《機(jī)務(wù)維修規(guī)范培訓(xùn)》期末考試附有答案

《機(jī)務(wù)維修規(guī)范培訓(xùn)》2023-2024-1期末考試[復(fù)制]基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________班級：________________________學(xué)號:________________________一、單選題（每題3分）1、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3010.7，飛機(jī)飛行記錄本系統(tǒng)包括（）[單選題]*A、飛行記錄本B、航線維修記錄本C、客艙維修記錄本D、以上都是(正確答案)2、按照MH/T3010.7《民用航空器維修記錄的填寫》中對維修記錄的填寫要求正確的是：（）[單選題]*A、維修記錄應(yīng)用黑色、藍(lán)色墨水筆、圓珠筆或鉛筆填寫；B、填寫維修記錄應(yīng)使用敘述或說明性語言，內(nèi)容明確，不應(yīng)使用模棱兩可的詞語；(正確答案)C、測試數(shù)據(jù)可以不填寫實(shí)測值，但必須用“正?！?、“性能良好”、“檢查合格”、“試驗(yàn)合格”等字樣代替；D、工作單卡應(yīng)由工作者的簽署，需檢驗(yàn)的項(xiàng)目檢驗(yàn)員也簽署，在應(yīng)急情況下可代簽。3、根據(jù)MH/T3010.17-2009《民用航空器防靜電維護(hù)》，關(guān)于靜電的產(chǎn)生下列哪個(gè)說法不正確：（）[單選題]*A、當(dāng)塵粒，冰雨，以及空氣從航空器金屬表面流過時(shí)會產(chǎn)生靜電B、當(dāng)航空器在滑行，加油，噴漆，拋光，擦拭，清潔，除漆，鉚接時(shí)會產(chǎn)生靜電C、當(dāng)工作人員在地毯上行走時(shí)會產(chǎn)生靜電D、當(dāng)飛機(jī)帶電的導(dǎo)線絕緣性不好，存在漏電時(shí)會產(chǎn)生靜電(正確答案)4、根據(jù)MH/T3010.17-2009《民用航空器防靜電維護(hù)》，對于靜電敏感原件維護(hù)要求下列哪個(gè)說法不正確：（）[單選題]*A、工作人員在沒有佩戴防靜電腕帶前，不應(yīng)接觸或者拆裝靜電敏感元件B、在拆裝印刷電路板時(shí)，不應(yīng)用手接觸印刷電路板上的焊點(diǎn)，集成電路或元器件C、對于已經(jīng)拆下的靜電釋放敏感器材，應(yīng)輕拿輕放，用具有防靜電功能的堵蓋將裸露的插頭或者插釘蓋好，或及時(shí)恢復(fù)防靜電外包裝D、封閉防靜電包裝袋時(shí)，應(yīng)用訂書釘或者普通塑料膠帶將防靜電包裝袋完全封閉(正確答案)5、根據(jù)MH/T3010.17-2009《民用航空器防靜電維護(hù)》，不屬于靜電對于航空器的安全形成的威脅的是()[單選題]*A、產(chǎn)生靜電火花，容易引起火災(zāi)和爆炸B、引起電子元件局部結(jié)構(gòu)破損和性能降低，影響元器件的使用壽命C、產(chǎn)生電磁干擾或誤信號，影響相關(guān)飛機(jī)系統(tǒng)的正常功能D、增加機(jī)上人員在乘機(jī)時(shí)電擊的可能性(正確答案)6、根據(jù)MH/T3010.16-2009《民用航空器線路維護(hù)》，并非飛機(jī)線路性能退化的原因是：（）[單選題]*A、廠家使用不合格材料B、高濕，高溫，高振動C、化學(xué)污染D、維修活動和間接損傷(正確答案)7、根據(jù)MH/T3010.16-2009《民用航空器線路維護(hù)》，關(guān)于插頭從插座處脫開，下列說法中錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、當(dāng)插頭太緊不能用手松開時(shí)，使用專用工具（如插頭鉗）松開B、交替地晃動插頭或插頭后部的部件及線束直到插頭脫開(正確答案)C、保護(hù)好脫開的插頭和插座，防止污染物進(jìn)入造成故障D、不要使用過大的力，并且不要拉扯插頭附帶的導(dǎo)線8、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，航空器在經(jīng)停站發(fā)生故障時(shí)，承修人應(yīng)按維修協(xié)議給予修復(fù)，并由（）對航空器簽署放行：[單選題]*A、運(yùn)營人授權(quán)的維修人員B、承修人授權(quán)的維修人員C、執(zhí)照有相應(yīng)機(jī)型簽署的維修人員(正確答案)D、機(jī)組9、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可以作為編制工作單（卡）的依據(jù)有：（）[單選題]*A、航空器和航空器部件制造廠提供的各類維修技術(shù)文件；B、持續(xù)性適航維修方案；C、適航指令、服務(wù)通告或信函；D、以上都是(正確答案)10、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于民用航空器冬季維修，以下說法正確的是：（）[單選題]*A、安裝管路接頭時(shí)，應(yīng)按該型航空器維修手冊規(guī)定的低溫限定力矩，擰緊管路接頭；B、在結(jié)冰條件下，為防止航前航空器燃油沉淀槽放油活門因結(jié)冰打不開，可在航后維修工作結(jié)束后放沉淀，但在下一個(gè)航前是否需要再放沉淀，應(yīng)按該型航空器維修手冊的規(guī)定執(zhí)行；C、航空器停放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)根據(jù)外界溫度情況，將飲水和污水系統(tǒng)的水全部放盡，以防系統(tǒng)結(jié)冰；D、以上都正確。(正確答案)11、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，航空器運(yùn)營人和維修單位應(yīng)對（）建立人員技術(shù)檔案：[單選題]*A、從事航空器維修B、航空器部件修理C、維修管理人員D、以上都是(正確答案)12、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于民用航空器維修記錄的填寫的一般規(guī)定，對于測試的數(shù)據(jù)，測試通過應(yīng)如何填寫：（）[單選題]*A、填寫實(shí)測值(正確答案)B、填寫“檢查合格”C、填寫“測試正常”D、填寫“性能良好”13、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于民用航空器工作單卡的填寫規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、工作單（卡）應(yīng)有工作者的簽署，需檢驗(yàn)的項(xiàng)目檢驗(yàn)員也應(yīng)簽署，不應(yīng)代簽。B、內(nèi)容分項(xiàng)的工作單（卡）應(yīng)按工作進(jìn)行的順序逐項(xiàng)簽署。C、定檢工作單（卡）為多份時(shí)，可簽工作單不用簽匯總單。(正確答案)D、工作單（卡）應(yīng)在工作現(xiàn)場填寫或簽署14、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，民用航空器飛行記錄文件中，維修人員對機(jī)組發(fā)現(xiàn)的故障或缺陷處理的填寫，以下說法錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、寫明涉及故障件的件號、序號，如借助功能試驗(yàn)或檢測設(shè)備確認(rèn)故障也應(yīng)寫明。B、寫明故障排除后做了何種功能試驗(yàn)，結(jié)果如何。C、對機(jī)組記述的故障或缺陷的處理可自行編號，無需與機(jī)組所報(bào)的編號對應(yīng)(正確答案)D、如辦理了保留故障，應(yīng)寫明保留單號15、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，有關(guān)維修人員的行為規(guī)范，以下說法正確的是：（）[單選題]*A、維修人員應(yīng)持有有效證件，且該證件只限本人使用，不應(yīng)轉(zhuǎn)接他人；B、維修人員在工作現(xiàn)場從事維修工作時(shí)，不應(yīng)用餐和吸煙；C、在停機(jī)坪，車輛和行人應(yīng)按規(guī)定路線通行；D、以上都正確。(正確答案)16、以下維修人員行為中，哪個(gè)行為符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中維修人員的行為規(guī)范：（）[單選題]*A、做航線維修工作時(shí)，隨身攜帶必要的常用工具(正確答案)B、站在發(fā)動機(jī)附件上C、在座艙內(nèi)維修工作時(shí)，蹬踏座椅扶手D、在準(zhǔn)備飛行的航空器上休息17、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于維修人員的行為規(guī)范，以下說法錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、維修人員應(yīng)佩戴經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)、由機(jī)場公安機(jī)關(guān)核發(fā)的與工作或通行場地（區(qū)域）相符的有效證件；B、在上班時(shí)間內(nèi)不應(yīng)受毒品、酒精或藥物等神經(jīng)性刺激因素的干擾；C、維修人員在做航線維修工作時(shí)，不能隨身攜帶常用工具；(正確答案)D、維修人員在工作現(xiàn)場不應(yīng)以投、拋到方法傳遞工具和工作單（卡）、技術(shù)資料等。18、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于維修工具的管理，以下說法錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、維修工具應(yīng)統(tǒng)一編號；B、丟失維修工具應(yīng)立即報(bào)告，不能確定丟失的工具不在航空器上時(shí)，視情放行該航空器；(正確答案)C、集中存放維修工具的工具間（房）應(yīng)控制濕度；D、應(yīng)執(zhí)行維修工具三清點(diǎn)制度。19、根據(jù)MH/T3011.1中關(guān)于輪擋的規(guī)定，以下對飛機(jī)輪擋放置描述錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、對于起落架為多輪（雙輪并列）的航空器，應(yīng)在主起落架外側(cè)機(jī)輪和前起落架機(jī)輪的前、后部放置輪擋；B、當(dāng)主起落架機(jī)輪為多輪前后串列時(shí)，輪擋應(yīng)放置在第一個(gè)和最后一個(gè)機(jī)輪的前、后；(正確答案)C、對于多主起落架的航空器，應(yīng)該在外側(cè)主起落架外側(cè)機(jī)輪和前起落架機(jī)輪的前、后都放置輪擋；D、對于雙輪并列的前起落架，只需要在一個(gè)機(jī)輪的前、后放置輪擋。20、根據(jù)MH/T3011.3關(guān)于航空器牽引的規(guī)定，下列術(shù)語解釋錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、凈距：指兩物體最近兩點(diǎn)之間的水平距離；(正確答案)B、牽引：由牽引車實(shí)施的飛機(jī)位置的轉(zhuǎn)移，包括推/拖飛機(jī)；C、復(fù)雜區(qū)域：指無滑行線、小于安全距離的區(qū)域；D、機(jī)坪滑行道：位于機(jī)坪上供飛機(jī)滑行穿過機(jī)坪的通道。21、根據(jù)MH/T3011-2006“民用航空器的風(fēng)害防護(hù)”，以下哪一個(gè)不是防風(fēng)期間必須采取的措施：()[單選題]*A、有充足的燃油油量B、迎風(fēng)停放C、有充足的液壓油量和壓力(正確答案)D、剎好停留剎車22、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于紅色警告標(biāo)記，錯(cuò)誤的說法是：（）[單選題]*A、航空器維修過程中打開局部地板或地板檢查口，有可能影響維修人員人身安全時(shí)，應(yīng)使用規(guī)定的紅色警告標(biāo)記，將有關(guān)區(qū)域標(biāo)識并隔離。B、校裝銷、堵頭(蓋)、安全銷、夾板等若沒有紅色警告標(biāo)記，可以在定檢中使用。(正確答案)C、紅色警告標(biāo)記應(yīng)放置在航空器各部位明顯易見的位置，通常掛在駕駛桿、操縱桿、開關(guān)、手柄上，也可直接固定在有關(guān)的堵頭(蓋)、銷子等上。D、當(dāng)航空器部件安裝不完整、缺件時(shí)，紅色警告標(biāo)記應(yīng)固定在其鄰近區(qū)域。23、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于航空器航行前維修的規(guī)則，以下說法錯(cuò)誤的是：（）[單選題]*A、低溫條件下應(yīng)按航空器維修手冊的規(guī)定對發(fā)動機(jī)進(jìn)行加溫；B、航空器出港推出工作應(yīng)至少有一名地面人員完成；(正確答案)C、推（拖）航空器到指定位置后，應(yīng)通知機(jī)組剎車并在前輪放置好輪擋后，方能摘取拖把；D、航空器離港后，送機(jī)人員應(yīng)清潔、整理工作現(xiàn)場，將地面設(shè)備放置在規(guī)定位置。24、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于警告標(biāo)記以下說法錯(cuò)誤的是（）。[單選題]*A、不應(yīng)使用沒有紅色警告標(biāo)記的校裝銷、堵頭(蓋)、安全銷、夾板等。B、在兩人(含)以上維修人員同時(shí)進(jìn)行一項(xiàng)工作或一個(gè)系統(tǒng)不同工種同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)建立掛、取牌程序，落實(shí)掛牌人和取牌人的責(zé)任。C、各類警告標(biāo)記(條帶)應(yīng)保持完整、清潔、顏色鮮明。D、必須使用原航空器制造廠配備的紅色警告標(biāo)記。(正確答案)25、根據(jù)MH/T3011.6關(guān)于航空器操縱面試驗(yàn)的規(guī)定，下列關(guān)于試驗(yàn)中的安全規(guī)定錯(cuò)誤的說法是：（）[單選題]*A、試驗(yàn)操作程序應(yīng)按照該機(jī)型維修手冊的規(guī)定執(zhí)行；B、試驗(yàn)過程中遇到特殊情況，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，查明原因，經(jīng)處理后才能繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)；C、試驗(yàn)過程中，駕駛艙人員必要時(shí)可以離開駕駛艙檢視試驗(yàn)效果；(正確答案)D、試驗(yàn)時(shí)應(yīng)該由試驗(yàn)指揮員統(tǒng)一指揮，并與駕駛艙操作人員、操縱面處人員以及地面警戒員隨時(shí)保持有效的聯(lián)絡(luò)，并做好現(xiàn)場警戒。二、填空題（每空2分）1、民用航空器適航三證是：_________、_________、_________。[填空題]*空1答案：適航證空2答案：國籍登記證空3答案：電臺執(zhí)照2、工具的三清點(diǎn)制度是：_________、_________、_________。[填空題]*空1答案：工作前清點(diǎn)空2答案：工作場所轉(zhuǎn)移時(shí)清點(diǎn)空3答案：工作結(jié)束后清點(diǎn)3、航線維護(hù)中，電源車和氣源車的工作順序是：先供_________、后供_________。[填空題]*空1答案：電源空2答案：氣源三、簡答題（9分）根據(jù)飛機(jī)停放規(guī)則，各類飛機(jī)（根據(jù)翼展規(guī)格、主起落架外輪間距）在機(jī)坪停放的飛機(jī)與其臨近的建筑物、停止或移動中的飛機(jī)和障礙物之間的最小凈距標(biāo)準(zhǔn)分別是：[填空題]*__________________