船員個人年終自我參考總結(jié)通用

..船員個人年終自我參考總結(jié)（通用）xxxx年，在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶著下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務(wù)科的總體要求，努力提升自我治理水平。在船舶通訊導(dǎo)航治理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是治理水平提高的過程。詳細工作總結(jié)如下：一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實本人一年來，注重加強本身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)開展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅決政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，根天分做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)效勞商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)歷的駕駛員學(xué)習(xí)。參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到理解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補本人的缺點和缺乏。二、嚴(yán)格按照SMS體系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護治理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進展分析整改，對四條船舶的老舊缺點導(dǎo)航設(shè)備進展更新：為華財輪申請更新一套AIS系統(tǒng)(FA-150)，為東海救198申請更新一套GPS(GP-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ED-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(處理了淺水區(qū)不報警的缺陷)。處理新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的征詢題，聯(lián)絡(luò)海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到明晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。對技術(shù)情況施行監(jiān)視檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，按照機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建立，更好的掌握船舶動態(tài)及四周海況，為東海救209輪申請加裝一套AIS系統(tǒng)(FA-150)。為12條船舶申請海上挪動通訊業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請LIRT測試(目前已順利通過5條)。三、做好xxxx年船隊輪機人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作xxxx年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其操縱系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式別離機、斯太爾高速救助艇機、MJP噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(KU波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其操縱等理論知識和有用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件搜集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶著學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。四、做好機務(wù)科根底數(shù)據(jù)治理工作按照船隊機務(wù)科08年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進展梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進展打印梳理，缺陷設(shè)備進展跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進展歸類匯總，配合船舶主修對各船舶09年年度計劃進展梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片搜集而制造成船舶探摸手冊，標(biāo)準(zhǔn)船舶修理匯總船舶修理廠家清單。五、加強船舶治理信息化建立配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶治理軟件的安裝、調(diào)試、晉級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端效勞器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。六、存在的缺乏1.對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的平安檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。2.獨立考慮征詢題，處理征詢題的才能有待提高。做通導(dǎo)治理工作時間不長，經(jīng)歷相對缺乏，對工作中出現(xiàn)難點的分析和處理才能不強。3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如SOLAS公約，各類海事法規(guī)不理解。4.治理工作的深化力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。七、努力的方向xxxx年是我局開展專業(yè)化建立的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)開展觀為動力，以船隊09年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通訊導(dǎo)航治理工作。詳細有以下幾個努力方向：(一)加強學(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅決政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。(二)夯實根底。加強船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的根底治理。建立各船舶設(shè)備檔案，對缺點率高的涉及航行平安的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。(三)治理力度深化加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)，從純熟使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等鼓舞手段讓駕駛員動起來。(四)加強船舶信息化建立，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃09年1月起對船舶治理軟件進展強迫推進，以東海救111.112以及立即出廠的113為試點，船舶治理軟件使用起來，把軟