焦化生產常見事故及預防措施

一、常見焦化事故及其原因1.碰撞擠壓事故煉焦生產過程中的完成，主要是通過焦爐機械運行和部分人工操作來實現的，焦爐機械操作的全過程存在以下幾個不足：自動化協調程序差60%的崗位操作靠人工操作，多數程序靠人工指揮，四大車車體笨重，運行頻繁且視線不開闊，機械運行與人工活動空間狹窄，極易造成碰撞擠壓事故的發(fā)生。2.墜落滑跌事故焦爐崗位系多層布局，基本上形成地下室、走廊、平臺、爐頂、走臺五層作業(yè)，焦爐四大車體也是由多層結構組成，故樓梯分布多，高層作業(yè)多，每層高度在3m左右，加上煙塵蒸汽大，稍不留心就易導致滑跌、墜落、被下落物件碰砸事故的發(fā)生。3.燒傷、燙傷事故煉焦工藝的主要條件是高溫，焦爐內的溫度在1000℃以上，而煉焦原料煤及其生產的焦炭煤氣都是燃料，燒燙傷事故大多發(fā)生在上升管或裝煤口附近，因此其多數崗位及操作人員的作業(yè)條件均處在高溫、明火的環(huán)境中，易導致燒傷、燙傷事故的發(fā)生。4.爆炸、中毒事故煉焦過程產生的大量煤氣，部分凈化后的煤氣送回焦爐加熱，由于煤氣大量集中，加之通風條件不好，煤氣與空氣混合達到爆炸極限，極易導致中毒和爆炸事故的發(fā)生。5.觸電事故焦爐四大車的動力線、均系無絕緣鋼軌或鋼鋁導線，沿焦爐長向分別排布于爐臺下部、頂部、爐頂頂部側面等處，而出焦操作與檢查檢修時多有鐵制長工具或鋼、鐵長材料使用，全部設備均系露天作業(yè)，遇陰雨稍不留意極易導致電擊、觸電事故的發(fā)生。6.防護品穿戴不齊全焦爐操作的特殊條件決定了焦爐崗位所配備的各種勞動保護用品，如上崗不能正確使用，也易導致事故的發(fā)生，如某焦化廠上升管的陳某在對上升管進行檢查時，未將手中的面罩及時戴上就探身對上升管進行觀察，由于壓力突然波動火焰噴出將面部、頭發(fā)燒傷。

二、預防措施

（一）預防焦爐機械傷害事故1.四大車安全措施（1）推焦車、攔焦車、裝煤車、熄焦車、開車前，必須發(fā)出聲響信號，行車時嚴禁上、下車，除行走外，各單元宜按程序啟動操作。（2）推焦車、攔焦車、熄煤車，應有通話、信號聯系和連鎖。（3）推焦車、裝煤車和熄焦車，應設壓縮空氣壓力超限時空壓機自動停轉的聯鎖，司機室內，應設有風壓表及風壓極限聲光信號。2.余煤提升機安全措施（1）單斗余煤提升機應有上升極限位置報警信號，限位開關及切斷電源的超限保護裝置。（2）單斗余煤提升機下部應設單斗懸吊裝置，地坑的門開啟時，提升機應自動斷電。（3）單斗余煤提升機的單斗停電時，應能自動鎖住。3.爐門修理站安全措施（1）爐門修理站旋轉架上部應有防止倒狀的鎖緊裝置或自動插銷，下部應有防止自行旋轉的插銷。（2）爐門修理站旋轉架上的升降開關應與旋轉架的位置聯鎖，并能點動控制，旋轉架上升限位開關必須準確可靠。（二）預防焦爐墜落事故1.裝煤車墜落的防范措施（1）在爐端臺與爐體上磨電軌道設分斷開關割開，平時端臺磨電道不送電，煤車行至端臺，因無電源而自動停車，從而避免墜落事故，也便于煤車在爐端臺停電檢修，分斷開關送電后，仍可返回爐頂。（2）設置行程限位裝置。（3）煤車搶剎制動裝置要保證有效好使，無抱剎裝置的煤車要調節(jié)好專行電機的電磁抱閘，保證停電后及時停車。（4）安全擋一定要牢固可靠。2.防止人、物墜落傷害事故的措施（1）焦爐爐頂表面平整，縱拉條不得突出表面。（2）設置防護欄。單斗余煤提升機正面（面對單斗）的欄桿，不得低于1.8m，柵距不得大于0.2m；粉焦沉淀池周圍應設防護欄桿，水溝應有蓋板，敞開式的膠帶通廊兩側，應設防止焦炭掉下的圍擋。（3）凡機焦兩側作業(yè)人員必須戴好安全帽，防止落物砸傷。（4）禁止從爐頂、爐臺往爐底扔東西，如有必要時爐底應設專人監(jiān)護，在扔物范圍內禁止任何人停留或通行。（三）預防焦爐燒、燙傷害事故（1）不斷改進防護用品款式質量，做到上班職工勞動防護用品必須穿戴齊全。（2）推廣高壓氨水無煙裝煤新工藝，為防止燒燙傷事故提供工藝技術保證。（3）焦爐應采用水封式上升管蓋，隔熱爐蓋等措施。（4）清除裝煤孔的石墨時，不得打開機焦兩側的爐門，防止裝煤孔冒火引起燒燙傷害。（5）清掃上升管石墨時，應將壓縮空氣吹入上升管內壓火，防止清掃中被火燒傷。（6）打開燃燒室測溫孔蓋時，應側身、側臉、防止打壓噴火局部燒傷。（7）所有此類操作都必須站在上風側進行。（8）禁止在距打開上升管蓋的炭化室5m以內清掃集氣管。（四）預防煤氣事故（1）焦爐機側，焦側操作平臺，應設滅火風管。（2）集氣管的放散管應高出走臺5米以上，開閉應能在集氣管走臺進行。（3）地下室，煙道走廊，交換機室，預熱器室和室內煤氣主管周圍，嚴禁吸煙。（4）地下室應加強通風，其兩端應有安全出口。（5）地下室煤氣分配管的凈空高度不宜小于1.8米。（6）地下室煤氣管道的冷凝液排放旋塞，不得采用銅質的。（7）地下室煤氣管道末端設有自動放散裝置，放散管的根部設清水孔。（8）地下室煤氣管道末端設防爆裝置。（9）煙道走廊和地下室，應設換向前30秒和換向過程的音響報警裝置。（10）用一氧化碳含量高的煤氣加熱焦爐時，若需在地下室工作，應定期對煤氣濃度進行監(jiān)測。（11）要定期組織煤氣設備管道閥門的維修，消除設備缺陷，禁止在煙道走廊和地下室?guī)簹獬?、堵盲板。?2）交換機室或儀表室不應設在煙道上，用高爐或發(fā)生爐煤氣加熱焦爐、交換機應配備隔離式防毒面具。（13）煤氣調節(jié)蝶閥和煙道調節(jié)翻板，應設有防止其完全關死的裝置。（14）交換開閉器調節(jié)翻板應有安全孔，保證蓄熱室封墻和交換開閉器內任何點的吸力均不低于5Pa。（15）高爐煤氣因低壓而停止使用后，在重新使用之前，必須把充壓的焦爐煤氣全部放散掉。（五）預防觸電事故（1）滑線高度不宜小于3.5m，低于3.5m的，其下部應設防護網，防護網應良好接地。（2）煙道走廊外設有電氣滑線時，煙道走廊窗戶應用鐵絲網防護。（3）車輛上電磁站的人行道凈寬不得小于0.8m，裸露導體布置于人行道上部且離地面高度小于2.2m時，其下部應有隔板，隔板離地應不小于1.9m。（4）推焦裝煤車、攔焦車、熄焦車司機室內，應鋪設絕緣板。（5）電氣設備特別是手持電動工具的外殼和電線的金屬護管，應有接零線或接地保護以及漏電保護器。（6）電動車輛的軌道應重復接地，軌道接頭應用跨條連接。（7）抓好焦爐電氣設