2022唐山教練員理論模擬考試

2022唐山教練員理論模擬考試

1、教練員在備課時(shí)，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和（）o

A、教學(xué)目標(biāo)

B、教學(xué)內(nèi)容

C、學(xué)員特點(diǎn)

D、教學(xué)條件

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員在備課

時(shí)，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)

員特點(diǎn)、教學(xué)條件。教練員編寫教案時(shí)，應(yīng)注意對新知識(shí)的引入、講解,

練習(xí)等環(huán)節(jié)做出科學(xué)合理的安排。

2、在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求（）完成。

A、一進(jìn)一退

B、二進(jìn)二退

C、三進(jìn)三退

答案：B

分析：蝶形倒車場地中道路寬度和庫長寬度為為1.5倍車長。在蝶形倒車

中側(cè)方向移位操作難度較大，要求二進(jìn)二退完成。

3、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車可在該路口處向右變更車道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：由圖可知不可以右變更

車道。

4、教育心理學(xué)是研究教學(xué)環(huán)境中教與學(xué)的基本（）的科學(xué)。

A、學(xué)習(xí)規(guī)律

B、教學(xué)規(guī)律

C、心理規(guī)律

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教育心理學(xué)是研究教學(xué)

環(huán)境中教與學(xué)的基本心理規(guī)律的科學(xué)。

5、駕駛員在駕車過程中打手機(jī)易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛員在駕車

過程中打手機(jī)易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。即便駕駛員在駕車過程

中使用藍(lán)牙耳機(jī)或車載通話設(shè)備接打電話，仍然會(huì)因?yàn)榉稚⒆⒁饬Χ黾?/p>

發(fā)生道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

6、造成這起事故的主要原因是行人從車前橫穿。（如圖）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，行人正從人行橫道線上穿過，發(fā)生這樣的事故主要是由

于車子沒有停車讓行造成的。因此本題錯(cuò)誤。

7、下達(dá)指令法是o

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下達(dá)指令法是指揮學(xué)員

如何操作，協(xié)助操作法是幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作。

8、駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全？（如圖）（）

A、停車觀察主路情況

B、加速盡快進(jìn)入主路

C、減速緩慢進(jìn)入主路

D、減速觀察左后方情況

答案：A

分析：前方有個(gè)“?！钡呐谱?，肯定是要停車觀察在通過！

9、訓(xùn)練初期可以把復(fù)雜的動(dòng)作系統(tǒng)分解為一些比較簡單的單個(gè)、（）動(dòng)

作一一進(jìn)行練習(xí)，學(xué)員容易掌握，進(jìn)步較快。

A、局部

B、整體

C、完整

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：訓(xùn)練初期可以把復(fù)雜的

動(dòng)作系統(tǒng)分解為一些比較簡單的單個(gè)、局部動(dòng)作一一進(jìn)行練習(xí)，學(xué)員容易

掌握，進(jìn)步較快。

10、起步時(shí)（）是車輛突然前沖主要原因。

A、油門過大

B、離合器抬的過快

C、油門過大和離合器抬的過快

D、駐車制動(dòng)器未放松

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：起步時(shí)油門過大和離合

器抬的過快是車輛突然前沖主要原因。

11、加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見性制動(dòng)的“一重一輕”

操縱過程，起步時(shí)離合器平穩(wěn)結(jié)合等，都是對動(dòng)作柔和的要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)

動(dòng)轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見性制動(dòng)的“一重一輕”操縱過程，起步時(shí)離合器

平穩(wěn)結(jié)合等，都是對動(dòng)作柔和的要求。

12、無法避免與對向來車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員（）,盡量降低對自己

和乘員的傷害程度。

A、不能改變行駛方向

B、可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?/p>

C、應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢

D、應(yīng)打開車門跳車

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：無法避免與對

向來車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢，可以改變行

駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?，盡量降低對自己和乘員的傷害程度。

13、圖中標(biāo)志為（）標(biāo)志。（黃底、黑邊、黑圖案）

A、急彎路

B、反向轉(zhuǎn)彎

C、連續(xù)轉(zhuǎn)彎

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以

To

14、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括（）o

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、氮氧化物

C、微粒物

D、一氧化碳

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)

生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物、微粒物。

15、汽車正常運(yùn)行的基本條件是車輛條件、（）、氣候條件。

A、人員條件

B、駕駛條件

C、道路條件

答案：c

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車正常運(yùn)行的基本條

件是車輛條件、道路條件、氣候條件。

16、離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，必須將變

速器操縱桿置于—位置。（）

A、倒擋

B、一擋

C、空擋

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：離合器結(jié)合的情況下，

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器操縱桿置于空擋位置。

17、等候時(shí)間對行人來說有一個(gè)容許限度，這個(gè)容許限度一般在（）秒

以內(nèi)，如等候時(shí)間超過（）時(shí)，有些人就會(huì)鋌而走險(xiǎn)。

A、30秒40秒

B、30秒50秒

C、40秒50秒

D、40秒60秒

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：等候時(shí)間對行人來說有

一個(gè)容許限度，這個(gè)容許限度一般在30秒以內(nèi)，如等候時(shí)間超過40秒時(shí)，

有些人就會(huì)鋌而走險(xiǎn)。

18、在駕駛操作訓(xùn)練中，對于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適

當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：與一般的學(xué)歷教育不同，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教

學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教練員對學(xué)員駕駛技能的教學(xué)需要通過講解示范指導(dǎo)和

講評(píng)等環(huán)節(jié)來完成。在駕駛操作訓(xùn)練中，對于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員

應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)出。

19、白天通過隧道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟（）o

A、遠(yuǎn)光燈

B、近光燈

C、防霧燈

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：正確使用近光

燈燈。隧道內(nèi)不僅自然光線照度差，而且有些隧道還是混合車道除等級(jí)公

路、高速公路外，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車均在隧道內(nèi)通過，因此行駛時(shí)

無論白天、夜間，都要在進(jìn)隧道前打開近光燈，以便及時(shí)觀察或誓告對面

來車。

20、鄒某駕駛大型臥鋪客車（核載35人，實(shí)載47人），行至京港澳高速

公路938公里時(shí)，因乘車人攜帶的大量危險(xiǎn)化學(xué)品在車廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃,

造成41人死亡，6人受傷。此次事故中的主要違法行為是什么？（）

A、客車超員

B、攜帶危險(xiǎn)物品

C、超速行駛

D、不按規(guī)定停車

答案：AB

分析：超員12人，乘車人攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品。

21、教練員飲酒后教學(xué)，產(chǎn)生的不良后果有（）

A、易導(dǎo)致學(xué)員對酒后駕車產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)

B、嚴(yán)重影響教學(xué)效果

C、教練員對學(xué)員起了負(fù)面表率作用

D、飲酒影響教練員的教學(xué)思路

答案:ABCD

分析：教練員飲酒后教學(xué)，產(chǎn)生的不良后果有：易導(dǎo)致學(xué)員對酒后駕車產(chǎn)

生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)、嚴(yán)重影響教學(xué)效果、教練員對學(xué)員起了負(fù)面表率作用、飲酒

影響教練員的教學(xué)思路。

22、教練員運(yùn)用駕駛模擬器教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意（）o

A、端正學(xué)員的訓(xùn)練態(tài)度

B、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤

C、讓學(xué)員單獨(dú)練習(xí)

D、及時(shí)對訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行講評(píng)

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員運(yùn)用駕

駛模擬器教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意端正學(xué)員的訓(xùn)練態(tài)度、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤、

及時(shí)對訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行講評(píng)。

23、在這種情況下被超機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鯓右獙?？（?/p>

A、鳴喇叭進(jìn)行警告

B、冷靜減速或停車

C、開遠(yuǎn)光燈抗議

D、加速反超后告誡

答案：B

分析：安全起見，讓對方先通過。

24、有的學(xué)員道路駕駛分析.判斷能力強(qiáng)，而空間目測能力、認(rèn)向能力差而

出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：有的學(xué)員運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)而疏于觀察、思考，出現(xiàn)場地訓(xùn)練進(jìn)步快，道

路駕駛進(jìn)步遲緩；有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測能力、

認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。

25、在駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員主要學(xué)習(xí)()o

A、基本動(dòng)作

B、道路交通情況的處理方法

C、道路考試的內(nèi)容

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員

主要學(xué)習(xí)基本動(dòng)作。

26、夜間在照明條件較好的城市道路上行駛時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員關(guān)閉前照

燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：一般情況下城市道路光照條件比較好，夜間打個(gè)近光燈就可以了，

基本上用不到遠(yuǎn)光燈。如果光線不好，司機(jī)也可以使用遠(yuǎn)光燈。不過在會(huì)

車時(shí)一定要注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

27、汽車給環(huán)境帶來的污染主要包括—o()

A、廢氣污染

B、噪聲污染

C、汽車廢棄物

D、揚(yáng)塵

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車給環(huán)境帶

來的污染主要包括廢氣污染、噪聲污染、汽車廢棄物、揚(yáng)塵等。

28、在這種條件的道路上怎樣行駛才安全？

A、靠路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎

B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎

C、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎

D、借對向車道轉(zhuǎn)彎

答案：C

分析：前方是向右急轉(zhuǎn)彎路段，靠右轉(zhuǎn)彎是小彎，靠左轉(zhuǎn)彎是大彎，因此

本題選C。

29、發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)，要迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行滅火。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩會(huì)讓氧氣進(jìn)去，助長火勢

30、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核和計(jì)分考核周期為（）,從初次領(lǐng)取從業(yè)

資格證件之日起計(jì)算。

A、6個(gè)月

B、2個(gè)月

C、24個(gè)月

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信

考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月，從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。

31、燃料系有故障，致使功率下降、（）o

A、油耗增加

B、起動(dòng)困難

C、工作異常

D、容易熄火

答案:ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如果燃料系有

故障，則會(huì)導(dǎo)致功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、工作異常，并且容易熄

火。

32、場地式樣駕駛過程中，車身部分可以出線，車輪不準(zhǔn)壓線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：場地式樣駕駛過程中，

車身部分不可以出線，車輪不準(zhǔn)壓線。

33、相對而言，輪胎磨損越嚴(yán)重，汽車的制動(dòng)距離越長。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：輪胎磨損越嚴(yán)重，輪胎與路面附著系數(shù)越小，相對而言汽車的制動(dòng)

效果越差，汽車的制動(dòng)距離越長。

34、學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員踏下離合器后不能

將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。

35、教練員利用教學(xué)磁板組建好交通場景后，可以針對該場景設(shè)計(jì)各種問

題，與學(xué)員共同探討，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，這是運(yùn)用磁教板這一教學(xué)手

段，增強(qiáng)教學(xué)互動(dòng)性的特點(diǎn)體現(xiàn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員利用教學(xué)磁板組

建好交通場景后，可以針對該場景設(shè)計(jì)各種問題，與學(xué)員共同探討，提高

學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，這是運(yùn)用磁教板這一教學(xué)手段，增強(qiáng)教學(xué)互動(dòng)性的特

點(diǎn)體現(xiàn)。

36、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱在第三階段實(shí)際操作部分安排“綜合

駕駛及考核”，是為了考核學(xué)員能否在（）o

A、復(fù)雜道路和惡劣氣象條件下駕駛車輛

B、各種道路及交通環(huán)境下，安全獨(dú)立地駕駛車輛

C、場內(nèi)熟練地駕駛車輛

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

教學(xué)大綱在第三階段實(shí)際操作部分安排“綜合駕駛及考核”，是為了考核

學(xué)員能否在各種道路及交通環(huán)境下，安全獨(dú)立地駕駛車輛。

37、在事故現(xiàn)場搶救傷員時(shí)，對脊柱或骨盆骨折的傷員，不宜采取（）

方法搬移。

A、擔(dān)架搬運(yùn)

B、單人平躺拖行

C、多人水平搬運(yùn)

答案：B

分析：單人平躺拖行，會(huì)導(dǎo)致病人傷勢更不好。

38、如圖所示，此路口右轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險(xiǎn)有（）o

A、轉(zhuǎn)彎速度太快，汽車容易打滑

B、左側(cè)干道可能有快速駛來的車輛

C、左側(cè)來車可能因緊急制動(dòng)而打滑

D、如果右側(cè)有行人，不能及時(shí)停車

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在圖示路口右

轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險(xiǎn)有轉(zhuǎn)彎速度太快汽車容易打滑、左側(cè)干道可能有快速

駛來的車輛、左側(cè)來車可能因緊急制動(dòng)而打滑、如果右側(cè)有行人不能及時(shí)

停車等。

39、教練員要具備講解、示范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員要具備講解、示

范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。

40、教育心理學(xué)主要研究（）o

A、受教育者的個(gè)性心理差異

B、技能的形成及其規(guī)律

C、受教育者掌握知識(shí)或技能過程中的心理特點(diǎn)

D、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)

答案：ABCD

分析：教育心理學(xué)主要研究受教育者的個(gè)性心理差異、技能的形成及其規(guī)

律、受教育者掌握知識(shí)或技能過程中的心理特點(diǎn)、受教育者道德品質(zhì)的形

成和培養(yǎng)。

41、講授教學(xué)法主要有講解和述說兩種方式。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：講授教學(xué)法主要有講解

和述說兩種方式。

42、機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照__通過。（）

A、交通警察的指揮

B、交通信號(hào)燈

C、交通標(biāo)志

D、交通標(biāo)線

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，

應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮，交通信號(hào)燈，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線通過。

43、換擋過程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，不會(huì)增加燃油的消耗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：加擋、減擋時(shí)

機(jī)合適且操作迅速、準(zhǔn)確，可以節(jié)約燃油消耗；換擋過程中掛錯(cuò)擋或掛不

上擋，會(huì)增加燃油的消耗。

44、制動(dòng)距離包括停車時(shí)反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動(dòng)距離包括停車時(shí)反

映距離和制動(dòng)距離。

45、媒體教學(xué)手段只適用理論教學(xué)，不適用駕駛操作訓(xùn)練。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情