2022年一級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題（附答案）

告和調查處理條例》，該事故等級為（）

2022年一級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題（附答案）A.特別重大事故

B.較大事故

考試須知：

C.重大事故

1、考試時間：180分鐘，本卷滿分為120分。

D.一般事故

2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。

5、某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的告訴為3.5m,在平臺上進行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在密封線內答題，否則不予評分。

業(yè)。

得分評卷入

A.I級

一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符

B.II級

合題意）C.III級

D.IV級

1、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（）

6、關于交通標志施工安裝的說法，錯誤的是（）

A.灌砂法

A.在挖方路段的門架式標志基礎與主體相關設施沖突時，只能調整標志設置的方案

B.環(huán)刀法

B.在加工標志的支撐結構時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成

C.重型擊實試驗法

C.標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進行

D.核子密度濕度儀法

D.門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)

2、下列路段中，不宜在雨期施工的是（）

7、橋梁基礎施工時，噴射混凝土護壁的基坑開挖不適用于（）

A.碎礫石路段

A.基坑坑壁土質不易穩(wěn)定，并有地下水的影響

B.路塹棄方路段

B.開挖深度超過10.0m,地下水滲流不太嚴重的土質基坑

C.膨脹土路段

C.放坡開挖工程量過大，工程費用不經濟

D.丘陵區(qū)砂類土路段

D.受施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖

3、施工中的安全生產費用由建設單位根據（）對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。

(8、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是（）

兇A.業(yè)主現場代表

舊A.低頻率、低振幅

)

*B.施工單位項目負責人

B.高頻率、高振幅

C.注冊安全工程師

C.低頻率、高振幅

D.監(jiān)理工程師

D.高頻率、低振幅

4、某工程事故造成3人死亡，10人重傷，直接經濟損失達2000萬元，根據《生產安全事故報

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9、不能用作舊瀝青混凝土路面現場冷再生膠粘劑是（）14、按礦料級配分類，瀝青瑪碎脂碎石屬于（）

A.乳化瀝青A.密級配瀝青混凝土混合料

B.水泥B.半開級配瀝青混合料

C.石灰C.開級配瀝青混合料

D.泡沫瀝青D.間斷級配瀝青混合料

10、驗算支架（拱架）的剛度時，支架、拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度不超15、下列關于路基支擋工程主要功能的敘述，錯誤的是（）

過相應結構跨度的（）A.支撐天然邊坡或人工邊坡

A.1/200B.保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性

B.1/300C.防護邊坡在水溫變化條件免遭破壞

C.1/400D.減輕水流對河岸或路基的沖刷

D.1/50016、下列各項中說法正確的是（）

11、為了提高爆破效果和炮孔利用率，通常要求（）A.碾壓應遵循先重后輕的原則，灑水碾壓至要求的密實度

A.掏槽眼深度,輔助眼和周邊眼的深度B.石灰土基層中石灰質量應符合設計要求，塊灰必須經充分消解才能使用

B.輔助眼深度＞掏槽眼和周邊眼的深度C.石灰、粉煤灰基層混合料配合比應準確，容許含有少量灰團和生石灰塊

C.周邊眼深度,輔助眼和掏槽眼的深度D.混合料處于最佳含水量狀態(tài)下，用輕型壓路機碾壓至要求的壓實度

D.掏槽眼深度=輔助眼的深度=周邊眼的深度17、三級一般質量事故：直接經濟損失在（）之間。

12、墊層是設置在（）之間的結構層.A.150萬?300萬元

A:底基層與基層B.50萬?150萬元

B:底基層與土基C.20萬?50萬元

C:上底基層與下底基層D.50萬?萬0萬元

D:面層與基層18、應用較早,施工簡單,能保證幾何尺寸（包括復雜斷面），外觀整潔,但模板高空翻轉,操作危險,

13、隧道的主體建筑物包括（）沿海地區(qū)不宜用的是（）法。

A.洞身襯砌和照明、通風A.翻模

B.洞身襯砌和照明、安全設備B.爬模

C.洞身襯砌和洞門C.兩室支架法

D.洞身襯砌和照明、排水設施D.滑模

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19、護欄按其剛度的不同可分為（）3、高速公路通信系統(tǒng)主要由數字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、（）及通信管道工程等組成。

A.柔性護欄、剛性護欄兩種A.柴油發(fā)電機系統(tǒng)

B.普通護欄、加強護欄兩種B.光纖數字傳輸系統(tǒng)

C.柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種C.全球定位系統(tǒng)（GPS）

D.柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種D.通信電源系統(tǒng)

20、石灰穩(wěn)定基層分層施工時下列描述正確的是（）E.光電纜工程

A.下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后可立即鋪上一層石灰穩(wěn)定土，不需專門養(yǎng)生4、公路建設管理法規(guī)規(guī)定，公路工程施工總承包一級企業(yè)經理應（）

B.下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后，要養(yǎng)生7d后才可鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土A.具有十年以上從事工程管理工作經歷

C.下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后，要養(yǎng)生14d后才可鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土B.具有高級職稱

D.下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后，要養(yǎng)生21d后才可鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土C.具有10年以上從事工程技術工作經歷

得分評卷入D.具有10年以上從事財務工作經歷

二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符E.具有中級職稱

5、《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括（）

合題意）

A.公路建設單位

1、關于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（）B.勘察、設計單位

A.承擔主塔的重力及下壓力C.施工單位

B.主要承擔來自主纜的拉力D.公路行政主管單位

C.是懸索橋的主要承載構件E.監(jiān)理單位

D.隧道式錨碇將其承擔的荷裁傳遞給基巖6、公路工程施工組織的基本方法包括（）

E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力A.混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工

2、關于拌和水站水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有（）。B.順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法

A.拌和設備應采用質量自動計量設備C.流水作業(yè)法、網絡計劃法、平行流水作業(yè)法

B.減水劑應采用全自動電子稱量設備D.人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法

C.拌和用水應采用流量計計量E.事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式

D.混凝土拌和應采用強制式拌和機7、控制物耗的管理，要實行量差控制，下面體現量差控制的措施有（）

E.緩凝劑應采用流量計計量A.材料的統(tǒng)計工作以限額領料單為依據

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B.降低材料原價沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂性土等。出于控制造價的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，

C.控制場外運輸費用施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。場地

D.材料的發(fā)放工作以限額領料單形式進行清理完畢后，對路基橫斷面進行測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復

E.優(yōu)化實驗配合比測，確認后開始填筑路基。

8、隧道工程施工一般安全措施包括（）施工單位嚴格按照試驗路段提供的數據指導施工，經過2個月的填筑，發(fā)現按試驗路段數據

A.隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法控制施工，施工周期K（每層的填筑周期超過5d,在雨期，填筑周期達到15d以上），無法滿足

B.隧道施工各班組之間，應建立完善的交接班制度工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料，

C.隧道施工應遵守強爆破、短開挖、強支護、早初砌、先護頂等施工原則經過現場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設計單位確認后，選擇了粉土與砂性土兩種路堤填料，

D.所有隧道施工人員必須佩戴好安全防護用品施工單位隨即組織施工，在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土交錯分層水平填筑，每層

E.進洞前應先做好邊仰坡防護和排水設施壓實厚度22cm左右；碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側向內側

9、橋梁樁基礎包括（）的方式進行碾壓。

A.沉樁由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程完工

B.鉆孔樁后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。

C.挖孔樁【問題】

D.剛性基礎1.背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤？哪些須經處理后才能用于填筑路堤？

E.管柱2.指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。

10、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）3.根據公路工程變更后合同價款的確定方法，結合背景資料，填料變更的變更價款應如何

A.反坡排水確定？

B.超前鉆孔或輔助坑道排水4.施工單位提出變更工程價款的時間是否符合相關規(guī)定？說明理由。

C.超前小導管預注漿

D.超前圍巖預注漿堵水

E:井點降水及深井降水

得分評卷入2、某路橋集團公司承建一橋梁工程（如圖示）在施工過程中發(fā)生如下事件:

三、案列分析題（共5題，每題24分）

1、某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個月，其中K23+200?K32+200路段以填方為

主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38?49之間），在較遠地帶分布有膨脹土、

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人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設

置考慮了以下因素：

(1)卸架后上部構造本身及活教一半所產生的豎向撓度；

(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

根據設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、

采用氣割進行預應力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔

某等10人，經簡單技術交底后上崗作業(yè)。

道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現澆施工正值夏

事件2：在施工兩側橋臺時，施工單位采用扣件式鋼管腳手架。張某將安全帶掛在牢固的結

季高溫，為避免箱梁出現構造裂縫，保證箱梁質量，施工單位提出了以下三條措施：

構上。施工中，隨手將扳手放在腳手架上，腳手架受振動后扳手從上面滑落，砸到正在下面交

(1)選用優(yōu)質的水泥和骨料；

叉作業(yè)的王某頭部。由于王某沒有戴安全帽，被砸成重傷。

(2)合理設計混凝土配合比，水灰比不宜過大；

事件3：在上部結構作業(yè)中，采用掛籃作業(yè)，張拉鋼絞線時兩端設置了安全擋板。

(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。

事件4：橋梁作業(yè)時架設的臨時配電線路敷設整齊，采用了塑膠軟線?？偱潆娤浒惭b了漏電

問題：

保護器、電壓表、總電流表、總電度表等。

1.確定上述變更屬于哪類變更？列出工程變更從提出到確認的幾個步驟？

問題：

2.上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用？

1、事件1中，施工單位有何不妥之處？請指出并寫出正確作法。

3.預應筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要

2、事件2中,請指出張某有哪些違規(guī)之處。并給出正確作法。高處作業(yè)時安全帶應如何使用？

指標。

3、事件3中，張拉鋼筋作業(yè)平臺上應如何設置？

4.上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求?說明理由。

4、事件4中，臨時配電線路有哪些不妥之處？配電箱、開關箱在使用過程中必須按照什么

5.除背景中提到的三條構造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。

順序送電？

4、某施工單位承接了某二級公路E3標段(K15+000-K48+000)路基工程施工。由于該標段工

3、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段

程量較大，工期緊張，工程經理對工程質量經管與控制尤其重視，要求工程總工對質量控制負

原為路基土方填筑，因當地經濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更

總責，對技術文件、報告、報表進行全面深入審核與分析，并采取測量、實驗、分析、監(jiān)督等

為(5X20+3X36+5X20m)預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復后，承包

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各種方法對現場質量進行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見的質量控制關鍵點如果應作記錄，并進行簽認，成果經項目技術主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。

下：（2）測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。

1）施工放樣與斷面測量；（3）對?各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢、復核并簽認，分工銜接的測量工作，

2）路基原地面處理，并認真整平壓實；由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。

3）使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；（4）項目經理部總工程師和技術部門負責人要對測量隊（組）執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行

施工中，發(fā)生了如下事件；檢查，測量隊對測量組執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查，所有檢查均應做好檢查記錄。

事件一：填筑路堤時，正值雨期。為防止雨水沖刷路堤，保證填筑質量，工程部采取了以下（5）測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體

措施：歸檔資料包括以下內容。

1）在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝；①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關測量控制網點、放樣數據變更文件。

2）選用黏性土作為填料。②各工點、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數據計算書。

3）路堤分層填筑。每一層表面，應做成1%?2%的雙向橫坡。當天填筑土層，在第二天早晨K6+280?K6+910為土質路塹，平均挖方深度約13m,最大挖深21.2m,路段土質為細粒土。

碾壓。施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。由于該路段地下

事件二：K15+200?K15+900為土質路塹，平均挖方深度約10m,最大挖深15m,路段土質為水位較高，設置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時出現了“彈簧”現象。經檢查分析，出現“彈

細粒土，施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘?；伞钡脑蚴菨B溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了.導致毛細水上升，使土

問題：的含水量偏高。

1、指出背景中工程經理的錯誤做法，并改正。問題：

2、除了背景資料里面的方法外，現場質量檢查控制的方法還有哪些？1.逐條判斷測量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）條是否正確，并改正錯誤之處。

3、補充路基質量控制關鍵點。2.補充第（5）條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。

4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的錯誤之處并改正。3.指出施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當？說明理由。

5.指出事件二中施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱.采用該方法是否恰當?說明理由.4.為解決K6+280、K6+910路段出現的“彈簧”現象，施工單位可采取的技術措施是什么？

5、某施工單位承接了一條長21km的二級公路的路基、路面工程，路基寬12m,水泥混凝土路面。

為保證測量工作質量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細的測量管理制度，要求如下。

（1）測量隊對有關設計文件和監(jiān)理簽認的控制網點測量資料?，由兩人共同進行核對，核對結

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采用縱向分行進行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側向內側的方式進行碾壓”錯誤。正確

參考答案做法：直線段由兩邊向中間，曲線段宜由內側向外側的方式進行碾壓。

一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）3.合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當的變更價格，經工程師確

1、C認后執(zhí)行。

2、答案：C4.不符合相關規(guī)定。因為按照規(guī)定，工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14天內，

3、D提出變更工程價款的報告。承包人在確定變更后14天內不向工程師提出變更工程價款報告時，

4、B視為該項設計變更不涉及合同價款的變更。

5、【答案】B2、1、不妥之處有：1）沒有對王某、李某、張某等進行安全知識培訓和體檢。按照規(guī)定，高處

6、A作業(yè)人員必須進行高處作業(yè)的安全培訓；高處作業(yè)人員須經體檢合格后方可上崗，并要定期進

7、B行體檢。

8、正確答案：D2、工具不能隨意放在腳手架上，應放在工具袋內。安全帶應高掛低用，長度不應超過3唳

9、【答案】C3、應在作業(yè)平臺上設置明顯的安全標志和操作規(guī)程。

10、C4、架空線不得采用塑膠軟線，必須采用絕緣導線。配電箱、開關箱在使用過程中必須按總

11、A配電箱一分配電箱一開關箱的順序送電。

12、正確答案：B3、1.屬于原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程〃的變更（或設計變更）。工程變更確認

13、C過程和環(huán)節(jié)包括:提出工程變更一分析提出的工程變更對項目目標的影響一分析有關的合同條

14、D款和會議、通信記錄一初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求一確認工程變更。

15、D2.不完善，設置預拱度時還應考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。支

16>B架預壓的目的是為了收集支架地基的變形數據，作為設置預拱度的依據。

17、C3.預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料?，預應力張拉過程中應控耐張拉應力和伸長值

18、A兩項指標，以張拉應力控制為主（以伸長值作為校核）。

19、正確答案：C