關(guān)于在山東內(nèi)全面推行新型環(huán)保渣土車項目的可行性方案實施報告

./目錄TOC\o"1-3"\h\u9272摘要 2310411引言331622XX省渣土車使用現(xiàn)狀370132.1交通安全隱患尤為突出3226382.2隨意拋灑污染路面4228522.3交通肇事逃逸時常出現(xiàn)429802.4渣土車管理中的缺失和薄弱環(huán)節(jié)4327193項目產(chǎn)品市場調(diào)研和預測5173093.1新型渣土車的優(yōu)點542763.2新型渣土車在國內(nèi)市場的競爭能力6132113.3新型渣土車的未來6290094項目實施方案6138544.1政府相關(guān)政策的支持6231284.2生產(chǎn)方案642224.3產(chǎn)品營銷計劃7218905投資估算和資金籌措782585.1投資估算7169075.2資金籌措8103096綜合經(jīng)濟效益分析8240076.1經(jīng)濟效益分析8255746.2社會效益分析88參考文獻9摘要20XX5月28日,北京竇店車業(yè)舉辦了以"綠色環(huán)保共建未來"為主題的"北京市渣土運輸車輛管理辦法及車輛補助資金政策宣貫活動",在活動現(xiàn)場北京竇店車業(yè)還向客戶交付了100多臺新型環(huán)保渣土車。而在XX省內(nèi)新型環(huán)保渣土車還是一個新鮮事物。但是新型環(huán)保渣土車不管是在安全、環(huán)境以及管理上相比原來的渣土車都有優(yōu)勢。此外,但據(jù)我調(diào)查,發(fā)現(xiàn)許多用戶對新型渣土車存在一定的抵觸心理,一是購買新型渣土車需要增加更多成本,改造舊款渣土車要3萬多元,政府補貼僅一半最多1.5萬元,加上其他成本一輛車除去補貼辦下來得近2萬元。二是對新型渣土車在使用上也存在一些設計技術(shù)問題。當然新型渣土車畢竟是新鮮事物,相信隨著更多用戶的反饋,新型渣土車將更加實用,在政府相關(guān)政策的推進下,新型渣土車必將逐步取代老式渣土車。

關(guān)鍵詞：新型環(huán)保渣土車設計技術(shù)問題抵觸心理相關(guān)政策1引言近年來,隨著我省經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,城市化進程的提速,運載建筑垃圾的重型載貨汽車"渣土車"越來越多。工程渣土車數(shù)量的大幅增長,其交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人死亡事故。眾所周知,渣土車問題一直城市管理的重點、熱點問題,盡管對渣土車的整治政府相關(guān)部門一直在采取積極措施進行治理,但取得的成效卻不盡如人意,因此,在全省范圍內(nèi)推行新型環(huán)保渣土車項目勢在必行。在此,我結(jié)合全國范圍內(nèi)新型環(huán)保渣土車的推行使用情況,對該項目做一個可行性分析報告。2XX省渣土車使用現(xiàn)狀2.1交通安全隱患尤為突出與其他車輛相比,渣土車存在的各類交通違法行為較為突出甚至嚴重,如無牌無證、超速超載、闖紅燈、違規(guī)變道等交通違法行為十分常見。其一,渣土車由于裝載貨物的特殊性,往往是建筑垃圾或土方等,對號牌污染嚴重,一些駕駛員為了逃避電子警察的抓拍,甚至不裝號牌或者故意污損號牌,造成電子警察無法抓拍,達到逃避交警管理的目的,由此方便于其闖紅燈等交通違法現(xiàn)象,給群眾的交通安全構(gòu)成了很大的威脅。其二,渣土車的經(jīng)濟效益是與運載的重量、次數(shù)掛鉤的,就大隊對一些渣土車駕駛員的處罰來看,駕駛員的工資也多以運料的數(shù)量多少"提成"。同時,隨著油價的節(jié)節(jié)攀升,運輸利潤大大"縮水",許多駕駛員認為跑一趟的費用既然已經(jīng)固定,多拉一噸,便可多賺一噸的錢,超載等于多掙錢的意識普遍存在。其三,一些駕駛員認為車輛行駛中一踩剎車降速,要想再提到原有速度,往往需要一個較長的過程,不但費時而且費油,因此,就不愿減速,按著喇叭,橫沖直撞,給交通參與者和其它機動車輛帶來了極大的危險。其四,很多車主或駕駛員重效益、輕安全,將駕駛員的"安全駕駛時間"當兒戲,挑燈夜戰(zhàn)"連軸轉(zhuǎn)",疲憊不堪"把錢賺",為了趕進度,渣土車基本上歇人不歇車,24小時不斷,駕駛員有意見,但迫于車主和工地方要求,駕駛員也不得不違心駕駛。2.2隨意拋灑污染路面由于渣土車的超載情況較為嚴重,行駛時車上的裝載物〔主要是石料、泥土、建筑廢料等時常被散落在城市路面上,既污染了道路又妨礙了市民的正常出行,成了路面灰塵的主要來源,嚴重破壞道路衛(wèi)生環(huán)境。與我市文明交通示范公路創(chuàng)建不相符,我市許多的渣土車均沒有頂蓋,車廂頂部完全裸露,行駛中存在隨意拋灑現(xiàn)象,特別是很多車輛為了裝卸方便后擋板不關(guān),車輛在路上行駛時車身只要稍微震動就會有泥塊石頭落下來,讓行人和車輛躲避不及,由此導致路面上滿是建筑垃圾,有的路面完全被覆蓋變成了土路。特別是帶泥車輛對道路的污染和破壞十分嚴重,"晴天一路灰,雨天一路泥",給人們出行帶來諸多不便。2.3交通肇事逃逸時常出現(xiàn)渣土車由于體型龐大,再加上不遵守交通規(guī)則,容易造成事故。特別是車輛的保險問題,很多車主和駕駛員為了省錢,往往是脫保上路,一旦發(fā)生交通事故,往往拿不出錢而無法處理,干脆是一逃了之,加大了交通事故的處理難度,甚至會引起各類群體性事件。2.4渣土車管理中的缺失和薄弱環(huán)節(jié)<一職能部門缺乏工作合力。在對渣土車的日常管理中,公安交警部門、城管部門等有關(guān)部門未形成工作合力,信息未能及時共享,職能部門"單兵作戰(zhàn)",整治聲勢不夠,整治成效不明顯,甚至出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象?！捕?nèi)部管理的責任缺失。工程建設項目大多實行承包制,建設單位將施工任務發(fā)包給施工單位后,施工單位往往會將工程轉(zhuǎn)包給施工隊,施工隊繼而又將拉土方等任務再轉(zhuǎn)包給渣土車車主。施工單位在發(fā)包施工任務時,考慮更多的是工程進度,對渣土車安全狀況如何、是否具有營運資質(zhì)、駕駛員是否勝任等考慮不多。多次轉(zhuǎn)包使得內(nèi)部交通安全管理大打折扣,無法從源頭上落實安全管理責任,造成了許多駕駛員的安全意識非常淡薄,他們只關(guān)心拉一車能賺多少錢,而不分晝夜地疲勞駕駛,在駕駛中不注意車速,即使在狹窄的路上也敢高速行駛,給路邊的非機動車和行人帶來極大的威脅?！踩踩熑坞y找。會有泥塊石頭落下來,讓行人和車輛躲避不及,渣土車流動性較大,管理難以落實。哪里有工程建設就有渣土車的蹤影,這些車輛都有一個顯著特點就是流動性很大,由于工程時間不是很長,有的幾天,有的十天半月,有的幾個月,工程一完工有些渣土車立馬就撤,轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場。這對本來就很難管理的渣土車來說,源頭管理和路面監(jiān)控幾乎處于失控狀態(tài),有時還沒來得及登記管理,車就走了。〔四路面管控存在部分缺失。比如我們公安交管部門一直將整治渣土車作為重點工作來抓,白天執(zhí)勤民警尚能夠覆蓋整個轄區(qū),但是夜間由于警力不足,一般只有值班備勤的警力上路查控,甚至很多渣土車車主采取跟蹤巡邏車,配備電臺互相通風報信與民警玩"躲貓貓"伎倆,讓夜間執(zhí)勤執(zhí)法的民警疲憊,十分無奈。3項目產(chǎn)品市場調(diào)研和預測3.1新型渣土車的優(yōu)點免稅北奔新型城市渣土車中的部分車型通過國家稅務總局審批,可免征車輛購置稅,可以為客戶減少2-3萬元的購車成本,帶來切實的經(jīng)濟價值。環(huán)保1、北奔新型城市渣土車滿足國Ⅳ排放標準,天然氣渣土車達到國Ⅴ排放標準,更加綠色環(huán)保。2、貨廂配備有電動控制的環(huán)保蓬蓋,保證全程的車廂封閉,避免拋灑滴漏、粉塵滿天飛的情況發(fā)生。3、貨廂采用U型斗,卸料干凈；后門加裝橡膠密封條。杜絕車輛運輸途中泥漿、沙土等流散物體外溢,減少環(huán)境污染。4、車輛附帶加壓水箱洗車裝置,包括水箱控制盒、水管和水槍。方便車輛清洗,確保車輛在城市上干干凈凈行駛。5、后輪輪罩下帶有刷毛,清潔輪胎上所帶的泥土污物,同時避免車輛行駛中泥水飛濺。智能1、渣土車與車輛管理網(wǎng)絡終端連接,一旦車輛冒尖裝載,該環(huán)保蓬蓋在關(guān)閉的過程中遇到阻擋就會自動停止,同時通知網(wǎng)絡監(jiān)控中心對車輛進行限速或停車斷火等措施。2、北奔渣土車利用車聯(lián)網(wǎng)和北斗導航技術(shù)對車輛油耗〔氣耗量、故障等進行遠程智能診斷；提取駕駛員行為數(shù)據(jù)、車輛故障診斷數(shù)據(jù)等,優(yōu)化駕駛行為；3、車載網(wǎng)絡監(jiān)控中心,對車輛設置電子圍欄,不按規(guī)定路線行駛、不按規(guī)定區(qū)域傾倒,管理平臺即時報警,并記錄每一次傾卸的時間、地點。4、北斗導航系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、渣土處監(jiān)控平臺三者聯(lián)動。實施一車、一卡、一司機的管理,插入對應的司機卡才能啟動車輛,實現(xiàn)對車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、重/空車、電子圍欄、舉升等各項運營監(jiān)控,起到管理、監(jiān)控的作用,能夠滿足統(tǒng)一指揮調(diào)度的需求。可靠1、整車采用最適宜工程車使用的NG80底盤,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠。等寬直梁車架,一次沖壓成型,抗扭曲、抗疲勞,承載能力強,可靠性高。2、匹配大排量大扭矩自卸車專用發(fā)動機,濰柴制造,可選擇300-380馬力,動力強勁、起步快、加速快、爬坡強,動力性能十分可靠。安全1、使用安全性高的NG80駕駛室,擁有國內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu),抗變形能力強,滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)的要求,保障了駕乘人員的人身安全。2、車廂前部左右兩側(cè)均裝有夜視功能攝像頭,方便駕駛員在夜間行駛時檢查車輛盲區(qū)情況,有效減少交通事故的發(fā)生。3、整體式側(cè)護板在起到美觀的同時,可以有效防止將行人卷入車下造成傷害,提升被動安全性能。4、U型貨廂重心低于相同尺寸要求的普通矩形貨廂,轉(zhuǎn)彎時側(cè)向力低,防側(cè)翻穩(wěn)定性高,行車平穩(wěn),運輸安全性增加。3.2新型渣土車在國內(nèi)市場的競爭能力雖然老式的渣土車存在,安全,污染,維修費用大等諸多問題,但是這些問題都不足以成為新型環(huán)保渣土車取代它們的根結(jié)所在。真正能阻止新型環(huán)保渣土車在全省甚至全國范圍內(nèi)推行的是用戶的抵觸心態(tài)和新型環(huán)保渣土車的設計技術(shù)問題。所以新型環(huán)保渣土車在國內(nèi)的競爭還是存在很大的難度的,不僅在設計技術(shù)上要取得好的佳績,在對外宣傳上也需要費很大的力量才能在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳步。3.3新型渣土車的未來新型環(huán)保渣土車作為采用現(xiàn)代化科技技術(shù)的一種綜合性渣土車,它采用了先進的技術(shù),具備新結(jié)構(gòu)、高環(huán)保的特點。目前,我國已經(jīng)將新型環(huán)保渣土車作為全國戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)來定義,可見國家對渣土車安全問題的的重視,在安全和環(huán)保的壓力下,新型環(huán)保渣土車無疑將成為未來渣土車的發(fā)展方向。4項目實施方案4.1政府相關(guān)政策的支持1.放寬新型渣土車運行時間。省內(nèi)的重點工程在省交管局制定的時間段允許新型渣土車行駛,目的是為了提高大家新購或改造車輛的積極性,提高大家參與市場競爭的能力。2.建立黑紅名單制度。舊型渣土車納入黑名單管理,新型渣土車納入紅名單管理。對使用黑名單之中車輛的施工企業(yè),一律高限處罰。對進入紅名單,但不按規(guī)矩從事渣土運輸?shù)能囕v也要給予曝光處理。4.2生產(chǎn)方案對于新型渣土車的生產(chǎn),應當由少到多,由簡單到精簡的生產(chǎn)。因為新型渣土車現(xiàn)在還不是很多客戶所能接受的,此外對于新型渣土車的所能帶來的最大效益也不是短短的一兩天就能看到的,所以我們不能一開始就投入大量資金和時間去生產(chǎn)太多的新型渣土車。我們應當做的是先讓新型環(huán)保渣土車的良好形象在客戶心中站穩(wěn),然后在大規(guī)模的去生產(chǎn)。4.3產(chǎn)品營銷計劃在使用常用的渠道模式——4S渠道的同時還要建立服務一體化的專賣店,最好利用寬銷售渠道,使產(chǎn)品在較大范圍內(nèi)通過較多的中間商迅速轉(zhuǎn)入流通領域,轉(zhuǎn)移到消費者手中,滿足廣大消費者的需要。用報紙、雜志、電視、網(wǎng)絡等多種廣告方式,向消費者提供相關(guān)信息,刺激需求,樹立企業(yè)信譽和產(chǎn)品形象,促進銷售。推出各種表演活動,買車送車費保險、送現(xiàn)金、禮包,洗車,免費檢測、維修或者和銀行聯(lián)手提供購車優(yōu)惠利率和方便的手續(xù),吸引消費者,刺激消費者需求,促進銷售。5投資估算和資金籌措5.1投資估算投資估算表〔形成資產(chǎn)法序號工程或費用名稱建筑工程費設備購置費安裝工程費其他費用合計其中：外幣比例〔%1固定資產(chǎn)費用1.1工程費用xxxxxxxxx…1.2固定資產(chǎn)其他費用xxx…2無形資產(chǎn)費用2.1xxx…3其他資產(chǎn)費用3.1xxx4預備費4.1基本預備費4.2漲價預備費5建設投資合計比例〔%5.2資金籌措1.政府投資國家根據(jù)資金來源、項目性質(zhì)和調(diào)控需要分別采取直接投資、資本金注入、投資補助、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息等方式并按項目安排政府投資2.發(fā)行股票股票股份有限公司發(fā)放給股東作已投資入股證書和索取股息憑證作買賣對象或質(zhì)押品有價證券。3.吸收國外資本直接投資投資方式國外資本直接投資方式特點：發(fā)生債權(quán)債務關(guān)系要讓出部分管理權(quán)并且要支付部分利潤6綜合經(jīng)濟效益分析6.1經(jīng)濟效益分析為了更節(jié)能、更環(huán)保,聯(lián)合卡車在城市渣土車行業(yè)主推NG燃料車型,價格較國四排放的柴油新型渣土車價格高出8-10萬元/臺,但是從長遠的角度去想,新型環(huán)保渣土車所帶來的經(jīng)濟效益是去取的十幾萬所不能相提并論的。新型環(huán)保渣土車不僅能在維修,保養(yǎng),意外保險,效率等方面帶來巨大的經(jīng)濟效益,而且在時間上面也要比老式渣土車來的更快速,更節(jié)約。經(jīng)濟效益是靠時間來取得,而新型環(huán)保渣土車則在時間上面取得了很大的優(yōu)勢。它比老式的渣土車工作更有效率,更安全。所以說新型環(huán)保渣土車在經(jīng)濟效益方面絕對不輸給老式渣土車。6.2社會效益分析與柴油車相比,新型環(huán)保渣土車車在經(jīng)濟性、環(huán)保性的優(yōu)勢十分顯著。單就環(huán)保這一點來講,老式渣土車幾乎是整個運輸領域顆粒物排放的源頭。除了PM之外,還有NOx<氮氧化物>、SOx<硫氧化物>的排放。而新型環(huán)保渣土車含硫量極低,平均每使用6噸LNG可減少1噸SOx排放,這極大地降低了氮氧化物、硫氧化物以及顆粒物的排放。同時一氧化碳排放量