市政道路改造工程概況及特點(diǎn)

市政道路改造工程概況及特點(diǎn)一、概述本次招標(biāo)的工程項目（XXX市XXXXXX、XXX路、XXX大道、XXX路道路工程施工x標(biāo)段）為XXX老城區(qū)的Ⅰ級城市主干道，是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車難”，改善人居環(huán)境，提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位，改善交通環(huán)境，將會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。二、工程概況XXX南路北起XXX東路，南至XXX東路，全長3183.877m；XXXXXX南起XXX路，北至XXX路，全長2162.11m，本次設(shè)計XXXXXX道路中心線基本沿原XXXXXX走向，全線為直線；人民XXX南起XXX東路，北至XXX路，全長1519.199m，本次設(shè)計人民XXX道路中心線基本沿原人民XXX走向，在樁號4+62處設(shè)置半徑635米的圓曲線，在樁號12+0處設(shè)置半徑為450米的圓曲線；XXX路北起XXX路，南至XXX路，道路全長1858.379米，四條道路小計全長約8.724公里。本次招標(biāo)范圍：施工圖紙及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提供的工程量清單范圍內(nèi)的道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程和附屬工程。1、XXX南路（XXX路~XXX東路）道路改造工程XXX南路改造工程全長為3183.877米。沿線由北向南依次經(jīng)過；啤酒廠路、XXX東路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路，終點(diǎn)為規(guī)劃XXX路。（一）、道路工程改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.1.1.1機(jī)動車道部分機(jī)動車道XXX路（XXX路）~XXX路水泥混凝土路面保留利用，部分路段加寬機(jī)動車道；XXX路~XXX路原有舊水泥混凝土路面損壞嚴(yán)重，全部拆除新做；部分加寬段拆除原設(shè)綠化帶和慢車道，道路基層采用22cm厚C35水泥混凝土+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+30cm厚碎石三合土。面層從上到下依次為：4cm厚AC-13C細(xì)粒式SBS（I--D）型改性瀝青混凝土（摻0.3%瀝青專用纖維下設(shè)粘層乳化瀝青）+6cm厚AC-16（F）中粒式瀝青混凝土（下設(shè)粘層乳化瀝青）+8cm厚AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土+0.5cm厚乳化瀝青稀漿封層+玻璃纖維土工格柵+找平層+0.8~1.0mm厚的粘層瀝青。根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合現(xiàn)場實際情況分析，機(jī)動車道XXX路（XXX路）~XXX路段（路線長度為3265米）和XXX路~XXX路（路線長度為3108米）原機(jī)動車道15米改建為23米，需向道路南北兩側(cè)各拼寬4米，因此需拆除現(xiàn)狀的2.5米綠化帶和1.5米的慢車道，同時XXX路~XXX路段原有舊水泥混凝土路面損壞嚴(yán)重，全部拆除新做，因此該兩段道路部分工程量較大。XXX路~XXX路段（路線長度為3220米）大部分路段均在現(xiàn)狀道路上直接進(jìn)行瀝青罩面，遇道路交叉口展寬段、過渡段和公交站臺地段進(jìn)行局部拼寬。2.1.1.2非機(jī)動車道部分道路非機(jī)動車道從上到下結(jié)構(gòu)層分部如下：4cm厚AC-13C細(xì)粒式SBS（I--D）型改性瀝青混凝土（摻0.3%瀝青專用纖維下設(shè)粘層乳化瀝青）+8cm厚AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土+瀝青下封層+36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm厚碎石三合土+路基夯實。2.1.1.3人行道及道路側(cè)石道路人行道部分采用6cm厚花崗巖人行道鋪設(shè)+3cm厚1：3水泥砂漿墊層+15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+15cm厚碎石三合土+路基夯實；道路側(cè)石采用花崗巖側(cè)石，C15砼墊層和靠背。2.1.1.4老路面板塊處理針對老水泥路面存在裂縫、斷板、缺角、接縫破碎（張開）、坑洞和錯臺等病害需進(jìn)行處理后方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。結(jié)合現(xiàn)場水泥板塊病害的嚴(yán)重情況實施補(bǔ)強(qiáng)和加固措施。（二）、排水工程XXX路排水工程分兩部分：XXX路（XXX路）~XXX路為新建雨水干管，XXX路~XXX路為現(xiàn)狀雨水干管，本次結(jié)合道路進(jìn)行改造。新建與原有雨水井連接雨水口，并對原有雨水管道進(jìn)行疏通清淤。本工程所有的雨水管道管材采用鋼筋砼排水管（Ⅱ級），管徑為D300~D1200mm，雨水檢查井和雨水口采用磚砌井。新建排水管道主要工程量為D300mm的平口管長度為1200米，D600~D1200mm的承插管長度為4290米，磚砌收口式檢查井480座，380×1450mm雙箅偏溝式雨水進(jìn)水井1920座，檢查井井圈加固48處。（三）、附屬工程本次招標(biāo)內(nèi)容含道路沿線的路燈、綠化、標(biāo)志、標(biāo)牌標(biāo)線及護(hù)欄、交通監(jiān)控及信號燈。因附屬部分施工圖紙尚未提供，本組織設(shè)計暫不詳細(xì)介紹。2、XXX路（XXX路~XXX）改造工程XXX路為東部城區(qū)一條交通及生活性主干道，本次招標(biāo)范圍為XXX路~XXX，樁號范圍為K0+025~K3+231段，道路長度為3206m?，F(xiàn)狀道路斷面形式為三幅路，雙向四車道，路幅寬度為40米。根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合招投人提供的《XXX路老路路況調(diào)查報告》分析：現(xiàn)狀路面的水泥混凝土路面整體質(zhì)量較好，局部位置路面出現(xiàn)破損、斷板現(xiàn)象。因此本次招標(biāo)主要針對機(jī)動車道原有混凝土板塊進(jìn)行整治，加罩瀝青砼方式進(jìn)行處理。（一）、道路工程（1）、XXX市SBS改性（2）、改造后的道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面XXX市2.2.2.1原有的機(jī)動車道改造結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行板塊處理后實施，根據(jù)設(shè)計圖紙要求加罩的基本厚度為13.5cm，從上到下的結(jié)構(gòu)形式為：4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C（摻0.05%12mmpp瀝青混凝土用復(fù)合纖維，摻0.5%瀝青改良劑粘層）+7cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-25C（摻0.5%瀝青改良劑粘層）+2.5cm厚應(yīng)力吸收層+粘層+鋪設(shè)防水卷材（板縫處）；加罩厚度13.5~20.5cm的路面結(jié)構(gòu)在應(yīng)力吸收層上部加鋪≤7cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-25C+粘層；加罩厚度20.5~29.5cm的路面結(jié)構(gòu)在應(yīng)力吸收層上部加鋪兩層（≤9cm厚+7cm厚）SBS改性瀝青混凝土AC-25C和粘層；加罩厚度>29.5cm的路面結(jié)構(gòu)在粘層下鋪設(shè)防水卷材（板縫處）+>16cm厚C30水泥混凝土。2.2.2.2綠化帶拆除后加寬和新建部分基本厚度13.5cm結(jié)構(gòu)形式同原有的機(jī)動車道，下部基層從上到下如下：22cm厚C30水泥混凝土+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+30cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石層+素土夯實。2.2.2.3非機(jī)動車道考慮遠(yuǎn)期拓寬雙向八車道，按機(jī)動車道標(biāo)準(zhǔn)實施，路面結(jié)構(gòu)如下：4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C（摻0.05%12mmpp瀝青混凝土用復(fù)合纖維，摻0.5%瀝青改良劑粘層）+7cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-25C（摻0.5%瀝青改良劑粘層）+2.5cm厚應(yīng)力吸收層+粘層+0.6cm厚ES—2型稀漿封層+22cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+30cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石層+素土夯實。2.2.2.4人行道及側(cè)石人行道結(jié)構(gòu)形式如下：6cm厚花崗巖或紐西蘭地磚+3cm厚1：4水泥砂漿+8cm厚C15砼+20cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石+素土夯實。其中XXX路~XXX段面層人行道采用花崗巖，XXX~施工終點(diǎn)K4+200段，人行道面層采用紐西蘭地磚。道路側(cè)石采用花崗巖側(cè)石，C15砼墊層和靠背。2.2.2.5老路面板塊處理針對老水泥路面存在裂縫、斷板、缺角、接縫破碎（張開）、坑洞和錯臺等病害需進(jìn)行處理后方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。結(jié)合現(xiàn)場水泥板塊病害的嚴(yán)重情況實施補(bǔ)強(qiáng)和加固措施。（二）、排水工程現(xiàn)狀管線檢查井：由于本工程道路改造路面標(biāo)高抬高，需對沿線保留的檢查井井圈和井蓋結(jié)合設(shè)計路面標(biāo)高作升高、整修和加固處理?，F(xiàn)狀的雨水口：因道路標(biāo)高抬高和機(jī)動車道拼寬、非機(jī)動車道改造，現(xiàn)狀的雨水口廢除，在非機(jī)動車道外側(cè)新建道路雨水口。雨水口分偏溝式單箅雨水口和偏溝式雙箅雨水口兩種形式，其中單箅雨水口尺寸采用380*680mm，雙箅雨水口尺寸采用380*1450mm。新建排水管道主要工程量為D300mm的UPVC（S2）雙壁波紋管長度為3210米，雨水進(jìn)水井及檢查井井圈加固214座。（三）、附屬工程本次招標(biāo)內(nèi)容含道路沿線的路燈、綠化、標(biāo)志標(biāo)牌及護(hù)欄、交通監(jiān)控及信號燈、行人過街地道及天橋。因附屬部分施工圖紙尚未提供，本組織設(shè)計暫不詳細(xì)介紹。3、XXX（XXX路~XXX路）道排工程（1）、XXX市（2）、改造后的道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面XXX市結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行板塊處理后實施，根據(jù)設(shè)計圖紙要求加罩的基本厚度為12cm，從上到下的結(jié)構(gòu)形式為：4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SBS型改性劑摻3%~4%，加0.3%瀝青混凝土專用復(fù)合纖維）+8~12cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土（摻0.5%瀝青改良劑）+聚酯玻纖格柵（滿鋪）+改性乳化瀝青粘層+下封層+鋪設(shè)防水卷材（板縫處）+原水泥混凝土路面層。綁寬部分水泥混凝土基層結(jié)構(gòu)如下：22cm厚水泥混凝土+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+30cm厚2.5%水泥穩(wěn)定碎石基底層+路基夯實；單塊板破除新建水泥混凝土結(jié)構(gòu)形式：22cm厚水泥混凝土+30cm厚水泥混凝土+15cm厚2.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層+路基夯實。XXX路~舜耕路路面結(jié)構(gòu)從上到下為：3cm厚AC-10（F）細(xì)粒式瀝青砼+粘層+5cm厚AC-16（F）中粒式瀝青砼+乳化瀝青（PC-2）透層、下封層+20cm厚4.0水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm厚2.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層；XXX路~XXX路、舜耕路~XXX路結(jié)構(gòu)從上到下為：3cm厚AC-10（F）細(xì)粒式瀝青砼+粘層+5cm厚AC-16（F）中粒式瀝青砼+乳化瀝青（PC-2）透層、下封層+18cm厚4.0%水泥穩(wěn)定碎石基層+路基夯實。人行道路面結(jié)構(gòu)層如下：6cm厚紐西蘭地磚+3cm厚水泥砂漿+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+路基夯實。XXX路~舜耕路段部分路段在綠化到處設(shè)置停車位，停車位面層采用6cm厚草坪磚+3cm厚種植土+15cm厚砂石墊層+土路基夯實。道路側(cè)石采用花崗巖，C15砼墊層和靠背。路面板塊處理針對老水泥路面存在裂縫、斷板、缺角、接縫破碎（張開）、坑洞和錯臺等病害需進(jìn)行處理后方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。結(jié)合現(xiàn)場水泥板塊病害的嚴(yán)重情況實施補(bǔ)強(qiáng)和加固措施。（二）、排水工程XXX路~XXX路，雨水就近按入水系，XXX路~XXX路段、體育路~XXX路段利用現(xiàn)狀雨水管道，XXX路~體育路采用新建雨水管道。新建雨水管道管位位于道路中心線東、西9.5m處。本工程所有的雨水管道管材采用鋼筋砼排水管（Ⅱ級），管徑為D300~D1000mm，其中管徑D>500mm采用承插橡膠圈接口，管徑D≤500mm采用平接口，雨水檢查井采用收口式或蓋板式磚砌井，雨水口采用380×1450mm偏溝式雙篦雨水口。因道路標(biāo)高抬高和機(jī)動車道拼寬，現(xiàn)狀的雨水口廢除，在機(jī)動車道綁寬部分外側(cè)新建道路雨水口，現(xiàn)狀利用的雨水管道進(jìn)行清淤處理。新建排水管道主要工程量為D300mm的平口管長度為1202米，D600mm的承插管長度為320米，D800mm的承插管長度為419米，D1000mm的承插管長度為40米，磚砌收口式或蓋板式檢查井計21座，380×1450mm雙箅偏溝式雨水進(jìn)水井184座，檢查井井圈加固21處。（三）、附屬工程本次招標(biāo)內(nèi)容含道路沿線的路燈、綠化、標(biāo)志、標(biāo)牌標(biāo)線及護(hù)欄、交通監(jiān)控及信號燈。因附屬部分施工圖紙尚未提供，本組織設(shè)計暫不詳細(xì)介紹。三、工程地形地貌根據(jù)本工程的實際情況，XXX路為XXX老城區(qū)東西走向的貨物運(yùn)輸外圍主通道，XXX路為東西走向的市中心繁華商業(yè)街，XXX南北走向的市中心工業(yè)街。沿線現(xiàn)狀為正在使用的道路及需改建的道路，道路兩側(cè)為商貿(mào)金融中心、住宅小區(qū)、公園等。四、工程特點(diǎn)經(jīng)研究設(shè)計施工圖等相關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場實地踏勘，對周邊環(huán)境等因素的調(diào)查，該工程具有以下幾個突出的特點(diǎn)。（一）、本工程路線長達(dá)14.897公里、任務(wù)特重、時間特短、工期特緊。（二）、本工程地處XXX市城市繁華地帶，沿線分布有商貿(mào)金融、辦公、賓館、住宅、XXX等，是連接XXX市老城區(qū)內(nèi)部的重要通道，加強(qiáng)與外圍的聯(lián)系，解決老城區(qū)的人貨、車輛疏散的主要通道。沿線道路交叉口眾多，車流量大，交通繁忙，施工交通組織困難，施工干擾大。（三）、由于是市區(qū)道路改造工程，安全生產(chǎn)、文明施工要求高。（四）、現(xiàn)狀的地下管線錯綜繁雜，管線保護(hù)及協(xié)調(diào)工作任務(wù)繁重。（五）、新建或改建的配套管線將會占用相當(dāng)部分工期與施工場地，給原本緊張的工期變得更為緊迫，同時與配套管線施工單位的協(xié)調(diào)工作將會相當(dāng)艱巨。（六）、在顧全交通組織的前提下，施工場地范圍變得相當(dāng)狹窄，須認(rèn)真做好場內(nèi)組織，科學(xué)合理地安排各工序的先后施工順序，綜合考慮土方平衡，余土外運(yùn)，構(gòu)筑物