2024架橋機通用技術(shù)條件

架橋機通用技術(shù)條件II目 次范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 2型式與基本參數(shù) 4技術(shù)要求 5試驗方法 18檢驗規(guī)則 21標志、包裝、運輸及貯存 22附錄A（資料性）架橋機的典型結(jié)構(gòu)型式 24PAGEPAGE10架橋機通用技術(shù)條件范圍本文件規(guī)定了架橋機的型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求，并描述了相應的試驗方法，規(guī)定了檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T755-2019旋轉(zhuǎn)電機定額和性能GB/T985.1氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口GB/T985.2埋弧焊的推薦坡口GB/T1228鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓GB/T1229鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺母GB/T1230鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T3632鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求GB/T3811-2008起重機設計規(guī)范GB/T4162-2022鍛軋鋼棒超聲檢測方法GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T5226.32機械電氣安全機械電氣設備第32部分：起重機械技術(shù)條件GB/T5905.1起重機檢驗與試驗規(guī)范第1部分：通則GB/T6067.1-2010起重機械安全規(guī)程第1部分:總則GB/T8918 重要用途鋼絲繩GB/T8923.1-2011涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級GB/T9286色漆和清漆劃格試驗GB/T10051（所有部分）起重吊鉤GB/T10095（所有部分）圓柱齒輪GB/T11352一般工程用鑄造碳鋼件GB/T13306標牌GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T14406-2011通用門式起重機GB/T15706機械安全設計通則風險評估與風險減小GB/T20863.1起重機分級第1部分：總則GB/T20934鋼拉桿GB/T21972.1起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動機技術(shù)條件第1部分：YZP系列起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動機（機座號100～400）GB26469架橋機安全規(guī)程GB/T27546起重機械滑輪GB/T28264起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)GB/T37400.15重型機械通用技術(shù)條件第15部分：鍛鋼件無損探傷GB/T37910.1-2019焊縫無損檢測射線檢測驗收等級第1部分：鋼、鎳、鈦及其合金GB50017 鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范JB/T6392起重機車輪JB/T6406電力液壓鼓式制動器JB/T7019工業(yè)制動器制動輪和制動盤JB/T7020電力液壓盤式制動器JB/T7076YEZS系列起重用雙速錐形轉(zhuǎn)子制動三相異步電動機技術(shù)條件JB/T7077YZRE7685電磁鼓式制動器JB/T7842YZR-Z8437起重機械無線遙控裝置JB/T8905起重機用三支點減速器JB/T8955YZR2系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機技術(shù)條件JB/T9003起重機用三合一減速器JB/T9006起重機卷筒JB/T10104YZ系列起重及冶金用三相異步電動機技術(shù)條件JB/T10105YZR系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機技術(shù)條件JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測JB/T10816起重機用底座式硬齒面減速器JB/T10817起重機用三支點硬齒面減速器JB/T10833起重機用聚氨脂緩沖器JB/T10917鉗盤式制動器JB/T12987起重機彈簧緩沖器JB/T12988起重機橡膠緩沖器術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1架橋機launchingmachine用于將橋梁預制構(gòu)件（鋼筋混凝土預制件或鋼結(jié)構(gòu)預制件）架設到指定墩、臺上，或用于將分段制造的橋梁預制構(gòu)件進行現(xiàn)場拼裝、落放作業(yè)的專用起重設備。注：架橋機典型結(jié)構(gòu)型式見附錄A。3.2步履式換步過孔架橋機step-movinglaunchingmachinewithoutlaunchingnose設置多組支腿，并依靠支腿的換位和主梁相對于支腿的運動實現(xiàn)過孔作業(yè)的架橋機。3.3整跨架設beamerection橋梁梁體長度與橋梁跨徑相吻合，由一榀或多片梁體架設到位后構(gòu)成橋跨結(jié)構(gòu)的作業(yè)。注：由一榀梁體構(gòu)成橋跨結(jié)構(gòu)的又稱為整孔架設。3.4節(jié)段拼裝架設segmentalbridgeerection通過架橋機將數(shù)段預制節(jié)段進行串聯(lián)組拼，并對組拼的梁體施加預應力，形成一跨完整梁體，并落放到橋墩上的作業(yè)。3.5整孔拼裝span-and-spanconstructionmethod在節(jié)段拼裝架設（3.4）過程中，一個橋跨的全部預制節(jié)段同時懸掛于主梁下的架設方式。3.6懸臂拼裝balancedcantilevererectionmethod在節(jié)段拼裝架設（3.4）過程中，預制節(jié)段對稱懸掛在中間橋墩頂部主梁的兩側(cè)，并與兩個延伸方向的梁體合攏對接，構(gòu)成兩跨完整梁體的架設方式。3.7架設跨度erectingspan架橋機架設橋梁兩橋墩中心線間的距離（?2）。注：通常以名義值表示。3.8支承跨度supportingspan架橋機架梁狀態(tài)下，架橋機位于架設孔位上沿橋向兩支承結(jié)構(gòu)中心線間的距離（S）。3.9過孔selflaunchingoperation架橋機沿橋向自行從橋墩（臺）移到下一橋墩（臺）的作業(yè)過程。3.10主梁mainbeam置于支承結(jié)構(gòu)上，沿橋向的主要承載金屬結(jié)構(gòu)。3.11導梁guidebeam用于承載架橋機主體過孔或承載待架橋梁及其馱運設備的結(jié)構(gòu)。3.12起升高度load-liftingheight架梁狀態(tài)下，架橋機吊具在最高位置時與在最低位置時吊具下表面之間的距離。3.13額定起重量ratedload3.14額定承載量ratedloadingcapacity節(jié)段拼裝架橋機在最大架設跨度時，其主梁允許承受的梁體的最大質(zhì)量。型式與基本參數(shù)型式按架設方式分為：整跨梁架橋機；節(jié)段拼裝架橋機；整孔拼裝架橋機；懸臂拼裝架橋機；墩梁一體架橋機。按過孔作業(yè)方式分為：輪式過孔架橋機；步履式換步過孔架橋機；按主梁結(jié)構(gòu)形式分為：箱型主梁架橋機；桁架主梁架橋機。按主梁支承形式分為：力學兩支點簡支結(jié)構(gòu)架橋機；力學三支點超靜定結(jié)構(gòu)架橋機?；緟?shù)GB/T20863.16A1、A2、A31。表1載荷狀態(tài)級別載荷譜系數(shù)??使用等級?0?1QP40.25＜??≤0.50A1A2QP50.50＜??≤1.00A2A3架橋機的額定起重量(??2表2單位為噸6010012016020022026032036045050055060070075090010001200160017002000250027003000架橋機的架設跨度(?23表3單位為米20242530323540454850555660647075801001101304表4單位為米橋面喂梁3.03.54.04.55.05.56.06.57.07.58.08.59.09.510.0―――橋下喂梁1015202530354045505560657075808590――5表5單位為米/分機構(gòu)速度起升橋面喂梁0.4～2.0橋下喂梁0.8～4.0吊梁小車縱向運行2.0～8.0吊梁小車橫向運行0.2～5.0架橋機整機橫向運行0.5～5.0架橋機過孔1.0～5.0注：慢速推薦為正常工作速度的1/2～1/10。技術(shù)要求工作環(huán)境50Hz60Hz380V～460V。在正常工作條件下，供電系統(tǒng)在架橋機饋電線接入處的電壓波動不應超過額定值的±10％。采用發(fā)電機組供電時，發(fā)電機組在架橋機使用環(huán)境條件下其常用功率應滿足架橋機工作需要，電壓波動不應超過額定值的±5％。GB/T755-201967405090%。4050%。較低溫度下相對濕度可以提高。支承架橋機基礎(chǔ)的承載能力應滿足架梁和過孔時的使用要求。6表6單位為米30040050060080010001200150020003000400050007表7單位為%公路縱坡6橫坡5鐵路縱坡3.5橫坡2注：架橋機的工作環(huán)境超出上述范圍時，由用戶（需方）與制造商（供方）進行協(xié)商確定。整機性能GB/T3811-2008GB/T14406-2011GB/T157068表8單位為帕（相當風級）工作狀態(tài)??非工作狀態(tài)??過孔狀態(tài)150（5）1200（11）架梁狀態(tài)250（6）架橋機起重能力應達到額定起重量（??），承載能力應能達到額定承載量。架橋機吊梁小車吊點位置及結(jié)構(gòu)型式應滿足梁體設計要求，且吊具（桿）極限位置偏差不應大100mm。架橋機架梁時應具備帶載縱向、橫向調(diào)節(jié)功能，縱、橫向調(diào)節(jié)量應與架橋機架設橋梁跨度、坡度和所適應曲線半徑相匹配。架橋機過孔應平穩(wěn)、無異常，能夠?qū)崿F(xiàn)設計規(guī)定的過孔跨度和坡度。架梁過程中，架橋機的內(nèi)凈空應滿足所架設梁體構(gòu)造尺寸的要求，應具有足夠的安全距離，安100mm。（臺GB/T3811-20088.1.4架橋機各機構(gòu)工作速度的允許偏差為名義值的±10%。架橋機在各種正常使用工況下，各機構(gòu)的起動、制動應平穩(wěn)可靠。架橋機在設計規(guī)定的縱坡、橫坡或同時具有縱橫坡的坡道上作業(yè)應制動可靠。架橋機的伸縮支腿應有可靠的機械鎖定。1.251.11.1（盤起升機構(gòu)采用液壓卷揚機時，應裝設常閉式機械制動器和安全制動器。1.75。1.75。1.75。1min1/65。9表9起升機構(gòu)工作級別安全系數(shù)M1～M34M44.5架橋機的靜態(tài)剛性應符合以下要求：垂直靜撓度?與支承跨度?的關(guān)系，推薦值見表10的規(guī)定。對于鐵路車輛式架橋機、隧道內(nèi)梁的架橋機及定點起吊的架橋機主梁靜態(tài)剛性可不大于?/300。表10整跨梁架橋機主梁?≤1?400節(jié)段拼裝架設架橋機主梁?≤設計值架橋機導梁（簡支）?'?≤1600注1：?為主梁的支承跨度，?'為導梁支承跨度。對于非導梁過孔式架橋機，設計時應控制過孔時架橋機懸臂端撓度，使架橋機能在設計規(guī)定的支承跨度和縱向坡度條件下順利過孔。對于起重小車在主梁懸臂作業(yè)時，懸臂端的撓度L/350(?為懸臂端有效長度)。采用兩臺吊梁小車的架橋機，吊梁小車的升降和運行既可以單動,也可以聯(lián)動，速度的相對誤差不應超過2%；采用拖拉喂梁方式的架橋機，前吊梁小車運行速度與運梁臺車走行速度相差不應超過2%。97%。金屬結(jié)構(gòu)基本要求GB/T3811-20085.3.1.1B（拋GB/T8923.1-2011Sa212級或St3級，其他構(gòu)件應達到Sa2級或St2級。焊接構(gòu)件用焊條、焊絲、焊劑應與被焊接的材料相適應。金屬結(jié)構(gòu)件的設計應便于檢查、維修和排水。焊接GB/T985.1GB/T985.2GB/T6067.1-20103.3.7架橋機主梁、導梁、小車架、吊具及主要承力支腿等位于受拉區(qū)的翼緣板及腹板的對接焊縫100JB/T105591GB/T37910.1-20192高強度螺栓連接GB/T3811-2008GB50017GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230、GB/T1231GB/T3632結(jié)構(gòu)件銷軸連接GB/T3811-2008GB50017GB/T69945GB/T3077主要承載銷軸連接超聲波探傷應符合GB/T4162-2022的B級規(guī)定；磁粉探傷應符合GB/T37400.15中2級規(guī)定。拉桿連接GB50017GB/T20934GB/T3077拉桿桿體和螺母超聲波探傷應符合GB/T4162-2022的BGB/T37400.15的2級規(guī)定。主梁（架橋機主梁組裝完成以后）?/10圍內(nèi)。設計未要求上拱時，主梁跨度中部最低點不應低于水平線?/1000。主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲，對正軌箱形梁和半偏軌箱形梁不應大于?3/1500（?3100mm），15mm。對全偏軌箱形梁、單腹板梁和桁架梁，應滿足5.3.6.9及5.3.6.10對軌道的要求。1m?/30.7?，其余區(qū)域不1.2?（1）。12箱形梁及單腹板梁上翼緣板的水平偏斜值?筋板或節(jié)點處測量。箱形梁腹板的垂直偏斜?≤?/200，單腹板梁及桁架梁的垂直偏斜?≤?/300（3），此值應在大筋板或節(jié)點處測量。5.3.6.5桁架梁桿件的直線度??≤0.0015?（4）。架橋機主梁支承跨度范圍內(nèi)以各支腿中心線形成的平面和小車軌道上表面中心線的交點所得5mm。圖3圖45)：320t（允許焊為一體桁架梁拼接處的小車軌道應滿足如下要求：接頭處的高低差?≤2mm；接頭處的間隙?≤4mm；接頭處的側(cè)向錯位?≤2mm；非焊接連接的軌道應在端部加擋鐵。對于其它梁，小車軌道應滿足：接頭處的高低差?≤1mm；接頭處的間隙?≤2mm；接頭處的側(cè)向錯位?≤1mm；15mm；1.5m，并且在端部加擋鐵。圖5圖6（6?≤?/2，?為腹板厚度。兩根運行小車軌道軌距偏差?=±8mm7?為小車軌距的名義值。,當?2m??≤5mm，當m??≤2.5?，?m??10mm。斜體圖7架橋機兩根小車軌道頂部形成的局部平面度r（當?≤2mr≤2.5mr≤1.25mr5小車軌距的名義值）。圖8小車運行軌道的側(cè)向直線度（9）,應符合以下要求：2m?2mm；軌道全長范圍內(nèi)?10mm。圖9主要零部件電動機電動機應符合GB/T21972.1、JB/T7076、JB/T7077、JB/T7842、JB/T8955、JB/T10104和JB/T10105的規(guī)定。減速器和開式傳動齒輪JB/T8905、JB/T9003、JB/T10816、JB/T10817GB/T10095（所有部分）68-8-7GB/T10095（所有部分）9制動器采用鼓式制動器式，應符合JB/T6406、JB/T7685的規(guī)定；采用盤式制動器時，應符合JB/T7020、JB/T10917的規(guī)定。滑輪和卷筒GB/T27546JB/T9006GB/T11352ZG270-500。GB/T700Q235B，根據(jù)使用工況和環(huán)境溫度，可GB/T1591Q355Q420焊接卷筒體的環(huán)向?qū)雍缚p和縱向?qū)雍缚p經(jīng)外觀檢查合格后應進行無損檢測。對環(huán)形對接50JB/T105591GB/T37910.1-20192160mm20JB/T105592GB/T37910.1-20193滑輪應有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的0.5人手可觸及的滑輪組應設置滑輪罩殼，其滑輪罩殼應有足夠的強度和剛度，防止滑輪組摔落到地面上受到損壞。1.7°時，應設置排繩裝置。1.5鋼絲繩GB/T8918GB/T8918鋼絲繩端部的固定和連接應牢固、可靠、便于檢修，并符合GB/T6067.1-20104.2.1.5的規(guī)定。2緩沖器應優(yōu)先選用符合JB/T12987、JB/T12988和JB/T10833規(guī)定的緩沖器。車輪應優(yōu)先選用符合JB/T6392規(guī)定的車輪。吊鉤應優(yōu)先選用符合GB/T10051（所有部分）的吊鉤。吊桿4162-2022中的A級。遙控裝置當架橋機設有無線遙控裝置時，無線遙控裝置除應符合JB/T8437的規(guī)定外，還應設置緊急停止開關(guān)。裝配傳動鏈中各部件間的聯(lián)接，同一軸線的偏斜角不應大于所用聯(lián)軸器允許的安裝誤差。JB/T7019111211制動輪直徑/mm≤250＞250～500＞500～800徑向圓跳動/μm10012015012制動盤直徑/mm≤355＞355～500＞500～710＞710～1250＞1250～2000＞2000～3150＞3150～5000＞5000端面跳動/μm10012015020025030040050013表13車輪直徑/mm≤250＞250～500＞500～800端面圓跳動/μm100120150空載小車一個車輪相對于其他三個車輪形成的平面的垂直偏差?（8），當?≤2m△??=2.5mm，當?＞2m時，△??≤[2.5+0.1(??2)]（Ｋ為小車軌距的名義值，單位為m）。小車車輪中心之間的軌距偏差為±8mm。架橋機車輪、架橋機吊梁小車和起重小車車輪的水平偏斜應符合以下規(guī)定：10=±0.6‰。圖10當采用焊接連接的整體車架及角型軸承箱結(jié)構(gòu)，并用測量車輪端面來控制車輪偏斜時，測量值|?1?2|（14的兩個車輪的偏斜方向應相反；對多于四個車輪的架橋機和小車，單個平衡梁（平衡臺車）下的兩個車輪按表14，同一軌道上的所有車輪間不應大于l/0，（?為測量長度）車輪偏斜方向。1114機構(gòu)工作級別M1M2～M4|?1??2|<l/800l/1000架橋機車輪的垂直偏斜應符合以下規(guī)定：架橋機車輪軸線的垂直偏斜：-0.0026≤tanα≤0.0026；架橋機吊梁小車車輪軸線的垂直偏斜：-0.0006≤tanα≤0.0026（12）。圖122m3m。1mm（13）。圖1310mm。鋼絲繩出繩不應與其他物件干涉，鋼絲繩下垂較大影響其他零部件時，應設托輪（輥）。電氣設備總體要求GB/T5226.32GB/T3811-20085.4.1電氣設備的防護和安裝安裝在電氣室（柜）GB/T4208IP00，但應有適當?shù)姆雷o措施，如防護欄桿、防護網(wǎng)等。如安裝在無遮蔽防護的場所時，室外電氣設備外殼防護等級不應低于GB/T4208IP54GB/T4208IP33。安裝在架橋機各部位的電氣設備，應能方便和安全地維修。走臺上和電氣室內(nèi)的電氣設備一600mm500mm。導線及其敷設架橋機應采用銅芯、多股、有護套的絕緣導線，司機室內(nèi)允許采用無護套的銅芯、多股、塑料絕緣導線。架橋機上移動用電纜，應采用扁型軟電纜。1.5mm21m2架橋機上的電線應敷設于線槽或金屬管中，在線槽或金屬管不便敷設或有相對移動的場合，可穿金屬軟管敷設。電纜允許直接敷設，但在有機械損傷、化學腐蝕、油污浸蝕的地方應有防護措施。不同機構(gòu)、不同電壓種類和電壓等級的電線，穿管時宜分開。照明線宜單獨敷設。25A司機室、電氣室（柜）和電氣設備的進出線孔、線槽和線管的進出線口均應采取防雨措施，線槽內(nèi)不應積水。配電系統(tǒng)架橋機應裝設切斷所有電源的主隔離開關(guān)?？傠娫椿芈窇O置總斷路器，總斷路器的控制除應具有電磁脫扣功能以外，根據(jù)設計還應具動力電源回路應設能夠分斷動力線路的接觸器，即正常工作時所有動力回路能夠通過接觸器分斷。架橋機各傳動機構(gòu)應設有零位保護。運行中若因故障或失壓停止運行后，重新恢復供電時，機構(gòu)不應自行動作，應人為將控制器置回零位后，機構(gòu)才能重新啟動。饋電裝置架橋機及吊梁小車饋電裝置宜采用電纜導電，并應滿足以下要求：在橋架和小車架的適當部位設置固定的接線盒(箱)；另設牽引繩，保證在小車運動過程中電纜不受力；電纜截面不大于2.5mm2時，可選用多芯電纜；電纜截面不小于4mm2時，可選用三芯或四芯16mm2照明及其他30lx。220V，不應用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路，可攜式照明的電壓48V，交流供電時，應使用隔離變壓器。架橋機上應具有適當?shù)墓┎褰涌蓴y式照明用的插座。照明、訊號應設專用電路，電源應從主斷路器進線端分接。當主斷路器斷開時，照明訊號電路不應斷電，照明、訊號電路及其各分支電路應設置短路保護。絕緣電阻和接地電阻500V(DC1MΩ。10Ω，對于保護接地的接地電4Ω。液壓系統(tǒng)GB/T3766液壓系統(tǒng)應有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。安全閥的調(diào)整壓力不應大于系統(tǒng)正常工作壓力110%，不應大于液壓泵的額定壓力。液壓系統(tǒng)應當有滿足系統(tǒng)要求的過濾器或者其他防止油污染的裝置。液壓系統(tǒng)中，應有防止液壓油缸或馬達超速的措施或裝置，如平衡閥，平衡閥與油缸和液壓馬達應剛性連接。有相對運動的部位采用軟管連接時，應當盡可能縮短軟管長度，避免相互摩擦碰撞，易受到損壞的外露軟管應當加保護套。液壓油缸的端口和閥（例如：保護閥）之間的焊接或裝配連接件，爆破壓力與工作壓力的安全2.54。系統(tǒng)采用蓄能器時，應在蓄能器上或者靠近蓄能器的明顯處標出安全警示標志。5Mpa/501m安全與衛(wèi)生5.8.1GB/T6067.1-2010、GB264695.8.2～5.8.7GB/T282643‰。對于自穩(wěn)性結(jié)構(gòu)的支腿垂直度偏差應控制在結(jié)構(gòu)受力安全范圍內(nèi)。架橋機的監(jiān)視系統(tǒng)應能觀察到主承力支腿的支撐基礎(chǔ)情況。架橋機應設置機組人員身份識別裝置，不符合架橋機作業(yè)要求，設備將無法啟動。架橋機司機室應設置具有采集司機操作和語音對話功能的攝像頭。架橋機工作時，在無其他外聲干擾下，架橋機各機構(gòu)產(chǎn)生的噪聲（不含發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲）不85dB（A）。架橋機各伸縮支腿應有可靠的機械鎖定裝置；架橋機依靠液壓缸承力部位，應設置機械支承裝置以釋放液壓缸載荷，避免液壓缸長時間承載。架橋機運行軌道的支墊應牢固可靠，應能承受工作時的輪壓。架橋機應設監(jiān)測支腿垂直度的裝置，該裝置在超過設計值時應報警，架橋機應停止工作。架橋機起升機構(gòu)應設置兩種不同型式的起升高度限位裝置（傳動式高度限位器除外）。架橋機面漆應均勻、細致、光亮、完整和色澤一致，不應有粗糙不平、漏漆、錯漆、皺紋、針孔及嚴重流掛等缺陷。100μm。GB/T92861試驗方法總體要求架橋機的試驗應按GB/T5905.1及6.2～6.7（檢驗項目按GB/T14406-2011執(zhí)行。目測檢查目測檢查應包括但不限于所有重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如：——各機構(gòu)、電氣設備、安全裝置、照明和信號系統(tǒng)；——金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、走臺；——司機室、所有的防護裝置、電動葫蘆及附件等；——吊桿或其他吊具及其連接件、鋼絲繩及其固定件、滑輪組及其軸向緊固件。檢查時，不必拆開任何部件，但應打開在正常維護和檢查時應打開的蓋子，如限位開關(guān)。目測檢查，還應檢查必備的證書是否有效。空載試驗試驗前,用500Ｖ兆歐表分別測量各機構(gòu)主回路、控制回路，對地的絕緣電阻。接通電源，開動各機構(gòu)，使小車沿主梁全長往返運行，檢查有無卡阻現(xiàn)象，開動并檢查其他機構(gòu)，5min。起升高度測量n計算出起升高度。?=?0+×?·(1)1000×?式中：?——起升高度，單位為米(m)；?0——卷筒繩槽底徑，單位為毫米(mm)；?——鋼絲繩直徑，單位為毫米(mm)；?——滑輪倍率。吊具（桿）極限位置偏差測量吊梁小車橫移至兩端極限位置，測量吊具垂直中心線到軌道中心的最小水平距離。額定載荷試驗總則逐漸加載直至額定起重量，作各方向的動作試驗和測試，驗證下列項目是否符合設計圖樣的要求。起升速度測量當起升高度超過0.5m后，測量10s內(nèi)起升的距離，或取某一固定距離，測量所需時間，通過計算求得起升速度。連續(xù)測量三次，取其平均值。小車橫移速度、小車縱移速度和起重機運行速度測量測試時，在軌道上相距不小于2m的兩點分別作出標記，當運行小車或起重機正常運行至標記處即開始計時，運行至另一標記處則終止計時，往返各三次，通過計算分別求得速度，取其平均值。起升機構(gòu)制動距離測量方法112方法1mm架橋機噪聲測試m外用聲級計AdB（A）。總噪聲值減去背景噪聲修正值（見表15）即為實際噪聲值，測量三次，取平均值。表15總噪聲與背景噪聲之差值/dB（A）345678910>10修正值/dB（A）3221110.50.50主梁支承跨度跨中靜撓度測試對于非定點起吊架橋機,先將空載吊梁小車停放在支腿支點，在主梁跨中位置找好基準點，然后將一吊梁小車開至主梁最不利位置（主梁中部），對于單小車的架橋機按額定起重量加載,對于雙小車的架橋機按架橋機額定起重量的一半加載，載荷離地面100mm～200mm，保持10min。測量基準點的下?lián)蠑?shù)值后卸載，主梁基點下?lián)蠑?shù)值即為架橋機主梁跨中的靜撓度。mm～200mm，保持10min。測量基準點的下?lián)蠑?shù)值后卸載，主梁基點下?lián)蠑?shù)值即為架橋機主梁跨中的靜撓度。起重小車在主梁懸臂端撓度測試先將空載小車停放在前支腿支點或接近支腿極限位置處，在懸臂的有效懸臂位置找好基準點，然后將小車開至懸臂最不利位置（懸臂端部），按起重小車額定起重量加載，載荷離地面100mm～200mm，保持10min。測量基準點的下?lián)蠑?shù)值即為懸臂端的靜撓度。靜載試驗靜載試驗的主要目的是檢查架橋機及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。架橋機吊梁小車起升機構(gòu)的靜載試驗應根據(jù)架橋機作業(yè)工況進行。試驗前根據(jù)試驗工況將吊梁1.25Gn100mm～200mm10min。卸去動載試驗動載試驗的目的是驗證架橋機各機構(gòu)和制動器的功能及安全可靠性。架橋機各機構(gòu)的動載試驗應按照架橋機的作業(yè)工況分別進行。1.1Gn加載；試驗時對每種動作應在其整個運動范圍內(nèi)作反復起動和制動，試驗時2對節(jié)段拼裝式架橋機，應按最危險工況，給架橋機加載至其整機額定承載量的1.1倍，時間不少于1h。加載前定出測量基準點，加載后監(jiān)測基點位置。卸去載荷后檢查基點位置的變化量。各機構(gòu)或構(gòu)件完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中檢查機構(gòu)或構(gòu)件是否有損壞，檢查連接處是否出現(xiàn)松動或損壞。架橋機過孔試驗架橋機過孔走行試驗按照架橋機的過孔走行方式進行過孔走行試驗，試驗次數(shù)不少于3次，檢查過孔能力和過孔的平穩(wěn)性，測量過孔跨度、縱移速度及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。導梁跨中靜撓度試驗架橋機過孔時懸臂撓度試驗檢驗規(guī)則檢驗分類架橋機的檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。出廠檢驗16。表16序號項目名稱出廠檢驗型式檢驗檢驗要求檢驗方法1主梁跨中上拱度√√5.3.6.1GB/T14406-2011中6.2.3.22主梁水平彎曲√√5.3.6.2GB/T14406-2011中6.2.3.13主梁腹板局部翹曲√√5.3.6.3GB/T14406-2011中6.2.94支承跨度對角線差√√5.3.6.7GB/T14406-2011中6.2.25小車軌道中心線對承軌腹板中心線線的位置偏差√√5.3.6.9GB/T14406-2011中6.2.56小車軌距偏差√√5.3.6.10GB/T14406-2011中6.2.77同一截面小車軌道高低差√√5.3.6.11GB/T14406-2011中6.2.68小車軌道頂部局部平面度√√5.3.6.12GB/T14406-2011中6.2.89小車軌道側(cè)向直線度√√