新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)檢修：【3-2】無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修-課件

貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修修《新能源汽車(chē)懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)》課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識(shí)儲(chǔ)備03技能訓(xùn)練04課堂測(cè)評(píng)05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-inofaclassroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)一客戶(hù)來(lái)到4S店，反映其比亞迪E5制動(dòng)效果不佳。維修技師接車(chē)后經(jīng)試車(chē)確認(rèn)了客戶(hù)所描述的故障現(xiàn)象，且制動(dòng)踏板被踩下后回位也不正常。維修技師在對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行基本檢查后，初步懷疑制動(dòng)主缸出現(xiàn)問(wèn)題。請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)知識(shí)對(duì)制動(dòng)主缸進(jìn)行檢測(cè)維修。無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修課堂導(dǎo)入02學(xué)習(xí)目標(biāo)learningobjectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能正確說(shuō)出單作用活塞式和串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)02能說(shuō)出串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸的工作原理03能分析制動(dòng)主缸常見(jiàn)損傷的原因及檢修方法04掌握制動(dòng)主缸的拆裝與檢測(cè)要點(diǎn)，并規(guī)范地完成實(shí)訓(xùn)操作學(xué)習(xí)目標(biāo)無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修03知識(shí)儲(chǔ)備accumulationofknowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)制動(dòng)主缸1.功用將駕駛員踩在制動(dòng)踏板上的機(jī)械力轉(zhuǎn)變成液體壓力將具有一定壓力的制動(dòng)液經(jīng)管路送到各車(chē)輪的制動(dòng)輪泵車(chē)輪制動(dòng)器將制動(dòng)液轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)輪制動(dòng)力制動(dòng)主缸2.類(lèi)型單作用活塞式制動(dòng)主缸串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸液壓制動(dòng)主缸有單活塞式和雙活塞式兩種類(lèi)型單作用活塞式制動(dòng)主缸1.結(jié)構(gòu)單作用活塞式制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)單作用活塞式制動(dòng)主缸是最早的結(jié)構(gòu)形式單作用活塞式制動(dòng)主缸2.工作原理01實(shí)施制動(dòng)制動(dòng)液經(jīng)制動(dòng)管路進(jìn)入制動(dòng)輪缸推桿前進(jìn)活塞和皮碗向前移動(dòng)皮碗擋住補(bǔ)償孔后，制動(dòng)液壓力升高2.工作原理解除制動(dòng)02推桿后退活塞在回位彈簧作用下迅速回位制動(dòng)液由活塞后腔經(jīng)補(bǔ)償孔進(jìn)入前腔，補(bǔ)償前腔形成的低壓缺點(diǎn)當(dāng)主皮碗失效或缸體磨損產(chǎn)生滲漏時(shí)，車(chē)輛將失去全部制動(dòng)單作用活塞式制動(dòng)主缸3.特點(diǎn)成本低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單優(yōu)點(diǎn)單作用活塞式制動(dòng)主缸4.應(yīng)用目前單作用活塞式制動(dòng)主缸在拖拉機(jī)、工程機(jī)械車(chē)、一些只需兩輪制動(dòng)的車(chē)輛中仍被廣泛應(yīng)用。交通法規(guī)要求現(xiàn)代汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)都必須采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，故單作用活塞式制動(dòng)主缸在汽車(chē)上已被淘汰。串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸1.定義串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸即兩個(gè)單腔制動(dòng)主缸串聯(lián)在一起，形成雙回路的制動(dòng)主缸。串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸2.結(jié)構(gòu)串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸組成部件串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸由貯液缸和工作缸組成貯液缸用隔板分為前、后兩腔，頂部有帶通氣孔的蓋子工作缸分為前腔和后腔，內(nèi)有前活塞和后活塞，前、后活塞之前有聯(lián)動(dòng)推桿，活塞上裝有密封圈和回位彈簧。缸體上有與前、后分泵連通的出油孔和兩套與貯液缸相通的回油孔和補(bǔ)償孔后腔活塞所占容積大于前腔活塞所占容積，會(huì)造成后橋制動(dòng)力不足，為補(bǔ)償后腔活塞多占的容積，一般將缸筒制成后大前小的階梯形串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸3.工作原理01實(shí)施制動(dòng)1活塞推桿推動(dòng)后活塞，帶動(dòng)前活塞2回位彈簧壓縮，前、后活塞一起前移，前、后腔容積縮小3活塞封閉回油孔，油壓升高，制動(dòng)液從前、后腔的出油孔流向前、后橋分泵實(shí)現(xiàn)制動(dòng)串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸3.工作原理解除制動(dòng)021活塞推桿后退，活塞在回位彈簧作用下后退2前、后腔容積增大分泵制動(dòng)液壓力高于總泵制動(dòng)液壓力3部分制動(dòng)液分別流回總泵前、后腔，制動(dòng)器的制動(dòng)作用被解除4完全放松制動(dòng)踏板后，回油孔打開(kāi)，多余的部分制動(dòng)液從回油孔流回貯液缸，以避免制動(dòng)拖滯的產(chǎn)生串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸4.特點(diǎn)當(dāng)前腔控制的回路發(fā)生故障時(shí)，前活塞不產(chǎn)生液壓，前輪制動(dòng)失效。但在后活塞液壓力的作用下，前活塞被推至最前端，后腔產(chǎn)生的液壓仍能使后輪產(chǎn)生制動(dòng)若后腔控制的回路發(fā)生故障時(shí)，前腔也能產(chǎn)生液壓使前輪產(chǎn)生制動(dòng)，確保行車(chē)安全常見(jiàn)損傷與檢修方法制動(dòng)主缸A主缸出現(xiàn)裂紋B主缸內(nèi)皮碗破裂C主缸進(jìn)出油孔堵塞D主缸推桿與活塞間隙變大01損傷形式常見(jiàn)損傷與檢修方法02檢修方法目視檢查制動(dòng)主缸外部是否有裂紋，外部是否有泄漏的油液，如有應(yīng)立即更換制動(dòng)主缸。主缸出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致泄漏制動(dòng)主缸常見(jiàn)損傷與檢修方法02檢修方法連續(xù)幾次踩下制動(dòng)踏板，若踏板高度過(guò)低，且未感到主缸活塞回位，則應(yīng)檢查并疏通主缸進(jìn)油孔；踩下制動(dòng)踏板后有主缸推桿與活塞碰擊的響聲，說(shuō)明主缸皮碗破裂或回位彈簧太軟，此時(shí)應(yīng)更換主缸皮碗或回位彈簧。皮碗破裂、進(jìn)出油孔堵塞制動(dòng)主缸常見(jiàn)損傷與檢修方法02檢修方法駕駛汽車(chē)行駛一段里程，查看車(chē)輪是否全部發(fā)熱，若是應(yīng)檢查制動(dòng)主缸推桿與活塞直接的間隙，若間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙應(yīng)予以調(diào)整。主缸推桿與活塞間隙變大制動(dòng)主缸04技能訓(xùn)練ProficiencyExercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃明確任務(wù)：制動(dòng)主缸檢測(cè)維修小組分工觀看技能視頻、梳理實(shí)訓(xùn)流程、完成學(xué)習(xí)工作頁(yè)的填寫(xiě)教師確認(rèn)分組實(shí)訓(xùn)無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修注意事項(xiàng)①自由行程應(yīng)≤0.015mm，若所測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，需對(duì)踏板自由行程進(jìn)行調(diào)整。②推動(dòng)制動(dòng)踏板，感覺(jué)到阻力時(shí)應(yīng)停止向前推動(dòng)。①輕踩及快速踩下制動(dòng)踏板的過(guò)程中，若有踩踏阻力過(guò)大或卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行檢查維修。01制動(dòng)踏板自由行程檢測(cè)02制動(dòng)主缸檢查無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修注意事項(xiàng)03拆卸制動(dòng)主缸①請(qǐng)勿將制動(dòng)液濺灑在車(chē)輛上；否則可能會(huì)損壞車(chē)漆，如果制動(dòng)液已經(jīng)濺灑在漆面上，應(yīng)立即用水將其清洗干凈。②需在制動(dòng)總泵下放置抹布以防制動(dòng)液濺灑至漆面上，損壞車(chē)漆。①排氣過(guò)程中，可能由于制動(dòng)液的流出導(dǎo)致制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液減少，必須保證整個(gè)過(guò)程有足夠的制動(dòng)液。04制動(dòng)主缸排氣無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修分組實(shí)訓(xùn)請(qǐng)各小組按照擬定的小組分工及實(shí)訓(xùn)步驟，完成“拆裝及檢測(cè)主缸”實(shí)訓(xùn)，并完成工作頁(yè)中實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫(xiě)。無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修總結(jié)評(píng)價(jià)請(qǐng)結(jié)合各自實(shí)訓(xùn)的完成情況，實(shí)事求是的完成實(shí)訓(xùn)自評(píng)與互評(píng)。并將填寫(xiě)完整的工作頁(yè)提交給老師進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修05課堂測(cè)評(píng)Classroomtest學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測(cè)評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)判斷題1.串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸當(dāng)前腔控制的回路發(fā)生故障時(shí)，前活塞產(chǎn)生液壓，前輪制動(dòng)失效。在后活塞液壓力的作用下，前活塞被推至最前端，后腔產(chǎn)生的液壓不能使后輪產(chǎn)生制動(dòng)。（

）2.汽車(chē)長(zhǎng)期行駛后，制動(dòng)主缸可能會(huì)出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致泄漏.主缸內(nèi)皮碗破裂.主缸進(jìn)出油孔堵塞和主缸推桿與活塞間隙變大的損傷。（

）3.針對(duì)制動(dòng)主缸出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致泄漏的損傷，進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)目視檢查制動(dòng)主缸外部是否有裂紋，外部是否有泄漏的油液，如有應(yīng)立即更換制動(dòng)主缸。（

）4.針對(duì)制動(dòng)主缸內(nèi)皮碗破裂.進(jìn)出油孔堵塞的損傷形式，踩下制動(dòng)踏板后有主缸推桿與活塞碰擊的響聲，說(shuō)明主缸皮碗破裂或回位彈簧太軟，此時(shí)應(yīng)更換主缸皮碗或回位彈簧。（

）5.針對(duì)制動(dòng)主缸內(nèi)皮碗破裂.進(jìn)出油孔堵塞的損傷形式，檢修時(shí)不需要踩下制動(dòng)踏板。（

）6.串聯(lián)雙腔式制動(dòng)主缸當(dāng)前腔控制的回路發(fā)生故障時(shí)，前活塞產(chǎn)生液壓，前輪制動(dòng)失效。在后活塞液壓力的作用下，前活塞被推至最前端，后腔產(chǎn)生的液壓不能使后輪產(chǎn)生制動(dòng)（

）無(wú)ABS系統(tǒng)主缸檢測(cè)維修選擇題1.液壓制動(dòng)主缸在不工作時(shí)，其出油閥與回油閥的開(kāi)閉情況是（）。A．兩閥均開(kāi)啟B．出油閥關(guān)閉，回油閥開(kāi)啟C．兩閥均關(guān)閉D．以上選項(xiàng)都不正確2.制動(dòng)主缸作用是將踏板輸入的（

）轉(zhuǎn)換成液壓能。A．液壓B．機(jī)械能C．電能D．動(dòng)能3.連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板，踏到底始終感到無(wú)力，是因?yàn)椋ǎ?。A．制動(dòng)主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損B．制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大C．制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動(dòng)液汽化D．回油封密封不良4.單回路液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、（

）以及油管組成。A．輪轂B．制動(dòng)底板C．制動(dòng)蹄D．制動(dòng)器5.現(xiàn)在的轎車(chē)普遍采用的制動(dòng)主缸是（）。A.單腔式B.串聯(lián)雙腔活塞式C.并聯(lián)雙腔活塞式