2023年海船船員考試大管輪試題及答案

2023年海船船員考試大管輪試題及答案

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

海船船員考試大管輪試題及答案

卷面總分：IOO分答題時間：90分鐘

一、單選題（共50題，共100分）

1.

帶油壓頂桿卸載裝置的活塞式制冷壓縮機頂桿伸出一半導(dǎo)致吸氣閥片敲擊有可能是因為（）

A.油壓太高

B.油壓不足

C.與油壓高低無關(guān)

D.油壓太高或油壓不足

【答案】：B

2.

制冷壓縮機采用能量調(diào)節(jié)裝置不能減少（）的可能性

A.吸氣壓力過低

B.排氣壓力過高

C.制冷系數(shù)降低

D.起停頻繁

【答案】:B

3.

從制冷壓縮機性能曲線可由（）確定制冷量

A.蒸發(fā)溫度

B.蒸發(fā)溫度和吸氣過熱度

C.蒸發(fā)溫度和冷凝溫度

D.蒸發(fā)溫度和供液過冷度

【答案】：C

4.

以下制冷劑中，屬于非共沸混合物的是0

A.R22

B.R134a

C.R410A

D.R507

【答案】：D

5.

蒸發(fā)式過冷循環(huán)是指采用（）方法實現(xiàn)過冷的制冷循環(huán)

A.讓吸氣管穿過貯液器

B.在貼靠在一起的液管和吸氣管外包扎隔熱材料

C.讓少量液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓后在過冷器中吸熱

D.讓液管和蒸發(fā)器接觸而冷卻

【答案】：C

6.

制冷裝置回?zé)崞魇鞘梗ǎ┲械闹评鋭┫嗷Q熱。

A.吸氣管和排氣管

B.蒸發(fā)器和排氣管

C.液管和排氣管

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基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

D.液管和吸氣管

【答案】：D

7.

會使壓縮制冷裝置蒸發(fā)溫度降低的是0

A.冷庫新進一批貨物

B.清除蒸發(fā)器結(jié)霜

C.增加膨脹閥開度

D.增加壓縮機工作缸數(shù)

【答案】:D

8.

其它條件相同時，海水溫度越高則制冷裝置（）

A.制冷量越大

B.壓縮機軸功率越低

C.制冷系數(shù)越大

D.膨脹閥后制冷劑干度越大

【答案】：D

9.

制冷裝置蒸發(fā)器結(jié)霜加重不會引起壓縮機0

A.吸氣壓力降低

B.軸功率減小

C.吸氣過熱度增加

D.排氣量減小

【答案】：C

10.

臭氧不具有（）作用

A.殺菌消毒

B.減緩水果成熟

C.除臭

D.防止脂類食物氧化變質(zhì)

【答案】：D

11.

停用的液壓傳動設(shè)備每（）須做一次檢查性運轉(zhuǎn)

A.一個月

B.二個月

C.一季度

D泮年

【答案】：A

12.

會使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊的是0

A.油溫過高

B.流量過大

C.換向較快

D.工作壓力過高

【答案】：C

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13.

O是使液壓裝置液壓油溫度過高的常見原因

A.內(nèi)泄漏過大

B.泵轉(zhuǎn)速過高

C.工作壓力過高

D.工作時間過長

【答案】：A

14.

對液壓系統(tǒng)管理的以下說法錯的是O

A.新油有相當(dāng)大部分污染度不合要求

B.污染控制好的液壓系統(tǒng)砸a淬逑綽似span

C.油箱應(yīng)經(jīng)常放殘檢查

D.沖洗系統(tǒng)時采用額定流量

【答案】：D

15.

液壓油有水混入，將會O

A.顏色變深

B.顏色變淺

C?有異樣氣味

D.變得渾濁

【答案】：D

16.

關(guān)于液壓油粘度等級的選擇，以下說法中錯的是O

A.液壓泵類型不同，適用粘度等級不同

B.工作壓力高，適用粘度等級高

C.工作溫度高，適用粘度等級高

D.運動速度高，適用粘度等級高

【答案】：D

17.

液壓油粘度指數(shù)大則表明其O

A.粘度高

B.粘度受溫度升降影響大

C.粘度低

D.粘度受溫度升降影響小

【答案】：D

18.

恒功率泵是使和乘積近似不變的泵

A.流量轉(zhuǎn)速

B.流量工作壓力

C.工作壓力轉(zhuǎn)速

D.轉(zhuǎn)速電流

【答案】:B

19.

泵控型起貨機液壓系統(tǒng)的特點不包括O

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基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

A.工作穩(wěn)定性好

B.運行經(jīng)濟性好

C.油液不易污染

D.散熱能力好

【答案】：D

20.

共用一套浮動桿控制的兩臺舵機，主變量泵零位不一致，則同時使用時會（）

A.滯舵

B.沖舵

C.跑舵

D.舵慢

【答案】：C

21.

不會使液壓舵機轉(zhuǎn)舵太慢的是O

A.主泵容積效率低

B.泵控型舵機輔泵容積效率低

C.轉(zhuǎn)舵油缸旁通閥漏

D.閥控型舵機換向閥內(nèi)漏泄太大

【答案】：B

22.

有四個柱塞式轉(zhuǎn)舵油缸的舵機如斜對角一對油缸損壞漏油，則（）

A.用單泵及其余兩缸工作

B.用雙泵及其余兩缸工作

C.對工作影響不大

D.不能工作

【答案】：D

23.

舵機調(diào)整安全閥設(shè)定值時，舵置于O

A.極限位置

B.最大舵角

C.零舵角處

D.任意舵角

【答案】：A

24.

舵機操舵器指示舵角與舵停止的實際舵角在O處不應(yīng)有偏差

A.最大舵角

B.零位

C.任何舵角

D.常用舵角

【答案】：B

25.

舵機液壓系統(tǒng)充油后放氣過程應(yīng)讓液壓主泵O

A.大流量連續(xù)轉(zhuǎn)舵

B.小流量連續(xù)轉(zhuǎn)舵

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C.小流質(zhì)間斷轉(zhuǎn)舵

D.大流量間斷轉(zhuǎn)舵

【答案】:C

26.

舵機浮動桿追隨機構(gòu)設(shè)儲存彈簧主要是為了O

A.操縱浮動桿所需力可減小

B.舵葉受風(fēng)浪襲擊可暫時移位

C.大舵角操舵可連續(xù)進行，主泵可較長時間保持全流量

D.防止浮動桿受力過大而損壞

【答案】：C

27.

伺服液壓缸式遙控系統(tǒng)中，油路鎖閉閥的作用是在O時幫助穩(wěn)舵

A.換向閥密封不嚴嚴

B.伺服活塞密封不嚴

C.液控旁通閥密封不嚴

D.換向閥密封和伺服活塞密封均不嚴

【答案】：A

28.

閥控型舵機改變轉(zhuǎn)舵方向時O

A.主泵回轉(zhuǎn)方向改變

B.輔泵吸排方向改變

C.主泵吸排方向不變

D.主泵變量機構(gòu)偏離中位方向改變

【答案】：C

29.

轉(zhuǎn)舵油缸常采用雙作用式的是（）轉(zhuǎn)舵機構(gòu)

A.滾輪式

B.擺缸式

C?撥叉式

D.十字頭式

【答案】：B

30.

主操舵裝置應(yīng)能在最深航海吃水并以最大營運航速前進時，將舵在（）秒內(nèi)從-舷O轉(zhuǎn)至

另一舷O

A.2835350°

B.2835300°

C.3035350°

D.303530°°

【答案】：B

31.

平衡舵有利于O

A.減小舵葉面積

B.減少陀機負荷

C.增大轉(zhuǎn)船力矩

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基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

D.增快轉(zhuǎn)舵速度

【答案】：B

32.

以下液壓馬達中，機械效率最低的是（）

A.連桿式

B.五星輪式

C.內(nèi)曲線式

D.葉片式

【答案】：D

33.

不會影響內(nèi)曲線式液壓馬達排量的是O

A.導(dǎo)軌曲面段數(shù)

B.導(dǎo)軌曲面升程

C.柱塞數(shù)目

D,配油軸直徑

【答案】：D

34.

連桿式液壓馬達的進出油管是接在O上。

A.殼體

B.配油軸

C.端蓋

D.配油殼

【答案】：D

35.

葉片式液壓馬達不適用于高壓的主要原因是O

A.徑向液壓力不平衡

B.軸向液壓力不平衡

C.容積效率低

D.結(jié)構(gòu)強度差

【答案】：C

36.

斜盤式軸向柱塞泵推薦以輔泵向吸入側(cè)供油，并不是為了O

A.防止“氣穴”現(xiàn)象

B.提高容積效率

C.避免柱塞球較受拉

D.提高排出壓力

【答案】：D

37.

斜軸泵的以下部件中不轉(zhuǎn)動的是0

A.缸體

B.中心連桿

C.柱塞

D,配流盤

【答案】：D

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基礎(chǔ)(精講)+沖刺(仿真)+督學(xué)(測評)+口訣(速記)+經(jīng)典(資料)

38.

關(guān)于葉片泵，以下說法對的是()

A.各葉片尺寸相同，可與各葉片槽任意換裝使用

B.定子過一定使用期后，可兩端面互換安裝

C.葉片裝入葉槽中不能太松，應(yīng)用手輕推才移動

D.葉片和轉(zhuǎn)子與配流盤的軸向間隙是相等的

【答案】：B

39.

關(guān)于換向閥(滑閥)閥芯徑向不平衡液壓力的以下說法錯的是()

A.會因閥芯幾何精度差而形成

B.會因閥芯粘附雜質(zhì)而形成

C?不平衡力大小與閥芯尺度和壓降無關(guān)

D.在閥芯凸肩上開環(huán)形槽可減輕

【答案1C

40.

先導(dǎo)型減壓閥泄油管堵塞不通將導(dǎo)致減壓閥()

A.出口無壓力

B,不起減壓作用

C.出口壓力不穩(wěn)

D.出口壓力升不高

【答案】：B

41.

調(diào)節(jié).先導(dǎo)型溢流閥無法使系統(tǒng)油壓降低，不可能是因為0

A.導(dǎo)閥閥座小孔堵塞

B.外控口漏泄

C.主閥卡住開不大

D.導(dǎo)閥打不開

【答案】：B

42.

順序閥實質(zhì)上.是一種靠()控制油路通與不通的閥

A.油溫

B.油壓

C.電信號

D.定時

【答案】：B

43.

用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓突然升高，油壓需()閥才開啟

A.達到閥開啟壓力

B.達到閥調(diào)定壓力

C.超過閥調(diào)定壓力

D.低于閥調(diào)定壓力

【答案】:C

44.

。型三位四通換向閥中位時()

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基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

A,通油泵的油口鎖閉，通執(zhí)行機構(gòu)的兩個油口相通

B.通油泵的油口卸荷，通執(zhí)行機構(gòu)的兩個油口鎖閉

C.通油泵的油口和通執(zhí)行機構(gòu)的兩個油口都鎖閉

D.通油泵的油口和通執(zhí)行機構(gòu)的兩個油口都卸荷

【答案】：C

45.

對開度既定的節(jié)流閥的流量影響最大的是O

A.閥前后油壓之差

B.油溫

C.節(jié)流M吸附層厚度

D.油污染程度

【答案】：A

46.

以下液壓控制閥中屬于壓力控制閥的是O

A.卸荷閥

B.溢流節(jié)流閥

C.液控單向閥

D.換向閥

【答案】：A

47.

溢流節(jié)流閥穩(wěn)定流量的方法屬O補償型。

A.溫度

B.粘度

C.壓力

D.溫度和壓力

【答案】：C

48.

調(diào)速閥的作用是控制O

A.油泵轉(zhuǎn)速

B.執(zhí)行元件速度

C.管路中油的流速

D.執(zhí)行元件速度和油泵轉(zhuǎn)速

【答案】：B

49.

先導(dǎo)型溢流閥用于遠控調(diào)壓時導(dǎo)閥彈簧張力應(yīng)O

A.調(diào)至較大

B.調(diào)至最小

C.調(diào)至適中

D.按要求隨時調(diào)整

【答案】：A

50.

液壓鎖通常是由一對O組成。

A.直控順序閥

B.外控順序閥

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基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

C.液控單向閥

D.單向節(jié)流閥

【答案】：C