國際航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)主講人：周婷單元五國際航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)任務(wù)一航空運(yùn)輸基本知識一知識鏈接問題有多少家航空公司的飛機(jī)可以飛來中國？

根據(jù)最新的資料，全球共有79家外國航空公司飛來中國大陸！加上香港、澳門、中國臺灣，全球共有113家外國航空公司飛來中國。知識鏈接我國哪幾家航空公司可以飛國際航線？

中國國際航空中國東方航空中國南方航空海南航空公司深圳航空公司上海航空公司廈門航空公司山東航空公司四川航空公司長城航空公司（僅貨運(yùn)）翡翠航空公司（僅貨運(yùn)）東海航空公司（僅貨運(yùn)）一知識鏈接

另：中國東星航空公司已取得執(zhí)飛國際航空資格，目前因飛機(jī)數(shù)量有限，僅開通武漢-香港/澳門航線，2008年春節(jié)后將開通亞洲航線。中國大陸與中國臺灣之間，每年中國節(jié)日都有包機(jī)航線。固定航線僅有“中國廈門-中國臺灣金門”，每天都有復(fù)興航空、遠(yuǎn)東航空、華信航空的多個(gè)航班往返。航空器(一)民用航空運(yùn)輸飛機(jī)的分類按機(jī)身的寬窄（1）窄體飛機(jī)(narrow-bodyaircraft)窄體飛機(jī)的機(jī)身寬約3米，旅客座位之間有一個(gè)走廊，這類飛機(jī)往往只在其下貨艙裝運(yùn)散貨。（2）寬體飛機(jī)（wide-bodyaircraft）寬體飛機(jī)的機(jī)身較寬，客艙內(nèi)有兩條走廊，三排座椅，機(jī)身寬一般在4.72m以上，這類飛機(jī)可以裝運(yùn)集裝貨物和散貨。航空器(一)民用航空運(yùn)輸飛機(jī)的分類按飛機(jī)使用用途來分（3）客貨混用機(jī)客貨混用機(jī)在主艙前部設(shè)有旅客座椅，后部可裝載貨物，下艙內(nèi)也可裝載貨物。（1）全貨機(jī)全貨機(jī)主艙及下艙全部載貨。（2）全客機(jī)全客機(jī)只在下艙載貨。世界最大的運(yùn)輸機(jī)(二)各種常見集裝器類型（1）注冊的飛機(jī)集裝器（2）非注冊的飛機(jī)集裝器按集裝器是否注冊劃分（2）結(jié)構(gòu)與非結(jié)構(gòu)集裝棚（Igloo）3）集裝箱（Container）（1）集裝板（Pallet）和網(wǎng)套

集裝器按種類劃分結(jié)構(gòu)與非結(jié)構(gòu)集裝棚（Igloo）

集裝板（Pallet）和網(wǎng)套PGA

適用：747重量：480KGS集裝箱（Container）123空陸聯(lián)運(yùn)集裝箱主貨艙集裝箱下貨艙集裝箱空陸聯(lián)運(yùn)集裝箱分為20ft或40ft，高和寬為8ft。這種集裝箱只能裝于全貨機(jī)或客機(jī)的主貨艙。主貨艙集裝箱只能裝于全貨機(jī)或客機(jī)的主貨艙，這種集裝箱的高度是163cm以上。下貨艙集裝箱只能裝于寬體飛機(jī)的下貨艙。航空貨運(yùn)組織1小張打工的公司逐漸發(fā)展長大，業(yè)務(wù)也蒸蒸日上。這天公司空運(yùn)部經(jīng)理找到小張，鑒于小張?jiān)诤＿\(yùn)部的優(yōu)秀表現(xiàn)，希望他能推薦同學(xué)前來空運(yùn)部兼職。小張就推薦了同寢室的好友小五。小五順利通過面試開始了自己的兼職生涯。2小五到空運(yùn)部上班后，名片很快印好了。小五發(fā)現(xiàn)自己名片上方中間印了個(gè)“IATA”，就好奇地問經(jīng)理：“這是什么？不像公司的LOGO？”經(jīng)理笑道：“這是一個(gè)空運(yùn)組織，有實(shí)力的公司才能加入的：”顯然經(jīng)理簡單的介紹不能讓小五滿意，但經(jīng)理也沒時(shí)間具體給小五講解。于是，小五只有去了解下國際航空運(yùn)輸方面有哪些貨運(yùn)組織，IATA到底是什么。三名稱縮寫表示LOGO國際民用航空組織ICAO國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA國際電訊協(xié)會(huì)SITA三IATA01STEP04STEP02STEP03STEP1、制定國際空中航行原則，發(fā)展國際空中航行技術(shù)，促進(jìn)國際航行運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以保證國際民航的安全和增長(2)促進(jìn)和平用途的航行器的設(shè)計(jì)和操作藝術(shù)（3）鼓勵(lì)用于國際民航的航路、航站和航行設(shè)備的發(fā)展（4）保證締約各國的權(quán)利收到尊重和擁有國際航線的均等機(jī)會(huì)等。各國政府之間組成的航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)宗旨：三IATA(1)為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問題(2)對于直接或間接從事國際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑(3)與國際民航組織及其他組織協(xié)力合作宗旨由世界各國航空公司所組成的大型國際組織。三IATASITA系統(tǒng)主要有機(jī)場系統(tǒng)、行李查詢系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、國際票價(jià)系統(tǒng)等。聯(lián)合國民航組織認(rèn)可的一個(gè)非營利性的組織，是航空運(yùn)輸業(yè)世界領(lǐng)先的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商。一問題小五在空運(yùn)部工作之余，發(fā)現(xiàn)公司書柜有本IATA的運(yùn)價(jià)手冊，就拿來翻看。發(fā)現(xiàn)原來五大洲四大洋被IATA劃分為三個(gè)區(qū)，不同區(qū)適用的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同。小五外出拜訪客戶，一客戶問小五，“一批貨物杭州于北京時(shí)間15時(shí)35分起飛，約飛19小時(shí)，那到美國洛杉磯為當(dāng)?shù)貢r(shí)間幾時(shí)？”小五想那還不簡單，直接加上去就好了，就答道：“第二天上午10點(diǎn)35到?！痹拕傉f完，小五馬上意識到忘了算時(shí)差。果然，客戶笑道：“回去問問你經(jīng)理吧，你業(yè)務(wù)還不行。”小五一時(shí)也不知道該加減多少小時(shí)，只好尷尬的告辭。航空區(qū)劃和時(shí)差計(jì)算三IATA將世界劃分為三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)TC:TrafficconferenceareaTC1區(qū)TC2區(qū)TC3區(qū)三TC1區(qū)南北美洲大陸及其鄰近的島嶼，格林蘭、百慕大、西印度群島，加勒比群島，及夏威夷群島231401加勒比次區(qū)04南美次區(qū)02墨西哥次區(qū)（北美洲）03

遠(yuǎn)程次區(qū)（中美洲）三TC2區(qū)歐洲，非洲及其鄰近島嶼歐洲次區(qū)B非洲次區(qū)非洲次區(qū)三TC3區(qū)亞洲及鄰近島嶼，東印度群島，澳大利亞，新西蘭及太平洋中的群島南亞次大陸西南太平洋次區(qū)東南亞次區(qū)日本/朝鮮次區(qū)三阿富汗、孟加拉、馬爾代夫、尼泊爾、巴基斯坦、斯里蘭卡東南亞次區(qū)南亞次大陸三西南太平洋日本/朝鮮次區(qū)一問題例：某旅客乘飛機(jī)從北京去華盛頓。3月30日乘國航班機(jī)從北京啟程，北京時(shí)間是9：44到達(dá)華盛頓當(dāng)?shù)貢r(shí)間為3月30日15：30計(jì)算該旅客飛行時(shí)間。時(shí)差計(jì)算本初子午線所在的時(shí)區(qū)，叫零時(shí)區(qū)中時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)被稱為世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（GMT)三國際貨運(yùn)代理的責(zé)任第一步：第二步：第三步：從internationaltimecalculator（國際時(shí)間換算表）中找出始發(fā)站和目的站的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。WAS=GMT+0500(standardtime)PEK=GMT-0800(standardtime)將起飛和到達(dá)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間換算成世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（GMT)PEK9：44-0800（GMT)=GMT1:44WAS15:30+0500(GMT)=GMT20:30用到達(dá)時(shí)間減去起飛時(shí)間，就是飛行時(shí)間20：30-1：44=18：46（18小時(shí)46分鐘）一問題轉(zhuǎn)眼春節(jié)到了，小五回家過年。這天一個(gè)到美國留學(xué)的同學(xué)來串門，閑談間，小五與他開玩笑道：“我現(xiàn)在做空運(yùn)，卻還沒坐過飛機(jī)，呵呵?！蓖瑢W(xué)說：“做飛機(jī)很辛苦，像我這趟回來在日本降落，飛機(jī)加油。我們卻不能下來透透氣，全得呆在飛機(jī)上，太悶了。還不如火車，中途可以下來呼吸新鮮空氣?！毙∥迤婀?，為什么降落了，旅客卻不能下來，等油加好了再上去呢？同學(xué)說，聽說沒有權(quán)利，具體也不懂。四、航權(quán)三航空權(quán)：指國際航空運(yùn)輸中的過境權(quán)利和運(yùn)輸業(yè)務(wù)權(quán)利。也叫空中自由權(quán)。0807060504030201第一航權(quán)：領(lǐng)空飛越權(quán)第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán)第三航權(quán)：目的地下客權(quán)第四航權(quán)：目的地上客權(quán)第五航權(quán)：中間點(diǎn)權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)第六航權(quán):橋梁權(quán)第七航權(quán)：完全第三國運(yùn)輸權(quán)第八航權(quán)：國內(nèi)運(yùn)輸權(quán)三第一航權(quán)：領(lǐng)空飛越權(quán)飛越一國領(lǐng)空而到達(dá)另一國家例：北京-舊金山，中途飛越日本領(lǐng)空，就要和日本簽訂領(lǐng)空飛越權(quán)，獲取第一航權(quán)，否則只能繞道飛行三第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán)降落他國作技術(shù)性的短暫停留（保養(yǎng)、加油、特殊狀況），但不可卸載貨或卸載乘客例：北京-紐約，如果由于某飛機(jī)機(jī)型的原因，不能直接飛抵，中間需要在日本降落并加油，但不允許在該機(jī)場上下旅客和貨物。要和日本簽訂技術(shù)經(jīng)停權(quán)三第三航權(quán)：目的地下客權(quán)A國籍航空公司有權(quán)在B國卸載來自A國的乘客例如：北京-東京，如獲得第三航權(quán)，中國民航飛機(jī)承運(yùn)的旅客、貨物可在東京進(jìn)港，但只能空機(jī)返回。三第四航權(quán)：目的地上客權(quán)A國籍航空公司有權(quán)在B國裝載乘客返回A國例如：北京-東京，如獲得第四航權(quán)，中國民航飛機(jī)能載運(yùn)旅客、郵件或貨物搭乘原機(jī)返回北京。三第五航權(quán)：中間點(diǎn)權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)A國籍航空公司有權(quán)在B國載客飛往C國，只要該飛行的起點(diǎn)或終點(diǎn)均為A國可以現(xiàn)在第三國的地作為中轉(zhuǎn)站上下客貨，第五航權(quán)要和兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家進(jìn)行談判。例如：新加坡-廈門-芝加哥，新加坡獲得第五航權(quán)，可以在新加坡-芝加哥航線上在廈門經(jīng)停上下客貨。三第六航權(quán)橋梁權(quán)A國籍航空公司有權(quán)在他國裝載乘客通過A國關(guān)口，再飛至第三國，A國在此航程中既非起點(diǎn)亦非終點(diǎn)例如：倫敦-北京-漢城，國航將源自英國的旅客運(yùn)經(jīng)北京后再運(yùn)到韓國。三第七航權(quán)：完全第三國運(yùn)輸權(quán)A國際航空公司有權(quán)經(jīng)營A國以外之其他兩國間的旅客運(yùn)送某國或地區(qū)的航空公司完全在本國或地區(qū)領(lǐng)域以外經(jīng)營獨(dú)立的航線，在境外兩國或地區(qū)間載運(yùn)客貨的權(quán)利，而不用返回本國。例如：倫敦-巴黎，由德國漢莎航空公司承運(yùn)三第八航權(quán)：國內(nèi)運(yùn)輸權(quán)A國籍航空公司有權(quán)在B國內(nèi)的任何兩地間運(yùn)送旅客某國或地區(qū)的航空公司在他國或地區(qū)領(lǐng)域內(nèi)兩地間載運(yùn)客貨的權(quán)利。航機(jī)以本國為起點(diǎn)站例如：北京-成都，由日本航空公司承運(yùn)。三世界十大航空公司全球十大貨運(yùn)航空公司國內(nèi)十大航空公司國際及中國航空公司三航空公司英文名地址1.達(dá)美航空DeltaAirLines美國喬治亞州亞特蘭大2.英國航空公司BRITISHIAIRWAYS英國倫敦希斯羅國際機(jī)場3.德國漢莎航空公司Lufthansa總部德國法蘭克福國際機(jī)場和慕尼黑國際機(jī)場4.法國航空公司AIRFRANCE總部法國巴黎戴高樂國際機(jī)場5.美國聯(lián)合航空公司UNITEDAIRLINES總部美國芝加哥奧黑國際機(jī)場,丹佛國際機(jī)場,舊金山國際機(jī)場,洛杉磯國際機(jī)場三航空公司英文名地址6.全日空航空公司部位于日本東京港區(qū)汐留7.美國航空公司AmericanAirlines總部美國達(dá)拉斯國際機(jī)場,洛杉磯國際機(jī)場,休斯頓國際機(jī)場8.荷蘭皇家航空公司總部荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國際機(jī)場9.澳洲航空公司KLM澳大利亞悉尼,金斯福機(jī)場、墨爾本國際機(jī)場、新加坡樟宜國際機(jī)場10.芬蘭航空公司赫爾辛基萬塔國際機(jī)場三序號航空公司總貨量TOP-1德國漢莎航空七十一億五千萬噸公里TOP-2新加坡航空六十七億八千萬噸公里TOP-3大韓航空五十九億五千萬噸公里TOP-4法國航空四十八億四千萬噸公里TOP-5國太航空四十七億八千萬噸公里TOP-6聯(lián)邦快遞四十六億四千萬噸公里TOP-7臺灣中華航空四十四億九千萬噸公里TOP-8日本航空TOP-9荷蘭航空TOP-10長榮航空四十一億三千萬噸公里三序號地址航空公司1廣州中國南方航空2上海中國東方航空3北京中國國際航空4?？诤Ｄ虾娇?深圳深圳航空6廈門廈門航空7上海上海航空8成都四川航空9濟(jì)南山東航空10上海春秋航空任務(wù)二航空運(yùn)輸貨物進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)流程三責(zé)任承擔(dān)者空運(yùn)代理航空公司空運(yùn)代理或地面運(yùn)輸公司發(fā)貨人空運(yùn)代理航空公司收貨人航空公司空運(yùn)代理提貨交付報(bào)關(guān)空運(yùn)報(bào)關(guān)提貨交貨國際航空貨運(yùn)代理的當(dāng)事人三航空貨運(yùn)代理的種類1.國際航空貨運(yùn)代理這類代理僅作為進(jìn)出口發(fā)貨人、收貨人的代理人，嚴(yán)禁從航空公司處收取傭金。2.國際航空運(yùn)輸銷售代理這類代理作為航空公司的代理人，代為處理國際航空客貨運(yùn)輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)。三運(yùn)輸銷售代理的分類經(jīng)營國內(nèi)航線的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。二類銷售代理經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空銷售代理業(yè)務(wù)。一類銷售代理一注意點(diǎn)：在我國，申請?jiān)O(shè)立國際航空貨物銷售代理的前提之一是必須首先成為國際貨運(yùn)代理。這表明，這類代理人一方面可以為貨方提供代理服務(wù)，從中收取代理費(fèi)；另一方面也可以為承運(yùn)方（航空公司）服務(wù)，收取傭金。注意點(diǎn)：三航空運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)種類一、班機(jī)運(yùn)輸1.定時(shí)、定點(diǎn)、定線4.艙位有限，無法滿足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的要求，運(yùn)價(jià)較貴。2.一般航空公司都利用客貨混合飛機(jī)3.急需的貨物、鮮活易腐貨物三（一）整架包機(jī)1、裝貨前一個(gè)月聯(lián)系2、費(fèi)用一次一議。按每一飛行公司費(fèi)用的80%收取空放費(fèi)。3、爭取來回程都有貨載，單程運(yùn)費(fèi)高。4、各國政府出于安全的需要，也為了維護(hù)本國航空公司的利益，對他國航空公司的飛機(jī)通過本國領(lǐng)土或降落本國領(lǐng)土往往加大限制。復(fù)雜繁瑣的審批程序。二、包機(jī)（二）部分包機(jī)：一噸以上不足整機(jī)的貨物三托運(yùn)受理訂艙貨主備貨接單提貨繕制單證報(bào)關(guān)向航空公司交貨信息傳遞費(fèi)用結(jié)算出口貨物運(yùn)輸流程三（1）市場銷售承攬貨物已成為空代業(yè)務(wù)的核心。在具體操作時(shí)，需及時(shí)向出口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目、各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢等。貨代向貨主進(jìn)行詢價(jià)，必須了解一下方面的情況：1.

品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）、5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

貨代小常識——空運(yùn)詢價(jià)八要素（2）委托運(yùn)輸在雙方就航空貨運(yùn)代理事宜達(dá)成意向后，航空貨運(yùn)代理就可以向發(fā)貨人提供一份自己所代理的航空公司的空白“國際貨物托運(yùn)書”，讓發(fā)貨人填寫。根據(jù)《華沙公約》的相關(guān)規(guī)定，托運(yùn)書必須由托運(yùn)人自己填寫，并在上面簽字或蓋章。某些特種貨物，如活動(dòng)物、危險(xiǎn)品有航空公司直接收運(yùn)。在接受托運(yùn)人委托后，航空貨運(yùn)代理公司通常會(huì)指定專人對托運(yùn)書進(jìn)行審核。審核重點(diǎn)應(yīng)看價(jià)格和航班日期。審核后，審核人員必須在托運(yùn)書上簽名并注明日期以示確認(rèn)。一知識拓展對于一次批量較大，要采用包機(jī)運(yùn)輸?shù)?，需提前辦理包機(jī)手續(xù)。一般情況下，至少需在發(fā)運(yùn)1個(gè)月與航空公司洽談，并簽訂協(xié)議,如貨主找空運(yùn)代理辦理包機(jī)，則應(yīng)在貨物發(fā)運(yùn)前40天提出申請，并應(yīng)填寫“包機(jī)委托書”。知識拓展（3）審核單證三空代從發(fā)貨人出取得單據(jù)后，應(yīng)指定專人對單證進(jìn)行認(rèn)真核對，看看單證是否齊全，內(nèi)容填寫是否完整規(guī)范。主要包括如下單證應(yīng)（1）托運(yùn)書（2）發(fā)票、裝箱單（3）報(bào)關(guān)單（4）外匯核銷單（5）許可證（6）商檢證（7）進(jìn)料／來料加工核銷本（8）索賠／返修協(xié)議（9）到付保函（10）關(guān)封（4）預(yù)配艙代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)并輸人電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、高情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運(yùn)單號。貨代繕制單據(jù)：混載貨物拼裝清單（5）預(yù)訂艙代理人根據(jù)所制定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。這一環(huán)節(jié)稱之為預(yù)訂艙，因?yàn)榇藭r(shí)貨物可能還沒有人倉庫，預(yù)報(bào)和實(shí)際的件數(shù)、重量、體積等都會(huì)有差別，這些留待配艙時(shí)再作調(diào)整。貨代繕制單據(jù)：代理公司貨運(yùn)訂艙預(yù)報(bào)單三040305010206①貨物在中轉(zhuǎn)時(shí)需要特殊對待。⑤需要兩家及其以上承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)貨物。④特種貨物，如危險(xiǎn)品、活動(dòng)物等。③批量較大的貨物。⑥貨物的聲明價(jià)值超過10萬美元或者其等價(jià)貨幣。不規(guī)則形狀或者尺寸超限的貨物。通常對下列貨物應(yīng)當(dāng)預(yù)訂航班艙位，否則承運(yùn)人可以不予受理。【貨代常識】關(guān)于預(yù)訂航班艙位（6）接受單證三接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)關(guān)單證和收貨憑證。1、制作操作交接單。2、逐單預(yù)配運(yùn)單。3、逐單附報(bào)關(guān)單證。將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。如此時(shí)貨未到或未全到，可以按照托運(yùn)書上的數(shù)據(jù)填入交接單并注明，貨物到齊后再進(jìn)行修改。一注意點(diǎn)：直接運(yùn)輸?shù)呢浳?，填開航空公司運(yùn)單即可，并將收貨人提供的貨物隨機(jī)單據(jù)訂在運(yùn)單后面。如果是集中托運(yùn)的貨物，必須先為每票貨物填開航空貨運(yùn)代理公司的分運(yùn)單；然后再填開航空公司的總運(yùn)單；還需要制作集中托運(yùn)貨物艙單，并將艙單，所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入一個(gè)信袋，訂在運(yùn)單后面。最后制作《空運(yùn)出口業(yè)務(wù)日報(bào)表》，供制作標(biāo)簽用。（7）填制貨運(yùn)單（8）接受貨物三貨物一般是運(yùn)送到貨代倉庫.

接貨時(shí)，雙方應(yīng)辦理貨物的交接、驗(yàn)收，并進(jìn)行過磅稱重和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱單或送貨單清點(diǎn)貨物，并核對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致；檢查貨物的外包裝是否符合運(yùn)輸?shù)囊?。?）收運(yùn)貨物時(shí)，對包裝的基本要求（2）對包裝材料的具體要求（9）標(biāo)記和標(biāo)簽三②特種貨物標(biāo)簽①識別標(biāo)簽③操作標(biāo)簽1）按標(biāo)簽的作用來劃分：2）按標(biāo)簽的類別來劃分：LoremLorem①航空公司標(biāo)簽②分標(biāo)簽（10）配艙三配艙時(shí)，需運(yùn)出的貨物都已人庫。這時(shí)需要核對貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別；應(yīng)注意對預(yù)訂艙位、板箱的有效領(lǐng)用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。同時(shí)，對于貨物晚到、未到情況及未能順利通關(guān)放行的貨物作出調(diào)整處理，為制作配艙單做準(zhǔn)備。實(shí)際上，這一過程一直延續(xù)到單、貨交接給航空公司后才完畢。

貨代繕制單據(jù)有：集裝貨物組裝記錄單（11）訂艙訂艙的具體做法和基本步驟（P144）

貨代繕制單據(jù)：1、國際貨物訂艙單2、空運(yùn)貨運(yùn)艙單（12）出口報(bào)檢報(bào)關(guān)1、出口報(bào)檢2、出口報(bào)關(guān)（13）出倉單出倉單的主要內(nèi)容出倉單的作用貨代繕制單據(jù)：填寫:出倉單制作:國際貨物交接清單（14）提板箱（15）裝板箱俗稱“打板”裝板、裝箱時(shí)應(yīng)注意的問題（16）簽單三（17）交接發(fā)運(yùn)交接是向航空公司交單交貨。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨之前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接；零散小貨按票稱重，計(jì)件交接。交接過程中須填制，由航空公司審單驗(yàn)貨后簽單。貨代繕制的單據(jù)：國際貨物交接清單載重表（18）航班跟蹤三1訂艙信息2審單及報(bào)關(guān)信息3

倉庫收貨信息4交運(yùn)稱重信息5一程及二程航班信息6集中托運(yùn)信息7單證信息（19）信息服務(wù)航空貨運(yùn)代理公司須在多個(gè)方面為客戶做好信息服務(wù)：（20）費(fèi)用結(jié)算三2、機(jī)場地面代理結(jié)算費(fèi)用向機(jī)場地面代理支付各種地面雜費(fèi)。1、與航空公司結(jié)算費(fèi)用向航空公司支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。4、與國外代理人結(jié)算與國外代理人結(jié)算到付運(yùn)費(fèi)和利潤分成。3、與發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用向發(fā)貨人收取以下費(fèi)用：①航空運(yùn)費(fèi)（在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下）；②地面雜費(fèi)；③各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。三航空貨物出口業(yè)務(wù)主要單證出口貨物報(bào)關(guān)單國際貨物托運(yùn)書裝箱單及發(fā)票航空運(yùn)單商檢證明出口許可證出口收匯核銷單配額許可證登記手冊國際航空進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)三進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程到貨分類整理到貨通知繕制單證報(bào)關(guān)提貨費(fèi)用結(jié)算（1）代理預(yù)報(bào)（2）交接單、貨知識拓展：航空公司進(jìn)港操作（1）抽單貨代在收到取單通知后，向航空公司設(shè)在機(jī)場的進(jìn)口柜臺抽單，取回隨機(jī)文件、總運(yùn)單及國際貨物交接清單。2）提貨

貨代憑到貨通知向貨站辦理提貨事宜。貨代需填制單據(jù)：國際貨物交接清單交接時(shí)要做到：1、單、單核對，即交接清單與總運(yùn)單核對；2、單、貨核對，即交接清單與貨物核對。核對后，出現(xiàn)問題的處理方式參看表1表1三三發(fā)現(xiàn)貨物短缺，破損或其他異常情況，應(yīng)向民航索要商務(wù)事故記錄，作為實(shí)際收貨人交涉索賠事宜的依據(jù)。

范本：航空運(yùn)輸事故記錄貨運(yùn)代理公司請航空公司開具商務(wù)事故證明情況的通常有（P147）另外，還需注意分批貨物，做好空運(yùn)進(jìn)口分批貨物登記表。三航空公司進(jìn)港操作步驟步驟名稱操作內(nèi)容角色接收角色1運(yùn)輸工具入境申報(bào)發(fā)送總運(yùn)單、發(fā)送聯(lián)程載貨清單、發(fā)送進(jìn)口載貨清單機(jī)場地面代理航空貨站在運(yùn)單上蓋到達(dá)航班、日期章航空貨站機(jī)場地面代理發(fā)送總運(yùn)單、貨物艙單、發(fā)送郵件路單機(jī)場地面代理海關(guān)運(yùn)單上蓋海關(guān)監(jiān)管章海關(guān)機(jī)場地面代理2卸貨入倉交接貨物，如有問題填寫運(yùn)輸事故記錄；標(biāo)出每票貨的去向；填寫到貨通知機(jī)場地面代理航空貨站3單據(jù)移交移交隨機(jī)文件、總運(yùn)單及國際貨物交接清單機(jī)場地面代理進(jìn)口柜臺（3）理貨與倉儲三理貨的主要內(nèi)容（P147）倉儲注意事項(xiàng)（P148）【條款解讀】《華沙公約》第26條：“除非有相反的證據(jù)，如果收貨人在收受貨物時(shí)沒有異議，就被認(rèn)為貨物已經(jīng)完好地交付，并和運(yùn)輸憑證相符?！薄逗Ｑ雷h定書》（即《華沙公約》修正本）第15條有規(guī)定：“關(guān)于損壞事件，收貨人應(yīng)于發(fā)現(xiàn)損壞后立即向承運(yùn)人提出異議……最遲應(yīng)在收到貨物后14天內(nèi)提出?！保?）理單與到貨通知（P148）三1)理單1.集中托運(yùn)，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單。2.分類理單、編號3.編配各類單證

2)到貨通知1.發(fā)出到貨通知及時(shí)性要求2、到貨通知的內(nèi)容（5）制單與報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)三2）進(jìn)口報(bào)關(guān)2、進(jìn)口制單1）進(jìn)口報(bào)驗(yàn)1、制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑≒149）3、進(jìn)口報(bào)關(guān)程序2、進(jìn)口制單

三長期協(xié)作的貨主單位，有進(jìn)口批文，證明手冊等存放于貨運(yùn)代理處的，貨物到達(dá)；發(fā)出到貨通知后，即可制單、報(bào)關(guān)，通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸部分貨主要求異地清關(guān)時(shí)，在符合海關(guān)規(guī)定的情況下，制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)無需批文和證明的，可即行制單、報(bào)關(guān)，通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸部分進(jìn)口貨，因貨主單位（或經(jīng)營單位）缺少有關(guān)批文、證明的，可于理單、審單后，列明內(nèi)容，向貨主單位催寄有關(guān)批文、證明，亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關(guān)批文，證明后再?zèng)Q定制單，報(bào)關(guān)事宜.3、進(jìn)口報(bào)關(guān)程序三1423①初審②審單④驗(yàn)放③征稅由海關(guān)在正本航空公司運(yùn)單上或貨運(yùn)代理經(jīng)海關(guān)認(rèn)可的分運(yùn)單上加蓋放行章。三（6）收費(fèi)與發(fā)貨①分批到達(dá)貨，收回原提貨單，出具分批到達(dá)提貨單，待后續(xù)貨物到達(dá)后即通知貨主再次提取航空公司責(zé)任的破損、短缺，應(yīng)由航空公司簽發(fā)商務(wù)記錄貨運(yùn)代理公司責(zé)任的破損、短缺，應(yīng)由代理公司簽發(fā)商務(wù)記錄遇有貨代公司責(zé)任的破損事項(xiàng)，應(yīng)盡可能商同貨主、商檢單位立即在倉庫作商品檢驗(yàn)，確定貨損程度，要避免后面運(yùn)輸中加劇貨損的發(fā)展1）收費(fèi)（P150）2）發(fā)貨（7）送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)三航空貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單裝箱單、發(fā)票裝箱單發(fā)票商檢證明進(jìn)口許可證其他單證航空貨運(yùn)代理集拼業(yè)務(wù)任務(wù)三01LOREMIPSUMDOLOR02若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)到某一地區(qū)的貨物組成一整批03采用一份總運(yùn)單只適合辦理普通貨物，對于等級運(yùn)價(jià)的貨物，如貴重物品、危險(xiǎn)品、活動(dòng)物及文物外交信貸等不能辦理集中托運(yùn)集中托運(yùn)集中托運(yùn)的流程：托運(yùn)人托運(yùn)人集中托運(yùn)人航空運(yùn)輸公司托運(yùn)貨物托運(yùn)貨物簽發(fā)航空分運(yùn)單簽發(fā)航空分運(yùn)單托運(yùn)貨物（A,B）簽發(fā)航空主運(yùn)單集中托運(yùn)人在目的的分部或代理交貨寄送主運(yùn)單與分運(yùn)單交貨交貨收貨人A、B在同一目的站啟運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司；目的地貨物由集中托運(yùn)人的分部或代理從航空公司提取，再轉(zhuǎn)給收貨人貨主與航空公司沒有直接的契約關(guān)系收貨人A收貨人B分運(yùn)單：航空貨運(yùn)代理公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，簽發(fā)給每一托運(yùn)人的貨運(yùn)單。貨代公司與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同一式三聯(lián)：1第一聯(lián)交托運(yùn)人3第三聯(lián)隨同貨物交收貨人2第二聯(lián)航空貨運(yùn)代理公司留底主運(yùn)單：由航空公司（承運(yùn)人）和航空貨運(yùn)代理公司（托運(yùn)人）之間簽訂的航空貨物運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，屬于貨物收據(jù)。一式三聯(lián)：第一聯(lián)交承運(yùn)人第二聯(lián)交收貨人第三聯(lián)交托運(yùn)人2.是收貨證明1.是運(yùn)輸合同6.是業(yè)務(wù)依據(jù)5.是保險(xiǎn)證書4.是報(bào)關(guān)單3.是運(yùn)費(fèi)賬單一問題航空貨運(yùn)單與海運(yùn)提單最大的不同是什么？——航空貨運(yùn)單不是物權(quán)憑證不能轉(zhuǎn)讓。集中托運(yùn)貨物艙單：載明各票貨物相關(guān)信息的貨物清單（附在主運(yùn)單背面）航空貨運(yùn)單任務(wù)四01OPTION02OPTION航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。有出票航空公司（ISSUECARRIER）標(biāo)志的航空貨運(yùn)單承運(yùn)人的標(biāo)識部分包括：承運(yùn)人名稱、承運(yùn)人總部地址、承運(yùn)人的圖案標(biāo)志、承運(yùn)人的票證代號（三位數(shù)字）以及包括檢查位在內(nèi)的貨運(yùn)單序號。01OPTION02OPTION無承運(yùn)人任何標(biāo)志的中性貨運(yùn)單貨運(yùn)單既可用于單一種類的貨物運(yùn)輸，也可用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸；既可用于單程貨物運(yùn)輸，也可用于聯(lián)程貨物運(yùn)輸一般規(guī)定三貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓（notnegotiable）。僅作為貨物航空運(yùn)輸?shù)膽{證，所有權(quán)屬于出票航空公司一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物貨運(yùn)單的有效期貨運(yùn)單的構(gòu)成三一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本、六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。序號名稱分發(fā)對象顏色作用A正本3托運(yùn)人藍(lán)色承運(yùn)人收到貨物的證明運(yùn)輸契約的證明文件B副本9代理人白色代理人存查C正本1出票航空公司淺綠色財(cái)務(wù)部門結(jié)算使用運(yùn)輸契約的證明文件D正本2收貨人粉紅色收貨人存留運(yùn)輸牽扯的三方各一份正本E副本4提取貨物收據(jù)淺黃色收貨人在此聯(lián)上簽收，證明貨物完好無損的被提取F副本5目的地機(jī)場白色目的站有關(guān)部門使用G副本6第三承運(yùn)人白色航空公司結(jié)算用H副本7第二承運(yùn)人白色航空公司結(jié)算用I副本8第一承運(yùn)人白色航空公司結(jié)算用J-L額外副本承運(yùn)人白色承運(yùn)人使用是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證

是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)（發(fā)運(yùn)，交付，聯(lián)運(yùn)）是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件三是保險(xiǎn)證明（如果托運(yùn)人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)）貨運(yùn)單的作用貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填制，也可以要求承運(yùn)人或承運(yùn)人授權(quán)的代理人代為填制托運(yùn)人對貨運(yùn)單上所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)托運(yùn)人在航空貨運(yùn)單上簽字，證明其接受航空貨運(yùn)單正本背面的運(yùn)輸條件貨運(yùn)單填開責(zé)任三貨運(yùn)單序號及檢驗(yàn)號航空公司的數(shù)字代號直接確定出票航空公司是查詢貨物運(yùn)輸情況的重要依據(jù)，也是各環(huán)節(jié)組織運(yùn)輸必不可少的依據(jù)貨運(yùn)單號碼三航空貨運(yùn)單的印刷條款三航空貨運(yùn)單正本背面印刷了有關(guān)涉及航空貨物運(yùn)輸?shù)臈l款，他們是解決航空運(yùn)輸中發(fā)生爭議時(shí)的依據(jù)，其中涉及索賠、保險(xiǎn)、改變承運(yùn)人等條款。印刷條款三定義1華沙公約和總的運(yùn)輸條件2-6責(zé)任7-10運(yùn)輸?shù)耐瓿珊屯羞\(yùn)人的保障11、12運(yùn)費(fèi)13貨物的到達(dá)與交付14、15遵守紀(jì)律和規(guī)定16，17保險(xiǎn)18一50多年前，文件、小件行李的運(yùn)送還只能通過郵局進(jìn)行。相對于客戶的需要，跨國郵政服務(wù)不僅效率低，安全性、準(zhǔn)確性也明顯不足，因此常常困擾著從事國際貿(mào)易、國際交流的各方人士。1969年3月的一天，一位美國青年發(fā)現(xiàn)一艘德國船舶正在等一份提單，準(zhǔn)備從舊金山送到夏威夷，而正常的時(shí)間需要一周時(shí)間。這位青年答應(yīng)自己可以坐飛機(jī)送去，明天就可送到。船長發(fā)現(xiàn)這可以節(jié)省港口使用費(fèi)和滯期費(fèi)，于是決定把文件交給青年。青年在完成這項(xiàng)任務(wù)后，立即聯(lián)絡(luò)朋友創(chuàng)立了世界第一家快遞公司。這一行當(dāng)一經(jīng)出現(xiàn)，立即受到跨國貿(mào)易、金融各界的熱烈歡迎，發(fā)展非常迅速。拓展閱讀：快遞業(yè)務(wù)拓展閱讀：快遞業(yè)務(wù)三是目前國際航空運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式。門-機(jī)場門-門派專人送貨有三種形式1、從事航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作2、收件范圍：毛重不超過32公斤，單邊長不超過102cm，三邊相加不超過175cm.航空貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)計(jì)算任務(wù)五根據(jù)使用運(yùn)價(jià)率和貨物計(jì)費(fèi)重量計(jì)算而得的運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)(TransportationCharges)費(fèi)率，承運(yùn)人對運(yùn)輸貨物規(guī)定的單位重量（或體積）收取的費(fèi)用運(yùn)價(jià)（Rates)一、基本概念（1）實(shí)際毛重（重貨）重量不足半公斤按半公斤計(jì)半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì)不足一磅的按一磅計(jì)算（2）體積重量（輕泡貨）重量1公斤體積超過6000立方厘米分別量出貨物的最長、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積將體積折算成公斤：體積/6000立方厘米計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際毛重和體積重量兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。二、運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量三一例：一批貨物的實(shí)際毛重是250公斤，體積是1908900立方厘米計(jì)費(fèi)重量=1908900/6000立方厘米=318.5公斤運(yùn)價(jià)的種類運(yùn)價(jià)的種類國際航協(xié)運(yùn)價(jià)協(xié)議運(yùn)價(jià)非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)分段相加運(yùn)價(jià)比例運(yùn)價(jià)集裝貨物運(yùn)價(jià)等級貨物運(yùn)價(jià)指定商品運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)協(xié)議運(yùn)價(jià)

給予的一種優(yōu)惠運(yùn)價(jià)按期限分：長期協(xié)議（一年期限）短期協(xié)議（半年或半年以下）按協(xié)議約定的定價(jià)方式不同分包板（艙）

死包板（無論交貨與否）軟包板（起飛前72小時(shí)定(一)普通貨物運(yùn)價(jià)（GeneralCargoRate，簡稱GCR）1、以45公斤作為重量劃分點(diǎn)N（Normalrate）：標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)，45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)Q(quantityrate）：45公斤以上貨物運(yùn)價(jià)（Q45,Q100,Q300）2、M級運(yùn)費(fèi)：起碼運(yùn)費(fèi)練習(xí)公布運(yùn)價(jià)如下：三要求：1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

三三解：Volume：40cm×28cm×22cm=24640cm3Volumeweight：24640cm3÷6000cm3/kg=4.11kgs=4.5kgsGrossWeight：5.6kgsChargeableweight：6.0kgsApplicablerate：GCRN50.22CNY/KGWeightcharge：6.0×50.22=301.32CNY∵M(jìn)inimumCharge：320.00CNY∴此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為320.00CNY三No.ofPiecesRcpGrossWeightKgLbMRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)CommodityItemNo.15.6K320.00320.00TOY40cm×28cm×22cm三練習(xí)二：Routing；Beijing，CHINA（BJS）toAMSTERDAM，HOLLAND（AMS）Comrmodity：PARTSGlossweight：38.6kgsDimensions：101cm×58cm×32cm公布運(yùn)價(jià)如圖：BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKgsAMSTERDAMNLM320.00N50.224541.5330037.52三要求：1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

三解：（1）按實(shí)際重量計(jì)算Volume：101cm×58cm×32cm=187456cm3Volumeweight：187456cm3÷6000cm3/kg=31.24kgs=31.5kgsGrossWeight：38.6kgsChargeableweight：39.0kgsApplicablerate：GCRN50.22CNY/KGWeightcharge：39.0×50.22=CNY1958.58三（2）采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算（1）與（2）比較，取運(yùn)費(fèi)較低者?！郬eightcharge：CNYl868.85三填制貨運(yùn)單如下：No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbQRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

138.6K45.042.531868.85PARTS101cm×58cm×32cm三1、Volume：體積2、Volumeweight：體積重量3、GrossWeight：毛重4、Chargeableweight：計(jì)費(fèi)重量5、Applicablerate：適用運(yùn)價(jià)6、Weightcharge：航空運(yùn)費(fèi)對普通貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算步驟：三（二）指定商品運(yùn)價(jià)（SpecificCommodityRate，簡稱SCR）指定商品運(yùn)價(jià)是一種優(yōu)惠性質(zhì)的運(yùn)價(jià)，通常比普通貨物運(yùn)價(jià)要低。指定商品運(yùn)價(jià)的運(yùn)價(jià)代號用字母“C”表示。指定商品運(yùn)價(jià)的分組和編號0001—0999可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品1000—1999活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品2000—2999紡織品、纖維及其制品3000—3999金屬及其制品，不包括機(jī)器、汽車和電器設(shè)備4000—4999機(jī)器、汽車和電器設(shè)備5000—5999非金屬材料及其制品6000—6999化工材料及其相關(guān)產(chǎn)品7000—7999紙張，蘆葦、橡膠和木材制品8000—8999科學(xué)儀器、專業(yè)儀器、精密儀器、器械及配件9000—9999其他三010203000803002199新鮮的水果，蔬菜魚，海鮮、海產(chǎn)品紗、線、纖維、紡織原料從中國始發(fā)的常用指定商品代碼010203運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求

運(yùn)費(fèi)計(jì)算（1）指定商品運(yùn)價(jià)的使用規(guī)則（2）運(yùn)費(fèi)計(jì)算練習(xí)題1：Routing：Beijing，CHINA（BJS）toOSAKA，JAPAN（OSA）Comrmodity：FRESHAPPLESGlossweight：EACH65.2kgs，TOTAL5PIECESDimensions：102cm×44cm×25cm×5公布運(yùn)價(jià)如下；三要求：1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄

No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

解：查找TACTRATESBOOKS的品名表，品名編號“0008”所對應(yīng)的貨物名稱為“FRUIY，VEGETABLES-FRESH”，現(xiàn)在承運(yùn)的貨物是FRESHAPPLES，符合指定商品代碼“0008”。且貨主所交運(yùn)的貨物重量也符合“0008”指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求。Volume：102cm×44cm×25cm×5=561000cm3Volumeweight：561000cm3÷6000cm3/kg=93.5kgsGrossWeight：65.2kgs×5=326.0kgsChargeableweight：326.0kgsApplicablerate：SCR0008/Q18.80CNY/KGWeightcharge：326.0×18.80=CNY6128.80三No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbCRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

5326.0K0008326.018.806218.80FRESHAPPLESDIMS：102cm×44cm×25cm×5

題2：Routing:Beijing，CHINA（BJS）toNAGOYA，JAPAN（NGO）Comrmodity：FRESHORANGESGlossweight：EACH47.8kgs，TOTAL6PIECESDimensions：128cm×42cm×36cm×6公布運(yùn)價(jià)如下:三要求：1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄

No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

解：Volume：128cm×42cm×36cm×6=1161216cm3Volumeweight：1161216cm3÷6000cm3/kg=193.536kgs=194.0kgsGrossWeight：47.8kgs×6=286.8kgs

Chargeableweight：287.0.0kgs分析：由于計(jì)費(fèi)重量沒有滿足指定商品代碼0008的最低重量要求300公斤，因此只能先用普貨來算。（1）按普通運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算：Applicablerate：GCRQ4528.13CNY/KGWeightcharge：287.0kgs×28.13=CNY8073.31三（2）按指定商品運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算：Actualgrossweight：286.8kgsChargeableweight：300.0kgsApplicablerate：SCR0008/Q30018.80CNY/kgWeightcharge：300.0kgs×18.80=CNY5640.00對比（1）與（2），取運(yùn)費(fèi)較低者。∴Weightcharge：CNY5640.00三航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbCRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

6286.8K0008300.018.805640.00FRESHORANGESDIMS：128cm×42cm×36cm×6三（3）總結(jié)：指定商品運(yùn)價(jià)的計(jì)算步驟①先查詢運(yùn)價(jià)表，如運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià)。②查找TACTRATESBOOKS的品名表，找出與運(yùn)輸品名相對應(yīng)的指定商品編號。然后查看在公布的運(yùn)價(jià)表上，該指定商品編號是否公布有指定商品運(yùn)價(jià)。③計(jì)算計(jì)費(fèi)重量。此步驟與普通貨物的計(jì)算步驟相同。④找出適用運(yùn)價(jià)，然后計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。此時(shí)需比較計(jì)費(fèi)重量與指定商品的最低重量。Ⅰ、如果貨物的計(jì)費(fèi)重量超過指定商品的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)作為商品的適用運(yùn)價(jià)。Ⅱ、如果貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到指定商品的最低重量，則需要比較計(jì)算。步驟：A、按普通貨物運(yùn)價(jià)算出運(yùn)費(fèi)B、按指定貨物運(yùn)價(jià)算出運(yùn)費(fèi)。此時(shí)，因貨量不足，托運(yùn)人又希望適用指定商品運(yùn)價(jià)，那么貨物的計(jì)費(fèi)重量就要以所規(guī)定的最低運(yùn)量為準(zhǔn)，即，該批貨物的運(yùn)費(fèi)＝最低運(yùn)量×所適用的指定商品運(yùn)價(jià)C、比較A和B計(jì)算出來的航空運(yùn)費(fèi)，取低者。⑤比較第四步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)M，取高者。三（三）等級貨物運(yùn)價(jià)（ClassCargoRate，縮寫為CCR）等級貨物運(yùn)價(jià)是指在規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之間運(yùn)輸指定等級的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。等級貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。1、等級運(yùn)價(jià)加價(jià)2、等級運(yùn)價(jià)減價(jià)用運(yùn)價(jià)代號“S”（Surchargedclassrate）表示，適用商品包括：活動(dòng)物、貴重物品、尸體、骨灰等。用運(yùn)價(jià)代號“R”（Reducedclassrate）表示，適用商品包括：報(bào)紙、雜志、書籍及出版物、作為貨物托運(yùn)的行李。IATA規(guī)定，等級貨物運(yùn)價(jià)主要包括以下兩類：計(jì)算（題1、2）（1）活動(dòng)物運(yùn)價(jià)活動(dòng)物（1iveanimals）運(yùn)價(jià)參看：TACTRules3.7.2，由下表確定。Exception:1WithinandfromthesouthWestPacificsub-area:200%oftheapplicableGCR最低運(yùn)費(fèi)：（不包含ECAA國家之間）活體動(dòng)物的最低運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為200％M。說明1、該活體動(dòng)物運(yùn)價(jià)表適用于所有地區(qū)，但不包括ECAA國家（歐共體協(xié)會(huì)協(xié)議國家）之間。2、IATA將全球分成三個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)。表中“Within1”、“Within2”、“Within3”、“Between1&2”、“Between2&3”“Between3&1”中的數(shù)字“1”、“2”、“3”分別代表業(yè)務(wù)1區(qū)、業(yè)務(wù)2區(qū)、業(yè)務(wù)3區(qū)。3、ALLLIVEANIMALSExcept:Babypoultrylessthan72hoursold.（意為：所有活體動(dòng)物，除了出生不到72小時(shí)的家禽。）

4、當(dāng)表中出現(xiàn)“theNormalGCR”時(shí)，表示使用運(yùn)價(jià)表中的45kgs以下普貨運(yùn)價(jià)。即N運(yùn)價(jià)(當(dāng)不存在45kgs重量點(diǎn)時(shí)，N運(yùn)價(jià)表示100kgs以下普通貨物運(yùn)價(jià)。)此時(shí)，運(yùn)價(jià)的使用與貨物的計(jì)費(fèi)重量無關(guān)。5、當(dāng)表中出現(xiàn)“theNormalGCR的百分比”（如：l50％oftheNormalGCR）時(shí)，表示在運(yùn)價(jià)表中N運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上乘以這個(gè)百分比(如：l50％N)。此時(shí)，運(yùn)價(jià)的使用與貨物的計(jì)費(fèi)重量無關(guān)。6、動(dòng)物的容器以及食物等應(yīng)包含在活體動(dòng)物的計(jì)費(fèi)重量中。題1：Routing：Brussels,Belgium（BRU）—Sharjah,UnitedArabEmirates（SHJ）Commodity：dayoldchicks（一日齡雞）Chargealeweight：70kgsDimensions：100cm×60cm×20cm×10Payment：全部預(yù)付查看：活體動(dòng)物運(yùn)價(jià)表三要求：1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄

No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

Currency

CHGScode

WT／VAL

Other

PPD

COLL

PPDCOLL解：IATA2區(qū)內(nèi)運(yùn)輸72小時(shí)以內(nèi)家禽，運(yùn)價(jià)為NVolume：100cm×60cm×20cm×10=1200000cm3Volumeweight：1200000cm3÷6000cm3/kgs=200kgsGrossweight：70kgsChargeableweight：200kgsApplicablerate：NormalGCR=11.58EURWeightcharge：200×11.58=2316.00EUR三No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbSRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

1070KN100

20011.582316.00DAYOLDCHICKSDIMS:100cm×60cm×20cm×10LIVEANIMAL

Currency

CHGScode

WT／VAL

Other

PPD

COLL

PPDCOLLEUR

×

×

題2：Routing：Shanghai，China（SHA）—Rome，Italy（ROM）Commodity：parrots（鸚鵡）Grossweight：3kgsDimension：40cm×30cm×30cm×1Payment：全部預(yù)付SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKgsROMAITM125.00N16.434512.0810011.083009.175007.96三要求：1、請計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。2、請根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄

No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

Currency

CHGScode

WT／VAL

Other

PPD

COLL

PPDCOLL解：IATA2區(qū)與3區(qū)之間運(yùn)輸一般動(dòng)物，運(yùn)價(jià)為150%N。Volume：40cm×30cm×30cm×