管網(wǎng)固體廢物施工期員工生活垃圾噪聲道路上行駛的機(jī)動(dòng)車為主要噪聲源，平均輻射聲級(jí)為75__85dB（A）之間。其它主要生態(tài)影響1、本項(xiàng)目建成后，將在景觀上產(chǎn)生一定影響：道路兩側(cè)進(jìn)行美化，使道路沿線景觀將發(fā)生明顯改觀。施工期間及營(yíng)運(yùn)期間均不對(duì)兩側(cè)綠化進(jìn)行破壞，對(duì)區(qū)域生態(tài)影響幾乎沒有。2、擬建道路對(duì)沿線區(qū)域的野生植物無明顯影響。3、道路工程道路施工過程中，施工車輛穿越田間，揚(yáng)塵對(duì)植物的生長(zhǎng)產(chǎn)生不利影響。但當(dāng)外界破壞因素完全停止后，道路兩側(cè)植被將向著受破壞之前的類型恢復(fù)?；謴?fù)和演替的速度決定于外界因素作用的程度和持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短，一般是道路竣工后二、三年植被可基本恢復(fù)。棄土場(chǎng)由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集，施工結(jié)束后對(duì)棄土場(chǎng)及時(shí)平整綠化、恢復(fù)原有生態(tài)面貌，若對(duì)取棄土場(chǎng)進(jìn)行農(nóng)田開發(fā)時(shí)，可鏟取路基占用耕地的表層耕作土用來覆蓋生土。因此，只要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行取、棄土并認(rèn)真落實(shí)設(shè)計(jì)的環(huán)保工程，其不利影響是可以控制的。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：1、水環(huán)境影響分析本工程在施工期產(chǎn)生的污水主要是施工人員產(chǎn)生的生活污水和機(jī)械車輛維修沖洗廢水和罐車沖洗廢水等，施工人員產(chǎn)生的生活污水排入現(xiàn)有市政管網(wǎng)，進(jìn)入城市污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排入撫河。機(jī)械車輛維修沖洗廢水和罐車沖洗廢水。在沉淀池和隔油池對(duì)生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理后《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978－1996）表4中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入市政管網(wǎng)，對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。2、環(huán)境空氣影響分析(1)施工揚(yáng)塵影響道路施工主要在以下環(huán)節(jié)產(chǎn)生揚(yáng)塵：①在刨鋪瀝青面層過程中將有少量顆粒物從地面、施工機(jī)械飛揚(yáng)進(jìn)入空氣中；②施工期間運(yùn)送瀝青廢料及散裝建筑材料的車輛在行駛過程中，將有少量物料灑落進(jìn)入空氣中，另外車輛在通過未鋪襯路面或落有較多塵土的路面時(shí)，將有路面揚(yáng)塵產(chǎn)生；③原料堆場(chǎng)和暴露松散土壤的工作面，受風(fēng)吹時(shí)，表面顆粒物會(huì)受侵蝕隨風(fēng)飛揚(yáng)飛揚(yáng)進(jìn)空氣中。本項(xiàng)目為路面新建項(xiàng)目，施工單位在采取嚴(yán)格有效的環(huán)保措施加以減緩后，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。施工對(duì)余泥渣土的運(yùn)輸應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，通過專業(yè)運(yùn)輸公司進(jìn)行封閉式運(yùn)輸，工地內(nèi)設(shè)置洗車池，防止車輛將工地的泥土帶到機(jī)動(dòng)車車道形成二次污染。(2)瀝青煙影響分析施工期間的瀝青不是現(xiàn)場(chǎng)制做，而是從瀝青加工站購(gòu)買使用。瀝青煙主要來源于施工過程瀝青攤鋪過程。瀝青煙霧中含有THC、TSP及苯并（a）芘等有毒有害物質(zhì)，這些有毒有害物質(zhì)對(duì)操作人員和近距離周圍居民的身體健康有一定的影響。本工程路面鋪筑所用瀝青砼采用商品瀝青砼，無需自行拌和。瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的煙氣，其污染影響距離一般在50m之內(nèi)。由于瀝青混凝土施工為移動(dòng)進(jìn)行，所以對(duì)固定地點(diǎn)的影響只是暫時(shí)的，持續(xù)時(shí)間約1d。因此，瀝青鋪澆時(shí)應(yīng)避免風(fēng)向針對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，同時(shí)選擇合適的天氣情況下進(jìn)行，以免對(duì)人群健康及自然環(huán)境產(chǎn)生影響。對(duì)于瀝青作業(yè)時(shí)的廢氣要嚴(yán)格控制在城市區(qū)域內(nèi)人群密集處不得現(xiàn)場(chǎng)燒制瀝青、采用符合國(guó)家排污標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和車輛，對(duì)于成品瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生的有害氣體污染問題要通過調(diào)整施工時(shí)間、采取路段臨時(shí)封閉等方法減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。3、噪聲影響分析（1）噪聲源道路施工需借助于各種機(jī)械進(jìn)行，據(jù)調(diào)查，目前常用的筑路機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、混凝土拌和機(jī)、壓路機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的噪聲隨距離衰減值見下表。主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲值機(jī)械名稱不同距離處的噪聲值(dB)5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m輪式裝載機(jī)9084787268.5666460.55854.5平地機(jī)9084787268.5666460.55854.5振動(dòng)式壓路機(jī)8680746864.5626056.55450.5推土機(jī)8680746864.5626056.55450.5挖掘機(jī)8478726662.5605854.55248.5攤捕機(jī)8781756965.5636157.55349.5沖擊式鉆井機(jī)8781756965.5636157.55349.5以上表明，施工機(jī)械噪聲級(jí)晝間在施工點(diǎn)40m范圍內(nèi)超出標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在距施工點(diǎn)150m外噪聲衰減值才符合《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－90）的要求。本次新建對(duì)象為城市主次干道，沿線居民點(diǎn)較多。本此改建工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)分布有居民小區(qū)等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，晝間、夜間施工將對(duì)附近居民的生活、休息造成干擾，特別是夜間噪聲影響。必須采取有效的噪聲污染防治措施加以控制：①合理選擇高噪聲場(chǎng)所位置：高噪聲源應(yīng)設(shè)置在敏感點(diǎn)100m以外的地方；②合理安排施工時(shí)間，未經(jīng)批準(zhǔn)在城區(qū)內(nèi)禁止在晚間20:00至次日的8:00及中午12：00－14：00之間從事有噪聲的建筑施工作業(yè)。；③盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場(chǎng)施工。施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免因使用的設(shè)備性能差而使噪聲增加的現(xiàn)象發(fā)生；④由于道路為新建工程，公路沿線有很多的集中居民點(diǎn)、單位以及大量的散戶居民，同時(shí)沿線居民房屋距離公路距離有的不足40m。因此在靠近本報(bào)告環(huán)保目標(biāo)表中的居民區(qū)等附近路段的施工應(yīng)調(diào)整施工時(shí)間，避開敏感時(shí)段，同時(shí)要求施工單位通過文明施工、加強(qiáng)有效管理加以緩解敲擊、人的喊叫等作為施工活動(dòng)的聲源。施工方應(yīng)該合理有效的制定施工計(jì)劃，提高工作效率，把施工時(shí)間控制在最短范圍內(nèi)，并提起發(fā)布公告，最大限度的爭(zhēng)取民眾支持。=5\*GB3⑤施工操作人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員，按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，并做好自身防護(hù)工作，如配戴耳塞、頭盔等。=6\*GB3⑥建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位在現(xiàn)場(chǎng)張貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到投訴電話后及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。=7\*GB3⑦加強(qiáng)對(duì)集中居民點(diǎn)等路段的施工管理，合理制定施工計(jì)劃。監(jiān)理單位做好監(jiān)理工作，配備一定數(shù)量的簡(jiǎn)易噪聲測(cè)量?jī)x器，隨時(shí)對(duì)施工噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。評(píng)價(jià)認(rèn)為施工期噪聲會(huì)對(duì)沿線居民造成一定的影響，但是施工噪聲影響是暫時(shí)的，將隨著施工期的結(jié)束而消失，在采取上述噪聲防治措施后，項(xiàng)目施工不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響。4、固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目應(yīng)執(zhí)行撫州市有關(guān)余泥、渣土排放的管理規(guī)定，辦理好余泥渣土排放的手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可在指定的受納地點(diǎn)棄土棄置固體廢物。采取上述措施后，項(xiàng)目施工產(chǎn)生的固體廢物對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯的不良影響。5、生態(tài)影響分析本項(xiàng)目施工期12個(gè)月，臨時(shí)占地?cái)?shù)量較小，且占用僅為施工期，待工程結(jié)束后，經(jīng)過清理、整治，基本可以逐漸恢復(fù)其原有功能，因此本項(xiàng)目臨時(shí)占地對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小。建議施工階段，將臨時(shí)用地盡量設(shè)置在道路的永久用地范圍內(nèi)、施工營(yíng)地盡量租用現(xiàn)有居民房等，以最大程度減小破壞及占用。建議臨時(shí)施工用地在施工結(jié)束時(shí)，馬上清理平整。6、水土流失影響分析本項(xiàng)目位于城市建成區(qū)，自然水土流失現(xiàn)狀不嚴(yán)重。本項(xiàng)目應(yīng)注意施工方式和施工管理，采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，避免造成嚴(yán)重的水土流失的影響。7、征地、拆遷安置條件影響項(xiàng)目工程建設(shè)涉及集體土地上的房屋580戶，約2000多人，建筑面積約70萬平方米；房屋征收與補(bǔ)償方案，根據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》，國(guó)務(wù)院《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》等相關(guān)法規(guī)處理和安置。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：項(xiàng)目建成投入運(yùn)營(yíng)后，主要環(huán)境污染因素有：路面雨水；車輛行駛激起的揚(yáng)塵及排放的汽車尾氣；汽車運(yùn)行產(chǎn)生的交通噪聲等。一、項(xiàng)目污染物影響分析（一）、廢水運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的廢水主要來自降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水，經(jīng)改善后的現(xiàn)有排水系統(tǒng)收集進(jìn)入雨水管網(wǎng)，對(duì)周圍水環(huán)境不造成直接影響。（二）、廢氣本項(xiàng)目實(shí)施后，道路揚(yáng)塵污染將減小，但在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間，車輛行駛激起的揚(yáng)塵及排放的汽車尾氣仍會(huì)造成一定的空氣污染，其主要污染物為CO、NOX、THC和TSP。本項(xiàng)目路面采用瀝青路面，因而揚(yáng)塵污染較?。坏S著本路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量也呈增加趨勢(shì)，加劇了對(duì)沿線大氣環(huán)境的污染，因此，建議有關(guān)部門加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車尾氣污染物的排放量，并在道路兩側(cè)邊溝外種植綠化帶，達(dá)到凈化空氣的目的。因此，在加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)期不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。（三）噪聲本項(xiàng)目噪聲仍對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)具有一定的影響。1、公路交通噪聲預(yù)測(cè)本評(píng)價(jià)采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTJ005-96)中的有關(guān)模式，i型車輛行駛于晝間或夜間的預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到小時(shí)交通噪聲值模式為：式中：(LAeq)i——i型車輛行駛于晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到小時(shí)交通噪聲值，dB；——第i型車輛的平均輻射聲級(jí)，dB；Ni——第i型車輛的晝間或夜間的平均小時(shí)交通量；輛/h；u——i型車輛的平均行駛速度，km/h；T——LAeq的預(yù)測(cè)時(shí)間，在此為1h；——第i類車輛行駛噪聲，晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離為r的預(yù)測(cè)點(diǎn)處的距離衰減量，dB;——公路縱坡引起的交通噪聲修正量，dB；——公路路面引起的交通噪聲修正量，dB。在預(yù)測(cè)點(diǎn)處晝間或夜間接收到的交通噪聲值按下式計(jì)算：式中：——預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的晝間或夜間的交通噪聲值，dB；(LAeq)大——大型車晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到交通噪聲值，dB；(LAeq)中——中型車晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到交通噪聲值，dB；(LAeq)小——小型車晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到交通噪聲值，dB；——公路曲線或有限長(zhǎng)路段引起的交通噪聲修正量，dB；——公路與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的障礙物引起的交通噪聲修正量，dB。上述公路交通噪聲預(yù)測(cè)公式中各參數(shù)的確定方法見附錄E1中E1.22、模式參數(shù)的確定根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，本工程建成后特征年公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見下表。根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)率和歷年交通量的增長(zhǎng)，晝夜系數(shù)根據(jù)類比資料為71%，故未來年趨勢(shì)型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見下表。擬建項(xiàng)目綜合交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（pcu/d）道路名稱預(yù)測(cè)年份路段交通量（pcu/h）2015年2025年區(qū)間一路165426區(qū)間二路200600區(qū)間三路1504602）車型比小車型、中車型、大車型之比見下表。表7各年份車型比一覽表車型年份小型車中型車大型車2015年57%29%14%2025年57%29%14%3、預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)本項(xiàng)目路段交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，可得主要聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在營(yíng)運(yùn)期的聲環(huán)境狀況，見下表。交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果名稱水平年時(shí)間段距離主車道不同距離（m）處交通噪聲預(yù)測(cè)值（dB）020406080100區(qū)間路（一）2015年晝間60.1956.6754.9553.7652.8452.09夜間57.8554.3352.6251.4350.5149.7630.652025年晝間64.6359.7157.3655.7554.5253.52夜間60.7455.8253.4751.8650.6349.63區(qū)間路（二）2015年晝間60.4956.9755.9554.0653.1452.39夜間58.1554.6352.9251.7350.8150.0630.652025年晝間64.9360.0157.6656.0554.8253.82夜間61.0456.1253.7752.1650.9349.93區(qū)間路（三）2015年晝間60.0456.5254.8053.6152.6951.94夜間57.7054.1652.4751.2850.3649.6130.652025年晝間64.4859.5657.2155.6054.3753.37夜間60.5955.6753.3251.7150.4849.484、噪聲預(yù)測(cè)分析根據(jù)營(yíng)運(yùn)期噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，營(yíng)運(yùn)后本項(xiàng)目區(qū)域在近期噪聲值可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》2類或4類要求；營(yíng)運(yùn)后中遠(yuǎn)期由于交通量的增加，噪聲值有不同程度的超標(biāo)，不符合環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過預(yù)測(cè)計(jì)算，在距道路兩側(cè)40m位置處的噪聲值在近期可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)的要求；在距道路兩側(cè)20m位置處的噪聲值在近期可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）4類標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，本項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)距離為2類標(biāo)準(zhǔn)40m、4類標(biāo)準(zhǔn)20m。5、項(xiàng)目噪聲減緩處理方案針對(duì)以上的實(shí)際情況，要求采取以下措施：=1\*GB3①由于營(yíng)運(yùn)后中遠(yuǎn)期區(qū)域噪聲有不同程度的超標(biāo)，不符合環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，所以要求建設(shè)單位預(yù)留相應(yīng)的環(huán)保資金，以供在必要時(shí)建設(shè)隔聲降噪設(shè)施專用。因?yàn)楣费鼐€大多為沿線的零散住戶及部分商業(yè)場(chǎng)所，部分商業(yè)場(chǎng)所應(yīng)在附近設(shè)置減速、禁鳴喇叭標(biāo)志，沿線單側(cè)設(shè)置隔聲屏障。對(duì)于沿線零散住戶，不適合建設(shè)聲屏障來隔聲降噪，窗口傳聲是噪聲傳播的重要途徑，它主要通過窗框、玻璃及縫隙等通道來傳播，針對(duì)這種情況，隔聲窗可以很好地解決這一問題。我國(guó)環(huán)?？偩謱?duì)隔聲窗的隔聲性能分五個(gè)等級(jí)，一般的塑鋼窗隔聲性能能達(dá)到三級(jí)。由于修建道路聲屏障的方法治理費(fèi)用大、造價(jià)高，且不符合本項(xiàng)目實(shí)際，而采用隔聲窗對(duì)噪聲污染進(jìn)行自我防治，一種比較理想也最經(jīng)濟(jì)、實(shí)施起來也容易的方法。要求在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)項(xiàng)目沿線聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果在必要時(shí)對(duì)距離公路較近的靠近公路一側(cè)住戶的窗戶安裝通風(fēng)式隔聲窗。通風(fēng)式隔聲窗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，隔聲量高，通風(fēng)效果好，對(duì)采光、景觀無影響，造價(jià)約為每平方米900元人民幣。②在學(xué)校、醫(yī)院及集中居民區(qū)路段，設(shè)置限速、禁止鳴笛的標(biāo)志。③加強(qiáng)城市的交通管理，避免因交通擁堵而造成噪聲超標(biāo)。④要求道路兩側(cè)未發(fā)展規(guī)劃的區(qū)域，在距道路兩側(cè)30米范圍內(nèi)不要修建學(xué)校、醫(yī)院等對(duì)聲環(huán)境要求高的建筑。⑤加強(qiáng)對(duì)車輛噪聲監(jiān)測(cè)，控制噪聲超標(biāo)車輛上路。經(jīng)采取以上隔聲降噪措施后，可以做到達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)惡化當(dāng)前的噪聲環(huán)境。(四)、社會(huì)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目在施工期間可能會(huì)給周邊居民和商鋪帶來出行和經(jīng)營(yíng)的不便，也可能導(dǎo)致部分路段發(fā)生交通堵塞的現(xiàn)象。針對(duì)可能發(fā)生的這些情況，建設(shè)單位已擬定了交通疏解計(jì)劃。另外，建議施工單位分段施工，加快施工進(jìn)度。由于本項(xiàng)目施工期較短，工程內(nèi)容不大，建設(shè)單位在實(shí)施過程中應(yīng)考慮對(duì)周邊居民和商鋪的影響，積極溝通，并加快施工，將對(duì)周邊區(qū)域的影響降到最低。（五）、景觀影響分析該路段沿線主要為低層居民住房。道路工程將對(duì)道路進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，不但未對(duì)沿線地貌、植被造成破壞，而且還加強(qiáng)道路綠化美化，具有顯著的環(huán)境效益。本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中應(yīng)注重環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，還應(yīng)考慮社會(huì)、自然因素，兩側(cè)條形綠化帶要有誘導(dǎo)功能，提高行車安全，增強(qiáng)綠化美化功能，使公路工程結(jié)構(gòu)與自然景觀配合協(xié)調(diào)，使本道路形成綠色走廊，與周圍環(huán)境融為一體，使之成為一個(gè)新的與自然和諧的產(chǎn)物。（六）、危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析本項(xiàng)目建設(shè)范圍涉及到撫州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建成后將不可避免地涉及危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。在公路上，特別是人口密集區(qū)附近發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸交通意外事故時(shí)對(duì)附近人群健康和環(huán)境的影響進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。（1）危險(xiǎn)品種類運(yùn)輸調(diào)查據(jù)調(diào)查，公路沿線地區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類主要有汽油、柴油、液化氣以及部分易燃易暴、酸、堿液化工品等。（2）危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故影響分析由于危險(xiǎn)品特殊的理化性質(zhì)，在風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生交通意外或人為造成事故，對(duì)周圍的環(huán)境將帶來較為嚴(yán)重的危害。單從環(huán)境影響方面而言，在發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸交通事故中，運(yùn)送易爆、易燃品的交通事故，主要是引起火災(zāi)或爆炸而可能大量泄漏或產(chǎn)生有毒有害氣體導(dǎo)致環(huán)境空氣嚴(yán)重污染，危及附近人群，或者造成路段及其構(gòu)筑物損壞，導(dǎo)致一時(shí)的交通堵塞；運(yùn)送液態(tài)危險(xiǎn)品如農(nóng)藥、汽油、硫酸等的交通事故，主要是造成有毒有害物料大量泄漏，危及人群。在發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故時(shí)，及時(shí)有效地控制或切斷污染傳播途徑能大大降低事故的危害程度；同時(shí)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸均應(yīng)采用安全性能優(yōu)良的化學(xué)品專用運(yùn)輸車輛，出現(xiàn)沿途泄漏的可能性很小，在發(fā)生一般性事故（如撞車、翻車等）時(shí)在一定程度也能保證物料的安全。從交通部門了解到，交通事故中一般事故占多數(shù)，重大交通事故次之。我們認(rèn)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故屬于低頻高強(qiáng)性事故，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)度，此類突發(fā)性事故應(yīng)引起高度重視，要求公路各級(jí)管理部門作好相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃，通過加強(qiáng)管理，使在發(fā)生危險(xiǎn)品事故時(shí)所造成的環(huán)境污染影響降為最低。（3）危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理與應(yīng)急預(yù)案管理措施：為確保危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸安全，依照有關(guān)《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)放射性同位素與射線裝置放射保護(hù)條例》。中國(guó)現(xiàn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理模式為：A、由交通管理部門建立本地區(qū)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)，逐步形成區(qū)域內(nèi)的化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸調(diào)度和貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)。B、對(duì)貨運(yùn)代理和承運(yùn)單位實(shí)行資格認(rèn)證。各生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)、物資、倉(cāng)儲(chǔ)、外貿(mào)及化學(xué)危險(xiǎn)貨運(yùn)代理和承運(yùn)單位，應(yīng)報(bào)送運(yùn)輸計(jì)劃和有關(guān)報(bào)表。C、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)行“準(zhǔn)運(yùn)證”、“駕駛員證”、“押運(yùn)員證”制度。依據(jù)交通部《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)劃》，所有進(jìn)行化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v要使用統(tǒng)一專用標(biāo)志，由公安交通管理部門對(duì)車輛定期定點(diǎn)檢測(cè)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸單位人員要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)；D、由公安交通管理部門、公安消防部門對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛指定行駛區(qū)域或路線。運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)貨物的車輛，必須按指定車場(chǎng)停放。E、凡從事長(zhǎng)途化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，使用專用標(biāo)記的統(tǒng)一行車路單。各公安、交通管理檢查站負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。具體措施如下：a、公路運(yùn)營(yíng)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)的JT3130—88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。B、“三證一單”不全的車輛將不被允許駛?cè)牍贰３C件檢查外，必要時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)行安全檢查。對(duì)有安全隱患的車輛在未排除隱患前亦不允許進(jìn)入公路。C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)環(huán)境最大的潛在危險(xiǎn)在于有毒、有害物質(zhì)進(jìn)入水體和空氣，而這類物質(zhì)一般均用封閉容器運(yùn)輸，對(duì)載有危險(xiǎn)品，但未辦理有關(guān)證件或車輛未按規(guī)定加裝危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的車輛均不允許進(jìn)入公路行駛。(七)、產(chǎn)業(yè)政策分析本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》修正版鼓勵(lì)類，二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施十4.城市道路及智能交通體系建設(shè)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。(八)、項(xiàng)目治理資金估算表項(xiàng)目治理資金估算表環(huán)保項(xiàng)目措施內(nèi)容金額(萬元)備注水污染防治施工期的沉淀池2噪聲污染防治隔聲降噪、綠化200環(huán)境空氣污染防治灑水車20合計(jì)222（九）、環(huán)境管理環(huán)保工作要納入全面工作之中，在工程管理環(huán)節(jié)要注重環(huán)境保護(hù)，把環(huán)保工作貫穿到工程管理的每個(gè)部分。工程環(huán)保管理機(jī)構(gòu)要對(duì)環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一管理，對(duì)環(huán)保工作定期檢查，并接受政府環(huán)境保護(hù)部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。（十）公眾參與公眾參與是項(xiàng)目建設(shè)方或環(huán)評(píng)單位同公眾之間的一種雙向交流，其目的是使項(xiàng)目能被公眾充分認(rèn)可，具有提高項(xiàng)目的環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益的重要性。公眾參與將給項(xiàng)目和項(xiàng)目所在地帶來益處，能使項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)更加完善、合理，有利于發(fā)揮項(xiàng)目的綜合和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益，有利于公眾對(duì)項(xiàng)目的了解和支持；將公眾的意見納入環(huán)保措施中，有利于環(huán)保工作的開展。1.調(diào)查范圍、方法及內(nèi)容本評(píng)價(jià)采用發(fā)放調(diào)查表的形式進(jìn)行。調(diào)查的范圍主要是擬建項(xiàng)目可能影響到的社區(qū)，被調(diào)查人是受直接影響或間接影響的居（村）民代表，采取自愿的方式，共發(fā)放調(diào)查表100份。陸象山大道與湯顯祖大道區(qū)間路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與調(diào)查表被調(diào)查者姓名性別男□女□年齡調(diào)查時(shí)間單位或家庭住址聯(lián)系方式職業(yè)干部□工人□農(nóng)民□學(xué)生□個(gè)體□其他□文化程度大專以上□初高中□小學(xué)□一、工程概況項(xiàng)目名稱：陸象山大道與湯顯祖大道區(qū)間路建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)地點(diǎn)：在陸象山大道與湯顯祖大道之間建設(shè)三條區(qū)間路，路線全長(zhǎng)1.3km。建設(shè)內(nèi)容：在陸象山大道與湯顯祖大道之間建設(shè)三條區(qū)間路，其中：區(qū)間一路西起華美立家家居建材市場(chǎng)東邊消防通道，東至陸象山大道，路線長(zhǎng)約300米，道路紅線寬18米；區(qū)間二路、區(qū)間三路均西起曾鞏大道，東至陸象山大道，道路長(zhǎng)均500米，道路紅線寬30米。。二、環(huán)境影響施工期：施工期的影響主要包括施工揚(yáng)塵、施工噪聲、施工廢水、固體廢物及水土流失等對(duì)周邊環(huán)境的影響，其影響時(shí)段為建設(shè)施工過程段，有臨時(shí)性、暫時(shí)性等特點(diǎn)，施工過程結(jié)束后，影響隨即消失。運(yùn)營(yíng)期：廢氣主要為汽車尾氣。汽車尾氣主要污染物為CO、NOx等；廢水主要為路面徑流雨水；噪聲主要為各道路車輛產(chǎn)生的交通噪聲，其影響范圍主要為道路兩側(cè)的居民等敏感點(diǎn)；固體廢物主要為生活垃圾以及道路工程路面清掃垃圾。三、采取的環(huán)保措施廢水：廢水經(jīng)收集及預(yù)處理后排放。噪聲：采用低噪聲路面，設(shè)置綠化帶等措施降噪。固體廢物：統(tǒng)一收集后送往垃圾填埋場(chǎng)衛(wèi)生填埋。生態(tài)：采取相應(yīng)措施防治施工過程中的水土流失，施工結(jié)束后實(shí)施大面積的綠化。您是否了解該工程的建設(shè)A了解B了解一點(diǎn)C不了解該工程建設(shè)是否有利于本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展A有利于B不利于C不清楚工程建設(shè)前您對(duì)周圍環(huán)境是否滿意A滿意B較滿意C不滿意您認(rèn)為該工程對(duì)環(huán)境的影響因素是（可多選）A廢氣B廢水C噪聲D固體廢物E生態(tài)環(huán)境您認(rèn)為該工程對(duì)環(huán)境的影響程度是A嚴(yán)重B較大C一般D較小E不清楚從環(huán)保角度出發(fā)，您對(duì)該工程持何種態(tài)度A支持B無所謂C反對(duì)您對(duì)該工程環(huán)保方面有何建議和要求您對(duì)環(huán)保行政主管部門審批該工程有何建議和要求說明：（1）被調(diào)查人在所選的意見欄內(nèi)打“”；（2）如有其它方面的建議，可附紙說明。2.調(diào)查結(jié)果被調(diào)查人員中男性70人，女性30人，主要為附近居民。居民主要意見統(tǒng)計(jì)見下表：公眾調(diào)查人員情況匯總表序號(hào)姓名性別年齡聯(lián)系方式是否支持項(xiàng)目建設(shè)1吳霞明男2713755972111是2鄭丹丹女2713767617192是3吳玉麗女2718702682687是4鄭順男2818707949550是5堯水坤男4715946930173是6陳賽男2415932967170是7鄭榮平男4813907949253是8簡(jiǎn)定輝男6118296455305是9謝泉奎男3015707949449是10饒飛明男4313507047027是11袁堅(jiān)男6118296455305是12曾友花女3913755931058是13萬茂武男6418607947837是14楊泉順男4515007941273是15熊玉玲女5213970477392是16陳桂香女4113767667108是17付文泉男4413970485836無所謂18付志誠(chéng)男2013667944051是19過永濤男3513767657209無所謂20黃紫薇女3015879815330無所謂21謝麗華女4113970473889無所謂22廖武生男4313970428008無所謂23謝明華女3818907049009無所謂24江旭澤男2618649661037是25熊建文男5413707040133是26周桂英女5515079436378是27席翠女3315079441664無所謂28劉媛女2915179485830是29付威男2313870423993是30葉歆男2618779479751是31朱秀平女2615679485082無所謂32黃紅云女4913361669597是33任星亮男5513907949083是34黃曉云女5113807946206是35盛華蘭女5313979404330無所謂36徐磊男3013767697001無所謂37胡靜女3013970427577無所謂38萬勇男2813755906440是39萬安福男6513979499057是40周玉珍女5213907946794是41曾憲芬女2215946925202無所謂42李俊穎女2218779189321是43顧貴平男5018507940479無所謂44支亮男2813697042534是45陳亮男2813755958687是46危小明男4513507948075是47謝潤(rùn)輝男5713767664198是48宋高華男4315279463111是49謝文華男4713607947700是50謝武華男4413979485787是51陳員蘭女4813970473913是52楊飛華男5013807948600是53黃華萍女3613879498246是54楊建剛男2218307941776是55涂貞女3415946998145是56徐紅賓男2418770179853是57吳梓琦男2518879461230是58車思成男2313970406127是59陳虹霖男2518679189953是60黃振超男2215270875167是61林嘉州男2213755970661是62王澤男2113576095134是63陳遠(yuǎn)敏女2213907946364是64周揚(yáng)風(fēng)男2815207947831是65劉青青女2813979498846是66黃瑞女2313684840876是67羅志高男4213807941002是68王柏根男4613979485315是69魏俊男3613361678881是70胡學(xué)龍男4618679406962是71洪傳風(fēng)男4113970414787是72胡國(guó)泉男4513767634835是73江喜樂男4213767631319是74梁富貴男3215070491113是75楊泉順男2615007941273是76強(qiáng)強(qiáng)男4213767651802是77黃平男4213979427817是78楊華平男3713687909195是79龍民榮男4113755930712是80王平清男3818979427488是81肖勇明男5118979406316是82周小波男3613870498271是83倪泉華男4118702575878是84戴光和男3913879490176是85陳光曄男4415932998983是86胡正懷男4318779472896是87何水連女5213879491133是88王富茂男4613237942188是89付小斌男3913870082560是90龍和楊男5415907942321是91陳幼書男5313133713813是92周明秀女4215219457839是93付淑花女6215679499193是94李冬梅女4513707946525是95丁茶平女4018296972455是96章榮華男3613699593363是97吳榮貴男5218379434618是98劉子龍男3513672231197是99劉子金男3815707945966是100劉祥中男6013507004997是公眾參與調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果一覽表序號(hào)調(diào)查內(nèi)容選項(xiàng)人數(shù)比例（%）1您對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)注程度？關(guān)心100100不關(guān)心00無所謂002您認(rèn)為本地目前的環(huán)境狀況怎樣？很好9191較好33一般66較差003您認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)帶來何種環(huán)境問題對(duì)你影響較大？空氣污染6565水污染99噪聲污染2626占用耕地00破壞生態(tài)平衡00其它00不知道004您對(duì)本項(xiàng)目選址、路線走向的意見是？同意100100不同意00不知道005本項(xiàng)目建設(shè)要征地拆遷，您是否了解建設(shè)征地、搬遷、安置的補(bǔ)償政策？了解100100不了解00了解一些006您如果拆遷之列，是否服從征地、拆遷和重新安置？服從100100不服從00有條件服從007您對(duì)本項(xiàng)