2025中國(guó)制造重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖

中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖目 錄一、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) 1集成電路及用設(shè)備 1信息通信設(shè)備 6操作系統(tǒng)與業(yè)軟件 16智能制造核信息設(shè)備 23二、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人 28高檔數(shù)控機(jī)與基礎(chǔ)制造裝備 28機(jī)器人 35三、航空航天裝備 423.1飛機(jī) 42航空發(fā)動(dòng)機(jī) 49航空機(jī)載設(shè)與系統(tǒng) 57航天裝備 65四.海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 724.1海洋工程裝及高技術(shù)船舶 72五、先進(jìn)軌道交通裝備 845.1先進(jìn)軌道交裝備 84六、節(jié)能與新能源汽車(chē) 92節(jié)能汽車(chē) 92新能源汽車(chē) 100智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 108七、電力裝備 117發(fā)電裝備 117輸變電裝備 126八、農(nóng)業(yè)裝備 1348.1農(nóng)業(yè)裝備 134九、新材料 142先進(jìn)基礎(chǔ)材料 142關(guān)鍵戰(zhàn)略材料 152前沿新材料 163十、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 169生物醫(yī)藥 169高性能醫(yī)器械 177PAGEPAGE56一、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集成電路及專用設(shè)備集成電路是指通過(guò)半導(dǎo)體工藝將大量電子元器件集成而成的具需求201120152920–32804%；201620203280–400020304000–53753%。20112015840–118020201180–173420301734–24453.5%。201543.3520304620154834185149183775目標(biāo)202016/14nm2030發(fā)展重點(diǎn)1服務(wù)器/桌面CPU單核//桌面計(jì)算機(jī)CPU/CPU、/CPU嵌入式CPUCPUCPU存儲(chǔ)器隨機(jī)存儲(chǔ)器（RM）及嵌入式隨機(jī)存儲(chǔ)器（RM、閃存存儲(chǔ)器（Flash）（V-NANDFlash）FPGAFPGA（SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）設(shè)計(jì)、ESL（電子系統(tǒng)級(jí)）設(shè)計(jì)、3D-IC設(shè)計(jì)新器件HKSiGe/SiC兩次曝光、多次曝光、EUV（極紫外光刻、電子束曝光、193nmEUV65-32nm光掩膜材料及成套技術(shù)、20-14nm光掩膜材料級(jí)成套技術(shù)大面積倒裝芯片球陣列封裝（D（O）190-32nm工藝設(shè)備、20-14nm工藝設(shè)備、18英寸工藝設(shè)備光刻機(jī)90nm光刻機(jī)、浸沒(méi)式光刻機(jī)、EUV光刻機(jī)65-32nm工藝材料、22-14nm工藝材料、12/18英寸硅片高密度封裝高端設(shè)備及配套材料、TSV制造部分關(guān)鍵設(shè)備及材料1.1.4戰(zhàn)略支撐和保障信息通信設(shè)備（（CPU需求將長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)。無(wú)線移動(dòng)通信：根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）統(tǒng)計(jì)，2014702321.6終端年出貨量2.5400ITUGartner2020724032億部，M2M24520202575其中移動(dòng)寬帶用戶數(shù)將達(dá)5542M2M60640新一代網(wǎng)絡(luò)：2014年全球光通信設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為141153Gartner2020182億美元；到2025年，全球光通信設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)227億美元，路由器與交換機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)338億美元。高性能計(jì)算機(jī)與服務(wù)器：2014年，全球高性能計(jì)算機(jī)110920IDC202012002025全球服務(wù)器年出貨量將超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)。目標(biāo)1、2020年目標(biāo)信息通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)能力進(jìn)入世界強(qiáng)國(guó)行列，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系和創(chuàng)新體系。無(wú)線移動(dòng)通信：成為第五代移動(dòng)通信（5G）75%7535%2515%。50%20%。3060%；國(guó)產(chǎn)高CPU2、2025年目標(biāo)信息通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)體系更加完整、創(chuàng)新能力和整體實(shí)力大為增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力位列世界強(qiáng)國(guó)前列。80%、80%4040%、4520%，移動(dòng)通信測(cè)試儀表實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際市場(chǎng)突破。25%。4080%，其中；采用國(guó)產(chǎn)CPU30%1.重點(diǎn)產(chǎn)品（1）無(wú)線移動(dòng)通信，包括：5G關(guān)鍵技術(shù)綜合驗(yàn)證平臺(tái)、5G（5G5G5G5G（5G5G5G（5G5GM2M、5G（5G5G（RF）芯片、5G）5G（5G）等。（2）新一代網(wǎng)絡(luò)，包括：高速大容量光傳輸設(shè)備（40G1bps、高速光接入設(shè)備（10/0Gps、光交換設(shè)備（100Tbps、核心路由器（400G，交10T（SD（1Tps（10G40/TpsAD/AC（64bs（DP芯片、OTN（N*10/*00G（OLT片（10G40/1T、波分復(fù)用-無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)（WDMPN）芯片、（WS（40G1T等關(guān)鍵零部件。（3）高性能計(jì)算機(jī)與服務(wù)器，包括：通用CPU（萬(wàn)核級(jí)（（10EB）（百億億次/秒級(jí)/多維度/CPU2.關(guān)鍵技術(shù)無(wú)線移動(dòng)通信，包括：大規(guī)模天線陣列技術(shù)（支持峰Gbps、超密集組網(wǎng)技術(shù)（106/km2，Tp/2、新型多址接入技術(shù)、高頻段通信技術(shù)（6GHz以上、終端間通信技術(shù)（含車(chē)聯(lián)網(wǎng)等、新型核心（SDN（NFV等5G（100Gbps等關(guān)鍵技術(shù)。（100Tbps的光電混合交換技術(shù)、高速路由交換技術(shù)（100Tbps路由交換技術(shù)（含：NFVSDN高速光傳輸技術(shù)（單端口40bsTbs、大容量的全光交換（NFV、硅光WSS高性能計(jì)算機(jī)與服務(wù)器，包括：高性能/低功耗/定性/高可靠性的芯片技術(shù)、萬(wàn)核級(jí)處理器高速互連技術(shù)、板級(jí)術(shù)、可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)、內(nèi)存計(jì)算/流式數(shù)據(jù)處理等大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)技術(shù)，多維度/多類型大數(shù)據(jù)融合平臺(tái)技術(shù)、業(yè)務(wù)感知的硬件資源動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)、量子計(jì)算技術(shù)和人工智能技術(shù)等。應(yīng)用示范工程1.5G移動(dòng)通信技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用工程5G5G5G5G應(yīng)用單位等聯(lián)合實(shí)施。20205G5G5G10Gbps31ms5Tbps/km2以5G20205G新一代網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新與應(yīng)用示范工程建議2020年前部署完成新一代光通信示范網(wǎng)絡(luò)。支持距離100公里以上（比如北京至武漢，光傳送（OTN）設(shè)備支持400G/1T/4T/10Tbps96容量至少達(dá)到96Tbps。以承擔(dān)核心技術(shù)研發(fā)的主流設(shè)備商和運(yùn)軟件協(xié)議進(jìn)行測(cè)試。202020500550ms，實(shí)現(xiàn)不少4096泛應(yīng)用。安全可信全國(guó)產(chǎn)軟硬件協(xié)同創(chuàng)新工程建議構(gòu)建基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)產(chǎn)CPU的下一代高性能計(jì)算（作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件等，支持基于全國(guó)產(chǎn)處理器的高端服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用示范。2020國(guó)產(chǎn)服務(wù)器市場(chǎng)占有率達(dá)到75%，國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件市場(chǎng)占有率達(dá)202590%75%。戰(zhàn)略支撐與保障1.2.下游企業(yè)間、企業(yè)與政府間以及行業(yè)市場(chǎng)之間的協(xié)同合作。5G化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展?！敖ㄔO(shè)+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的“走出去”新模式，建議建立部際協(xié)調(diào)機(jī)操作系統(tǒng)與工業(yè)軟件需求新一代科技革命與產(chǎn)業(yè)變革是以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化為特目標(biāo)202030聚焦效率提升與服務(wù)型制造，自主“云端”+“終端”工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)在重點(diǎn)行業(yè)的應(yīng)用普及率40%。202550“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧工業(yè)云在重點(diǎn)行業(yè)的應(yīng)用普及率超過(guò)60%1.重點(diǎn)產(chǎn)品工業(yè)操作系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件CPU“云端”+“終端”工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)集成與統(tǒng)一訪問(wèn)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。智慧工業(yè)云與制造業(yè)核心軟件研發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧工業(yè)云體系架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建工（面向“互聯(lián)網(wǎng)+”制造生態(tài)，重構(gòu)產(chǎn)品生命周期管理CA/AE/APAMPM、企業(yè)資源規(guī)劃（ERP同管控平臺(tái)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧工業(yè)云平臺(tái)，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，形成全行業(yè)與跨行業(yè)的工業(yè)應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。重點(diǎn)領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用軟件裝備智能服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展自主工業(yè)應(yīng)用軟件體系。2.關(guān)鍵技術(shù)工業(yè)基礎(chǔ)資源庫(kù)與標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。重點(diǎn)構(gòu)建與自主工業(yè)架構(gòu)與生態(tài)體系。研究工業(yè)基礎(chǔ)資源庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估與認(rèn)證體系。嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)。針對(duì)實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)的安測(cè)試與發(fā)布技術(shù)。工業(yè)大數(shù)據(jù)管理與分析技術(shù)。研發(fā)工業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采術(shù)、知識(shí)推理技術(shù)與仿真模型。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的構(gòu)件組合技術(shù)。件集開(kāi)發(fā)和構(gòu)件信息整合平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)。研究通過(guò)制造資源數(shù)業(yè)內(nèi)、企業(yè)間快速反應(yīng)，動(dòng)態(tài)融合、優(yōu)化資源利用效率。應(yīng)用示范工程對(duì)接“中國(guó)制造2025”部署的戰(zhàn)略必爭(zhēng)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，兼顧集團(tuán)型跨行業(yè)應(yīng)用示范。1.支持跨界產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。2.構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系。智能制造核心信息設(shè)備智能制造核心信息設(shè)備是制造過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息獲取、實(shí)時(shí)通信和動(dòng)態(tài)交互及決策分析和控制的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備、制造信息安全保障產(chǎn)品。需求全球正在掀起以智能制造為核心的新一輪工業(yè)革命，我國(guó)制造業(yè)也正在加速向智能制造轉(zhuǎn)型。未來(lái)五年，我國(guó)的智能生產(chǎn)設(shè)施、數(shù)字化車(chē)間/工廠的升級(jí)30%目標(biāo)202040%51002025心信息設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率達(dá)到60%，總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品智能制造基礎(chǔ)通信設(shè)備開(kāi)發(fā)適應(yīng)惡劣工業(yè)環(huán)境的高可靠、高容量、高速度、高質(zhì)量的支持IPv6的高速工業(yè)交換機(jī)、高速工業(yè)無(wú)線路由器/中繼器、工業(yè)級(jí)低功耗遠(yuǎn)距/近場(chǎng)通訊設(shè)備、快速自組網(wǎng)工業(yè)無(wú)線通訊設(shè)備、工業(yè)協(xié)議轉(zhuǎn)換器/網(wǎng)關(guān)、工業(yè)通訊一致性檢測(cè)設(shè)備等工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備，構(gòu)建面向智能制造的高速、安全可靠的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)制造信息的互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。智能制造控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)支持具有現(xiàn)場(chǎng)總線通信功能的分布式控制系統(tǒng)（DS（PLC（PAC（SCDA新型工業(yè)傳感器辨率視覺(jué)傳感器、高精度流量傳感器、車(chē)用慣性導(dǎo)航傳感器INSDAN器用高精度檢測(cè)器，滿足典型行業(yè)和領(lǐng)域的泛在信息采集的需求。制造物聯(lián)設(shè)備RFID/儀器儀表和檢測(cè)設(shè)備智能制造過(guò)程中的質(zhì)量信息采集和質(zhì)量追溯。制造信息安全保障產(chǎn)品著力發(fā)展工業(yè)控制系統(tǒng)防火墻/網(wǎng)閘、容災(zāi)備份系統(tǒng)、主動(dòng)防御系統(tǒng)、漏洞掃描工具、無(wú)線安全探測(cè)工具、入侵檢測(cè)設(shè)備，提高智能制造信息安全保障能力。關(guān)鍵技術(shù)制造信息互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)與接口技術(shù)制訂制造信息互聯(lián)互通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)研究制訂智能裝備、數(shù)字化車(chē)間/工廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。研究制造信息互聯(lián)互工業(yè)傳感器核心技術(shù)研究傳感器無(wú)線通信技術(shù)、傳感器信號(hào)處理技術(shù)、傳感器可靠性設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)、傳感器精密制造與檢測(cè)技術(shù)。人工智能技術(shù)研究知識(shí)工程、情景感知、模式識(shí)別、自決策、自執(zhí)行、可視化等關(guān)鍵技術(shù)，提高智能制造核心信息設(shè)備的智能化水平。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)研究三維空間RFID注冊(cè)定位技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)信息三維空間建模、搜索、顯示與交互技術(shù)。戰(zhàn)略支撐與保障制訂智能制造核心信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)與網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)支持智能裝備、數(shù)字化車(chē)間/工廠等領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的研制。建立國(guó)家級(jí)智能制造核心信息設(shè)備聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室支持相關(guān)單位聯(lián)合籌建國(guó)家級(jí)智能制造核心信息設(shè)備實(shí)驗(yàn)向智能制造的專業(yè)解決方案。二、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備增材制造裝備等，具有基礎(chǔ)性、通用性、和戰(zhàn)略性的特征。需求我國(guó)已連續(xù)多年成為世界最大的機(jī)床裝備生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和制造裝備將是新的需求熱點(diǎn)。目標(biāo)202060%10%，主軸、絲杠、導(dǎo)軌等中高檔功能部件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%；到2025年，高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，其中用于汽車(chē)行業(yè)的機(jī)床裝備平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)到2000580%、30%；主軸、絲杠、導(dǎo)軌等中高檔功能部1.重點(diǎn)產(chǎn)品重點(diǎn)針對(duì)航空航天裝備、汽車(chē)、電子信息設(shè)備等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)線。電子信息設(shè)備加工裝備20000～60000r/min航空航天裝備大型結(jié)構(gòu)件制造與裝配裝備重點(diǎn)開(kāi)發(fā)鋁/鎂//高溫合金等難加工材料用多軸聯(lián)動(dòng)龍門(mén)數(shù)控銑床、五坐標(biāo)蒙皮鏡像加工機(jī)床,機(jī)器人集群自動(dòng)鉆鉚、復(fù)合材料自動(dòng)鋪絲//總裝等。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵裝備重點(diǎn)開(kāi)發(fā)針對(duì)葉片、葉輪、渦輪盤(pán)、機(jī)匣、主軸等關(guān)鍵零部表面強(qiáng)化、激光微孔成形裝備等。船舶及海洋工程裝備關(guān)鍵制造裝備1000軌道交通裝備關(guān)鍵零部件成套加工裝備重點(diǎn)開(kāi)發(fā)鋁鎂合金/不銹鋼車(chē)體的高效激光/攪拌摩擦焊新型120Km/h350Km/h汽車(chē)關(guān)鍵零部件加工成套裝備及生產(chǎn)線重點(diǎn)開(kāi)發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱等高效加工/近凈成形裝備及成/鋁合金/急需的高效加工與成形、在線檢測(cè)與裝配成套裝備。汽車(chē)四大工藝總成生產(chǎn)線面向中高端車(chē)型，以超高強(qiáng)鋼/鋁合金/碳纖維輕質(zhì)高強(qiáng)材料人的伺服沖壓/（能型涂裝、數(shù)字化機(jī)器人裝配等生產(chǎn)線。大容量電力裝備制造裝備重點(diǎn)開(kāi)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電主泵優(yōu)質(zhì)鑄造、氣輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子制造壓輸變電設(shè)備精密制造裝備、數(shù)字化裝配成套裝備等。工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)線重點(diǎn)研發(fā)工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及高壓大流量液壓系統(tǒng)的精密加工成形裝備與成套生產(chǎn)線,開(kāi)發(fā)焊接、涂裝、裝配等基于機(jī)器人的生產(chǎn)線。增材制造裝備重點(diǎn)突破具有系列原創(chuàng)技術(shù)的鈦合金、高強(qiáng)合金鋼、高強(qiáng)鋁高檔數(shù)控系統(tǒng)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)多軸、多通道，高精度插補(bǔ)、動(dòng)態(tài)補(bǔ)償和智能化編高性能功能部件重點(diǎn)開(kāi)發(fā)20000～40000r/min高速電主軸、多軸聯(lián)動(dòng)主軸1-26檢測(cè)、裝配成套裝備。5.關(guān)鍵共性技術(shù)3D/4D品全生命周期的數(shù)字化全流程建模與仿真技術(shù)。精密及超精密機(jī)床的可靠性及精度保持技術(shù)研究高精度機(jī)床的可靠性和精度穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)及推進(jìn)路徑，并建立可靠性及精度保持性大數(shù)據(jù)平臺(tái)。復(fù)雜型面和難加工材料高效加工及成形技術(shù)針對(duì)航空航天裝備用難加工及復(fù)雜型面材料，研究高速、高效加工與先進(jìn)成形技術(shù)。100%在線檢測(cè)技術(shù)基于機(jī)器視覺(jué)、非接觸測(cè)量及靈巧機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)，研究100%在線檢測(cè)技術(shù)。應(yīng)用示范工程化升級(jí)工程程艦船平面/戰(zhàn)略支撐與保障等制約性關(guān)鍵技術(shù)。造裝備的緊密結(jié)合。機(jī)器人機(jī)器人是一種半自主或全自主工作的機(jī)器，集現(xiàn)代制造技同又分為應(yīng)用于家庭或直接服務(wù)于人的個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人和應(yīng)用于特殊環(huán)境的專業(yè)服務(wù)機(jī)器人。需求近年來(lái)，我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)快速發(fā)展。2014年，中國(guó)工業(yè)機(jī)5.6202015802025達(dá)到26萬(wàn)臺(tái)，保有量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)。目標(biāo)20205050%，產(chǎn)品平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）82-35-8配套產(chǎn)業(yè)集群。202570%1-21.重點(diǎn)產(chǎn)品工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人的本體開(kāi)發(fā)及批量生產(chǎn)，使國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在焊接、搬運(yùn)、噴涂、加工、裝配、檢測(cè)、清潔生產(chǎn)等方面的實(shí)現(xiàn)規(guī)模化集成應(yīng)用。服務(wù)機(jī)器人重點(diǎn)開(kāi)發(fā)養(yǎng)老助殘、家政服務(wù)、社會(huì)公共服務(wù)、教育娛樂(lè)等消費(fèi)服務(wù)領(lǐng)域機(jī)器人；重點(diǎn)開(kāi)發(fā)醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人、空間機(jī)器人、救援機(jī)器人、能源安全機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等特種機(jī)器人。新一代機(jī)器人積極研發(fā)能夠滿足智能制造需求，特別是與小批量定制、個(gè)性化制造、柔性制造相適應(yīng)的，可以完成動(dòng)態(tài)、復(fù)雜作業(yè)使命，可以與人類協(xié)同作業(yè)的新一代機(jī)器人。關(guān)鍵零部件機(jī)器人專用擺線針輪減速器180%7545°C6000100-6000Nm200-12000Nm500-30000Nm。諧波減速器180%輸入轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分，壽命大于10000小時(shí)，額定輸出轉(zhuǎn)矩4-500Nm8-1100Nm16-2200Nm。高速高性能機(jī)器人控制器通訊方式：高速總線接口，控制軸數(shù)為8軸，插補(bǔ)周期小于1毫秒。伺服驅(qū)動(dòng)器220V-380V130.550.3CANEtherCATPowerLink總線接口。高精度機(jī)器人專用伺服電機(jī)220V-380V0.1-15KW，過(guò)載能力：21.530.850.51.6-160Nm。傳感器重點(diǎn)開(kāi)發(fā)關(guān)節(jié)位置、力矩、視覺(jué)、觸覺(jué)、光敏、高頻測(cè)量、激光位移等傳感器，滿足國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用需求。關(guān)鍵共性技術(shù)整機(jī)技術(shù)以機(jī)器人的系列化設(shè)計(jì)和批量化制造，提高機(jī)器人產(chǎn)品的控/人機(jī)協(xié)作安全為目標(biāo)，分階段開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)。部件技術(shù)標(biāo)，分階段開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)。集成應(yīng)用技術(shù)生活為目標(biāo)，分階段開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)。應(yīng)用示范工程支持減速器、控制器、伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、傳感器等關(guān)鍵零部件的研制及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。業(yè)機(jī)器人技術(shù)研究，并按照細(xì)分行業(yè)推進(jìn)示范應(yīng)用。用。點(diǎn)，培養(yǎng)基礎(chǔ)人才。戰(zhàn)略支撐和保障1.項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)，落實(shí)《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017》對(duì)工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的支持。2.和關(guān)鍵技術(shù)研究。評(píng)價(jià)、認(rèn)證體系。的研究制定，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。三、航空航天裝備飛機(jī)人機(jī)等。需求航空運(yùn)輸和通用航空服務(wù)需求的不斷增長(zhǎng)為飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)未來(lái)101.20.271.831.22大。目標(biāo)202010001505%以上，渦槳支線飛機(jī)交付量占全球市場(chǎng)份額5～10%，通用飛機(jī)和直升機(jī)交付量占全球市場(chǎng)份額分別達(dá)到2010%。2025200028010%20%，通用飛機(jī)和直升機(jī)交付量占全球市場(chǎng)份額分別達(dá)到40%和15%。1．重點(diǎn)產(chǎn)品干線飛機(jī)——單通道干線飛機(jī)130-200座級(jí)、單通道、高亞聲速、中短途運(yùn)輸機(jī)?！p通道干線飛機(jī)250-350座級(jí)、雙通道、高亞聲速、中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。支線飛機(jī)——先進(jìn)渦扇支線飛機(jī)70-120座級(jí)中短途渦扇運(yùn)輸機(jī)。——渦槳支線飛機(jī)50-60座級(jí)短途渦槳運(yùn)輸機(jī)。——先進(jìn)70座級(jí)渦槳支線飛機(jī)70座級(jí)短途渦槳運(yùn)輸機(jī)。通用飛機(jī)——公務(wù)機(jī)大、中、小型渦扇公務(wù)機(jī)，中、輕型（渦槳公務(wù)機(jī)。——多用途飛機(jī)最大起飛重量1噸左右，用于培訓(xùn)、娛樂(lè)、空中測(cè)繪等作業(yè)?！胤N飛機(jī)50/運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)?！F(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)改型對(duì)包括運(yùn)-12F在內(nèi)的現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行座艙增壓、氣動(dòng)優(yōu)化、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、提升最大巡航速度和升限、提升舒適性等改進(jìn)。直升機(jī)——重型直升機(jī)30-40裝、應(yīng)急救援、陸上/海上執(zhí)法等領(lǐng)域。——先進(jìn)中型多用途直升機(jī)最大起飛重量7噸，載客16名?！冗M(jìn)輕型雙發(fā)直升機(jī)最大起飛重量3-4噸，載客8名?！F(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)改型1213品實(shí)施綜合改進(jìn)，提高使用壽命、可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量。無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)不同級(jí)別的固定翼和旋翼類無(wú)人機(jī)，突破微型任務(wù)載應(yīng)急救援、攝影娛樂(lè)等各類應(yīng)用需求。2．關(guān)鍵共性技術(shù)綠色環(huán)保飛行器綜合設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)未來(lái)低油耗、低排放、低噪聲綠色飛行。飛行器復(fù)合材料典型主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造與驗(yàn)證技術(shù)構(gòu)所需的設(shè)計(jì)分析、制造工藝、試驗(yàn)驗(yàn)證等關(guān)鍵技術(shù)。大型輕量化整體及高強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)制造技術(shù)制造工藝研究。高舒適直升機(jī)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)低直升機(jī)的振動(dòng)水平，提升直升機(jī)的可靠性和舒適性。健康監(jiān)測(cè)、智能維護(hù)系統(tǒng)與客戶產(chǎn)品支援綜合集成應(yīng)用技術(shù)系。應(yīng)用示范工程基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)/制造/據(jù)分析/云計(jì)算處理能力的不同層次設(shè)計(jì)優(yōu)化及產(chǎn)品全壽命健康管理中心，實(shí)現(xiàn)制造全過(guò)程和使用全壽命的管理。飛機(jī)智能制造示范工程20202025復(fù)合材料大部件高效低成本制造示范工程開(kāi)展大型復(fù)合材料機(jī)身和機(jī)翼高效低成本制造工藝和裝備的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用與試驗(yàn)一體化示范，形成先進(jìn)研制與生產(chǎn)能力。民用飛機(jī)技術(shù)集成飛行驗(yàn)證應(yīng)用示范工程驗(yàn)證能力。民用飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)工程以“讓航空公司愿意用、航班機(jī)組愿意飛、廣大乘客愿意坐”應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。戰(zhàn)略支撐與保障加強(qiáng)民用航空器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和適航能力建設(shè)研制的核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題；提高適航審定和驗(yàn)證能適航，滿足民機(jī)工業(yè)發(fā)展需要。制定通用飛機(jī)發(fā)展綱要，成立行業(yè)聯(lián)合協(xié)會(huì)航空產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)保障體系建設(shè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大外貿(mào)出口。鼓勵(lì)發(fā)展國(guó)產(chǎn)專用關(guān)鍵工藝裝備，提高保障能力持。航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是指渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦軸/和科技發(fā)展有著巨大帶動(dòng)作用。需求未來(lái)十年全球渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)需求總量將超7.36萬(wàn)41603.4臺(tái)，總價(jià)值超190億美元；渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)需求總量超1.6萬(wàn)臺(tái)，1503.360%306000500活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量。目標(biāo)2020CJ-1000A1000kW中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)。2025年，CJ-1000A商業(yè)服役；1000kgf級(jí)渦扇、1000kW級(jí)實(shí)現(xiàn)自主研制的首型先進(jìn)大型民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)商業(yè)服役，使中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界第一梯隊(duì)。發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品大涵道比大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于國(guó)產(chǎn)干線客機(jī)C919。寬體客機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于中俄聯(lián)合研制的寬體客機(jī)。中/小型渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)7000-11000kgf級(jí)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于噴氣支線飛機(jī)。5000kgf1000kgf7-8中/1000kW級(jí)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，用于新型5噸級(jí)直升機(jī)。8000kW級(jí)大功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，保障未來(lái)重型直升機(jī)需求。大功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)5000kW航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)200kW航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，重油、航空生物燃料等安全低碳燃關(guān)鍵零部件先進(jìn)大涵道比風(fēng)扇系統(tǒng)寬弦彎掠設(shè)計(jì)的鈦合金/樹(shù)脂基復(fù)合材料風(fēng)扇和復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣，涵道比>8，級(jí)壓比達(dá)到1.6。先進(jìn)高級(jí)壓比高壓壓氣機(jī)級(jí)數(shù)9-11、壓比>20的多級(jí)軸流式高壓壓氣機(jī)。先進(jìn)低污染燃燒室出口溫度>1700KCAEP/8COx、UHC、NOx單晶/單晶/陶瓷基復(fù)合材料，耐溫能力>1700K，效率>0.91，2級(jí)總膨脹比>4.8。先進(jìn)健康管理系統(tǒng)含狀態(tài)監(jiān)視、故障診斷與處理、故障預(yù)測(cè)和壽命管理，能顯著提高任務(wù)安全性和可靠性，并降低壽命周期成本。先進(jìn)高性能長(zhǎng)壽命傳動(dòng)系統(tǒng)含長(zhǎng)壽命重載軸承、高功率減速器和高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速>20000rpm，軸承TBO>5000小時(shí)，最大傳遞功率>3000kW，減速器最大功率>15000kW。先進(jìn)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)飛行/推進(jìn)綜合主動(dòng)控制，耐溫能力>220℃，系統(tǒng)成本降低50%-60%。關(guān)鍵共性技術(shù)先進(jìn)總體設(shè)計(jì)及驗(yàn)證技術(shù)含先進(jìn)航空動(dòng)力總體設(shè)計(jì)與集成驗(yàn)證技術(shù)，飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)等。高效高穩(wěn)定裕度壓縮系統(tǒng)技術(shù)含低噪聲大尺寸風(fēng)扇//離心/術(shù)，高速螺旋槳/槳扇系統(tǒng)技術(shù)等。高性能、低排放燃燒室技術(shù)含高熱容環(huán)形/回流燃燒室技術(shù)，陶瓷基復(fù)合材料燃燒室技術(shù)，低排放組織燃燒技術(shù)、長(zhǎng)壽命火焰筒技術(shù)等。高負(fù)荷、高效率、長(zhǎng)壽命渦輪技術(shù)含單晶/陶瓷基復(fù)合材料渦輪葉片技術(shù)，無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪技術(shù)，變轉(zhuǎn)速動(dòng)力/低壓渦輪技術(shù)等。先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)/試驗(yàn)//試驗(yàn)/制造/臺(tái)技術(shù)等。含渦輪葉片、渦輪盤(pán)等關(guān)鍵件再制造、無(wú)損檢測(cè)、涂層恢復(fù)技術(shù)，再制造/設(shè)計(jì)制造共用技術(shù)等。應(yīng)用示范工程示范。受性需求?？偷男枨蟆０l(fā)和智能生產(chǎn)的需求。的反哺互動(dòng)機(jī)制，研發(fā)攻關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造關(guān)鍵專用裝備。戰(zhàn)略支撐與保障專項(xiàng)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)奠定基礎(chǔ)。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造條件。構(gòu)建航空發(fā)動(dòng)機(jī)智慧創(chuàng)新平臺(tái)，建成智能化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造/試驗(yàn)/動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。需求8000目標(biāo)2020年初步建立“系統(tǒng)、設(shè)備和器件”三個(gè)層次的航空設(shè)料和元器件配套體系和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2025發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品航電系統(tǒng)——綜合處理與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具備面向機(jī)載系統(tǒng)具備150個(gè)以上應(yīng)用分區(qū)的綜合處理與動(dòng)態(tài)配置；具備高速安全網(wǎng)絡(luò)功能，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)?！C合導(dǎo)航系統(tǒng)含大氣數(shù)據(jù)慣性參考單元，具備衛(wèi)星導(dǎo)航、無(wú)線電導(dǎo)航功能?！擄@控系統(tǒng)機(jī)交互功能，并提供機(jī)組告警功能?！獧C(jī)載維護(hù)系統(tǒng)80%?！ㄐ畔到y(tǒng)功能。飛控系統(tǒng)——主飛行控制系統(tǒng)——高升力系統(tǒng)布式驅(qū)動(dòng)、自適應(yīng)等新技術(shù)的高升力系統(tǒng)。機(jī)電系統(tǒng)——液壓系統(tǒng)35MPa民用飛機(jī)的應(yīng)用?！娏ο到y(tǒng)250kVA?！h(huán)控系統(tǒng)輪升壓式環(huán)控系統(tǒng)技術(shù)，研制出電動(dòng)環(huán)控系統(tǒng)?！o助動(dòng)力系統(tǒng)具備起動(dòng)/發(fā)電一體化功能，實(shí)現(xiàn)多電型組合動(dòng)力裝置裝機(jī)應(yīng)用?！团撛O(shè)備掌握水//統(tǒng)在民機(jī)上裝機(jī)應(yīng)用?！涍\(yùn)系統(tǒng)客用型飛機(jī)貨艙的應(yīng)用。航空關(guān)鍵元器件顯示組件發(fā)光二極管顯示器；研制出并應(yīng)用數(shù)字像源等新型機(jī)載顯示組件。慣性器件術(shù)研究。大功率電力器件20kW20kWJFET/MOSFET航空專用傳感器新材料的傳感器。智能蒙皮微機(jī)電系統(tǒng)研究和集成驗(yàn)證。關(guān)鍵共性技術(shù)航電系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)航電系統(tǒng)概念方案，基于模型驅(qū)動(dòng)的航電自動(dòng)化設(shè)計(jì)平臺(tái)。綜合模塊化航電系統(tǒng)（IMA）技術(shù)IMA綜合處理與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)演示驗(yàn)證技術(shù)。綜合飛行控制系統(tǒng)技術(shù)飛控計(jì)算機(jī)分區(qū)與隔離技術(shù)，先進(jìn)控制律設(shè)計(jì)技術(shù)。多電體系下機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)能耗容錯(cuò)機(jī)電作動(dòng)技術(shù)。民機(jī)非推進(jìn)能量體系技術(shù)包括全機(jī)能量分配與優(yōu)化技術(shù)，非推進(jìn)能量體系架構(gòu)方案，民機(jī)非推進(jìn)能量體系建模與仿真技術(shù)。應(yīng)用示范工程2018年前，構(gòu)建由航空電子和機(jī)電系統(tǒng)骨干單位為示范的多類生產(chǎn)單元的集成智能制造體系；202540~50力。空機(jī)載系統(tǒng)集成能力。響應(yīng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)要求，開(kāi)展綠色制造技術(shù)分析和應(yīng)用研建設(shè)“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的企業(yè)提供保障。戰(zhàn)略支撐與保障航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)能力。通過(guò)實(shí)施機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)國(guó)家級(jí)專項(xiàng)計(jì)劃，加強(qiáng)航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)適航認(rèn)證工作，研制滿足國(guó)內(nèi)外適航規(guī)定的機(jī)載系統(tǒng)，并培育系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商，為國(guó)際和國(guó)內(nèi)民機(jī)提供系統(tǒng)級(jí)的貨架產(chǎn)品。航天裝備飛行器,以及相關(guān)地面設(shè)備等。航天裝備水平是代表一國(guó)航天能力的核心標(biāo)志，也是衡量國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。需求10002020500020251探索和利用空間資源的能力提出了更高、更廣泛的需求。目標(biāo)2020年，形成新一代運(yùn)載火箭型譜，基本建成主體功能完60%2025年，建成高效、安全、適應(yīng)性強(qiáng)的航天運(yùn)輸體系，布80%發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品和重大航天工程運(yùn)載火箭完成新一代無(wú)毒、無(wú)污染長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭研制，2016年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首飛，2020年前后完成新一代中型運(yùn)載火箭研制，突破重型運(yùn)載火箭關(guān)鍵技術(shù)，2025年完成重型運(yùn)載火箭地面試驗(yàn)驗(yàn)證，提升我國(guó)自主進(jìn)入空間的能力。國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行的國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施。手段優(yōu)化組合的綜合高效全球觀測(cè)能力。融合。網(wǎng)建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，形成全球服務(wù)能力?？臻g寬帶互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)天基骨干傳輸網(wǎng)、天基移動(dòng)寬帶接入網(wǎng)和地面節(jié)點(diǎn)網(wǎng)，開(kāi)發(fā)商用應(yīng)用終端，形成網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、全球覆蓋、寬帶服務(wù)和移動(dòng)互聯(lián)融合，形成我國(guó)自主的空天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)。在軌維護(hù)與服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)在軌服務(wù)與維護(hù)系統(tǒng)，形成軌道救援、故障修復(fù)、在軌裝配與加工能力。載人航天與探月工程推進(jìn)載人航天與探月工程。根據(jù)載人航天“三步走”戰(zhàn)略，2020三期工程計(jì)劃，研制月球采樣返回器，2020年前后實(shí)現(xiàn)月球取樣返回。發(fā)利用的商業(yè)化。深空探測(cè)年實(shí)現(xiàn)火星著陸巡視探測(cè)。關(guān)鍵技術(shù)大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及重型運(yùn)載火箭技術(shù)體結(jié)構(gòu)研制、大型運(yùn)載火箭試驗(yàn)驗(yàn)證等一系列重大關(guān)鍵技術(shù)。天地一體化系統(tǒng)及組網(wǎng)技術(shù)長(zhǎng)壽命、高可靠、高定位精度先進(jìn)衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)高可靠全電推平臺(tái)等。高性能、新型有效載荷技術(shù)及深空探測(cè)先進(jìn)載荷等其他新型有效載荷技術(shù)。載人航天及在軌維護(hù)與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)3D空間設(shè)施建造與在軌維護(hù)服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)。深空探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)空間環(huán)境適應(yīng)性與試驗(yàn)技術(shù)等深空探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)。應(yīng)用示范工程用。時(shí)、準(zhǔn)確的空間信息服務(wù)。開(kāi)展典型災(zāi)害區(qū)域綜合應(yīng)用示范。及大眾應(yīng)用需求，開(kāi)展衛(wèi)星應(yīng)用示范和推廣。服務(wù)等衛(wèi)星綜合應(yīng)用示范。戰(zhàn)略支撐和保障領(lǐng)域，支持發(fā)展基于自主衛(wèi)星的終端產(chǎn)品及應(yīng)用。集成體系。SoC/SiP、KW/MWMEMS（超）大規(guī)格鋁合金材提升航天產(chǎn)品自主保障能力。體系，建立開(kāi)放協(xié)同的航天供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈。71PAGEPAGE82四.海洋工程裝備及高技術(shù)船舶海洋工程裝備及高技術(shù)船舶海洋工程裝備及高技術(shù)船舶是人類開(kāi)發(fā)、利用和保護(hù)海洋洋工程裝備及高技術(shù)船舶制造業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。需求新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)海洋工程裝備及船舶制造業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展：2014年，我國(guó)海洋油氣工程裝備新接訂單數(shù)量及總額列居世界緊迫，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2020年世界海洋工程裝備及高技術(shù)船舶市場(chǎng)需求約1700億美元；到2025年市場(chǎng)需求將增加至2600億美元。目標(biāo)202035404060%；自主配套、500米級(jí)水下生產(chǎn)系統(tǒng)與專用系統(tǒng)生產(chǎn)與試驗(yàn)?zāi)芰?開(kāi)展海洋礦產(chǎn)資源、天然氣水合物等開(kāi)采裝備、波浪能/潮汐能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，突破部分關(guān)鍵核心技術(shù)。2025450%15003000氣水合物等開(kāi)采裝備、波浪能/潮汐能等海洋可再生資源開(kāi)發(fā)裝制造體系。1.重點(diǎn)產(chǎn)品海洋空間綜合立體觀測(cè)系統(tǒng)海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備重點(diǎn)開(kāi)展海洋常規(guī)與極地油氣資源勘探/開(kāi)采與生產(chǎn)裝備、（LN-P/FRU（FDSO（TLP12纜以上深水物探船等生產(chǎn)輔助裝備的研制和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。海洋礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)裝備發(fā)裝備、鉆采及相關(guān)船舶與裝備的研制和應(yīng)用。海洋可再生能源開(kāi)發(fā)裝備等海洋可再生能源開(kāi)發(fā)利用裝備的研制和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。海上島礁利用和安全保障裝備重點(diǎn)開(kāi)展海上執(zhí)法指揮調(diào)度系統(tǒng)、大型/超大型浮式保障基等裝備的研制和應(yīng)用。深遠(yuǎn)海探測(cè)與考察裝備重點(diǎn)開(kāi)展300噸級(jí)水下大型載人運(yùn)載裝備研制和應(yīng)用示范、3000噸級(jí)小核動(dòng)力水下大型載人運(yùn)載裝備系統(tǒng)總裝集成；深遠(yuǎn)深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖/海洋食品與海洋醫(yī)藥裝備利用我國(guó)廣袤的海域，與傳統(tǒng)/新興的漁業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合，研洋食品與海洋醫(yī)藥裝備。超級(jí)生態(tài)環(huán)保船舶MARPOL50%以上。極地運(yùn)輸船舶PC3、PC4重點(diǎn)開(kāi)展遠(yuǎn)洋金槍魚(yú)捕撈船、深冷運(yùn)輸船、南極磷蝦捕撈加制。重點(diǎn)開(kāi)展高速化、多功能的新型海上公務(wù)執(zhí)法船舶，深遠(yuǎn)海救助船以及以及排污打撈船舶等船型研制。（10（20能優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)中、大型豪華游船研制。LNG實(shí)現(xiàn)船舶由傳統(tǒng)的柴油燃料向液化天然氣（LNG）的轉(zhuǎn)換，70%以上。（關(guān)鍵零部件水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)通過(guò)突破水下控制設(shè)備模塊化與集成化技術(shù)，水下控制系制核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全電控制系統(tǒng)研制與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)核心技術(shù)與裝備重點(diǎn)開(kāi)展水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)工程技術(shù)與關(guān)鍵設(shè)備在淺水區(qū)工程化應(yīng)用和500-1500米水深水下采油樹(shù)工程化應(yīng)用。水下專用作業(yè)裝備與設(shè)備下作業(yè)載人潛器（HOV深海錨泊及動(dòng)力定位控制系統(tǒng)重點(diǎn)突破大型海上作業(yè)裝備深海錨泊或動(dòng)力定位系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)，開(kāi)展深海錨泊及動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。高效、低排放大功率低速發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件計(jì)技術(shù)，長(zhǎng)期極低負(fù)荷運(yùn)行工況的船用低速發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵配件技船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)集成。LNGLNG（包括加注船）的加注系統(tǒng)、深潛泵及線路閥件等關(guān)鍵設(shè)備及零部件的自主化生產(chǎn)。降低船體摩擦阻力涂料重點(diǎn)突破新型高性能降阻涂料技術(shù)、船底空氣潤(rùn)滑降阻技術(shù)等。低溫材料與防寒設(shè)備重點(diǎn)開(kāi)展適用于極地航行船舶的低溫材料、泵、閥件等核心液壓元件低溫啟動(dòng)和密封技術(shù)研發(fā)。關(guān)鍵共性技術(shù)新材料與船體結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)重點(diǎn)研究基于新型高性能鋼材料的大型船舶與海洋平臺(tái)裝能于一體的新型高性能鋼材料與復(fù)合材料。高性能能源及儲(chǔ)能技術(shù)重點(diǎn)突破惡劣作業(yè)環(huán)境下所需的高能量密度、高可靠性、長(zhǎng)壽命能源與儲(chǔ)能技術(shù)。深遠(yuǎn)海信息傳輸技術(shù)重點(diǎn)突破深遠(yuǎn)海數(shù)據(jù)采集裝備、數(shù)據(jù)傳輸裝備、信息融合處理裝備以及數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)裝備等所需的信息傳輸關(guān)鍵技術(shù)。水下安裝技術(shù)安裝與服務(wù)。安全與可靠性技術(shù)重點(diǎn)通過(guò)開(kāi)展海洋浮式結(jié)構(gòu)物及水下設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分析計(jì)算模安全性。數(shù)值水池技術(shù)海洋工程裝備海上試驗(yàn)技術(shù)以系統(tǒng)解決我國(guó)海洋工程裝備關(guān)鍵配套設(shè)備自主化及產(chǎn)業(yè)工程裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。船型優(yōu)化節(jié)能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)低阻船體主尺度與線型設(shè)計(jì)技術(shù)、船體上層建筑船舶推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高效螺旋槳優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、POD-CRP組合推進(jìn)裝//可再生/重點(diǎn)突破雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、氣體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、風(fēng)能助推/設(shè)備設(shè)計(jì)與制造技術(shù)等。聲學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)、螺旋槳噪聲控制技術(shù)等。在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外有關(guān)行業(yè)的合作的基礎(chǔ)上，在互聯(lián)網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)/e-技術(shù)/大數(shù)據(jù)/云計(jì)算等信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)數(shù)值水池技術(shù)、船舶總體多學(xué)科優(yōu)化（MDO）設(shè)計(jì)技術(shù)、基于風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)的評(píng)估技術(shù)、基于物聯(lián)網(wǎng)/大數(shù)據(jù)技術(shù)的船舶能效評(píng)估驗(yàn)證技術(shù)、船3D能制造裝備技術(shù)等。應(yīng)用示范工程1.300噸級(jí)水下大型載人運(yùn)載裝備應(yīng)用示范海上大型浮式基地（后勤保障、維權(quán)、漁業(yè)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖或旅游）示范高效油/戰(zhàn)略支撐與保障加大海洋工程裝備及高技術(shù)船舶科研計(jì)劃投入，開(kāi)展重術(shù)應(yīng)用研究。啟動(dòng)深遠(yuǎn)海技術(shù)重大工程，開(kāi)展水下大型載人運(yùn)載裝備研制和應(yīng)用示范。制定實(shí)施船舶與海洋工程配套業(yè)自主化發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃。加大基礎(chǔ)科研投入力度，增強(qiáng)基礎(chǔ)科研數(shù)據(jù)庫(kù)采集、分品牌能力建設(shè)。/備公共試驗(yàn)/檢測(cè)能力，加速自主創(chuàng)新能力建設(shè)。成立國(guó)家級(jí)海洋工程裝備試驗(yàn)技術(shù)中心，加強(qiáng)海洋工程術(shù)、認(rèn)證技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)方面取得國(guó)內(nèi)外同行認(rèn)可。五、先進(jìn)軌道交通裝備先進(jìn)軌道交通裝備現(xiàn)全球化運(yùn)營(yíng)發(fā)展。需求2.32.82014386680計(jì)到2020年，我國(guó)將有超過(guò)50個(gè)城市建設(shè)軌道交通，未來(lái)十年，城軌車(chē)輛平均年需求將超過(guò)5000輛。全球軌道交通裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，20152020530-6103.30%，20212025630-7303.75軌道交通裝備制造業(yè)帶來(lái)可觀的市場(chǎng)需求。目標(biāo)2020650015%202540%20%備產(chǎn)業(yè)體系，占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端。1.重點(diǎn)產(chǎn)品（1）中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高速動(dòng)車(chē)組。深入研究動(dòng)車(chē)組標(biāo)準(zhǔn)化、系列350km/h：8輛編組，4417t（2）303030主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的30噸軸重重載貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)。目標(biāo)速度等級(jí)載電力機(jī)車(chē)。120～140/140～160km/hAC25kV（4）100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)。研制出適應(yīng)不同技術(shù)路線（能）100（5）中低速磁懸浮系統(tǒng)。在已成功自主研制常導(dǎo)短定子中低速磁懸浮示范列車(chē)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建中低速磁懸浮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)，建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。關(guān)鍵零部件IGBTMOSFET（SiC（GaN）12000F3.0V10Wh/kg、100高速動(dòng)車(chē)組車(chē)軸/車(chē)輪。突破車(chē)軸/車(chē)輪用鋼的冶金質(zhì)術(shù)，開(kāi)展高速動(dòng)車(chē)組自主化車(chē)軸/車(chē)輪批量應(yīng)用。列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。研制新一代大功率交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)、自代。ATPATO面RBC/ZC備。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。開(kāi)展高速動(dòng)車(chē)組、城際快速動(dòng)車(chē)組、動(dòng)產(chǎn)品。車(chē)鉤緩沖系統(tǒng)。突破城軌車(chē)輛和高速動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤集成永久車(chē)鉤系列產(chǎn)品。關(guān)鍵共性技術(shù)新型車(chē)輛車(chē)體技術(shù)。應(yīng)用鎂鋁合金等新型材料，開(kāi)發(fā)EN12663求的輕量化車(chē)體。能優(yōu)、不同軸系列、不同機(jī)型配置的轉(zhuǎn)向架系列。電傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。完成碳化硅電力電子器件的研發(fā)與與無(wú)齒輪直驅(qū)技術(shù)。有軌電車(chē)制動(dòng)控制技術(shù)，完成裝置及關(guān)鍵零部件的自主化。列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。自主開(kāi)發(fā)適用于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高速動(dòng)列化的現(xiàn)代有軌電車(chē)用以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件、軟件平臺(tái)。通信信號(hào)技術(shù)。重點(diǎn)研究先進(jìn)軌道交通安全處理平臺(tái)（AO維護(hù)保障技術(shù)、高速列車(chē)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等。應(yīng)用示范工程戰(zhàn)略支撐與保障提高創(chuàng)新能力備”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程。業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，建立和完善軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證制單位牽頭制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。支持國(guó)際化經(jīng)營(yíng)六、節(jié)能與新能源汽車(chē)節(jié)能汽車(chē)此節(jié)能汽車(chē)的大量普及對(duì)緩解我國(guó)能源與環(huán)境壓力起著至關(guān)重差距并有利于新能源汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)導(dǎo)入的重要舉措。于下一階段目標(biāo)值的汽車(chē)。需求目前，車(chē)用汽柴油消費(fèi)占全國(guó)汽柴油消費(fèi)的比例已經(jīng)達(dá)到55%左右，每年新增石油消費(fèi)量的70%以上被新增汽車(chē)所消耗。202040%。目標(biāo)2020年，形成以市場(chǎng)為推動(dòng)、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密5L/100km,國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵零部件市場(chǎng)份額超50%5PP100202580%4L/100km,320%。發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品節(jié)能內(nèi)燃動(dòng)力乘用車(chē)技術(shù)在全系列乘用車(chē)產(chǎn)品的推廣應(yīng)用?；旌蟿?dòng)力乘用車(chē)以A20%。節(jié)能柴油商用車(chē)以節(jié)能型半掛牽引車(chē)等的大批量發(fā)展為主，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力總成、綜合電子控制、輕量化等技術(shù)在全系列商用車(chē)的推廣應(yīng)用。以綜合燃料消耗和市場(chǎng)份額均位于前20%的商用車(chē)為帶動(dòng)，形成中國(guó)特色節(jié)能品牌產(chǎn)品?；旌蟿?dòng)力商用車(chē)25%。替代燃料汽車(chē)實(shí)現(xiàn)天然氣等低碳燃料在商用車(chē)和乘用車(chē)上的大量應(yīng)用，全生命周期碳排放優(yōu)于汽柴油節(jié)能型產(chǎn)品。關(guān)鍵零部件高效內(nèi)燃機(jī)40%車(chē)柴油機(jī)熱效率≥52%60%。高效內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵部件35%；250bar2000bar15%。突破廢氣能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。電子控制系統(tǒng)20%80%80%?？?0%。混合動(dòng)力電機(jī)/電池/20s30s8kW/kg,并實(shí)現(xiàn)批量一致性；逆變器功率密度不低于20kW/L，開(kāi)發(fā)適合混合動(dòng)力的高效、高可牌的供應(yīng)。中低壓助力與能量回收技術(shù)自主產(chǎn)品市場(chǎng)占比達(dá)到30%，其中電池系統(tǒng)成本降至3.6元/Wh11kW/L（。高效自動(dòng)變速器突破雙離合器自動(dòng)變速器（DT、無(wú)級(jí)變速器（VT）和6（AT（AMT40%以上。自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件變矩器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，關(guān)鍵零部件自主市場(chǎng)份額達(dá)到40%以上。輕量化的零部件鋼/鋁混合、鋁/纖維、碳纖維車(chē)身等代表性的輕量化部件占市場(chǎng)的20%。車(chē)身、車(chē)身閉合件、車(chē)輪、副車(chē)架、變速器殼體、制動(dòng)器、電線束、線控等零部件上實(shí)現(xiàn)廣泛的輕量化技術(shù)應(yīng)用。低滾阻輪胎國(guó)產(chǎn)節(jié)能輪胎濕滑、磨耗、噪聲性能持續(xù)改善，滾動(dòng)阻力降低30%，實(shí)現(xiàn)節(jié)油6%以上，產(chǎn)品占自主市場(chǎng)份額超過(guò)50%。關(guān)鍵共性技術(shù)整車(chē)集成技術(shù)：突破節(jié)能車(chē)系列化開(kāi)發(fā)、匹配與控制技術(shù)難題。油機(jī)技術(shù)。輕量化技術(shù)：突破輕質(zhì)材料、復(fù)合材料汽車(chē)零部件性能分析、成形及連接等技術(shù)難題。題。應(yīng)用示范工程公務(wù)車(chē)/戰(zhàn)略支撐和保障燃耗車(chē)輛高稅制等。術(shù)的研發(fā)支持，加強(qiáng)行業(yè)合作，開(kāi)發(fā)共性通用技術(shù)。持。97PAGEPAGE100新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)的大規(guī)模發(fā)展是有效緩解我國(guó)能源與環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略舉措。料電池汽車(chē)。需求近年來(lái)，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2014年中國(guó)新能7.53.2年前中國(guó)將成為全球第一大新能出租車(chē)、物流用車(chē)等領(lǐng)域的大量普及，2020年中國(guó)新能源汽車(chē)5%20%年新能源汽車(chē)年銷量占比將繼續(xù)大幅提高，規(guī)模超過(guò)千萬(wàn)輛。目標(biāo)2020年，初步建成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。自主新能源汽車(chē)年銷量突破10070量排名前10，新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出口，整車(chē)平均故障間隔280%。至2025年，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與國(guó)際先進(jìn)水平30080%21010%氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運(yùn)行。發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以緊湊型及以上車(chē)型規(guī)?；l(fā)展插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)為25%（。純電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。典型小型純電動(dòng)乘用車(chē)（整備質(zhì)量1275kg）法規(guī)工況電耗小于11.5kWh/km；公交客車(chē)電量消耗量小于3.2kWh/100km/t。燃料電池汽車(chē)鍵部件產(chǎn)業(yè)化，大幅降低燃料電池系統(tǒng)成本。關(guān)鍵零部件重點(diǎn)推進(jìn)電機(jī)、電池、逆變器等關(guān)鍵核心零部件自主化，滿足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。驅(qū)動(dòng)電機(jī)20s4kW/kg，30s19Nm/kg。電機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)功率密度不低于25kW/L，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，自主率達(dá)到60%以上。動(dòng)力電池系統(tǒng)400Wh/kg0.8/Wh；1/Wh。燃料電池系統(tǒng)及電堆3k/5000h10機(jī)電耦合裝置純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高機(jī)械傳動(dòng)效率達(dá)到93%以上，機(jī)電耦合變速器實(shí)現(xiàn)高集成度專用化。增程式發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)增程式發(fā)動(dòng)機(jī)最低比油耗降至225g/kWh以下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%。高壓總成直流-直流變換器（DCDC、充電器系統(tǒng)效率均達(dá)到9%以大批量應(yīng)用。整車(chē)控制器系統(tǒng)（GPS/GIS/ITS）相結(jié)合的智能行駛控制功能，國(guó)產(chǎn)整車(chē)控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%，關(guān)鍵國(guó)產(chǎn)化芯片應(yīng)用率達(dá)到30%50%。輕量化車(chē)身實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料/混合材料技術(shù)突破，降低成本，在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用率達(dá)到30%，自主率超過(guò)50%。關(guān)鍵共性技術(shù)整車(chē)集成技術(shù)：突破融合多信息、以能量管理為核心開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池整車(chē)集成應(yīng)用技術(shù)。高集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專用變速器等技術(shù)難題。能量存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)：突破寬溫度、長(zhǎng)壽命、全固態(tài)電池，低成本、高集成化電池管理等技術(shù)難題。燃料電池系統(tǒng)技術(shù)：突破高可靠性膜、催化劑及雙極板，高可靠性供給系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件等技術(shù)難題。高壓電氣系統(tǒng)技術(shù)：突破無(wú)線充電、高耐壓等級(jí)薄壁絕緣層等技術(shù)難題。應(yīng)用示范工程與推廣。戰(zhàn)略支撐與保障國(guó)家層面形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動(dòng)的新能源汽車(chē)自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，設(shè)立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與示范基金。消耗量核算時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì)政策。新聯(lián)盟，搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)。設(shè)及關(guān)鍵部件、材料等的協(xié)同發(fā)展機(jī)制。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大戰(zhàn)略意義。公路和輔助設(shè)施組成的智能出行DA、PA、HA、FADAESC、ACCAEBS指部分自動(dòng)駕駛，在駕駛員短10能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能引導(dǎo)信息；HA指高度自動(dòng)駕駛，在高速移交時(shí)間，并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能控制信息；FA指完全自主駕駛，駕駛權(quán)完全移交給車(chē)輛。需求1.52020整車(chē)裝備率將達(dá)0%，駕駛輔助（A、部分自動(dòng)駕駛（PA）車(chē)30%202580%，DAPA10%-20%。消費(fèi)者對(duì)信息化與智能化產(chǎn)品需求的持續(xù)增強(qiáng)是智能網(wǎng)聯(lián)4.0目標(biāo)2020年，初步形成以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研50%，DAPA80%以上。2025年，基本建成自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通PAHA50%1化、智能化，初步完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。80%80%90%20%。發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品基于網(wǎng)聯(lián)的車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)TelematicsV2X80%。駕駛輔助級(jí)智能汽車(chē)10%，DA4050%。部分或高度自動(dòng)駕駛級(jí)智能汽車(chē)制定中國(guó)版乘用車(chē)城市智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)和高速公路智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)；乘用車(chē)逐步實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)或高度自動(dòng)駕駛，突出舒適性、公路普及PADADAPAHA、PA50%40%。完全自主駕駛級(jí)智能汽車(chē)40%智慧出行用車(chē)設(shè)，實(shí)現(xiàn)公交客車(chē)與出租車(chē)的智慧化管理，信息化裝備率達(dá)到10070%。關(guān)鍵零部件車(chē)載光學(xué)系統(tǒng)光學(xué)攝像頭、夜視系統(tǒng)等，具備圖像處理和視覺(jué)增強(qiáng)功能，性能與國(guó)際品牌相當(dāng)并具有成本優(yōu)勢(shì)，自主市場(chǎng)份額80%以上。車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)40%以上。高精定位系統(tǒng)GPS60%上。車(chē)載互聯(lián)終端60%90%。集成控制系統(tǒng)50%。關(guān)鍵共性技術(shù)合，V2X車(chē)輛協(xié)同控制技術(shù)：突破整車(chē)集成與協(xié)同控制技術(shù)。監(jiān)測(cè)技術(shù)，并搭建中國(guó)版車(chē)載嵌入式操作系統(tǒng)平臺(tái)軟件。效補(bǔ)償技術(shù)。V2X應(yīng)用示范工程項(xiàng)研究與應(yīng)用示范；產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；2-3戰(zhàn)略支撐與保障V2X支持關(guān)鍵零部件企業(yè)發(fā)展；發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣；汽車(chē)共享商業(yè)化運(yùn)行模式，完善配套管理機(jī)制；網(wǎng)絡(luò)通訊、網(wǎng)絡(luò)安全及信息服務(wù)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；政策與稅費(fèi)支持。七、電力裝備發(fā)電裝備重要保障。需求清潔高效發(fā)電設(shè)備將成為我國(guó)發(fā)電領(lǐng)域主流技術(shù)，預(yù)計(jì)到202011.258%580030004%；天然氣燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝機(jī)容1.26%;3.517.510%。目標(biāo)20201kW，滿90%30%。20253識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源和可再生能源裝備及儲(chǔ)能裝置市場(chǎng)占有率超過(guò)80%。1.重點(diǎn)產(chǎn)品清潔高效煤電成套裝備——1200MW等級(jí)超超臨界機(jī)組25-28MPa/600℃/620℃，發(fā)電效率4532-35MPa/600/20/2℃（二次再熱48%。——更高參數(shù)先進(jìn)超超臨界機(jī)組38-40MPa/700℃/700℃，發(fā)電效率52%。——600MW-1000MW超（超）臨界循環(huán)流化床鍋爐高煤種適應(yīng)性，清潔燃燒，低排放?！?000MW等級(jí)超（超）臨界空冷機(jī)組適用于富煤缺水地區(qū)。——煙氣高效超凈排放裝置及碳捕捉成套裝備10mg/Nm335mg/Nm350mg/Nm3?！笮兔簹饣?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置（IGCC）FIGCC460MW48重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝備——50-70MW燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝備用于分布式發(fā)電，聯(lián)合循環(huán)效率不低于45%?！狥300MW450MW58%?！狦/H400MW600MW60%。大型先進(jìn)核電成套裝備——第三代大型先進(jìn)壓水堆核電成套裝備1000MW1500MW2000MW6093%?！邷貧饫涠?、快堆、釷基熔鹽堆核電成套裝備200MW600MW大型先進(jìn)水電成套裝備——大容量抽水蓄能機(jī)組15-0MW±10700m水頭段定速抽水蓄能機(jī)組?！?000MW等級(jí)水輪發(fā)電機(jī)組國(guó)際領(lǐng)先的超大型水輪發(fā)電機(jī)組，額定水頭202m，機(jī)組最高效率96%?！咚^大容量沖擊式水輪機(jī)組600-2000m水頭段、容量400-1000MW級(jí)沖擊式水輪機(jī)組。可再生能源發(fā)電裝備大型風(fēng)力發(fā)電裝備及智能控制系統(tǒng)——5MW等級(jí)風(fēng)電機(jī)組先進(jìn)高可靠性風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率（CP值）0.48，可用率97%。——大型海上風(fēng)電機(jī)組先進(jìn)的超導(dǎo)風(fēng)電機(jī)組，功率為10MW等級(jí)?！L(fēng)電群組智能管控系統(tǒng)功能的系統(tǒng)。先進(jìn)太陽(yáng)能發(fā)電裝備——大型光熱發(fā)電機(jī)組太陽(yáng)能單塔功率50-150MW，熔鹽蓄換熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)。3）生物質(zhì)能和分布式（可再生）能源裝備——生物質(zhì)和垃圾清潔燃燒及氣化成套裝備化發(fā)電成套裝備。2.關(guān)鍵零部件重型燃?xì)廨啓C(jī)高溫部件及控制裝置。大型核電壓力容器、蒸汽發(fā)生器、冷卻劑主泵、控制（整鍛200m等級(jí)末級(jí)長(zhǎng)葉片，大型半速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。容量發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器。3.關(guān)鍵共性技術(shù)清潔高效煤電技術(shù)準(zhǔn)東高堿煤煤質(zhì)、煤灰和煤燃燒特性的判定和評(píng)價(jià)；準(zhǔn)東高制和清除技術(shù)。核電共性技術(shù)核島及常規(guī)島主設(shè)備設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、制造技術(shù)。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)NOx高溫透平葉片冷卻技術(shù)。大型先進(jìn)水電裝備技術(shù)頭大容量沖擊式水輪機(jī)組水力設(shè)計(jì)、驗(yàn)證技術(shù)。可再生能源發(fā)電裝備5MW控制技術(shù)；10MW太陽(yáng)能高效集熱、儲(chǔ)換熱系統(tǒng)及設(shè)備研制，智能控制技術(shù)，系統(tǒng)集成技術(shù)。生物質(zhì)和垃圾氣化工藝，二惡英脫除以及灰渣玻璃化處理技術(shù)。應(yīng)用示范工程1200MW600MW-1000MW（超臨界流化床鍋爐、1000MW等級(jí)超（超）臨界空冷機(jī)組、高效超超臨界機(jī)制示范工程。50-70MW300MWF1000M1500MW2000MW200MW150-400MW1000MW50MW100MW5-10MW戰(zhàn)略支撐與保障的環(huán)境備技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化。同創(chuàng)新。123PAGEPAGE124輸變電裝備需求20145.52201520205.5202020303%以上的年特點(diǎn)，并為實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略提供輸變電裝備支撐。目標(biāo)20202.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上;輸變電成套裝置出口比重超過(guò)20%；特高壓輸變電技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，進(jìn)入世界強(qiáng)國(guó)行列。20253.090%產(chǎn)品可靠性及技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。1.重點(diǎn)產(chǎn)品——特高壓交流輸變電成套裝備1000kV1000MVA1500MVA。并聯(lián)電抗器系列產(chǎn)品（包括可控電抗器：系列化產(chǎn)品涵蓋電壓1000kV、容量120Mvar-400Mvar全系列。——特高壓直流輸電成套裝備現(xiàn)場(chǎng)組裝式換流變壓器：容量200MVA-560MVA。換流閥：±800kV/6250A1100kV/5000A——發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器成套裝置SF6CAP1000210kA；適合CAP1400核電機(jī)組，額定短路開(kāi)斷電流250kA。120kA。——智能變電站成套裝置智能變壓器：電壓110kV-1000kV，容量50MVA-1000MVA。智能開(kāi)關(guān)設(shè)備：126kV-1100kV氣體絕緣金屬封閉智能開(kāi)關(guān)設(shè)備。壽命周期的管理與運(yùn)維支持。——智能配電網(wǎng)成套裝置微電網(wǎng)設(shè)備：微網(wǎng)控制管理設(shè)備及能量轉(zhuǎn)換設(shè)備。發(fā)電池儲(chǔ)能裝置、高溫超導(dǎo)儲(chǔ)能裝置及電池管理系統(tǒng)?！嵝灾绷鬏斪冸娫O(shè)備±100kV-±500kV變壓器?！?00kV/3000MW換流閥。500kV/6kA高壓直流斷路器?！?jié)能環(huán)保型輸變電設(shè)備SF6介質(zhì)。低損耗環(huán)保變壓器。超導(dǎo)輸變電設(shè)備：超導(dǎo)變壓器、超導(dǎo)限流器等設(shè)備?！脩舳穗娖髟?）智能配電電器智能框架斷路器7400A/150kA。智能微型斷路器100A/15kA。智能塑殼式斷路器1600/200kA。自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器6300A/176kA。2）智能控制電器接觸器2600A。電動(dòng)機(jī)控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)電器125A。電弧故障保護(hù)電器：63A/10kA/GFCI=5mA。電涌保護(hù)器Iimp/In=30Ka/If=50kA?！脩舳穗姎獬商籽b置能，能優(yōu)化能耗分配、均衡負(fù)載、減少設(shè)備維護(hù)和檢修時(shí)間?！脩舳讼到y(tǒng)解決方案支持各種形式的分布式電源、EV充電等系統(tǒng)的接入，支持多種通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件，具有電能消耗統(tǒng)計(jì)和分析、需求響應(yīng)與需量控制、多電源投切協(xié)調(diào)控制和用電量預(yù)測(cè)等微電網(wǎng)管理功能。2.關(guān)鍵零部件套管。變壓器出線裝置。智能輸變電裝備用零部件高壓大功率IGBT模塊：3.3kV/1500—2000A、4.5kV/1200-2000A、6.5kV/1000-1500A及以上。大容量真空滅弧室：110~220kV。用戶端零部件執(zhí)行機(jī)構(gòu)：6A～7500A50000135kA/1s觸頭及滅弧系統(tǒng)：Icu=Ics（400/690V)200kA/100kA。等功能。用戶端電氣成套裝置母線系統(tǒng)：具有安全可靠的防觸電保護(hù)設(shè)計(jì)。用戶端系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件：具有系統(tǒng)監(jiān)控及電能管理功能。3.關(guān)鍵共性技術(shù)智能化技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)?？煽啃约夹g(shù)過(guò)程的管理、評(píng)估及標(biāo)準(zhǔn)體系。數(shù)字仿真技術(shù)重點(diǎn)是電弧、電磁、結(jié)構(gòu)、流體、運(yùn)動(dòng)等仿真技術(shù)。新型電工材料應(yīng)用技術(shù)納米技術(shù)在電工絕緣材料中的應(yīng)用技術(shù)；輕質(zhì)高強(qiáng)、高導(dǎo)電電工合金材料的研究和應(yīng)用技術(shù)；先進(jìn)功能材料領(lǐng)域——開(kāi)展碳材料和高溫超導(dǎo)材料應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)平臺(tái)。高效配電變壓器技術(shù)用性研究、立體卷鐵心變壓器自動(dòng)化生產(chǎn)工藝等。應(yīng)用示范工程1.±1100kV特高壓直流工程用成套裝備示范應(yīng)用±1100kV地開(kāi)關(guān)以及干式套管。2.1000kV特高壓交流成套裝備工程現(xiàn)場(chǎng)組裝示范應(yīng)用根據(jù)特高壓工程要求提供使用產(chǎn)品；通過(guò)精細(xì)化管理以及開(kāi)展，提升套管試驗(yàn)?zāi)芰?。用戶端設(shè)備在智能微電網(wǎng)、分布式電源系統(tǒng)中的示范應(yīng)用開(kāi)展農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)、新一代通訊基站供電系統(tǒng)等的技術(shù)改造和設(shè)備更新，建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，減少供電設(shè)備維護(hù)和檢修時(shí)間，提高用電安全性、可靠性。細(xì)化、信息化、自動(dòng)化建設(shè)，全面提升產(chǎn)品智能化制造水平。戰(zhàn)略支撐和保障系，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際實(shí)驗(yàn)室互認(rèn)。詢，以及基礎(chǔ)性、前瞻性、共性的技術(shù)研發(fā)和服務(wù)。關(guān)鍵共性技術(shù)和重大應(yīng)用技術(shù)方面的瓶頸。八、農(nóng)業(yè)裝備農(nóng)業(yè)裝備需求90%化技術(shù)的快速應(yīng)用進(jìn)一步拉大了與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。新型工業(yè)目標(biāo)2020年，構(gòu)建形成核心功能部件與整機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)開(kāi)發(fā)和協(xié)600090，20030%40%和聯(lián)合收割機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間分別提高至250小時(shí)和60小時(shí)。2025年，大宗糧食和戰(zhàn)略性經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)全程機(jī)械品種齊成面向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的信息化整體解決方案。農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到800095%60%50%以350100發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品新型高效拖拉機(jī)200CVT變量施肥播種機(jī)械100導(dǎo)航作業(yè)、漏播及堵塞監(jiān)控等功能。精量植保機(jī)械800業(yè)功能。高效能收獲機(jī)械10/8斤/秒及以上高通過(guò)性水稻聯(lián)合收獲機(jī)，以及新型玉米籽粒收獲功能。種子繁育與精細(xì)選別機(jī)械智能丸化、活性和健康檢測(cè)、計(jì)數(shù)包裝與溯源等設(shè)備。節(jié)能保質(zhì)運(yùn)貯機(jī)械間歷程標(biāo)示等智能運(yùn)、貯設(shè)備。畜禽養(yǎng)殖機(jī)械體精量飼喂、畜產(chǎn)品采集等智能化設(shè)備。農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械設(shè)備。農(nóng)產(chǎn)品加工副產(chǎn)物綠色多元化利用設(shè)備。(1)35%3114內(nèi)自主配套。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋及電液懸掛系統(tǒng)20010/秒及農(nóng)業(yè)機(jī)械專用傳感器農(nóng)業(yè)機(jī)械導(dǎo)航與智能化控制作業(yè)裝置置。關(guān)鍵共性技術(shù)農(nóng)業(yè)機(jī)械數(shù)字化設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)仿真驗(yàn)證等技術(shù)，解決創(chuàng)新設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造融合發(fā)展問(wèn)題。農(nóng)業(yè)機(jī)械可靠性技術(shù)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)服役環(huán)境主動(dòng)可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用。農(nóng)業(yè)機(jī)械關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品組合化、模塊化發(fā)展。農(nóng)業(yè)機(jī)械傳感與控制技術(shù)應(yīng)用示范工程智能化農(nóng)機(jī)生產(chǎn)線應(yīng)用示范工程開(kāi)發(fā)拖拉機(jī)變速系統(tǒng)、聯(lián)合收割機(jī)底盤(pán)和脫粒清選關(guān)鍵總成系統(tǒng)，在拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)企業(yè)應(yīng)用示范。智能化農(nóng)場(chǎng)應(yīng)用示范工程場(chǎng)應(yīng)用示范。戰(zhàn)略支撐與保障九、新材料先進(jìn)基礎(chǔ)材料需求推動(dòng)基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。目標(biāo)2020力。202590%。發(fā)展重點(diǎn)1.先進(jìn)制造基礎(chǔ)零部件用鋼2002251高性能海工鋼690MPa（100mm）以上、420-460MPaR640050%90%20%以上。新型高強(qiáng)韌汽車(chē)鋼Q&P、δ-TRIP、中錳鋼、TWIPMn-TWIP20-50GPa%。高速、重載軌道交通用鋼350km/h，30-402-4億噸級(jí)快速重載鐵路用鋼（抗拉強(qiáng)度≥140Pa10%新一代功能復(fù)合化建筑用鋼厚度100mm以上、屈服強(qiáng)度600-1000MPa、屈強(qiáng)比低于0.8-0.85、600℃時(shí)的屈服強(qiáng)度高于室溫強(qiáng)度指標(biāo)的2/3，彈性模量高于室溫時(shí)75%以上。超大輸量油氣管線用鋼X90/10033mmX80軋制復(fù)合板500-900mm種行業(yè)對(duì)材料的特殊要求。特種裝備用超高強(qiáng)度不銹鋼開(kāi)發(fā)屈服強(qiáng)度1400-2200MPa、企業(yè)具有高抗應(yīng)力浮士德高等行業(yè)。先進(jìn)有色金屬材料高性能輕合金材料650MPa200mm1300MPaФ450mm功能元器件用有色金屬關(guān)鍵配套材料稀有稀貴及高純金屬在現(xiàn)有基礎(chǔ)上純度提高1-2N，注重材10%600mm純無(wú)氧銅壓延銅箔等配套材料。先進(jìn)石化材料潤(rùn)滑油脂GTL高性能聚烯烴材料突破高熔融指數(shù)聚丙烯、超高分子量聚乙烯、發(fā)泡聚丙烯、聚丁烯-1（PB）等工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。聚氨酯樹(shù)脂重點(diǎn)發(fā)展環(huán)保型聚氨脂材料如水性聚氨酯材料，加快發(fā)展脂肪族異氰酸酯等原料。氟硅樹(shù)脂重點(diǎn)發(fā)展聚偏氟乙烯、PET、其它氟樹(shù)脂以及硅樹(shù)脂、硅油等。特種合成橡膠等具有特殊性能的橡膠等。（6）生物基合成材料重點(diǎn)突破生物基橡膠合成技術(shù)，生物基芳烴合成技術(shù)，生物基尼龍制備關(guān)鍵技術(shù)，新型生物基增塑劑合成及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，生物基聚氨酯制備關(guān)鍵技術(shù)，生物基聚酯制備關(guān)鍵技術(shù)，生物法制備基礎(chǔ)化工原料關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)等。先進(jìn)建筑材料極端環(huán)境下重大工程用水泥基材料滿足水電工程的沖刷磨損、氣蝕破壞混凝土，非貫穿裂縫、（節(jié)能綠色結(jié)構(gòu)-功能一體化建筑材料固體廢棄物在產(chǎn)品中利用率≥70%，產(chǎn)品抗壓強(qiáng)度≥20MPa，抗折強(qiáng)度≥7MPa，面密度≤50kg/m2，并集保溫、隔熱、防水、防火、裝飾于一體的結(jié)構(gòu)-功能一體化建筑材料。環(huán)境友好型非金屬礦物功能材料開(kāi)發(fā)滲透系數(shù)≤5.0×10-11m/s%及生防菌≥2.51013個(gè)/kg的土壤修復(fù)劑，懸浮物SS<30mg/LCOD<100mg/L0.4±0.06的摩擦材料，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.05W/m?K的保溫材料，氧指數(shù)≥35%先進(jìn)輕工材料生物基輕工材料（PLA（PBS甲酸二元醇酯（PET、PTT)、聚羥基烷酸（PHA)、聚酰胺（PA)PLAL-乳酸和D-乳酸的光學(xué)純度達(dá)99.9%5-10%；PTT1，3-9920%。工業(yè)生物催化劑PVA酸脫氨酶、天然產(chǎn)物糖基化酶和透明質(zhì)酸酶等生物有機(jī)合成用（溫度、PH）特種工程塑料（PPSK拉伸強(qiáng)度>100MPa，彎曲強(qiáng)度>150MP，成本<15/90-122MPa2.4-3.8GPa3.8-4.8×1016Ω·cm，成本降低到PEEK50－70SSG≤2.147g/cm3,PTFE＞28MPa＞350＞3.5KV/milSEMI準(zhǔn)中C12樹(shù)脂要求壓縮比＞3000，拉伸強(qiáng)度＞28MPa，伸長(zhǎng)率＞360%；油氣及化工流體輸送用泵、閥門(mén)及管道用PVDF樹(shù)脂要求密度1.75-1.77g/cm3,熔指0.5-2.0g/10min,156-165℃，熱分解溫度≥390℃，含水率≤0.10%，玻璃化溫度≤-35℃，脆化溫度≤-62℃。6.先進(jìn)紡織材料高端產(chǎn)業(yè)用紡織品2020年實(shí)現(xiàn)可吸收縫合線、血液透析材料的自主產(chǎn)業(yè)化，2025年，滿足多功能復(fù)合防護(hù)功能紡織新材料2020年，阻燃極限氧指數(shù)﹥32，無(wú)熔滴，滴水?dāng)U散時(shí)間﹤1s，能耗降低20%。2025年高端產(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)自給。生物基化學(xué)纖維2020年P(guān)TT纖維原料1，3-丙二醇純度大于99.5%，成本控制在1.5萬(wàn)元/噸以下；聚乳酸耐熱溫度≥110℃，單體純度≥30%-352025年P(guān)LAPET戰(zhàn)略支撐與保障條件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共性關(guān)鍵技術(shù)和重大應(yīng)用技術(shù)。對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有帶動(dòng)性或突出貢獻(xiàn)的骨干企業(yè)或重大項(xiàng)目給予財(cái)政后補(bǔ)貼強(qiáng)力支持，關(guān)鍵人員給予重獎(jiǎng)。制定；積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。149149PAGEPAGE150關(guān)鍵戰(zhàn)略材料略的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。需求目標(biāo)到20203070%202585%國(guó)際供應(yīng)體系，關(guān)鍵品種填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。發(fā)展重點(diǎn)高端裝備用特種合金先進(jìn)變形、粉末、單晶高溫合金7001700℃超超臨界電站示范工程建設(shè)。特種鋁鎂鈦合金650MPa200mm；500MPa2501300MPa450mm10%。高性能分離膜材料海水淡化反滲透膜產(chǎn)品200萬(wàn)噸/80%。陶瓷膜產(chǎn)品300m2/m32020m230%離子交換膜產(chǎn)品20%1000全膜法氯堿生產(chǎn)新技術(shù)和成套裝置。中空纖維膜產(chǎn)品1000/2000m2。滲透汽化膜產(chǎn)品2010m230%以上。高性能纖維及復(fù)合材料高性能碳纖維及其復(fù)合材料20209實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)、高技術(shù)輪船等領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用；2025年，國(guó)產(chǎn)高92025合材料部分關(guān)鍵部件取得CAAC/FAA/EASA等適航認(rèn)證。碳纖維（T800）≥5.8GPa，CV≤4%294GPa，CV≤4%。高性能對(duì)位芳綸纖維及其復(fù)合材料2025年國(guó)產(chǎn)對(duì)位芳綸纖維及其復(fù)合材料技術(shù)成熟度達(dá)到9級(jí)?；厥赵倮玫妊芯?，確保重大裝備需求。對(duì)位芳綸斷裂強(qiáng)度20－22cN/dtex，斷裂伸長(zhǎng)率3－4%；聚酰亞胺纖維單絲纖度為2.0dTex，強(qiáng)度＞4cN/dTex，極限氧指數(shù)為38%。其他高性能纖維及其復(fù)合材料2.0dTex，強(qiáng)度＞4cN/dTex，極限38%PBO5.8GPa,270GPa68%。新型能源材料太陽(yáng)能電池晶硅電池效率≥25%，硅基薄膜電池效率≥15%，光伏系統(tǒng)上網(wǎng)電價(jià)≤0.5元/kWh；有機(jī)太陽(yáng)能電池能量轉(zhuǎn)換效率≥20%；染料敏化太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率≥15%。鋰電池能量型鋰電池比能量≥300Wh/kg，功率型鋰電池比功率≥4000W/kg≤1.5/Wh，儲(chǔ)能電池≤1.0/Wh，材料及電池生產(chǎn)設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。燃料電池燃料電池系統(tǒng)≤0.350/m2。新一代生物醫(yī)用材料再生醫(yī)學(xué)產(chǎn)品研制出5-10種應(yīng)用于骨、皮膚、神經(jīng)等組織再生修復(fù)的生物活性材料，高端再生醫(yī)學(xué)產(chǎn)品年產(chǎn)規(guī)模50億元。功能性植/5-10復(fù)等臨床治療的生物醫(yī)用材料，高端功能性植/介入產(chǎn)品年產(chǎn)規(guī)30醫(yī)用原材料30電子陶瓷和人工晶體電子陶瓷重點(diǎn)開(kāi)發(fā)介電常數(shù)高于1萬(wàn)且介電損耗低于0.1的高k電介質(zhì)陶瓷。人工晶體非線性晶體（中遠(yuǎn)紅外、紫外、深紫外、高光產(chǎn)額閃爍晶體，低缺陷藍(lán)寶石等產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，并規(guī)模應(yīng)用。稀土功能材料稀土磁性材料燒結(jié)磁體綜合性能（磁能積(MGOe)+矯頑力(kOe)）80；Ce含量占稀土總量的40%時(shí)磁能積>40MGOe。稀土光功能材料白光LED熒光粉應(yīng)用器件光效>200lm/W，滿足廣色域（>100%NTSC）顯示屏應(yīng)用需求。稀土催化材料汽油烯烴和硫含量、機(jī)動(dòng)車(chē)催化劑及器件滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。稀土儲(chǔ)氫材料評(píng)價(jià)平臺(tái)。超純稀土材料稀土氧化物純度6.5N，稀土金屬純度4.5N。重點(diǎn)突破新型稀土材料成分設(shè)計(jì)與高通量制備技術(shù)、稀土面包覆技術(shù)、稀土高效分離提純技術(shù)等共性關(guān)鍵技術(shù)。先進(jìn)半導(dǎo)體材料第三代半導(dǎo)體單晶襯底6-8SiC4-6英寸GaN2-3AlN第三代半導(dǎo)體光電子器件、模塊及應(yīng)用200lm/WLED50mWLED。第三代半導(dǎo)體電力電子器件、模塊及應(yīng)用15kVSiC本GaN消費(fèi)類電子產(chǎn)品、新能源汽車(chē)、新一代通用電源等領(lǐng)域的應(yīng)用。第三代半導(dǎo)體射頻器件、模塊及應(yīng)用100MhzGaNHEMT（5）450mm大直徑硅片450mm5450mm顯示材料印刷顯示20204K2KOLED1008K4KAMOLED柔性顯示2020AMOLED，1008K4K激光顯示2020年，100英寸級(jí)高清激光家庭影院，色域空間達(dá)到200%NTSC。戰(zhàn)略支撐和保障化工