2022年一建《市政實(shí)務(wù)》新教材變化對(duì)比

2022年一建新教材變化比照

《市政實(shí)務(wù)》

2022年一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》新教材變化比照

一、新教材變化說(shuō)明

（-）教材頁(yè)碼變化：

2022版教材頁(yè)數(shù):470頁(yè)；

2022版教材頁(yè)數(shù)：475頁(yè)；

（二）變化范圍

頁(yè)碼增加5頁(yè)；教材變化14%；可命題考點(diǎn)增加12%o

（三）新教材修改的特點(diǎn)：

（1）在2022版的根底上進(jìn)行調(diào)整，2022版教材章節(jié)順序未改變，教材體系沒(méi)有發(fā)生變化，

還是以章、節(jié)、目、條的形式來(lái)組織整個(gè)教材知識(shí)體系。

（2）2022版教材變化整體變化情況大致分刪除、改動(dòng)及增加三個(gè)方面。共計(jì)改動(dòng)和新增52

處、刪除9處。

（2）各章節(jié)內(nèi)容變化及特點(diǎn)情況如下：

①城鎮(zhèn)道路工程：內(nèi)容做了細(xì)微調(diào)整，對(duì)于不符合大綱和考試要求的內(nèi)容進(jìn)行了刪除，刪除

內(nèi)容6處。內(nèi)容增加4處，改動(dòng)6處，有一定的可考性。

②城市橋梁工程：新增內(nèi)容5處，刪除1處，改動(dòng)2處內(nèi)容。整體變化不大。不影響橋梁作

為重點(diǎn)章節(jié)的地位。新增加內(nèi)容和改動(dòng)內(nèi)容可考性不強(qiáng)，自然不影響橋梁當(dāng)中的重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)

分布。

③城市軌道交通工程：用流程圖的形式將文字描述進(jìn)行表述，便于掌握，其他無(wú)變化

④城市給水排水工程：增加和改動(dòng)共計(jì)9處內(nèi)容，多為新增內(nèi)容。內(nèi)容可考性強(qiáng)。

⑤城市管道工程：共計(jì)增加和改動(dòng)內(nèi)容17處。尤其是給水排水管道后面增加的管道回填局部

有很強(qiáng)的可考性。刪除內(nèi)容1處：為嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。

⑥生活垃圾填埋處理工程：無(wú)變化

⑦施工測(cè)量與監(jiān)控量測(cè)：增加和改動(dòng)9處內(nèi)容。刪除1處。新增內(nèi)容有一定的可考性。

⑧施工管理和相關(guān)法規(guī)：新增加電子招標(biāo)投標(biāo)、聚乙烯（PE）管道連接質(zhì)量控制變化較大，其他

專業(yè)質(zhì)量管理局部稍有變動(dòng)。新增內(nèi)容和改動(dòng)內(nèi)容具有一定的可考性。刪除內(nèi)容少。

（3）具體變化內(nèi)容見(jiàn)表格

（4）新增、刪減、變動(dòng)內(nèi)容的學(xué)習(xí)：學(xué)員需要明確教材變化部位。緊緊跟進(jìn)教材內(nèi)容精講，

對(duì)教材變化內(nèi)容以及變化內(nèi)容如何考試進(jìn)行復(fù)習(xí)和備考。這樣才能各個(gè)擊破，取得好。

（5）新增、刪減、變動(dòng)內(nèi)容對(duì)考試的影響：新增、刪減、變動(dòng)內(nèi)容歷來(lái)都是命題老師命題的熱

點(diǎn)，該局部?jī)?nèi)容不多，但是學(xué)員通過(guò)學(xué)習(xí)是能很好把握的，并且是命題熱點(diǎn)，對(duì)提高學(xué)員有一

定的幫助。對(duì)該局部?jī)?nèi)容需要通過(guò)精講課程的學(xué)習(xí)明確新增、刪減、變動(dòng)內(nèi)容的考試形式和特

點(diǎn)。

二、新教材變動(dòng)點(diǎn)

1K410000市政公用工程技術(shù)

2022年2022年

節(jié)目條

頁(yè)碼內(nèi)容頁(yè)碼內(nèi)容

基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重

層，主要承受車輛荷載的〈刪除〉：

33

豎向力，并把面層下傳的

應(yīng)力擴(kuò)散到路基。

〈變動(dòng)〉：

2）嵌鎖型和級(jí)配型材料：2）級(jí)配型材料：

3級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層3級(jí)配型材料基層包括級(jí)

屬于柔性基層配砂礫與級(jí)配礫石基

層，屬于柔性基層

⑴高級(jí)瀝青路面面層可劃〈變動(dòng)〉：

1K4110101K411012

1K411000分為磨耗層、面層上層、⑴高級(jí)瀝青路面面層可

城鎮(zhèn)道路瀝青路面33

城鎮(zhèn)道路面層下層，或稱之為上（表）劃分為上（表）面層、中面

工程結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成

工程面層、中面層、下（底）面層層、下（底）面層。

與材料特點(diǎn)

為減緩路面平整度的衰變

速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)厚〈刪除〉：

55

度及面層材料的強(qiáng)度和抗

變形能力。

5）透水性：

一般情況下，城鎮(zhèn)道路路

面應(yīng)具有不透水性，以防〈刪除〉：

55

止水分滲入道路結(jié)構(gòu)層和

土基，致使路面的使用功

能喪失。

上面（磨耗層）層采用OGFC上面層采用OGFC瀝青

瀝青混合料，中面層、下混合料，中面層、下面

56

（底）面層等采用密級(jí)配瀝層等采用密級(jí)配瀝青混

青混合料。合料。〈變動(dòng)〉

7粗集料宜使用人工級(jí)配7〈刪除〉

1K411013使用經(jīng)過(guò)處理的海砂應(yīng)

水泥混凝淡化海砂不應(yīng)用于城市快符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海

土路面構(gòu)7速路、主干路、次干路，7砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)

造特點(diǎn)

可用于支路。范》JGJ206-2022的規(guī)定

V變動(dòng)〉

1K411014

（四）改性瀝青瑪脂碎石（四）改性瀝青瑪脂碎

瀝青混合

11混合料（或SMA）11石混合料

料組成與

〈變動(dòng)＞

材料

（雷增堀

1K411023（1）不良土質(zhì)路基在加

1K411020巖土分類固處理施工前應(yīng)做好如

城鎮(zhèn)道路與不良土2020下準(zhǔn)備工作：進(jìn)行詳細(xì)

路基施工質(zhì)處理方的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，依據(jù)工程

法地質(zhì)勘察報(bào)告核查特殊

±（此處省略）

（二）分類

⑴在粉碎的或原狀松散的

土（包括各種粗、中、細(xì)粒

土）中，按配合比要求摻入

一定量的水泥或石灰等無(wú)

機(jī)結(jié)合料和水拌合而成的

1K411031

混合料，被稱為水泥或石

1K411030不同無(wú)機(jī)

灰穩(wěn)定材料。視所用材料〈刪

城鎮(zhèn)道路結(jié)合料穩(wěn)2323

分別稱為水泥（石灰）穩(wěn)定

基層施工定基層特

土、水泥（石灰）穩(wěn)定粒料

性筆

?XTo

⑵用一定量的石灰和粉煤

灰與其他集料相配合并加

入適量的水，拌合而成的

混合料被稱為石灰粉煤灰

穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料。

〈變動(dòng)〉

用于石灰穩(wěn)定土類和水

泥穩(wěn)定土類基層的透層

油宜緊接在基層碾壓成

1K411041

1K411040型后外表稍變枯燥

瀝青混合

城鎮(zhèn)道路29（一）透層、粘層、封層29粘層。在既有結(jié)構(gòu)和路

料面層施

面層施工緣石

工技術(shù)

當(dāng)氣溫在10℃及以下，

風(fēng)力大于5級(jí)及以上時(shí)

不應(yīng)噴灑透層、粘層、

封層油。

混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算

應(yīng)符合以下要求：

⑴水膠比中水灰比確實(shí)定

應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值

和耐久性兩者要求的水灰

比中取小值。

⑵根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗

集料種類按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)查表

確定砂率。

⑶根據(jù)粗集料種類和適宜

的坍落度，按標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)

公式計(jì)算單位用水量，并

取計(jì)算值和滿足工作性要

求的最大單位用水量?jī)烧?/p>

1K411043

中的小值。

水泥混凝〈刪除〉

35⑷根據(jù)水膠比計(jì)算確定單35

土路面施

位水泥用量，并取計(jì)算值

工技術(shù)

與滿足耐久性要求的最小

單位水泥用量中的大值。

⑸可按密度法或體積法計(jì)

算砂石料用量。

⑹必要時(shí)可采用正交試驗(yàn)

法進(jìn)行配合比優(yōu)選。

按照以上方法確定的普通

混凝土配合比、鋼纖維混

凝土配合比應(yīng)在試驗(yàn)室內(nèi)

經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、坍

落度、含氣量等配合比設(shè)

計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)，從而依據(jù)

結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)

段驗(yàn)證。

〈新增〉

微表處，是指采用機(jī)械

設(shè)備將改性乳化瀝青、

粗細(xì)集料、填料、水和

1K411044

添加劑等按照設(shè)計(jì)配合

城鎮(zhèn)道路

3938比拌合成稀漿混合料并

大修維護(hù)

攤鋪到原路面上的薄

技術(shù)要點(diǎn)

層。

施工流程與要求

（2）對(duì)原路面進(jìn)行濕潤(rùn)

和噴灑乳化瀝青

〈新增》

4848對(duì)集中加工整體安裝的

半成品（省略假設(shè)干

字）

1K412022

1K412022城市橋梁1K412022

〈新增〉

城市橋梁結(jié)構(gòu)形式鋼筋施工

（4）混凝土墊塊應(yīng)具有

工程及通用施技術(shù)

不低于結(jié)構(gòu)本體混凝土

工技術(shù)

的強(qiáng)度，并應(yīng)有足夠的

4949

密實(shí)度

（5）混凝土澆筑前，應(yīng)

對(duì)墊塊的位置、數(shù)量和

緊固程度進(jìn)行檢查

三、混凝土配合比設(shè)計(jì)步

驟

(1)初步配合比設(shè)計(jì)階

段，根據(jù)配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)

強(qiáng)度相五間關(guān)系，用水膠

比計(jì)算方法，水量、砂率

查表方法以及砂石材料計(jì)

算方法等確定計(jì)算初步配

合比。

(2)試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階

段，根據(jù)施工條件的差異

和變化、材料質(zhì)量的可能

1K412022波動(dòng)調(diào)整配合比。

混凝土施(3)基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階〈刪除〉

4949

工技術(shù)段，根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和

密度修正方法，確定每立

方米混凝土的材料用量。

(4)施工配合比設(shè)計(jì)階

段，根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率

進(jìn)行配合比調(diào)整，提出施

工配合比。在施工生產(chǎn)中

對(duì)首次使用的混凝土配合

比(施工配合比)應(yīng)進(jìn)行

開(kāi)盤(pán)鑒定，開(kāi)盤(pán)鑒定時(shí)應(yīng)

檢測(cè)混凝土拌合物的工作

性能，并按規(guī)定留取試件

進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)

滿足配合比設(shè)計(jì)要求。

(7)采用泵送混凝土?xí)r，〈改動(dòng)〉

應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工(7)預(yù)拌混凝土從攪拌

51作，受料斗應(yīng)有足夠的混51機(jī)卸入攪拌運(yùn)輸車至卸

凝土。泵送間歇時(shí)間不宜料時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間不宜大

超過(guò)15mino于90min

〈新增》

混凝土澆筑過(guò)程中散落

的混凝土嚴(yán)禁用于混凝

土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的澆筑

5151采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)

保證混凝土泵連續(xù)工

作，受料斗應(yīng)有足夠的

混凝土。泵送間歇時(shí)間

不宜超過(guò)15min。

■■

(3)金屬管道在室外存

5352

放時(shí)時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)

月

1K412022

1K412022(新增目

1K4120225

城市橋梁(1)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、

城市橋梁預(yù)應(yīng)力混

結(jié)構(gòu)形式5352夾具、連接器和錨墊板

工程凝土施工

及通用施外表應(yīng)無(wú)污物、銹蝕、

技術(shù)

工技術(shù)機(jī)械損傷和裂紋。

〈新增〉

(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，

5454

應(yīng)對(duì)張拉力、壓力表讀

數(shù)(此處省略)

1K4120221K412022(4)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置泥漿池和〈改動(dòng)〉

城市橋梁樁根底施泥漿收集設(shè)施，廢棄的泥(4)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置泥漿池

下部結(jié)構(gòu)工方法與71漿、鉆渣應(yīng)進(jìn)行處理，不71和泥漿收集設(shè)施1省略)

施工設(shè)備選擇得污染環(huán)境。(5)施工完成后廢棄的

泥漿(省略)

(1)翻開(kāi)凍結(jié)站側(cè)道鋼管

片。

⑵按照通道中部的全

斷面開(kāi)挖并作臨時(shí)支護(hù)直

到對(duì)面鋼管片。

(3)返回刷大兩側(cè)喇叭

口斷面并作臨時(shí)支護(hù)。

1K413010⑷集水井開(kāi)挖、臨時(shí)

IK413012

城市軌支護(hù)和一次澆混凝土永久

1K413000地基區(qū)間

道交通工支護(hù)。

城市軌道隧道結(jié)構(gòu)111111將文字變成了凍結(jié)法聯(lián)

程結(jié)構(gòu)與⑸最后翻開(kāi)通道對(duì)側(cè)

交通工程與施工方絡(luò)通道施工工藝流程圖

特點(diǎn)門鋼管片。

法

土方開(kāi)挖采用人工鏟

和風(fēng)鎬相結(jié)合的方式。通道

結(jié)構(gòu)及開(kāi)挖構(gòu)筑施工順序

如圖IK413012-7所示。在

有承壓水的砂土地層施工聯(lián)

絡(luò)通道是地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)最大

的工序之一，施工時(shí)必須

引起注意。

IK413035

1K413030盾構(gòu)法施

盾構(gòu)法工地層變無(wú)變化無(wú)變化

施工形控制措

施

IK413041

噴錨暗挖

無(wú)變化無(wú)變化

法的掘進(jìn)

方式選擇

K413040IK413043

噴錨暗挖超前預(yù)支

（礦山）法護(hù)及預(yù)加無(wú)變化無(wú)變化

施工固施工技

術(shù)

IK413044

噴錨支護(hù)無(wú)變化無(wú)變化

施工技術(shù)

2022年2022年

節(jié)目條

頁(yè)

內(nèi)容頁(yè)碼內(nèi)容

碼

增加

4)澆筑預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、及

180181

止水帶等周邊混凝土?xí)r應(yīng)人工

插搗。

增加

(4)膨脹加強(qiáng)帶是通過(guò)在結(jié)構(gòu)預(yù)

設(shè)的后澆帶部位澆筑補(bǔ)償收縮

混凝上,減少或取消后澆帶和伸

1K41401縮縫、延長(zhǎng)構(gòu)件連續(xù)澆筑長(zhǎng)度的

0一種技術(shù)措施,可分為連續(xù)式、

1K414000給水排1K414011間歇式和后澆式三種。連續(xù)式膨

城市給水水廠站廠站工程脹加強(qiáng)帶是指膨脹加強(qiáng)帶部位

排水工程工程結(jié)結(jié)構(gòu)與施的混凝與兩側(cè)相鄰混凝土同時(shí)’

工方法澆筑;間歇式膨脹加強(qiáng)帶是指膨

構(gòu)與特181182

點(diǎn)脹加強(qiáng)帶部位的混凝土與一側(cè)

相鄰的混凝土同時(shí)澆筑,而另一

側(cè)是施工縫;后澆式膨脹加強(qiáng)帶

與常規(guī)后澆帶的澆筑方式相同

當(dāng)采用連續(xù)式膨脹加強(qiáng)帶工藝

時(shí)，可大大縮短工期。用于后澆

帶、膨脹加強(qiáng)帶的補(bǔ)償收縮混凝

土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)該比兩側(cè)

混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高一個(gè)等級(jí)

其線膨脹率不得低于0.025%o

增加一句話

(3)噴漿層的厚度要滿足預(yù)應(yīng)

182183

力鋼筋的凈保護(hù)層厚度且不應(yīng)小

于20mm。

內(nèi)容發(fā)生改變

(2)鋼模板安裝前應(yīng)拋光、除銹

并涂刷隔離劑。各部位的模板安

裝位置正確、拼縫緊密不漏漿;

對(duì)拉螺栓、墊塊等安裝穩(wěn)固；模

板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、穿墻

套管的安裝必須牢固，位置準(zhǔn)

188(2)189確。穿墻套管的直徑應(yīng)至少比管

1K414020道直徑大50mm,,待管道穿過(guò)套

給水排水管后，套疑管與管道空隙應(yīng)進(jìn)

廠站工程行防水處理。在安裝池壁的最下

施工一層模板時(shí),應(yīng)在適當(dāng)位置預(yù)留

清掃雜物用的窗口。在澆筑混凝

土前，應(yīng)將模板內(nèi)部清掃干凈，

經(jīng)檢驗(yàn)合格后，再將窗口封閉

內(nèi)容發(fā)生改變：

(6)池壁與頂板連續(xù)施工時(shí)，池

壁內(nèi)模立柱不得同時(shí)作為頂板

模板立柱。頂板支架的斜桿或橫

向連桿不得與池壁模板的桿件

相連接。池壁模板可先安裝一

側(cè)，綁完鋼筋后，分層安裝另一

188(6)189

側(cè)模板,或采用一次安裝到頂而

分層預(yù)留操作窗口的施工方法。

分層安裝模板,每層層高不宜超

過(guò)1.5m;分層留置的窗口的層

高不宜超過(guò)3m,水平凈距不宜

超過(guò)1.5m超過(guò)3m,水平凈距不

宜超過(guò)1.5m。

(二)止水帶安裝：增加(7)

混凝土結(jié)構(gòu)中、止水帶、遇水膨

189190脹止水條和預(yù)埋注漿管可組合

使用，以提高施工縫的防水質(zhì)

量。

(四)鋼筋施工：增加(6)變

形縫止水帶安裝部位、預(yù)留開(kāi)孔

等處的鋼筋應(yīng)預(yù)先制作成型、安

189190裝位置準(zhǔn)確、尺寸正確、安裝牢

固。(7)預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓及

插筋、其埋入厚度不得超過(guò)混凝

土結(jié)構(gòu)厚度的3/4

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉：增加（3）

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，混凝土

同條件立方體試塊抗壓強(qiáng)度應(yīng)

190191滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)具體要求

時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等

級(jí)值的75%?

混凝土施工：增加后澆帶澆筑應(yīng)

在兩側(cè)混凝土養(yǎng)護(hù)不少于42c

191192

以后進(jìn)行。

198199內(nèi)容不便，形式優(yōu)化

2022年2022年

節(jié)II條

頁(yè)

內(nèi)容頁(yè)碼內(nèi)容

碼

一、溝槽施工方案：增加（1）

1K41501第二目199200對(duì)有地下水影響的土方施工應(yīng)

0編制施工降水排水方案。

城市給

1K415000水排水

〔三）支撐與支護(hù)：增加（8）

城市管道廠管道

鋼板樁拔出后應(yīng)及時(shí)回填樁孔

工程工程施

且填實(shí)。采用灌砂回填的時(shí)，非

工第二目201202

濕陷性黃土地區(qū)可沖水助沉，有

地面沉降控制要求時(shí).，宜采取過(guò)

拔樁邊注漿的形式。

（二）安管（3）增加一句：管

道任何位置不得有十字形焊縫。

（三）管道防腐：增加：管道的

內(nèi)、外防腐層宜在工廠內(nèi)完成,

通常采用水泥砂漿或液體環(huán)氧

第二目202203

涂料作為管道內(nèi)防腐層;采用聚

乙烯層、石油瀝青涂料、環(huán)氧煤

瀝青涂料、環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼或聚

氨酯（PU）涂層作為管道外防腐

層。

增加

第二目203204（四）溝槽回填

篇幅長(zhǎng)，可考性強(qiáng)。

（三）實(shí)驗(yàn)過(guò)程與合格判定

第四目207209

內(nèi)容不便、形式優(yōu)化

三、供熱管道土建工程施工要求

1K415020增加（7）頂管施工的管材不得

城市供熱作為供熱管道的工作管。當(dāng)頂管

管道工程第二目217219施工的管材為鋼管時(shí)，應(yīng)采用對(duì)

施工口雙面焊接，在頂進(jìn)前進(jìn)行外防

腐，頂管完成后應(yīng)對(duì)管材進(jìn)行內(nèi)

防腐及犧牲陽(yáng)極防腐保護(hù)。

四、供熱管道安裝施工要求

增加(9)有角向型、橫向型補(bǔ)

償器的管段應(yīng)與管道同時(shí)進(jìn)行

安裝及固定

第二目219221

(10)無(wú)熱偏移管道的支架，吊

桿應(yīng)垂直安裝，有熱位移管道的

吊架，吊桿應(yīng)向熱膨脹的方向偏

移。

(六)管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)

第二目221223(5)內(nèi)容調(diào)整，增加焊縫檢測(cè)

方法。

(二)供熱站設(shè)施及安裝要點(diǎn)

增加(13)管道清洗完成后安裝

經(jīng)校驗(yàn)和鑒定合格的熱計(jì)量設(shè)

第三目228230

備，熱計(jì)量設(shè)備標(biāo)注的水流方向

應(yīng)與管道內(nèi)熱媒流動(dòng)的方向一

致。

二、強(qiáng)度試驗(yàn)

增加(7)試驗(yàn)介質(zhì)宜采用清潔

水，并將管道及設(shè)備中的空氣排

第四目229231

盡。

刪除：1.嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工

作。6條內(nèi)容

穿越鐵路的燃?xì)?/p>

1K415030管道，應(yīng)符合以下穿越鐵路的燃?xì)夤艿溃瑧?yīng)符合下

城市燃?xì)庖罅幸?/p>

管道工程第二目233(1)套管埋設(shè)深235(1)套管埋設(shè)深度：鐵路軌道

施工度：鐵路軌道至套至套管頂不應(yīng)小于1.7m。【數(shù)

管頂不應(yīng)小于據(jù)改變】

1.20m。

三、燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流

增加

1）施工方案及設(shè)計(jì)文件應(yīng)報(bào)河

道管理部門、或水利管理部門審

查批準(zhǔn)，工程開(kāi)工時(shí)，應(yīng)在敷設(shè)

管道的兩側(cè)水體各50m距離設(shè)

第二目234236

置警戒標(biāo)志。

2）增加，對(duì)焊縫進(jìn)行100%超聲

檢測(cè)和100%射線檢測(cè)

6）增加：不同壓力的燃?xì)夤艿?/p>

與橋梁水平凈距應(yīng)滿足

CJJ/T250-2022的規(guī)定。

一、管道吹掃

第四目241243內(nèi)容增加了管道吹掃的壓力要

求及吹掃速度要求。

（三）水壓實(shí)驗(yàn)

增加（3）水壓試驗(yàn)合格后應(yīng)及

第四目242243

時(shí)將管道中的水放（抽）凈，并

按照要求進(jìn)行管道吹掃。

1K415040［三）綜合管廊斷面布置：內(nèi)容

城市綜合第一目244246增加

管廊（9）（10）

（四）衛(wèi)星定位（GPS-GTK）儀

1K417000

器

施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控量第一目263265

增加：衛(wèi)星定位（GPS-GTK）儀

測(cè)

器的特點(diǎn)。

三、施工測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)

（-）道路施工測(cè)量（內(nèi)容增加

+改變）

（二）城市橋梁施工測(cè)量（內(nèi)容

第一目264266增加）

（三）管道施工測(cè)量（內(nèi)容增加

+改變）

（四）隧道施工測(cè)量（內(nèi)容增加

+改變）

一、監(jiān)控量測(cè)的主要工作：

第二目272274內(nèi)容由原來(lái)的（4）條增加為（7）