物流管理試卷及答案

:二二二二蜜二二二二二二二二二二二二二二二我二二二二二二二二二二二二二二二二二二二葵二［一、填空題（共10分，每小題2分）現(xiàn)代物流管理以為第一目標(biāo)。MRPII是指。物流的起點(diǎn)是^供應(yīng)商管理庫(kù)存可簡(jiǎn)寫(xiě)為。是衡量物流系統(tǒng)為顧客創(chuàng)造的時(shí)間和地點(diǎn)效用能力的尺度。與物流中心選址決策直接相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)主要有和。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按建筑高度的不同分為：和兩種。專(zhuān)門(mén)從事商品采購(gòu)，短期儲(chǔ)存、配貨和送貨業(yè)務(wù)的行業(yè)稱(chēng)為。得分欄二、判斷題（共20分，每小題2分）服務(wù)企業(yè)不存在物流問(wèn)題。委托的第三方物流企業(yè)可以稱(chēng)為物流的外部一體化。企業(yè)的顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和績(jī)效在很大程度上受到競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及行業(yè)傳統(tǒng)的影響。對(duì)流運(yùn)輸又稱(chēng)相向運(yùn)輸。與集貨中心、分貨中心相比，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的儲(chǔ)存能力強(qiáng)。包裝具有三大特性：保護(hù)性、單位集中性、促進(jìn)銷(xiāo)售。降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。物流成本是物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。屬于物流園區(qū)拓展功能的是帶動(dòng)供應(yīng)鏈。（共20分，每小題5（共20分，每小題5分）12345678910得分欄三、名詞解釋供應(yīng)鏈：國(guó)際物流：第三方物流高低點(diǎn)法四、簡(jiǎn)答題（共四、簡(jiǎn)答題（共30分，每小題6分）得分欄請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?:二二二二蜜二二二二二二二二二二二二二二二我二二二二二二二二二二二二二二二二二二二葵二［物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？提高顧客服務(wù)績(jī)效的途徑有哪些?請(qǐng)簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的特征有哪些?請(qǐng)簡(jiǎn)述物流成本管理的模式有哪些?得分欄五、論述題（共10分，每小題10分）請(qǐng)你談?wù)勎宸N基本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么？:二二二二蜜二二二二二二二二二二二二二二二我二二二二二二二二二二二二二二二二二二二葵二［一、填空題（共20分，每小題2分）實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)包裝VMI顧客服務(wù)水平速度準(zhǔn)時(shí)率一體式分離式供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)國(guó)際物流：按國(guó)際分工協(xié)作原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置高低點(diǎn)法：指以某一時(shí)期的最高業(yè)務(wù)量的物流成本與最低業(yè)務(wù)量的成本之差，除以最高業(yè)務(wù)量和最低業(yè)務(wù)量之差，求得單位變動(dòng)成本，然后代入高點(diǎn)或低點(diǎn)的物流公式，據(jù)以求出物流成本中變動(dòng)成本和固定成本數(shù)額，建立物流成本模型的方法。第三方物流：指隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)或物流服務(wù)。四、簡(jiǎn)答題（共30分，每小題6分）請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的措施有哪些？參考答案：（1）空間定位合理化：最短距離、最少次數(shù)、順序流動(dòng)、均衡連續(xù)（2）企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化二二二二蜜二二二二二二二二二二二二二二二我二二二二二二二二二二二二二二二二二二二葵二二二［（3）企業(yè)物流信息化（4）組織管理合理化物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？參考答案：（1）物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)（2）物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)（3）物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（4）物流系統(tǒng)屬于中層次系統(tǒng)提高顧客服務(wù)績(jī)效的途徑有哪些？參考答案：徹底研究顧客的需求；在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的顧客服務(wù)水平；在訂貨系統(tǒng)中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段；考核評(píng)價(jià)物流管理各環(huán)節(jié)的績(jī)效物流系統(tǒng)的特征有：參考答案：（1）物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)器系統(tǒng)”（2）物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)（3）物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（4）物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)物流成本管理的模式如下：參考答案：（1）成本效益模式（2）成本節(jié)省模式（3）成本避免模式（4）物流外包模式（5）成本質(zhì)量管理模式（6）供應(yīng)鏈管理模式五、論述題（共10分，每小題10分）1.請(qǐng)你談?wù)勎宸N基本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么，以及適用的行業(yè)？二二二二二密二二二二二二二二二二二二二二二封二二二二二二二二二二二二二二二二二二二線(xiàn)二二二二鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸能力大，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中所受到的自然環(huán)境的因素的影響較少。通用性好，既可客運(yùn)也可貨運(yùn)，時(shí)間的準(zhǔn)確性高。運(yùn)輸成本比較低。缺點(diǎn)：缺少了靈活性，只能按照規(guī)定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的周期也很長(zhǎng)?？偨Y(jié)來(lái)看，鐵路運(yùn)輸適合時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸量大的，距離長(zhǎng)的運(yùn)輸。公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：在近距離的條件下，公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，而且運(yùn)輸速度也比較快；公路運(yùn)輸可以根據(jù)需要，靈活制定運(yùn)輸時(shí)間表，對(duì)貨物的損耗小。缺點(diǎn)：運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸耗能量高，運(yùn)輸成本高，不太適合大量的運(yùn)輸。在進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)高。容易受環(huán)境，氣候的影響。綜合來(lái)看，公路適合短途的客運(yùn)，貨運(yùn)?？梢院推渌\(yùn)輸方式相結(jié)合，聯(lián)運(yùn)。水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：在五種運(yùn)輸中，水路運(yùn)輸?shù)哪芰ψ畲?，運(yùn)輸?shù)耐ㄓ媚芰σ埠芎茫\(yùn)輸效率高，因?yàn)樗愤\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量比較大，所以，它的勞動(dòng)生產(chǎn)率也比較高。建設(shè)投資成本低，平均運(yùn)距長(zhǎng)。缺點(diǎn)：受自然條件的影響較大，運(yùn)輸速度在五種運(yùn)輸中是最慢的，貨物的裝卸成本高綜合來(lái)看，水路運(yùn)輸適合運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間上要求不高的貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度非?？欤瑱C(jī)動(dòng)性能好，在運(yùn)輸?shù)耐局袑?duì)貨物的震動(dòng)和沖擊較少，可減少貨物的包裝成本。缺點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用高，運(yùn)輸能力小，氣候環(huán)境的影響大。綜合來(lái)看，航空運(yùn)輸適合時(shí)間上要求高，貨物又較少的運(yùn)輸。管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大，成本低，受環(huán)境因素影響少，運(yùn)輸工程小，占地少，