2023全球能源基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)及2019-2021年碳鎖定核算

全球能源基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)及2019-2021年碳鎖定核算2023.3.28PAGEPAGE100目錄一、項(xiàng)目背景 3二、項(xiàng)目目標(biāo)及主要任務(wù) 5三、方法學(xué)簡(jiǎn)介 8全球能源基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建 8碳排放動(dòng)態(tài)表征 8碳鎖定效應(yīng)核算 9四、項(xiàng)目研究進(jìn)展 10全球重點(diǎn)行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀 10電力行業(yè) 10鋼鐵行業(yè) 21水泥行業(yè) 24道路交通行業(yè) 29煉油行業(yè) 31全球能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放變化 34電力行業(yè) 34鋼鐵行業(yè) 39水泥行業(yè) 42道路交通行業(yè) 46煉油行業(yè) 49全球能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放鎖定效應(yīng) 512021年能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放鎖定效應(yīng) 512019-2021年碳排放鎖定效應(yīng)變化趨勢(shì) 542021年能源基礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放對(duì)全球氣候目標(biāo)的威脅 572021年全球碳排放鎖定效應(yīng)的敏感性分析 58中國(guó)能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及碳排放鎖定效應(yīng) 60能源基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)空演變及現(xiàn)狀 61碳鎖定演變及低碳轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn) 67落后產(chǎn)能淘汰及其碳鎖定解除 78解除“碳鎖定”：邁向碳中和 79“一帶一路”沿線國(guó)家能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放鎖定效應(yīng)與綠色共建機(jī)遇.4.5.1“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展概況 主要能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況 84能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放演變 100能源基礎(chǔ)設(shè)施碳鎖定效應(yīng) 110“一帶一路”綠色共建挑戰(zhàn)與機(jī)遇 114五、項(xiàng)目研究展望 118一、項(xiàng)目背景根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（IPCC）發(fā)布的第六次評(píng)估報(bào)告（AR6），2011-20201850-1900全球溫升與人為二氧化碳排放累積量之間的準(zhǔn)線性關(guān)系再次得到系統(tǒng)驗(yàn)證和評(píng)（IPCC2021）20201.5（Carbon4000-5000（50%-67%區(qū)間215000（11500-13500億噸2020-2021700（鎖”方案，是實(shí)現(xiàn)全球溫控目標(biāo)的重要舉措。圖1-1碳排放鎖定效應(yīng)概念圖2020年全球范圍新冠疫情爆發(fā)，而風(fēng)電和光伏等新能源產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)再創(chuàng)新高,（O’CllghnndMurdok,（GlobalEnergyInfrastructureEmissionsDatabase年）設(shè)施新建和退役情況，分析其近年碳排放變化趨二、項(xiàng)目目標(biāo)及主要任務(wù)化，為新興經(jīng)濟(jì)體低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程提供科學(xué)支撐。2019-2020（GID2020GID30年全球重點(diǎn)行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備級(jí)碳排放并2019-2020結(jié)構(gòu)和社會(huì)形態(tài)等國(guó)家本地化特征進(jìn)行細(xì)致的能源基礎(chǔ)設(shè)施研究分析，提供更符合其國(guó)情和發(fā)展需要的低碳轉(zhuǎn)型建議。2019-2021（2021年，揭示能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及其碳排放最新動(dòng)態(tài)；同時(shí)，通過(guò)多源大數(shù)據(jù)融2019-2021年全球能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放鎖定效應(yīng)核算IPCCAR6最新碳排放預(yù)算為重要指標(biāo)，分析全本項(xiàng)目包括三個(gè)主要任務(wù)。第一，全球能源基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)：一方面，GID2000-20182021年后疫2019-2020年數(shù)2021年能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的最新變化，并重點(diǎn)對(duì)比分析全球1990-2021年長(zhǎng)時(shí)間序列的火電行業(yè)基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和擬建電廠基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并分析重點(diǎn)國(guó)家和區(qū)域的技術(shù)變化等特征。第二，2019-20212019-20202021年并進(jìn)行區(qū)域和行業(yè)尺度分析；根據(jù)《巴1.52IPCC2019-2021策建議。三、方法學(xué)簡(jiǎn)介全球能源基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)火電、鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)展大數(shù)據(jù)挖掘，（WEPP數(shù)據(jù)庫(kù)（NGO）數(shù)據(jù)庫(kù)、重點(diǎn)國(guó)家高精度本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)（eGRID數(shù)據(jù)庫(kù)）和國(guó)家污染源清1990-2021年長(zhǎng)時(shí)間序列電力行業(yè)基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和擬（Qinetal.,2022;Chenetal.,2022,Xuetal.,（USGS數(shù)據(jù)庫(kù)和國(guó)際組織2021年。2000-2018GlobalDataEnerdatabaseIndustryaboutOpenStreetABarrelFull（Leietal.,2021）2000-20181000個(gè)煉油廠的2410碳排放動(dòng)態(tài)表征（IEA）為約束（IEA,2022;USGS,2022），平基于使用多源保有量數(shù)據(jù)、Gompertz方程和機(jī)動(dòng)車存活曲線等建立的全球車IEA能源消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)。其中，2021IEAbp（IEA,2022;BP,USGSbp數(shù)據(jù)庫(kù)（USGS,2022;BP,2022）。IPCC（IEA,2022;MEIC（Liuetal.,2015;etal.,2020;Liuetal.,2021）。碳鎖定效應(yīng)核算各國(guó)各行業(yè)部門(mén)在未來(lái)的累積碳排放，即碳鎖定效應(yīng)通過(guò)公式（1）核算。??!=$",!×?????????????????",!/(1)其中??為假設(shè)的平均??(?????????????????",!)表征在一定服役壽命假設(shè)下剩余curves）（Davisetal.,2010;2014;Tongetal.,2019）。電2022;USGS,2022），使用國(guó)際能源署和IPCC（IEA,2022;IPCC,202020202019本報(bào)告根據(jù)已有研究和歷史設(shè)施退役數(shù)據(jù)（Davisetal.,2010;2014;Tongetal.,2019），40活曲線，并假設(shè)其他交通能源基礎(chǔ)設(shè)施的年齡分布和存活曲線與機(jī)動(dòng)車相同。碳鎖定效應(yīng)受到假設(shè)服役壽命和設(shè)備利用率的影響（Tongetal.,2019），40未來(lái)情景更為全面的量化其碳鎖定效應(yīng)。四、項(xiàng)目研究進(jìn)展全球重點(diǎn)行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀電力行業(yè)全球火電基礎(chǔ)設(shè)施新建與退役19907.6202118.020204%20216%的反彈。同時(shí)全球電力行業(yè)的發(fā)電結(jié)構(gòu)不斷動(dòng)態(tài)變化。1990-202119902%202117%2021年，燃煤發(fā)電量占總發(fā)電量的48%，燃?xì)夂腿加头謩e占31%和3%（圖4-1）。圖4-11990-2021年全球分地區(qū)發(fā)電量以及不同發(fā)電技術(shù)的發(fā)電量占比4-2）。新建燃煤機(jī)組占全球新建火電裝機(jī)容量的49.7%，其次是燃?xì)猓?9.9%）和燃油慢發(fā)展期（1990-2000年）、快速增長(zhǎng)期（2000-2010年）和波動(dòng)下降期2021年6.9%20001012010192吉瓦），6.6%20107.1%的速度下降。2019-202116.7%在新冠疫情以及全球新增光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng)的影響下，2020年全球火電23.2%。2020-2021經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步回歸常態(tài)，其下降速度變緩（20209.6%）。圖4-21990-2021年全球新建火電裝機(jī)容量2019-2021年全球新建煤電產(chǎn)能呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。總體而言，2015-2021年全11.0%的速度下降，20212015（2019-2021（20202019-2020（序推進(jìn)，20219.6%2019-202157（76.2%2019-202122.3%2019-20211941%7吉瓦、51吉瓦的煤電機(jī)組。圖4-3全球煤電基礎(chǔ)設(shè)施新建和退役裝機(jī)容量1990-2021年全球火電基礎(chǔ)設(shè)施分布特征19901774GW20214344GW電裝機(jī)容量增長(zhǎng)速度比以發(fā)達(dá)國(guó)家為主的地區(qū)快（4-4）與歐盟地區(qū)為例，1990-20216.844.5%（伊朗）則持續(xù)致力于推動(dòng)燃油和燃?xì)鈾C(jī)組的發(fā)展。圖4-4全球火電廠產(chǎn)能演變趨勢(shì)及空間分布在火電行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，當(dāng)前全球火電機(jī)組呈現(xiàn)年輕化分布的特征。20212059.3%，而服役年4020年以內(nèi)的火電裝機(jī)容量的82.2%40年以上的老舊煤電機(jī)組，占全球服役年4073.7%。圖4-52021年全球不同服役年限火電機(jī)組裝機(jī)容量分布1.4（年全球火電總裝機(jī)容量的一半，對(duì)火電裝機(jī)容量增量的貢獻(xiàn)也最大（49.2%）裝機(jī)容量的比例明顯上升（199027%202137%）廠占火電總裝機(jī)容量的比例在過(guò)去三十年間基本保持穩(wěn)定，在50%202110.1%。圖4-61990-2021年全球火電廠分燃料類型的裝機(jī)容量（＜100MW）（≥300MW）特點(diǎn)（4-7）1990年的93.3%下降至66.5%19.9%188.5%（1990778.220212245.4吉瓦）199043.9%202149.7%。圖4-71990-2021年全球火電機(jī)組裝機(jī)容量分布后疫情時(shí)代全球擬新建火電廠分布特征982.5（584.9和中東與非洲（14.7%）72.0%少燃煤電廠的建設(shè)，燃煤電廠僅占其規(guī)劃總量的8.2%86.1%建設(shè)發(fā)展迅速，其擬新建燃?xì)庋b機(jī)容量（112.6吉瓦）78.1%。圖4-8全球擬新建火電裝機(jī)容量的區(qū)域分布和燃料類型分布2022342.8年建設(shè)的火電裝機(jī)容量最少（0.7吉瓦）2022-2023（54.9%2024-203264.2%474.9（459.1吉瓦4.9%。后疫情時(shí)代全球新能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展概況2019-2021年仍然增長(zhǎng)迅速。2010年起，隨著可再生能源成本下降，全球新增光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量快速增（823.02019-2021年全球358.0吉瓦，超過(guò)了新增風(fēng)電裝機(jī)容量（262.6吉瓦）。盡管2020年新冠疫情在一定程度上影響了工業(yè)生產(chǎn)的順利開(kāi)展，但全球新增光伏和2020126.828.9%90%。后疫情時(shí)代下全球新增光伏裝機(jī)容量仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020-2021年增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，創(chuàng)歷史新（132.8吉瓦16.1%202193.12019-2021年全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量仍表現(xiàn)為上升趨勢(shì)，其年均增長(zhǎng)量仍高于平均水平。歐盟地區(qū)共同主導(dǎo)了近十年全球新增光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量。例如，亞洲貢獻(xiàn)了2010-202147.9%相當(dāng)。隨著亞洲可再生能源的迅速發(fā)展，2019年亞洲新增光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量46.0%和新增風(fēng)電裝機(jī)容量的48.0%。盡管受到2020年新冠疫情的影響，亞洲仍大力發(fā)展可再生能源，202066.7%亞洲仍是全球新增光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量的主要貢獻(xiàn)地區(qū)。以光伏為例，2021年67.951.1%。圖4-92010-2021年全球光伏和風(fēng)電新增裝機(jī)容量后疫情時(shí)代下，中國(guó)新增光伏/風(fēng)電裝機(jī)容量仍居世界首位。202048.872.5/風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家，其次是美國(guó)（15%13%）。202153（46.9（40.0%50.3%4-12021年新增光伏裝機(jī)容量前十的國(guó)家國(guó)家裝機(jī)容量（吉瓦）國(guó)家裝機(jī)容量（吉瓦）1.中國(guó)53.06.日本4.42.美國(guó)19.97.韓國(guó)3.63.印度10.38.西班牙3.44.巴西5.29.荷蘭3.35.德國(guó)4.710.法國(guó)2.74-22021年新增風(fēng)電裝機(jī)容量前十的國(guó)家國(guó)家裝機(jī)容量（吉瓦）國(guó)家裝機(jī)容量（吉瓦）1.中國(guó)46.96.土耳其1.82.美國(guó)14.07.德國(guó)1.63.巴西4.08.印度1.54.英國(guó)2.69.法國(guó)1.25.瑞典2.110.墨西哥1.2鋼鐵行業(yè)1990-20217.71915%63%60%26%19%5%（10）。圖4-101990-2021年全球粗鋼產(chǎn)量地區(qū)分布2021242057%（80%20經(jīng)合組織+歐盟和東歐+俄羅斯地區(qū)的產(chǎn)能平均投運(yùn)時(shí)間均超過(guò)35年，其中投運(yùn)時(shí)間大于30年的企業(yè)貢獻(xiàn)了近70%的粗鋼產(chǎn)能。圖4-112021年全球鋼鐵企業(yè)空間分布圖4-122021年全球不同服役年限粗鋼產(chǎn)能分布全球鋼鐵行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的新建受新冠疫情沖擊較為有限，2019年后新建產(chǎn)2018201714%，但全球鋼鐵行業(yè)在隨后幾年內(nèi)加速擴(kuò)張，新建粗鋼產(chǎn)量仍（2019-20212.320%，與近五年來(lái)（2016-2021年）冠疫情的影響甚微，2019-20201.42015-20181.820211.72019-202020%2019-2021是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建的主要驅(qū)動(dòng)力，分別貢獻(xiàn)了全球新建粗鋼產(chǎn)能的71%17%8%。圖4-132016-2021年全球各區(qū)域鋼鐵行業(yè)新建粗鋼產(chǎn)能變化2019-20211.6（2021（經(jīng)合組織++非洲和拉丁美洲2019-2021汰力度較小，以上三個(gè)地區(qū)共計(jì)淘汰了240萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能。圖4-14全球鋼鐵行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施退役產(chǎn)能和新建產(chǎn)能水泥行業(yè)1990-2021（4-15）199032%2021199045%202113%2020平穩(wěn)發(fā)展階段。圖4-151990-2021年全球水泥產(chǎn)量地區(qū)分布202137.8（懸浮預(yù)熱和與分解20212025.3（2084%503.751%設(shè)階段步入平穩(wěn)發(fā)展階段。圖4-162021年全球水泥企業(yè)空間分布圖4-172021年全球不同服役年限水泥產(chǎn)能分布近年來(lái)全球水泥行業(yè)熟料新建產(chǎn)能先呈現(xiàn)下降趨勢(shì)后小幅回升（4-18）202020160.6710%20200.4202120210.5202013.4%，和疫情前的熟料新建產(chǎn)能（2019年）1.8%全球水泥行業(yè)熟料的新建產(chǎn)能在后疫情經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之后基本維持在了疫情前的水平。全球水泥行業(yè)發(fā)展區(qū)域差異性顯著。亞洲等地的新興經(jīng)濟(jì)體水泥需求激增，2019-20202020-20210.8億噸左右，占2020-2021年的熟料新增產(chǎn)能達(dá)到0.1億噸，2019-20200.042倍，拉丁美洲的熟料產(chǎn)能增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)2019-20200.062020-2021年的新增產(chǎn)能0.01億噸。圖4-182016-2021年全球各區(qū)域水泥行業(yè)新建產(chǎn)能變化0.1835%30.7%。（2019-2021年亞洲地區(qū)能源需求快速增長(zhǎng)，主導(dǎo)了水泥基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)得益于0.7984%，其次是經(jīng)合組7306600.75億86%的經(jīng)合組織6292019-2021年70%。圖4-192019-2021年全球水泥行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施新建產(chǎn)能和退役產(chǎn)能道路交通行業(yè)本節(jié)的道路能源基礎(chǔ)設(shè)施指以化石能源為燃料的機(jī)動(dòng)車。2020年疫情沖擊20212019年水平（4-20）。20191%20191.21億輛。2020年，由于受到居家辦公、限制流動(dòng)等新冠疫20191.077%1.1520195%，這意味著新冠疫情對(duì)道路交通行業(yè)的影響較大，其對(duì)全球機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量的重大沖擊仍然需要一定的時(shí)間來(lái)緩解。圖4-202016-2021年全球各區(qū)域全球機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量變化趨勢(shì)兩個(gè)區(qū)域（4-21）。20210.5780%5%20202021機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量都有不同程度的下降。圖4-212019-2021年全球各區(qū)域機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量2021年全球機(jī)動(dòng)車呈現(xiàn)相對(duì)年輕化分布的特征（圖4-22）。服役年限在2-5年的機(jī)動(dòng)車最多（14的機(jī)動(dòng)車），機(jī)動(dòng)車保有量的超過(guò)80%基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，較早推廣機(jī)動(dòng)車出行的方式。圖4-222021年全球不同服役年限機(jī)動(dòng)車保有量分布煉油行業(yè)2000-2018（2000年全球75543.5億噸/94649億噸/20002003年前后，中國(guó)和印度煉油行業(yè)利用率顯著增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)全球煉油行業(yè)利用率整體上升。20032004年分11%12%2008年前后，由于全球金融危機(jī)爆發(fā)，成品油需求下降，全球煉油廠利用率大幅下降，2008-20092009年以來(lái)全球煉油行2009年后陷入“煉油危機(jī)”。整體來(lái)看，自2009年以來(lái)全球煉油行業(yè)的發(fā)展重心加速向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。圖4-232000-2018年全球煉油行業(yè)分地區(qū)產(chǎn)能變化20181000150個(gè)擬建煉油廠（21個(gè)在建75廠建設(shè)被擱置（49個(gè)被取消，26個(gè)被凍結(jié)）。2000-2018年間有266停運(yùn)或退役（257個(gè)停用，9個(gè)廢棄）49.3億噸/12.8億噸/6.6億噸/7.4億噸/（4-24圖4-24全球煉油行業(yè)空間分布（地理分布、運(yùn)行狀態(tài)、產(chǎn)能）2018年全球煉油行業(yè)設(shè)施服役年限的區(qū)域差異性顯著。中國(guó)、印度和中東地區(qū)的煉油廠普遍建設(shè)較晚（40年），而歐洲、美國(guó)和日本等發(fā)40201835%40相對(duì)較小（4-25）。圖4-25全球煉油行業(yè)深加工和淺加工煉油廠產(chǎn)能分地區(qū)年齡分布全球能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放變化電力行業(yè)1990-2021年全球火電行業(yè)碳排放隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電力需求的日益增長(zhǎng)，全球火電行業(yè)碳排放在1990-2021（1990年70.42021139.3億噸。與火電機(jī)組裝機(jī)容量增長(zhǎng)的比例相比（如燃?xì)獍l(fā)電1990-20102.8%的速度上升1.7%年期間，以發(fā)展中國(guó)家為主的亞洲、中東和非洲以及拉美地區(qū)火而以發(fā)達(dá)國(guó)家為主的經(jīng)合組織與歐盟地區(qū)火電行業(yè)碳排放以年均1.9%的速度下降（54.443.6億噸），一定程度上抵消了發(fā)展中國(guó)家?guī)?lái)的碳排放增長(zhǎng)。圖4-261990-2021年全球火電分重點(diǎn)地區(qū)和分燃料類型CO2排放量1990-2021年全球火電行業(yè)碳排放的主要貢獻(xiàn)區(qū)域發(fā)生了顯著的變化。經(jīng)合1990年全球火電行業(yè)碳排放（60.2%），20212019-2021（33.1%31.3%），（49.4%51.8%）。燃煤電廠依然是全球火電行業(yè)碳排放的主力。1990年，全球燃煤電廠產(chǎn)生了44.5億噸碳排放，貢獻(xiàn)了全球火電行業(yè)碳排放的63.3%，其次是燃?xì)怆姀S12.2202133.61.8。202161.2%（24.1%2019-2021年全球火電行業(yè)碳排放變化2019-2021達(dá)國(guó)家火電行業(yè)碳排放持續(xù)下降和發(fā)展中國(guó)家火電行業(yè)碳排放增速放緩，20191.2%。在疫情影響下，2020放繼續(xù)下降（4-27），2019136.2131.7（3.3%2021年全球火電行業(yè)碳排放較2020年上升了139.32019（2019年增長(zhǎng)了2.3%）。對(duì)全球碳排放變化的貢獻(xiàn)也有明顯差異。2019-202020191.1%2019-202053.8碳排放上升最快（11.7%），其次是亞洲（6.2%）2021億噸碳排放（85.6%）。圖4-272019-2021年全球火電行業(yè)CO2排放變化分區(qū)域驅(qū)動(dòng)因素19902021年全球火電機(jī)組碳排放年齡結(jié)構(gòu)（2067.6%202161.3%中國(guó)家燃煤電廠的快速擴(kuò)張，亞洲逐漸主導(dǎo)了服役年限較短的燃煤機(jī)組碳排放。20212066.7%，而經(jīng)合20.3%25.1%。4019900.4億202111.540年，超過(guò)平均服役壽命的機(jī)組可認(rèn)為是老舊機(jī)組。1990年，以發(fā)達(dá)國(guó)家為主的0.9%。隨著近年來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家電力需求趨于穩(wěn)定，發(fā)達(dá)國(guó)家基本不再（如法國(guó)2021年全球老舊燃煤機(jī)組碳排放的69.1%圖4-281990年和2021年全球不同服役年限火電機(jī)組的CO2排放分布鋼鐵行業(yè)1990-2021年間全球鋼鐵行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放（202127.519902.420004.9202118.52021199013%199019982021199068%。圖4-291990-2021年全球鋼鐵行業(yè)分區(qū)域和分生產(chǎn)工序CO2排放量202117%75%1%備、采用廢鋼為主要原料，省去了焦化、燒結(jié)、高爐等高能耗冶煉工序，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排和提供生產(chǎn)效率的目的。2019-2021年間全球鋼鐵行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放（2019-2021年0.2%2009-20192.7%201920212%（2021年間均呈現(xiàn)出先減后增的趨勢(shì)。其中，以發(fā)達(dá)國(guó)家為主的經(jīng)合組織和歐盟2019-20212021201920212019碳排放量水平。圖4-302019-2021年全球鋼鐵行業(yè)CO2排放變化分區(qū)域驅(qū)動(dòng)因素新冠疫情影響下，2019-2021（4-31）20212020年產(chǎn)量上升了17.8%202120%2021202112%2019-202025%20200.1%動(dòng)下，20213阿根廷、巴西兩國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放在2019-2021年間增長(zhǎng)速度較快，增幅接近10%放從疫情到后疫情期間（2019-2021年）2019-202014%、12%、15%疫情期間（2020-2021年間）9%、19%、22%。圖4-312019-2021年全球鋼鐵行業(yè)CO2排放增速空間分布水泥行業(yè)1990-2021年間全球水泥行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放近三十年全球水泥行業(yè)碳排放快速增長(zhǎng)，但不同區(qū)域的變化特征差異顯著（4-32）199020211.95倍，202124.6CO2。年經(jīng)合組織與歐盟水泥行業(yè)碳排放相較19903.8億噸CO219905.217.4億噸71%2005-20215%，20212.2億噸。1990億噸到2021年已上升至66%（16.1億噸）。圖4-321990-2021年全球水泥行業(yè)分區(qū)域和分來(lái)源CO2排放量2019-2021年間全球水泥行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放（2019-20202020-20212.4%2019-20202020-202143%40%10%以下。圖4-332019-2021年全球水泥行業(yè)CO2排放變化分區(qū)域驅(qū)動(dòng)因素1990-2021年水泥行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放國(guó)家增長(zhǎng)變化情況（200030%21%17.6%。2000-2010年均排放增長(zhǎng)率最大的是老撾和26.3%。2010-2021(28%)、最大的國(guó)家為非洲國(guó)家布隆迪，超過(guò)了70%，其次是馬里（26.4%）、肯尼亞（15.6%）（15.0%），有60%增長(zhǎng)，這表明它們?cè)谖磥?lái)有很大的潛力發(fā)揮更大的主導(dǎo)作用。圖4-341990-2021年不同時(shí)間段全球水泥行業(yè)CO2排放年均增速前12國(guó)家1990-2021年水泥行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施年齡分布情況CO2排放比例發(fā)生顯著變化（4-35）。2000102010年前后達(dá)到峰值（72.6%），2000302000界其他地區(qū)的年輕生產(chǎn)線所占比例有所增加，但與此同時(shí)，30歲以上生產(chǎn)線的求演變、技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)優(yōu)化等各種潛在影響因素。圖4-351990-2021年全球各區(qū)域不同服役年限水泥生產(chǎn)線CO2排放貢獻(xiàn)變化道路交通行業(yè)（19903320216078%1990年以來(lái)（1990-2021年）62%19903.0CO2202114.6CO22倍，202124%。圖4-361990-2021年全球道路交通行業(yè)分區(qū)域CO2排放量近三年道路交通行業(yè)受疫情影響較大（4-37）。2020碳排放同比下降了9.8%2021202153%動(dòng)車碳排放。從國(guó)家層面來(lái)看，近三十年來(lái)亞洲機(jī)動(dòng)車的碳排放增長(zhǎng)主要受到中國(guó)、印度、印度尼西亞、泰國(guó)和馬來(lái)西亞的需求驅(qū)動(dòng)，它們的累計(jì)碳排放量占到了全球的接80%。2021年經(jīng)合組織和歐盟區(qū)域的碳排放貢獻(xiàn)主要來(lái)自于美國(guó)、日本、德65.8%，34.8%。圖4-372019-2021年全球道路交通行業(yè)CO2排放變化量分區(qū)域驅(qū)動(dòng)因素（2019-2020660%18%16%2020-202126%14%的機(jī)動(dòng)車二氧化碳排放。圖4-382019-2021年全球道路交通行業(yè)CO2排放變化量分車型驅(qū)動(dòng)因素4-39）1990年以來(lái)，小型客車產(chǎn)生的碳排放在1990年全球汽油車73%的碳排放來(lái)自小型客車，202178%，這也是由于大部分國(guó)家的小型客車主要以汽油為燃202118%3%對(duì)于柴油車而言，由于其年均行駛里程遠(yuǎn)高于其他車型，2021年重型貨車對(duì)柴50%199045%202123%16%。圖4-392021年全球道路交通行業(yè)分車型CO2排放分布煉油行業(yè)2000-2018200010.5億噸201812.420006%3%201816%7%200022%24%201821%20032009著。2009年前后也是全球煉油廠碳排放年齡結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（200950200920年以下的煉油廠逐漸成為全球煉油行業(yè)碳排放的主要貢獻(xiàn)者。圖4-402000-2018年全球煉油行業(yè)分地區(qū)、分服役年限碳排放變化2018年全球煉油行業(yè)設(shè)施不同服役年限的碳排放區(qū)域差異性顯著：中國(guó)、印度和中東地區(qū)的煉油廠普遍建設(shè)較晚（40年），碳排放占煉油4037%。除年輕化外，發(fā)展中地區(qū)煉油廠還2000-2018（4-41.c）先進(jìn)的工藝技術(shù)，運(yùn)營(yíng)效率高，可精煉重質(zhì)原油，生產(chǎn)多類型輕質(zhì)油產(chǎn)品。（（（4-41.b）50年以上，已經(jīng)接近或超過(guò)其煉油廠平均使用2018年仍產(chǎn)生大量碳排放，2018（4-40中的灰色點(diǎn)3040年代5090年代以來(lái)在亞洲和中東興起。年齡結(jié)構(gòu)的地區(qū)差異也驅(qū)動(dòng)了不同配置構(gòu)型的煉油廠碳排放占比的區(qū)域差異性。圖4-412018年全球1056家煉油廠的地理位置、服役年限和碳排放（0~9年、40~6480%88%93%排放占比。40年以上的煉油廠。在煉圖4-422018年全球深加工煉油廠（a）和淺加工煉油廠（b）的碳排放年齡結(jié)構(gòu)分布全球能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放鎖定效應(yīng)2021年能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放鎖定效應(yīng)能源基礎(chǔ)設(shè)施的碳排放鎖定效應(yīng)是指現(xiàn)有能源基礎(chǔ)設(shè)施在其生命周期內(nèi)累202124269%2021核算方法量化了現(xiàn)有和擬建能源基礎(chǔ)設(shè)施的碳排放鎖定效應(yīng)。圖4-432021年全球能源基礎(chǔ)設(shè)施分行業(yè)和分地區(qū)的碳排放鎖定效應(yīng)如能源基礎(chǔ)設(shè)施按照歷史平均服役壽命和設(shè)備投運(yùn)率運(yùn)行，2021年全球現(xiàn)8089億噸碳排放量（4-43。電力、工業(yè)（和道路交通行業(yè)主導(dǎo)了當(dāng)前全球能源基礎(chǔ)設(shè)施的碳排3026億噸，37.4%5865447.2%6.7%。相較于鋼鐵和水泥行2021年排放了更多二氧化碳，但道路交通行業(yè)僅鎖定了519億噸碳排放，略低于鋼鐵和水泥行業(yè)。這是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車平均服役壽命為153413工業(yè)源、擬建火電廠以及民用源。2030-20402030起將火電年發(fā)電小時(shí)數(shù)逐步降低到300013%（下降至2639億噸），200010002292億噸1945億噸CCS20355%10%CCS18%29%過(guò)電爐短流程煉鋼轉(zhuǎn)型、CCS技術(shù)、綠色氫能冶金技術(shù)等減少其碳鎖定效應(yīng)。圖4-44火電行業(yè)碳鎖定效應(yīng)敏感性分析50.0%、20.6%670量，占全部鎖定碳排放的8.2%202134.3%，是該地區(qū)的碳排放鎖定效應(yīng)貢1.52021年，亞洲能源基46%3.1.1.3980129970%57量，接近全球擬建火電廠碳排放鎖定效應(yīng)的四分之一。2019-2021年碳排放鎖定效應(yīng)變化趨勢(shì)2019-2020（1.7%121億噸（4-3202046.538.4%，鋼鐵和水泥則分別下降了10.3億噸和16.2億噸。表4-32019-2020年全球能源基礎(chǔ)設(shè)施分行業(yè)和分地區(qū)的鎖定碳排放變化（億噸）地區(qū)/行業(yè) 電力 鋼鐵 水泥 其他工業(yè) 道路交通 國(guó)際交通 民用 亞洲 -4.6 -9.9 -12.9 -4.9 -3.0 -0.4 -0.6 -0.8東歐+俄羅斯-3.9-0.1-0.1-0.9-0.3-0.1-0.9-0.3拉丁美洲-1.8-0.2-0.2-1.7-0.60.4-0.5-0.3中東+非洲-10.20.3-1.6-6.3-0.1-0.1-1.9-0.7經(jīng)合組織+歐盟-26.0-0.4-1.4-11.2-1.8-0.1-5.9-4.8其他地區(qū)0.00.00.00.00.00.00.00.02655.9%10.24.631.9%0.32019-20209.996%12.979.2%1.6億噸（10%）1.4億噸（8.9%。5.7億噸，4.884%2019-20200.4億噸，其9.7合組織與歐盟地區(qū)起到主導(dǎo)作用，下降達(dá)到5.9億噸。2020-2021年期間，全球現(xiàn)有能源基礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放趨于穩(wěn)定（降幅為0.3%22億噸（4-4行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放出現(xiàn)了增長(zhǎng)，電力行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放增長(zhǎng)了31.15.13.5動(dòng)車注冊(cè)量大幅減少帶來(lái)的鎖定碳排放的削減作用在2020-2021年期間貢獻(xiàn)了28.5億噸。全球民用基礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放則在此期間內(nèi)增長(zhǎng)了12億噸。4686.7（2.4億噸3.00.63.3礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放下降量的94%18.74.63.913.8億噸，亞洲和中東與非洲地區(qū)5.43在大多數(shù)地區(qū)都呈現(xiàn)出小幅上升，亞洲起到主導(dǎo)作用，拉動(dòng)了10.4億噸的鎖定碳排放增長(zhǎng)。表4-42020-2021年全球能源基礎(chǔ)設(shè)施分行業(yè)和分地區(qū)的鎖定碳排放變化（億噸）地區(qū)/行業(yè) 電力 鋼鐵 水泥 其他工業(yè) 道路交通 國(guó)際交通 民用 其他能源亞洲 86.7 -2.4 -3.3 8.6 -4.6 -5.4 10.4 0.9東歐+俄羅斯-1.63.0-0.2-0.5-0.3-0.90.6-0.5拉丁美洲-3.20.40.1-0.5-0.9-1.00.9-0.3中東+非洲-4.50.8-0.7-0.3-3.9-3.00.6-0.8經(jīng)合組織+歐盟-46.03.20.6-8.4-18.7-13.8-0.5-12.1其他地區(qū)-0.30.00.0-0.30.00.00.00.02021年能源基礎(chǔ)設(shè)施鎖定碳排放對(duì)全球氣候目標(biāo)的威脅動(dòng)態(tài)追蹤鎖定碳排放與碳排放預(yù)算的差距有助于評(píng)估實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)需要做的第六次評(píng)估報(bào)（AR620201.5℃4000-5000億50%-67%概率2℃1500-13500億（50%-67%概率（IPCC,20214-45。全球電力、鋼鐵、水泥和陸地交通運(yùn)輸部門(mén)等主要能源基礎(chǔ)47001.5℃2℃35%-40%68001.5℃2000-30002℃50%-60%1.5℃10-151.5℃溫控目Captureand1.5℃同樣值得關(guān)注的是，全球已有130個(gè)國(guó)家或地區(qū)提出凈零排放目標(biāo)，覆蓋近90%90%GDP85%（Lngtl.,2023202191%球氣候目標(biāo)的威脅。鎖定碳排放與國(guó)家氣候目標(biāo)之間的國(guó)家也值得持續(xù)追蹤。圖4-452019-2021年全球鎖定效應(yīng)與剩余碳排放空間2021年全球碳排放鎖定效應(yīng)的敏感性分析行，202167901.5℃目標(biāo)下剩余的碳預(yù)算（4-464030491427.6%源基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)備利用率降低30%1621億噸碳排放量。圖4-462021年全球碳排放鎖定效應(yīng)的敏感性分析44.6%4-4740303026198635%億噸。圖4-472021年全球火電行業(yè)碳排放鎖定效應(yīng)的敏感性分析CCS4030375354410381年或設(shè)備利用率降低30%435、375億噸二氧化碳排放。1.5℃溫控目標(biāo)的重要議題。中國(guó)能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及碳排放鎖定效應(yīng)（GDP）50100（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，2021）400%（國(guó)家統(tǒng)計(jì)，2021），礎(chǔ)設(shè)施（Liuetal.,2015;Tongetal.,2018;Liuetal.,2021;Wangetal.,2019），碳（Zhengetal.,地區(qū)則在新世紀(jì)伊始啟動(dòng)的“西部大開(kāi)發(fā)”塑造了我國(guó)近三十年來(lái)快速變化的碳排放和能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展時(shí)空格局。2020年，中國(guó)明確了“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的“雙碳目標(biāo)”“雙碳目標(biāo)”異顯著，如何實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、有效而全面的低碳轉(zhuǎn)型仍是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。本章節(jié)將追蹤中國(guó)高碳能源基礎(chǔ)設(shè)施近三十年的發(fā)展與時(shí)空演變；從部門(mén)、在淘汰落后產(chǎn)能和解除“碳鎖定”方面的重要成效；最后探討碳排放鎖定效應(yīng)與“雙碳目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)的相互聯(lián)系以及潛在的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。能源基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)空演變及現(xiàn)狀2000（見(jiàn)圖4-48）。華北、華東等東部發(fā)達(dá)地區(qū)是能源基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)的熱點(diǎn)。4-481990、2000、20102020能、水泥產(chǎn)能和機(jī)動(dòng)車保有量及其占比變化199010020201000ft和江蘇等，1990-202010%（如內(nèi)蒙古發(fā)展的外輸電力產(chǎn)業(yè)（中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)，2021）。2000年后迅速發(fā)展，202011440%（1990年張（9%）。河北的鐵礦石資源豐富，且毗鄰煤炭大省ft（2021上述因素共同推動(dòng)河北逐步發(fā)展成為中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)的中心，2020年其一省產(chǎn)能25%ft鋼鐵產(chǎn)能的大量新增，華東地區(qū)成為另一個(gè)煉鋼產(chǎn)能的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。2010-2020能的行動(dòng)（Zhengetal.,2018;Zhangetal.,2019）。10%2020402020105和長(zhǎng)江三角洲巨大市場(chǎng)快速發(fā)展水泥行業(yè)（Liuetal.,2021），1990-202013%20203億噸；此外，四川、ft（199010002020年我國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)320201.2（其中ft人口稠密等特征相一致。圖4-492020年我國(guó)煤電裝機(jī)容量、鋼鐵產(chǎn)能、水泥產(chǎn)能和機(jī)動(dòng)車保有量年齡分布和累計(jì)比例（20201550%70%12-14“一五”期間用電需求快速增長(zhǎng)和“煤電一體化”開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展等因素對(duì)裝機(jī)容量業(yè)快速擴(kuò)張的“十五”9-11（Liuetal.,5構(gòu)意味著在設(shè)施自然退役的條件下（40年），20-40影響。相比之下，服役壽命較短的機(jī)動(dòng)車等能源基礎(chǔ)設(shè)施影響較小。由于大量能源基礎(chǔ)設(shè)施的服役時(shí)間仍然未達(dá)自然退役條件下服役壽命的一半，如果在中短期內(nèi)將其提前退役以減少氣候影響，或?qū)⒃斐纱罅繑R淺資本（Pfeifferetal.,2018），12-14圖4-502020年各省份煤電裝機(jī)容量、鋼鐵產(chǎn)能、水泥產(chǎn)能和機(jī)動(dòng)車保有量的平均年齡。黑色虛線代表全國(guó)平均年齡。4-50202010-15810年，主要分布在西北和華南地區(qū)。相較東部發(fā)達(dá)省份，這些省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展普遍較晚，（17個(gè)10-15（16個(gè)10-1521世紀(jì)前十年鋼鐵行業(yè)的快速擴(kuò)張。一些鋼2110-15年之間。西藏、新4-5etal.,2019），使得該省份顯示出更強(qiáng)的鎖定效應(yīng)。碳鎖定演變及低碳轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)過(guò)去三十年能源基礎(chǔ)設(shè)施的迅速擴(kuò)張和碳排放的大幅增長(zhǎng)促進(jìn)了我國(guó)碳排54120202890億噸（4-51）（1990-2000年（2000-2010年（2010-2020年1990-200020008672700后隨著碳排放增速和能源基礎(chǔ)設(shè)施新建的放緩（Zhengetal.,2018;Guanetal.,2013（3001億噸2800-2900億噸左右維持相對(duì)穩(wěn)定。圖4-51我國(guó)1990-2020年分部門(mén)和分地區(qū)碳排放鎖定效應(yīng)變化（泥（水泥窯爐）大量新建（Liuetal.,2015;Tongetal.,2018;Liuetal.,2021;Wangetal.,主導(dǎo)了近三十年我國(guó)碳排放鎖定效應(yīng)的變化趨勢(shì)，合計(jì)貢獻(xiàn)了超過(guò)90%199016210001100-120011%2014年達(dá)到峰值（545億噸）2015年左右鋼鐵市場(chǎng)的整體低迷和近年來(lái)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能等行動(dòng)的實(shí)施（Zhengetal.,2018;Zhangetal.,2019），鋼鐵行業(yè)的碳排放鎖定效應(yīng)在達(dá)到峰值之后略有下降，20205111990382014年左右達(dá)到峰值（420億噸）；（Liuetal.,3801990-20202%2%左右。從地區(qū)角度看，1990-2020（（6%左右（3%）最為迅速的地區(qū)，華東和華北地區(qū)一直是碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)排名前二的地區(qū)（202050%），同時(shí)是碳排放鎖定效應(yīng)增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者，合計(jì)貢獻(xiàn)51%2020230-3302010-2015的差異性（Tongetal.,2019）。圖4-52我國(guó)1990、2000、2010和2020年碳排放鎖定效應(yīng)分省空間分布521990、2000、20102020ft點(diǎn)。1990年華東、華北和東北地區(qū)的省份是碳排放鎖定效應(yīng)的熱點(diǎn)，合計(jì)貢獻(xiàn)60%（350億噸其中ft40的碳排放鎖定效應(yīng)也位居前十。整體來(lái)看，1990年碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)較大的為活躍。2000年左右華東和華北地區(qū)的省份仍然是碳排放鎖定效應(yīng)的熱點(diǎn)，共占全國(guó)430億噸ft東成為了碳排放鎖（180億噸年華中地區(qū)整體超過(guò)東北地區(qū)，成為碳排放鎖定效應(yīng)的第三大貢獻(xiàn)區(qū)域（119億噸），其1990-200020001990年均有顯著增長(zhǎng)，但是相比華東、華北地區(qū)的省份碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)普遍較小。20102000140020103個(gè)位于華北地區(qū)（河北、內(nèi)蒙古和ft西（ft其中河北和ft東均鎖定了超過(guò)200（Liutl.,20152000-20102010161億噸，成為該時(shí)期最大的新興碳排放鎖定2000-2010（（14%）等。2010年的格局。河北和ft（200億噸碳排（169億噸成為我國(guó)南方最重要的碳排放鎖定效應(yīng)熱2020140億噸碳排放。近十年來(lái)新疆電力和工業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施的大量新建是其碳排放鎖定效應(yīng)快速增長(zhǎng)的主要原因。電力行業(yè)是生產(chǎn)生活的支柱行業(yè)；鋼鐵和水泥行業(yè)是重要的基礎(chǔ)工業(yè)行業(yè)；202070%左右的碳排放（Zhengetal.,2018;GlobalInfrastructureEmission圖4-531990、2000、2010和2020年我國(guó)電力行業(yè)碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)前十的省份及其鎖定量4-531990-2020年電力行業(yè)碳排放鎖定效應(yīng)排名前十的省份。經(jīng)1990年位居電力行業(yè)碳排放鎖定效應(yīng)前列，如江2000年河北、河南和廣東等省份排名明顯提升，東北地區(qū)的遼2000施的大規(guī)模部署和向外輸電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展使內(nèi)蒙古一躍成為了電力行業(yè)碳排80年電力ft定效應(yīng)一直排名靠前，顯示了其穩(wěn)定而持續(xù)的電力能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況。圖4-541990、2000、2010和2020年我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)前十的省份及其鎖定量2000年其貢獻(xiàn)了鋼鐵行業(yè)30%（ft、邯鄲和秦皇島等依托煤鐵資源、港口運(yùn)輸和京津冀本地市場(chǎng)大力發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)，19902000（寶鋼所在地ft（濟(jì)鋼所在地（攀鋼所在地2000江蘇和ft升。與電力行業(yè)相似，2010年后內(nèi)蒙古和新疆等地的新增鋼鐵產(chǎn)能部署使其碳202064%（與鋼鐵產(chǎn)能空間分布集中度較高的現(xiàn)狀相一致。圖4-551990、2000、2010和2020年我國(guó)水泥行業(yè)碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)前十的省份及其鎖定量對(duì)水泥行業(yè)而言，1990-2000ft礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（Liuetal.,2021），成為了水泥行業(yè)最大的碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)者，201020209-10%20002010年四川鎖定了24202020207018%200016%效應(yīng)集中度低于鋼鐵行業(yè)，202035%應(yīng)（60%），與水泥行業(yè)空間分布集中度較低的特征相一致。圖4-561990、2000、2010和2020年我國(guó)道路交通碳排放鎖定效應(yīng)貢獻(xiàn)前十的省份及其鎖定量近三十年道路交通碳排放鎖定效應(yīng)排名前列的大多是中東部發(fā)達(dá)省份。1990-2000ft2010年ft東成為了道路交通圖4-57我國(guó)現(xiàn)有和已規(guī)劃能源基礎(chǔ)設(shè)施分部門(mén)和分地區(qū)未來(lái)逐年碳排放變化經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)有能源基礎(chǔ)設(shè)施體量龐大，鎖定效應(yīng)顯著。4-57202040年服役壽命條件下的未2890億噸碳排放，進(jìn)一步330090%1451時(shí)這兩個(gè)地區(qū)合計(jì)貢獻(xiàn)了已規(guī)劃煤電機(jī)組碳排放鎖定效應(yīng)的54%230-330億噸之間。我國(guó)現(xiàn)有能源基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)碳排放的衰減趨勢(shì)顯示出較強(qiáng)的排放慣性和鎖2045年左右才會(huì)開(kāi)始明顯衰減。這意味著現(xiàn)有長(zhǎng)壽命能源基礎(chǔ)設(shè)施可能會(huì)對(duì)我2030的需求。落后產(chǎn)能淘汰及其碳鎖定解除2013（202035蒸噸以下燃煤鍋爐基本清零；淘汰落后產(chǎn)能和化解3.23.91.6“散亂污”42（Zhengetal.,2018;Zhanget2019;CCAPP,（積極作用。表4-52013-2020年我國(guó)落后產(chǎn)能淘汰情況2013-2020年“散亂污”企業(yè)（個(gè)）422000落后煤電裝機(jī)容量（吉瓦）45落后鋼鐵產(chǎn)能（百萬(wàn)噸）320落后水泥產(chǎn)能（百萬(wàn)噸）390落后平板玻璃產(chǎn)（百萬(wàn)重量箱） 160小型鍋爐（個(gè)） 310000根據(jù)從重點(diǎn)行業(yè)點(diǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)得到的落后能源基礎(chǔ)設(shè)施淘汰年齡和排放強(qiáng)度估算，2013-202036、115和3720206%。如果考慮（Chengetal.,的大規(guī)模應(yīng)用。此外，一些行業(yè)（如鋼鐵）中部分的落后產(chǎn)能淘汰以產(chǎn)能置換的形式進(jìn)行，etal.,2018;Zhangetal.,2019;Boetal.,2021）；從碳排放角度（Pfeifferetal.,2018）CCUS等技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用可能使這個(gè)解除“碳鎖定”：邁向碳中和2015NDC20302060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的“雙碳目標(biāo)”戰(zhàn)?？紤]到長(zhǎng)壽命能源基礎(chǔ)設(shè)施40年左右的服役壽命，絕大部分現(xiàn)有能源基礎(chǔ)2060年前實(shí)現(xiàn)自然退役，因此不會(huì)對(duì)碳中和目標(biāo)產(chǎn)生直接影響，但是203020208%97“達(dá)低峰“峰值”的高低和達(dá)峰的質(zhì)量。因此，在保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步緩解鎖定效應(yīng)，以助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的碳達(dá)峰。2060年，可能威“十四五”和“十五五”時(shí)期的能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)同樣關(guān)鍵。根據(jù)歷史能源基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)估算，2010-2020年的平均新建速率，203030億20152015-2020年平均新建速率，2030224-40億噸（Piaoetal.,2009;Jiangetal.,2016;Fangetal.,2018;Friedlingsteinetal.,2019;Wangetal.,CCS2060進(jìn)一步加劇。CCS致大量擱淺資本和潛在的經(jīng)濟(jì)社會(huì)問(wèn)題（Pfeifferetal.,2018），（Irlam,2017;etal.,2021）度。2020年非化石能源在我國(guó)一次能源消費(fèi)中的占比已經(jīng)接近2000年增加超過(guò)一倍（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，2021），2030（40%（中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)，2021），203012億千瓦以上（新華社，2020）CCS“碳鎖定”國(guó)擔(dān)當(dāng)?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家發(fā)展概況2013年秋，提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，“一帶一路”（TheBeltandRoadInitiativeB&RInitiative）正式啟動(dòng)?！耙粠б宦贰敝荚诮栌霉糯z綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積20221232200（利共贏的區(qū)域發(fā)展新模式。圖4-582021年“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人口分布34億，占全球總?cè)丝诮?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展空帶一路”綠色共建的關(guān)鍵。表4-6“一帶一路”沿線國(guó)家列表國(guó)家東亞（1） 蒙古東盟（10） 新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、越南、文萊、菲律賓西亞（18） 伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門(mén)、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯、埃及南亞（8） 印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾、不丹中亞（5） 哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦獨(dú)聯(lián)體（7） 俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞、摩爾多瓦中東歐（16） 波蘭、立陶宛、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑ft、塞爾維亞、爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞、馬其頓GID數(shù)據(jù)庫(kù)中超過(guò)十萬(wàn)個(gè)能源基礎(chǔ)設(shè)施信息，4-6主要能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況電力行業(yè)近三十年來(lái)“一帶一路”1990503吉瓦增加到20211327一世紀(jì)后，“一帶一路”沿線國(guó)家火電行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張速度略有放緩，裝機(jī)容量年平均增速下降至2.1%。“一帶一路”沿線國(guó)家火電能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展速度在區(qū)域?qū)用嫔洗嬖诿黠@差“一帶一路”沿線國(guó)家火電行業(yè)規(guī)模占據(jù)了主導(dǎo)地位，其裝機(jī)容量占“一帶一路”沿線國(guó)家火電廠總裝機(jī)容量的38.6%。由于新型經(jīng)濟(jì)體在近年來(lái)迅速崛起，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和電力需求攀升推動(dòng)“一帶一路”而分布在東歐和俄羅斯地區(qū)的“一帶一路”沿線國(guó)家火電廠裝機(jī)容量增長(zhǎng)幅度相“一帶一路”2021年合計(jì)貢獻(xiàn)了“一帶一路”沿線國(guó)家火電行業(yè)總裝機(jī)70%。圖4-591990和2020年“一帶一路”沿線國(guó)家火電裝機(jī)容量空間分布一帶一路”動(dòng)增長(zhǎng)的趨勢(shì)（4-60）201340%年“一帶一路”14.817.4%推進(jìn)，“一帶一路”沿線國(guó)家火電能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在后疫情時(shí)期有所回暖，新28.336.9%。圖4-601990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家火電新建裝機(jī)容量4-61展示了“一帶一路”19902021年火電行業(yè)裝機(jī)容量以及1990-2021年間火電裝機(jī)容量增速排名前10的國(guó)家。1990烏克蘭是“一帶一路”“一帶一路”沿46%2021一帶一路”沿線國(guó)家中火電裝機(jī)容量前三的國(guó)家分別為印度、俄羅斯和沙特阿拉伯，火電裝機(jī)容量分別為286吉181吉瓦和911990-2021一帶一路”沿線國(guó)家中火電行業(yè)裝機(jī)容15%10%70%分布在中-2015“一帶一路”大，其火電行業(yè)發(fā)展方興未艾。圖4-611990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)火電行業(yè)裝機(jī)容量及1990-2021年間火電裝機(jī)容量增速排名前10的國(guó)家一帶一路”（IRENA,2010-2021一帶一路”43.1%和13.6%（2021一帶一路”14.2%10.0%19.5吉瓦、9.0202110.3最大的國(guó)家。圖4-622011-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家可再生發(fā)電新增裝機(jī)容量鋼鐵行業(yè)“一帶一路”沿線國(guó)家近三十年鋼鐵行業(yè)擴(kuò)張明顯。1990年“一帶一路”沿3.5億噸，20216.072.5%（63）。2000-2021年間，“一帶一路”沿線國(guó)家鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張加速，年均增速為1990-20212.5%煤鐵資源發(fā)展長(zhǎng)流程煉鋼，粗鋼產(chǎn)能中長(zhǎng)流程煉鋼接近三分之二。圖4-631990和2020年“一帶一路”沿線國(guó)家粗鋼產(chǎn)能空間分布1990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家鋼鐵行業(yè)新建產(chǎn)能總體上呈現(xiàn)波動(dòng)上升的20182019年“一帶一路”0.230%2020一帶一路”2019150%0.372020鋼鐵行業(yè)新建產(chǎn)能的一半以上。圖4-641990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家鋼鐵行業(yè)新建產(chǎn)能盡管整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，“一帶一路”沿線國(guó)家之間鋼鐵行業(yè)發(fā)展差異明顯（4-65）。俄羅斯和烏克蘭工業(yè)化較早，1990年在“一帶一路”沿線國(guó)家粗鋼產(chǎn)能中位列前二。受到上世紀(jì)就是年代蘇聯(lián)解體等因素影響，分布在東歐+俄羅斯地區(qū)的“一帶一路”但2021年產(chǎn)能規(guī)模仍不及199020211990-2021年，“一帶一路”16%15%長(zhǎng)速度最快的十個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家全部分布在南亞、東南亞和中東+非洲201420162013鋼需求。圖4-651990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能及1990-2021年間鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能增速排名前10的國(guó)家1.4“一帶一路”（出（4-66）。除了發(fā)展傳統(tǒng)基于高爐-耗鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施，其噸鋼能耗居高不下，環(huán)境問(wèn)題突出（IEA,2020），亟需探尋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展路徑。圖4-661990-2021年印度新增鋼鐵產(chǎn)能分布水泥行業(yè)1990-2021年間水泥熟料產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)，年均增3%202111些年“推動(dòng)其水泥熟料產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，2011-20212.221%1990-20223-7%建設(shè)起步較早，近三十年熟料產(chǎn)能較為穩(wěn)定（4-67）。圖4-671990和2020年“一帶一路”沿線國(guó)家水泥產(chǎn)能空間分布4-681990年以來(lái)“一帶一路”一帶一路”國(guó)家水泥基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在沿線發(fā)達(dá)國(guó)家的影響下19900.061997年0.39能中的占比也在30%-50%左右波動(dòng)。進(jìn)入二十世紀(jì)后，全球其他國(guó)家中發(fā)展中“一帶一路”201010%的占比。但這一時(shí)期“一帶一路”的建設(shè)仍然處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，新建水泥產(chǎn)能也呈現(xiàn)出更大幅度的增長(zhǎng)，在20090.5“一帶一路”對(duì)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用的持續(xù)增強(qiáng)，其新建水泥基礎(chǔ)設(shè)施在全球總新建產(chǎn)能中的占比波動(dòng)上升，2019年“36%14%37%20202021一帶一路”35%10%20190.1720210.0760%。圖4-681990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家水泥行業(yè)新建產(chǎn)能（19900.90.50.4億噸。20212.8億噸，其次是土耳其和越南，均為0.9202160%5%199019%20219%8%。圖4-691990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)水泥行業(yè)產(chǎn)能及1990-2021年間水泥行業(yè)產(chǎn)能增速排名前10的國(guó)家9倍，20210.9國(guó)，僅次于中國(guó)和印度。近五年其水泥產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張尤為迅速，2016-20214-70)Cement,2012)。202110303.7（平衡本地需求和出口的關(guān)系，以解決過(guò)剩產(chǎn)能的問(wèn)題。圖4-701990-2021年越南新增熟料產(chǎn)能分布道路交通1990-202120213億輛左右。由于近些年“的需求也不斷擴(kuò)大，2011-20212.818%三十年車輛注冊(cè)量保持穩(wěn)定（4-71）。圖4-711990和2020年“一帶一路”沿線國(guó)家車輛注冊(cè)量空間分布4-721990年以來(lái)“一帶一路”一帶一路”600200080020187%。但“一帶一路”20%2019年“路”201811%響下，道路交通行業(yè)相較于其他能源基礎(chǔ)設(shè)施受到了較為明顯的影響，2020年“一帶一路”201917%2021年的水平，達(dá)到0.23億輛。圖4-721990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家道路交通行業(yè)新機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量4-73展示了“一帶一路”沿線199020211990-2021年間車輛注冊(cè)量增速排名前1990裝機(jī)容量前三的國(guó)家，合計(jì)占“一帶一路”沿線國(guó)家總車輛注冊(cè)量的46%2021年，“一帶一路”沿線國(guó)家中車輛注冊(cè)量前三的國(guó)家分別為印度、俄羅斯0.540.510.29202170%1990-202113%11%11%輛注冊(cè)量實(shí)現(xiàn)了更加迅速的增長(zhǎng)。圖4-731990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)車輛注冊(cè)量及1990-2021年間車輛注冊(cè)量增速排名前10的國(guó)家能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放演變CO2（CO2199069.82000億噸。在二十世紀(jì)初，隨著亞洲、中東+非洲地區(qū)新興經(jīng)濟(jì)體的快速崛起，“一CO22021108.81990-2021CO230%經(jīng)濟(jì)騰飛驅(qū)動(dòng)全球化石燃料碳排放同步上升。圖4-741990-2021年1990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家碳排放趨勢(shì)盡管“1990-2021（1990年“GDP碳排放1.20千克/GDP2.69倍。隨著2021GDP0.68千克/199052.6%。電力行業(yè)隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展和電力需求的日益增長(zhǎng)，“1990-20002000-2021階段（圖4-75）?？傮w上看，“一帶一路”沿線國(guó)家火電行業(yè)碳排放從1990年的25.2202146.383.5%“20211990103.8%49.6%55.2%32.6%。4-751990-2021年“CO2排放量不同經(jīng)濟(jì)體火電行業(yè)碳排放發(fā)展路徑的異質(zhì)性導(dǎo)致了“火電行業(yè)碳排放的主要貢獻(xiàn)區(qū)域從俄羅斯+東歐地區(qū)向亞洲與中東+非洲地區(qū)轉(zhuǎn)長(zhǎng)，使得“1990-20000.3%國(guó)家電力基礎(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)了“2.8%1990-2021+沿線國(guó)家對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家火電行業(yè)碳排放的貢獻(xiàn)率由45.5%%下降至17.6%，而分布在亞洲、中東+非洲的“29.7%70.5%。性（4-7）19908.472.36排放量前十的一帶一路沿線國(guó)家均來(lái)自于俄羅斯+202113.846.982.572.5019902021+1990-2021火電行業(yè)排放增速前十的國(guó)家全部來(lái)自于亞洲、中東+非洲地區(qū)。年均排放增長(zhǎng)12%增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。表4-71990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)電力行業(yè)碳排放及1990-2021年間鋼鐵行業(yè)碳排放增速排名前10的國(guó)家排名國(guó)家1990年碳排放（億噸）國(guó)家2021年碳排放（億噸）國(guó)家1990-2021年碳排放增速1俄羅斯8.47印度13.84斯里蘭卡18%2波蘭2.36俄羅斯6.98越南12%3印度2.19沙特阿拉伯2.57柬埔寨12%4烏克蘭2.01印度尼西亞2.50巴勒斯坦11%5哈薩克斯坦1.08伊朗1.76印度尼西亞8%6羅馬尼亞0.84越南1.58緬甸8%7捷克0.68土耳其1.52孟加拉國(guó)7%8保加利亞0.65波蘭1.38菲律賓7%烏茲別克斯9坦

0.60 泰國(guó) 1.30 馬來(lái)西亞 7%10 沙特阿拉伯 0.46 馬來(lái)西亞 1.20 印度 6%鋼鐵行業(yè)近三十年“一帶一路”沿線國(guó)家鋼鐵行業(yè)碳排放整體呈現(xiàn)先減后增趨勢(shì)（圖4-76）2021年“6.219901.581990-2000“2.1%++非洲地區(qū)的“國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的大力投入，驅(qū)動(dòng)“放以3.3%增速持續(xù)上升。當(dāng)前分布在亞洲、中東+非洲地區(qū)的“國(guó)家在所有“199019.5%202167.4%，而分布在俄羅斯+東歐地區(qū)的“202125.8%。圖4-761990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家鋼鐵行業(yè)分生產(chǎn)工序CO2排放量由于“2021業(yè)碳排放分別占據(jù)了“12.7%80%199023.1%61.8%鋼過(guò)程碳排放僅占當(dāng)前全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的2.9%“綠色發(fā)展?！耙粠б宦贰毖鼐€各國(guó)鋼鐵行業(yè)能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放發(fā)展路徑迥異（表19901.420.9120213.141.280.290.261990年，2021年更多分布在亞洲、中東+非洲地區(qū)的新型經(jīng)濟(jì)體（202123%8%家鋼鐵行業(yè)排放靠前均來(lái)自于亞洲、中東+非洲地區(qū)。在未來(lái)，這些新興經(jīng)濟(jì)體長(zhǎng)。表4-81990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放及1990-2021年間鋼鐵行業(yè)碳排放增速排名前10的國(guó)家排名國(guó)家1990年碳排放（億國(guó)家2021年碳排放（億國(guó)家1990-2021年碳排放噸）噸）增速1俄羅斯1.42印度3.14阿聯(lián)酋26%2烏克蘭0.91俄羅斯1.28越南23%3印度0.51烏克蘭0.29波黑8%4羅馬尼亞0.20越南0.26緬甸7%5波蘭0.20土耳其0.19泰國(guó)7%6捷克0.13伊朗0.19伊朗6%7斯洛伐克0.09印尼0.18約旦6%8土耳其0.08哈薩克斯坦0.12印度6%9匈牙利0.05波蘭0.06印尼5%10保加利亞0.04斯洛伐克0.06斯洛文尼亞5%水泥行業(yè)1990320217（20054%202020192019年的水平。1990CO21.765%國(guó)20215CO22億噸CO2。圖4-771990-2021年“一帶一路”沿線國(guó)家水泥行業(yè)分來(lái)源CO2排放量俄羅斯、印度和土耳其水泥行業(yè)發(fā)展起步較早，1990年合計(jì)排放1.3億噸。2000年后印度和俄羅斯水泥行業(yè)保持較高的碳排放水平，同時(shí)東南亞的越南、2000-20213-10%之間。2021CO2排放達(dá)2.2CO25000CO23000萬(wàn)噸。1990-202150%10%。表4-91990、2021年“一帶一路”沿線各國(guó)水泥行業(yè)碳排放及1990-2021年間水泥行業(yè)碳排放增速排名前10的國(guó)家排名國(guó)家 國(guó)家 排放（億 國(guó)家 年碳排放增（億噸）噸）排名國(guó)家 國(guó)家 排放（億 國(guó)家 年碳排放增（億噸）噸）速1俄羅斯0.67印度2.17尼泊爾15%2印度0.40越南0.80越南13%3土耳其0.19土耳其0.49緬甸12%

2021

1990-20214泰國(guó)0.13印尼0.35塔吉克斯坦10%5埃及0.11俄羅斯0.34卡塔爾9%6烏克蘭0.10巴基斯坦0.31格魯吉亞8%7希臘0.10埃及0.28孟加拉國(guó)8%伊朗伊8印尼0.09斯蘭