新教材地理課時分層作業(yè)3-3服務業(yè)的區(qū)位選擇

課時分層作業(yè)(九)服務業(yè)的區(qū)位選擇(建議用時：45分鐘)1．下列關于服務業(yè)空間布局的說法，正確的是()A.生活性服務業(yè)的布局大多分散進行B.生產(chǎn)性服務業(yè)的布局大多分散進行C.高技術服務業(yè)可在中心商務區(qū)集聚D.生活性服務行業(yè)的集聚區(qū)可以以現(xiàn)代物流園的形式出現(xiàn)A[生活性服務業(yè)大多直接為消費者提供必需的生活服務，其布局大多分散進行。生產(chǎn)性服務行業(yè)的集聚區(qū)多以中心商務區(qū)、科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、軟件與信息產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代物流園等形式出現(xiàn)。高技術服務業(yè)需要靠近高等院校、科研院所等高技術人才密集的區(qū)域，因此中心商務區(qū)不是其集聚的區(qū)域?，F(xiàn)代物流園是生產(chǎn)性服務業(yè)的集聚區(qū)。]生產(chǎn)性服務業(yè)指為生產(chǎn)、商務活動而非直接向個體消費者提供服務的行業(yè)。生產(chǎn)性服務業(yè)在市中心的集聚，形成集聚效應，但過度集聚也會產(chǎn)生一些城市問題。下圖示意影響生產(chǎn)性服務業(yè)的三大因素。讀圖，回答2～4題。2．以下行業(yè)中屬于生產(chǎn)性服務業(yè)的是()A.餐飲業(yè) B．旅游業(yè)C.家電生產(chǎn) D．軟件開發(fā)3．市中心大量的民用住宅轉(zhuǎn)租成辦公場所，是()A.區(qū)位條件引起的擴散B.經(jīng)濟導向引起的集聚C.政府規(guī)劃引起的集聚D.政府規(guī)劃引起的擴散4．針對市中心生產(chǎn)性服務業(yè)過度集聚的現(xiàn)象，政府可以引導()A.市區(qū)的金融機構遷至郊區(qū)B.市中心發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)C.技術服務業(yè)遷至高校園區(qū)D.減少市中心的辦公用地2．D3.B4.C[第2題，讀材料分析可知，生產(chǎn)性服務業(yè)指為生產(chǎn)、商務活動提供服務的行業(yè)，而非直接向個體消費者提供服務。餐飲業(yè)、旅游業(yè)、家電生產(chǎn)都是為消費者個人提供服務的，所以不屬于生產(chǎn)性服務業(yè)，A、B、C項錯誤；軟件開發(fā)是為電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供服務的，屬于生產(chǎn)性服務業(yè)，故D項正確。第3題，市中心交通便利，人口流動量大，信息和金融服務業(yè)發(fā)達，因此商業(yè)活動愿意付出更多的地租，從而形成商業(yè)活動的集中區(qū)域，因此市中心大量的民用住宅轉(zhuǎn)租成辦公場所，主要是經(jīng)濟導向引起的集聚造成的，故B項正確。第4題，針對市中心生產(chǎn)性服務業(yè)過度集聚現(xiàn)象可以適當?shù)剡M行分散，高校園區(qū)附近科技發(fā)達，因此，將技術服務業(yè)遷至于此，可以就近為高科技產(chǎn)業(yè)進行服務，C項正確；市區(qū)的商業(yè)活動較多，對金融服務業(yè)的需求較大，不宜把金融機構遷至郊區(qū)，A項錯誤；現(xiàn)代物流業(yè)分布在市中心，會導致市中心的交通壓力加大，B項錯誤；通過減少市中心的辦公用地來分散生產(chǎn)性服務業(yè)是不恰當?shù)姆绞?，D項錯誤。]20世紀60年代，我國西部某平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。農(nóng)歷每月內(nèi)，集市逢一、四、七在①地，其余各天分別在周圍六個集鎮(zhèn)，如圖所示(初一、十一、廿一為逢一，其余類推)，回答5～6題。5．該地區(qū)()A.②地的服務功能比①地齊全B.集市的周期為3天C.①地的服務范圍比②地小D.集鎮(zhèn)分為兩級6．①地不能每日都成為集市的根本原因是()A.當?shù)鼐用竦馁徺I力不足B.為方便各地居民的日常生活C.各集鎮(zhèn)之間交通不便D.供交換的商品種類太少5．D6.A[第5題，從材料和圖示分析可看出集鎮(zhèn)等級分為兩級，①地逢一、四、七形成集市，等級高；其他六個集鎮(zhèn)等級低，且為同一等級。故①地服務范圍和服務功能都高于其他六地。第6題，①地不能每日成為集市，因其位于我國西部平原地區(qū)，經(jīng)濟欠發(fā)達，人口稀少，當?shù)鼐用褓徺I力不足。商業(yè)網(wǎng)點的設置需要達到其門檻人口才能有盈利。故選A項。]讀圖，回答7～8題。7．兩圖所顯示的含義是()①零售商業(yè)面積與行人流量呈負相關關系②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負相關關系，也存在正相關關系③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點A.①② B．③④C.①③ D．②④8．如圖所示，影響零售商業(yè)布局的主導因素是()A.交通、市場 B．行人、營業(yè)面積C.營業(yè)面積、人口密度 D．人口密度、交通7．D8.A[第7題，左圖顯示行人數(shù)量增加的時候，零售商業(yè)面積既有增大，也有減小，故②正確。右圖顯示到交通節(jié)點相同的距離，道路交叉口的零售商業(yè)面積較大，故④正確。第8題，行人數(shù)量的多少代表市場，從左圖可以看出市場對商業(yè)活動的影響；右圖表示道路交叉口和公交站點與零售商業(yè)的關系，從圖中可以看出交通對商業(yè)的影響。]9．讀某城市略圖，回答下列問題。(1)商業(yè)網(wǎng)點A的布局符合________最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是：①________；②________。(2)圖中商業(yè)中心B的布局符合________最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是_______________________________________________________________。(3)C商業(yè)點分布是否合理？為什么？[解析]第(1)題，從圖中可以看出，商業(yè)網(wǎng)點A位于城市的外環(huán)線附近，這里交通便利。此外，這里位于城市邊緣，地租較低也是商業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢。第(2)題，商業(yè)中心B位于城區(qū)中心，這里人口密集，市場較大，符合市場最優(yōu)原則。第(3)題，C商業(yè)點的布局既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則，因為這里市場狹小，交通不便。[答案](1)交通交通便利地租較低(2)市場人口密集，市場廣大，且市場對外的輻射能力強(3)不合理。這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則。下圖為某地公共設施的服務范圍示意圖。讀圖，回答下題。10．圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構、集貿(mào)市場的序號依次是()A.⑥①② B．⑤③⑥C.③②④ D．①④⑤B[從圖中可以看出，⑤處公共設施的服務范圍最大，且跨越了縣(區(qū))界，最有可能為服務范圍最廣的博物館；鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構的服務范圍應該有嚴格的行政區(qū)域分界，其服務范圍應該在縣(區(qū))范圍之內(nèi)，這與②③的服務范圍相吻合；集貿(mào)市場的服務范圍最小，與圖中①④⑥的服務范圍相吻合。因此博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構、集貿(mào)市場所對應的序號可能是⑤③⑥。](易錯題)自20世紀50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000km2的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設置不可侵占的綠地，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結構體系。據(jù)此完成11～12題。11．蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A.服務種類 B．服務等級C.服務范圍 D．服務人口12．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，可以()A.提高鄉(xiāng)村人口比重B.降低人口密度C.促進城市競爭D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結構11．A12.D[本題組易錯是由于不能把蘭斯塔德地區(qū)空間規(guī)劃造成的影響與題目設問結合起來進行正確分析。第11題，蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，使四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說明各核心城市的服務職能和服務種類各不相同，即通過空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務種類。服務等級、服務范圍和服務人口是難以通過空間規(guī)劃限制的。第12題，該區(qū)的四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍，且城鎮(zhèn)之間設置的綠地不可侵占，既有利于城市群的發(fā)展，又有利于城市環(huán)境的保護，充分說明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結構。]港航服務業(yè)依據(jù)其服務內(nèi)容分為運輸倉儲類、代理與技術服務類和高級服務類三大類。黃浦江沿岸的功能逐漸由以運輸倉儲碼頭等為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐院竭\金融和旅游文化、生態(tài)居住等為主。下圖為基于價值鏈的港航服務業(yè)分類示意圖。據(jù)此完成13～15題。13．下列屬于高級服務類港航服務業(yè)的是()A.水上運輸B.船舶修理與技術服務C.內(nèi)陸集裝箱運輸D.航運與海事信息咨詢14．高級服務類港航服務業(yè)一般分布于城市的()A.中心區(qū) B．近郊區(qū)C.遠郊區(qū) D．港口附近15．導致黃浦江沿岸港航服務業(yè)變化的主要因素是()A.航道淤積 B．歷史慣性C.地租水平 D．人口流動量13．D14.A15.C[第13題，屬于高級服務類港航服務業(yè)的是航運與海事信息咨詢，比如船舶管理、航運保險等方面的信息咨詢，D項正確。水上運輸、內(nèi)陸集裝箱運輸屬于運輸倉儲類港航服務，A、C兩項錯誤。船舶修理與技術服務屬于代理與技術服務類港航服務，B項錯。第14題，讀圖，高級服務類港航服務業(yè)位于價值鏈的頂部，付租能力高，適宜布局在交通便利、經(jīng)濟活動頻繁的城市中心區(qū)，A項正確。近郊區(qū)、遠郊區(qū)交通便捷程度低，經(jīng)濟活動少，B、C兩項錯誤。港口附近以運輸倉儲類服務為主，D項錯誤。第15題，黃浦江沿岸的功能逐漸由以運輸倉儲碼頭(位于價值鏈底層，付租能力差)等為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐院竭\金融和旅游文化、生態(tài)居住(位于價值鏈頂部)等為主，說明隨著城市規(guī)模擴大，黃浦江沿岸的地租上漲，導致黃浦江沿岸港航服務業(yè)變化的主要因素是地租水平，C項正確。]16．下圖是我國某城市布局簡圖，其中A、B、C為城市中的三地，有人據(jù)圖做了如下判斷和規(guī)劃，你認為正確與否，并闡明理由。(1)該城市的最大商業(yè)中心位于A地。(