DB21-T 3393-2021施工升降機(jī)安全評(píng)估規(guī)程

ICS91.220

P97

DB21

遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB21/T3393—2021

施工升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程

Evaluationcodeforbuilder’shoist

DB21/T3393—2021

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由遼寧省市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：遼寧省檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證中心（遼寧省安全科學(xué)研究院）。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：曲大勇、高誠(chéng)、毛新權(quán)、左一凡、王志友、趙鑫、董德波、潘佩哲、劉陽(yáng)、李

暢。

本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，任何單位和個(gè)人如有問(wèn)題和意見(jiàn)建議，均可以通過(guò)來(lái)電和來(lái)函的方式進(jìn)行反饋，我

們將及時(shí)答復(fù)并認(rèn)真處理，根據(jù)實(shí)際情況依法進(jìn)行評(píng)估及復(fù)審。

遼寧省市場(chǎng)監(jiān)督管理局：沈陽(yáng)市皇姑區(qū)崇山中路55號(hào)，024-96315-3215。

遼寧省檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證中心（遼寧省安全科學(xué)研究院）：沈陽(yáng)市和平區(qū)文萃路4-2號(hào)

II

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施工升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工升降機(jī)安全評(píng)估的總則、評(píng)估程序、評(píng)估項(xiàng)目及要求、安全評(píng)估結(jié)論判定、安全

評(píng)估報(bào)告格式等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于人貨兩用齒輪齒條式施工升降機(jī)。其他型式施工升降機(jī)可以參照本標(biāo)準(zhǔn)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則

GB/T15706機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則安全評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小

GB/T16856機(jī)械安全安全評(píng)估實(shí)施指南和方法舉例

GB/T26557吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)

JB/T6061無(wú)損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè)

JB/T6062無(wú)損檢測(cè)焊縫滲透檢測(cè)

JB/T10559起重機(jī)械無(wú)損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)

T/CASEI62001起重機(jī)械安全狀況評(píng)估

3術(shù)語(yǔ)與定義

GB26557界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

風(fēng)險(xiǎn)risk

傷害發(fā)生的概率和傷害嚴(yán)重程度的綜合。

3.2

風(fēng)險(xiǎn)分析riskanalysis

系統(tǒng)地運(yùn)用可獲得的信息識(shí)別危險(xiǎn)和評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程。

3.3

安全評(píng)估項(xiàng)目evaluationitem

根據(jù)評(píng)估目的和評(píng)估方法的需要，按照施工升降機(jī)危險(xiǎn)與傷害因素的類(lèi)別，將被評(píng)估施工升降機(jī)系

統(tǒng)劃分為若干有限的，相對(duì)獨(dú)立的，同一層次的，需要分析評(píng)定的單元或指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)中安全評(píng)估項(xiàng)目

特指施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目。

3.4

1

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安全評(píng)估機(jī)構(gòu)evaluationagency

開(kāi)展評(píng)估工作的機(jī)構(gòu)，應(yīng)為特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)獨(dú)立的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或型式試驗(yàn)

機(jī)構(gòu)。本標(biāo)準(zhǔn)中安全評(píng)估機(jī)構(gòu)特指施工升降機(jī)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)。

3.5

被評(píng)估單位evaluatedunit

施工升降機(jī)的產(chǎn)權(quán)或使用單位，配合評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估工作。

4安全評(píng)估條件

4.1施工升降機(jī)有下列情形之一，宜進(jìn)行施工升降機(jī)安全評(píng)估：

a）使用期限超過(guò)八年的；

b）設(shè)備經(jīng)改造、重大修理的；

c）施工升降機(jī)故障率高，影響施工升降機(jī)正常運(yùn)行的；

d）施工升降機(jī)發(fā)生事故后，需要確認(rèn)的；

e）重大自然災(zāi)害發(fā)生，造成設(shè)備損壞的；

f）用戶(hù)需要，要求安全評(píng)估的。

g）施工升降機(jī)采取降低風(fēng)險(xiǎn)措施后，對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目再安全評(píng)估；

h）其它情況。

4.2安全評(píng)估機(jī)構(gòu)接受委托后，應(yīng)組成評(píng)估組。評(píng)估組由二人以上（含二人）施工升降機(jī)檢驗(yàn)人員或

施工升降機(jī)技術(shù)專(zhuān)家組成，組長(zhǎng)應(yīng)具有從事五年以上的施工升降機(jī)檢驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn)的檢驗(yàn)師或從事施工升

降機(jī)技術(shù)工作的高級(jí)工程師及以上資格人員擔(dān)任，組員應(yīng)具有從事三年以上與施工升降機(jī)相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)

或三年以上施工升降機(jī)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷。

4.3被評(píng)估單位應(yīng)配合安全評(píng)估工作，并提供施工升降機(jī)技術(shù)檔案、管理資料、部件更換、修理、改

造等信息。

4.4安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)制定施工升降機(jī)安全評(píng)估作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)項(xiàng)目不少于附錄A的內(nèi)容，評(píng)

估機(jī)構(gòu)可根據(jù)施工升降機(jī)特點(diǎn)適當(dāng)增加評(píng)估項(xiàng)目。

4.5安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)配備滿(mǎn)足開(kāi)展施工升降機(jī)安全評(píng)估工作必要的檢測(cè)儀器設(shè)備。

5評(píng)估程序

5.1組成評(píng)估組

安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)組成評(píng)估組，確定評(píng)估組組長(zhǎng)。

5.2評(píng)估前期準(zhǔn)備工作

5.2.1安全評(píng)估機(jī)構(gòu)查閱被評(píng)估單位提供材料，了解相關(guān)信息，與被評(píng)估單位溝通是否需進(jìn)一步補(bǔ)充

資料。

5.2.2安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)與被評(píng)估單位協(xié)商確定除附錄A外的安全評(píng)估項(xiàng)目。評(píng)估組應(yīng)采用安全評(píng)估機(jī)

構(gòu)制定的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)開(kāi)展安全評(píng)估，如有特殊情況應(yīng)制定（或部分項(xiàng)目制定）專(zhuān)項(xiàng)安全評(píng)估方案。

5.2.3安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)做好安全評(píng)估前的準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備評(píng)估儀器設(shè)備、評(píng)估記錄表格和相關(guān)資

料等。

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5.2.4被評(píng)估單位應(yīng)做好安全評(píng)估前的準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備技術(shù)資料，完成設(shè)備解體工作等。

被評(píng)估單位需準(zhǔn)備的技術(shù)資料包括產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)，圖紙（包括產(chǎn)品總圖、電氣原理圖、液壓原理

圖等）、質(zhì)量合格證明、銘牌、使用記錄、維修保養(yǎng)記錄以及事故記錄等。

被評(píng)估單位的設(shè)備解體工作包括：

a）評(píng)估前應(yīng)將導(dǎo)軌架、吊籠、底架、附著架等結(jié)構(gòu)件連接拆開(kāi)，并分開(kāi)放置；

b）銷(xiāo)軸和高強(qiáng)度螺栓等從結(jié)構(gòu)上拆下；

c）各機(jī)構(gòu)、電控柜、吊籠置于方便檢查的位置，上面不得擺放其他物品。

5.3現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估

5.3.1評(píng)估組到達(dá)被評(píng)估設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)后，首先應(yīng)與被評(píng)估單位進(jìn)行會(huì)議溝通，通報(bào)安全評(píng)估的依據(jù)、

程序、方法和配合事宜等。

5.3.2評(píng)估組應(yīng)根據(jù)安全評(píng)估作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或?qū)ｍ?xiàng)評(píng)估方案實(shí)施安全評(píng)估，完成安全評(píng)估記錄，格式見(jiàn)

附錄C。

5.4風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和評(píng)定

基于安全評(píng)估記錄，評(píng)估組對(duì)各安全評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，對(duì)各項(xiàng)目和系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)

定。

5.5安全評(píng)估結(jié)論

根據(jù)各項(xiàng)目的評(píng)定結(jié)果，確定施工升降機(jī)安全評(píng)估結(jié)論。安全評(píng)估結(jié)論分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，詳見(jiàn)附

錄B。

5.6編制施工升降機(jī)安全評(píng)估報(bào)告

5.6.1施工升降機(jī)安全評(píng)估報(bào)告按附錄D格式編寫(xiě)。

5.6.2安全評(píng)估的建議內(nèi)容是各安全評(píng)估項(xiàng)目或系統(tǒng)的實(shí)際情況的真實(shí)體現(xiàn)，文字描述應(yīng)簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確，

并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)給予提示。

5.7報(bào)告出具

施工升降機(jī)安全評(píng)估報(bào)告應(yīng)有評(píng)估組組長(zhǎng)、成員簽字，經(jīng)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人簽

字，加蓋安全評(píng)估機(jī)構(gòu)安全評(píng)估專(zhuān)用章或公章后，方可出具。

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附錄A

（規(guī)范性）

施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目和要求

A.1技術(shù)文件

A.1.1制造許可證明文件

制造許可證明文件有效。

A.1.2出廠(chǎng)合格證

產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證中的主要參數(shù)、制造日期與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備一致。

A.1.3使用說(shuō)明書(shū)

使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，內(nèi)容完整。

A.1.4基本信息表

基本信息表填寫(xiě)齊全，內(nèi)容準(zhǔn)確。

A.1.5主要技術(shù)參數(shù)表

主要技術(shù)參數(shù)表填寫(xiě)齊全，內(nèi)容準(zhǔn)確。

A.1.6使用記錄

使用記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完整。

A.1.7維修保養(yǎng)記錄

維修保養(yǎng)記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完整。

A.1.8事故記錄

事故記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完整。

A.2金屬結(jié)構(gòu)

A.2.1裂紋

重要結(jié)構(gòu)件、齒輪齒條的齒根處不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，焊縫連接不應(yīng)有影響設(shè)備安全的缺陷。當(dāng)采用磁粉

檢測(cè)方法進(jìn)行焊縫表面或近表面裂紋的探傷時(shí)，焊縫應(yīng)達(dá)到JB/T6061《無(wú)損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè)》和

JB/T6062《無(wú)損檢測(cè)焊縫滲透檢測(cè)》中規(guī)定的1級(jí)要求；當(dāng)采用超聲檢測(cè)方法進(jìn)行焊縫內(nèi)部探傷時(shí)，

焊縫應(yīng)達(dá)到JB/T10559《起重機(jī)械無(wú)損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)》中規(guī)定的2級(jí)要求。根據(jù)焊縫特征當(dāng)采

用其他合適的無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合格判別。

抽樣要求：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽樣數(shù)量不得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不少于1處；每只吊籠主立柱、頂梁連接

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焊縫檢測(cè)各不少于1處，底梁連接焊縫檢測(cè)不少于2處。

A.2.2腐蝕

重要結(jié)構(gòu)件因銹蝕引起壁厚減薄，減薄量不應(yīng)超過(guò)原壁厚的10%，結(jié)構(gòu)件特殊部位的銹蝕減薄量應(yīng)

符合以下要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌面≤25%；齒輪≤4.5%；齒條≤4%；軸孔與銷(xiāo)軸直徑磨損變形量≤3%。

抽樣要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽樣數(shù)量不得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不得少于1處；每只吊籠立柱、頂

梁檢測(cè)各不少于1處，底梁檢測(cè)不少于2處。

A.2.3磨損

重要結(jié)構(gòu)件因磨損引起壁厚減薄，減薄量不應(yīng)超過(guò)原壁厚的10%，結(jié)構(gòu)件特殊部位的磨損減薄量應(yīng)

符合以下要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌面≤25%；齒輪≤4.5%，齒輪公法線(xiàn)長(zhǎng)度磨損量≤3.5mm；齒條≤4%，

齒條分度線(xiàn)齒厚磨損量≤3.7mm；軸孔與銷(xiāo)軸直徑磨損變形量≤3%。

齒面承載均勻性要求：接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨近中部，不可分布于齒頂和兩端部棱邊；接觸斑點(diǎn)

沿高度方向≥40%，按長(zhǎng)度方向≥50%。

抽樣要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽樣數(shù)量不得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不得少于1處；每只吊籠立柱、頂

梁檢測(cè)各不少于1處，底梁檢測(cè)不少于2處。

A.2.4變形

重要結(jié)構(gòu)件不應(yīng)失去整體穩(wěn)定性，主弦桿直線(xiàn)度≤1‰；斜桿直線(xiàn)度≤1/750。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面對(duì)角線(xiàn)偏

差≤1.5‰。吊籠結(jié)構(gòu)在籠門(mén)方向投影的對(duì)角線(xiàn)偏差≤1.5‰，吊籠門(mén)框平行度偏差≤1.5‰。

抽樣要求：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)進(jìn)行目測(cè)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的可疑部位應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)目測(cè)未見(jiàn)異常的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，抽

樣數(shù)量不少于2節(jié)，應(yīng)測(cè)量主弦桿直線(xiàn)度偏差及截面對(duì)角線(xiàn)偏差。吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行目測(cè)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的

可疑部位應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)；在目測(cè)未見(jiàn)異常時(shí)，選擇一臺(tái)吊籠測(cè)量其籠門(mén)方向投影的對(duì)角線(xiàn)偏差和吊籠門(mén)框

平行度偏差。

A.2.5連接件間的防松

連接件間的防松防脫件應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，不應(yīng)用其他物件代替。

A.3主要零部件

A.3.1高強(qiáng)度連接螺栓副

傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附著架、對(duì)重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強(qiáng)度等級(jí)不

應(yīng)當(dāng)?shù)陀?.8級(jí)。

A.3.2齒輪齒條副

齒輪齒條副應(yīng)符合GB/T26557中5.7.3.1的規(guī)定。

A.3.3主要機(jī)構(gòu)

主要機(jī)構(gòu)應(yīng)外觀(guān)完整，無(wú)可見(jiàn)裂紋、明顯變形和嚴(yán)重腐蝕。

A.3.4電纜

電纜應(yīng)外觀(guān)完整，無(wú)破損。

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A.3.5防護(hù)罩殼

防護(hù)罩殼應(yīng)外觀(guān)完整，固定可靠。

A.3.6吊籠

吊籠上應(yīng)設(shè)機(jī)械鎖勾以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；吊籠門(mén)應(yīng)設(shè)電氣安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，

該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無(wú)法起動(dòng)；吊籠應(yīng)設(shè)緊急逃離天窗，并設(shè)電氣聯(lián)鎖；籠

頂應(yīng)設(shè)防護(hù)圍欄，圍欄高度不小于1.05m。

A.3.7制動(dòng)器

制動(dòng)性能良好，有手動(dòng)松閘功能。

A.3.8導(dǎo)向輪、背輪

導(dǎo)向輪應(yīng)導(dǎo)向靈活、無(wú)明顯傾側(cè)現(xiàn)象，背輪上下各設(shè)置一處擋塊。

A.3.9電纜導(dǎo)向架

應(yīng)按要求設(shè)置電纜導(dǎo)向架。

A.3.10對(duì)重導(dǎo)軌

對(duì)重導(dǎo)軌接縫應(yīng)平整，導(dǎo)向良好。

A.3.11附著架

附著架的附著間距和自由端高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求。

A.3.12防墜安全器

防墜安全器應(yīng)在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用。

A.3.13安全鉤

安全鉤的安裝位置及結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或防墜安全器輸出齒輪脫離齒條。

A.3.14電控柜

電控柜的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定。任何電氣設(shè)備都應(yīng)能防護(hù)外部的有害或危險(xiǎn)影響及落物（如雨、

雪、泥漿、灰塵等）。防護(hù)等級(jí)應(yīng)為：便攜式控制裝置不低于IP65；控制柜、開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器的電氣元件

不低于IP53；電動(dòng)機(jī)不低于IP44。

A.4安全保護(hù)裝置

A.4.1上、下行程開(kāi)關(guān)

應(yīng)設(shè)置上、下行程開(kāi)關(guān)，上、下行程開(kāi)關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到上、下極限開(kāi)關(guān)前

自動(dòng)停止。

A.4.2上、下極限開(kāi)關(guān)

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在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖器）接

觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件。極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或

其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。極限開(kāi)關(guān)應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置。

A.4.3防松繩裝置

對(duì)重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，應(yīng)采用符合要求的電氣安全裝置作為松繩開(kāi)關(guān)，并能中斷吊籠

的任何運(yùn)動(dòng)，直到經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員操作后才能恢復(fù)吊籠運(yùn)動(dòng)。

A.4.4門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置

當(dāng)圍欄門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，應(yīng)使吊籠停止或無(wú)法啟動(dòng)，該電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置。

吊籠門(mén)、層門(mén)應(yīng)設(shè)有電氣安全開(kāi)關(guān)。當(dāng)門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠

停止或無(wú)法啟動(dòng)。

A.4.5安裝、拆卸和維護(hù)/檢查作業(yè)控制裝置

該裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置，該開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，能鎖住并且能不受維護(hù)/檢查控制裝

置以外的所有控制信號(hào)的干擾。只有通過(guò)維護(hù)/檢查開(kāi)關(guān)的操作，才能使升降機(jī)恢復(fù)正常作業(yè)。止—?jiǎng)?/p>

控制裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成只能由人工操作開(kāi)啟，并且應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向。

A.4.6電氣保護(hù)裝置

應(yīng)設(shè)置短路及過(guò)流保護(hù)、欠壓、過(guò)壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相與斷相保護(hù)等電氣保護(hù)裝置，

上述保護(hù)裝置中的任一裝置起作用時(shí)，整機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行，直至故障消除。

A.4.7超載保護(hù)裝置

應(yīng)設(shè)置超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)吊籠內(nèi)載荷、吊籠自重載荷、吊籠頂部載荷均有效，應(yīng)在吊籠載

荷達(dá)到額定載重量的90%時(shí)給出清晰的報(bào)警信號(hào)，并在載荷達(dá)到額定載重量110%前終止吊籠啟動(dòng)（對(duì)

于貨用施工升降機(jī)可以沒(méi)有報(bào)警功能）。

A.4.8急停開(kāi)關(guān)

應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)。

A.5試驗(yàn)

A.5.1絕緣試驗(yàn)

主回路和控制回路的絕緣電阻不小于1MΩ，所有電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于0.5MΩ。

A.5.2空載試驗(yàn)

在空載條件下，進(jìn)行全程運(yùn)行試驗(yàn)，升、降過(guò)程中各進(jìn)行不少于兩次的制動(dòng)，并且試驗(yàn)各行程限位

裝置，各項(xiàng)試驗(yàn)重復(fù)進(jìn)行不少于3個(gè)循環(huán)，檢查是否符合以下要求：

操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠；各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)可靠，起

制動(dòng)過(guò)程中無(wú)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)漏油過(guò)熱、異常振顫、沖擊、噪聲異常等現(xiàn)象。

A.5.3額定載荷試驗(yàn)

7

DB21/T3393—2021

根據(jù)設(shè)計(jì)的額定載荷，進(jìn)行不少于3個(gè)工作循環(huán)的額定載荷試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升、降過(guò)程應(yīng)進(jìn)

行不少于一次的制動(dòng)（停止）操作。應(yīng)檢查是否符合要求：要求同空載試驗(yàn)。

A.5.4動(dòng)載試驗(yàn)

吊籠均勻裝載125%的額定載重量，進(jìn)行全程運(yùn)行試驗(yàn)，升、降過(guò)程中各進(jìn)行不少于一次的制動(dòng)，

檢查是否符合以下要求：機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，制動(dòng)有效；卸載后升降機(jī)不應(yīng)出現(xiàn)可見(jiàn)裂紋嚴(yán)重變形連接松動(dòng)

及其他對(duì)升降機(jī)性能和安全有影響的損壞。

A.5.5吊籠墜落試驗(yàn)

通過(guò)操作按鈕盒驅(qū)動(dòng)吊籠上升3m～10m,按墜落試驗(yàn)按鈕，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器松閘，吊籠墜落，達(dá)到

動(dòng)作速度時(shí)防墜安全器動(dòng)作，將吊籠制停。檢查是否符合以下要求：防墜安全器動(dòng)作時(shí)電氣安全開(kāi)關(guān)切

斷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制電源，制動(dòng)距離符合GB/T26557的要求，結(jié)構(gòu)及連接件無(wú)損壞及永久變形。

A.5.6金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試

根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定的主要受力結(jié)構(gòu)件的危險(xiǎn)應(yīng)力部位，進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試。

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附錄B

（規(guī)范性）

施工升降機(jī)安全評(píng)估結(jié)論判定

施工升降機(jī)安全評(píng)估是采用風(fēng)險(xiǎn)的理論，對(duì)所有評(píng)估項(xiàng)目逐一進(jìn)行評(píng)價(jià)后，綜合單項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的嚴(yán)

重程度等級(jí)和失效概率等級(jí)的結(jié)果，根據(jù)施工升降機(jī)整機(jī)安全狀況等級(jí)的判定準(zhǔn)則的要求，判定得出施

工升降機(jī)整體的安全評(píng)估結(jié)論。

B.1嚴(yán)重程度(C)的等級(jí)

通過(guò)考慮施工升降機(jī)失效或故障造成人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的后果，對(duì)可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)(R)的嚴(yán)重程度規(guī)

定了1、2、3、4共四個(gè)等級(jí)：

a）嚴(yán)重程度為“1”：高；

b）嚴(yán)重程度為“2”：中；

c）嚴(yán)重程度為“3”：低；

d）嚴(yán)重程度為“4”：可忽略。

B.2失效概率(F)的等級(jí)

通過(guò)考慮風(fēng)險(xiǎn)(R)發(fā)生的概率及造成傷害暴露和持續(xù)的時(shí)間，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率規(guī)定了A、B、C、D、

E、F共六個(gè)等級(jí)：

a）概率等級(jí)為“A”：頻繁；

b）概率等級(jí)為“B”：很可能；

c）概率等級(jí)為“C”：偶爾；

d）概率等級(jí)為“D”：極少；

e）概率等級(jí)為“E”：不太可能；

f）概率等級(jí)為“F”：幾乎不可能。

B.3失效概率評(píng)價(jià)的方法

根據(jù)失效模式的特性及對(duì)施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目檢查、測(cè)試或計(jì)算結(jié)果的不同，可采用一類(lèi)、二

類(lèi)、三類(lèi)三種不同評(píng)價(jià)方法，對(duì)安全評(píng)估項(xiàng)目的失效概率進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定其等級(jí)。

a）一類(lèi)方法適用項(xiàng)目：安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目無(wú)法測(cè)量計(jì)算或測(cè)試結(jié)果無(wú)法進(jìn)行區(qū)分等級(jí)，評(píng)價(jià)結(jié)果僅為

定性的符合或不符合兩種結(jié)論的項(xiàng)目。

評(píng)價(jià)結(jié)果為符合，推薦概率等級(jí)為E級(jí)或F級(jí)；評(píng)價(jià)結(jié)果為不符合，推薦概率等級(jí)為B級(jí)或C級(jí)。

b）二類(lèi)方法適用項(xiàng)目：評(píng)價(jià)結(jié)果可通過(guò)檢驗(yàn)測(cè)試的手段得到具體檢測(cè)值或檢測(cè)結(jié)論，根據(jù)檢測(cè)值

或檢測(cè)結(jié)論與相關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定值進(jìn)行比較判斷，能夠確定出等級(jí)的項(xiàng)目。

評(píng)價(jià)等級(jí)根據(jù)檢測(cè)值或檢測(cè)結(jié)論與規(guī)定值的符合性程度從A級(jí)至F級(jí)中確定。

c）三類(lèi)方法適用項(xiàng)目：評(píng)估結(jié)果可利用檢測(cè)儀器測(cè)試的測(cè)試數(shù)據(jù)，通過(guò)軟件計(jì)算出的失效概率值

或試驗(yàn)數(shù)據(jù)按統(tǒng)計(jì)方法獲得部件或功能的可靠壽命數(shù)學(xué)計(jì)算模型，根據(jù)實(shí)際情況可對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行修

正，能夠得出評(píng)價(jià)部件或功能實(shí)際失效概率值的項(xiàng)目。

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概率等級(jí)由計(jì)算得出的概率值從A級(jí)至F級(jí)中確定。

B.4評(píng)估子項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的判定準(zhǔn)則

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的定義：風(fēng)險(xiǎn)(R)=嚴(yán)重程度(C)×失效概率(F)，每個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值等于該項(xiàng)目

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)得出的失效后果嚴(yán)重程度等級(jí)分值乘以失效概率等級(jí)分值的結(jié)果值。按照下圖確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。

圖B.1風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別判定準(zhǔn)則

B.5施工升降機(jī)整機(jī)安全狀況等級(jí)的判定準(zhǔn)則

在確定了施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目中的單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，按如下原則判定施工升降機(jī)整體安全狀況

等級(jí)：

a）每五個(gè)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目可折算為一個(gè)Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目；

b）Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目數(shù)（含折算）為三個(gè)或三個(gè)以上時(shí)，判定施工升降機(jī)整體安全狀況為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；

c）Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目數(shù)不超過(guò)五個(gè)，且沒(méi)有Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目時(shí)，判定施工升降機(jī)整體安全狀況為Ⅲ級(jí)；

d）其余情況判定施工升降機(jī)整體安全狀況為Ⅱ級(jí)。

B.6安全評(píng)估結(jié)論

在對(duì)各評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估的基礎(chǔ)上，根據(jù)整機(jī)安全狀況的等級(jí)判定、各評(píng)估項(xiàng)目存在的風(fēng)

險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)措施的成本，綜合考慮使用環(huán)境、管理水平、能耗狀況、淘汰類(lèi)型等其他因素，提出

為降低風(fēng)險(xiǎn)而采取的措施。

a）對(duì)于安全狀況等級(jí)為Ⅰ級(jí)的，施工升降機(jī)建議停用，應(yīng)立即采取整改或防護(hù)措施，消除安全風(fēng)

險(xiǎn)后使用。

b）對(duì)于安全狀況等級(jí)為Ⅱ級(jí)的，施工升降機(jī)應(yīng)監(jiān)護(hù)使用，需要對(duì)隱患部件或功能盡快更換或修復(fù)，

采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)。

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c）對(duì)于安全狀況等級(jí)為Ⅲ級(jí)的，施工升降機(jī)應(yīng)監(jiān)護(hù)使用，需要采取加強(qiáng)維護(hù)或縮短檢驗(yàn)周期的措

施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

B.7降低風(fēng)險(xiǎn)措施的建議

降低風(fēng)險(xiǎn)措施的建議：

a）對(duì)于整機(jī)安全狀況風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別評(píng)定為Ⅰ級(jí)的，存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的部件或功能通過(guò)修理可以恢復(fù)其安

全功能的，應(yīng)當(dāng)對(duì)該施工升降機(jī)進(jìn)行修理或改造；如不能修復(fù)，或修復(fù)價(jià)值超過(guò)整機(jī)價(jià)值的60%以上對(duì)

整機(jī)進(jìn)行報(bào)廢處理；

b）對(duì)于整機(jī)安全狀況風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別評(píng)定為Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)的，存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的部件或功能通過(guò)修理可以恢

復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對(duì)該施工升降機(jī)進(jìn)行修理；

c）對(duì)于整機(jī)安全狀況風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別評(píng)定為Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)的，存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的部件或功能不能通過(guò)修理可

以恢復(fù)其安全功能的，或修理更換零部件的價(jià)值高于經(jīng)濟(jì)性要求，或改造后無(wú)法保證其可靠運(yùn)行的，可

以提出對(duì)該施工升降機(jī)進(jìn)行更新。

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附錄C

（規(guī)范性）

《施工升降機(jī)安全評(píng)估記錄》格式

記錄編號(hào)：

施工升降機(jī)

安全評(píng)估記錄

設(shè)備種類(lèi)：

設(shè)備品種（型式）：

設(shè)備型號(hào)規(guī)格：

委托單位：

制造單位：

評(píng)估時(shí)間：

（評(píng)估機(jī)構(gòu)名稱(chēng)）

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記錄填寫(xiě)要求

1、評(píng)估記錄要由評(píng)估人員在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)真實(shí)地填寫(xiě)、校對(duì)。

2、評(píng)估的全過(guò)程和全部評(píng)估內(nèi)容及與評(píng)估有關(guān)事項(xiàng)都應(yīng)如實(shí)記錄。

3、評(píng)估記錄字跡工整，書(shū)寫(xiě)規(guī)范，不準(zhǔn)用鉛筆書(shū)寫(xiě)；各種符號(hào)、技術(shù)術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位應(yīng)

符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)規(guī)定。

4、評(píng)估記錄原則上不準(zhǔn)更改，嚴(yán)禁涂改，確需更改時(shí)，在更改處劃二條水平線(xiàn)，將正確

數(shù)字和內(nèi)容寫(xiě)在水平線(xiàn)上方，并加蓋評(píng)估人員章或評(píng)估人員簽字，其他人無(wú)權(quán)更改。

5、評(píng)估記錄須由評(píng)估人員簽字，并隨同評(píng)估報(bào)告一起存檔。

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記錄編號(hào)：

委托單位名稱(chēng)

設(shè)備品種型號(hào)規(guī)格

出廠(chǎng)日期產(chǎn)品編號(hào)

制造許可編號(hào)工作年限

評(píng)估原因評(píng)估時(shí)間

評(píng)估地點(diǎn)

評(píng)估依據(jù)DB21/TXXXX《施工升降機(jī)安全評(píng)估規(guī)程》

組長(zhǎng)組員

評(píng)估人員

時(shí)間電壓天氣及風(fēng)速氣溫評(píng)估項(xiàng)目

評(píng)估條件記錄

共頁(yè)第頁(yè)

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記錄編號(hào)：

一、安全評(píng)估概述

二、設(shè)備主要參數(shù)

項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)值備注

額定起重量kg

吊籠凈空尺寸m長(zhǎng)×寬×高

最大提升高度m

額定提升速度m/min

數(shù)量個(gè)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率kW

制動(dòng)力矩N·m

高度m

普通型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱管中心距mm

立柱管規(guī)格mm外徑×壁厚

高度m

加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱管中心距mm

立柱管規(guī)格mm外徑×壁厚

附著間距m

最大自由端高度m

共頁(yè)第頁(yè)

15

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記錄編號(hào)：

三、檢查項(xiàng)目及結(jié)果

評(píng)估

序號(hào)評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容及要求

結(jié)果

1制造許可制造許可證明文件有效

產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證中的主要參數(shù)、制造日期與

2出廠(chǎng)合格證

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備一致

使用說(shuō)明書(shū)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，內(nèi)容完

3使用說(shuō)明書(shū)

1整

4技基本信息表基本信息表填寫(xiě)齊全，內(nèi)容準(zhǔn)確

術(shù)

5主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)表填寫(xiě)齊全，內(nèi)容準(zhǔn)確

文

使用記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完

6件使用記錄

整

維修保養(yǎng)記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記

7維修保養(yǎng)記錄

錄完整

事故記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完

8事故記錄

整

主要受力構(gòu)件及焊縫不應(yīng)有裂紋，焊縫連接

見(jiàn)附

不應(yīng)有影響設(shè)備安全的缺陷，并應(yīng)符合相關(guān)

9裂紋件5、

標(biāo)準(zhǔn)要求，如發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)進(jìn)行修理，如不能

6、7

修復(fù)應(yīng)報(bào)廢

重要結(jié)構(gòu)件因銹蝕引起壁厚減薄，減薄量不

見(jiàn)附

10腐蝕應(yīng)超過(guò)原壁厚的10%，結(jié)構(gòu)件特殊部位的銹蝕

2件3

金減薄量應(yīng)符合要求

屬重要結(jié)構(gòu)件因磨損引起壁厚減薄，減薄量不

結(jié)應(yīng)超過(guò)原壁厚的10%，結(jié)構(gòu)件特殊部位的磨損見(jiàn)附

11磨損

構(gòu)減薄量應(yīng)符合要求，齒面承載均勻性應(yīng)符合件3

要求

見(jiàn)附

12結(jié)構(gòu)變形重要結(jié)構(gòu)件不應(yīng)失去整體穩(wěn)定性

件4

連接件間的防松防脫件應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的

13連接件間的防松

規(guī)定，不應(yīng)用其他物件代替

傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對(duì)重系統(tǒng)、齒

高強(qiáng)度連接螺栓

143條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的

副

主強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?.8級(jí)

要

15齒輪齒條副齒輪齒條副應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

零

外觀(guān)完整，無(wú)可見(jiàn)裂紋、明顯變形和嚴(yán)重腐

16部主要機(jī)構(gòu)

件蝕

17電纜外觀(guān)完整，電纜無(wú)破損

共頁(yè)第頁(yè)

16

DB21/T3393—2021

記錄編號(hào)：

序號(hào)評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容及要求評(píng)估結(jié)果

18防護(hù)罩殼外觀(guān)完整，固定可靠

吊籠上應(yīng)設(shè)機(jī)械鎖勾以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)自動(dòng)打

開(kāi)；吊籠門(mén)應(yīng)設(shè)電氣安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)未完全關(guān)

閉時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊

19吊籠

籠停止或無(wú)法起動(dòng)；吊籠應(yīng)設(shè)緊急逃離天窗，

并設(shè)電氣聯(lián)鎖；籠頂應(yīng)設(shè)防護(hù)圍欄，圍欄高度

不小于1.05m

20制動(dòng)器制動(dòng)性能良好，有手動(dòng)松閘功能

3導(dǎo)向輪、背導(dǎo)向靈活、無(wú)明顯傾側(cè)現(xiàn)象，背輪上下各設(shè)置

21

主輪一處擋塊

22要電纜導(dǎo)向電纜導(dǎo)向架按規(guī)定設(shè)置

23零對(duì)重導(dǎo)軌接縫應(yīng)平整，導(dǎo)向良好

24部附著間距應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求

25件自由端高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求

26防墜安全器應(yīng)在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用

安裝位置及結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或安

27安全鉤

全器輸出齒輪脫離齒條

設(shè)置符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定。任何電氣設(shè)備都應(yīng)能

防護(hù)外部的有害或危險(xiǎn)影響及落物（如雨、雪、

28電控柜泥漿、灰塵等）。防護(hù)等級(jí)：便攜式控制裝置≥

IP65；控制柜、開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器的電氣元件≥IP53；

電動(dòng)機(jī)≥IP44

應(yīng)設(shè)置上、下行程開(kāi)關(guān)。上、下行程開(kāi)關(guān)應(yīng)能

上、下行程

29使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到上、下極限

開(kāi)關(guān)

開(kāi)關(guān)前自動(dòng)停止

在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，

4

其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖

安

上、下極限器）接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。極限

30全

開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件。極限

保

開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸

護(hù)

發(fā)。極限開(kāi)關(guān)應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置

裝

對(duì)重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，應(yīng)采用符

置

合要求的電氣安全裝置作為松繩開(kāi)關(guān)，并能中

31防松繩裝置

斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員操作后才

能恢復(fù)吊籠運(yùn)動(dòng)

32急停開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)

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DB21/T3393—2021

記錄編號(hào)：

序號(hào)評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容及要求評(píng)估結(jié)果

當(dāng)圍欄門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，應(yīng)使吊籠停止或無(wú)法

啟動(dòng)，該電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)為符合要求的電氣安

全裝置；

吊籠門(mén)、層門(mén)應(yīng)設(shè)有電氣安全開(kāi)關(guān)。當(dāng)門(mén)未完

門(mén)的電氣聯(lián)鎖

33全關(guān)閉時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，

裝置

使吊籠停止或無(wú)法啟動(dòng)；

緊急出口門(mén)的鎖應(yīng)有電氣安全裝置，當(dāng)門(mén)未鎖

緊時(shí)，電氣安全裝置應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；只

有在重新鎖上后，方可恢復(fù)升降機(jī)的正常工作

4該裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置，該開(kāi)關(guān)

安安裝、拆卸和應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，能鎖住并且能不受維護(hù)/檢查控

全維護(hù)/檢查作制裝置以外的所有控制信號(hào)的干擾。只有通過(guò)

34

保業(yè)應(yīng)設(shè)有控制維護(hù)/檢查開(kāi)關(guān)的操作，才能使升降機(jī)恢復(fù)正常

護(hù)裝置作業(yè)。止—?jiǎng)涌刂蒲b置應(yīng)設(shè)計(jì)成只能由人工操

裝作開(kāi)啟，并且應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向

置應(yīng)設(shè)置短路及過(guò)流保護(hù)、欠壓、過(guò)壓及失壓保

護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相與斷相保護(hù)等電氣保

35電氣保護(hù)裝置

護(hù)裝置，上述保護(hù)裝置中的任一裝置起作用時(shí)，

整機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行，直至故障消除

應(yīng)設(shè)置超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)吊籠內(nèi)載荷、

吊籠自重載荷、吊籠頂部載荷均有效，應(yīng)在吊

籠載荷達(dá)到額定載重量的90%時(shí)給出清晰的報(bào)

36超載保護(hù)裝置

警信號(hào)，并在載荷達(dá)到額定載重量110%前終止

吊籠啟動(dòng)（對(duì)于貨用施工升降機(jī)可以沒(méi)有報(bào)警

功能）

主回路和控制回路的絕緣電阻不小于1MΩ，所

37絕緣試驗(yàn)

有電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于0.5MΩ

操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、靈

38

敏、可靠

各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)可靠，起制動(dòng)

39空載試驗(yàn)

過(guò)程中無(wú)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象

5

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)漏油過(guò)熱、異常振顫、沖擊、噪聲

40試

異常等現(xiàn)象

驗(yàn)

操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、靈

41

敏、可靠

各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)可靠，起制動(dòng)

42額定載荷試驗(yàn)

過(guò)程中無(wú)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)漏油過(guò)熱、異常振顫、沖擊、噪聲

43

異常等現(xiàn)象

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DB21/T3393—2021

記錄編號(hào)：

序號(hào)評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容及要求評(píng)估結(jié)果

44機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，制動(dòng)有效

動(dòng)載試驗(yàn)

卸載后升降機(jī)不應(yīng)出現(xiàn)可見(jiàn)裂紋嚴(yán)重變形連接

45

松動(dòng)及其他對(duì)升降機(jī)性能和安全有影響的損壞

防墜安全器動(dòng)作時(shí)電氣安全開(kāi)關(guān)切斷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

465

控制電源

試

47驗(yàn)吊籠墜落試驗(yàn)制動(dòng)距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求

48結(jié)構(gòu)及連接件無(wú)損壞及永久變形

金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力見(jiàn)附件

49主要受力構(gòu)件應(yīng)力測(cè)試符合標(biāo)準(zhǔn)要求

測(cè)試8